Dvigubas tiltas

 

1. Dvigubos sijos tiltas yra tilto tipas, kuriame naudojamos dvi lygiagrečios sijos arba sijos, kad išlaikytų tilto pakloto svorį ir bet kokį per jį einantį eismą. Ši konstrukcija dažniausiai naudojama vidutinio tarpatramio tiltams, kurių ilgis paprastai svyruoja nuo 50 iki 150 metrų, ir yra ypač efektyvus vežant didelius krovinius. Išsiskiriantis 2. dvigubo tilto bruožas yra dviejų pagrindinių laikančiųjų elementų naudojimas. sijos, kurios eina lygiagrečiai viena kitai išilgai tilto. Šios sijos gali būti pagamintos iš plieno, betono arba iš abiejų medžiagų derinio.

Maks. Kėlimo aukštis: 7,5 m, 10 m, 15 m

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 11800 kg

Įvertintas kėlimo momentas: kitoks

Maks. Kėlimo apkrova: 400 tonų

Atstumas: 10.{1}},5 m

Krano valdymo režimas: Grindų valdymas / Nuotolinis valdymas / Kabinos kambarys

Visas komplektas kranas

Visas dvigubo sijinio tilto krano komplektas paprastai reiškia visą sistemą ar mazgą, į kurį įeina visi būtini komponentai sunkiems objektams, tokiems kaip sijos ar kiti konstrukciniai elementai, kelti ir perkelti, statant arba prižiūrint dvisijinį tiltą. Šio tipo kranai yra specialiai sukurti taip, kad atitiktų tilto konstrukcijoje naudojamų dvigubų sijų dydį, svorį ir konfigūraciją.

Pagrindinės viso komplekto krano, skirto dvigubo sijų tiltams, komponentai: Kėlimo mechanizmas: Tai apima vieną ar daugiau keltuvų arba gervių, galinčių pakelti sunkias apkrovas, susijusias su tilto statyba. Kėlimo mechanizmas yra labai svarbus norint saugiai pakelti ir nuleisti sijas į vietą.

Važiuoklė: Šis komponentas leidžia kranui judėti tilto tarpatramyje arba priartėti prie jo iš skirtingų kampų. Jame gali būti ratų, vikšrų ar kitokio tipo mobilumo sistemos, atsižvelgiant į reljefą ir darbo reikalavimus.

Strėlė: strėlė yra ilgoji krano svirtis, besitęsianti horizontaliai nuo krano pagrindo. Jis suteikia pasiekiamumą, reikalingą norint tiksliai išdėstyti sijas jiems skirtose vietose. Ir kiti komponentai.

Pagrindinė sija

Dvigubos sijos tiltinio krano pagrindinė sija yra pagrindinis konstrukcinis krano komponentas, kuris daugiausia atsakingas už svorio nešimą ir perkėlimą nuo kėlimo objekto iki viso tilto.

Pagrindinės sijos konstrukcijos ir gamybos kokybė yra tiesiogiai susijusi su viso krano veikimu ir sauga. Kalbant apie konstrukciją, pagrindinė dvigubos sijos tiltinio krano sija paprastai yra dėžutės konstrukcija, kuri gali užtikrinti geresnes lenkimo ir sukimo savybes. Dėžutės pagrindinės sijos vidų paprastai sudaro viršutinės ir apatinės sparno plokštės, juostos plokštės ir sutvirtinantys briaunelės, kurios sujungtos suvirinant ir sudaro tvirtą dėžės struktūrą.

3. Renkantis medžiagas, pagrindinė sija naudoja didelio stiprumo plieną, kad būtų užtikrinta, jog ji gali atlaikyti didesnę apkrovą. Tuo pačiu, siekiant pagerinti vietinį ir bendrą pagrindinės sijos stabilumą, jos viduje įrengiamos skersinės ir išilginės armatūros plokštės. Šios stiprinimo priemonės padeda išsklaidyti įtampą ir sumažinti deformacijų bei nuovargio žalą, atsirandančią dėl didelių apkrovų.

Pagrindinės sijos gamybos procesas taip pat yra labai svarbus, ypač suvirinimo procesas. Aukštos kokybės suvirinimas ne tik užtikrina konstrukcijos tęstinumą ir nuoseklumą, bet ir apsaugo nuo įtempių koncentracijos suvirinimo siūlėje. Pavyzdžiui, suvirinimo procese pagrindinės sijos arkos laipsnis nustatomas pagal kvadratinės funkcijos kreivę, kuri gali veiksmingai kontroliuoti deformaciją po suvirinimo. Be to, suvirinimo kokybė dar labiau pagerinama naudojant keraminį įdėklą, kad būtų galima suvirinti vienpusį ir dvipusį suvirinimą.

4. Apibendrinant galima pasakyti, kad projektuojant ir gaminant reikia atsižvelgti į pagrindinę dviejų sijų tiltinio krano siją, nuo konstrukcinės formos iki medžiagos pasirinkimo, o vėliau iki gamybos proceso. griežtai kontroliuojama siekiant užtikrinti, kad galutinis produktas būtų pakankamai talpus, saugus ir tarnavimo laikas.

3. Kėlimo sistema

1. Dvigubos sijos tiltinio krano kėlimo sistemą daugiausia sudaro dvi dalys: kėlimo mechanizmas ir kėlimo mechanizmo transmisija, kuri yra atsakinga už vertikalų sunkių daiktų kėlimą ir kritimą.

2. Toliau pateikiamas išsamus šios sistemos įvadas:

Kėlimo mechanizmo perdavimo principas: Maitinimo šaltinis ir transmisija: Kėlimo sistemos galia gaunama iš variklio, o galia perduodama į reduktoriaus greitaeigį veleno galą per krumpliaračio movą, kompensacinį veleną ir stabdžių rato movą. Šis procesas yra kėlimo sistemos pradžios taškas ir lemia visos sistemos veikimo efektyvumą ir sklandumą.

Reduktoriaus funkcija yra sumažinti didelį variklio greitį iki greičio, kurio reikalauja kėlimo sistema. Šiame procese reduktorius ne tik turi atitikti greitį, bet ir suteikti pakankamai sukimo momento, kad būtų galima valdyti kėlimo mechanizmą, kad būtų galima sklandžiai pakelti sunkų daiktą.

Būgnas ir vielinis lynas: galia po apdorojimo reduktoriumi, per vidinį būgno danties žiedą į būgno grupę, o tada per vielinį lyną ir skriemulio bloką, kad kablys pakeltų. Ši nuoroda yra kėlimo veiksmo vykdymo dalis, kuri yra tiesiogiai susijusi su kėlimo operacijos tikslumu ir saugumu.

Kėlimo mechanizmo komponentai

Variklis ir stabdys: variklis kaip energijos šaltinis, jo veikimas tiesiogiai veikia krano keliamąją galią ir darbo efektyvumą. Tuo pačiu metu stabdys veikia kaip saugos įtaisas, užtikrinantis, kad avarinėse situacijose jis gali greitai sustabdyti kėlimo veiksmą ir išvengti nelaimingų atsitikimų.

Reduktorius ir mova: reduktorius naudojamas variklio greičiui reguliuoti iki kėlimui tinkamo greičio, o jungtis yra atsakinga už efektyvų galios perdavimą iš variklio į reduktorių, o tada iš reduktoriaus į vykdomąsias dalis, geras bendradarbiavimas. iš dviejų yra raktas į sklandų kėlimo sistemos veikimą.

Ritė ir vielinis lynas:ritė yra vielinio lyno įtraukimo įtaisas, jo konstrukcija užtikrina, kad vielinį lyną būtų galima tvarkingai suvynioti ir išlankstyti, o vielinis lynas yra pagrindinis komponentas, tiesiogiai nešantis didelius krovinius, o jo kokybė yra tiesiogiai susijusi su kėlimo operacijų sauga.Ir kiti komponentai.

3. Be to, eksploatuojant dviejų sijų tiltinį kraną kėlimo darbams, operatorius turi būti profesionaliai apmokytas ir įvaldyti teisingus darbo metodus bei saugos žinias. Techninės priežiūros personalas turi periodiškai tikrinti ir prižiūrėti kėlimo sistemą, įskaitant sutepimą, valymą ir susidėvėjusių dalių keitimą, kad užtikrintų normalų įrangos veikimą. Projektuojant kėlimo sistemą būtina atsižvelgti į specifines eksploatacinės aplinkos sąlygas, tokias kaip temperatūra, drėgmė, korozinės dujos ir kiti veiksniai, bei parinkti tinkamas medžiagas ir apsaugos priemones.

Apskritai dvisijų tiltinio krano kėlimo sistema yra esminė viso krano dalis, o kiekviena jo projektavimo, gamybos ir naudojimo detalė yra tiesiogiai susijusi su kėlimo operacijos efektyvumu ir saugumu. Todėl, nesvarbu, ar įrangos projektavimo ir parinkimo, ar eksploatavimo ir priežiūros etape, būtina didelę reikšmę teikti kėlimo sistemos kokybei ir veikimui.

 

4. Galiniai vežimėliai

1. Dvigubos sijos tiltinio krano galinė sija yra svarbi krano dalis, kuri daugiausia atsakinga už tilto palaikymą ir sklandų bėgių kelio darbą.

2. Trumpai tariant, dviejų sijų tiltinio krano galinė sija vaidina lemiamą vaidmenį užtikrinant apkrovos galią ir stabilumą. Jis sukurtas taip, kad būtų visiškai atsižvelgta į didelių apkrovų operacijų poreikius, naudojant pažangias konstrukcines ir medžiagų technologijas, siekiant pagerinti įrangos patikimumą ir saugumą. Griežtas atitinkamų specifikacijų laikymasis projektuojant ir eksploatuojant gali užtikrinti ilgalaikį stabilų galinės sijos ir viso krano veikimą.

.

 

5.Krano judėjimo mechanizmas

1.Dvigubos sijos tiltinio krano krano eigos mechanizmas yra viena iš pagrindinių judančių krano dalių, kuri yra atsakinga už horizontalų viso krano judėjimą bėgių keliu. Krano valdymo mechanizmo projektavimas, montavimas ir priežiūra yra labai svarbūs stabiliam krano darbui.

2. Apskritai, dvigubos sijos tiltinio krano krano veikimo mechanizmas yra pagrindinis komponentas norint pasiekti horizontalų krano judėjimą. Jo projektavimas, gamyba ir naudojimas turi būti atliekami griežtai laikantis specifikacijų, kad būtų užtikrintas įrangos veikimas ir saugumas. Operatoriai ir techninės priežiūros personalas turėtų turėti profesinių žinių ir įgūdžių, kad užtikrintų efektyvų įrangos veikimą ir ilgalaikį stabilumą.

6. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1. Dvigubos sijos tiltinio krano vežimėlio mechanizmas yra viena iš pagrindinių judančių krano dalių, kuri yra atsakinga už horizontalų viso krano judėjimą bėgių keliu. Krano valdymo mechanizmo projektavimas, montavimas ir priežiūra yra labai svarbūs stabiliam krano darbui.

2. Apskritai, dvigubos sijos tiltinio krano vežimėlio veikimo mechanizmas yra pagrindinis komponentas, norint pasiekti krano horizontalų judėjimą. Jo projektavimas, gamyba ir naudojimas turi būti atliekami griežtai laikantis specifikacijų, kad būtų užtikrintas įrangos veikimas ir saugumas. Operatoriai ir techninės priežiūros personalas turėtų turėti profesinių žinių ir įgūdžių, kad užtikrintų efektyvų įrangos veikimą ir ilgalaikį stabilumą.

7.Krano ratas

1Dvigubos sijos tiltinio krano ratai yra pagrindinės krano valdymo mechanizmo dalys, kurios daugiausia atsakingos už važiavimą takeliu ir visos mašinos svorio palaikymą.

2 Trumpai tariant, dvigubo tiltinio krano ratams reikalingas ne tik didelis konstrukcijos stiprumas ir ilgaamžiškumas, bet ir aukštas montavimo bei priežiūros tikslumas. Operatoriai ir techninės priežiūros personalas turi būti profesionaliai apmokyti, kad įsisavintų teisingus veikimo metodus ir techninės priežiūros įgūdžius, kad būtų užtikrintas ilgalaikis stabilus įrangos veikimas.

 

8.Krano kablys

1. Dvigubos sijos tiltinio krano kablys yra svarbi krano dalis, skirta sugriebti ir pakelti prekes, o įvairių tipų kabliukai paprastai parenkami pagal kėlimo svorį ir naudojimo poreikius.

2.Kai variklis varo kėlimo mechanizmą, kablys yra prijungtas prie skriemulio bloko per plieninį trosą arba grandinę, kad būtų galima pakelti prekes. Kablio keliamoji galia svyruoja nuo kelių tonų iki šimtų tonų, kas gali patenkinti įvairių pramoninių progų poreikius. Pavyzdžiui, QD100/20 tonų dvigubo kablio tiltinio krano pagrindinis kablio svoris yra 100 tonų, o antrinio kablio svoris yra 20 tonų.

3.Kai variklis varo kėlimo mechanizmą, kablys yra prijungtas prie skriemulio bloko per plieninį trosą arba grandinę, kad būtų galima pakelti prekes. Kablio keliamoji galia svyruoja nuo kelių tonų iki šimtų tonų, kas gali patenkinti įvairių pramoninių progų poreikius. Pavyzdžiui, QD100/20 tonų dvigubo kablio tiltinio krano pagrindinis kablio svoris yra 100 tonų, o antrinio kablio svoris yra 20 tonų.

 

 

 

9.Variklis

1. Dvigubos sijos tiltinio krano variklis yra krano energijos šaltinis, kuris yra atsakingas už įvairių krano judančių mechanizmų tiekimą. Jis valdo kėlimo mechanizmą, sunkvežimio valdymo mechanizmą ir automobilio valdymo mechanizmą ir tt, kad kranas galėtų normaliai atlikti medžiagų kėlimą ir horizontalų judėjimą.

Elektros variklis, paversdamas elektros energiją mechanine energija, suteikia kranui reikalingą galią. Kai variklis gauna nurodymą iš elektroninės valdymo sistemos, jis iš karto reaguoja ir varo atitinkamas mechanines dalis. Šiuolaikinio krano variklis dažnai naudoja dažnio keitimo greičio reguliavimo technologiją ir reguliuoja variklio greitį keisdamas maitinimo dažnį, kad būtų galima tiksliai valdyti kėlimo ir važiavimo greitį.

3. Trumpai tariant, dvigubos sijos tiltinio krano variklis turi būti ne tik didelio našumo ir didelio patikimumo, bet ir turi būti kruopščiai valdomas eksploatuojant ir prižiūrint. Operatoriai ir techninės priežiūros personalas turi būti profesionaliai apmokyti, kad įsisavintų teisingus veikimo metodus ir techninės priežiūros įgūdžius, kad būtų užtikrintas ilgalaikis stabilus įrangos veikimas.

.

 

Garso ir šviesos signalizacija& ribinis jungiklis

Garsinė ir vaizdinė signalizacijos sistema ir dvigubo tiltinio krano ribinis jungiklis yra svarbios krano saugos sistemos dalys, kurios atlieka įspėjimo ir judėjimo diapazono ribojimą, kad būtų užtikrintas veikimo saugumas.

Garso ir šviesos signalizacija

Garsinė ir vaizdinė signalizacijos sistema paprastai apima pavojaus lemputę ir elektrinį skambutį arba garsinį signalą. Eksploatuojant kraną šie įrenginiai skleidžia stiprius garso ir šviesos signalus, kad įspėtų aplinkinius darbuotojus ir operatorius. Garsinė ir vaizdinė signalizacija valdoma valdymo bloku, kuris priima signalus iš įvairių krano saugos įtaisų ir kontroliuoja signalizacijos įrenginio paleidimą ir sustabdymą.

3.ribinis jungiklis

Ribinis jungiklis paprastai yra mechaninis ir suveikia, kai krano dalis pajuda į iš anksto nustatytą ribinę padėtį. Įjungus ribinį jungiklį, jis iš karto nutrauks atitinkamo judančio mechanizmo maitinimą, taip sustabdydamas jo judėjimą ir išvengdamas saugaus diapazono viršijimo.

4. Trumpai tariant, norint užtikrinti saugų dvigubo tiltinio krano veikimą, labai svarbu teisingai sumontuoti ir prižiūrėti garsinę ir vaizdinę signalizacijos sistemą bei ribinį jungiklį. Operatoriai ir techninės priežiūros personalas turi būti profesionaliai apmokyti įsisavinti šių saugos įtaisų veikimo principus ir veikimo būdus, kad būtų užtikrintas efektyvus įrangos veikimas ir ilgalaikis stabilumas.

Saugos įtaisai

Dvigubos sijos tilto saugos įtaisai:

Dvigubos sijos tiltinio krano saugos įranga yra svarbi dalis, užtikrinanti eksploatacijos saugumą ir užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams. Šie saugos įtaisai atlieka savo unikalias funkcijas ir kartu sudaro visapusišką krano saugos apsaugos sistemą.

Kėlimo svorio ribotuvas daugiausia naudojamas siekiant išvengti krano perkrovos ir išvengti konstrukcinių pažeidimų ar apvirtimo dėl perkrovos. Kai kėlimo apkrova viršija vardinę ribą, ribotuvas automatiškai išjungs kėlimo mechanizmo maitinimą ir sustabdys tolesnį kėlimą. Šis ribotuvas ypač svarbus tais atvejais, kai reikalinga griežta apkrovos kontrolė, pvz., perkraunant dideles medžiagas arba keliant tikslią įrangą.

Buferis naudojamas sugerti kėlimo vežimėlio kinetinę energiją eksploatacijos metu, sulėtinti smūgį, apsaugoti bėgių ir kėbulo konstrukciją. Buferio įrengimas krano vėžės gale arba prie svarbios konstrukcijos gali suteikti pirmąjį apsaugos sluoksnį netikėto smūgio atveju, sušvelninant avarijos pasekmes.

Šiuolaikiniuose didelio efektyvumo sandėliuose ir gamyklose keli kranai dažnai greitai juda tuo pačiu keliu, todėl reikalingi apsaugos nuo susidūrimo įrenginiai, kad jie neatsitrenktų vienas į kitą. Apsaugos nuo susidūrimo įtaisai paprastai apima jutiklius ir avarinio stabdymo sistemas. Kai priekyje aptinkama kliūtis ar kitas kranas, sistema automatiškai sulėtina greitį arba sustoja, užtikrindama saugų atstumą.

Trumpai tariant, dvigubos sijos tiltinio krano saugos įranga apima daugybę aspektų, tokių kaip mechaninis, elektroninis ir programinis valdymas, sudarydamas išsamų saugos apsaugos tinklą. Kasdieninio naudojimo metu operatoriai ir techninės priežiūros personalas turi būti profesionaliai apmokyti įsisavinti šios įrangos darbo principus ir priežiūros būdus, kad būtų užtikrintas ilgalaikis stabilus krano veikimas.

Valdymo režimas

1Dvigubos sijos tiltinio krano valdymo režimas daugiausia skirstomas į du tipus: kabinos valdymas ir nuotolinio valdymo pultas ant žemės, o tinkamas veikimo režimas parenkamas atsižvelgiant į skirtingą darbo aplinką ir poreikius.

2. Tilto valdymas: Kabinoje operatorius valdo įvairius krano judesius per vairasvirtes, mygtukus arba jutiklinius ekranus, pvz., vaikščiojimą vežimėliu, automobilio važiavimą ir pakėlimą kabliu. Šis metodas palengvina tiesioginį mechaninių veiksmų stebėjimą ir valdymą.

Antžeminis nuotolinio valdymo pultas: Žemės nuotolinio valdymo pultelis paprastai naudoja nuotolinio valdymo pultą arba valdymo stalą, o operatorius gali valdyti įvairius krano veiksmus per belaidžius signalus ant žemės. Tai sumažina riziką, kad operatoriai dirbs aukštyje.

4. Trumpai tariant, dviejų sijų tiltinio krano valdymo režimas skiriasi dėl skirtingų taikymo scenarijų ir eksploatavimo reikalavimų. Kiekvienas metodas turi savo unikalius privalumus ir taikomas sąlygas, operatorius turi būti profesionaliai apmokytas, kad įsisavintų teisingus veikimo būdus ir saugos procedūras, kad būtų užtikrintas efektyvus krano veikimas ir ilgalaikis stabilumas.

 

Eskizas

 

 

 

 

 

1.paprasta instrukcija

Dvigubas tiltinis kranas paprastai susideda iš tilto rėmo, sunkvežimio valdymo mechanizmo, automobilio, elektros įrangos ir pan. Jo konstrukcijos dizainas yra pagrįstas, lengvai gaminamas ir prižiūrimas. Paprasta konstrukcija ne tik sumažina įrangos gamybos savikainą, bet ir palengvina jos patikrinimą bei remontą gedimo atveju.

2. Puikus našumas

Dvigubos sijos tiltinis kranas su korio sijos konstrukcija pasižymi lengvu svoriu ir didele apkrova bei gali atlaikyti dideles darbo apkrovas.

Stiprus atsparumas vėjui: Dėl savo tvirtos konstrukcijos ir konstrukcijos dvigubos sijos tiltinis kranas pasižymi dideliu atsparumu vėjui ir yra tinkamas darbams lauke.

3. Plačiai naudojamas

Įvairi taikymo aplinka: dvigubos sijos tiltinis kranas gali būti plačiai naudojamas vidaus ir lauko pramonės ir kasybos įmonėse, geležies ir plieno chemijos pramonėje, geležinkelių eisme, uosto terminaluose ir logistikos apyvartoje bei kitose vietose.

Darbo lygių klasifikacija: pagal skirtingą naudojimo dažnumą skirstoma į A5, A6, A7 tris darbo lygius, kurie gali prisitaikyti prie skirtingo darbo aplinkos intensyvumo.

4.Energijos taupymas ir aplinkos apsauga

Energiją taupantis dizainas: dvigubos sijos tiltinis kranas, kai naudojamas mažas energijos suvartojimas, naudojant pažangią maitinimo sistemą ir perdavimo sistemą, efektyviai sumažinamas energijos suvartojimas.

Mažas triukšmas: Statybos ir eksploatacijos metu keliamas triukšmas yra mažas, atitinkantis žaliosios statybos reikalavimus ir turintis mažesnį poveikį supančiai aplinkai.

5. Lengva priežiūra

Lengva priežiūra: Įrangos dalių skaičius yra mažas, atsargines dalis lengva gauti, tereikia reguliariai tikrinti ir pakeisti pažeidžiamas dalis.

Ilgalaikis patvarumas: kaip pagrindinė medžiaga naudojamas didelio stiprumo plienas, pasižymintis dideliu atsparumu dilimui ir atsparumu korozijai, o tarnavimo laikas gali siekti daugiau nei 20 metų.

6.Eksploatacijos sauga

Kelios apsaugos priemonės: Įrengtas perkrovos ribotuvas, didelis ekranas ir įvairūs apsaugos įtaisai, dar labiau padidina saugumą naudojimo metu.

Saugos tikrinimo specifikacijos: Siekiant užtikrinti saugų veikimą, dvigubos sijos tiltiniai kranai turi praeiti griežtus kėlimo aukščio ribotuvus, važiavimo ribinius jungiklius ir atlikti kitus įprastinius saugos patikrinimus.

 

 

1.Pramoninė gamyba

Gamybos linijos tvarkymas: Dviejų sijų tiltinis kranas dažnai naudojamas krovinių tvarkymui ir medžiagų papildymui gamybos linijoje, kuris gali perkelti žaliavas, pusgaminius ir gatavus gaminius iš vienos darbo vietos į kitą, taip pagerinant gamybos efektyvumą ir proceso nuoseklumą.

Įrangos montavimas: gamybinėje pramonėje būtina montuoti įvairią sunkiosios technikos įrangą, pvz., stakles, liejimo mašinas, presus ir kt. Šiems įtaisams iš transporto priemonės išimti galima naudoti dvisijų tiltinį kraną. ir padėkite juos tiksliai ten, kur jie turi būti.

2.Logistikos sandėliavimas

Krovinių krovimas ir valdymas: Sandėliams paprastai reikia daug krovinių krovimo ir valdymo. Dvigubų sijų tiltinis kranas gali arba iškrauti krovinius iš transporto įrangos ir sukrauti į tam skirtą sandėliavimo vietą, arba paimti krovinį iš sandėliavimo zonos ir pakrauti į transporto įrangą.

Konteinerių krovimas: uostuose ir krovinių stotyse konteinerių krovimui ir krovimui naudojami dvigubos sijos tiltiniai kranai, gerinantys krovinių krovos efektyvumą ir saugumą.

3.Įrangos priežiūra ir kapitalinis remontas

Pagalbinis surinkimas: Dvigubos sijos tiltinis kranas gaminio surinkimo proceso metu užtikrina reikiamą pakabą ir padėties atramą, kad būtų užtikrintas gaminio tikslumas ir stabilumas surinkimo proceso metu.

Įrangos priežiūra: Reguliariai prižiūrint gamyklas ir įrangą, dvigubos sijos tiltiniai kranai naudojami sunkioms dalims ir komponentams kelti, kad techninės priežiūros personalas juos lengvai prižiūrėtų ir pakeistų.

Specialus aplinkos pritaikymas

Aukšta temperatūra ir pavojinga aplinka: Dvigubos sijos tiltiniai kranai gali būti naudojami aukštoje temperatūroje arba pavojingoje aplinkoje, pavyzdžiui, plieno gamyklos geležies gamybos ceche arba chemijos gamyklos apdorojimo zonoje. Šie kranai yra sukurti taip, kad būtų atsparūs aukštai temperatūrai, korozijai ir kenksmingoms dujoms.

Darbas lauke: Dėl stipraus vėjo pasipriešinimo ir tvirtos konstrukcijos dvigubos sijos tiltinis kranas taip pat tinka darbams lauke, pavyzdžiui, laivų statyklose, statybvietėse ir kasyklose.

4.Saugumas ir efektyvumas

Kelios saugos priemonės: su perkrovos ribotuvu, dideliu ekranu ir įvairiais apsauginiais įtaisais, kurie padidina saugumą naudojimo metu. Operatorius gali valdyti nuotolinio valdymo pultą arba pultą, sumažindamas tiesioginio kontakto riziką.

5.Didelis efektyvumas:Dvigubos sijos tiltinio krano konstrukcija orientuota į efektyvų medžiagų tvarkymą, kuris per trumpą laiką gali atlikti daugybę kėlimo ir krovimo darbų, taip pagerindamas bendrą gamybos efektyvumą.

 

 

1.Dizaino ir medžiagų parinkimas

Projektavimo etapas: pagal vartotojo poreikius ir darbo aplinką suprojektuokite krano konstrukciją, atitinkančią funkcinius reikalavimus ir naudojimo aplinką. Tai apima tinkamų pagrindinių ir galinių sijų konstrukcijų parinkimą ir svarbių komponentų, tokių kaip varikliai, lėtintuvai ir stabdžiai, veikimo parametrų nustatymą. Medžiagų parinkimas: didelio stiprumo plienas pasirenkamas kaip pagrindinė konstrukcinė medžiaga, siekiant užtikrinti, kad kranas būtų pakankamai tvirtas ir patvarus. . Ypatingoms aplinkoms (pvz., aukštai temperatūrai ar korozinei aplinkai) taip pat būtina pasirinkti atitinkamą korozijai atsparią medžiagą.

2.Perdirbimas ir gamyba

Apdirbimas: apdirbimui naudojama pažangi mechaninė įranga, pvz., didelės grindų frezavimo ir gręžimo staklės, krumpliaračių pjovimo staklės ir vertikalios tekinimo staklės, kurios gali tiksliai apdoroti įvairias dalis, kad būtų užtikrintas matmenų tikslumas ir paviršiaus kokybė. Surinkimas: Apdorotos dalys surenkamos pagal projektiniai brėžiniai, įskaitant tilto surinkimą, transporto priemonės valdymo mechanizmo surinkimą, automobilio valdymo mechanizmą ir kėlimo mechanizmo surinkimą. Kiekvienas komponentas turi būti prijungtas ir sumontuotas griežtai laikantis proceso standartų.

3.Paviršiaus apdorojimas ir apsauga nuo korozijos

Paviršiaus apdorojimas: Plieno paviršius apdorojamas, pvz., smėliasrove, valymas ir fosfatavimas, kad būtų pašalinta oksidacija, rūdys ir aliejus, ruošiantis tolesniam dažymo procesui.

Antikorozinė danga: gruntas ir viršutiniai dažai purškiami ant krano paviršiaus, kad susidarytų apsauginė plėvelė, neleidžianti plienui tiesiogiai patekti į aplinką ir taip pailginti įrangos tarnavimo laiką.

4.Testavimas ir derinimas

Apkrovos bandymas: Baigus visus surinkimus, atliekami tuščiosios eigos ir apkrovos bandymai, siekiant patikrinti, ar krano veikimo rodikliai atitinka projektinius reikalavimus. Tai apima keliamąją galią, veikimo greitį, stabdymo efektyvumą ir kt.

Saugos bandymas: visapusiškas krano saugos patikrinimas, įskaitant perkrovos ribotuvą, eigos ribinį jungiklį, kiekvieno perdavimo mechanizmo veikimą ir kt., siekiant užtikrinti, kad įranga būtų saugi ir patikima.

5.Pakavimas ir transportavimas

Išmontavimas ir pakavimas: Dėl didelio krano dydžio, paprastai reikia išardyti į kelias dalis, kad būtų galima atskirti pakavimą, daugiausia dėmesio skiriant mechaninio paviršiaus apsaugai ir tikslioms sudedamosioms dalims.Transportavimo tvarka: Atsižvelgdami į kliento vietą ir eismo sąlygas, pasirinkite atitinkamą transporto rūšį (pvz., sausumos transportą, jūrų transportą ar geležinkelių transportą) ir imtis būtinų apsaugos priemonių, kad kranas nebūtų pažeistas transportavimo metu.

 

 

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinimo greitis sieks 95%. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo tempas pasiektas.

Populiarus Žymos: dvigubų sijų tiltas, Kinijos dvigubų sijų tiltų gamintojai, tiekėjai, gamykla