Yz modelio elektrinis dvigubas kranas

Kas yra Yz modelio elektrinis dvigubos sijos kranas?

A Yz modelio elektrinis dvigubas kranasyra astandartinis-darbas, dviguba-sija, viršuje-veikiantis tiltinis kranas. Tai pramoninio pasaulio „darbinis arkliukas“, skirtas bendram medžiagų tvarkymui gamyklose, sandėliuose, dirbtuvėse. „Yz“ etiketė išskiria jį iš kitų serijų, pvz., sunkesnių -darbo „Qz“ arba „Mg“ modelių.

Pagrindinis skirtumas:Jis yra varomas elektra visiems judesiams (keliant, važiuojant vežimėliu, važiuojant tiltu) ir turi dvigubos dėžės siją, užtikrinančią tvirtumą ir stabilumą.

 

Yz modelio privalumai

Didelis patikimumas ir ilgaamžiškumas:Dvigubos sijos dėžės konstrukcija yra tvirta ir sukurta ilgalaikiam -tarnavimui.

Puikus kablio aukštis:Vežimėlis važiuojatarpsijos, maksimaliai padidinant kėlimo aukštį žemiau krano{0}}pagrindinis pranašumas, palyginti su viengubo-sijų konstrukcijomis.

Sklandus ir tikslus veikimas:Elektrinės pavaros užtikrina valdomą greitėjimą ir lėtėjimą, todėl galima tiksliai nustatyti krovinio padėtį.

Plati talpa ir diapazonas:Yz kranai galimi nuoNuo 5 tonų iki 50 tonų(o kartais ir aukštesnė) su tarpatramiais, kurie gali apimti daugumą pramoninių įlankų.

Universalumas:Tai universalus kranas, tinkantis daugybei pritaikymų – nuo ​​mašinų dirbtuvių iki surinkimo linijų.

Lengva priežiūra:Standartizuoti komponentai ir prieinamas dizainas supaprastina priežiūrą.

 

Palyginimas su kitų tipų kranais

Funkcija	Yz modelis (dviguba juosta)	Mz tipas (viena juosta)	Mg tipas (sunkiam naudojimui)
Sijos dizainas	Dvigubos dėžės sija	Vienguba juosta	Dviguba juosta(Sunkesnis)
Darbo ciklas	Vidutinis (A3–A5)	Nuo šviesaus iki vidutinio	Sunkusis (A6–A7)
Kablio aukštis	Aukštas	Žemesnis	Labai Aukštas
Kaina	Vidutinis	Žemiausias	Aukščiausias
Idealiai tinka	Bendroji gamyba, standartinės dirbtuvės	Šviesos dirbtuvės, žemo{0}}dažnio naudojimas	Plieno fabrikai, prievadai, intensyvus naudojimas

Išvada:

TheYz modelio elektrinis dvigubas kranasyra auniversalus, patikimas ir efektyvusstandartinis{0}}pakabinamas kranas. Jis užtikrina puikų našumo, sąnaudų ir ilgaamžiškumo balansą, todėl tai yra vienas populiariausių ir plačiausiai naudojamų antžeminių kranų pasaulyje bendram pramoninių medžiagų tvarkymui. Jei jums reikalingas tvirtas kasdieniniam naudojimui skirtas kranas, pasižymintis aukštu kablio aukščiu ir sklandžiu veikimu, Yz modelis yra patikrintas pasirinkimas.

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Dizainas: dviguba sija

Efektyvumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: veikimas dideliu greičiu

Stabilumas: anti{0}}siūbavimo funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110V/220V/230V/380V/440V, pritaikytas

Atstumas: 7,5-31,5 m

1. Pirminė struktūrinė sistema (sistema)

Tai krano karkasas, sukurtas siekiant stabilumo ir tvirtumo.

Dvigubos pagrindinės sijos:Du pagrindiniai, viso ilgio,{0}}horizontalūsdėžės sijos. Jie gaminami iš plieninių plokščių, suvirintų į dėžės sekciją. Ši konstrukcija užtikrina puikų atsparumą lenkimui ir sukimui, o tai labai svarbu krano stabilumui ir sklandžiam veikimui.

Galiniai sunkvežimiai (kojos):Standžios vertikalios konstrukcijos kiekviename sijų gale. Juose yrailgos eigos ratai, guoliai, velenai ir varomieji varikliai. Galiniai sunkvežimiai yra prisukami varžtais arba privirinami prie pagrindinių sijų, kad būtų sudarytas vienas standus tiltas.

Kilimo ir tūpimo tako sistema:Fiksuotas bėgių kelias, kuriuo važiuoja kranas.

Bėgimo bėgiai:Paprastai plieniniai bėgiai (pvz., P38 arba QU70/80/100 profilis) tvirtinami prie kilimo ir tūpimo tako sijų.

Kilimo ir tūpimo tako sijos:Paprastai I-sijos arba pastatytos-sekcijos, dažnai palaikomos pastato stulpelių.

2. Kėlimo ir kelionių sistema (raumenys)

Šie komponentai atlieka pagrindinį krovinio judėjimo darbą.

Pagrindinis kėlimo įrenginys:Standartizuotas, elektrinis vielinis keltuvas.

Kėlimo variklis:Krano{0}}darbo, trijų greičių-ar kintamo dažnio pavaros (VFD) variklis, skirtas tiksliai valdyti.

Vielinio lyno būgnas:Mechaniškai apdorotas būgnas su tiksliais grioveliais, kad vielinis lynas susuktų tolygiai.

Reduktoriaus pavarų dėžė:Didelio{0}}efektyvumo pavarų dėžė, sumažinanti didelį variklio greitį iki lėto, galingo greičio, reikalingo kėlimui.

Stabdžiai:Automatinis variklio stabdys ir pasirenkamas antrinis avarinis mechaninis stabdys.

Vielinis lynas ir kablio blokas:Didelio -stiprumo plieninis vielinis lynas, einantis per kablio bloką, suteikiantis mechaninio pranašumo.

Vežimėlio surinkimas:Įrenginys, pernešantis keltuvą per visą krano plotį.

Vežimėlio rėmas:Tvirtas plieninis rėmas, einantis ant bėgių, esančių pagrindinių sijų viršuje.

Vežimėlio ratai:Keturi ar daugiau ratų su flanšais, kurie susijungia su vežimėlio bėgiais.

Vežimėlio pavaros variklis:Variklis, sujungtas su pavarų dėže, varantis vežimėlio ratus, kad būtų galima tiksliai nustatyti skersinę padėtį.

Ilgos kelionės tiltu:Sistema, kuri perkelia visą kraną kilimo ir tūpimo taku.

Kelioniniai varikliai:Vienas variklis kiekvienam varomajam ratui (paprastai iš viso yra du arba keturi varomieji ratai). Varikliai yra sinchronizuoti tiesia eigai.

Pavarų dėžės ir ratai:Didelio-skersmens, kaltiniai arba liejiniai plieniniai ratai su grūdintais protektoriais, varomi per sunkius-pavarų reduktorius.

 

3. Maitinimo ir valdymo sistema (nervai)

Ši sistema suteikia kranui energiją ir komandą.

Maitinimo sistema:

„Festoon“ sistema:Labiausiai paplitęs Yz kranų metodas. Jį sudaro vikšras ir slankiojantys vežimėliai, kurie neša maitinimo ir valdymo kabelius, išlaiko juos tvarkingus ir apsaugo nuo žalos.

Laidininkų juostų sistema:Alternatyva galiai tiekti naudojant izoliuotus varinius strypus ir kolektorių. Patvaresnis, bet ir brangesnis.

Operatoriaus valdymas:

Pakabos valdymo stotis:Pakabinama mygtukų{0}}dėžė, lanksčiu kabeliu sujungta su kranu. Operatorius eina kartu su kranu, valdydamas visas funkcijas (keltuvas aukštyn/žemyn, vežimėlis į kairę/dešinę, tiltas pirmyn/atgal).

Radijo nuotolinio valdymo pultas:Belaidis siųstuvas, leidžiantis operatoriui valdyti kraną nuo grindų, užtikrinant geresnį matomumą ir saugumą.

Operatoriaus kabina:Kabina, sumontuota ant krano tiltelio, skirta darbams, kuriems reikia nuolatinio veikimo.

Valdymo skydelis:

Ant krano tiltelio yra pagrindinis grandinės pertraukiklis, kontaktoriai, perkrovos relės ir programuojamas loginis valdiklis (PLC) arba relės. Jis paskirsto galią ir vykdo operatoriaus komandas.

4. Saugos sistemos (refleksai)

Svarbūs komponentai, skirti apsaugoti personalą, kraną ir krovinį.

Mechaniniai saugos įtaisai:

Viršutiniai / apatiniai ribiniai jungikliai:Automatiškai atjunkite kėlimo variklio maitinimą, kad išvengtumėte per-vyniojimo ar pernelyg didelio lyno laisvumo.

Buferis ir pabaigos stotelės:Gumos arba spyruokliniai buferiai ant krano ir vežimėlio, kad sugertų smūgį važiavimo diapazono pabaigoje.

Geležinkelių šlavimo mašinos:Kampinės plokštės, pritvirtintos prie galinių sunkvežimių, kad pašalintų šiukšles nuo kilimo ir tūpimo tako bėgių.

Elektriniai saugos įtaisai:

Perkrovos ribotuvas:Kritinis įtaisas (dažniausiai apkrovos daviklis), kuris matuoja apkrovą ir neleidžia kranui pakelti virš vardinės galios.

Avarinio stabdymo mygtukai:Įrengtas ant pakabuko ir pagrindinėse krano vietose, kad avarijos atveju būtų nutraukta visa elektros energija.

Įtampos ir fazės apsauga:Stebi gaunamą maitinimą, kad išvengtų pažeidimų dėl gedimų.

Eskizas

Pagrindinė techninė

 

 

Yz modelio elektrinio dvigubo sijos krano privalumai

Yz modelis siūlo įtikinamą našumo, ilgaamžiškumo ir vertės derinį, todėl jis yra puikus pasirinkimas įvairioms bendroms pramonės reikmėms.

1. Puikus stiprumas ir didelis kablio aukštis

Dvigubos sijos dizainas:Dvi pagrindinės dėžės sijos užtikrina didžiulį tvirtumą ir atsparumą lenkimui, todėl leidžia naudoti ilgesnius tarpatramius ir didesnę našumą nei vieno{0}}sijiniai kranai.

Populiariausias-Bėgantis vežimėlis:Vežimėlis važiuojaviršujesijų, o ne po jomis. Ši konstrukcija maksimaliai padidina galimą kėlimo aukštį po kranu, o tai yra esminis pranašumas patalpose, kuriose aukštis yra ribotas.

2. Įrodytas patikimumas ir ilgaamžiškumas

Tvirta konstrukcija:Sukurta naudojant standartizuotus aukštos{0}kokybės komponentus (variklius, pavarų dėžes, stabdžius), skirtus pramoniniams darbo ciklams.

Dėžutės sijos dizainas:Suvirintos dėžės sijos užtikrina puikų sukimo stabilumą, todėl veikia sklandžiau ir ilgiau tarnauja kasdien.

3. Veikimo tikslumas ir sklandumas

Valdomos elektrinės pavaros:Visi judesiai yra varomi elektra, todėl užtikrinamas sklandus pagreitis ir lėtėjimas.

VFD parinktys:Kintamo dažnio pavaras (VFD) galima lengvai integruoti, kad būtų galima tiksliai valdyti kėlimo ir važiavimo greitį, o tai leidžia tiksliai nustatyti krovinio padėtį-.

4. Puikus universalumas

Plati talpa ir diapazonas:„Yz“ kranai paprastai tiekiami nuonuo 5 iki 50 tonų(ir ne tik) su tarpatramiais, galinčiais uždengti daugumą pramoninių įlankų.

Pritaikomas dizainas:Jie gali būti komplektuojami su įvairių konfigūracijų kabliukais, magnetų sistemomis, griebtuvais ar kitais po--kabliais, skirtais įvairiems kroviniams tvarkyti.

5. Kaina{0}}Efektyvumas ir paprasta priežiūra

Optimalios bendros nuosavybės išlaidos:Nors pradinė investicija yra didesnė nei vieno{0}}sijinio krano, Yz modelis siūlo geriausią pajėgumų, ilgaamžiškumo ir kainos pusiausvyrą vidutinio sunkumo{1}}darbams.

Standartizuoti komponentai:Naudoja įprastas,-neparduodamas-dalis, todėl techninė priežiūra yra nesudėtinga ir sumažėja prastovos bei atsarginių dalių išlaidos.

 

Yz modelio elektrinio dvigubo sijos krano pritaikymai

„Yz“ kranas yra „eiti į“ sprendimas, skirtas bendram medžiagų tvarkymui daugelyje pramonės šakų. Dėl savo patikimumo ir universalumo jis tinka bet kokiam darbui, kai reikia efektyviai perkelti sunkius krovinius apibrėžtoje vietoje.

1. Gamyba ir surinkimas

Automobilių gamyklos:Variklių, transmisijų ir transporto priemonių važiuoklės perkėlimas žemyn surinkimo linijomis.

Sunkiosios technikos gamyba:Didelių rėmų, strėlių ir kitų žemės ūkio, kasybos ir statybos technikos komponentų tvarkymas.

Bendrosios gamybos parduotuvės:Plieninių plokščių, I{0}}sijų ir gatavų konstrukcijų gabenimas tarp pjovimo, suvirinimo ir dažymo stočių.

2. Sandėliavimas ir logistika

Sunkios paskirties{0}}sandėliai:Didelių, ant padėklų sukrautų prekių, pramoninės įrangos ir didelių gabaritų, viršijančių šakinių krautuvų pajėgumus, tvarkymas.

Įkrovimo vietos:Sunkiųjų medžiagų iškrovimas iš sunkvežimių ir vagonų ir jų patalpinimas į saugyklas.

3. Metalo ir popieriaus pramonė

Plieno aptarnavimo centrai:Plieninių ritinių, lakštų ir plokščių perkėlimas. Dažnai naudojamas kartu su C-kabliukais arba lakštų keltuvais.

Popieriaus gamyklos:Didelių popieriaus ritinių kėlimas ir transportavimas.

4. Energetikos ir energetikos sektorius

Elektrinės:Techninės priežiūros darbams, pavyzdžiui, turbinų, transformatorių ir didelių siurblių kėlimui.

Hidroelektrinių ir vėjo turbinų įrenginiai:Didelių komponentų tvarkymas surinkimo ir priežiūros metu.

5. Priežiūros ir remonto patalpos

Mašinų parduotuvės:Didelių tekinimo staklių, frezų ir presų montavimas ir išmontavimas.

Remonto sandėliai:Sunkiosios technikos ir įrangos kėlimas remontui ir kapitaliniam remontui.

 

Gamybos procedūra aKeliaujantis liejyklos viršutinis kranasyra sudėtingas, kelių{0}}pakopų procesas, apimantis griežtą inžineriją, gamybą ir bandymus, siekiant užtikrinti, kad jis atlaikytų ekstremalius liejyklos aplinkos reikalavimus.

Čia pateikiamas išsamus gamybos procedūros suskirstymas nuo idėjos iki įrengimo.

 

1 etapas: projekto inicijavimas ir inžinerinis projektavimas

Šiame etape veiklos reikalavimai paverčiami išsamiais, gaminamais planais.

1. Reikalavimų analizė ir citata:

Kliento konsultacija:Inžinieriai bendradarbiauja su klientu, kad nustatytų konkrečius poreikius: galią (pagrindiniai ir pagalbiniai keltuvai), tarpatramį, kėlimo aukštį, darbo ciklą (pvz., FEM 2m / ISO M8) ir specialias savybes (kaušo kablio tipas, apsaugos nuo karščio lygis).

Svetainės apklausa:Objekto kilimo ir tūpimo tako, elektros energijos tiekimo ir aplinkos sąlygų įvertinimas.

Techninis pasiūlymas ir citata:Išsami specifikacija ir kaina pateikiami klientui patvirtinti.

2. Išsamus inžinerinis projektas:

Struktūrinis dizainas:

Sijos dizainas:Apkrovų ir įtempių skaičiavimas suprojektuojant dvigubos sijos dėžės konstrukciją, įskaitant dinaminius kaušų apkrovos koeficientus.

Galinio sunkvežimio ir rėmo dizainas:Kojų konstrukcijų ir jungčių projektavimas maksimaliam stabilumui užtikrinti.

Kilimo ir tūpimo tako analizė:Patikrinimas, ar esamas kilimo ir tūpimo takas gali palaikyti kraną arba naujos kilimo ir tūpimo tako sistemos projektą.

Mechaninis dizainas:

Kėlimo mechanizmo konstrukcija:Pagrindinių ir pagalbinių keltuvų variklių, pavarų dėžių, stabdžių, vielinių lynų ir būgnų dydžio nustatymas.

Vežimėlio dizainas:Vežimėlio rėmo ir važiavimo mechanizmų projektavimas.

Ilgos kelionės dizainas:Varomųjų ratų, variklių ir pavarų dėžių dydžių nustatymas krano tilto judėjimui.

Elektros ir valdymo sistemos projektavimas:

Maitinimo paskirstymas:Laidinių juostų sistemos arba kabelių ritinių projektavimas.

Valdymo schemos:Valdymo pulto, operatoriaus kabinos ir nuotolinio valdymo pulto laidų schemų kūrimas.

Saugos sistemos integravimas:Apkrovos momento indikatoriaus (LMI), eigos jungiklių, stabdžių ir avarinių stabdžių grandinių projektavimas.

Specialūs liejyklos ypatumai:

Apsauga nuo karščio:Šilumos ekranų projektavimas, aukštos{0}}temperatūrinių vielinių lynų ir dažų nustatymas bei elektrinių komponentų izoliacijos planavimas.

Kaušo kablio dizainas:Konkretaus kablio mechanizmo sukūrimas saugiam kaušelio sujungimui.

 

2 etapas: pirkimas ir paruošimas gamybai

1. Medžiagų ir komponentų pirkimas:

Konstrukcinis plienas:Aukštos{0}}kokybės plieninių plokščių ir sekcijų užsakymas sijoms ir galiniams sunkvežimiams.

Mechaniniai komponentai:Variklių, pavarų dėžių, stabdžių, ratų, guolių, vielinių lynų pirkimas iš sertifikuotų tiekėjų.

Elektriniai komponentai:VFD, PLC, kontaktorių, saugos jungiklių ir laidininkų sistemos tiekimas.

Specialūs daiktai:LMI sistemos, izoliuotos kabinos ir aukštos temperatūros{0}}dažų užsakymas.

2. Gamyba ir gamyba:
Čia yra pastatytas fizinis kranas, paprastai vadovaujantis tokiu srautu:

Sijų gamyba:

Pjovimas:Plieninės plokštės supjaustomos pagal dydį naudojant CNC plazminius arba lazerinius pjaustytuvus.

Suvirinimas:Plokštes į dėžės sijų konstrukciją suvirina sertifikuoti suvirintojai. Tai labai svarbus žingsnis, reikalaujantis griežtos procedūrų kontrolės.

Streso mažinimas:Suvirintos sijos gali būti termiškai{0}}apdorotos orkaitėje, kad būtų sumažintas vidinis įtempis ir išvengta deformacijų.

Apdirbimas:Sijų galai ir vežimėlio bėgiai yra apdirbti, kad būtų užtikrintas lygus, lygus paviršius ir tikslūs matmenys.

Surinkimas-:

Galinis sunkvežimio surinkimas:Ratai, ašys ir pavaros surenkamos ant galinių sunkvežimio rėmų.

Vežimėlio rėmo surinkimas:Sukonstruotas vežimėlio rėmas, ant jo sumontuoti keltuvai.

Keltuvo surinkimas:Varikliai, pavarų dėžės, būgnai ir stabdžiai surenkami į visą kėlimo įrenginį.

Paviršiaus apdorojimas ir dažymas:

Šratinimas:Visi konstrukciniai komponentai yra nušlifuoti plieniniais šratais, kad būtų nuvalytas ir profiliuotas paviršius, kad būtų galima sukibti su dažais.

Gruntavimas ir dažymas:Užtepti keli aukštai -temperatūrai, korozijai-atsparių dažų sluoksniai. Dažų sistema dažnai nurodoma, kad atlaikytų didelę aplinkos šilumą.

 

3 etapas: surinkimas, bandymas ir montavimas

1. Gamyklinis surinkimas ir bandymas (riebalų - gamyklos priėmimo testas):

Kranas iš dalies arba visiškai surenkamas gamintojo gamykloje.

Klientas dažnai dalyvauja, kad pamatytų testus, įskaitant:

Vizuali apžiūra:Matmenų, suvirinimo kokybės ir dažymo tikrinimas.

Ne{0}}Apkrovos testas:Atlikite visus judesius (keltuvas, vežimėlis, tiltas), kad patikrintumėte sklandų veikimą, triukšmą ir išlygiavimą.

Apkrovos testas:Bandymas su125% vardinės talpos(Standartinis apkrovos testas), kad patikrintų konstrukcijos vientisumą ir veikimą. Krovinys laikomas norint patikrinti stabdžių veikimą.

Funkcionalumo testas:Išbandomi visi saugos įtaisai{0}}galinių jungiklių, stabdžių, avarinių stabdžių ir LMI sistemos.

2. Išmontavimas, pristatymas ir montavimas vietoje:

Praleidus FAT, kranas kruopščiai išardomas, paženklinamas ir siunčiamas į kliento svetainę.

Erekcija:Specializuota komanda surenka kraną ant kliento kilimo ir tūpimo tako. Tai apima:

Galinių sunkvežimių pastatymas ant bėgių.

Tilto sijų pakėlimas ir sujungimas.

Vežimėlio ir keltuvų montavimas.

Laidų juostos sistemos ir elektros skydų montavimas.

3. -Bandymas vietoje ir paleidimas:

Galutinė apžiūra ir derinimas:Krano išlygiavimo ant kilimo ir tūpimo tako patikrinimas.

-Svetainės apkrovos testas:Galutinis apkrovos bandymas kliento objekte, dažnai dalyvaujant sertifikuotam inspektoriui, siekiant užtikrinti, kad viskas tinkamai veiktų po montavimo.

Klientų mokymai:Kliento operatorių ir techninės priežiūros personalo mokymas saugiai ir tinkamai naudoti kraną.

Perdavimas:Pateikiami galutiniai dokumentai (vadovai, sertifikatai, kaip{0}}pastatyti brėžiniai), o kranas oficialiai perduotas klientui.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.