Naujos būklės vieno pluošto tilto kranas

Pagrindiniai komponentai: pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 10000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų testo ataskaita: Pateikta

Pardavimo vienetai: Viena prekė

Vieno paketo dydis: 600x300x300 cm

Vienas bendras svoris: 200. 000 kg

1.Main spindulys

Vieno pluošto tilto kranai paprastai naudoja vieną iš šių sijos dizainų:

1) Olled Steel I-Beam (standartinė pareiga)
Pagaminta iš karšto valcavimo plieno (pvz., Q235B, Q345B Kinijoje; A36 JAV).
Ekonominis, tačiau turi mažesnę apkrovos talpą (paprastai mažesnė arba lygi 10 tonų).
Naudojamas lengvųjų programų srityse.
2) suvirinta dėžutės sija (sunkioji)
Pagaminta iš plieninių plokštelių, kad būtų didesnis stiprumas ir tvirtumas.
Geresnis apkrovos pasiskirstymas (iki 20 ar daugiau tonų).
Atsparumo deformacijai geriau nei „i-pluoštai“.
Dažni Europos ir aukščiausios klasės kranuose.
3) Europos standarto (EN) sijos
Optimizuotas sumažinto svorio profilis išlaikant stiprumą.
Dažnai naudojamas su elektriniais grandinių keltuvais, kad būtų galima tiksliai pakelti.

2. Klaidymo sistema

1) Kaip veikia kėlimo sistema
Vertikalus kėlimas: keltuvo variklis varo grandinės\/vielos virvę, kad pakeltų\/sumažintų apkrovą.
Horizontalus judėjimas:
Vežimėlis juda keltuvą išilgai sijos (kryžminė kelionė).
Visas kranas juda palei kilimo ir tūpimo tako bėgius (ilgos kelionės).
Padėties nustatymas: kombinuoti judesiai leidžia tiksliai išdėstyti apkrovą.
2) Pagrindinės naujos sistemos savybės
✔ Sklandus paleidimas\/stotelė: „Anti-Sway“ technologija sumažina krovinio sūpynes.
✔ Apsauga nuo perkrovos: Automatinis ribojimas, jei apkrova viršija talpą.
✔ Kintamo greitis: reguliuojamas kėlimo\/kelionės greitis (įprastas aukščiausios kokybės modeliuose).
✔ Šilumos apsauga: apsaugo nuo variklio perkaitimo.
✔ Stabdymo sistema: saugūs mechaniniai stabdžiai, skirti avarinėms stotelėms.

3.Anvežimas

Pagrindiniai galinio vežimo komponentai
1) Rėmo struktūra
Pagaminta iš suvirintų plieninių plokštelių (Q235B\/Q345B arba lygiavertė), kad būtų patvarumas.
Skirta palaikyti pagrindinį pluoštą, keltuvą ir apkrovos svorį.
2) Kelionės ratai
Medžiaga: kaltas lydinio plienas (pvz., 65 mln. Arba 42Crmo) su sukietėjusiais protektoriais.
Tipai:
Dvigubi ratai: dažni daugumai kilimo ir tūpimo takų (apsaugo nuo nuvažiavimo nuo nuvažiavimo).
Vienkartiniai arba plokšti ratai: naudojami su konkrečiais geležinkelio kreipikliais.
Kiekis: Paprastai 4 ratai viename gale (2 vienoje pusėje).
3) Važiavimo mechanizmas
Variklis: {{0}} fazės kintamos arba nuolatinės srovės variklis (0,2–5 kW, atsižvelgiant į krano talpą).
Pavarų dėžė: sumažina greitį ir padidina sukimo momentą sklandžiam paleidimui\/sustojimui.
Stabdžiai: elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai, skirti saugiai sustoti.
4) Buferiai ir buferiai
Pavasario arba hidrauliniai buferiai: sugerkite šoką susidūrimų metu.
Guminiai buferiai: Apsaugokite nuo nedidelio smūgio.
5) geležinkelio spaustukai
Pasirenkami anti-Drift įtaisai, kad būtų galima pritvirtinti kraną, kai jų nenaudojama.

4. Kelionės mechanizmas

1) Kelionės varikliai:
Paprastai elektriniai varikliai, kurie varo kraną palei kilimo ir tūpimo taką.
Gali apimti minkštą pradžią, kintamo dažnio pavarą (VFD) arba tradicinį variklį su stabdžiu.
2) Pavarų dėžės:
Variklio galią perduokite ratams.
Padėkite valdyti greitį ir sukimo momentą.
3) ratai \/ galų vežimai:
Kranas bėga ant šių ratų, kurie yra pritvirtinti ant galinių vežimėlių.
Paprastai gaminamas iš didelio stiprumo plieno arba suklastotos medžiagos, kad būtų ilga patvarumas.
4) geležinkelis ar takelis:
Fiksuota ant kilimo ir tūpimo tako sijų.
Ratai sukasi ant šių bėgių.
5) stabdžių sistema:
Sustabdyti ar sulėtinti krano judėjimą.
Įprasti elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai.
6) Valdymo sistema:
Gali būti pakabukų valdymas, nuotolinio valdymo pultas ar salono valdymas.
Leidžia operatoriui judinti kraną į priekį\/atgal.
7) Buferis ir ribiniai jungikliai (neprivalomi, bet paplitę):
Neleiskite kranui susidurti su kilimo ir tūpimo tako galu.
Ribiniai jungikliai automatiškai sustabdo judesį, kai pasiekiama riba.

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) vežimėlio rėmas
Kompaktiška plieninė konstrukcija, vykdanti kėlimo mechanizmą.
Skirta keliauti išilgai „i-sijos“ arba dėžutės tipo sijos flanšo.
2) vežimėlių ratai
Pritvirtintas ant vežimėlio rėmo; Paprastai 4 ratai.
Pagaminta iš kaltinio plieno, kad būtų patvarumas.
Tinka sklandžiai bėgti išilgai sijos trasos.
3) Kelionės variklis
Galioja vežimėlio judėjimą.
Gali būti vieno greičio arba dviejų greičių variklis; VFD parinktys, kurias galima sklandžiau valdyti.
4) Pavarų dėžės \/ disko sistema
Prijunkite variklį prie vežimėlių ratų.
Sumažina variklio greitį ir padidina sukimo momentą.
5) stabdžių sistema
Užtikrina, kad vežimėlis sustos tiksliai, kai to reikia.
Paprastai apima elektromagnetinius stabdžius.
6) Elektriniai komponentai \/ laidai
Apima kabelius, švenčių sistemą ar kabelių grandinę, kad būtų galima saugiai maitinti ir valdyti.
7) Ribiniai jungikliai
Įrengta sijos galuose, kad būtų išvengta per didelio kelionės.
Pagerina saugumą pjaustydami energiją prieš susidūrimą.

6.Krano ratas

Pagrindinės krano rato savybės:
1) Medžiaga:
Pagaminta iš aukšto stiprumo kaltinio plieno (pvz., 42CRMO, 45# plienas arba panašiai).
Šilumos apdorotas patvarumas, atsparumas dilimui ir atsparumas smūgiui.
2) Ratų tipai:
Važiuokite ratukais: prijunkite prie variklio ir pavarų dėžės, kad perkeltumėte kraną.
Tuščiosios eigos ratai: laisvai riedėkite, palaikydami konstrukciją.
Vieno flanšas arba dvigubas flanšas: laikykite ratą, suderintą ant bėgio kelio.
3) Montavimo vieta:
Galų vežimai (keliaujant kranu)
Vežimėlio rėmelis (kelionėms vežimėliui)
4) Tiksli apdirbta:
Užtikrinti tobulą apvalumą ir sklandų veikimą.
Sumažina rato ir bėgių susidėvėjimą.

7.Crane Hook

Pagrindinės krano kabliuko savybės:
1) Medžiaga
Paprastai gaminamas iš didelio stiprumo kaltinio lydinio plieno (pvz., 20mn, 35Crmo).
Šilumos apdorotas atsparumas tempimui, ilgaamžiškumui ir įtrūkimų atsparumui.
2) Kabliukų tipai
Vieno kabliuko: dažniausiai būna nuo lengvo iki vidutinio sunkumo.
Dvigubas kablys (arba „Ramshorn“ kabliukas): naudojamas sunkesnėms apkrovoms, reikalaujančioms geresnės pusiausvyros.
„C-Hook“ arba „Special Hook“: ritės kėlimui ar konkrečioms programoms (pasirinktinai).
3) Kabliuko saugos skląstis
Spyruoklinis skląstis neleidžia apkrovai netyčia paslysti.
Daugumos šiuolaikinių kranų standartas siekiant atitikti saugą.
4) Kabliuko pasukimas \/ pasukimas (neprivaloma)
Kai kurie kabliukai yra pritvirtinti ant pasukamo bloko, leidžiančio pasukti 360 laipsnių.
Gali būti rankinis arba motorizuotas tikslui nustatymui.

8.MOTOR

Vieno pluošto tilto krano variklių tipai:
1) Kelio variklis (kėlimas)
Galioja krovinio kėlimą ir nuleidimą.
Paprastai aukšto torque voverės narvo arba slydimo žiedo indukcinio variklio.
Dažnai suporuotas su pavarų dėže ir stabdžiu.
Gali būti dvigubo greičio arba kintamo dažnio pavara (VFD) sklandžiai kelti.
2) Vežimėlio kelionės variklis
Važiuoja vežimėlio judėjimas per tilto siją.
Kompaktiškas, dažnai su įmontuota pavarų dėže.
Sklandus pagreitis\/lėtėjimas per minkštą pradžią arba VFD.
Ramus veikimas ir aukšto padėties nustatymo tikslumas.
3) Krano kelionės variklis
Vairuoja visą tilto kraną išilgai kilimo ir tūpimo tako sijų.
Paprastai variklių pora (kiekviename gale) veikia sinchroniškai.
Apima stabdžius, pavarų dėžes ir amortizatorius, kad būtų galima sklandžiai veikti.

.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Ši sistema tarnauja kaip vaizdinis ir garsinis įspėjimo įtaisas, paprastai įjungiamas atliekant krano operacijas, tokias kaip kėlimas, keliavimas ar avarinės sąlygos.
2) Ribiniai jungikliai
Ribiniai jungikliai yra elektromechaniniai įtaisai, naudojami krano, vežimėlio ir keltuvo kelionės riboms valdyti, užkertant kelią per dideliam kelionei ir mechaniniams pažeidimams.

10. Saugumo įrenginiai

1) Perkrovos ribotuvas \/ perkrovos apsaugos įtaisas
Nustato, jei pakelta apkrova viršija krano vardinę talpą.
Automatiškai nutraukia kėlimo operaciją arba suaktyvina aliarmą.
Gali būti mechaninis prietaisas arba integruotas su elektroniniais jutikliais\/apkrovos elementais.
Apsaugo nuo konstrukcinių pažeidimų ir variklio perdegimo.
2) Ribiniai jungikliai
Užkirskite kelią kelionei kelionei, vežimėliui ir kelionėms kranu.
Automatiškai sustabdykite judesį iš anksto nustatytose padėtyse.
Kelio limitų jungiklis: neleidžia kabliukui perbraukti.
Trolėjos ribinis jungiklis: Sustabdo vežimėlį ties tilto galais.
Krano kelionės ribinis jungiklis: Sustabdo kraną kilimo ir tūpimo tako galuose.
3) Avarinio sustojimo mygtukas
Pritvirtintas ant pakabos valdymo ar nuotolinio valdymo.
Avarinės situacijos atveju iškart išjungia visas operacijas.
Greita ir lengva prieiga prie operatoriaus.
4) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Suaktyvėja, kai kranas juda arba kai atsiranda nesaugi sąlyga.
Įspėjimai apie darbuotojus, turinčius garsinę sireną ir mirksinčias lemputes.
Padidina situacijos supratimą ir sumažina avarijų riziką.
5) Stabdžių sistema
Integruota į variklius (elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai).
Automatiškai suaktyvėja, kai kranas sustoja arba praranda galią.
Apsaugo nuo nepageidaujamo krovinio kritimo ar dreifo.
6) Buferis ir galo kamštis
Įrengtas abiejuose kraninio tako ir vežimėlio kelio galuose.
Sugerkite kinetinę energiją, kad būtų išvengta kieto poveikio.
Sumažinkite mechaninio pažeidimo susidėvėjimą ir riziką.

11.Kontrolės režimas

1) pakabukų valdymas (laidinis valdiklis)
Iš krano ar vežimėlio pakabintas nešiojamasis įrenginys.
Prijungta per kabelių ar švenčių sistemą.
Funkcijos mygtukai:
Aukštyn\/žemyn (keltuvas)
Kairėje\/dešinėje (vežimėlis)
Pirmyn\/atgal (kelionė kranu)
Avarinė stotelė
Patvarus ir ekonomiškas.
Idealiai tinka mažiems dirbtuvėms arba ten, kur operatoriai vaikšto kartu su kroviniu.
2) Belaidis nuotolinio valdymo pultas
Radijo dažnio nuotolinio valdymo pultas su rankiniu siųstuvu.
Leidžia operatoriui valdyti kraną iš saugaus atstumo.
Padidina lankstumą, efektyvumą ir saugumą, ypač:
Didelės rizikos zonos
Dideli tarpai
Uždaros ar kliudomos darbo vietos
Komplektuojama su skaitmeniniu ekranu (neprivaloma), signalo stiprumo indikatoriumi ir avariniu sustojimu.
3) Kabinos kontrolė (neprivaloma didesniems kranams)
Operatorius sėdi uždaroje ar atviroje kabinoje, pritvirtintoje ant krano.
Naudoja vairasvirtes ar jungiklius, kad galėtų valdyti visus judesius.
Labiau paplitusi ant dvigubų sijos kranų, tačiau neprivaloma sunkiųjų sijos modeliams.
Tinka ilgoms darbo valandoms ar atšiaurioms lauko aplinkoms.
4) Automatinė \/ PLC kontroliuojama sistema (Išplėstinė parinktis)
Integruota su PLC (programuojamas loginis valdiklis) arba pramoninė automatika.
Įgalina judėjimą iš anksto užprogramuotu judėjimu ar integracija su automatinėmis gamybos linijomis.
Gali apimti:
„Anti-Sway“ technologija
Apkrovos padėties atmintis
Intelektuali diagnostika
Naudinga intelektualiosioms gamykloms ar pasikartojančioms užduotims.

Eskizas

Pagrindinis techninis

1. Ekonominis sprendimas
Mažesnės pradinės investicijos -
Dėl paprastesnio dizaino labiau prieinamų nei dvigubų sijos kranų.
Sumažinti struktūriniai reikalavimai (lengvesnis svoris=pigesnis atraminis plienas).
Sumažintos priežiūros išlaidos -
Mažiau judančių dalių nei dvigubi sijos kranai.
Lengva prieiga prie komponentų (keltuvas, vežimėlis, varikliai) aptarnavimui.
Energijos taupymas -
Mažesni varikliai sunaudoja mažiau galios, palyginti su didesniais viršutiniais kranais.
2. Susitikimų taupymo dizainas
Kompaktiška struktūra -
Vieno sijos dizainas sumažina galvos kambario naudojimą, idealiai tinkantį žemo lygio sandėliams.
Leidžia daugiau vertikalios vietos po kranu.
Lanksčios išdėstymo parinktys -
Gali būti sumontuotas siaurose koridoriuose arba uždarose vietose.
Galimos aukščiausios kokybės ar apatinės konfigūracijos.
3. Lengvas diegimas ir perkėlimas
Moduliniai komponentai -
Iš anksto surinkti skyriai supaprastina diegimą.
Gali būti išardytas ir perkeltas, jei keičiasi sandėlio išdėstymas.
Minimalus pamatų darbas -
Reikia mažiau struktūrinio armatūros nei sunkesnių kranų.
4. Didelė apkrovos talpa, kai sklandus veikimas
10- tonos talpa -
Vyrauja sunkių padėklų, mašinų ir pramoninių krovinių be vargo.
Aprūpinta perkrovos apsauga saugumui.
Tikslus apkrovos valdymas -
Kintamo dažnio diskai (VFD) įgalina sklandų pagreitį\/lėtėjimą.
„Anti-Sway“ technologija (pasirenkama) sumažina apkrovos svyravimą.
5. Universalus ir pritaikomas
Keli valdymo parinktys -
Pakabukų valdymas (pagrindinė laidinė operacija).
Belaidis nuotolinio valdymo pultas (lanksčiam judėjimui).
Automatizuotas PLC valdymas (pasikartojančioms užduotims).
Pritaikoma įvairioms aplinkoms -
Sprogimo apsaugos varikliai pavojingiems vietoms.
Korozijai atsparios drėgnų\/dulkių sandėlių dangos.
6. Sauga ir patikimumas
Integruotos saugos funkcijos -
Ribiniai jungikliai (apsaugo nuo per didelio kelionės).
Avarinė stotelė (momentinis elektros energijos tiekimo nutraukimas).
Saugūs nesėkmingi stabdžiai (pavasarį pritvirtinami, elektra išleidžiami).
Atitiktis standartų -
Atitinka ISO, OSHA, FEM ir CE saugos taisykles.
7. Pagerintas produktyvumas
Greitesnis apkrovos tvarkymas -
Greičiau nei šakiniai krautuvai sunkių ar nepatogių daiktų.
Sumažina darbo jėgos ir darbuotojų nuovargį.
24\/7 Operacijos galimybė -
Tvirta statyba palaiko didelius ciklus.

1. Gamybos ir surinkimo gamyklos
Komponentų, įrankių ir mašinų kėlimo.
Idealiai tinka surinkimo linijoms ir gamybos procesams.
Palaiko automobilių, elektronikos ir bendrosios inžinerijos pramonės darbo vietas.
2. Sandėliavimas ir logistika
Judančios medžiagos tarp saugojimo lentynų ir pakrovimo zonų.
Efektyvus krovimui\/iškrovimui ir vidinės medžiagos tvarkymui.
Sustiprina darbo eigos greitį ir erdvės panaudojimą.
3. Priežiūros dirbtuvės
Naudojamos elektrinėse, mechaninės remonto dirbtuvės ir priežiūros sritys.
Kelkite variklius, variklius, siurblius ir sunkias dalis apžiūrimoms ar remontui.
4. Plieno ir metalo apdorojimas
Tvarkomos plieninės plokštelės, profiliai, strypai ir metaliniai komponentai.
Metalo dirbiniai gali būti aprūpinti specialiais kabliais ar magnetais.
5. Statybos pramonė
Naudojami gamybos kiemuose, išankstiniuose pluošto augaluose ir konstrukcijos surinkimo vietose.
Palaiko statybos įrankių ir sunkiųjų medžiagų tvarkymą.
6. Tekstilės, popieriaus ir maisto pramonė
Naudojamas mašinų priežiūrai ir žaliavų tvarkymui.
Nerūdijančio plieno arba anti-korozijos versijos, prieinamos švariai aplinkai.
7. Elektrinės ir pastotės
Turbinų, transformatorių ir didelių komponentų judėjimo.
Tinka vidaus priežiūros operacijoms.

1. Dizainas ir inžinerija
Planavimas prieš gamybą: inžinerijos komanda bendradarbiauja, kad galutinai nustatytų specifikacijas, pagrįstas kliento reikalavimais (kėlimo pajėgumai, tarpsnis, valdymo režimas, aplinka).
Dizaino patvirtinimas: konstrukciniai ir mechaniniai dizainai sukuriami naudojant CAD programinę įrangą ir patvirtina kliento ar vidaus komanda.
Medžiagos pasirinkimas: Medžiagos, tokios kaip plieninės plokštelės, sijos, varikliai ir elektriniai komponentai, pasirenkamos atsižvelgiant į stiprumą, svorį ir ekonomiškumą.
2. Medžiagos pirkimai
Užsakymo medžiagos: Plieninės plokštelės, „I“ sijos, varikliai, valdymo sistemos, kabliukai, kabeliai ir kt. Yra užsakytos iš patvirtintų tiekėjų.
Kokybės patikrinimai: Medžiagos kokybiškai tikrina nuoseklumą ir laikantis standartų (pvz., ISO, CE).
3. Plieninių komponentų pjaustymas ir suvirinimas
Pluošto gamyba:
Plieninės plokštelės ir sijos supjaustomos naudojant CNC mašinas arba pjaustymo lazeriu įrangą.
Suvirinimas: kvalifikuoti suvirintojai atlieka tikslų suvirinimą ant i-sijų, atramų ir konstrukcinių komponentų.
Paviršiaus apdorojimas: Dalys patiria smėlio pūtimus ar šaudymo pūtimą valymui, po to dažymas siekiant apsaugoti koroziją.
4. Struktūrinių komponentų surinkimas
Pagrindinis sijos rinkinys: Pagrindinis sija (sija) yra surinktas suvirinant arba varžtais iš anksto ištaisytais komponentais.
Galiniai vežimėliai: Abiejose tilto pusėse sumontuoti galutiniai vežimėliai, kuriuose yra ratai ir varikliai.
Vežimėlio surinkimas: vežimėlis (kėlimo įrenginys) yra surinktas su varikliais, kabliuku ir keltuvo įranga.
5. Elektros ir valdymo sistemų įrengimas
Laidų ir valdymo skydelis: Įrengtos elektriniai komponentai, tokie kaip laidų, skirstomųjų įrenginių ir valdymo pultas (pakabukas, nuotolinio valdymo pultas arba kabinos sistema).
Variklio montavimas: varikliai keliaujant kėlimui, kelionėms kranais ir vežimėliai yra pritvirtinti ir sujungti į valdymo sistemą.
Saugos įtaisai: integruotos perkrovos ribotuvai, avarinės sustojimai, ribiniai jungikliai ir aliarmo sistemos.
6. Kelio kėlimo mechanizmo surinkimas
Kabliuko ir kėlimo pavara: ant vežimėlio montuojami kabliuko, bloko ir keltuvo mechanizmai.
Grandinė arba vielos virvė: Sumontuojama ir išbandoma tinkama kėlimo terpė (grandinė arba vielos virvė), kad būtų galima saugiai pritvirtinti.
7. Testavimas ir patikrinimas
Statinis testavimas: Visi komponentai tikrinami, ar nėra tinkamo suderinimo, struktūros vientisumo ir funkcionalumo statinėje būsenoje (be apkrovos).
Dinaminis bandymas: kranas išbandomas apkrovos sąlygomis, kad būtų užtikrintas sklandus kėlimo, vežimėlio ir krano kelionių judesiai.
Saugos patikrinimai: Patvirtinami perkrovos bandymai, ribinio jungiklio bandymai ir avarinio sustabdymo funkcijos.
Galutinis patikrinimas: Kokybės užtikrinimo komanda atlieka galutinį patikrinimą, kad įsitikintų, jog kranas atitinka visus projektavimo ir saugos standartus.
8. Paleidimo ir klientų mokymas
Svetainės paruošimas: Kranas pristatomas į kliento svetainę, o prireikus nustatoma bėgių ar kilimo ir tūpimo takų sistema.
Įdiegimas: galutinis surinkimas ir montavimas atliekamas vietoje, įskaitant montavimą geležinkeliais ir kalibravimą.
Klientų mokymas: Operatoriai ir techninės priežiūros personalas yra mokomi krano veikimo, saugos procedūrų ir priežiūros protokolų.
9. Galutinis pristatymas ir perdavimas
Dokumentacija: Klientui perduodamos visos susijusios dokumentacijos, įskaitant vartotojo vadovus, garantijos informaciją ir priežiūros tvarkaraščius.
Vykdymo garantija: kranas oficialiai perduodamas su sutartu veiklos garantijos laikotarpiu.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.