Spindulio paleidimo priemonė

MINE: Jūsų profesionalus sijų paleidimo įrenginių gamintojas

01/

Patyrusi įmonė
Henan Province Mine Crane Co., Ltd (toliau – Henan Mine) buvo įkurta 2002 m. ir yra aukštųjų technologijų kranų įmonė. Remdamiesi pažangiomis kranų projektavimo koncepcijomis ir gamybos technologijomis šalyje ir užsienyje, negailėjome jėgų modifikuodami vienos ir dvisijos kranų bei elektrinių keltuvų projektus ir stengiamės gaminti profesionalius, protingus ir aukštos kokybės gaminius.

02/

Profesionali komanda ir įranga
Šiuo metu bendrovės bendras statybos plotas yra 1,62 milijono kvadratinių metrų, dirba daugiau nei 3500 darbuotojų, pažangių technologijų tyrimų ir plėtros institucijos bei 200 vyresniųjų inžinierių. Turime daugiau nei 428 pardavimo ir aptarnavimo organizacijas vietoje ir užsienyje bei daugiau nei 2,000 įvairios apdirbimo įrangos rinkinius, kurie gali savarankiškai atlikti daugiau nei 20 procesų, tokių kaip tekinimas, planavimas ir šlifavimas.

03/

Gamybos pajėgumai
Metinė kranų gamyba viršija 80,000 vienetų. Įmonė kasmet pagamina ir parduoda daugiau nei 11000 dvisijų ir ožinių kranų, Daugiau nei 73000 viensijų kranų ir daugiau nei 100000 viengubo ir dvisijų elektrinių keltuvų ir priedų komplektų (komplektų).

04/

Individualaus dizaino paslaugos
Suprantame, kad tinkamo krano pasirinkimas yra labai svarbus bet kurios kėlimo operacijos sėkmei. Štai kodėl mes siūlome pritaikytas projektavimo paslaugas, kad atitiktų mūsų klientų unikalius poreikius. Mūsų patyrusių inžinierių komanda glaudžiai bendradarbiauja su klientais kurdama ir gamindama kranus, atitinkančius jų specifinius reikalavimus.

Namuose 12 3 4 5 6 Paskutinis puslapis 1/6

Kas yra spindulių paleidimo priemonė?

Sijos paleidimo įrenginys (taip pat vadinamas paleidimo platforma, sijų paleidimo įtaisu, tiltų statybos kranu ir tiltų statybos mašina, vietiniu pavadinimu „geležinis pabaisa“) yra specialios paskirties mobilus portalinis kranas, naudojamas tiltų statybai, ypač segmentiniams tiltams, kuriuose naudojama surenkama dėžė. sijinių tiltų segmentai arba surenkamos sijos greitkelių ir greitųjų geležinkelių tiltų statybos projektuose. Paleidimo platforma naudojama tilto segmentams arba sijoms pakelti ir paremti, kai jie yra laikomi tilto atramos, o ne žemė.

Tilto statybos krano ypatybės

Horizontalus valdymas vienu metu nuleidžiant spindulį į vietą;

Tinka nuožulnių (lenktų) tiltų statybai;

Lengvas, patogus ir greitas transportavimas, montavimas ir išmontavimas;

Saugus ir patikimas darbas, nedidelis išilginis konsolės įlinkis;

Kojos nenusileidžia ant tilto pakloto išilgai judant, todėl sumažėja slėgis ant sijos/tilto pakloto.

Spindulio paleidimo priemonės komponentai

Pagrindinė šviesa
Pagrindinis sijos paleidimo įrenginio konstrukcinis komponentas.

Priekinės, vidurinės ir galinės atramos
Jie naudojami spindulio paleidimo įrenginiui palaikyti ir jo stabilumui eksploatacijos metu palaikyti.

Pagalbiniai laikikliai
Jie naudojami surenkamų betoninių sijų palaikymui montavimo proceso metu.

Viršutinės sijos
Jie naudojami hidraulinei mašinai ir elektros sistemoms palaikyti.

Kranai

Jie naudojami surenkamųjų betoninių sijų pakėlimui ir išdėstymui.

Traversiniai bėgiai

Jie naudojami kranams nukreipti keliant ir nustatant surenkamąsias betonines sijas.

Hidraulinių mašinų elektros sistemos

Jie naudojami hidraulinei mašinai ir spindulių paleidimo elektrinėms sistemoms maitinti.

Pagrindinės paleidimo platformų sijos

Paleidimo portalai dažnai išsiskiria pagrindinių sijų konstrukcija.

Korio juosta

Korinio sijų paleidimo platformą 1999 m. sukūrė ZZHZ ir ji pasirodė tinkama kelti nuo 5 iki 300 tonų (nuo 5,5 iki 330,7 trumpų tonų).
Korinio sijos pagrindinė sija pagaminta iš suvirintų plokščių, formuojančių lygiašonį trikampį skerspjūvį. Nuožulniose juostos plokštėse išpjaunamos įprastos šešiakampės skylės, kad būtų sumažintas vėjo pasipriešinimas. Kadangi korio siją sudaro santykinai ilgos siūlės, sujungiančios plokštes, suvirinimo siūlės nepraras vientisumo dėl nedidelių suvirinimo defektų.

Santvaros sijos

Pagrindinė santvarinės sijos sija yra pagaminta iš suvirintų plieninių stulpų. Suvirinimo siūlės santvaroje yra taškas į tašką (plieninių stulpų sujungimas su kitais poliais), todėl reikia griežtesnės suvirinimo technologijos ir technikos. Turėdamas mažą savo svorį ir didelį įlinkį, santvaros sijų paleidimo platforma tinka greitkelių tiltų statybos projektams.

Dėžės juosta

Pagrindinė dėžinės sijos sija taip pat yra pagaminta iš suvirintų plokščių. Šio tipo sijos dažniausiai naudojamos greitųjų geležinkelio tiltų statybos projektuose.

Sunkiosios statybos technikos, naudojamos tiltų statybai, tipai

Tiltinis kranas / tiltinis kranas
Pagrindinė tiltinio krano funkcija yra pritvirtinti arba pastatyti tiltą. Jis dažniausiai naudojamas statant tilto stulpus prieš dedant plokštes. Visų pirma tiltinis kranas yra labai naudingas statant didesnius tiltus, kur kitų tipų įranga gali būti naudojama ribotai.

Ekskavatoriai
Ekskavatorius dažniausiai naudojamas pradiniame tilto statybos etape. Taip yra todėl, kad tai naudinga, kai reikia pašalinti nešvarumus, akmenis ar kitas šiukšles, kurios gali būti tilto apačioje. Nors statant tiltą jis gali būti naudojamas ribotai, jis vis tiek gali būti naudojamas nešvarumams ar griuvėsiams transportuoti tęsiant projektą.

Plaukiojantis kranas
Taip pat žinomas kaip krano laivas, plūduriuojantis kranas yra specializuoto laivo tipas, ant kurio sumontuotas kranas. Nors plūduriuojantys kranai dažnai naudojami statant tiltus, jie taip pat gali būti naudojami kroviniams pakrauti arba iškrauti iš laivo. Naudojant didesnius kranus, kurių keliamoji galia paprastai viršija 10,000 tonų, kai kurios kranų baržos gali transportuoti visą tiltą dalimis. Be to, kranus galima montuoti ant laivo denio, pritvirtinant juos ant siūbuojamo pagrindo, kuris gali suktis.

Ožinis kranas
Portalinis kranas yra viena iš daugelio sunkiųjų mašinų tipų, naudojamų laivų statyklose, metalo laužo aikštelėse ir tiltų statybos metu. Portaliniai kranai yra skirtingų konstrukcijų, kad atitiktų skirtingus poreikius, o kai kurie didžiausi ožiniai kranai gali pakelti sunkiausius pasaulyje krovinius. Nors ožinių kranų konstrukcija panaši į tiltinių kranų, pagrindinis jų skiriamasis veiksnys yra jų mobilumo būdas.

Hidraulinių tiltų statybos įranga
Palyginti su kitais įrankiais, hidraulinė tiltų statybos įranga padeda lengviau ir saugiau kelti ir išdėstyti tilto komponentus. Jie taip pat gali labai prisidėti prie svarbių priežiūros ir griovimo projektų.

Hidrauliniai sukimo momento raktai
Hidrauliniai sukimo momento veržliarakčiai ir įtempikliai yra labai svarbūs tiltų statybos įrankiai, užtikrinantys tikslų sukimo momentą galutinai surenkamų tarpatramių ir plieninių dėžių sijų montavimui. Šie įrankiai taip pat naudingi griaunant, nes efektyviai atlaisvina varžtines jungtis tarp tilto sekcijų.

SyncHoist
SyncHoist yra krano priedas, naudojamas tiksliai sureguliuoti ir išlyginti tilto dalis montuojant. Dėl to nereikia naudoti dviejų atskirų kranų, todėl procesas tampa efektyvesnis ir saugesnis.

Žemo aukščio hidrauliniai cilindrai
Mažo aukščio hidrauliniai cilindrai idealiai tinka dideliems tiltų tarpatramiams kelti ir guoliams bei kitiems komponentams pakeisti. Nepaisant mažo dydžio, šie galingi įrankiai gali tilpti į mažas angas po tilto konstrukcija.

Spindulio paleidimo priemonės naudojimo pranašumai

Sijų paleidiklis – tai įrenginys, galintis pakelti, transportuoti ir pastatyti surenkamas betonines sijas ant tilto ar viaduko. Tai greitas, efektyvus ir saugus statybos būdas, turintis daug pranašumų prieš įprastus metodus. Štai keletas spindulių paleidimo priemonės naudojimo pranašumų:

Sutrumpintas statybos laikas

Spindulio paleidimo įrenginys gali nukreipti vieną spindulį kas 15 minučių, o tai reiškia, kad jis gali įveikti 120 metrų atstumą per mažiau nei keturias valandas. Tai sumažina bendrą statybos laiką ir sumažina eismo ir aplinkos trikdžius.

Mažesnės išlaidos ir priežiūra

Sijų paleidimo priemonė sumažina pastolių, kranų, laikinų atramų ir kitos įrangos poreikį, o tai sumažina statybos sąnaudas. Tai taip pat sumažina darbo ir medžiagų poreikį, o tai taupo pinigus ir išteklius. Surenkamoms betoninėms sijoms reikia mažiau priežiūros nei vietoje liejamoms betoninėms sijoms, todėl sumažėja eksploatavimo sąnaudos ir poveikis aplinkai.

Pagerinta kokybė ir ilgaamžiškumas

Surenkamos betoninės sijos gaminamos kontroliuojamoje aplinkoje, kuri užtikrina aukštą kokybę ir vienodumą. Sijos taip pat sukurtos taip, kad atlaikytų atšiaurias oro sąlygas ir dideles apkrovas, o tai padidina tilto ar viaduko patvarumą ir tarnavimo laiką.

Didesnė sauga ir tvarumas

Sijos paleidimo priemonė pašalina darbo aukštyje, krintančių daiktų, nelaimingų atsitikimų ir sužalojimų riziką, o tai padidina darbuotojų ir visuomenės saugumą. Tai taip pat sumažina triukšmą, dulkes, atliekas ir išmetamų teršalų kiekį, atsirandantį naudojant įprastinius metodus, o tai padidina projekto tvarumą ir socialinę atsakomybę.

Kaip kirsti spindulio paleidimo įrenginio tarpus be apkrovos?

Kadangi be apkrovos sijos paleidimo įrenginio kryžminiai tarpai turi būti, reikia griežtai laikytis toliau nurodytų veiksmų, kad būtų užtikrintas saugus ir normalus veikimas bei veikimas.

Pabaigus sijų paleidimo įrenginio eksploataciją, kėlimo vežimėliai pasislenka prie galinio laikiklio, mediniu pleištu sustabdo judančius ratus, tuo pačiu sujungia judančius ratus ir pagrindinę siją plienine vieline lynu, kad būtų išvengta vežimėlių nestabilumo sijų paleidimo įrenginiui judant išilgai.

Pagalbinės vidurinės atraminės kojos cilindrai ir galinio laikiklio domkratas aukštyn, kad visa mašina pakiltų aukštyn, vidurinė atraminė kojelė pasislenka į priekį 19 m su savo pakabinimo įtaisu, galinis laikiklis atitraukia cilindrą atgal, kad pajudėtų 19 m, tada spindulio paleidimo priemonė nukrenta, pakeldama vežimėliai juda šalia galinio laikiklio, visa mašina yra paruošta judėti išilgai skersiniais tarpatramiais;

Visa mašina pajuda į priekį 19 m, priklausomai nuo priekinių ir vidurinių atraminių kojų ir galinio volo ritinėlių, pagalbinių priekinių atraminių kojų atramų ant priekinio atramos, o kėlimo vežimėliai tuo pačiu metu juda šalia galinio laikiklio.

Pagalbinės vidurinės atraminės kojos cilindrai ir galinio laikiklio domkratas pakyla, kad visa mašina pakiltų aukštyn, vidurinė atraminė kojelė pasislenka į priekį 5 m su savo pakabinimo įtaisu, galinis laikiklis atitraukia cilindrą atgal, kad pajudėtų 16 m, tada spindulio paleidimo priemonė nukrenta, pakeldama vežimėliai juda šalia galinio laikiklio, visa mašina yra paruošta judėti išilgai skersiniais tarpatramiais;

Priekinė atraminė koja atitraukia cilindrą atgal, kad išliptų nuo prieplaukos ir pajuda į priekį 40 m su pakabinamu įtaisu į tinkamą padėtį, tada nuleidžia judančią pavarų dėžę ir skersinį judantį bėgelį (priekinė atraminė koja gali nustatyti skersinį judantį bėgelį), sureguliuokite juos iki reikiamo aukščio, tada tvirtai sujunkite priekinę atraminę koją ir atramos dangtelį.

Visa mašina pajuda į priekį 21 m į tinkamą padėtį, priklausomai nuo priekinių ir vidurinių atraminių kojų ir galinio ritinėlio ritinėlių, tada ruošiamasi montuoti sijas;

Sukirtus tarpatramius, turi būti atlikta visapusiška patikra, siekiant užtikrinti: ar pagrindinės išilginės sijos lygis atitinka poreikį; ar tvirti varžtai ir kaiščio jungtis; ar elektros grandinė yra teisinga; ar nepažeistas elektros laidas ir gerai veikia hidraulinė sistema; ar bėgių jungtys lygios; ar paleidimo įrenginio ir vežimėlio riboto bloko sujungimas yra tvirtas ir stabilus; ar veikia bėgių tvirtinimo įtaisas; ar pabėgių išdėstymas yra lygus ir tolygus, ar teisingas bėgių gabaritas, ir kitos sąlygos.

Turi būti atliktas bandomasis veikimas be sijų paleidimo įrenginio apkrovos, ypač prieš pajudinant mašiną į šoną, patikrinkite bėgių išdėstymą; nuvalykite įvairius daiktus dviejose šoninių judančių bėgių pusėse, tada 2 kartus atlikite bandomąjį operaciją ant bėgio, patikrinkite, ar bėgelis negraužs, kai sijos paleidimo priemonė juda ant bėgio, išspręskite nedelsdami, jei bėgis graužia. Užtikrinus, kad viskas veikia normaliai, sijų paleidimo įrenginys gali sumontuoti sijas.

Kaip prižiūrėti paleidimo platformą?

Tinkamas naudojimas, reguliari patikra ir tinkama priežiūra gali užtikrinti, kad tilto sijos paleidimo priemonė veiktų saugiai ir prailgintų jo naudojimo laiką.

Metalo konstrukcijų priežiūra
Pagrindinė sija yra pagrindinė metalinės konstrukcijos jėgos konstrukcijos dalis. Techninė priežiūra gali tiesiogiai paveikti paleidimo platformos funkciją, saugą ir eksploatavimo laiką. Todėl turėtume daugiau dėmesio skirti priežiūrai.
1) Reikia vengti staigių startų ir pertraukų.
2) Patikrinkite sijų suvirinimo linijas, jei randate įtrūkimų, nustokite jas naudoti ir vėl suvirinkite.
3) Kai pagrindinė sija šiek tiek deformuojasi arba praranda stabilumą, nedelsdami nustokite ją naudoti ir tinkamai su ja elkitės.
4) Visos metalinės konstrukcijos dažomos du kartus per metus. O alyvos dėmes, vandenį ir kitus priedus prieš dažymą reikia nuvalyti.

Pagrindinių dalių priežiūra
1)atvirojo ir uždarojo tipo pavaros dažomos tepalu kartą per mėnesį
2) Virvę reikia tepti reguliariai, prieš tepant nešvarumus nuvalykite. Jį reikia pakeisti, jei nutrūkę laidai yra iki 6 sijų paleidimo elementų
3) Prieš tepant aliejumi, guoliai turi būti sutepti, reguliariai sutepti ir švariai išvalyti. Jei pastebėjote aukštą temperatūrą arba didelį triukšmą, atidžiai patikrinkite, jei jis pažeistas, jį reikia pakeisti.
4) Kai ratų dilimas viršija 15% pradinės būklės storio arba sugenda, juos reikia pakeisti.
5)Reduktoriuje negali trūkti alyvos, jį keiskite reguliariai, o pastebėjus triukšmą ir neįprastus reiškinius jį reikėtų kapitališkai suremontuoti.
6) Kėlimo mechanizmo stabdys turi būti tikrinamas kartą per dieną, o važiavimo mechanizmo stabdys – kartą per dvi ar tris dienas.
7) Vežimėlio ir vežimėlio vaikščiojimo dėžių pavaros guoliai turi užpildyti kalcio pagrindu pagamintą tepalą kartą per dvejus metus

Elektros įrangos priežiūra
Siekdami užtikrinti, kad portalo paleidimas veiktų saugiai, turime žinoti avarijų priežastis ir sprendimus.
1) Elektros įrangos, pvz., rezistoriaus, valdymo skydelio, kontaktoriaus ir kt., švaros palaikymas. Dulkių ir dulkių valymas iš vidaus į išorę, kad būtų išvengta elektros nuotėkio, dielektrinių pradūrimų trumpųjų jungimų ir kt.
2) Reguliariai stebėkite, ar variklio rotoriaus slydimo linija ir elektrinis šepetys gerai sujungiami.
3) Patikrinkite variklio, elektromagneto, elektros relės ir magnetinio jungiklio garsus.

Mūsų gamykla

productcate-1-1

Dažnai užduodami klausimai apie spindulių paleidimo priemonę

Kl .: Kas yra paleidimo sija?

A: Paleidimo sija paprastai yra suprojektuota ir pagaminta mašina, naudojama surenkamojo įtempto tilto konstrukcijoje. Jį sudaro kėlimo įtaisai ir atraminė konstrukcija, skirta surenkamoms sijoms ir surenkamiems tilto segmentams pakelti surinkimo vietoje.

K: Kokios yra sijų paleidimo priemonės dalys?

A: Sijos paleidimo kranas sudarytas iš pagrindinės sijos ir jungčių sistemos, fiksuotų atramų, kilnojamųjų atramų, vežimėlio ėjimo mechanizmo, specialių barstytuvų ir valdymo sistemų.

Kl .: Kas yra spindulio paleidimo priemonė?

A: Sijų paleidimo įrenginys yra sunkioji įranga, naudojama statybų pramonėje surenkamoms betoninėms sijoms montuoti ant tilto ar pakelto greitkelio. Tai specializuota mašina, skirta saugiai ir efektyviai pakelti, padėti ir įdėti šias betonines sijas.

Kl .: Kokio tipo sija naudojama sijoms?

A: Paprasčiausiu lygiu sija yra didelė horizontali sija, kuri naudojama kitoms sijoms ar konstrukciniams elementams palaikyti. Paprastai jie gaminami iš plieno arba betono ir dažnai naudojami didesnėms apkrovoms ar ilgesniems tarpatramiams išlaikyti, nei gali atlaikyti tradicinės sijos ar sijos.

Kl.: Kaip veikia paleidimo platforma?

A: Paleidimo platformos sijos prie kiekvienos prieplaukos yra paremtos sutvirtintais rėmais, kurių judėjimo diapazonas yra ribotas, kad būtų lengviau išdėstyti tilto segmentus arba tilto sijas; paleidimo platforma paprastai nesiliečia su tilto deniu. Du portaliniai vežimėliai gali važiuoti per visą paleidimo portalinių sijų ilgį. Kiekviename vežimėlyje yra dvi gervės: pagrindinė gervė, skirta pakabinti krovinį, ir transliacinė gervė vežimėliui perkelti išilgai sijų. Kai tilto segmentai (arba tilto sijos) pristatomi žemės lygyje, paleidimo platforma naudojama jiems paimti ir pakelti į denio arba prieplaukos aukštį. Jei segmentai (arba sijos) pristatomi vietoj tilto denio lygyje, paleidimo platforma pasislenka atgal, kad priekinis vežimėlis galėtų paimti kito segmento (arba sijos) priekinį galą, o užpakalinis segmento galas (arba siją) palaiko transporto priemonė; priekiniam vežimėliui judant į priekį, galinis vežimėlis perima galinės dalies atramą iš transporto priemonės.

K: Kokia yra spindulių paleidimo įrenginių istorija?

A: Anksčiau betoninių sijų montavimas ant tilto ar paaukštinto greitkelio buvo daug laiko ir daug pastangų reikalaujantis darbas. Sijos turėjo būti pakeltos į vietą kranais arba keltuvais, o tai gali būti pavojinga ir reikalauti daug įgūdžių, kad jie veiktų efektyviai.

Spindulio paleidimo įrenginio koncepcija pirmą kartą buvo sukurta septintajame dešimtmetyje ir nuo tada ji tapo nepakeičiama statybų pramonės įranga. Sijos paleidimo įrenginiai buvo naudojami projektuose visame pasaulyje, įskaitant kai kurias sudėtingiausias ir sudėtingiausias tiltų konstrukcijas.

Kl .: Kuo skiriasi sija nuo sijos?

A: Sijos skirtos lenkti, kad atsispirtų ir perskirstytų apkrovą. Sijos yra standesnės, nes jos skirtos sijoms palaikyti ir pagrindinei horizontaliajai konstrukcijos atramai. Sijos sukurta taip, kad atlaikytų dideles, visa apimančias apkrovas, tokias kaip konstrukciniai stulpai ar sijos atsakai.

K: Kaip sijos tiltas neša apkrovą?

A: Architektūroje horizontali sija neša vertikalias apkrovas lenkdama. Kai sijos tiltelis lenkiasi, jo viršus horizontaliai suspaudžiamas. Tuo pačiu metu sijos apačia yra horizontaliai įtempta. Atramos neša apkrovas nuo sijos spaudžiant vertikaliai į pamatus.

Kl .: koks yra pagrindinis tilto sijų paleidimo įrenginio panaudojimas?

A: Jis daugiausia naudojamas betoninių sijų kėlimui (pakėlimui) tiltų statyboje (tiltų statyboje) bendrajame geležinkelyje ir greitkelyje.

Kl.: Kas yra viso ilgio paleidimo platforma?

A: Tilto vietoje bus naudojama paleidimo platforma, skirta pakelti ir pastatyti visą tarpatramį į galutinę padėtį. Viso tarpo paleidimo platforma plačiai naudojama greitųjų geležinkelių, greitųjų kelių, LRT ir MRT projektuose. Tilto tarpatramis paprastai yra nuo 24 m iki 55 m, o bendras sijos svoris yra nuo 450 t iki 1 700 t.

Esame profesionalūs spindulių paleidimo įrenginių gamintojai ir tiekėjai Kinijoje, specializuojamės teikti aukštos kokybės pritaikytas paslaugas. Nedvejodami nusipirkite čia iš mūsų gamyklos parduodamą sijų paleidimo įrenginį su nuolaida. Norėdami gauti daugiau pigių produktų, susisiekite su mumis dabar.