Pažangus dizaino augalas Naudokite vieno pluošto tilto kraną

Pagrindiniai komponentai: pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 10000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų testo ataskaita: Pateikta

Pardavimo vienetai: Viena prekė

Vieno paketo dydis: 600x300x300 cm

Vienas bendras svoris: 200. 000 kg

1.Main spindulys

Pagrindinės pagrindinio pluošto savybės:
1) Didelio stiprumo konstrukcija
Pagaminta iš Q235B\/Q345B, labai tempiamo plieno arba lygiaverčių medžiagų.
Sukurtas naudojant baigtinių elementų analizę (FEA) struktūriniam vientisumui ir apkrovos optimizavimui.
Galima įsigyti „i-spindulio“ arba „box“ sijos formatu, atsižvelgiant į talpą ir tarpo reikalavimus.
2) suvirintas arba suvyniotas profilis
Dėžutės tipo sijos arba suvyniotos plieninės sekcijos su visu skonio suvirinimu, kad būtų padidintas stiprumas ir standumas.
Suvirinimo siūlės yra ultragarsiškai tikrinamos ir apžiūrimos, kad būtų patvarumas ir saugumas.
3) Tikslus Cambering
Sija yra suprojektuota su aukštyn kampu (nedidele arka), kad būtų galima neutralizuoti įlinkį esant apkrovai, užtikrinant tiesų veikimą ir prailgintą sijos tarnavimo laiką.
4) Kompaktiškas ir lengvas dizainas
Sumažina krano savarankišką svorį, kad padidėtų energijos vartojimo efektyvumas ir lengviau tvarkyti montavimo metu.
Optimizuota, kad būtų galima maksimaliai padidinti turimą kėlimo aukštį.

2. Klaidymo sistema

1) Elektrinis keltuvo blokas
Sumontuotas ant pagrindinio pluošto apatinio flanšo (nepakankamai veikiančios ar viršutinės veikiančios konfigūracijos).
Kompaktiškas, modulinis dizainas, kad būtų lengva prižiūrėti ir pakeisti.
Parinktys:
Vielos virvės keltuvas, skirtas sunkesnėms apkrovoms ir aukšto pakėlimo pritaikymui
Grandininis keltuvas lengvesnėms, kompaktiškoms operacijoms
2) Aukštos kokybės kėlimo variklis
Visiškai uždarytas 3- fazė asinchroninis variklis arba stabdžių integruotas variklis
Vieno greičio, dvigubo greičio ar dažnio keitiklio valdymo (VFD) parinktys, skirtos sklandžiai ir tiksliai kelti
Termiškai apsaugoti, kad būtų išvengta perkaitimo
3) Pavarų dėžės \/ redukcijos mechanizmas
Užkietėjusios, spiralės ar spurtos pavaros, uždarytos į uždarytą alyvos vonios pavarų dėžę
Sukuria didelį sukimo momentą ir minimalų energijos praradimą
Mažas triukšmas ir ilga gyvenimo trukmė
4) Vielos virvės arba grandinės mechanizmas
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
Kreipiamieji ritinėliai ir spyruoklės
Grandininiai keltuvai Naudokite sukietėjus
5) Būgnų ir skriemulių sistema
Grožinis plieninis būgnas užtikrina net vielos virvės apviją
Rutulio guolis pritvirtintas, tiksliai pritaikytas, kad būtų sumažinta vibracija
Skriemulio blokai su aukšto stipru

3.Anvežimas

Galutinis vežimas yra kritinis vieno pluošto tilto krano struktūrinis ir judesio komponentas, įgalinantis sklandų ir stabilų išilginį (tilto) judėjimą palei krano kilimo ir tūpimo taką. Pagaminami ilgaamžiškumui, tikslumui ir efektyvumui, galiniai vežimėliai yra skirti palaikyti pagrindinę spindulį ir palengvinti sklandų kelionę, net esant didelėms apkrovoms.

4. Kelionės mechanizmas

1) Varkės variklis („Crane End Drive“)
Didelio efektyvumas 3- fazės varikliai, dažnai iš garsių prekės ženklų, tokių kaip „Sew“, „Nord“ ar vietiniai sunkiųjų automobilių tiekėjai.
Parinktys apima:
Dvigubo greičio valdymo varikliai, keičiantys polių variklius.
Dažnio keitiklio kontroliuojami varikliai (VFD), skirti minkštai paleisti\/sustabdyti ir tiksliai sureguliuoti greitį.
Integruota elektromagnetinių stabdžių sistema, kad būtų galima greitai ir saugiai sustoti.
2) Pavarų dėžė
Sujungta tiesiai su variklio ar rato ašimi.
Sraigtiniai arba „Spur“ pavarų reduktoriai, užklijuoti į alyvos užpildytą korpusą, kad būtų galima ramiam ir sklandžiai eksploatuoti.
Suteikia didelį sukimo momento išėjimą su minimaliu atsilikimu.
3) keliaujantys ratai
Kietas kaltas plienas arba liejami kaliamieji geležies ratai, apdoroti šilumu, kad būtų atsparus dėvėjimams.
Pritvirtintas prie savaime suprantamų guolių, skirtų sklandžiai, mažo atsparumo kelionei.
Ratų paviršiai yra sukietėję, kad sumažintų deformaciją ir padidintų tarnavimo laiką.
4) galiniai vežimai (ratų blokai)
Kelionių varikliai vairuoja ratus per galinius vežimus.
Kovos su nuotėkiais ir šoniniais kreipiamaisiais ritinėliais užtikrina, kad kranas veikia tiesiai ant bėgių.
5) sekimo sąsaja
Kranas juda išilgai bėgių, pritvirtintų prie kilimo ir tūpimo tako sijų.
Bėgių tipai paprastai apima kvadratinę juostą, p tipo bėgį arba pagal užsakymą pagal dizainą.

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) vežimėlio rėmas
Sukonstruota iš aukšto stiprumo plieninių plokštelių arba dėžutės tipo suvirintos konstrukcijos.
Kompaktiškas dizainas sumažina negyvą svorį ir užtikrina sklandų mobilumą ant sijos.
2) keliaujantys ratai
Kaltiniai ar lietiniai plieniniai ratai, pritaikyti tiksliai suderinti su pagrindiniu sijos bėgeliu (apatinis flanšas arba viršutinis bėgis, atsižvelgiant į dizainą).
Ratai, pritvirtinti ant sutepto rutulio ar ritininių guolių, kad būtų galima atlikti ilgalaikį, ramią veikimą.
3) Važiuokite varikliu
Su kompaktišku elektriniu varikliu, paprastai trifaziu voverės narvelio varikliu.
Galima įsigyti vieno greičio, dvigubo greičio arba VFD kontroliuojamais variantais, kad būtų sklandus pagreitis ir lėtėjimas.
4) Pavarų reduktorius
Spiralinės pavaros reduktorius, pritvirtintas tiesiai prie variklio ar rato ašies.
Uždaras dizainas užtikrina ramią ir efektyvų galios perdavimą su minimalia priežiūra.
5) Stabdžių sistema
Elektromagnetinis stabdis, integruotas su varikliu, suteikia greitą sustojimo galią.
Įsitraukia automatiškai, jei prarandama energija, užtikrinant krovinio saugą.

6.Krano ratas

1) Medžiaga ir gamyba
Pagaminta iš aukštos kokybės suklastoto ar liejamo plieno, pavyzdžiui, 42CRMO arba 65 mln.
Šilumos apdorotas ir užgesintas dėl paviršiaus kietumo (paprastai> HB300), užtikrinant puikų atsparumą dilimui.
Tikslus pagamintas rato protektorius ir flanšai, kad būtų užtikrintas sklandus riedėjimo ir tikslus bėgių išlyginimas.
2) Ratų tipai
Dvigubi ratai, skirti eksploatuoti ant „i-sijų“ ar dėžutės sijų.
Plokščios protektoriaus ratai su kreipiamaisiais ritinėliais ar bėgių šluotelėmis, skirtoms specialiems dizainams.
Galima įsigyti kieto ar padalyto tipo, atsižvelgiant į krano dydį ir aptarnavimo reikalavimus.

7.Crane Hook

1) Medžiaga ir statyba
Pagaminta iš aukšto stiprumo kaltinio lydinio plieno (pvz.
Termiškai apdorotas ir grūdintas, kad būtų pasiektas puikus tvirtumas ir atsparumas nuovargiui ir deformacijai.
Paviršiaus kietumas paprastai tarp HB 250–320, kad būtų atsparumas nusidėvėjimui.
2) Kabliukų tipai
Vieno kabliuko: paprastas, ekonomiškai efektyvus bendrųjų apkrovų dizainas.
Dvigubas kablys: sunkesnėms ar platesnėms apkrovoms, kurias reikia subalansuoti.
Galima įsigyti „C-Type“, „Ramshorn“ ir „Swiveling“ konfigūracijose, atsižvelgiant į keltuvo tipą ir naudojimą.
3) Pasukamas mechanizmas
Daugybė kabliukų yra pritvirtinti prie 360 ​​laipsnių pasukamo bloko, leidžiančio operatoriui suderinti kabliuką su kroviniu, nesukant keltuvo.
Traukos guoliai užtikrina sklandų sukimąsi visiškai apkrovai.

8.MOTOR

1) Variklio tipai
Trifaziai asinchroniniai voverės narvelių varikliai-plačiai naudojami kėlimo ir kelionės funkcijoms.
Pole keičiantys varikliai-dviejų greičių valdymui (greitas\/lėtas).
Dažnio keitiklio (VFD) varikliai - leiskite kintamą greičio valdymą ir sklandų veikimą.
Keliams varikliai dažnai būna integruojami su stabdžiu ir pavarų dėže kaip kompaktišką bloką.
2) Galia ir našumas
Maitinimo diapazonas: 0. 75 kW iki 15 kW+ (priklausomai nuo talpos ir tarpsnio)
Įtampa: 380 V \/ 400 V \/ 415V \/ 440 V, 3- fazė, 50 \/ 60Hz
Duty Class: S3 - S5, su aukštesnėmis darbo galimybėmis (FEM 2M klasė - 4m)
Aukštas pradinis sukimo momentas ir mažo triukšmo veikimas su dideliu efektyvumu (IE2 arba IE3 įvertintas)

.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Variklio tipai
Trifaziai asinchroniniai voverės narvelių varikliai-plačiai naudojami kėlimo ir kelionės funkcijoms.
Pole keičiantys varikliai-dviejų greičių valdymui (greitas\/lėtas).
Dažnio keitiklio (VFD) varikliai - leiskite kintamą greičio valdymą ir sklandų veikimą.
Keliams varikliai dažnai būna integruojami su stabdžiu ir pavarų dėže kaip kompaktišką bloką.
2) Galia ir našumas
Maitinimo diapazonas: 0. 75 kW iki 15 kW+ (priklausomai nuo talpos ir tarpsnio)
Įtampa: 380 V \/ 400 V \/ 415V \/ 440 V, 3- fazė, 50 \/ 60Hz
Duty Class: S3 - S5, su aukštesnėmis darbo galimybėmis (FEM 2M klasė - 4m)
Aukštas pradinis sukimo momentas ir mažo triukšmo veikimas su dideliu efektyvumu (IE2 arba IE3 įvertintas)
2) Ribinis jungiklis - patobulintas dizainas vieno pluošto tilto kranas
Ribiniai jungikliai yra neatsiejami užtikrinant, kad krano judėjimas būtų tiksliai valdomas ir saugiai apribotas. Ribinis jungiklis apsaugo nuo krano ar vežimėlio per didelio važiavimo, kuris gali sukelti mechaninę pažeidimą ar nesaugias sąlygas.

10. Saugumo įrenginiai

1) Perkrovos apsaugos sistema
Apkrovos ribotuvai (saugos įtaisai) yra integruoti į keltuvų sistemą, kad būtų išvengta kėlimo už krano įvertintos talpos.
Apkrovos jutikliai stebi svorį ir automatiškai sustabdo tolesnį judesį, jei apkrova viršija saugias ribas.
Paprastai sistema yra susieta su valdymo skydeliu ir suaktyvins įspėjamąjį signalą (garso ir šviesos aliarmą) ir sustabdys krano kėlimą.
2) Avarinio sustojimo mygtukas
Įsikūręs ant operatoriaus valdymo pakabuko ir krano kajutės (jei taikoma), avarinio sustojimo mygtukas greitai išjungia avarinę situaciją.
Sustabdo visus krano judesius (kėlimo, troleicio ir tilto judesius), kai paspaudžiama, sušvelninti avarijas.
3) Ribiniai jungikliai
Kelionės pabaigos ribiniai jungikliai neleidžia kranui ar vežimėliui per daug nuvažiuoti, automatiškai sustabdydami judesį iš anksto nustatytose galinėse padėtyse.
Ribiniai jungikliai paprastai montuojami abiejuose krano kelionės kelio galuose, kad būtų išvengta mechaninių pažeidimų ir užtikrintas saugus veikimas.
Artumo jutikliai taip pat gali būti naudojami pažangesniam, nekontaktiniam ribų aptikimui.
4) Saugos stabdžių sistema
Elektromagnetiniai stabdžiai arba spyruokliniai stabdžiai yra integruoti į variklio ir keltuvo sistemą, kad būtų galima saugiai laikyti krovinį.
Šie stabdžiai yra skirti automatiškai suaktyvinti elektros energijos tiekimo nutraukimo, perkrovos sąlygų ar avarinio sustojimo, kad krovinys nenukristų.
Be to, stabdžiai užtikrina, kad kranas ar vežimėlis nejuda netyčia, kai nenaudojami.
5) prieš susidūrimo įtaisas
Anti susidūrimo įtaisai yra skirti užkirsti kelią kranų susidūrimams su kitais kranais ar konstrukcijomis toje pačioje darbo vietoje.
Lazerio jutikliai arba ultragarsiniai jutikliai nustato kliūčių buvimą ir įspėja operatorių, arba sistema automatiškai sumažina krano greitį arba jį sustabdo.
Naudinga aplinkoje, kurioje keli kranai veikia arti (pvz., Sandėliai, gamyklos).
6) Kėlimo ribinis jungiklis (keltuvo riba)
Šis ribinis jungiklis užtikrina, kad keltuvas sustos, kai kabliukas ar apkrova pasiekia maksimalų kėlimo aukštį.
Neleidžia per daug pakelti krovinį, o tai gali sugadinti kraną ar apkrovą ir sumažinti keltuvo mechanizmo susidėvėjimą.
7) Apsauga nuo saugos
Krano kelionių ribotuvai neleidžia viršyti takelio nurodytų galinių taškų. Tai yra mechaniniai ar elektroniniai prietaisai, kurie sustabdo judesį, kai kranas pasiekia savo fizinę ribą.
Naudojamas tiek krano struktūrai, tiek kitai įrangai apsaugoti darbo aplinkoje.

11.Kontrolės režimas

1) Rankinio valdymo režimas
Tradicinė kontrolė per pakabinamą valdymą ar vairasvirtę.
Operatorius tiesiogiai kontroliuoja krano judesius, įskaitant kėlimo, vežimėlio kelionių ir tilto kelionių ir važiavimo mygtukus ar vairasvirtes.
Dažnai naudojamas pagrindinėms operacijoms ir mažoms ar vidutinėms apkrovoms.
Pakabų valdymas paprastai yra sujungtas per kabelius (laidų valdymą) arba per belaidžio ryšio technologiją (radijo valdymas).
2) Radijo nuotolinio valdymo režimas
Kranas veikia nuotoliniu būdu per belaidį radijo valdymo bloką.
Ergonominiai telefonai su vairasvirtėmis, mygtukais ir avarinių stotelių funkcijos yra naudojamos krano funkcijoms valdyti iš tolo.
Siūlo didesnį operatorių mobilumą, leidžiantį jiems valdyti kraną iš bet kokios padėties aplink apkrovą.
Dažnai naudojamas sandarioje ar pavojingoje aplinkoje, kai operatoriui reikia išlaikyti saugų atstumą.
3) Salono valdymo režimas
Kranas valdomas iš valdymo kabinos, pritvirtintos ant krano tilto (didesniems kranams).
Krano funkcijoms manipuliuoti naudojami vairasvirtės valdikliai, mygtukai ir jutikliniai ekranai.
Operatoriai turi aukštą tašką, leisdami jiems aiškiai pamatyti apkrovą ir išvengti galimų pavojų.
Tinka didelio masto operacijoms, kai būtina tikslumas ir matomumas.
4) Automatinis valdymo režimas (neprivaloma išplėstinėms programoms)
Kranas yra užprogramuotas eiti iš anksto nustatytu keliu ar rutina, pagrįsta jutiklių įėjimais ir valdymo algoritmais.
Krano veikimui optimizuojant konkrečiose programose optimizuoti automatinį apkrovos padėties nustatymą, sinchronizuotą kėlimą ir iš anksto užprogramuotus kelionių kelius.
Šis režimas dažnai randamas automatiniuose sandėliuose, surinkimo linijose ar gamybos įrenginiuose, kur dažni pasikartojantys judesiai.
Gali apimti išmaniuosius jutiklius, kad būtų išvengta susidūrimo, apkrovos stebėjimo ir realiojo laiko pakeitimų.
5) Dviejų valdymo režimas
Rankinių ir automatinių valdymo sistemų derinys, kai kranas gali valdyti operatorių rankiniu būdu arba prireikus perjungti į automatinį režimą.
Ši hibridinė sistema suteikia lankstumo ir tikslumo, atsižvelgiant į užduoties pobūdį.
Idealiai tinka aplinkai, kurioje yra skirtingos apkrovos tipai ir eksploatavimo sąlygos.

Eskizas

Pagrindinis techninis

1. Didelis efektyvumas ir produktyvumas
Greitesnis apkrovos tvarkymas: Krano optimizuotas dizainas užtikrina sklandų ir greitą krovinių kėlimo, kelionės ir padėties kėlimą ir padėtį, sumažinant prastovą.
Didelės spartos veikimas: skirtas efektyviai tvarkyti medžiagas, sutrumpinti ciklo laiką ir pagerinti bendrą gamyklų, sandėlių ir kitos pramoninės aplinkos darbo eigą.
Tikslus valdymas: Išplėstinės valdymo sistemos (rankinės, nuotolinės, automatinės) suteikia tiksliai suderintą krano judesių valdymą, pagerindamos tikslumą tvarkant subtilias ar sunkias apkrovas.
2. Susitikimų taupymo dizainas
Kompaktiška struktūra: Esant savo vienos sijos konfigūracijai, šis kranas užima mažiau vietos, palyginti su dvigubu sija ar viršutiniais gantro kranais, todėl jis idealiai tinka mažesnėms įrenginiams ar sandarioms darbo vietoms.
Maksimalus aukštis: jo dizainas maksimaliai padidina vertikalųjį klirensą, leisdamas daugiau aukštesnio lygio aukštesniems daiktams, nereikalaujant papildomo pastato aukščio.
3. Universalumas
Pritaikomas įvairioms apkrovoms: kranas yra tinkamas tvarkyti įvairias medžiagas, įskaitant sunkias, nepatogias ar subtilias apkrovas, dėka pritaikomų kėlimo sistemų, kabliukų ir stropų.
Keli valdymo parinktys: Gebėjimas pasirinkti tarp rankinio, nuotolinio ir automatinio valdymo režimų, užtikrinant operatoriams lankstumą, atsižvelgiant į veiklos poreikius ar aplinkos veiksnius.
Kelios programos: idealiai tinka naudoti įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip gamybos, automobilių, logistikos, statybos ir sandėlių operacijos.
4. Patobulinta sauga
Apsauga nuo perkrovos: integruoti perkrovos jutikliai ir ribiniai jungikliai neleidžia kelti už krano vardinės talpos, sumažinant avarijų ir mechaninių pažeidimų riziką.
Anti susidūrimo sistemos: įmontuoti jutikliai gali aptikti kliūtis krano kelyje, padėdami išvengti susidūrimų su kitais kranais, konstrukcijomis ar darbuotojais.
Avarinės stotelės sistema: Avarinių stotelių mygtukai ir automatinės išjungimo funkcijos užtikrina, kad kraną būtų galima nedelsiant sustabdyti, jei avarijos atveju.
Operatoriaus apsauga: tokios savybės kaip ergonominės valdymo sistemos ir apsauginės kliūtys operatoriaus kabinoje (jei taikoma) padeda išvengti avarijų.
5. Patvarumas ir ilga gyvenimo trukmė
Tvirtos medžiagos: pagamintas iš aukštos kokybės plieno ir komponentų, kranas yra pastatytas taip, kad atlaikytų sunkiųjų naudojimą ir atšiaurią darbo aplinką.
Maža priežiūra: Naudojant tinkamai suprojektuotus mechanines ir elektros sistemas, kranui reikalinga minimali techninė priežiūra, sumažinti prastovos ir remonto sąnaudas.
Atsparios oro sąlygoms: kranai gali būti suprojektuoti lauke, naudojant korozijai atsparias dangas, IP 65- įvertintus variklius ir oro sąlygoms atsparius valdiklius, užtikrinant ilgalaikį patikimumą.

1. Gamybos ir surinkimo linijos
Medžiagos tvarkymas: naudojamas žaliavų, komponentų ir gatavų prekių judėjimui išilgai surinkimo linijos.
Tikslus tvarkymas: idealiai tinka subtilioms ar tikslioms dalims, nes kranas suteikia puikų kėlimo ir padėties valdymą.
Efektyvumas: padeda padidinti pralaidumą greitai judant medžiagas tarp skirtingų gamybos proceso etapų.
2. Sandėliai ir paskirstymo centrai
Įkelkite iškrovimą ir pakrovimą: dažnai naudojamas prekėms iškrauti iš sunkvežimių ir įkelti jas į laikymo sistemas ar konvejerio diržus.
Sukraudimas ir gavimas: kranas padeda sudėti padėklus ir gauti daiktus iš aukštų stelažų sistemų, pagerinti saugojimo talpą ir naudoti erdvę.
Rūšiavimo sistemos: naudojamos automatinėse arba pusiau automatinėse rūšiavimo sistemose, kad būtų galima efektyviai tvarkyti ir perduoti gaminius sandėlyje.
3. Automobilių pramonė
Transporto priemonių surinkimas: Automobilių augaluose vienos sijos kranai naudojami tokioms dalims kaip varikliai, kėbulo plokštės ir padangos į surinkimo stotis.
Medžiagos tvarkymas: Kranas naudojamas sunkiems komponentams, tokiems kaip automobilių rėmai, varikliai ir kitos dalys iš vienos augalo dalies į kitą, perduoti.
Lengvos nuo šviesos ir vidutinio kėlimo: idealiai tinka tvarkyti dalis, kurioms reikia kruopščiai tvarkyti, tačiau neviršykite krano kėlimo talpos.
4. Statybos vietos
Statybinių medžiagų transportas: Vienos sijos kranai gali būti naudojami kėlimui ir judantiems sunkioms statybinėms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, vamzdžiai, betoninės plokštės ir plytos, statybinėse vietose.
Pakėlimo įranga: Šie kranai gali būti naudojami statybinės įrangos perkėlimui tarp skirtingų grindų ar vietų statybvietėje.
Lankstus išdėstymas: Su kompaktišku dizainu šie kranai yra tinkami naudoti sandariose vietose, dažnai randamas statybų aplinkoje.
5. Plieno malūnai ir liejyklos
Karštos medžiagos tvarkymas: Vieno sijos kranai gali tvarkyti tokias medžiagas kaip išlydytos metalo, plieninės plokštelės ir sunkūs liejiniai karštoje aplinkoje, pavyzdžiui, liejyklose ir plieno gamyklose.
Sunkus kėlimas: kranas gali pakelti sunkias apkrovas, tokias kaip plieninės sijos, luitai ir didelės mašinos, būtinos gamybai plieno pramonėje.
Patvarumas: Skirta atlaikyti ekstremalią temperatūrą ir atšiaurias sąlygas, todėl ji yra ideali šiai aplinkai.

1. Dizaino ir inžinerijos etapas
Reikalavimų rinkimas: Pradinės diskusijos su klientu, siekiant suprasti veiklos poreikius, aplinką ir specifinius reikalavimus (pvz., Apkrovos talpa, kėlimo aukštis, ilgio plotis, valdymo režimai).

Išsamus dizainas: Inžinieriai sukuria išsamius 3D CAD modelius ir techninius krano brėžinius, nurodydami visus komponentus, tokius kaip pagrindinis pluoštas, kėlimo mechanizmas, vežimėlis, galiniai vežimėliai, ratai, varikliai ir saugos sistemos.

Struktūrinė analizė: Išplėstiniai modeliavimai užtikrina, kad kranas gali valdyti numatomas apkrovas ir įtempius.

Komponentų parinkimas: patvarumui, našumui ir ekonominiam efektyvumui pasirenkamos geriausios medžiagos ir komponentai (pvz., Plieninės rūšys, varikliai, elektros sistemos).

2. Medžiagų pirkimas
Žaliavų tiekimas: aukštos kokybės žaliavos, tokios kaip plieninės plokštelės, sijos ir didelio stiprumo lydiniai, gaunami iš patikimų tiekėjų.

Medžiagos atlieka kokybės kontrolės patikrinimus, kad būtų užtikrinta pramonės standartų laikymasis.

Komponentų pirkimai: Specializuoti komponentai, tokie kaip varikliai, valdymo sistemos, ratai, ribiniai jungikliai ir kabliukų rinkiniai, perkami iš gerbiamų gamintojų.

3. Gaminimas ir gamyba
Pjaustymas ir formavimas: Žaliavos supjaustomos, formos ir suvirinamos į atskirus krano komponentus.

Lazerinis pjovimo ir CNC mašinos: Šios pažengusios mašinos naudojamos tiksliam sijų, plokštelių ir kitų komponentų pjovimui ir formavimui.

Suvirinimas: Pagrindinis krano rėmas, sijos ir kitos metalinės dalys yra suvirinamos kartu. Kvalifikuoti suvirintojai užtikrina stiprius ir saugius sąnarius, galinčius valdyti dideles apkrovas.

Šiluminis apdorojimas: Kai kurie komponentai yra termiškai apdoroti, siekiant pagerinti stiprumą ir sumažinti stresą kritinėse dalyse.

Pagrindinės sijos surinkimas: Vieno pluošto, kuris yra krano širdis, yra pagamintas, užtikrinantis, kad jis galėtų palaikyti apkrovos talpą. Tai apima tikslų suvirinimą ir suderinimą, kad būtų užtikrintas struktūrinis vientisumas.

4. Krano komponentų surinkimas
Vežimėlio surinkimas: kėlimo mechanizmas (vežimėlis), keltuvas ir kablys yra surinkti ir pritvirtinti prie pagrindinės sijos.

Kelio kėlimo sistema yra integruota, įskaitant variklį, būgną, lynus ir kabliukus.

Patikrinimas: Kiekvienas komponentas yra kruopščiai tikrinamas, kad būtų galima suderinti, tinkamai pritvirtinti ir laikančiai.

Galinės vežimo surinkimas: galiniai vežimai, palaikantys krano judėjimą palei bėgio bėgius, yra pagaminti ir sumontuoti ratukais, varikliais ir stabdžiais.

Jie yra skirti sklandžioms kelionėms ir palaikyti krano krovinį.

5. Elektros ir valdymo sistemos diegimas
Elektros instaliacija: Krano elektros sistemos, įskaitant žibintų, variklių, saugos įtaisų ir valdymo plokščių laidus.

Elektros komponentai yra kruopščiai sumontuoti ir prijungti, užtikrinant, kad atitiktų saugos standartus.

Valdymo sistemos sąranka: priklausomai nuo krano konfigūracijos (rankinis, nuotolinis, automatinis), valdymo sistema yra nustatyta ir integruota.

Tai apima vairasvirčių, mygtukų, avarinio sustabdymo funkcijų, ribinių jungiklių ir bet kokių pasirenkamų nuotolinio valdymo sistemų laidus.

Programinės įrangos integracija: Jei kranas turi automatizuotą valdymo sistemą, programinė įranga yra užprogramuota ir išbandoma, kad būtų užtikrinta sklandžios operacijos.

6. Testavimas ir kalibravimas
Apkrovos bandymas: kranas atliekamas griežtas apkrovos bandymas, kad būtų užtikrintas reikiamos kėlimo galimybės.

Perkrovos bandymai atliekami siekiant patikrinti saugos funkcijas, tokias kaip apsauga nuo perkrovos.

Kelionės bandymai: Krano judėjimas išilgai takelių yra kruopščiai išbandytas, kad būtų galima sklandžiai veikti, tikrinant, ar krano kelionės mechanizmas yra suderintas, greitis ir funkcionalumas.

Tikslus kalibravimas: kranas yra kalibruojamas, kad būtų užtikrintas tikslus judesiai ir padėtis tiksliam apkrovos tvarkymui.

Saugos sistemos, tokios kaip ribiniai jungikliai ir garso\/šviesos aliarmai, yra išbandytos, kad jos būtų tinkamai suaktyvintos veikimo metu.

7. Apdaila ir tapyba
Paviršiaus apdorojimas: Krano metalinėms dalyse apdorojami paviršiniai, tokie kaip smėlio pūtimas ar sprogdinimas, kad būtų pašalinti visi teršalai ir paruošti paviršių dažymui.

Tapyba: Visoms eksponuotoms metalinėms dalims taikomi aukštos kokybės, oro sąlygoms atsparūs dažai, siekiant išvengti korozijos ir užtikrinti krano patvarumą.

Specialios dangos gali būti naudojamos kranams, skirtoms lauko ar atšiaurioms aplinkoms.

8. Kokybės užtikrinimas ir galutinis patikrinimas
Išsamus patikrinimas: Galutinis patikrinimas užtikrina, kad visi komponentai atitiktų projektavimo specifikacijas, įskaitant konstrukcinį vientisumą, elektros sistemas ir saugos funkcijas.

Kranas yra tikrinamas, ar laikomasi pramonės standartų ir saugos taisyklių.

Dokumentacija: Visi kokybės kontrolės įrašai, projektavimo dokumentai ir bandymo rezultatai yra sudaryti klientų peržiūrai.

9. Pakuotė ir pristatymas
Išmontavimas (jei reikia): Norėdami lengviau transportuoti, tam tikros krano dalys (pvz., Ratai, vežimėlis, elektriniai komponentai) gali būti išardytos ir supakuotos.

Pristatymas: kranas kruopščiai supakuotas gabenimui. Dideli kranai gali būti gabenami į dalis, kad būtų lengviau surinkti vietoje, o mažesni kranai gali būti išsiųsti visiškai surinkti.

Transporto logistika yra suderinta, kad būtų užtikrintas laiku ir saugus pristatymas į kliento svetainę.

10. Diegimas ir paleidimas
Svetainės paruošimas: Prieš montuojant, kliento svetainė yra paruošta, užtikrinanti būtinus konstrukcinius pagrindus (pvz.

Vietos surinkimas: Kranas surinktas ir sumontuotas kliento įrenginyje.

Mechaninis surinkimas: galutiniai vežimėliai, vežimėlis ir sija yra sumontuoti vietoje ir suderinti su krano bėgeliais.

Galutinis bandymas ir paleidimas: Surinkus kraną, jis atlieka galutinį bandymų etapą, įskaitant apkrovos bandymus, valdymo sistemos patikrinimus ir kalibravimą, kad būtų užtikrinta, jog jis veikia taip, kaip tikėtasi.

Klientas yra mokomas krano veikimo ir priežiūros.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.