2T seminaras virš galvos kranas

Pagrindiniai komponentai: pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 30000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų testo ataskaita: Pateikta

Pardavimo vienetai: Viena prekė

Vieno paketo dydis: 600x300x300 cm

Vienas bendras svoris: 200. 000 kg

 

 

 

Seminaro viršutiniai kranai susideda iš kelių kritinių komponentų, kurie dirba kartu užtikrinant saugų ir efektyvų medžiagų tvarkymą. Čia yra išsamus suskirstymas:

Pagrindiniai struktūriniai komponentai

Tilto sija (-os)

Vienkartinė sija (lengvesniems kroviniams) arba dvigubai sijos (sunkiųjų programų)

Dėžutės tipo arba „I-Beam“ konstrukcija

Palaiko visą krovinį ir juda palei kilimo ir tūpimo taką

 

Galiniai sunkvežimiai

Ratiniai rinkiniai kiekviename tilto gale

Yra pavaros varikliai ir ratai, skirti išilginiam judėjimui

Įrengtas buferiais, skirtoms apsaugai nuo susidūrimo

 

Kėlimo mechanizmas

Keleivio vienetas

Elektrinis grandinės keltuvas (1-20 tonos) arba vielos virvės keltuvas ({5-500+ tonos)

Apima variklį, pavarų dėžę, stabdį ir apkrovos būgną

Gali būti kintamas dažnio diskas sklandžiai veikimui

 

Vežimėlis

Nešioja keltuvą per tilto siją (-us)

Rankinio stūmimo, rankos grandinės ar variklio variklio parinktys

Įrengta su ribiniais jungikliais saugiems kelionėms

Kilimo ir tūpimo tako sistema

Kilimo ir tūpimo tako sijos

Paprastai „i-pluoštai“ arba „box“ skyriai

Pritvirtinta prie statybų kolonų ar laisvai stovinčios atramos konstrukcijos

Turi būti tinkamai išlygintas ir išlygintas

 

Kilimo ir tūpimo tako bėgiai

Plieniniai takeliai sklandžiam krano judėjimui

Paprastai ASME standartiniai krano bėgiai arba modifikuotos I sijos

Elektros sistemos

Maitinimo šaltinis

„Festoon“ sistema (kabelių dėklai su stumdomais kontaktais)

Laidininko juostų sistema, skirta valyti energijos tiekimą

Avarinių stotelių grandinės saugumui

 

Valdymo sistema

Pakabukų kontrolė (dažniausiai)

Radijo nuotolinio valdymo parinktys

Galimi kintamo greičio valdikliai

.

Saugos komponentai

Ribiniai jungikliai

Viršutinė\/apatinė keltuvo ribos

Tilto ir vežimėlio kelionių ribos

Apkrovos stebėjimas

Įkėlimo momentų rodikliai

Apsaugos perkrovos įtaisai

Buferiai ir buferiai

Gumos ar pavasario amortizatoriai

Kelionės pabaigos buferiai

Pasirenkamos funkcijos

Apšvietimo paketas - darbo srities apšvietimas

Krano skalė - integruota svėrimo sistema

Sistema priešvaiką - tikslios apkrovos padėti

Automatizavimas - užprogramuoti judėjimo modeliai

Pagrindiniai komponentų pasirinkimo aspektai

Talpos reikalavimai - suderinkite komponentus su maksimalia apkrova

Duty Cycle - Standard (CMAA B klasė) ir sunkiųjų sunkumų (D klasė)

Span ilgis - nustato sijos dydį ir kilimo ir tūpimo tako reikalavimus

Kėlimo aukštis - turi įtakos keltuvo pasirinkimui ir pastatų tarpams

Aplinkos veiksniai - apsauga nuo korozijos, sprogimo apsaugos galimybės

Tinkama šių komponentų prižiūrimas yra būtinas saugiam eksploatavimui ir ilgam tarnybiniam tarnavimui. Reguliarūs patikrinimai turėtų būti sutelkti į:

Sijų konstrukcinis vientisumas ir jungtys

Dėvėkite ratukų ir bėgių raštus

Tinkamas visų saugos prietaisų veikimas

Elektros sistemos sąlyga

Eskizas

 

Pagrindinis techninis

 

 

Pagrindiniai dirbtuvių viršutinių kranų pranašumai

Erdvės optimizavimas

Veikia virš grindų lygio, atlaisvindama vertingą darbo vietą

Pašalina grindų kliūtis, palyginti su šakėmis ar mobiliaisiais kranais

Idealiai tinka įrenginiams, turintiems ribotą grindų plotą

Padidėjęs produktyvumas

Greitesnis medžiagų tvarkymas nei rankiniai metodai

Įgalina tikslią sunkių krovinių išdėstymą

Sumažina darbuotojų nuovargį ir sužeidimo riziką

Saugos patobulinimai

Pašalina poreikį rankiniu būdu pakelti sunkius daiktus

Sumažina krautuvų srautą ir susijusius pavojus

Integruotos saugos funkcijos (ribiniai jungikliai, perkrovos apsauga)

Ekonominis efektyvumas

Mažesnės ilgalaikės veiklos išlaidos nei šakiniai krautuvai

Minimalūs priežiūros reikalavimai

Ilgas aptarnavimo laikas (20+ metai su tinkama technine priežiūra)

Universalumas

Pritaikomas konkrečioms programoms

Pritaikomas įvairioms apkrovos galimybėms (1-500+ tonoms)

Gali būti aprūpintas specialiais priedais (magnetai, griebtukai ir kt.)

Patobulinta darbo eiga

Įgalina tiesios medžiagos judėjimą

Palengvina surinkimo linijos procesus

Sumažina medžiagų tvarkymo laiką

 

 

Specializuotos programos

FILLES: Išlydytų metalinių konteinerių tvarkymas

Popieriaus malūnai: sunkiųjų popieriaus ritinių perkėlimas

Laivų statyba: didelių laivo komponentų išdėstymas

Statyba: iš anksto pagamintas betono tvarkymas

Bendros programos

Gamybos įrenginiai

Žaliavų perkėlimas tarp darbo vietų

Sunkiųjų mašinų komponentų išdėstymas

Tvarkyti gatavus produktus saugojimui\/gabenimui

Automobilių pramonė

Variklio surinkimas ir montavimas

Važiuoklės tvarkymas ir padėties nustatymas

Spaudos aptarnavimas spaudai

Metalo gamyba

Judančios plieninės plokštelės ir sijos

Įkeliama\/iškraunama CNC mašinos

Sunkiųjų suvirinimų tvarkymas

Sandėliavimas ir logistika

Įkėlimo\/iškrovimo sunkvežimiai

Sunkių padėklų sudėjimas

Didelės įrangos judėjimas

Priežiūros parduotuvės

Įrangos remontas ir aptarnavimas

Sunkių komponentų pakeitimas

Staklių diegimas

Aviacijos ir kosmoso pramonė

Orlaivio komponentų tvarkymas

Variklio priežiūra

Didelė surinkimo padėties nustatymas

Energijos sektorius

Transformatorių tvarkymas

Turbinos priežiūra

Sunkus generatoriaus padėties nustatymas

 

1) Projektavimas ir planavimas
Nustatykite techninius parametrus: nustatykite krano kėlimo talpą, tarpą, kėlimo aukštį, darbo greitį ir kitus techninius parametrus pagal klientų poreikius ir tikrąją naudojimo vietos situaciją. Pavyzdžiui, kranui, naudojamam prekėms kelti vidaus sandėliuose, gali būti mažesnė nei 5 tonos kėlimo talpa, o ilgis yra mažesnis nei 20 metrų; Nors kranas, naudojamas gamybai ir kėlimui didelėse gamyklose, gali turėti dešimčių ar net šimtų tonų kėlimo pajėgumą, o tarpsnis atitinkamai padidės.
Struktūrinis dizainas: atlikite krano konstrukcinį konstrukciją pagal techninius parametrus, įskaitant pagrindinio pluošto, galinės pluošto, atraminės, vaikščiojimo mechanizmo, kėlimo mechanizmo ir kt. Projektuojant dizainerius, turi naudoti mechaninius principus ir inžinerinę patirtį, kad būtų užtikrintas krano struktūrinis stiprumas, stabilumas ir patikimumas. Pvz., Pagrindinio pluošto projektavime turėtų būti atsižvelgiama į maksimalų potraukio lenkimo momentą ir šlyties jėgą, ir pasirinkti tinkamą skerspjūvio formą ir dydį.
Medžiagos pasirinkimas: Pasirinkite tinkamas žaliavas pagal projektavimo reikalavimus, tokius kaip plieno modelis ir specifikacijos. Paprastai, siekiant užtikrinti krano krovinį ir ilgaamžiškumą, yra pasirinktas aukšto stiprumo, žemo lydinio plieno, tokio kaip Q345B, yra pasirinktas. Tuo pačiu metu taip pat turėtų būti pasirinkti kai kuriems pagrindiniams komponentams, tokiems kaip vielos lynai ir stabdžiai, patikimos kokybės ir standartiniai priedai.
2) Pjovimas ir išankstinis apdorojimas
Plieno pjaustymas: supjaustykite įsigytą plieną pagal suprojektuotą dydį. Įprasti pjovimo metodai yra liepsnos pjaustymas, plazmos pjaustymas, pjaustymo lazeriu ir kt., Pavyzdžiui, liepsnos pjaustymui galima naudoti storesnėms plieninėms plokštelėms; Lazerio pjaustymas gali būti naudojamas plonoms plokštelėms ar dalims, kuriems yra didesni tikslumo reikalavimai. Pjaustyto plieno kraštai turi būti nušlifuoti, kad būtų pašalinta oksido skalė.
Plieninis išankstinis apdorojimas: supjaustyto plieno išankstinis apdorojimas, įskaitant smūgio pūtimą ir paviršiaus valymą. Šūvio sprogimas gali efektyviai pašalinti priemaišas, tokias kaip rūdžių ir oksido skalė plieno paviršiuje, ir pagerinti plieno paviršiaus kokybę ir dangos poveikį. Iš anksto apdoroto plieno paviršius turėtų būti tam tikras šiurkštumas, kad būtų lengviau vėlesnę dangą.
3) Suvirinimas ir surinkimas
Pagrindinio pluošto suvirinimas: supjaustytas plienines plokšteles surinkite į pagrindinės sijos formą ir suvirinkite jas. Pagrindinio pluošto suvirinimas paprastai naudoja suvirinimo metodus, tokius kaip panardintas lanko suvirinimas arba dujinis ekranuotas suvirinimas, kad būtų užtikrinta suvirinimo kokybė. Suvirinimo proceso metu reikia atkreipti dėmesį į suvirinimo deformacijos kontrolę ir pagrįstų suvirinimo sekos bei proceso parametrų priėmimą. Pavyzdžiui, ilgesniam pagrindiniam pluoštui galima naudoti segmentinį suvirinimo metodą, pirmiausia suvirinant vidurinę dalį, o po to suvirinant į abu galus, kad būtų sumažinta suvirinimo deformacija.
Galinės sijos ir apvalkalo suvirinimas: galutinis pluoštas ir apvalkalas yra suvirinami iki pagrindinės sijos, kad sudarytų krano tilto struktūrą. Galinio pluošto suvirinimas ir tarpas taip pat turėtų atkreipti dėmesį į suvirinimo deformacijos ir suvirinimo kokybės kontrolę, kad būtų užtikrintas bendras tilto stiprumas ir tvirtumas.
Kitų komponentų surinkimas: surinkite kitus komponentus, tokius kaip vaikščiojimo mechanizmas, kėlimo mechanizmas ir elektros sistema prie tilto. Vaikščiojimo mechanizmo ir kėlimo mechanizmo įrengimas turėtų būti vykdomas griežtai pagal projektavimo reikalavimus, kad būtų užtikrintas lankstus jo veikimas, saugumas ir patikimumas. Įdiegus elektros sistemą, reikia atkreipti dėmesį į laidų racionalumą ir saugumą, kad būtų išvengta tokių problemų kaip linijos painiavos ir trumpojo jungimo.
4) Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Paviršiaus apdorojimas: Surinktas kranas yra apdorojamas paviršiniu, pavyzdžiui, kad būtų pūsti ir vėl fosfuojant, siekiant pagerinti dangos sukibimą. Fosfacinis apdorojimas gali sudaryti fosfato plėvelę ant plieno paviršiaus, kad padidintų atsparumą korozijai ir dangos atsparumą susidėvėjimui.
Tapyba: Tapybos operacijos vykdomos atsižvelgiant į klientų reikalavimus ir aplinkos sąlygas. Tapyba paprastai apima kelis dangos sluoksnius, tokius kaip gruntas ir viršutinis sluoksnis. Kiekvienas dangos sluoksnis turi būti tolygiai pritaikytas, o storis turi atitikti standartinius reikalavimus. Pvz., Gruntas gali būti epoksidinis cinko turtingas gruntas, pasižymintis geru anti-korozija; Viršutinis sluoksnis gali būti poliuretano viršutinis sluoksnis, turintis gerą atsparumą oro sąlygoms ir dekoratyvinėms savybėms. Po dažymo kranas turėtų būti dedamas į gerai vėdinamą aplinką, kad išdžiūtų ar išdžiūtų.
5) Derinimas ir patikrinimas
Nebūtų apkrovos derinimo: surinkus kraną, pirmiausia nereikėtų atlikti derinimo be apkrovos. Pradėkite kiekvieną krano veikimo mechanizmą, kad patikrintumėte, ar jis paprastai veikia, ar yra nenormalus triukšmas, ar variklis ir stabdžiai veikia patikimai ir pan., Pavyzdžiui, patikrinkite, ar vaikščiojimo mechanizmo ratai gali lanksčiai pasisukti, ir ar kėlimo mechanizmo būgnai gali normaliai suvynioti vielos virvę.
Krovinio derinimas: Įprasta, kad be apkrovos yra normalu, atliekamas apkrovos derinimas. Palaipsniui įkelkite pagal tam tikrą vardinės apkrovos dalį, kad patikrintumėte krano veikimą esant apkrovai. Apkrovos derinimo proceso metu reikia stebėti įtempį, deformaciją, įlinkį ir kitus krano parametrus, kad būtų užtikrinta, jog jie yra leidžiamame diapazone. Tuo pačiu metu taip pat reikia patikrinti, ar stabdžių stabdymo našumas atitinka reikalavimus.
Saugos prietaisų patikrinimas: Patikrinkite krano saugos įtaisus, tokius kaip ribiniai jungikliai, apsaugos nuo perkrovos įtaisai, avarinių stabdžių įtaisai ir kt. Šie saugos įtaisai yra svarbūs komponentai, užtikrinantys saugų krano veikimą, ir jų veikimas turi būti patikimas. Pvz., Ribinis jungiklis turėtų sugebėti nutraukti maitinimo šaltinį laiku, kai kranas pasiekia ribinę padėtį, kad kranas užkirstų kelią susidūrimui ir pažeidimams.
6) Pakuotė ir transportavimas
Pakuotė: Kranai, praėję paleidusius patikrinimus, yra supakuoti. Paprastai kranui supakuoti naudojamos drėgmei atsparios ir smūgiams atsparios pakuotės, tokios kaip plastikinė plėvelė ir putplasčio pagalvėlės. Kai kuriems dideliems kranams medinė dėžutės pakuotė taip pat gali būti naudojama pakuotės stiprumui ir stabilumui padidinti.
Transportas: Pasirinkite tinkamą transportavimo metodą, pagrįstą tokiais veiksniais kaip krano dydis, svoris ir transportavimo atstumas. Įprasti transportavimo metodai apima kelių transportavimą ir geležinkelio transportavimą. Transporto metu reikia imtis fiksavimo ir apsaugos priemonių, kad kranas būtų išvengtas susidūrimo ir pažeidimų.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.