Pavarų šerdies komponentai kranas

Pagrindiniai komponentai: pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 10000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų testo ataskaita: Pateikta

Pardavimo vienetai: Viena prekė

Vieno paketo dydis: 600x300x300 cm

Vienas bendras svoris: 200. 000 kg

1.Main spindulys

Pagrindinės pluošto struktūra
1) Medžiaga: Didelio stiprumo plienas (Q235B arba Q345B), siekiant patvarumo ir apkrovos turinčios talpos.
2) Dizainas: Dėžutės sijos arba „i-sijos“ struktūra, atsižvelgiant į programą.
3) Apkrovos talpa: paprastai palaiko nuo 1 iki 20 tonų (pritaikoma pagal reikalavimus).
4) Spanu ilgis: nuo 5 m iki 30 m (reguliuojamas atsižvelgiant į operatyvinius poreikius).
Paviršiaus apdorojimas: dažai nuo korozijos ir danga, kad prailgintumėte gyvenimo trukmę.

2. Klaidymo sistema

1) Elektrinis keltuvas (vielos virvė arba grandinės keltuvas)
Funkcija: pakėlimai ir sumažina apkrovą.
Tipai:
Vielos virvės keltuvas-tinkamas sunkiųjų kėlimui, sklandžiai.
Grandininis keltuvas-kompaktiškas ir ekonomiškas lengvesnėms apkrovoms.
Talpos diapazonas: paprastai 1 tonas - 20 tonų (pritaikomas).
2) Pavaros šerdies komponentai (raktas į sklandų kėlimo operacijas)
Pavarų dėžė: perduoda galią iš variklio, kad būtų galima vairuoti keltuvą.
Reduktorius (greičio reduktoriaus pavara): užtikrina kontroliuojamą kėlimo greitį ir aukštą sukimo momentą.
Transmisijos pavaros („Spur“, spiralinės ar kūginės pavaros): suteikia stabilų ir efektyvų kėlimo judesį.
3) Vielos virvės ir būgnų sistema
Būgnai: vadovauja ir veda vielos virvę kėlimo ir nuleidimo metu.
Vielos virvė: labai tempiamas plieninis kabelis, skirtas patvarumui ir sunkia apkrovai.
Šlavitatoriai (skriemuliai): padeda balansuoti apkrovą ir kelti efektyvumą.
4) Kabliuko bloko ir krovinio tvarkymo įtaisas
Kabliuko blokas: saugiai laikykite krovinį, dažnai pagamintą iš suklastoto plieno.
Pasukamas kabliukas: leidžia suktis, kad virvių sukimas būtų išvengtas.
Užkaklių mechanizmas: pagerina saugumą užkirsdamas kelią atsitiktiniam apkrovos išsiskyrimui.
5) stabdžių sistema (užtikrina saugą ir stabilumą)
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai: automatiškai įsitraukia elektros energijos tiekimo nutraukimo metu.
Stabdžių laikymas: apsaugo nuo nenumatyto apkrovos judėjimo.
6) Saugos funkcijos
Apsauga nuo perkrovos: apsaugo nuo kėlimo už talpos ribų.
Viršutinės ir apatinės ribinės jungikliai: sustabdo judėjimą iš anksto nustatytuose taškuose.
Avarinės stotelės sistema: prireikus užtikrina nedelsiant išjungti.

3.Anvežimas

Galutinės vežimo sistemos pranašumai
1) Lygus ir stabilus judesys: aukštos kokybės pavarų sistema užtikrina efektyvų judesį.
2) Patvarus ir žemas priežiūra: sunkiųjų plieno konstrukcijos ir savaime sutepimo komponentai.
3) pritaikomas dizainas: Gali būti pakoreguotas atsižvelgiant į skirtingą tarpo ilgį ir apkrovos galimybes.
4) Efektyvus energiją taupantis veikimas: optimizuota pavarų perjungimas sumažina energijos suvartojimą.

4. Kelionės mechanizmas

1) Pavaros šerdies komponentai (raktas į judesio ir galios perdavimą)
Pavarų dėžė: perduoda galią iš variklio į ratus, užtikrinant sklandų judėjimą.
Reduktorius (greičio reduktoriaus pavara): sumažina variklio greitį, tuo pačiu padidindamas kontroliuojamo judesio sukimo momentą.
„Pinion & Spur“ pavaros: užtikrina efektyvų galios perdavimą ir tikslų judėjimą.
Movos: Varikliui prijunkite prie pavarų dėžės ir transmisijos sistemos.
2) Variklio ir disko sistema
Variklio tipas:
Trifazis asinchroninis variklis (pramoninių kranų standartas).
Kintamo dažnio pavaros (VFD) variklis, skirtas sklandžiam pagreičiui ir greičio valdymui.
Važiavimo režimas:
Viena pavara: vienas variklis gali judėti (mažos talpos kranams).
Dviguba pavara: du varikliai varo kiekvieną krano galą, kad būtų geresnė pusiausvyra (didesniems tarpiniams).
3) Ratų surinkimas (užtikrina sklandų ir stabilią kelionę)
Kaltiniai plieniniai arba lietiniai plieniniai ratai: didelio protingumo ratai, einantys ant kilimo ir tūpimo tako bėgių.
Geležinkelio kreipiamieji ratai: apsaugo nuo šoninio judėjimo ir palaiko kraną.
Savarankiško tepimo guoliai: sumažina trintį ir prailgina tarnavimo laiką.
4) Stabdymo sistema (užtikrina saugos ir kontroliuojamą sustojimą)
Elektromagnetinis stabdis: automatiškai įsitraukia į kraną.
Disko stabdys arba būgno stabdys: suteikia papildomą sustojimo galią.
Anti-SLIP mechanizmas: neleidžia nenumatytiems judėjimo, kai jis sustoja.
5) Saugos funkcijos
Apsauga nuo perkrovos: apsaugo nuo per didelio variklio ir pavaros sistemos įtampos.
Ribiniai jungikliai: automatiškai sustabdo krano judėjimą nustatytomis kelionių ribomis.
Anti susidūrimo jutikliai: apsaugo nuo susidūrimų su kliūtimis ar kitais kranais.

5.Trolley kelionių mechanizmas

Vežimėlio kelionių mechanizmo pranašumai
1) Sklandus ir tikslus veikimas: aukštos kokybės pavarų komponentai užtikrina stabilų judėjimą.
2) Energiją taupanti variklių ir pavarų sistema: sumažina energijos suvartojimą.
3) Žemas priežiūra ir patvari: savaime sutepančios dalys sumažina nusidėvėjimą.
4) pritaikomas greičio ir apkrovos talpa: pritaikoma skirtingoms pramoninėms programoms.

6.Krano ratas

1) Patvarumas ir didelė apkrovos talpa: Didelio stiprumo medžiagos užtikrina ilgalaikį našumą net esant sunkioms apkrovoms.
2) Lygus ir stabilus judėjimas: tikslių guolių, tepimo ir flanšinių ratų derinys užtikrina nuoseklų, sklandų judesį.
3) Mažas priežiūra: savaime sutepimo guoliai ir patvarios medžiagos sumažina dažnai priežiūros poreikį.
4) Sauga: stabdžių sistemos užtikrina stabilumą ir neleidžia nenumatyti krano judėjimo veikimo metu.

7.Crane Hook

Krano kabliuko saugos savybės
1) Apsauga nuo perkrovos: Apkrovos elementai arba saugos ribotuvai neleidžia perkrauti, nes operatoriui teikia grįžtamąjį ryšį.
2) Kabliuko tikrinimo ženklai: Kabliuose dažnai yra žymų, skirtų saugiam darbui (SWL) riboms, kad būtų išvengta netinkamo naudojimo.
3) Patikrinimo skylės: Norint užtikrinti saugumą, reikia reguliariai tikrinti įtrūkimus ar deformacijas.
4) Pasukamas saugumas: pasukamas mechanizmas leidžia kabliukui laisvai suktis, neleidžiant susukti ir įsijausti.

8.MOTOR

Tiltų kranų variklio specifikacijos
1) Galios įvertinimas:
Skiriasi atsižvelgiant į krano dydį ir apkrovos talpą. Įprasti reitingai svyruoja nuo 1 kW iki 200 kW ar daugiau.
Didesnės talpos kranams gali prireikti variklių nuo 30 kW iki 150 kW diapazono, o mažesniems kranams gali prireikti tik nuo 2 kW iki 10 kW.
2) įtampa ir fazė:
Paprastai 380 V, 50 Hz (trijų fazių AC), tačiau jį galima pritaikyti skirtingiems regionams (pvz., 460 V arba 575 V Šiaurės Amerikai).
Varikliai gali būti suprojektuoti vienfazei arba trijų fazėms, o trijų fazių labiausiai paplitę pramoniniams kranams.
3) greičio įvertinimas:
Standartinis greitis: nuo 960 aps \/ min ir 1800 aps \/ min daugumai pramoninių kranų, nors specializuotoms reikmėms gali prireikti didesnio greičio.
Kelio greitis: paprastai svyruoja nuo 5 m\/min iki 20 m\/min, atsižvelgiant į apkrovos talpą ir krano dizainą.
4) sukimo momentas:
Kelio sukimo momentas: sunkioms apkrovoms pakelti reikalingas didelis sukimo momentas. Sukimo momento specifikacijos priklauso nuo krano dydžio ir talpos.

.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Garso ir šviesos aliarmo sistema yra esminė vieno sijos tilto krano saugos funkcija, skirta pranešti operatoriams ir personalui apie krano veikimo būklę, įspėjant juos apie galimą pavojų ir gerinant saugumą. Šios sistemos naudojamos norint signalizuoti apie krano judėjimą, įspėjant apie perkrovos, priežiūros problemas arba kai kranas pasiekia savo darbo ribas.
2) Ribinis jungiklis
Ribinis jungiklis yra saugos įtaisas, kuris automatiškai sustabdo kraną, kai jis pasiekia iš anksto nustatytą padėtį. Tai neleidžia kranui peržengti jo veiklos ribų, apsaugant įrangą, apkrovą ir personalą nuo avarijų ar pažeidimų.

10. Saugumo įrenginiai

1. Perkrovos apsaugos sistema
Perkrovos apsaugos sistema neleidžia kranui kelti krovinius, viršijančius jo vardinę talpą, išvengdama krano pažeidimo ir užtikrinant operatoriaus saugumą.
2. Ribiniai jungikliai
Kaip minėta anksčiau, ribiniai jungikliai yra saugos įtaisai, kurie sustabdo kraną, kai jis pasiekia iš anksto nustatytas savo kelionės ribas.
Kelio liminis jungiklis: užtikrina, kad keltuvo variklis automatiškai sustos, kai krovinys pasiekia viršutinę ar apatinę jo kelionės ribas, neleidžiant virvei ar grandinei per daug išplėsti.
Vežimėliai ir tilto ribiniai jungikliai: Tai neleidžia vežimėliui ar tiltui pereiti už jų leistinos kelionių diapazono ribų. Kai suaktyvinamas ribinis jungiklis, kranas sustoja ir užtikrina, kad jis nepatektų į kliūtis ar peržengtų savo kelią.
3. Avarinės stotelės sistema
Avarinės stotelės sistema yra vienas iš svarbiausių bet kurio krano saugos prietaisų, užtikrinant nedelsiant ir visišką krano operacijų išjungimą avarijos atveju.
Avarinio sustojimo mygtukas: įsikūręs keliose prieinamose krano vietose, šis mygtukas iškart nutraukia krano galią. Jis naudojamas tokiomis ekstremaliomis situacijomis, kaip netinkamai veikianti įranga, personalo pavojus ar mechaninis gedimas.
Saugos blokavimo sistema: užtikrina, kad kranas saugiai sustos, kai suaktyvinamas bet koks saugos įtaisas (pvz., Avarinis sustojimo mygtukas arba ribinis jungiklis), užkirsdamas kelią tolesnei pažeidimui.
4. Krano kabliuko saugos skląstis
Kabliuko užraktas yra krano kabliuko saugos mechanizmas, kad apkrova nenuslystų.
Spyruoklinė skląstis: automatiškai įsitraukia ir apsaugo krovinį į kabliuką, užkertant kelią atsitiktiniam atsiskyrimui kėlimo ir nuleidimo metu.
Rankinis skląstis: Operatorius gali naudoti rankiniu būdu užrakinti arba atrakinti kabliuko skląstis specialioms operacijoms.
5. Sistema priešvaiką
Kovos su pora sistema padeda sumažinti apkrovą kėlimo ir judėjimo operacijų metu, o tai gali būti pavojinga tiek operatoriui, tiek aplinkiniams personalams.
Jutikliais pagrįstas valdymas: Sistema naudoja jutiklius, kad aptiktų apkrovos svyravimą ir sureguliuoja kėlimo greitį ar vežimėlio judesį, kad būtų kuo mažiau judesių.
Kontroliuojamas kėlimo ir vežimėlių judėjimas: Sistema gali automatiškai valdyti krano greitį, kad būtų užtikrinta, jog krovinys juda stabiliai, net esant vėjo ar netaisyklingoms apkrovos sąlygoms.
6. Saugos stabdžių sistema
Stabdymo sistema yra sukurta taip, kad kranui sustabdytų staiga ar pavojingai judančias judėjimas, užtikrinant sklandžius ir saugius operacijas.
Elektromagnetiniai stabdžiai: Šie stabdžiai automatiškai įsitvirtina, kai sustabdytas krano judėjimas arba kai energija supjaustoma, laikydami kraną tvirtai.
Mechaniniai stabdžiai: dažnai naudojami be elektromagnetinių stabdžių, mechaniniai stabdžiai suteikia papildomą sustojimo galią.
Dinaminis stabdymas: kai kuriais atvejais stabdžių sistema gali apimti dinaminį stabdymą, kad palaipsniui sulėtintų kraną, o ne staigi sustojimą, užkirsti kelią staigiems trūkčiojimams.
7. Viršutinės krano stebėjimo sistema
Šiuolaikinėse kranuose dažnai yra viršutinės krano stebėjimo sistema, kuri renka realaus laiko duomenis apie krano veikimą ir veikimą.
Duomenų registravimas: jis seka krano darbo laiką, apkrovos svorius, greitį ir eksploatavimo sąlygas.
Signalizacijos integracija: stebėjimo sistema yra integruota su aliarmo sistema, įspėjanti operatorius į kritines problemas, tokias kaip perkrovos, nenormalios eksploatavimo sąlygos ar priežiūros poreikiai.
Nuotolinis stebėjimas: Kai kurios sistemos suteikia galimybę nuotoliniam stebėjimui sekti krano būseną ir nustatyti problemas, nereikalaujant, kad operatorius būtų fiziškai.
8. Avarinis apšvietimas ir signalizavimas
Avarinis apšvietimas ir signalo įtaisai yra būtini norint užtikrinti saugias operacijas net ir esant elektros energijos tiekimui.
Avarinis apšvietimas: užtikrina, kad operatoriai ir personalas galėtų naršyti po kraną ir jo apylinkes, jei nutrauktų elektros energijos tiekimą.
Signalo indikatoriai: matomi krano rodikliai (pvz., Mirksinčios lemputės) teikia įspėjimus avarinėmis sąlygomis.

11.Kontrolės režimas

1) pakabukų valdymas (laidinis valdymas)
Aprašymas: Pakabukų valdymo sistema naudoja laidinį nuotolinio valdymo pultą (pakabuką), kad galėtų nusiųsti komandas į kraną. Operatorius laiko pakabuką rankoje ir naudoja mygtukus ar vairasvirtes, kad galėtų valdyti krano judesius.
2) Radijo nuotolinio valdymo pultas (belaidžio ryšio valdymas)
Aprašymas: Radijo nuotolinio valdymo sistema pašalina laidinių jungčių poreikį, naudojant radijo signalus, kad būtų galima siųsti komandas į kraną. Tai leidžia operatoriui nuotoliniu būdu valdyti kraną.
3) Kabinos valdymas (operatoriaus kabina)
Aprašymas: Šiuo režimu operatorius sėdi ant kabinos, pritvirtintos ant krano. Kabina siūlo visiškai valdyti krano judesį, paprastai su svirčių, vairasvirčių ir mygtukų deriniu.
4) Visiškai automatinis valdymas (automatinis krano valdymas)
Aprašymas: Kai kuriose pažangiose kranų sistemose visiškai automatinis valdymas leidžia iš anksto užprogramuoti judesius, pagrįstus apkrovos specifikacijomis ir eksploatavimo duomenimis.
5) Kelio valdymo režimas
Aprašymas: Šis režimas leidžia operatoriams valdyti kėlimo mechanizmą nepriklausomai nuo krano kelionių mechanizmų. Jis dažnai naudojamas, kai reikia tiksliai padėti apkrovai.

Eskizas

Pagrindinis techninis

1. Ekonominis dizainas
Mažesnės pradinės išlaidos: Vieno sijos tilto kranai paprastai kainuoja mažiau nei jų dvigubos sijos kolegos dėl paprastesnio dizaino ir mažiau komponentų.
Sumažėjusios priežiūros išlaidos: Mažiau komponentų ir paprastesnio dizaino lemia mažesnius priežiūros reikalavimus ir išlaidas laikui bėgant.
Energijos vartojimo efektyvumas: Vienos sijos kranai su krumpliaračių šerdies komponentais gali veikti efektyviai, sumažinant energijos suvartojimą, palyginti su sudėtingesnėmis sistemomis.
2. Lengva ir kompaktiška struktūra
Efektyvus kosmosas: „Single Girder“ dizainas siūlo kompaktiškesnę konstrukciją, todėl jis yra idealus įrenginiams, turintiems ribotą erdvę ar žemą lubų aukštį.
Mažesnė konstrukcinė apkrova: Kadangi kranas turi vieną siją, o ne du, jis yra lengvesnis ir sukelia mažiau streso statybų konstrukcijoms, todėl sumažėja sunkiųjų palaikomosios infrastruktūros poreikis.
3. Paprasta ir patikima operacija
Lengva valdyti: paprastas krano dizainas leidžia lengviau veikti net ir mažiau patyrusiam personalui, kurio reikia minimaliai.
Patobulintas patikimumas: Mažiau judančių dalių reiškia mažesnę gedimo tikimybę, todėl atsiranda patikimesnis ir patvarus kėlimo sprendimas su mažiau gedimų.
Sklandus našumas: pavaros šerdies komponentai, tokie kaip keltuvo ir kelionių mechanizmas, veikia kartu, kad būtų užtikrintos sklandžios ir tikslios kėlimo operacijos.
4. Universalumas ir lankstumas
Platus programų asortimentas: Vieno sijos tilto kranai yra pritaikomi ir gali būti naudojami įvairioms kėlimo užduotims, tokioms kaip medžiagų tvarkymas, laikymas ir surinkimo operacijos.
Lanksčiosios valdymo parinktys: Jie gali būti aprūpinti keliais valdymo režimais (pakabuku, radiju, kabina ar automatine), leidžianti lankstumą, atsižvelgiant į operatoriaus poreikius.
Tinka skirtingoms apkrovoms: Šie kranai gali tvarkyti įvairius apkrovos dydžius ir svorius, todėl jie yra universalus pasirinkimas tokioms pramonės šakoms kaip gamyba, sandėliavimas ir statyba.
5. Padidėjęs kėlimo aukštis ir aprėptis
Maksimalus kėlimo aukštis: Vieno sijos naudojimas leidžia didesnį kėlimo aukštį, palyginti su kitais dizainais. Tai maksimaliai padidina efektyvų vertikalios erdvės naudojimą įrenginyje.
Plati aprėpties zona: kranas gali keliauti per visą tilto tarpą, užtikrinant visą darbo zoną, padidindamas veiklos efektyvumą ir lankstumą.

1. Gamybos ir surinkimo gamyklos
Medžiagos tvarkymas: Vieno sijos tilto kranai dažnai naudojami gamyklose, skirtoms žaliavų, komponentų ir gatavų prekių gabenimui objekte. Jie yra idealūs sunkioms dalims ir mašinoms judėti palei gamybos liniją.
Surinkimo linijos: Jie taip pat gali būti naudojami surinkimo operacijose, kad būtų galima išdėstyti dalis ir įrangą, palengvinant efektyvų gaminių, tokių kaip automobilių dalys ar elektronika, surinkimą.
Tikslus tvarkymas: Tikslus jų kontrolė leidžia tiksliai nustatyti padėtį, o tai yra būtina atliekant jautrias ar sunkias mašinas.
2. Sandėlio ir saugojimo įrenginiai
Saugojimo valdymas: sandėliuose pavieniai sijos kranai padeda perkelti saugomas prekes iš vienos vietos į kitą, gerinant atsargų valdymą ir sumažinant laiką, praleistą rankiniam darbui.
Sukravimas ir gavimas: jie dažnai naudojami krovinant ir gaivinant prekes, ypač aukšto raundo saugojimo ar lentynų sistemose. Kranas gali lengvai pakelti ir gabenti sunkias dėžes ar padėklus, optimizuodamas erdvės naudojimą.
Lankstus valdymas: Gebėjimas integruoti su automatinėmis valdymo sistemomis gali supaprastinti prekių gavimą didelėse sandėlių aplinkoje.
3. Statybos pramonė
Medžiagos tvarkymas statybvietėse: Vienos sijos kranai yra būtini statybinėms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, betoniniai blokai ir kiti sunkiųjų statybų komponentai statybvietėse, kėlimui.
Kėlimo įranga ir įrankiai: Šie kranai taip pat gali būti naudojami įrankiams, įrangai ir mašinoms perkelti aplink didelius statybos projektus, pagerinti efektyvumą ir sumažinti rankinio kėlimo poreikį.
Sunkus apkrovos tvarkymas: Dėl jų galimybių tvarkyti sunkias apkrovas jie tinka didelio masto statybos projektams, ypač sandariose vietose, kur reikalingas kompaktiškas kranas.
4. Plieno malūnai ir metalo apdirbimas
Sunkiųjų metalų tvarkymas: Vieno sijos tilto kranai dažniausiai randami plieno gamyklose, kur gamybos proceso metu jie naudojami judėti sunkiųjų metalų lakštais, luitais ir plieniniais ritiniais.
Tikslumas atliekant metalo apdorojimą: krano gebėjimas užtikrinti sklandų apkrovą užtikrina, kad metalo produktai būtų gabenami be žalos, o tai yra kritiška pramonės šakose, kur tikslumas yra svarbiausia.
Krosnies kėlimo komponentai: Šie kranai taip pat gali būti naudojami krosnies komponentams ir kitai įrangai pakelti aukštos temperatūros aplinkoje plieno gamyklose.
5. Automobilių pramonė
Gamybos linijos operacijos: Vieno sijos tilto kranai yra labai naudojami automobilių gamybos įmonėse, kad padėtų surinkti transporto priemones, padėties tokias dalis kaip varikliai, važiuoklė ir rėmai.
Automobilių dalių gabenimas: Šie kranai yra idealūs didelėms automobilių dalims judėti per gamybos grindis, sumažinant rankinio tvarkymo poreikį ir pagerinant darbuotojų saugumą.
Tikslus apkrovos tvarkymas: krano gebėjimas atlikti sklandžius ir tikslus judesius yra ypač naudingas automobilių surinkimo linijose, kur dalių padėtis yra labai svarbi.
6. Elektrinės ir energetikos sektorius
Sunkiosios įrangos gabenimas: elektrinėse šie kranai naudojami sunkiems komponentams, tokiems kaip transformatoriai, turbinos ar generatoriai, gabenami tarp skirtingų objekto vietų.
Įprastinės priežiūros operacijos: Vienos sijos kranai taip pat naudojami reguliarioms priežiūros užduotims, įskaitant didelės įrangos kėlimą ir padėtį remontui ar pakeitimui.
Pavojinga aplinka: Šie kranai gali būti naudojami aplinkoje, kuriai reikalingi griežti saugos protokolai, pavyzdžiui, plotai, kurių temperatūra aukšta temperatūra ar didelės energijos įranga.

1. Dizainas ir planavimas
Dizaino patvirtinimas: Krano dizainas yra baigtas, įskaitant medžiagų pasirinkimą, apkrovos talpą ir matmenis. Inžinieriai sukurs išsamius brėžinius ir specifikacijas.
Komponentų pasirinkimas: Pagrindiniai komponentai, tokie kaip „Single Girder“, „Helley“, „Trolley“, „Gear“ mechanizmas ir valdymo sistemos, pasirenkamos atsižvelgiant į apkrovos talpą ir taikymą.
2. Medžiagos pirkimai
Plieninės medžiagos: Tiekėjai užsakomos reikalingos plieninės plokštelės, sijos ir kitos konstrukcinės medžiagos.
Elektros ir mechaninės komponentai: gaunami varikliai, pavarų dėžės, elektros valdymo sistemos ir kiti mechaniniai komponentai.
3. Struktūrinių komponentų gamyba
Viena sija: Pagrindinė sija gaminama pjaustant, suvirinant ir apdirbant plienines plokšteles ar sijas.
Galiniai vežimėliai: Jie taip pat yra pagaminti ir palaikys kranų bėgelius.
Kryžminės ir kėlimo rėmai: Jei taikoma, keltuvo rėmas ir kryžminės sijos yra suvirintos ir surinktos.
4. GYDYMŲ KOMPONENTŲ MAŠINIMAS IR ASMAKTAS
Pavarų dėžės ir pavarų mechanizmas: Surinktos pavaros, varikliai ir pavarų dėžės komponentai. Pavarų dantys yra tiksliai apdirbti, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas.
Kelio kėlimo mechanizmas: tai apima būgną, kabliuką, vielos virvę ir kėlimo mechanizmą, kurį visus reikia surinkti ir išbandyti, kad būtų galima atlikti funkcionalumą.
5. Elektros rinkinys
Valdymo skydelio agregatas: surinktos elektros valdymo sistemos, į kurią įeina pagrindiniai skirstomieji įrenginiai, variklio pavaros ir saugos įtaisai.
Laidai: Visi komponentai yra sujungti pagal elektros schemas. Tai apima variklių, jutiklių ir valdymo sistemų sujungimą.
Valdymo sistemos programavimas: „Crane's Control System“ programinė įranga yra užprogramuota siekiant užtikrinti tinkamą veikimą.
6. Galutinis asamblėja
Kelio ir vežimėlių montavimas: Kelias yra sumontuotas ant vežimėlio, o visas mazgas yra sumontuotas ant sijos.
Bėgių ir galinių vežimų įrengimas: Krano galiniai vežimai pritvirtinti prie pagrindinės struktūros, o kranas veikia ant bėgių.
7. Testavimas ir patikrinimas
Mechaniniai bandymai: Mechaninės dalys, įskaitant pavarų mechanizmą, keltuvą ir vežimėlį, yra tikrinamos, kad būtų tinkamai veikiančios ir laikomos apkrovos.
Elektros bandymai: Elektros sistemos yra tikrinamos dėl funkcionalumo, saugos ir našumo, įskaitant avarinio sustojimo funkcionalumą.
Saugos patikrinimai: Tikrinamos visos saugos funkcijos, tokios kaip apsauga nuo perkrovos, ribinių jungiklių ir avarinių stabdžių sistemos.
8. Dažymas ir galutinis patikrinimas
Paviršiaus apdorojimas: krano struktūra išvaloma, gruntuota ir dažoma, kad būtų apsaugota nuo korozijos.
Galutinis patikrinimas: atliekamas galutinis patikrinimas, siekiant užtikrinti, kad visi komponentai atitiktų projektavimo specifikacijas ir saugos standartus.
9. Pakuotė ir pristatymas
Surinkęs kraną, kranas yra supakuotas arba paruoštas transportuoti į montavimo vietą.
Pateikiami dokumentai, įskaitant operacijos vadovus, sertifikatus ir tikrinimo ataskaitas.
10. Diegimas ir paleidimas
Įdiegimo vietoje kranas surinktas, jei reikia ir dar kartą išbandomas.
Kalbėjimo komanda užtikrina, kad kranas būtų visiškai veikiantis ir atitinka kliento reikalavimus.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.