Europos dvisijų tiltinis kranas

CHARAKTERISTIKŲ IR FILOSOFIJOS APIBRĖŽIMAS

Pagrindiniai inžinerijos principai

Tikslumas prieš toleranciją: Komponentai gaminami laikantis griežtesnių leistinų nuokrypių, nei reikalauja minimalūs standartai (pvz., ratų suvedimas 0,5 mm atstumu).

Gyvenimo ciklo inžinerija: Skirta25-40+ metųpatikimas aptarnavimas su dokumentuotais priežiūros planais.

Sistemos integravimas: holistinis dizainas, kai mechaninės, elektros ir valdymo sistemos yra sukurtos kaip vieninga sistema.

Prevencinė sauga: kelios perteklinės saugos sistemos užkerta kelią gedimams, o ne tik juos sušvelnina.

 

Gamybos meistriškumas

Aukščiausios kokybės medžiagos: Standartinis naudojimasS355J2+Nplieno (su smūgio bandymu -20 laipsnių kampu), nerūdijančio plieno tvirtinimo detalės ir jūrinio aliuminio korpusams.

Išplėstinė gamyba: Pjovimas lazeriu/plazminiu suvirinimu su robotu kritinėms jungtims (suvirinimo procedūros atitinka EN ISO 15614 standartą).

Paviršiaus technologija: kelių etapų paviršiaus paruošimas, įskaitantišankstinis apdorojimas cinko fosfatuprieš dažant milteliniais dažais arba šlapiais dažais.

 

VEIKLOS GAMYBOS

Parametras	Europos Premium	Standartinis pramoninis
Padėties nustatymo tikslumas	±1-3 mm	±10-20mm
Greičio valdymo diapazonas	1:1000 (0.1-100%)	1:100 (1-100%)
Triukšmo lygis	Mažesnis arba lygus 65 dB(A) 1 m atstumu	Mažesnis arba lygus 75 dB(A) 1 m atstumu
Energijos efektyvumas	Regeneracinės pavaros (sutaupo 20-30%)	Varžinis stabdymas (energija švaistoma kaip šiluma)
Vidutinis laikas tarp gedimų (MTBF)	5,000+ valandos	2000-3000 valandų
Diegimo laikas	30–40 % greitesnis (modulinis dizainas)	Standartinis surinkimo laikas

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Dizainas: dviguba sija

Efektyvumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: veikimas dideliu greičiu

Stabilumas: anti{0}}siūbavimo funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110V/220V/230V/380V/440V, pritaikytas

Atstumas: 7,5-31,5 m

1. TILTŲ KONSTRUKCIJOS SISTEMA

Pagrindinės sijos (Tragbalken)

Statyba: Suvirintos dėžės sijossu optimizuotu skerspjūviu- (paprastai 1:1,2–1:1,5 aukščio-ir pločio santykiu)

Medžiaga: S355J2+N/K2plieno plokštės (EN 10025-2) su garantuotu -20 laipsnių atsparumu smūgiams

Vidinė struktūra:

Skersinės diafragmos plokštės kas 1,5-2m

Išilginiai standikliai ant juostos ir flanšų

Įstrižinis tvirtinimaskampuose dėl sukimo standumo

Suvirinimas: Povandeninis lankinis suvirinimas (SAW)pagrindinėms siūlėms,MAG suvirinimasuž standiklius

Kokybės kontrolė: 100% ultragarsinis tyrimaskritinių suvirinimo siūlių,magnetinių dalelių bandymasne{0}}kritinėms siūlėms

Galiniai sunkvežimiai (Laufkatzen)

Rėmo konstrukcija: Suvirintas dėžės skyriussu integruotais variklio/platformos laikikliais

Ratų mazgai:

Dvigubi-branžiniai kaltiniai plieniniai ratai(34CrNiMo6 medžiaga)

Indukcinis{0}}sukietintas protektorius(55–60 HRC iki 8 mm gylio)

Sferiniai ritininiai guoliai(FAG/SKF/INA) su labirintiniais sandarikliais

Hidrauliniai kėlimo taškaidėl ratų keitimo

Prijungimas prie sijų: Labai{0}}stiprūs trinties-sukibimo varžtai(HV sistema pagal EN 14399-10)

Kilimo ir tūpimo tako sistema (Laufbahn)

Bėgiai: EN 14811-1A75-A120 krano bėgiai suEN 13674-1profiliai

Tvirtinimas: Spyruokliniai{0}}bėgelių gnybtai(GANTREX, RÜBIG), leidžianti šiluminei plėtrai

Lygiavimas: Lazerinis-išlygintas į±1 mm virš 20 m, ±2 mm bendras tarpatramis

2. VEŽIMŲ SISTEMA (FAHRWERK)

Vežimėlio rėmas

Dizainas: Suvirinta plieno konstrukcijasu integruotais pavarų dėžės/variklio laikikliais

Ratų išdėstymas: 8 ratų konfigūracija(4 varomi, 4 tuščiosios eigos) apkrovai paskirstyti

Ratai: Dėklas-sugrūdintas(60-62 HRC) sukarūnuotas protektoriusbėgių tiesimui

Vežimėlio pavaros sistema

Komponentas	Europos specifikacija
Variklis	IEC rėmas(pvz., 160M) suIE4 aukščiausios kokybės efektyvumas, stabdžių variklis pasirinktinai
Pavarų dėžė	Sraigtiniai-kampiniai vienetai(SEW, Nord, Flender) suDidesnis arba lygus 1,25 aptarnavimo koeficientui
Sukabinimas	Elastinis kaiščio/įvorės tipas(R+W, KTR) su saugiu dizainu-
Stabdys	Uždedama spyruoklė-, atleidžiama elektradiskinis stabdys (SBG, Mayr)

3. KĖLIMO SISTEMA (HEBEWERK)

Pagrindinis kėlimo įrenginys

Būgnų surinkimas:

Mechaniškai apdorotas plieninis būgnassuperpjauti grioveliailynui nukreipti

Lyno sulaikymo sistema(atitinka EN 13135)

Integruotas lyno kreiptuvassu artumo jutikliu

Krumpliaratis: 3 pakopų planetinė/spiralinė pavarų dėžėsuDidesnis arba lygus 1,4 aptarnavimo koeficientui

Variklis: Dvigubas-greitis arba VFD-valdomassuF klasės izoliacija(155 laipsnių)

Stabdymas: Dvi nepriklausomos sistemos:

Variklio stabdys: diskinis stabdys ant didelio greičio{0}} veleno

Apsauginis stabdys: Mechaninis apkrovos stabdys ant pavarų dėžės išėjimo

 

Virvių sistema

Vieliniai lynai: 19x7 arba 35x7 IWRC -atsparus sukimuisi(Casar, Pfeifer, Kiswire)

Skraistės: Kaltas plienas su grūdintais grioveliais(55–60 HRC)

Nutraukimai: Pleištiniai lizdaisu apkrovos stebėjimo kaiščiais

Krovinių tvarkymo priedai

Kabliuko blokas: Kaltiniai plieniniai kabliukai(T arba V klasė pagal EN 1677-1)

Grab sistema(jei įrengta):

Motorizuoti griebtuvaisuIP67 įvertinimo vidiniai varikliai

Virve{0}}valdomi griebtuvaisu atskiru uždarymo mechanizmu

Apkrovos ląstelėsintegruotas į barstymo siją

4. ELEKTROS IR VALDYMO SISTEMOS

Maitinimo sistema

Laidininkų sistema: Izoliuoti laidų strypai(DUCT-O-BAR, ALU-TRAK) su:

Savaime{0}}valantys rinktuvai

Fazių indikacijos žymekliai

Išsiplėtimo jungtyskas 40-60m

Kabelių valdymas: Energijos grandinės(igus, Kabelschlepp) vežimėlio judesiams

 

Saugos ir stebėjimo komponentai

Įrenginys	Standartinis	Funkcija
Apkrovos ribotuvas	EN 13155	2-kanalų sistema su kryžminiu patikrinimu
Ribiniai jungikliai	EN 60947-5-1	Magnetinio artumo tipas su rankiniu atstatymu
Kodavimo sistemos	EN 61508	Absoliutus kelių{0}}apsukimas keltuvui, laipsniškas kelionėms
Anti{0}}susidūrimas	EN 12999	Lazeris / LiDAR pagrįstas įspėjimo / sustabdymo zonomis
Anemometras	EN 61400-12-1	Puodelio / mentelės tipas su 4-20 mA išėjimu

 

Elektros spintos

Statyba: Milteliniu būdu-dengtas plienas(RAL 7035) suIP54/IP55 reitingas

Vidinis išdėstymas: 3b/4 atskyrimo forma(EN 61439-1/2)

Komponentai:

Pagrindinis grandinės pertraukiklissu RCD apsauga

Linijinis filtrasdėl EMS atitikties

24V DC UPSsaugos grandinėms

PLC su SD korteleduomenų registravimui

 

5. GRAB KAUŠO SISTEMA (SPECIALISTA)

Motorizuoti griebtuvai

Galvos asamblėja:

Variklis su pavara: Stabdžių variklis(SEW/Bauer) suIP67 apsauga

Pavarų dėžė: Planetinis reduktoriussantykiu 150-300:1

Sukimo momento ribotuvas: mechaninė slydimo sankaba, apsauganti nuo perkrovos

Žandikaulio mechanizmas:

Žandikauliai: Hardox 500dėvėti plokštes sukeičiami dantys

Vyriai: Sulenkti kaiščiaisu automatiniu tepimu

Antspaudai: Daugia{0}}lūpų radialiniai sandarikliairiebalams sulaikyti

Elektros sistema:

Slydimo žiedo surinkimas: Pluoštinių šepečių technologijagalios perdavimui

Temperatūros jutikliai: Variklyje ir pavarų dėžėje

Padėties jutikliai: Žandikaulio atidarymo kampui

Virve{0}}Valdomi griebtuvo komponentai

Uždarymo mechanizmas: Diferencialo skriemulio sistemadėl mechaninio pranašumo

Virvių vadovai: Savaime-išlygiuojantys skriemuliaikad virvė nesisuktų

Svorio optimizavimas: Atsvaraituščio griebimo stabilumui užtikrinti

6. PAGALBINIAI IR SPECIALIEJI KOMPONENTAI

Tepimo sistema

Centralizuotas automatinis tepimas(„Lincoln“ / „Trafo“):

Ratų guoliai

Atviros pavaros tinkleliai

Virvės skriemulių guoliai

Progresyvūs skirstytuvaitiksliam alyvos paskirstymui

Stebėjimas ir diagnostika

Vibracijos jutikliai: ant visų pagrindinių guolių (SKF/ifm)

Temperatūros jutikliai: Varikliai, pavarų dėžės, stabdžiai

Alyvos būklės jutikliai: Pavarų dėžėse

Dėvėjimo jutikliai: ant stabdžių antdėklų

Duomenų šliuzas: MQTT/OPC UAsąsaja su gamyklos tinklu

Specialūs aplinkos komponentai

Aplinka	Specialūs komponentai
Šalta (-40 laipsnių)	Žemos temperatūros -temperatūros plienas, šildomi guoliai, Arktinis tepalas
Korozinis	AISI 316 nerūdijantistvirtinimo detalės, cinko-aliuminio danga
Sprogstamosios	ATEX{0}}sertifikuotavarikliai, stabdžiai, jutikliai
Švarus kambarys	Nerūdijantis plienas, lygūs paviršiai, teigiamas slėgis

7. MEDŽIAGOS IR APDAILA

Paviršiaus apsaugos sistema

Pasiruošimas: Sa 2,5 sprogdinimasiki 50-75μm profilio

Gruntavimas: Cinko{0}}turtinga epoksidinė derva(80 μm sausos plėvelės storis)

Vidutinis: Žėručio geležies oksido epoksidinė derva(125 μm DFT)

Viršutinis sluoksnis: Poliuretanas(50μm DFT) RAL spalvomis

Kritinės medžiagos specifikacijos

Konstrukcinis plienas: EN 10025-2 S355J2 (su CE ženklu ir 3.1 sertifikatu)

Tvirtinimo detalės: EN 15048-1/2 HV sistemos varžtai, A4-80 nerūdijančio plieno korozinėms vietoms

Elektros: Suderinti kabeliai(H07RN-F) su mažai dūmų ir nulinio halogeno parinktimi

Guoliai: ISO 281 L10 veikimo trukmės apskaičiavimas Didesnis arba lygus 100 000 valandų

8. KOKYBĖS DOKUMENTACIJA VIENAM KOMPONENTUI

Kiekvienas pagrindinis komponentas apima:

Medžiagos sertifikatai(3.1 arba 3.2 pagal EN 10204)

Suvirinimo procedūrų kvalifikacija(WPQR)

Neardomųjų bandymų ataskaitos

Matmenų patikrinimo ataskaitos

Gamyklinio priėmimo bandymo protokolai

CE steigimo deklaracija

Eskizas

Pagrindinė techninė

 

 

1. Inžinerijos ir našumo pranašumas

Privalumas	Techninis įgyvendinimas	Poveikis
Tikslioji inžinerija	FEA-optimizuotos dėžės sijos (L/1000 deformacija), lazeriu{2}}sulygiuoti komponentai (±1 mm paklaida)	Itin sklandus{0}} veikimas, minimali vibracija, ilgesnis komponentų tarnavimo laikas
Nuspėjamas našumas	Statistinis procesų valdymas, komponentų derinimas, sistemų integravimas	Nuoseklus veikimas pagal specifikacijas per visą gyvavimo ciklą
Išplėstinis judesių valdymas	VFD visuose judesiuose su CANbus sinchronizavimu, anti{0}}svyravimo algoritmais	Tiksli padėtis (±2 mm), krovinio valdymas be smūgio
Aukščiausias ilgaamžiškumas	Aukščiausios kokybės medžiagos (S355J2+N), apsauga nuo korozijos (C5-M), tikslūs guoliai	30-40+ metų dizaino eksploatavimo laikas ir daugiau nei 90 % veikimo laiko

 

2. Saugumas ir patikimumas

Kelių{0}}sluoksnių saugos sistemos:
• Pirminis: apkrovos ribotuvai (2 kanalų), ribiniai jungikliai (magnetiniai)
• Antrinis: Nepakankamo greičio aptikimas, avarinis stabdymas (0/1 kategorija)
• Tretinis: konstrukcinė apsauga nuo perkrovos, anti{0}}susidūrimo sistemos

Nepavyko-Saugus dizainas: du nepriklausomi stabdžiai, pertekliniai PLC, saugos{0}}komponentai (SIL2/PLd)

Numatyta priežiūra: Integruoti jutikliai (vibracija, temperatūra, nusidėvėjimas) su debesų analize

Dokumentuotas patikimumas: MTBF >5 000 valandų, 99,5 %+ pasiekiamumas nuolat veikiant

 

3. Veiklos efektyvumas

Efektyvumo sritis	Europos technologija	Rezultatas
Energijos efektyvumas	Regeneraciniai VFD (20–30 % grąžinama į tinklą), IE4 varikliai, LED apšvietimas	40-60% mažesnės energijos sąnaudos, palyginti su įprastais kranais
Priežiūros efektyvumas	Centralizuotas tepimas, greitai{0}}pakeičiami komponentai, diagnostikos prievadai	50 % mažiau priežiūros laiko, 70 % mažiau neplanuotų sustojimų
Erdvės optimizavimas	Kompaktiška konstrukcija, aukšti kablio privažiavimai, minimalus įlinkis	Maksimalus naudojamas grindų/aukšto plotas
Greitis ir produktyvumas	Optimizuoti pagreičio profiliai, vienalaikiai judesiai	15-25% greitesnis ciklo laikas

 

4. Ekonominiai pranašumai

 

Didesnė liekamoji vertė: 60–70 % po 10 metų, palyginti su . 20-30 % standartiniais kranais

Draudimo išmokos: 20-40% mažesnės įmokos dėl sertifikuotų saugos sistemų

Teisės aktų laikymasis: nulinė{0}}atitikties rizika Europos rinkose

 

5. Technologinė lyderystė

Skaitmeninė integracija: OPC UA, MQTT sąsajos pramonės 4.0 integravimui

Išmaniosios funkcijos:
• Skaitmeninis dvynys: virtualus modelis modeliavimui ir optimizavimui
• Nuspėjamoji analizė: AI-pagal gedimų numatymas
• Nuotolinė diagnostika: saugi gamintojo prieiga trikčių šalinimui

Ateities{0}}tikslinimas: Modulinis dizainas, leidžiantis atnaujinti technologijas

 

1. Automobiliai ir pažangioji gamyba

Automobilių surinkimo linijos

Reikalavimai: Didelis tikslumas (± 2 mm), švarus veikimas, 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę

Europos privalumai: Vibracijos-slopinamieji vežimėliai, absoliutiniai kodavimo įrenginiai, baltų kambarių variantai

Specifiniai naudojimo būdai:
• Kėbulas-baltas-: didelio{0}}suvirinimo stočių padėties nustatymas
• Baterijų gamyba: švarių patalpų kranai, skirti ličio{0}}jonų elementams tvarkyti
• Dažų parduotuvės: nuo sprogimo{0}}apsaugoti kranai su specialia apdaila

Aviacijos ir kosmoso gamyba

Programos: Sparnų surinkimas, fiuzeliažo sujungimas, variklio valdymas

Kritiniai poreikiai: mikro-padėties nustatymas (±0,5 mm), anti-siūbavimo, kintamos geometrijos valdymas

Europos sprendimai:
• Aktyvus apkrovos valdymas: subtilių komponentų{0}}masių skaitiklių sistemos
• 6 ašių padėties nustatymas: Kombinuotas tiltas / vežimėlis / keltuvas / sukimosi / posvyrio valdymas
• Anglies pluošto tvarkymas: statinės{0}}disipacinės sistemos

 

2. Energetika ir sunkioji pramonė

Energijos gamyba

Augalo tipas	Taikymas	Europos ypatybės
Branduolinės	Kuro strypų tvarkymas, priežiūra	SIL3 saugos sistemos, seisminis įvertinimas, spinduliuotei{1}}atsparios medžiagos
Šiluminis	Anglies/biomasės tvarkymas	Didelės{0}}apkrovos griebtuvai (FEM 8m), atsparumas dulkėms-, automatinis maišymas
Hydro	Turbinos priežiūra	Didelė{0}}talpa (500T+), tikslus nuleidimas, valdymas nuotoliniu būdu

Plienas ir metalai

Laužos: darbas 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę su 50T+ magnetu arba griebtuvu

Aliuminio lydyklos: Karšto metalo tvarkymas (iki 400 laipsnių) su karščio ekranavimu

Ypatingos savybės:
• {0}}Atsparus kibirkštimssprogios aplinkos komponentai
• Aukšto{0}}ciklo dizainasskirtas nuolatiniam liejimui
• Automatizuotas atsargų valdymassu RFID sekimu

 

3. Logistika ir infrastruktūra

Uostai ir intermodaliniai terminalai

Konteinerių tvarkymas: Barstytuvų kranai su automatinėmis twistlock sistemomis

Masiniai terminalai: Griebimo kranai su automatizuotu atsargų valdymu

Europos privalumai:
• Vėjo{0}}atsparus dizainas: EN 13001-2 atitiktis 150 km/h vėjui
• Apsauga nuo sūraus vandens korozijos: C5-M danga, nerūdijantys komponentai
• Nuotolinis valdymas: Operatorių centrai su VR integracija

Geležinkelis ir transportas

Lokomotyvo priežiūra: tiltiniai kranai po-varikliui valdyti

Tunelio statyba: Segmentų tvarkymas milimetro tikslumu

Tiltų statyba: portalų paleidimas su sinchronizuotu kelių{0}}kranų valdymu

 

4. Proceso pramonė

Chemija ir farmacija

Švaraus kambario programos: Nerūdijančio plieno (AISI 316L) konstrukcija, IP65 sandarinimas

Pavojingos zonos: ATEX{0}}sertifikuoti pilni paketai (1/21 zona)

Tikslumo savybės:
• Vibracijos izoliacija: pneumatiniai-spyruokliniai keltuvai jautriems procesams
• Užterštumo kontrolė: Lygūs paviršiai, teigiamo slėgio gaubtai
• Svorio rūšiavimas: Integruoti apkrovos elementai 0,1 % tikslumu

Maistas ir gėrimai

Higieninis dizainas: USDA/FDA suderinamos medžiagos, lengvai{0}}valomi paviršiai

Automatika: Pilnai automatizuotas padėklų / dėžių tvarkymas su regėjimo sistemomis

Temperatūros zonos: šaldikliai (-40 laipsnių) su šalčiui atspariais komponentais

 

5. Specializuotos programos

Tyrimai ir aukštosios{0}}technologijos

Dalelių greitintuvai: Ne{0}}magnetiniai kranai (aliuminio konstrukcija)

Puslaidininkiniai gaminiai: Vibracijos klasė VC{0}}D/E, ESD apsauga

Observatorijos: Itin sklandus{0}}teleskopo komponentų judesys

Reagavimas į nelaimes ir specializuotas valdymas

Branduolinio eksploatavimo nutraukimas: nuotoliniu{0}}valdomi kranai su kamerų sistemomis

Meno ir muziejaus tvarkymas: mikro-greičio reguliatorius (0,1 m/min), klimato kontrolė

Laivų statyba: ožiniai kranai su 1000T+ talpa blokų surinkimui

 

1 etapas: projektavimas ir inžinerija

Tai yra pagrindinis etapas prieš pradedant bet kokį fizinį darbą.

Klientų poreikių analizė:Inžinieriai peržiūri konkrečius reikalavimus: talpą (pvz., 32/5 tonos), tarpatramį, kėlimo aukštį, darbo klasę (pvz., A5, A6) ir bet kokius specialius poreikius (pvz., atsparumą sprogimui, aukštos temperatūros aplinką).

Struktūrinis dizainas:Naudodami CAD (kompiuterinio{0}}projektavimo) programinę įrangą, inžinieriai projektuoja pagrindines sijas, galinius vežimėlius ir vežimėlio rėmą. Baigtinių elementų analizė (FEA) dažnai naudojama įtempiams, deformacijoms ir dinaminėms apkrovoms imituoti, siekiant optimizuoti konstrukcijos stiprumą ir svorį.

Mechaninis ir elektrinis dizainas:Tai apima pavaros sistemų (variklių, pavarų dėžių, ratų), kėlimo mechanizmo ir visos elektrinės valdymo sistemos su skydais, kintamo dažnio pavaromis (VFD) ir saugos įtaisų parinkimą ir projektavimą.

Medžiagų sąrašo (BOM) kūrimas:Sukuriamas išsamus visų žaliavų (plieninių plokščių, profilių) ir perkamų komponentų (keltuvas, varikliai, stabdžiai, vielinis lynas, ratai) sąrašas.

 

2 etapas: žaliavų ir komponentų pirkimas

Plieninės plokštės ir profiliai:Aukštos-kokybės plieno plokštės (paprastai Q235B arba Q345B pagal Kinijos standartus, atitinkančios S235JR / S355JR) perkamos reikiamų matmenų ir storio.

Įsigyti komponentai:Svarbiausi komponentai tiekiami iš patikimų tiekėjų. Tai apima:

Kėlimo įtaisas (gali būti pagamintas{0}}namuose arba įsigytas)

Elektriniai varikliai, skirti kelionėms tiltu ir vežimėliu

Reduktorinės pavarų dėžės

Ratai ir ašys

Stabdžiai

Elektriniai komponentai (valdikliai, kontaktoriai, ribiniai jungikliai, VFD, kabeliai)

Guoliai

 

3 etapas: pagrindinė plieno gamyba ir apdirbimas

Tai yra gamybos proceso esmė.

1. Pagrindinės sijos gamyba:

Pjovimas:Plieninės plokštės supjaustomos iki reikiamo dydžio ir formos naudojant CNC plazmines arba liepsnos pjovimo stakles, kad būtų užtikrintas didelis tikslumas.

Tinklo / flanšo paruošimas:Paruoštos vertikalios juostos plokštės ir horizontalios viršutinės / apatinės flanšo plokštės. Ilgiems tarpatramiams sijos dažnai projektuojamos kaip smailėjantis „I-sijos“ profilis (platesnis viduryje), kad būtų optimizuotas stiprumo -ir -svorio santykis.

Surinkimas ir suvirinimas:Sijos sumontuotos ant didelių strypų, kad būtų užtikrintas tiesumas ir tinkamas išlinkimas (iš anksto nustatytas posūkis į viršų, kad būtų išvengta deformacijos veikiant apkrovai). Tai kritinis žingsnis. Povandeninis lankinis suvirinimas (SAW) dažniausiai naudojamas dėl gilaus įsiskverbimo ir aukštos-kokybės, nuoseklių ilgų siūlių suvirinimo siūlių.

Streso mažinimas:Po suvirinimo pagrindinės sijos dažnai patiria stresą mažinantį terminį apdorojimą didelėje krosnyje. Šis procesas pašalina vidinius įtempius, susidariusius suvirinimo metu, užkertant kelią būsimiems iškraipymams ir užtikrinant matmenų stabilumą.

Apdirbimas:Galinių vežimėlių ir vežimėlio bėgių sujungimo paviršiai apdirbami obliavimo arba frezavimo staklėmis, kad būtų užtikrintas idealiai lygus ir lygus paviršius.

2. Galinio vežimo (galinio sunkvežimio) gamyba:

Galiniai vežimėliai yra pagaminti iš plieninių profilių ir plokščių.

Juose yra ratai, varomieji varikliai ir pavarų dėžės tilto judėjimui.

Ratų bazės yra išgręžtos ir apdirbtos iki tikslių leistinų nuokrypių, kad būtų užtikrintas tinkamas išlygiavimas ir kad visi ratai liestųsi su kilimo ir tūpimo tako bėgiais.

 

4 etapas: mechaninis surinkimas

1. Tilto surinkimas:

Dvi pagrindinės sijos yra lygiagrečios viena kitai ir sujungtos su galiniais vežimėliais naudojant didelio{0}}tvirtumo varžtus arba suvirinant, suformuojant visą tilto konstrukciją.

Thevežimėlio bėgiaiyra tiksliai sulygiuoti ir pritvirtinti prie pagrindinių sijų viršaus.

2. Vežimėlio rėmo surinkimas:

Vežimėlio rėmas surenkamas, ant jo sumontuoti jo ratai, pavaros ir pagrindinis kėlimo mazgas (įskaitant vielinio lyno būgną, variklį, pavarų dėžę ir kablio bloką).

3. Pavaros sistemos diegimas:

Važiavimo pavaros agregatai (variklis, pavarų dėžė, mova) montuojami ant galinių vežimėlių (tilto judėjimui) ir ant vežimėlio rėmo (vežimėliui judėti).

Visi mechaniniai komponentai yra sulygiuoti, kad būtų išvengta surišimo ir ankstyvo susidėvėjimo.

 

5 etapas: elektros sistemos įrengimas

Kabelio vyniojimo sistema:Pagrindinė krano maitinimo sistema (pvz., laidų strypai ar apvadų sistemos) įrengiama palei tilto siją.

Valdymo skydelio diegimas:Pagrindinis valdymo pultas, VFD ir kiti elektriniai komponentai montuojami apsaugotame korpuse, dažniausiai ant tilto sijos.

Laidai:Visi varikliai, stabdžiai, eigos jungikliai ir saugos įtaisai yra prijungti pagal elektros schemą.

Operatoriaus valdymo stotis:Pakabinama valdymo stotis (pakabinta nuo krano) arba radijo nuotolinio valdymo sistema yra prijungta ir išbandyta.

 

6 etapas: paviršiaus apdorojimas ir dažymas

Paviršiaus paruošimas:Visa krano konstrukcija yra šlifuota-srautiniu pūtimu, pašalinant frezų apnašas, rūdis ir suvirinimo šlaką, sukuriant švarų, šiurkštų paviršių, užtikrinantį optimalų dažų sukibimą.

Gruntavimas:Kad būtų išvengta oksidacijos, iš karto po pūtimo užtepamas rūdžių -slopinantis gruntas.

Tapyba:Naudojami keli aukštos kokybės{0}}pramoninių emalio dažų sluoksniai. Spalva dažnai priklauso nuo kliento specifikacijos arba standartinės gamyklos praktikos (pvz., tarptautinė oranžinė / geltona, kad būtų matoma). Dažymo procesas apsaugo kraną nuo korozijos pramoninėje aplinkoje.

 

7 etapas: gamyklinis priėmimo bandymas (FAT)

Prieš išmontuojant ir išsiunčiant, pilnai surinktas kranas yra kruopščiai išbandomas.

Vizuali apžiūra:Matmenų, suvirinimo kokybės ir surinkimo tikrinimas.

Ne{0}}Apkrovos testas:Paleisti kraną, vežimėlį ir keltuvą visomis kryptimis, kad būtų patikrintas sklandus visų valdiklių ir galinių jungiklių veikimas, tinkamas greitis ir funkcionalumas.

Statinės apkrovos testas:Keltuvas pakeliamas bandomuoju kroviniu25 % didesnė už vardinę talpą(pagal FEM/ISO standartus). Apkrova palaikoma 10–15 minučių, kad būtų patikrinta konstrukcinė deformacija, suvirinimo vientisumas ir stabdžių laikymo galia.

Dinaminės apkrovos testas:Kranas eksploatuojamas bandomąja apkrova10 % didesnė už vardinę talpą. Visi judesiai yra išbandyti, kad būtų užtikrintas veikimas esant dinaminei įtampai.

Elektros saugos testai:Patikrintas izoliacijos atsparumas, įžeminimo tęstinumas ir tinkamas visų avarinių stabdžių ir saugos grandinių veikimas.

 

8 etapas: išmontavimas, pakavimas ir pristatymas

Pravažiavus FAT, kranas kruopščiai išardomas į transportuojamas dalis (pagrindines sijas, galinius vežimėlius, vežimėlį, elektros skydus).

Visi komponentai yra profesionaliai supakuoti ir apsaugoti nuo pažeidimų transportavimo metu.

Jie siunčiami į kliento aikštelę, kur juos sumontuos ir sumontuos techniniai brigados.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.