Sijos viršutinis kranas

 

 

Sijinis viršutinis kranas yra pramonėje ir statybose plačiai naudojama sunkiosios kėlimo įrangos rūšis, kuri specialiai naudojama įvairiems sunkiems daiktams nešti ir kelti tam tikrame diapazone. Dėl didelio efektyvumo, saugumo ir patikimumo jis tapo svarbiu įrankiu gamyklose, sandėliuose, uostuose ir kitose vietose.

2. Girder viršutinio krano konstrukcinė ypatybė yra ta, kad jo tiltas yra tarp dviejų lygiagrečių bėgių, o po tiltu pakabinamas kėlimo mechanizmas (dažniausiai kablys arba greiferis), kuris gali judėti į šoną išilgai tilto, o tiltas gali judėti išilgai išilgai bėgių kelio, kad apimtų visą darbo zoną. Šis kranas gali būti vienos sijos, dviejų sijų ar kelių sijų konstrukcija, o skirtingi tipai parenkami pagal konkrečius keliamuosius reikalavimus ir naudojimo aplinką.

3.Girder viršutinis kranas yra plačiai naudojamas įvairiose pramonės ir statybų aikštelėse, turintis didelę apkrovą ir lankstų veikimą. Jo dizainas ir konfigūracija gali būti pritaikyti pagal konkrečius poreikius, kad būtų pateiktas geriausias sprendimas. Kaip svarbi medžiagų krovimo įranga, tiltinis kranas atlieka svarbų vaidmenį gerinant gamybos efektyvumą ir užtikrinant eksploatacijos saugumą.

Maks. Kėlimo aukštis: 15M, 6M, 9M, 12M, 18M

Svoris (KG): 5000 kg

Maks. Kėlimo apkrova: 20 tonų

Apimtis: 1-28,5 mln

Spalva: tinkinti

Keliamoji galia: 1-20 tonos

Kėlimo aukštis: 6-18m

Apsaugos klasė: IP55

Pramoninė įtampa: 380v50hz / pritaikyti

Kėlimo greitis: 0.8/5m/min

 

 

1. Tolimoji šviesa

1.Sijinio viršutinio krano pagrindinė sija yra svarbi krano dalis. Paprastai tai yra pagrindinė laikančioji konstrukcija, horizontaliai pastatyta ant krano bėgių. Jis yra atsakingas už krano stropų ir krovinių atlaikymą bei krovinio svorio perkėlimą į bėgius per krano ratus.

2.Pagrindinė sija paprastai yra pagaminta iš didelio stiprumo plieno, o konstrukcija turi atitikti tam tikrus standumo ir stiprumo reikalavimus, kad būtų užtikrinta, jog keliant sunkius daiktus nebus per didelės deformacijos ar lūžimo. Priklausomai nuo konkrečios krano konstrukcijos, pagrindinė sija gali būti vienos sijos arba dvigubos sijos konstrukcija:

Vienos sijos konstrukcija: ši pagrindinės sijos konstrukcija paprastai naudojama lengviems tiltiniams kranams, pasižyminti paprastos konstrukcijos ir lengvo svorio pranašumais.

3. Be to, pagrindinė sija paprastai veikia su kitais komponentais, tokiais kaip galinės sijos, kėlimo mechanizmai, eigos mechanizmai ir tt, kad būtų galima atlikti įvairias krano funkcijas.

 

 

Kėlimo sistema

1. Sijinio viršutinio krano kėlimo sistema yra pagrindinė jo dalis, kuri daugiausia atsakinga už sunkių daiktų kėlimą ir perkėlimą iš vienos vietos į kitą. Kėlimo sistemą sudaro keli pagrindiniai komponentai, užtikrinantys saugų ir sklandų sunkių daiktų kėlimą ir nuleidimą.

2. Toliau pateikiami pagrindiniai sijinio tiltinio krano kėlimo sistemos komponentai:

 

Elektrinis keltuvas arba kėlimo mechanizmas

Elektrinis keltuvas: dažniausiai naudojamas sijiniuose viršutiniuose kranuose su mažesne ir vidutine keliamoji galia. Elektrinis keltuvas sujungia variklį, reduktorių, būgno ir kablio sistemą, gali pakelti ar nuleisti sunkius daiktus, varydamas lyno būgną per elektros variklį.

Kėlimo mechanizmas: sunkiuose viršutiniuose kranuose kėlimo mechanizmas paprastai projektuojamas atskirai, įskaitant kelis komponentus, tokius kaip variklis, reduktorius, stabdys, būgnas, vielinis lynas, kablio grupė ir kt. Ši konstrukcija gali atlaikyti didesnes apkrovas ir turi didesnį kėlimo greitį bei stabilumą. .

 

Vielinis lynas arba grandinė

Vielinis lynas: dažniausiai naudojamas daugumos tiltinių kranų kėlimo sistemoje, jis pasižymi dideliu stiprumu ir ilgaamžiškumu bei gali atlaikyti dideles traukos jėgas.

Grandinė: kartais naudojama lengvuose kranuose, ypač tais atvejais, kai reikalingas tikslus kėlimo valdymas.

 

Kabliuko surinkimas

Kablys yra paskutinė kėlimo sistemos pavara, naudojama pakabinti ir sugriebti svorį. Kabliukas paprastai su vieliniu lynu ar grandine jungiamas per skriemulio bloką, kuris gali sumažinti elektrinio keltuvo ar kėlimo mechanizmo apkrovą, o tai leidžia kranui lengviau pakelti sunkų daiktą.

 

Būgnas

Būgnas yra vyniojimo įtaisas, naudojamas vieliniam lynui apvynioti ir atlaisvinti. Būgno sukimasis verčia vielinį lyną kilti ir kristi, taip kontroliuojant sunkaus daikto kilimą ir kritimą. Būgnas paprastai yra tiesiogiai prijungtas prie kėlimo variklio, o greitis reguliuojamas per reduktorių.

3. Šie komponentai veikia kartu ir sudaro viršutinio krano kėlimo sistemą, užtikrinančią, kad sunkius daiktus būtų galima saugiai ir patikimai pakelti, perkelti ir nuleisti.

 

Galinė sija

1. Viršutinio krano galinė sija yra gyvybiškai svarbi krano konstrukcijos dalis. Jis jungia pagrindinę siją ir palaiko viso krano judėjimą bėgių keliu. Pagrindinė galinės sijos funkcija – suteikti šoninę atramą pagrindinei sijai ir tolygiai paskirstyti krano svorį bei pakeliamų objektų apkrovą ant bėgių kelio.

2. Toliau pateikiamos pagrindinės viršutinio krano galinės sijos savybės ir funkcijos:

Galinė sija paprastai yra stačiakampio arba dėžutės formos ir daugiausia atlieka šoninę atramą, kad būtų užtikrintas pagrindinės sijos stabilumas ir horizontalumas. Abu galinės sijos galai yra sujungti su pagrindine sija, kad sudarytų bendrą tiltinio krano rėmo konstrukciją. Pagrindinė ir galinė sija yra sujungtos varžtais, suvirinant ir pan., kad būtų užtikrintas bendras krano standumas ir stabilumas.

Buferiai dažniausiai įrengiami abiejuose galinės sijos galuose, kad kranas neatsitrenktų bėgių kelio gale. Buferis gali sugerti smūgį ir apsaugoti kraną bei bėgių sistemą.

Galinė sija padeda tolygiai paskirstyti pagrindinės sijos ir krano nešamą apkrovą kiekvienam ratui, taip užtikrinant sklandų visos krano sistemos veikimą kelyje.

Galinės sijos veikimo mechanizmą sudaro pavaros variklis, reduktorius ir rato įtaisas. Per pavaros įrenginį kranas gali judėti pirmyn ir atgal išilgai bėgių kelio, kad būtų pasiektas horizontalus transportavimas.

3. Viršutinio krano galinė sija yra svarbi tiltinio krano laikančioji ir eksploatacinė sudedamoji dalis, kuri turi esminės įtakos krano saugai, stabilumui ir veikimo efektyvumui.

 

 

Krano judėjimo mechanizmas

1. Pakabinamo krano krano sistema yra pagrindinė dalis, leidžianti visam kranui judėti horizontaliai išilgai bėgių kelio. Pagrindinė šios sistemos funkcija – krano ir jo krovinio perkėlimas iš vienos vietos į kitą, dažniausiai fiksuotu horizontalaus transportavimo maršrutu.

2. Toliau pateikiamos viršutinio krano vežimėlių sistemos sudedamosios dalys ir jų funkcijos:

 

Ratų įtaisas

Varomasis ratas: krano važiavimo mechanizmo varomasis ratas yra atsakingas už krano stumimą išilgai bėgių kelio. Šiuos ratus dažniausiai varo elektros variklis per reduktorių. Varomasis ratas: Varomasis ratas nėra prijungtas prie pavaros sistemos, bet pasyviai seka varančiojo rato judėjimą. Jie padeda išsklaidyti krano svorį ir užtikrina sklandų veikimą.

 

Vairavimo įrenginys

Variklis: Krano judėjimo mechanizmo šerdis yra varomasis variklis, kuris elektros energija varo krumpliaračius arba grandines ir galiausiai varo rato įtaisą. Paprastai kiekvienoje tiltinio krano galinės sijos pusėje yra variklis, užtikrinantis, kad kranas galėtų važiuoti tolygiai ir sinchroniškai.

 

Valdymo sistema

Greičio reguliavimas: Krano važiavimo mechanizme paprastai yra dažnio keitiklis arba kito tipo greičio reguliavimo įtaisas, skirtas reguliuoti variklio greitį ir taip valdyti krano veikimo greitį. Dažnio keitiklis gali pasiekti sklandų krano pagreitį ir lėtėjimą ir išvengti smūgio dėl staigaus paleidimo ar sustabdymo.

 

Kabelis ir maitinimo sistema

Maitinimo sistema: Krano judėjimo mechanizmas dažniausiai maitinamas šynomis arba kabelių būgnais. Šynos paprastai klojamos išilgai bėgių kelio, kad variklis ir valdymo sistema galėtų nuolat tiekti maitinimą.

3. Santrauka Tiltinio krano judėjimo mechanizmas kranu yra pagrindinė viso krano horizontalaus judėjimo dalis. Tai užtikrina, kad kranas galėtų efektyviai ir saugiai judėti bėgių keliu. Tiksliai valdydama vežimėlio judėjimo greitį, kryptį ir padėtį, vežimėlio valdymo sistema suteikia pagrindinę garantiją efektyviam krano darbui.

 

Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1. Viršutinio krano vežimėlio judėjimo mechanizmas reiškia vežimėlio įtaisą, kuris horizontaliai juda pagrindine tiltinio krano sija. Pagrindinė jo funkcija yra nešti krano kėlimo sistemą ir judėti pagrindine sija tiltinio krano veikimo diapazone. Vežimėlio važiavimo sistemos konstrukcija ir veikimas tiesiogiai veikia krano darbo efektyvumą ir veikimo tikslumą.

2. Toliau pateikiami pagrindiniai vežimėlio važiavimo mechanizmo komponentai ir funkcijos:

 

Vežimėlio rėmas

Vežimėlio rėmas yra pagrindinis vežimėlio judėjimo mechanizmo karkasas. Paprastai jis turi didelio stiprumo plieno konstrukciją ir gali nešti kėlimo įrenginį bei jo apkrovą. Vežimėlio rėmas dažniausiai projektuojamas kaip dėžės tipo konstrukcija, kuri gali suteikti pakankamai tvirtumo ir sumažinti svorį. Vežimėlio rėmas montuojamas virš arba žemiau tolimosios sijos ir per ratų komplektą sujungiamas su tolimosios sijos takeliu.

 

Perdavimo sistema

Pavarų perdavimo sistema dažnai naudojama vežimėlių važiavimo sistemoje. Jis turi didelio efektyvumo ir tikslumo privalumus ir yra tinkamas sklandžiam vežimėlio darbui esant didelei apkrovai. Grandininė pavara yra dar vienas įprastas perdavimo būdas, ypač vežimėliuose, kuriems reikalinga kompaktiška konstrukcija arba trumpas perdavimo atstumas. Grandininė pavara yra paprasta, patvari ir lengvai prižiūrima.

 

Kabelis ir maitinimo sistema

Vežimėlio eigos sistema dažniausiai maitinama šynomis. Šynos klojamos palei tolimąją šviesą, kad vežimėlis galėtų nuolat gauti maitinimą viso veikimo metu. Kai kuriuose kranuose vežimėlio valdymo sistema gali naudoti kabelio būgną, kad jį maitintų, ypač tais atvejais, kai reikia judėti dideliais atstumais arba dažnai reikia atlikti operacijas. Kabelio būgno sistema gali automatiškai susitraukti ir atleisti kabelį, kad kabelis netemptų žeme arba nesusipainiotų.

3. Santrauka

Tiltinio krano vežimėlio važiavimo mechanizmas yra viena iš svarbiausių krano dalių, atsakinga už kėlimo įrangos ir sunkių daiktų judėjimą. Dėl tikslaus valdymo ir stabilaus veikimo, vežimėlio valdymo sistema leidžia tiltiniam kranui efektyviai atlikti įvairias kėlimo užduotis ir užtikrinti viso eksploatavimo proceso saugumą ir patikimumą.

 

Krano ratas

1. Viršutinio krano ratai yra pagrindiniai krano operacinės sistemos komponentai. Jie neša viso krano svorį ir perkelia jį takeliu. Rato konstrukcija, medžiaga ir montavimo būdas tiesiogiai veikia krano veikimo efektyvumą, stabilumą ir saugumą.

2. Toliau pateikiamos pagrindinės viršutinio krano ratų savybės ir jų funkcijos:

 

Rato tipas

Varomasis ratas: Varomasis ratas yra ratas, sujungtas su varomuoju varikliu, kuris variklio galia varo kraną bėgių keliu. Paprastai tiltinio krano varomieji ratai montuojami ant galinių sijų iš abiejų pusių, kad visas kranas judėtų sklandžiai.

Varomasis ratas: Varomasis ratas nėra prijungtas prie pavaros sistemos, bet pasyviai seka varančiojo rato judėjimą. Jie atlieka balansavimo ir atramos vaidmenį, padeda išsklaidyti krano svorį.

 

Medžiaga

Plieniniai ratai yra dažniausiai naudojami tiltinių kranų ratai. Jie pasižymi dideliu stiprumu ir atsparumu dilimui, gali atlaikyti dideles apkrovas ir dažną naudojimą. Plieniniai ratai paprastai yra termiškai apdorojami, siekiant padidinti jų kietumą ir ilgaamžiškumą. Ketaus ratai taip pat naudojami kai kuriuose kranuose, ypač naudojant lengvesnes apkrovas arba mažesnius reikalavimus. Ketaus ratai turi gerą gniuždymo stiprumą, tačiau yra gana trapūs ir lengvai pažeidžiami esant didelėms apkrovoms ar smūgiams.

 

Ratų dizainas

Šio tipo ratai turi tik vieną pakeltą ratlankį išoriniame krašte, kad ratas nenukristų nuo vėžės. Vieno ratlankio ratai dažniausiai naudojami trumpesniems atstumams arba ten, kur krypties stabilumas nėra didelis reikalavimas. Dvigubi ratai turi ratlankius tiek vidinėje, tiek išorinėje pusėse. Ši konstrukcija padeda geriau išlaikyti ratą ant bėgių ir išvengti nuvažiavimo nuo bėgių, o tai tinka dideliems atstumams ir didelio tikslumo veikimo reikalavimams.

3. Santrauka Pakabinamo krano ratai yra svarbus komponentas, lemiantis krano veikimo efektyvumą ir saugumą. Kruopščiai suprojektuojant ir reguliariai prižiūrint, ratai gali užtikrinti, kad kranas judėtų sklandžiai ir tiksliai, atlaikant didžiulį krano svorį ir jo apkrovą.

 

 

Krano kabliukas

1. Pakabinamo krano kablys yra pagrindinis kėlimo sistemos komponentas, naudojamas įvairiems sunkiems daiktams sugriebti ir pakabinti. Kablys yra prijungtas prie krano kėlimo mechanizmo vieliniu lynu arba grandine ir yra tiesioginė pavara sunkiems daiktams kelti, perkelti ir nuleisti.

2. Toliau pateikiamos pagrindinės viršutinio krano kablio ir jo funkcijų savybės:

 

Kablio tipas

Vienas kablys: vienas kabliukas yra labiausiai paplitęs kablio tipas ir tinka daugeliui kėlimo operacijų. Vieno kablio konstrukcija yra paprasta ir jį lengva valdyti. Paprastai jis naudojamas sunkiems vidutinio svorio ir taisyklingos formos daiktams kelti.

 

Kabliuko konstrukcija

Kablio korpusas: kablio korpusas paprastai yra kaltas iš didelio stiprumo legiruotojo plieno, turinčio gerą laikomąją galią ir atsparumą smūgiams. Kablio korpuso konstrukcija dažniausiai yra C arba S formos, kad būtų galima lengvai pritvirtinti ir iškrauti sunkius daiktus. Kablio anga: kablio anga yra kablio angos dalis, leidžianti patekti į stropą ar kitą tvirtinimo įtaisą. Kad sunkus daiktas netyčia nenukristų, kabliuko žiotyse dažniausiai įrengiamas apsauginis užraktas arba neslystantis liežuvėlis.

 

Medžiagos ir gamybos procesas

Legiruotasis plienas: Kabliukai paprastai gaminami iš didelio stiprumo legiruotojo plieno, kuris turi gerą atsparumą dilimui ir nuovargiui bei gali atlaikyti ilgalaikes ir aukšto dažnio kėlimo operacijas. Kalimo procesas: Dauguma tiltinio krano kabliukų yra pagaminti kalimo būdu. Kalimas padaro vidinę metalo struktūrą tankesnę, taip pagerindamas kablio stiprumą ir ilgaamžiškumą.

 

3. Santrauka

Pakabinamo krano kablys atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį kėlimo operacijose. Jo konstrukcija turi atsižvelgti į stiprumą, saugumą ir naudojimo paprastumą. Tinkamai naudojant ir reguliariai prižiūrint, kablys gali išlaikyti gerą darbo būklę ilgą laiką, užtikrinant saugų ir efektyvų krano veikimą.

 

 

Variklis

1. Viršutinio krano variklis yra vienas iš pagrindinių jo energijos šaltinių ir yra atsakingas už įvairių judančių krano dalių valdymą, įskaitant horizontalų tolimosios šviesos judėjimą, horizontalų vežimėlio judėjimą ir kėlimo mechanizmą. Variklio veikimas tiesiogiai veikia krano darbo efektyvumą, stabilumą ir saugumą.

2. Toliau pateikiamos pagrindinės viršutinio krano variklių savybės ir funkcijos:

 

Variklio tipas

Kintamosios srovės variklis: dažniausiai naudojamas kaip pagrindinė tiltinių kranų pavaros sistema. Kintamosios srovės varikliai turi paprastos konstrukcijos, lengvos priežiūros ir stabilaus veikimo privalumus. Įprasti kintamosios srovės variklių tipai yra asinchroniniai varikliai ir sinchroniniai varikliai. Nuolatinės srovės variklis: kai kuriuose kranuose, ypač tais atvejais, kai reikalingas tikslus valdymas, gali būti naudojami nuolatinės srovės varikliai. Nuolatinės srovės varikliai užtikrina geresnį paleidimo ir greičio reguliavimo našumą ir yra tinkami atvejams, kai reikia didelio valdymo tikslumo.

 

Variklio galia

Galios pasirinkimas: Variklio galia parenkama pagal krano konstrukcijos ir naudojimo reikalavimus. Didesnės galios varikliai tinka sunkiems kranams ir didelės apkrovos operacijoms, o mažesnės galios varikliai tinka lengviems kranams ir mažos apkrovos darbams. Greičio reguliavimo galimybė: pasirenkant variklio galią taip pat reikia atsižvelgti į krano greičio reguliavimo reikalavimus. Šiuolaikiniai kranai dažniausiai aprūpinti dažnio keitikliais, kurie gali reguliuoti variklio greitį, kad prisitaikytų prie skirtingų darbo reikalavimų.

 

Aušinimas ir apsauga

Aušinimo sistema: veikimo metu variklis skleidžia šilumą ir paprastai jame yra aušinimo sistema (pvz., ventiliatorius arba vandens aušinimas), kad variklis būtų saugioje temperatūros diapazone. Gera aušinimo sistema gali pagerinti variklio efektyvumą ir tarnavimo laiką. Apsauga nuo perkrovos: Variklis paprastai turi apsaugos nuo perkrovos įtaisą, pvz., terminę relę arba grandinės pertraukiklį, kad variklis nebūtų pažeistas dėl perkrovos ar trumpojo jungimo. Apsaugos nuo perkrovos įtaisas automatiškai išjungs maitinimą, kai variklio apkrova yra per didelė, kad apsaugotų variklį ir susijusią įrangą.

 

3.Apibendrinti

Viršutinio krano elektrinis variklis yra pagrindinė sudedamoji dalis, kuri realizuoja įvairius jo judesius, turinčius įtakos krano veikimo efektyvumui ir našumui. Tinkamo variklio tipo ir galios pasirinkimas bei reguliari priežiūra yra raktas į saugų ir efektyvų krano veikimą.

.

 

Garso ir šviesos signalizacija& ribinis jungiklis

1. Garso ir šviesos signalizacijos sistema ir viršutinio krano ribinis jungiklis yra svarbūs saugos įtaisai, užtikrinantys saugų krano veikimą. Jie atitinkamai įspėja operatorių ir neleidžia pernelyg daug judėti įrangai, o tai padeda išvengti nelaimingų atsitikimų ir apsaugoti įrangos bei operatorių saugumą.

 

Garso ir šviesos signalizacija

Funkcija:

Įspėjimo funkcija: garso ir šviesos signalizacijos sistema naudojama priminti operatoriui ir aplinkiniams darbuotojams apie krano veikimo būseną, ypač kai kranas paleidžiamas, važiuoja arba artėja prie pavojingos zonos. Garso ir šviesos pavojaus signalas dažniausiai perduodamas per garsinius signalus, sirenas ir mirksinčias lemputes.

Neįprastas priminimas: jei kranas eksploatacijos metu susiduria su neįprasta situacija (pvz., perkrova, gedimas ir pan.), garso ir šviesos signalizacijos sistema automatiškai skambės, kad primintų operatoriui imtis priemonių.

Komponentai:

Garso signalizacija: paprastai įrengiama operacinėje arba pagrindinėse krano dalyse, ji skleidžia garsinį signalą, sirenas ar kitokio tipo garso signalus, kad įspėtų operatorių ar aplinkinį personalą.

Šviesos pavojaus signalas: paprastai mirksi arba indikatoriaus lemputė, sumontuota matomoje krano vietoje. Kai kranas veikia arba veikia neįprastai, lemputė mirksės, kad patrauktų dėmesį.

Darbo principas:

Krano valdymo sistemai aptikus konkrečią darbo būseną ar nenormalią situaciją (pvz., kranas įsijungia, perkraunamas, pereina į eigos jungiklį ir pan.), garso ir šviesos signalizacijos sistema automatiškai įsijungs ir skambės garsą bei šviesą. signalizacija.

Operatorius gali laiku reaguoti, stebėdamas ir klausydamas garso ir šviesos signalų, kad užtikrintų saugų darbą.

Tinkamos progos:

Paleidimas ir paleidimas: kranui pajudėjus arba pajudėjus, garso ir šviesos signalizacijos sistema primena operatoriui ir aplinkiniams darbuotojams, kad jie turi būti budrūs ir netyčia nepatektų į pavojingą zoną.

Pavojinga būsena: kranui priartėjus prie ribinės padėties arba kroviniui viršijus saugų atstumą, garso ir šviesos signalizacijos sistema suskambės, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.

Ribinis jungiklis

Funkcija:

Judėjimo diapazono ribojimas: ribinis jungiklis naudojamas krano ar vežimėlio judesių diapazonui apriboti, kad įranga nepatektų už projektinio diapazono ir išvengtų nelaimingų atsitikimų, tokių kaip susidūrimas ar nuvažiavimas nuo bėgių.

Automatinis stabdymas: kai krano dalis (pvz., tolimosios šviesos, vežimėlis ar kablys) pasiekia iš anksto nustatytą ribinę padėtį, ribinis jungiklis automatiškai nutraukia maitinimo tiekimą arba valdymo signalą, kad kranas nejudėtų.

Komponentai:

Mechaninis ribinis jungiklis: tai labiausiai paplitęs tipas, kuris nustato padėtį per fizinį kontaktą. Kai krano komponentas paliečia ribinį jungiklį, jungiklis įjungia grandinę, kad būtų nutrauktas maitinimas.

Fotoelektrinis ribinis jungiklis: krano padėtį nustato fotoelektrinis jutiklis. Jis veikia be kontakto ir tinka progoms, kurioms keliami dideli tikslumo reikalavimai.

Magnetinis ribinis jungiklis: jis naudoja magnetinio lauko pokyčius, kad suvoktų padėties pokyčius ir yra tinkamas naudoti dulkėtoje ar drėgnoje aplinkoje.

Darbo principas:

Mechaninė riba: kranui ar vežimėliui pajudėjus į nustatytą ribinę padėtį, suveikia eigos jungiklis, nutraukdamas variklio maitinimą, kad būtų išvengta tolesnio judėjimo.

Automatinis atstatymas: kai kurie ribiniai jungikliai turi automatinio atstatymo funkciją. Kai įranga grįžta į normalią padėtį iš galinės padėties, eigos jungiklis automatiškai atstato ir atkuria įprastą įrangos veikimą.

Taikymo scenarijai:

Kėlimo riba: apribokite maksimalų kablio kėlimo aukštį, kad išvengtumėte kablio per didelio pakilimo ir vielinio lyno nutrūkimo ar kitų nelaimingų atsitikimų.

Kelionės riba: apribokite tolimosios šviesos ir vežimėlio eigos diapazoną, kad jis neatsitrenktų į bėgių kelio galą ar kitas kliūtis.

Sukimosi riba: kai kuriuose konkrečiuose tiltiniuose kranuose ribinis jungiklis taip pat gali būti naudojamas apriboti strėlės arba besisukančios platformos sukimosi kampą.

2. Santrauka

Garso ir šviesos signalizacija bei viršutinio krano eigos jungiklis yra pagrindiniai įrenginiai, užtikrinantys saugų jo veikimą. Garso ir šviesos signalizacijos sistema siunčia garso ir šviesos signalus, kad primintų operatoriui ir aplinkiniams darbuotojams atkreipti dėmesį į krano būklę, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų; galinis jungiklis riboja krano judėjimo diapazoną, kad jis neviršytų projektinio diapazono ar nesusidurtų, užtikrinant eksploatacijos saugumą ir įrangos vientisumą. Šių dviejų derinys labai pagerina viršutinio krano saugumą ir sumažina eksploatavimo riziką.

Saugos įtaisai

Apsaugos nuo perkrovos įtaisas

Funkcija: neleiskite kranui toliau veikti, kai jis viršija vardinę apkrovą, taip išvengiant mechaninių gedimų ir saugos nelaimingų atsitikimų.

Darbo principas: Prietaisas per jutiklius stebi krano apkrovą. Aptikusi, kad apkrova viršija saugos ribą, sistema suskamba pavojaus signalu ir automatiškai nutraukia krano kėlimo grandinę, todėl jis nebegali toliau kelti sunkių daiktų.

Įprastos formos: mechaninė apsauga nuo perkrovos, elektroninė apsauga nuo perkrovos (pvz., sukimo momento ribotuvas).

Ribinis jungiklis

Funkcija: naudojama apriboti kraštutinę krano judėjimo padėtį, kad tolimosios šviesos, vežimėlio ar kablio spinduliai neviršytų iš anksto nustatyto diapazono, kad būtų išvengta susidūrimo ir žalos.

Taikymas: kėlimo riba, važiavimo riba, sukimosi riba ir kt.

Tipas: mechaninis eigos jungiklis, fotoelektrinis ribinis jungiklis, magnetinis ribinis jungiklis ir kt.

Garso ir šviesos signalizacija

Funkcija: Skleisdami garso ir šviesos signalus operatoriui ir aplinkiniams darbuotojams primenama apie krano veikimo būseną, ypač pavojingomis ar neįprastomis sąlygomis.

Taikymas: krano paleidimas, perkrovos įspėjimas, įspėjimas, kai suveikia riba ir kt.

Avarinio stabdymo įtaisas

Funkcija: Avariniu atveju operatorius gali greitai atjungti krano maitinimą per avarinio sustabdymo mygtuką, kad nedelsiant sustabdytų visas operacijas.

Vieta: paprastai įrengiama prieinamoje vietoje operacinėje, valdymo spintoje arba krane, kad būtų galima greitai valdyti avariniu atveju.

Vėjo nepraleidžiantis prietaisas

Funkcija: Naudojama, kad dirbant lauke dėl stipraus vėjo kranas neapvirstų arba nenusileistų nuo bėgių.

Sudėtis: Vėjui atsparus bėgio spaustukas, vėjui atsparus inkaras, vėjui atspari signalizacija ir kt.

Buferis

Funkcija: buferis įrengiamas trasos gale, kad krano vežimėlis ar automobilis ekstremaliais atvejais neatsitrenktų į vėžės galą ir sumažintų smūgio jėgą.

Tipas: spyruoklinis buferis, hidraulinis buferis ir kt.

Valdymo režimas

PLC valdymo sistema

Funkcija: PLC (programuojamas loginis valdiklis) yra tiltinio krano valdymo sistemos šerdis, atsakinga už operacijų komandų vykdymą, įrangos būsenos stebėjimą ir automatinio valdymo įgyvendinimą.

Savybės: Jis turi lankstaus programavimo, greito reagavimo, didelio patikimumo ir tt privalumus, gali realizuoti sudėtingą valdymo logiką ir automatinį veikimą.

Taikymas: didelių ir mažų automobilių važiavimo valdymas, kėlimo valdymas, limito valdymas ir kt.

Dažnio keitimo valdymo sistema

Funkcija: Reguliuojant variklio dažnį, kranas gali būti paleidžiamas sklandžiai, greitis gali būti tiksliai sureguliuotas ir energijos taupymo operacija.

Privalumai: Sumažinkite paleidimo srovės poveikį, pagerinkite veikimo tikslumą, pailginkite mechaninį tarnavimo laiką ir taupykite energiją.

Naudojimas: Didelių ir mažų automobilių važiavimo valdymas, kėlimo greičio reguliavimas.

Nuotolinio valdymo sistema

Funkcija: Leiskite operatoriui valdyti krano veikimą belaidžiu nuotolinio valdymo pulteliu saugioje padėtyje nuo krano.

Privalumai: Padidinkite darbo saugą ir lankstumą, ypač sudėtingose ​​ar pavojingose ​​darbo aplinkose.

Naudojimas: Nuotolinis krano paleidimo, sustabdymo, važiavimo, kėlimo ir kitų operacijų valdymas.

HMI (žmogaus mašinos sąsajos) sistema

Funkcija: HMI sistema suteikia draugišką žmogaus ir mašinos sąsają, kurioje operatorius gali tiesiogiai stebėti ir valdyti įvairias krano funkcijas per jutiklinį ekraną arba valdymo skydelį.

Savybės: Intuityvi valdymo sąsaja, stebėjimo ir diagnostikos realiuoju laiku funkcijos, aliarmo rodymas ir duomenų įrašymas.

Taikymas: Rodyti krano veikimo būseną, apkrovos sąlygas, informaciją apie gedimus ir kt.

Duomenų stebėjimo ir valdymo sistema

Funkcija: naudojama stebėti krano veikimo duomenis (pvz., apkrovą, greitį, padėtį ir kt.) realiu laiku, registruoti ir analizuoti duomenis.

Privalumai: gerinkite veiklos efektyvumą, prevencinę priežiūrą ir optimizuokite valdymą.

Taikymas: Nuotolinis stebėjimas, gedimų diagnostika, veikimo duomenų analizė ir įrašymas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Eskizas

 

 

 

 

 

1. Stipri keliamoji galia

Didelė keliamoji galia: tiltinių kranų konstrukcija leidžia jiems atlaikyti labai dideles apkrovas ir dažniausiai tinka sunkioms pramonės operacijoms, tokioms kaip plieno gamyklos, laivų statyklos, mašinų gamybos įmonės ir kt.

Galimos kelios specifikacijos: tiltiniai kranai gali būti suprojektuoti ir pagaminti pagal specifinius poreikius, kad atitiktų kėlimo reikalavimus nuo kelių tonų iki šimtų tonų.

2. Efektyvus erdvės panaudojimas

Platus aprėptis: pagrindinė tiltinio krano sija paprastai yra statoma ant gamyklos ar dirbtuvių bėgių ir gali būti perkelta per visą eksploatavimo zoną, visiškai išnaudojant viršutinę erdvę, neužimant žemės erdvės.

Didelis lankstumas: kranas gali pasiekti visišką aprėptį horizontalia ir vertikalia kryptimis ir lanksčiai atlikti medžiagų tvarkymo užduotis bet kurioje darbo zonos vietoje.

3. Didelio tikslumo veikimas

Tikslus padėties nustatymas: Šiuolaikiniai tiltiniai kranai paprastai yra aprūpinti sudėtingomis valdymo sistemomis (pvz., PLC valdymu, dažnio keitimo valdymu), kurios gali tiksliai nustatyti sunkių objektų padėtį ir yra tinkamos tais atvejais, kai reikia didelio tikslumo.

Sklandus judėjimas: naudojant dažnio keitiklius ir buferines sistemas, tiltiniai kranai tampa sklandesni paleidimo, sustojimo ir veikimo metu, sumažinant apkrovos poveikį ir drebėjimą.

4. Patogus veikimas

Keli valdymo būdai: tiltiniai kranai gali būti valdomi naudojant antžeminį, kabinos valdymą arba belaidį nuotolinio valdymo pultą, prisitaikant prie skirtingų darbo aplinkos ir reikalavimų, pagerinant eksploatavimo patogumą ir saugumą.

Automatizavimas ir intelektas: Plėtojant pramoninę automatiką, tiltiniai kranai gali integruoti automatizavimo sistemas, kad būtų galima atlikti automatinį tvarkymą, tikslų krovimą, nuotolinį stebėjimą ir kitas funkcijas, sumažinti darbo jėgos poreikį ir pagerinti darbo efektyvumą.

5. Aukštas saugumas

Keli saugos įtaisai: tiltiniai kranai aprūpinti įvairiais saugos įtaisais, tokiais kaip galiniai jungikliai, apsaugos nuo perkrovos įtaisai, avarinio stabdymo įtaisai, apsaugos nuo vėjo įtaisai ir kt., kurie efektyviai apsaugo nuo nelaimingų atsitikimų.

Perteklinis dizainas: pagrindiniai komponentai paprastai yra pertekliniai, kad būtų užtikrinta, jog sistema vis tiek galėtų saugiai veikti, kai dalis sugenda.

 

 

1. Gamyba

Sunkiųjų mašinų gamyba: mašinų gamybos įmonėse tiltiniai kranai naudojami didelėms mašinų dalims, tokioms kaip varikliai, turbinos, staklės ir kt., perkelti ir surinkti. Dėl didelio tikslumo ir didelės keliamosios galios sunkiųjų dalių surinkimas ir perkėlimas yra saugesnis. ir efektyvesnis.

Automobilių gamyba: Naudojamas automobilių dalims, ypač automobilių surinkimo linijose, perkelti, norint pakelti ir nustatyti pagrindinius komponentus, tokius kaip varikliai ir automobilių kėbulai.

2. Geležies ir plieno metalurgija

Plieno gamyklos: tiltiniai kranai naudojami išlydytam metalui, luitams ir kitoms sunkioms žaliavoms perkelti. Šioje aukštos temperatūros aplinkoje kranai turi turėti aukštą atsparumą karščiui ir saugumą.

Valcavimo staklės: Valcavimo staklėse tiltiniai kranai naudojami plieninėms ritėms, plieninėms plokštėms ir plieninėms sijoms perkelti, padedant valcuotą plieną perkelti iš gamybos linijų į sandėlius ar transportavimo įrangą.

3. Sandėliavimas ir logistika

Dideli sandėliai: tiltiniai kranai plačiai naudojami krovinių pakrovimui ir iškrovimui bei sukrovimui dideliuose sandėliuose. Jis gali efektyviai išnaudoti vertikalią ir horizontalią erdvę ir maksimaliai padidinti sandėlių talpą.

Logistikos centrai: Logistikos centruose tiltiniai kranai naudojami greitam sunkiųjų krovinių pervežimui ir rūšiavimui, palaikant efektyvias logistikos operacijas.

4. Prievadai ir dokai

Konteinerių krovimas: uostuose ir prieplaukose tiltiniai kranai naudojami konteinerių pakrovimo ir iškrovimo operacijoms. Jie gali greitai perkelti didelius konteinerius tarp laivų, sunkvežimių ir sandėlių, kad būtų užtikrintas greitas prekių pervežimas.

Birių krovinių krovimas: Tiltiniai kranai taip pat naudojami birių krovinių (pvz., rūdos, anglies, grūdų ir kt.) pakrovimui, iškrovimui ir krovimui, padedantys pagreitinti krovinių apdorojimą.

5. Energetikos pramonė

Elektrinės: šiluminėse elektrinėse, hidroelektrinėse ir atominėse elektrinėse tiltiniai kranai naudojami dideliems elektros energijos gamybos įrengimams, tokiems kaip turbinos, generatorių rotoriai, transformatoriai ir kt., perkelti ir prižiūrėti. Ši įranga dažniausiai yra labai sunki ir reikalauja tikslios padėties nustatymo.

Pastotės: tiltiniai kranai naudojami dideliems transformatoriams, skirstomiesiems įrenginiams ir galios valdymo įrangai kelti ir montuoti, siekiant užtikrinti saugų ir patikimą energetikos infrastruktūros veikimą.

 

Kranasgamyba procedūra

Medžiagos patikrinimas

Kokybės tikrinimas: griežtai tikrinama įsigytų žaliavų kokybė, siekiant užtikrinti, kad jos atitiktų projektavimo reikalavimus ir nacionalinius standartus.

Medžiagų laikymas: kvalifikuotos medžiagos saugomos pagal klasifikaciją, kad būtų išvengta korozijos ar žalos.

Pjovimas ir formavimas

Plieno pjovimas: naudokite plazminį pjovimą, pjovimą lazeriu arba pjovimą liepsna ir kitas technologijas, kad pjaustytumėte plieną pagal projekto brėžinio dydį.

Formavimo apdorojimas: Formuokite plieninę plokštę lenkdami, valcuodami, suvirindami ir kitais procesais, kad pagamintumėte pagrindinę siją, galinę siją ir kitas konstrukcines dalis.

Suvirinimas

Komponentų suvirinimas: nupjautos ir suformuotos plieninės dalys suvirinamos į pagrindines konstrukcijas, tokias kaip pagrindinė sija, galinė sija ir vežimėlis. Suvirinimo procesas turi būti griežtai kontroliuojamas, kad būtų užtikrintas konstrukcijos stiprumas ir suvirinimo kokybė.

Suvirinimo siūlių patikrinimas: naudokite neardomąją bandymo technologiją (pvz., ultragarsinį, radiografinį bandymą), kad patikrintumėte suvirinimo siūles, kad įsitikintumėte, jog nėra įtrūkimų ar kitų defektų.

Mechaninis apdirbimas

Tikslus apdirbimas: Tikslus apdirbimas atliekamas su pagrindiniais krano komponentais, tokiais kaip ratų komplektai, guolių sėdynės, skriemuliai ir kt., siekiant užtikrinti jų matmenų tikslumą ir paviršiaus kokybę.

Visos mašinos surinkimas

Bendras surinkimas: Remiantis išankstiniu surinkimu, atliekamas bendras krano surinkimas, įskaitant galutinį pagrindinės sijos, galinės sijos, kėlimo mechanizmo, ėjimo mechanizmo ir kt.

Paleidimas ir bandymai

Dinaminėmis sąlygomis tikrinamas krano veikimas, įskaitant kėlimo, ėjimo, vairavimo ir kitas funkcijas. Patikrinamas bendras surinkto tiltinio krano dydis, kad visi matmenys atitiktų projektinius reikalavimus.

Purškimas ir antikorozinis apdorojimas

Paviršiaus apdorojimas Rūdžių šalinimas: rūdžių šalinimas nuo krano paviršiaus, įprasti metodai apima smėliavimą, ėsdinimą ir kt. Grunto purškimas: Ant apdoroto paviršiaus užpurkškite antikorozinį gruntą, kad išvengtumėte metalo oksidacijos ir korozijos. Viršutinio sluoksnio purškimas Spalvų purškimas: Purkškite viršutinį sluoksnį pagal kliento reikalavimus arba pramonės standartus, kad kranui suteiktų apsauginį ir dekoratyvinį efektą. Žymėjimas: po purškimo pažymėkite krano identifikavimo informaciją pagal specifikacijas, pvz., modelį, vardinę apkrovą ir kt.

Gamykla ir montavimas

Pakavimas ir transportavimas

Pakuotės apsauga: Apsaugai supakuokite pagrindinius krano komponentus, kad išvengtumėte žalos transportavimo metu. Transportavimo tvarka: Atsižvelgdami į įrangos dydį ir transportavimo sąlygas, pasirinkite tinkamą transportavimo būdą kranui transportuoti į kliento vietą.

Priėmimas ir pristatymas

Kliento priėmimas

Priėmimas vietoje: Klientas atlieka krano priėmimą vietoje pagal sutarties reikalavimus ir technines specifikacijas, kad patikrintų įrangos veikimą ir kokybę.

Problemos šalinimas: jei randama kokių nors problemų, gamintojas turi jas laiku pašalinti, kad įsitikintų, jog įranga visiškai atitinka kliento reikalavimus. Pristatymas ir naudojimas Eksploatacijos mokymas: gamintojas paprastai apmoko kliento operatorius, kad jie galėtų tinkamai ir saugiai valdyti kraną.

 

 

 

 

 

 

Medžiagos patikrinimas

Kokybės tikrinimas: griežtai tikrinama įsigytų žaliavų kokybė, siekiant užtikrinti, kad jos atitiktų projektavimo reikalavimus ir nacionalinius standartus.

Medžiagų laikymas: kvalifikuotos medžiagos saugomos pagal klasifikaciją, kad būtų išvengta korozijos ar žalos.

Pjovimas ir formavimas

Plieno pjovimas: naudokite plazminį pjovimą, pjovimą lazeriu arba pjovimą liepsna ir kitas technologijas, kad pjaustytumėte plieną pagal projekto brėžinio dydį.

Formavimo apdorojimas: Formuokite plieninę plokštę lenkdami, valcuodami, suvirindami ir kitais procesais, kad pagamintumėte pagrindinę siją, galinę siją ir kitas konstrukcines dalis.

Suvirinimas

Komponentų suvirinimas: nupjautos ir suformuotos plieninės dalys suvirinamos į pagrindines konstrukcijas, tokias kaip pagrindinė sija, galinė sija ir vežimėlis. Suvirinimo procesas turi būti griežtai kontroliuojamas, kad būtų užtikrintas konstrukcijos stiprumas ir suvirinimo kokybė.

Suvirinimo siūlių patikrinimas: naudokite neardomąją bandymo technologiją (pvz., ultragarsinį, radiografinį bandymą), kad patikrintumėte suvirinimo siūles, kad įsitikintumėte, jog nėra įtrūkimų ar kitų defektų.

Mechaninis apdirbimas

Tikslus apdirbimas: Tikslus apdirbimas atliekamas su pagrindiniais krano komponentais, tokiais kaip ratų komplektai, guolių sėdynės, skriemuliai ir kt., siekiant užtikrinti jų matmenų tikslumą ir paviršiaus kokybę.

Visos mašinos surinkimas

Bendras surinkimas: Remiantis išankstiniu surinkimu, atliekamas bendras krano surinkimas, įskaitant galutinį pagrindinės sijos, galinės sijos, kėlimo mechanizmo, ėjimo mechanizmo ir kt.

Paleidimas ir bandymai

Dinaminėmis sąlygomis tikrinamas krano veikimas, įskaitant kėlimo, ėjimo, vairavimo ir kitas funkcijas. Patikrinamas bendras surinkto tiltinio krano dydis, kad visi matmenys atitiktų projektinius reikalavimus.

Purškimas ir antikorozinis apdorojimas

Paviršiaus apdorojimas Rūdžių šalinimas: rūdžių šalinimas nuo krano paviršiaus, įprasti metodai apima smėliavimą, ėsdinimą ir kt. Grunto purškimas: Ant apdoroto paviršiaus užpurkškite antikorozinį gruntą, kad išvengtumėte metalo oksidacijos ir korozijos. Viršutinio sluoksnio purškimas Spalvų purškimas: Purkškite viršutinį sluoksnį pagal kliento reikalavimus arba pramonės standartus, kad kranui suteiktų apsauginį ir dekoratyvinį efektą. Žymėjimas: po purškimo pažymėkite krano identifikavimo informaciją pagal specifikacijas, pvz., modelį, vardinę apkrovą ir kt.

Gamykla ir montavimas

Pakavimas ir transportavimas

Pakuotės apsauga: Apsaugai supakuokite pagrindinius krano komponentus, kad išvengtumėte žalos transportavimo metu. Transportavimo tvarka: Atsižvelgdami į įrangos dydį ir transportavimo sąlygas, pasirinkite tinkamą transportavimo būdą kranui transportuoti į kliento vietą.

Priėmimas ir pristatymas

Kliento priėmimas

Priėmimas vietoje: Klientas atlieka krano priėmimą vietoje pagal sutarties reikalavimus ir technines specifikacijas, kad patikrintų įrangos veikimą ir kokybę.

Problemos šalinimas: jei randama kokių nors problemų, gamintojas turi jas laiku pašalinti, kad įsitikintų, jog įranga visiškai atitinka kliento reikalavimus. Pristatymas ir naudojimas Eksploatacijos mokymas: gamintojas paprastai apmoko kliento operatorius, kad jie galėtų tinkamai ir saugiai valdyti kraną.

Populiarus Žymos: sijinis viršutinis kranas, Kinijos sijinių viršutinių kranų gamintojai, tiekėjai, gamykla