Viršutinis kranas anglies gavybai

Pagrindiniai komponentai: pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 50000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų testo ataskaita: Pateikta

Pardavimo vienetai: Viena prekė

Vieno paketo dydis: 600x300x300 cm

Vienas bendras svoris: 200. 000 kg

 

 

1. Pagrindiniai struktūriniai komponentai

Komponentas	Aprašymas	Specialios anglies gavybos savybės
Tilto sija	Pirminė apkrovos laikymo struktūra	- Sunkiųjų plieno konstrukcija (dažnai Q345B laipsnis) - korozijai atsparios dangos - Galimi sprogimui atsparūs dizainai
Galiniai sunkvežimiai	Atraminė konstrukcija su ratais	- sustiprinti dideliems darbų ciklams (m 5- m8) - liepsnos atsparios ratų medžiagos
Kilimo ir tūpimo tako sistema	Krano judėjimo bėgiai	- Šilumos apdoroti bėgiai, skirti didelėms apkrovoms - dulkėms atsparūs bėgių spaustukai

 

 

2. Kėlimo mechanizmas

Komponentas	Aprašymas	Kasybos adaptacijos
Keleivio vienetas	Elektros arba hidraulinės kėlimo sistema	- Sprogimui atsparūs varikliai (atex\/IECEX sertifikuoti) - IP65 apsauga nuo dulkių\/vandens
Vielos virvės ir skiautės	Kelionės kabelio ir skriemulio kėlimo sistema	- Atsparus dilimui plieninėms virvėms - Nepriekaištingos sheave Medžiagos
Kabliuko blokas	Apkrovos tvirtinimo taškas	- Kaltos plieno konstrukcija - pasirenkamas besisukančio mechanizmas

 

3.Anvežimas

Priežiūra ir aptarnavimas
1) Lengva prieigos plokštės: Projektavimo prieigos plokštės, kad būtų lengva prižiūrėti ir tikrinti vidinius komponentus, nereikia išardyti pagrindinių dalių.
2) Tepimo taškai: aiškiai pažymėkite tepimo taškus ir naudokite automatines tepimo sistemas, kur įmanoma užtikrinti nuoseklią priežiūrą.
3) Diagnostikos prievadai: Įtraukite nešiojamų ar nuolatinių stebėjimo įtaisų sujungimo diagnostinius prievadus, kad įvertintumėte galinio vežimo būklę.
4) Dėyklos indikatoriai: Įdiekite vaizdinius ar elektroninius nusidėvėjimo indikatorius, kad signalizuotumėte, kai komponentai artėja prie jų tarnavimo pabaigos.
5) Atsarginės dalies prieinamumas: Įsitikinkite, kad kritinių komponentų atsarginės dalys yra lengvai prieinamos, kad remonto metu būtų kuo mažiau prastovos.

 

4. Kelionės mechanizmas

Veiklos efektyvumas
1) Užklijuoti guoliai: Norėdami sumažinti techninę priežiūrą ir pagerinti eksploatavimo laiką, naudokite sandarius guolius, išlaikydami nešvarumus ir teršalus.
2) Mažos trinties komponentai: Norėdami sumažinti energijos suvartojimą ir nusidėvėjimą, naudokite mažos trinties medžiagas ratams ir takeliams.
3) Savarankiški ratai: Norėdami išlaikyti tinkamą išlyginimą ir sumažinti bėgių nuo bėgių riziką, naudokite savarankiškus ratus.
4) Kintamo greičio pavara (VSD): integruokite VSD technologiją sklandesniams startams, sustojimui ir geriau valdyti krano judėjimą.
5) Greito keitimo virvelės: naudokite greito keitimo laidų sistemas, kad sumažintumėte prastovą kabelio pakeitimo ar priežiūros metu.

5. Elektros sistemos

Komponentas	Konkrečios kasybos ypatybės
Sprogimo apsauga valdymo pultas	- Užklijuoti gaubtai - iš esmės saugios grandinės
FESTON\/Kabelių ritės sistema	- Dulkėms atsparūs kabeliniai laikikliai - Liepsnos sulaikymo kabeliai
Kintamo dažnio diskai (VFD)	- „Spark“ atsparaus greičio valdymas - Apsauga nuo perkrovos

6. Saugos komponentai

Saugos įtaisas	Tikslas kasybos operacijose
Įkėlimo momento indikatorius	Apsaugo nuo perkrovos dulkėmis sąlygomis
Sistema priešvaiką	Kritiška tiksliam anglies tvarkymui
„Spark“ atsparūs stabdžiai	Būtina sprogstamai atmosferai
Dulkių ištraukimo prievadai	Apsaugo nuo akmens anglių dulkių kaupimosi

 

7.Krano ratas

Konstrukcinis dizainas
1) Optimizuokite kalbėjimo struktūrą
Norėdami padidinti rato stiprumą ir tvirtumą ir sumažinti deformaciją apkrovoje, naudokite pagrįstą kalbėjimo dizainą, pavyzdžiui, H tipo ar dėžutės tipo stipinai. Tuo pačiu metu optimizuokite stipinų storią ir formą, kad pasiektumėte lengvą dizainą, sumažintumėte rato inercijos momentą ir pagerintumėte pradžios ir stabdymo našumą.
Atlikite streso analizę ir stipinų optimizavimą ir pagrįstai paskirstykite medžiagas pagal streso sąlygas, kad ratai galėtų sumažinti medžiagų naudojimą ir sumažinti išlaidas, užtikrindami našumą.
2) Vieno dalies arba padalintas dizainas
Pasirinkite vientisus arba padalytus ratus pagal skirtingus naudojimo reikalavimus ir gamybos procesus. Vienetiniai ratai turi didesnį bendrą stiprumą ir stabilumą ir yra tinkami dideliam padengimui, aukšto lygio kranams; Padalintus ratus lengva apdoroti, surinkti ir taisyti, todėl gali prailginti rato tarnavimo laiką pakeisdami ratlankį ar stebulę, kuri turi tam tikrą lankstumą ir ekonomiką.
Padalintų ratų, įsitikinkite, kad ryšys tarp ratlankio ir stebulės yra sandari ir patikimas, kad būtų išvengta atlaisvinimo ar poslinkio naudojimo metu.

8.Crane Hook

Tikslumo ir apdorojimo technologija
1) Aukšto tikslumo apdorojimas
Kabliuko gamyba turėtų būti naudojama pažangi CNC perdirbimo įranga ir technologija, kad būtų užtikrinta, jog matmenų tikslumas ir paviršiaus šiurkštumas atitinka aukštus standartus. Pavyzdžiui, kablio skersmens tolerancija ir kabliuko dydis turėtų būti valdomi labai mažame diapazone, kad būtų užtikrintas atitikimo tikslumas su kitomis dalimis.
Kablio paviršius yra smulkiai perdirbtas, pavyzdžiui, šlifavimas ir poliravimas, kad jo paviršiaus šiurkštumas pasiektų mažesnę vertę, sumažintų trinties koeficientą ir pagerintų kėlimo operacijos glotnumą.
2) Kokybės patikrinimas
Stiprinkite kabliuko kokybės patikrinimą, įskaitant žaliavų patikrinimą, metalografinės struktūros analizę po terminio apdorojimo, neardomųjų bandymų ir kt., Kad būtų užtikrinta, kad kabliuko vidinė kokybė ir paviršiaus kokybė atitiktų atitinkamus standartus ir specifikacijas.
Atlikite apkrovos testus ir atlikite statinius ir dinaminius apkrovos bandymus ant kabliuko pagal tam tikrą vardinės apkrovos daugkartinį apkrovą, kad patikrintumėte kabliuko apkrovą ir saugumą, kad jis galėtų saugiai ir patikimai veikti realiose programose.

9.MOTOR

Priežiūra ir valdymas
1) Lengva priežiūra
Variklio konstrukcinį dizainą turėtų būti lengva prižiūrėti ir remontuoti. Variklio galinį dangtelį, sankryžos dėžutę ir kitas dalis turėtų būti lengva išardyti ir montuoti, todėl techninės priežiūros personalui patogu apžiūrėti, taisyti ir pakeisti dalis. Tuo pačiu metu variklio vidinė struktūra turėtų būti paprasta ir aiški, lengvai valoma ir prižiūri, ir sutrumpinti priežiūros laiką ir kainą.
Pateikite išsamius techninės priežiūros vadovus ir techninę informaciją, kad vartotojai galėtų atlikti teisingas techninės priežiūros ir priežiūros operacijas. Priežiūros vadove turėtų būti variklio techniniai parametrai, priežiūros ciklas, priežiūros metodai, trikčių šalinimas ir kitas turinys, kad vartotojams būtų lengviau valdyti ir palaikyti variklį.
2) intelektualus stebėjimas ir diagnozė
Su intelektualia stebėjimo sistema, skirta realiu laiku stebėti variklio veikimo būklę, tokią kaip temperatūra, vibracija, srovė, įtampa ir kiti parametrai. Duomenys renkami per jutiklius ir perduodami į valdymo sistemą analizei ir apdorojimui, kad būtų galima greitai nustatyti nenormalias variklio sąlygas ir galimus gedimus.
Esant gedimo diagnozės funkcijai, kai variklis sugenda, jis gali tiksliai nustatyti gedimo tipą ir vietą ir pateikti atitinkamus sprendimus. Tuo pačiu metu intelektuali stebėjimo sistema taip pat gali įrašyti variklio veikimo duomenis, suteikdama mokslinį variklio priežiūros ir valdymo pagrindą.

.

10. „Sound“ ir „Light Alarm“ sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Garso ir šviesos aliarmo sistemoje turėtų būti kelios aliarmo funkcijos, tokios kaip perkrovos aliarmas, ribotas aliarmas, gedimo aliarmas ir kt., Ir laiku ir tiksliai nusiųsti skirtingus aliarmo signalus, kad operatorius galėtų imtis atitinkamų priemonių. Pvz., Kai kėlimo svoris viršija vardinę apkrovą, sistema išduos nuolatinį aukšto lygio aliarmo garsą, lydimą mirksinčios raudonos šviesos; Kai kranas patenka į ribinę padėtį, sistema išduos pertraukiamąjį žemo aliarmo garsą ir parodys geltoną šviesą.
2) Ribinis jungiklis
Ribinis jungiklis turėtų turėti didelio tikslumo ribinę funkciją, kuri gali tiksliai valdyti krano veikimo diapazoną ir išvengti saugos avarijų, kurias sukelia kranas, viršijantis ribinę padėtį. Pažangių jutiklių technologijos ir tikslios mechaninės struktūros konstrukcijos naudojimas užtikrina, kad ribinio jungiklio veiksmo tikslumas pasiektų milimetro lygį ar dar aukštesnį, tenkinantį naujų vienos pluošto tilto kranų aukšto tikslumo nustatymo reikalavimus.

11.Saugybės įrenginiai

1) priešpriešinio apkrovos įtaisas
Didelio tikslumo ir aukšto patikimumo svėrimo jutiklių naudojimas gali aptikti kėlimo svorį realiu laiku ir tiksliai. Jo tikslumas turėtų pasiekti aukštą lygį, pavyzdžiui, klaidų kontrolė ± 2% nuo vardinės apkrovos, kad būtų užtikrintas ankstyvo įspėjimo signalas, išduodamas laiku, artėjant prie vardinės apkrovos, kad būtų išvengta perkrovos veikimo.
2) Ribokite apsaugos įtaisą
Kėlimo aukščio ribotuvas turėtų turėti tikslią padėties nustatymo funkciją ir gali tiksliai sustoti, kol krano kabliukas pakils prie ribinės padėties, o padėties nustatymo tikslumas turėtų pasiekti centimetro lygį. Siekiant užtikrinti ribotuvo patikimumą ir stabilumą, naudojami pažangios ribinio jungiklio ir jutiklių technologija.
3) Buferio ir susidūrimo apsaugos įtaisas
Abiejuose krano galuose montuojami aukšto našumo buferiai, tokie kaip guminiai buferiai, spyruokliniai buferiai ar hidrauliniai buferiai, arba dalyse, kurios gali susidurti su kitais objektais. Buferis turėtų turėti gerą energijos absorbcijos efektyvumą, gali efektyviai absorbuoti susidūrimo energiją, kurią sukuria krano veikimas, ir sumažinti krano struktūros bei susidūrimo metu padarytą pažeidimą.

 

12.kontrolės režimai anglies minų viršutiniams kranams

Pakabukų valdymas (standartas)

Laidiniai arba belaidžiai nešiojamieji įrenginiai

IP 65- Įvertintos dulkių\/vandeniui atsparių dizainų

Galimi sprogimu atsparūs modeliai (sertifikuoti ATEX)

Tipiškas diapazonas: 30-100 m belaidžiui

Kabinos kontrolė

Slėgio operatoriaus kabinos su oro filtravimu

ŠVOK sistemos, skirtos ekstremaliai temperatūrai

Padidėjęs matomumas su dulkėms atspariais langais

Vibracijos paslėptos sėdynės, skirtos operatoriaus komfortui

Nuotolinis radijo valdymas

2,4 GHz dažnio šuolio technologija

Dvigubo perdavimo pertekliaus sistemos

Avarinė stotelė su automatiniu stabdymu

Akumuliatoriaus tarnavimo laikas (paprastai 8-12 valandos)

Pusiau automatinė valdymas

Iš anksto užprogramuoti kėlimo keliai

Automobilių sandorių nustatymas pasikartojančioms užduotims

Susidūrimo vengimo sistemos

Apkrovos stabilizavimo algoritmai

Visiškai automatizuotas valdymas

Integruota su minų valdymo sistemomis

RFID konteinerio\/apkrovos identifikavimas

AI pagrįstas prognozavimo judėjimas

Realiojo laiko veiklos stebėjimas

 

Specialios kasybos adaptacijos:

Iš esmės saugūs sprogstamosios atmosferos komponentai

Nereikalingos valdymo sistemos (saugios operacijos dėl nesėkmės)

Dulkių uždarytos jungtys ir jungikliai

Šiluminis kritinių komponentų stebėjimas

 

Saugos funkcijos:

„Deadman“ įjungia visus valdiklius

Avarinės išjungimo grandinės

Apkrovos kelio apribojimo programavimas

Priešpriešiniai algoritmai, skirti tiksliam padėties nustatymui

 

Tipiškos programos pagal valdymo režimą:

Pakabukas: bendra seminaro priežiūra

Kabina: sunkiosios įrangos montavimas

Nuotolinis: anglių perdirbimo zonos

Automatizuotas: pasikartojančios medžiagos tvarkymas

 

Šios valdymo sistemos yra skirtos išlaikyti patikimumą didelio tūrio aplinkoje, tuo pačiu užtikrinant tikslias apkrovos tvarkymo galimybes, kurių reikia kasybos operacijose.

Eskizas

 

Pagrindinis techninis

 

 

Anglies kasyklų tilto kranų pranašumai

Sunkusis pasirodymas

5-500+ talpos, skirtos kasybos įrangos tvarkymui

M 5- M8 Duty Klasifikacija atlaiko 24\/7 operaciją

50, 000+ apkrovos ciklo dizaino tarnavimo laikas

Sustiprinta sauga

ATEX\/IECEX sertifikuoti sprogimui atsparūs modeliai

„Spark“ atsparūs stabdžiai ir varikliai

Integruotos perkrovos apsaugos sistemos

Griežta aplinkos adaptacija

IP 65- Įvertinta dulkių\/vandens apsauga

Korozijai atsparios dangos (cinkuotos karštosios-dip)

-20 laipsnis +50 laipsnio veikimo diapazonas

Tikslus tvarkymas
± 10 mm padėties nustatymo tikslumas su priešpriešu
Kintamas dažnio disko valdymas
Nuotolinės\/automatinės veikimo parinktys

Erdvės efektyvumas
Nulio žemės užimtumas
Visas seminaro aprėptis
Išvalyti iki 35 m

 

 

Pagrindinės programos

Požeminė kasyba

Įrangos montavimas\/priežiūra

Tunelio palaikymo tvarkymas

Sprogimui atsparios monorailių sistemos

Anglių perdirbimo įmonės

Smulkintuvo\/pulverizatoriaus priežiūra

Konvejerių sistemos diegimas

„Clamshell“ griebti anglių tvarkymą

Paviršiaus operacijos

Dragline\/Excavator Assembly

Geležinkelio\/sunkvežimio pakrovimas

Sunkus komponentų perdavimas

Nuplaukite augalus

Tanki žiniasklaidos atskyrimo indų paslauga

Ekrano denio priežiūra

Magnetito atkūrimo sistemos

Priežiūros dirbtuvės

Variklio\/transmisijos kapitalinis remontas

Kibiro danties pakeitimas

Hidraulinės sistemos taisymas

 

Specializuotos konfigūracijos

Patraukite tilto kranus: Anglies atsargų valdymui

Nepakartojami kranai: Žemo lygio požeminiai įrenginiai

Gantrų sistemos: Lauko anglių kiemo operacijos

Monoraitai: Linijinės medžiagos transporto sistemos

1) Projektavimas ir planavimas
Nustatykite techninius parametrus: nustatykite krano kėlimo talpą, tarpą, kėlimo aukštį, darbo greitį ir kitus techninius parametrus pagal klientų poreikius ir tikrąją naudojimo vietos situaciją. Pavyzdžiui, kranui, naudojamam prekėms kelti vidaus sandėliuose, gali būti mažesnė nei 5 tonos kėlimo talpa, o ilgis yra mažesnis nei 20 metrų; Nors kranas, naudojamas gamybai ir kėlimui didelėse gamyklose, gali turėti dešimčių ar net šimtų tonų kėlimo pajėgumą, o tarpsnis atitinkamai padidės.
Struktūrinis dizainas: atlikite krano konstrukcinį konstrukciją pagal techninius parametrus, įskaitant pagrindinio pluošto, galinės pluošto, atraminės, vaikščiojimo mechanizmo, kėlimo mechanizmo ir kt. Projektuojant, dizaineriams reikia naudoti mechaninius principus ir inžinerinę patirtį, kad būtų užtikrintas krano struktūrinis stiprumas, stabilumas ir patikimumas. Pvz., Pagrindinio pluošto projektavime turėtų būti atsižvelgiama į maksimalų potraukio lenkimo momentą ir šlyties jėgą, ir pasirinkti tinkamą skerspjūvio formą ir dydį.
Medžiagos pasirinkimas: Pasirinkite tinkamas žaliavas pagal projektavimo reikalavimus, tokius kaip plieno modelis ir specifikacijos. Paprastai, siekiant užtikrinti krano krovinį ir ilgaamžiškumą, yra pasirinktas aukšto stiprumo, žemo lydinio plieno, tokio kaip Q345B, yra pasirinktas. Tuo pačiu metu taip pat turėtų būti pasirinkti kai kuriems pagrindiniams komponentams, tokiems kaip vielos lynai ir stabdžiai, patikimos kokybės ir standartiniai priedai.
2) Pjovimas ir išankstinis apdorojimas
Plieno pjaustymas: supjaustykite įsigytą plieną pagal suprojektuotą dydį. Įprasti pjovimo metodai yra liepsnos pjaustymas, plazmos pjaustymas, pjaustymo lazeriu ir kt., Pavyzdžiui, liepsnos pjaustymui galima naudoti storesnėms plieninėms plokštelėms; Lazerio pjaustymas gali būti naudojamas plonoms plokštelėms ar dalims, kuriems yra didesni tikslumo reikalavimai. Pjaustyto plieno kraštai turi būti nušlifuoti, kad būtų pašalinta oksido skalė.
Plieninis išankstinis apdorojimas: supjaustyto plieno išankstinis apdorojimas, įskaitant smūgio pūtimą ir paviršiaus valymą. Šūvio sprogimas gali efektyviai pašalinti priemaišas, tokias kaip rūdžių ir oksido skalė plieno paviršiuje, ir pagerinti plieno paviršiaus kokybę ir dangos poveikį. Iš anksto apdoroto plieno paviršius turėtų būti tam tikras šiurkštumas, kad būtų lengviau vėlesnę dangą.
3) Suvirinimas ir surinkimas
Pagrindinio pluošto suvirinimas: supjaustytas plienines plokšteles surinkite į pagrindinės sijos formą ir suvirinkite jas. Pagrindinio pluošto suvirinimas paprastai naudoja suvirinimo metodus, tokius kaip panardintas lanko suvirinimas arba dujinis ekranuotas suvirinimas, kad būtų užtikrinta suvirinimo kokybė. Suvirinimo proceso metu reikia atkreipti dėmesį į suvirinimo deformacijos kontrolę ir pagrįstų suvirinimo sekos bei proceso parametrų priėmimą. Pavyzdžiui, ilgesniam pagrindiniam pluoštui galima naudoti segmentinį suvirinimo metodą, pirmiausia suvirinant vidurinę dalį, o po to suvirinant į abu galus, kad būtų sumažinta suvirinimo deformacija.
Galinės sijos ir apvalkalo suvirinimas: galutinis pluoštas ir apvalkalas yra suvirinami iki pagrindinės sijos, kad sudarytų krano tilto struktūrą. Galinio pluošto suvirinimas ir tarpas taip pat turėtų atkreipti dėmesį į suvirinimo deformacijos ir suvirinimo kokybės kontrolę, kad būtų užtikrintas bendras tilto stiprumas ir tvirtumas.
Kitų komponentų surinkimas: surinkite kitus komponentus, tokius kaip vaikščiojimo mechanizmas, kėlimo mechanizmas ir elektros sistema prie tilto. Vaikščiojimo mechanizmo ir kėlimo mechanizmo įrengimas turėtų būti vykdomas griežtai pagal projektavimo reikalavimus, kad būtų užtikrintas lankstus jo veikimas, saugumas ir patikimumas. Įdiegus elektros sistemą, reikia atkreipti dėmesį į laidų racionalumą ir saugumą, kad būtų išvengta tokių problemų kaip linijos painiavos ir trumpojo jungimo.
4) Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Paviršiaus apdorojimas: Surinktas kranas yra apdorojamas paviršiniu, pavyzdžiui, kad būtų pūsti ir vėl fosfuojant, siekiant pagerinti dangos sukibimą. Gydymas fosfinančiais būdu gali sudaryti fosfato plėvelę ant plieno paviršiaus, kad padidintų atsparumą korozijai ir dangos atsparumą susidėvėjimui.
Tapyba: Tapybos operacijos vykdomos atsižvelgiant į klientų reikalavimus ir aplinkos sąlygas. Tapyba paprastai apima kelis dangos sluoksnius, tokius kaip gruntas ir viršutinis sluoksnis. Kiekvienas dangos sluoksnis turi būti tolygiai pritaikytas, o storis turi atitikti standartinius reikalavimus. Pvz., Gruntas gali būti epoksidinis cinko turtingas gruntas, pasižymintis geru anti-korozija; Viršutinis sluoksnis gali būti poliuretano viršutinis sluoksnis, turintis gerą atsparumą oro sąlygoms ir dekoratyvinėms savybėms. Po dažymo kranas turėtų būti dedamas į gerai vėdinamą aplinką, kad išdžiūtų ar išdžiūtų.
5) Derinimas ir patikrinimas
Nebūtų apkrovos derinimo: surinkus kraną, pirmiausia nereikėtų atlikti derinimo be apkrovos. Pradėkite kiekvieną krano veikimo mechanizmą, kad patikrintumėte, ar jis paprastai veikia, ar yra nenormalus triukšmas, ar variklis ir stabdžiai veikia patikimai ir pan., Pavyzdžiui, patikrinkite, ar vaikščiojimo mechanizmo ratai gali lanksčiai pasisukti, ir ar kėlimo mechanizmo būgnai gali normaliai suvynioti vielos virvę.
Krovinio derinimas: Įprasta, kad be apkrovos yra normalu, atliekamas apkrovos derinimas. Palaipsniui įkelkite pagal tam tikrą vardinės apkrovos dalį, kad patikrintumėte krano veikimą esant apkrovai. Apkrovos derinimo proceso metu reikia stebėti įtempį, deformaciją, įlinkį ir kitus krano parametrus, kad būtų užtikrinta, jog jie yra leidžiamame diapazone. Tuo pačiu metu taip pat reikia patikrinti, ar stabdžių stabdymo našumas atitinka reikalavimus.
Saugos prietaisų patikrinimas: Patikrinkite krano saugos įtaisus, tokius kaip ribiniai jungikliai, apsaugos nuo perkrovos įtaisai, avarinių stabdžių įtaisai ir kt. Šie saugos įtaisai yra svarbūs komponentai, užtikrinantys saugų krano veikimą, ir jų veikimas turi būti patikimas. Pvz., Ribinis jungiklis turėtų sugebėti nutraukti maitinimo šaltinį laiku, kai kranas pasiekia ribinę padėtį, kad kranas užkirstų kelią susidūrimui ir pažeidimams.
6) Pakuotė ir transportavimas
Pakuotė: Kranai, praėję paleidusius patikrinimus, yra supakuoti. Paprastai kranui supakuoti naudojamos drėgmei atsparios ir smūgiams atsparios pakuotės, tokios kaip plastikinė plėvelė ir putplasčio pagalvėlės. Kai kuriems dideliems kranams medinė dėžutės pakuotė taip pat gali būti naudojama pakuotės stiprumui ir stabilumui padidinti.
Transportas: Pasirinkite tinkamą transportavimo metodą, pagrįstą tokiais veiksniais kaip krano dydis, svoris ir transportavimo atstumas. Įprasti transportavimo metodai apima kelių transportavimą ir geležinkelio transportavimą. Transporto metu reikia imtis fiksavimo ir apsaugos priemonių, kad kranas būtų išvengtas susidūrimo ir pažeidimų.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.