Metalurginis dvigubas tiltinis tiltinis kranas

Dvigubos sijos konstrukcijos privalumai metalurgijai

Didesnė keliamoji galia:Gali atlaikyti didžiulį didelių kaušų svorį (dažnai 100+ t).

Puikus stabilumas:Atspari šoninėms{0}}traukos ir siūbavimo jėgoms, būdingoms kaušų valdymui.

Vieta pagalbiniams įrenginiams:Ant vežimėlio rėmo yra pakankamai vietos papildomiems saugos įtaisams, antrajam (pagalbiniam) keltuvui ir tvirtoms pavaros sistemoms.

Geresnis požiūris į kabliuką:Leidžia išlaikyti didesnį atstumą-nuo-lubų, maksimaliai padidinant naudingą kėlimo aukštį pastate.

Ilgesnio atstumo galimybė:Veiksmingesnis malūno pastatams būdingiems platiems tarpatramiams.

Standartinis prieš metalurginį kraną

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Dizainas: dviguba sija

Efektyvumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: veikimas dideliu greičiu

Stabilumas: anti{0}}siūbavimo funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110V/220V/230V/380V/440V, pritaikytas

Atstumas: 7,5-31,5 m

1. Tilto komponentai

Tiltas yra pagrindinė apkrovą{0}}nešanti konstrukcija, besidriekianti per įlanką.

Pagrindinės sijos (2):Pagrindinės horizontalios sijos, sudarančios tiltą. Metalurginiuose kranuose tai paprastai yra suvirintos dėžės sijos, dėl jų ypatingo stiprumo ir standumo esant didelėms dinaminėms apkrovoms. Jie sukurti taip, kad būtų atsparūs stipriam susisukimui ir lenkimui dėl keltuvo vežimėlio judėjimo ir šiluminio įtempimo.

Galiniai sunkvežimiai (2):Agregatai kiekviename tilto gale, kuriuose yra ratai, guoliai ir pavaros varikliai, skirti perkelti visą kraną kilimo ir tūpimo tako vėžėmis.

Tilto ratai:Itin dideli, kalto plieno ratai, sukurti taip, kad atlaikytų didžiules apkrovas. Dažnai kiekvienam galiniam sunkvežimiui naudojamos dvigubos{1}}ratų konfigūracijos, siekiant didesnės našumo.

Tilto pavaros varikliai:Didelio sukimo momento varikliai, paprastai su perteklinėmis pavaromis (po vieną variklį kiekviename sunkvežimyje), kad būtų užtikrintas sinchronizuotas judėjimas ir atsarginė dalis.

Tilto stabdžiai:Saugūs -saugūs diskiniai arba suporto stabdžiai, automatiškai įjungiami praradus galią.

Krano buferis / buferis:Stiprūs-smūgį-sugeriantys įtaisai, sumontuoti ant galinių sunkvežimių, kad sugertų energiją susidūrimo su galiniais stabdžiais atveju.

2. Vežimėlio komponentai

Vežimėlyje yra kėlimo mechanizmas ir jis važiuoja bėgiais ant pagrindinių sijų.

Vežimėlio rėmas:Masyvios konstrukcijos, standus rėmas, laikantis keltuvą, visas jo pavaras, variklius ir lyno būgną. Jis sukurtas taip, kad atlaikytų ekstremalias smūgines apkrovas iš kaušo.

Vežimėlio pavaros variklis:Variklis, kuris užtikrina vežimėlio judėjimą tiltu. Įrengtas saugiu-stabdžiu.

Vežimėlio ratai:Dideli, grūdinto plieno ratai, važiuojantys ant sijų bėgių. Ratų skaičius padidinamas, kad būtų paskirstyta didžiulė apkrova.

3. Kėlimo įrenginio komponentai

Tai yra metalurginio krano širdis, kurioje yra svarbiausios saugos priemonės.

Kėlimo variklis:Didelės{0}}galios, aukščiausios kokybės variklis, sukurtas atlaikyti sunkius darbo ciklus (pvz., NEMA Design D). Jis dažnai yra per didelis, kad būtų galima valdyti smūgines apkrovas ir užtikrinti tikslų valdymą naudojant kintamo dažnio pavarą (VFD).

Perteklinė stabdžių sistema:

Pirminis stabdys:Saugus-spyruoklinis-komplektas, elektra atleidžiamas diskinis stabdys, sumontuotas ant greitaeigio

Antrinis / avarinis stabdys:Antroji nepriklausoma stabdžių sistema. Tai gali būti kitas mechaninis stabdys ant tarpinės pavaros veleno arba, dar svarbiau, aMotorizuotas diskinis stabdysarbaAvarinis saugus stabdystiesiai ant mažo -greičio veleno (būgno veleno). Tai yra didžiausias patikimas būdas sustabdyti apkrovą, jei sugenda pavarų dėžė.

Kėlimo pavarų dėžė:Sunkios-pakopos sraigtinė pavarų dėžė, sukurta FEM M8 arba panašiai sunkioms apkrovoms. Jis turi didelį tarnavimo veiksnį, kad sugertų didžiules smūgines apkrovas, patiriamas dirbant malūne.

Būgnų / lynų nuėmimo sistema:

Būgnas:Didelis būgnas su grioveliais, aplink kurį suvyniotas vielinis lynas. Jis suprojektuotas pakankamai talpos ir žingsnio, kad išlaikytų visą lyną, reikalingą visam kėlimo aukščiui, nesutraiškant sluoksnių.

Vielinis lynas:Ypatingas, didelis{0}}našumassukimui{0}}atspari virvė. Jis dažnai gaminamas su anepriklausoma vielinio lyno šerdis (IWRC)ir suteptas aukštos{0}}temperatūriniu tepalu, kad atlaikytų spinduliuojančią šilumą. Jis turi daug didesnį saugos koeficientą nei standartiniai lynai.

Apkrovos blokas / kablio mazgas:

Saugos kabliukas:Pagrindinis kablys yra kaltas, daug{0}}anglies lydinio plieno kablys su aprivalomas mechaninis apsauginis užraktas. Šis skląstis apsaugo nuo netyčinio kaušelio gnybtų atsijungimo.

Smeigtukai:Didelio{0}}skersmens skriemuliai (skriemuliai), kad sumažintų vielinio lyno susidėvėjimą ir lenkimo įtempį.

Apkrovos ribotuvas / apsaugos nuo perkrovos sistema:Labai tikslus jutiklis (dažnai apkrovos elementas, integruotas į skriemulio kaištį arba lyno tvirtinimo vietą), kuris nuolat matuoja krovinio svorį. Viršijus iš anksto nustatytą saugią darbo apkrovą (SWL), pasigirs aliarmas ir nutraukiamas kėlimo judėjimas. Dėl to negalima-derėtis naudojant kaušinį kraną.

4. Elektros ir valdymo sistemos

Kintamo dažnio diskai (VFD):Naudojamas visiems judesiams (keltuvas, vežimėlis, tiltas). Jie užtikrina neįtikėtinai sklandų pagreitį ir lėtėjimą, tikslų mikro-greičio valdymą (pilant valkšnumo greitį) ir apsaugo variklius nuo smūginių apkrovų.

Programuojamas loginis valdiklis (PLC):Gervės smegenys. Jis integruoja visų judesių valdymą, stebi saugos sistemas (stabdžius, perkrovą, ribas), teikia diagnostiką ir gedimų registravimą.

Valdymo sąsaja:

Operatoriaus kabina:Stipriai izoliuoti ir-kondicionuoti, kad apsaugotų operatorių nuo didelio karščio. Įrengti dideli, karščiui-atsparūs langai, užtikrinantys optimalų matomumą. Pagrindinis jungiklis yra amiręs{0}}vyro jungiklistam reikia nuolatinio operatoriaus spaudimo.

Radijo nuotolinio valdymo pultas:Leidžia operatoriui valdyti kraną nuo grindų, pasirenkant saugiausią apžvalgos tašką nuo karščio, dūmų ir galimų purslų zonų.

Avarinio maitinimo išjungimo (EPD) įrenginys:Kritinė nepriklausoma sistema (dažnai hidraulinė arba{0}}baterija maitinama), kuri visiškai nutrūksta elektra. Tai leidžia operatoriui lėtai nuleisti apkrovą ir išvengti „užšalimo“{2}}nelaimės, kai kaušelyje sukietėja išlydytas metalas.

„Festoon“ sistema / kabelių ritės:Sunkios{0}}sistemos, tiekiančios galią ir valdymo signalus palei tiltą ir į vežimėlį. Uždaryta ir apsaugota nuo karščio ir šiukšlių.

5. Specializuotos apsaugos

Šilumos skydai:Ugniai atsparios medžiagos lakštai arba specialūs lydiniai, sumontuoti tarp kaušelio ir krano konstrukcijos, kad apsaugotų sijas, vežimėlį ir elektrinius komponentus nuo spinduliuojančios šilumos.

Aukštos{0}}temperatūros dažų sistema:Daugiasluoksnės, epoksidinės-pagrįstos, daug cinko-dažų sistemos, sukurtos taip, kad atlaikytų nuolatinį terminį ciklą, nenulupdami ar nesuyra.

Ribiniai jungikliai:Sunkios-apsaugos{1}}galiniai jungikliai viršutinei važiavimo ribai (siekiant išvengti per-pakilimo) ir-kelėjimo-baigimo tilto ir vežimėlio judesiams.

Eskizas

Pagrindinė techninė

1. Neprilygstama sauga ir rizikos mažinimas

Perteklinės saugos sistemos:Apibrėžiamas pranašumas. Dvigubi stabdžiai, atsarginės pavaros ir perkrovos ribotuvai užtikrina, kad vieno komponento gedimas nesukeltų katastrofiškos avarijos (pvz., nukritus išlydyto metalo kaušas).

Avarinis išjungimas (EPD):Apsaugo nuo „užšalimo“{0}}scenarijaus, kai išlydytas metalas kaušelyje sukietėja nutrūkus elektrai, o tai gali sukelti didelį gamybos vėlavimą ir įrangos gedimą.

Tikslus valdymas:Mikro{0}}greičio (šliaužimo greičio) galimybės leidžia operatoriams itin tiksliai atlikti subtilius manevrus, pvz., pilti išlydytą metalą į formą, taip sumažinant išsiliejimo ir purslų riziką.

2. Puikus patikimumas ir veikimo laikas

Tvirta konstrukcija:Sukurta naudojant sunkius{0}}komponentus (FEM M8 apkrovos klasė, aukštos-kokybės plienas), kad atlaikytų ekstremalias smūgines apkrovas, intensyvų karštį ir abrazyvinę aplinką. Tai sumažina netikėtų gedimų skaičių.

Aukštos{0}}temperatūros apsauga:Šilumos ekranai, ugniai atsparūs pamušalai ir specialūs dažai apsaugo gyvybiškai svarbius komponentus nuo gedimo, prailgina jų tarnavimo laiką ir išlaiko patikimumą.

Sukurta atsižvelgiant į sunkumą:Kiekvienas komponentas, nuo vielinio lyno iki elektros gaubtų, yra parinktas atšiauriai malūno aplinkai, todėl sutrumpėja remonto ir priežiūros prastovos.

3. Didesnis našumas ir efektyvumas

Didelių krovinių tvarkymas:Gali pakelti ir perkelti itin sunkius (dažnai šimtus tonų) krovinius, kurių malūne neįmanoma pakelti jokiomis kitomis priemonėmis.

Proceso integravimas:Jie skirti ne tik daiktams perkelti; jie yra neatsiejami nuo paties metalurginio proceso (pvz., krosnies išpylimas, supylimas į ištisinius ratukus). Sklandi jų kontrolė yra būtina gaminio kokybei ir proceso efektyvumui užtikrinti.

Lankstumas:Vienas kranas gali atlikti kelias funkcijas savo veikimo zonoje, pavyzdžiui, įkrauti krosnį, perkelti išlydytą metalą ir tvarkyti šlako puodus.

4. Ilgalaikė-ekonominė vertė (mažesnės bendros nuosavybės išlaidos)

Patvarumas:Nors pradinė kaina yra didelė, jų tvirta konstrukcija lemia daug ilgesnę eksploatavimo trukmę nei standartinių kranų tokiomis pačiomis sąlygomis.

Sumažėjusios prastovos išlaidos:Dėl milžiniškų gamybos linijos sustabdymo išlaidų (pvz., plieno lydymo cechas gali prarasti dešimtis tūkstančių dolerių per valandą), metalurginio krano patikimumas yra tinkama investicija. Užkertant kelią vienai didelei avarijai, galima sumokėti už aukščiausios kokybės krano savybes.

5. Patobulintas operatoriaus valdymas ir ergonomika

Kelios valdymo parinktys:Tokios parinktys kaip izoliuotos,{0}}kondicionuojamos kabinos ir radijo nuotolinio valdymo pultai leidžia operatoriams dirbti saugiausioje ir ergonomiškiausioje padėtyje, toliau nuo karščio, dūmų ir galimų pavojingų zonų.

Sklandus veikimas:VFD valdikliai užtikrina sklandų pagreitį ir lėtėjimą, sumažina krovinio svyravimą ir palengvina tikslų išdėstymą, o tai sumažina operatoriaus nuovargį.

Šie kranai yra skirti -sukurti specifinėms, svarbioms-užduotims metalo gamyboje ir liejyklose.

Pagrindinis pritaikymas: išlydyto metalo tvarkymas

Kaušo transportavimas:Svarbiausia programa. Išlydyta geležimi arba plienu užpildytų samčių perkėlimas iš lydymosi krosnies (pvz., bazinės deguonies krosnis, elektrinė lankinė krosnis) į kitą apdorojimo etapą.

Krosnies sriegimas:Tuščio kaušelio pastatymas po krosnies čiaupo anga, kad gautų išlydyto metalo srautą.

Pilimas:Išlydyto metalo perkėlimas iš transportavimo kaušelio į:

Nepertraukiamo liejimo mašina:Supilkite į kanalizaciją, kad prasidėtų liejimo procesas.

Luito formos:Pilant į formeles, suformuojant luitus.

Modelių formos:Liejyklose supilama į formas, kad būtų suformuoti liejiniai.

Antrinės programos: karštų medžiagų ir procesų tvarkymas

Krosnies įkrovimas:Žaliavų (metalo laužo, ketaus, lydinių) pakrovimas į lydymosi krosnį.

Šlako puodo tvarkymas:Didelių puodų, užpildytų lydymo proceso šalutiniu produktu išlydytu šlaku, kėlimas, transportavimas ir apvertimas.

Karšto metalo perkėlimas:Išlydyto metalo konteinerių perkėlimas tarp skirtingų proceso sričių (pvz., iš aukštakrosnės į torpedinį automobilį ar maišytuvą).

Karštų atsargų tvarkymas:Dar{0}}karštų gatavų gaminių, pvz., plieno plokščių, ritinių ar ruošinių, tvarkymas nuo liejimo ar valcavimo proceso iki aušinimo lovų ar sandėliavimo.

Gamybos procesas aQDY metalurgijos liejimo tiltinis kranasapima griežtą kokybės kontrolę ir specializuotą inžineriją, užtikrinančią ilgaamžiškumą, atsparumą karščiui ir saugumą. Toliau pateikiamas-po-žingsnis gamybos procedūros suskirstymas:

1. Dizainas ir inžinerija

Apkrovos ir aplinkos analizė– Skaičiavimai užkeliamoji galia (5–500+ tonos), tarpatramis ir atsparumas karščiui.

CAD/3D modeliavimas– Konstrukcijų projektavimas, įtempių modeliavimas (FEA) ir atitikimasISO, FEM arba GB standartai.

Tinkinimas– Integruotos papildomos funkcijos (apsauga nuo -sprogimo, izoliuoti keltuvai, automatika).

2. Medžiagos parinkimas ir paruošimas

Pagrindinės sijos ir galiniai vežimėliai– didelio{0}}tvirčio plieno (Q345B, Q460C) arba karščiui -atsparus legiruotasis plienas.

Vieliniai lynai ir kabliukai– Ypatingastermiškai{0}}apdorotas legiruotas plienas(išlydyto metalo tvarkymui).

Elektriniai komponentai– Aukštai{0}}temperatūrai-atsparūs kabeliai, varikliai ir izoliacinės medžiagos.

3. Pagrindinių komponentų gamyba

A. Tilto sijų statyba

Pjovimas ir suvirinimas– CNC plazminis/lazerinis pjovimas tikslumui;Povandeninis lankinis suvirinimas (SAW)didelio stiprumo{0}}jungtims.

Terminis apdorojimas– Įtampą{0}}mažinantis atkaitinimas, kad būtų išvengta deformacijos.

Mechaninis apdirbimas– Gręžimas, frezavimas ir paviršiaus šlifavimas, kad surinkimas būtų tikslus.

B. Kėlimo ir vežimėlio surinkimas

Kėlimo būgnas ir pavarų dėžė– Mechanizuotas sklandžiam darbui; išbandyta pagal1,25x nominali apkrova.

Karščiui{0}}atsparūs stabdžiai– Dvigubi-diskiniai arba elektromagnetiniai stabdžiai, užtikrinantys gedimų-laikymą.

Kaušo kablys ir saugos užraktas– Kaltas ir ultragarsu patikrintas dėl įtrūkimų.

C. Galiniai sunkvežimiai ir kilimo ir tūpimo tako sistema

Ratų ir bėgių apdirbimas– Grūdinto plieno ratai užtikrina ilgą naudojimo laiką.

Pavaros varikliai ir reduktoriai– Įrengtasneslystančius{0}}mechanizmussunkiems kroviniams.

4. Elektros ir valdymo sistemos integravimas

„Festoon/Conductor Bar System“.– Elektros tiekimui palei kilimo ir tūpimo taką.

Kintamo dažnio diskai (VFD)– Sklandžiam greičio valdymui ir energijos vartojimo efektyvumui.

Saugos grandinės– Perkrovos jutikliai, ribiniai jungikliai ir avarinis stabdymas.

Operatoriaus valdikliai– Pakabukas, kabina arbanuotolinės/automatinės sistemos.

5. Paviršiaus apdorojimas ir apsauga nuo korozijos

Smėliavimas (SA 2.5 klasė)– Pašalina rūdis ir pagerina dažų sukibimą.

Aukštos{0}} temperatūros dažai / danga– Cinko{0}}gruntas + karščiui-atsparus viršutinis sluoksnis (iki800 laipsnių).

Kritinių komponentų izoliacija– Keraminio pluošto arba ugniai atsparios dangos ant kabliukų ir lynų.

6. Surinkimas ir testavimas

A. Prieš-surinkimo patikrinimus

Sijų, vežimėlio ir galinių vežimėlių matmenų tikrinimas.

Kilimo ir tūpimo tako bėgių ir kranų bėgių lygiavimas.

B. Apkrovos bandymas (pagal ISO 4310 / GB standartus)

Ne{0}}Įkelti bandymą– Tikrina variklio, stabdžių ir važiavimo funkcijas.

Statinės apkrovos testas – 1,25x nominali talpa10+ min.

Dinaminės apkrovos testas – 1,1x nominali talpasu pasikartojančiais judesiais.

Avarinio stabdymo testas– Patvirtina, kad{0}}neatsitiktų mechanizmai.

C. Atsparumo karščiui patvirtinimas (liejimo kranams)

Imituojamas aukštos{0}}temperatūros poveikis (jei reikia).

7. Pakavimas ir pristatymas

Išmontavimas (jei reikia)– Dideliems kranams komponentai pristatomi atskirai.

Antikorozinė pakuotė– VCI plėvelė arba sausiklis transportui į užsienį.

Dokumentacija– Vadovai, bandymų ataskaitos ir sertifikatai (CE, ISO, GOST ir kt.).

8. Montavimas ir paleidimas (-svetainėje)

Kilimo ir tūpimo tako išlyginimas ir krano surinkimas.

Galutinis apkrovos bandymas ir operatoriaus mokymas.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.