Elektrinis keltuvas Dvigubas sijos virš galvos kranas

Dvigubo sijos ir elektrinio keltuvo pranašumai:

Didesnis pajėgumas

Tvarko sunkesnes apkrovas nei vienos siuvimo kranai (iki 550+ tonų).

Geresnis kabliuko aukštis

Keliset dedamas tarp sijų, maksimaliai padidindamas vertikalią pakėlimo vietą.

Patvarumas

Idealiai tinka atšiaurioms aplinkoms (pvz., Liturėms, plieninėms gamykloms) su pasirenkamomis šilumos atsparioms dangoms.

Tikslumas ir sauga

Elektriniai keltuvai siūlo smulkesnį valdymą, apsaugą nuo perkrovos ir saugių stabdžių.

Pritaikomumas

Gali integruoti magnetą, griebtuvą ar kitus priedus, skirtus specializuotoms užduotims.

 

Atrankos svarstymai:

Apkrovos talpa- suderinkite kraną su maksimalia apkrova (+20% saugos marža).

„Span & Lift“ aukštis- Įsitikinkite, kad kranas uždengia reikiamą darbo vietą.

Duty Cycle-Pasirinkite tarp standartinio (CMAA B-D klasės) arba sunkiųjų sunkvežimių (E-F klasė).

Maitinimo šaltinis- Paprastai 3- fazė AC (380 V, 480 V ir kt.).

Aplinka-Galimos sprogimui atsparios, aukštos temperatūros ar lauko variantai.

 

Palyginimas su kitais kranų tipais

Savybė	Dvigubas sijonas + elektrinis keltuvas	Vieno sijos kranas	„Gantry Crane“
Maksimalus pajėgumas	5 - 550+ tonos	1–20 tonų	1–500 tonų
Kabliuko aukštis	Aukščiausias (keltuvas tarp sijų)	Apatinis (keltuvas žemiau sijos)	Skiriasi (priklauso nuo dizaino)
Span	Iki 35m+	Iki 25 m	Reguliuojamas (naudojimas lauke)
Tikslumas	Aukštas (VFD valdymas)	Vidutinis	Vidutinis
Kaina	Didesnės pradinės išlaidos	Ekonomiškesnis	Vidurio ir aukšto diapazono
Geriausia	Sunkioji pramonė, plienas, elektrinės	Šviesos dirbtuvės, sandėliai	Lauko kiemai, statyba

 

A Dvigubas sijos virš galvos kranas su elektriniu keltuvususideda iš kelių pagrindinių komponentų, kurie dirba kartu, kad būtų galima saugiai ir efektyviai kelti ir judėti sunkias apkrovas. Žemiau yra išsamus pagrindinių komponentų suskirstymas:

 

1. Tiltas (dviguba sijos struktūra)

Pagrindinės sijos (2)- Pagrindinės horizontalios sijos, apimančios krano kilimo ir tūpimo tako plotį.

Pagaminta iš suvirinto plieno (dėžutės tipo arba santvaros dizainas).

Palaiko vežimėlį, keltuvą ir krovinį.

Galiniai sunkvežimiai (2)- Ratiniai agregatai kiekviename tilto gale, leidžiantys kranui judėti palei kilimo ir tūpimo tako bėgelius.

ĮtrauktiVarykite variklius, ratus ir stabdžiusišilginei kelionei.

 

2. Elektrinis keltuvų ir vežimėlių sistema

Elektrinis keltuvas- kėlimo mechanizmas (abipusvielos virvės keltuvasarbagrandinės keltuvas).

Apima:

Variklis(skirti kelti\/nuleisti).

Būgnelis ar žvaigždė(virvės\/grandinės apvija).

Kabliuko blokas(už krovinių pritvirtinimą).

Stabdžių sistema(elektromagnetinis ar mechaninis).

Ribiniai jungikliai(siekiant užkirsti kelią per dideliam laikui\/mažinimui).

Vežimėlis- Sumalavimas, kuris neša keltuvą išilgai tilto sijų.

 

Apima:

Vežimėlio rėmas(palaiko keltuvą).

Vežimėlių ratai ir variklis(Dėl kryžminio kelionių judėjimo).

Buferiai(absorbuoti sukrėtimus).

3. KTT sistema

Kilimo ir tūpimo tako sijos- Palaikykite krano judėjimą išilgai pastato ilgio.

Gali būti viršuje (bėgiai ant sijų viršaus) arba apatinė dalis (pakabinta nuo lubų).

Kilimo ir tūpimo tako bėgiai- Plieniniai takeliai, nukreipiantys krano ratus.

Geležinkelio spaustukai- Pasirenkami saugos įtaisai, kad būtų išvengta krano judėjimo priežiūros metu.

4. Elektros sistema

Maitinimo šaltinis- Paprastai3- fazė AC (380V, 480 V ir kt.)per„Festoon System“, kabelių ritės ar laidininkų strypai.

Valdymo sistema –

Pakabukų kontrolė(rankinis laidinis nuotolinio valdymo pultas).

Radijo nuotolinio valdymo pultas(Belaidžio ryšio operacija).

Kabinos kontrolė(dideliems kranams, su operatoriaus sėdyne).

Kintamo dažnio diskai (VFD)- dėl sklandaus pagreičio\/lėtėjimo.

Saugos įtaisai –

Perkrovos ribotuvas.

Avarinė stotelė.

Anti susidūrimo jutikliai (keliems kranams).

5. Saugos ir pagalbiniai komponentai

Buferiai \/ buferiai- Sugerkite smūgį krano kelionių ribose.

Anemometras(Lauko kranams) - matuoja vėjo greitį, kad būtų išvengta nesaugios veikimo.

Šviesos ir aliarmai- Vaizdiniai\/garsiniai įspėjimai veikimo metu.

Apkrovos indikatorius-Rodomas realaus laiko apkrovos svoris.

.

6. Pasirenkami priedai

Magneto keltuvas- Plieninėms plokštelėms valdyti\/laužą.

„C-Hook“ \/ „Grabber“- Specializuotoms apkrovoms (ritės, statinės ir kt.).

Sistema priešvaiką- Sumažina krovinio sūpynę, kad nustatyta tiksli padėtis.

Pagrindinių skirtumų ir atskirų sijos kranų santrauka

Savybė	Dvigubas sijos kranas	Vieno sijos kranas
Sijos	Dvi pagrindinės sijos	Vienas pagrindinis spindulys
Pajėgumas	5 - 550+ tonos	1–20 tonų
Kabliuko aukštis	Aukštesnis (keltuvas tarp sijų)	Apatinis (keltuvas žemiau sijos)
Patvarumas	Tvirtesnis sunkiems naudojimui	Lengvesnis, ekonomiškas
Kaina	Didesnės pradinės išlaidos	Ekonomiškesnis

​

Eskizas

Pagrindinis techninis

 

Dvigubos sijos viršutiniai kranai su elektriniais keltuvais yra plačiai naudojami sunkiose pramonės šakose dėl jų puikios jėgos, tikslumo ir ilgaamžiškumo. Čia yra pagrindiniai pranašumai:

1. Didesnė kėlimo talpa

Gali susitvarkyti5 iki 550+ tonų, todėl jie yra idealūs sunkiųjų paslaugų programoms, tokioms kaip plieno gamyklos ir laivų statybos.

Stabilesni nei vienos siuvimo kranai, kai kyla beveik pajėgumas.

2. Didesnis kabliuko aukštis

Kėlimas yra sumontuotastarp sijų, maksimaliai padidindami vertikalią kėlimo erdvę, palyginti su vienos suolinksmais kranais (kur keltuvas kabo žemiau sijos).

3. Ilgesnis ir geresnis stabilumas

Dvigubos sijos teikiaDidesnis nelankstumas, sumažinant įlinkį esant didelėms apkrovoms.

TinkaPlačiai (iki 35 m ar daugiau)dideliuose dirbtuvėse.

4. Patobulintas patvarumas ir ilgas aptarnavimo laikas

Pastatytas suSunkiųjų plieno konstrukcija, atsparus deformacijai.

Geriau tinkaatšiauria aplinka(Didelė šiluma, dulkės, korozinės sąlygos).

5. Sklandžiau ir tiksliau kontroliuojama

Elektriniai keltuvaipasiūlymaskintamas greičio valdymas(per VFD) tiksliam apkrovos padėties nustatymui.

Mažiau apkrovos, palyginti su grandinės keltuvais ar rankiniais kranais.

6. Saugos funkcijos

Apsauga nuo perkrovos(Automatinis ribojimas, jei viršija talpą).

Ribiniai jungikliai(apsaugo nuo per didelio ar per didelio kelionės).

Saugūs nesėkmingi stabdžiai(sulaiko apkrovą net elektros energijos tiekimo nutraukimo metu).

7. pritaikomi priedai

Gali integruotiElektromagnetai, griebtukai, C-Hooks ar vakuuminiai keltuvaiSpecializuotai medžiagų tvarkymui.

8. Mažesnė ilgalaikė priežiūra

Reikalingi elektriniai keltuvaiMažiau priežiūrosnei hidraulinės ar pneumatinės sistemos.

Mažiau susidėvėjimo dalių, palyginti su grandinės keltuvais.

 

Elektrinis keltuvo dvigubų sijos viršutinių kranų taikymas

Šie kranai naudojami pramonės šakose, kuriose reikiaSunkus kėlimo, tikslumo tvarkymas ir didelių apygardų ciklai.

1. Plieno ir metalų pramonė

TvarkymasPlieninės ritės, plokštės, luitai ir liejiniai.

NaudojamasMills, liejyklos ir kalimo augalai.

2. Elektrinės

KėlimasTurbinos, generatoriai ir sunkiosios mašinosPriežiūros metu.

Tvarkymaskatilo komponentai ir transformatoriai.

3. Laivų statybos ir uostai

SurinkimasLaivų korpusai, varikliai ir didelės metalinės konstrukcijos.

Įkėlimas\/iškrovimasSunkus krovinys dokuose.

4. Automobilių ir sunkiosios mašinos

JudėjimasSpaudos mašinos, štampavimo štampai ir didelės transporto priemonės dalys.

NaudojamasAutomobilių surinkimo linijos.

5. Kasybos ir cemento pramonė

TvarkymasDidelės trupintuvai, krosnys ir birios medžiagos.

6. Aviacija ir gynyba

Tikslus pakėlimasOrlaivio komponentai, raketos ir gynybos mašinos.

7. Sandėliavimas ir logistika

JudėjimasSunkios talpyklos, mašinos ir didelės pagamintos dalys.

 

1. Projektavimas ir inžinerija
Reikalavimų rinkimas:

Apkrovos talpa (pvz., 10T, 50T, 100T ir kt.), Apibrėžta span, kėlimo aukštis ir eksploatavimo aplinka.

Įvertinami pritaikymo poreikiai, tokie kaip valdymo režimai (pakabukas, belaidis ryšys, kabina) ir specialios funkcijos (pvz.

Preliminarus dizainas:

Struktūriniai inžinieriai ir kranų dizaineriai sukuria pradinį krano dizainą, įskaitant pagrindinį pluoštą, galinį vežimą, kėlimo sistemą, vežimėlių sistemą, kelionių mechanizmą ir kitus komponentus.

Skaičiavimas ir modeliavimas:

Atliekami apkrovos skaičiavimai, siekiant užtikrinti, kad kranas galėtų valdyti nurodytą talpą.

Ribinių elementų analizė (FEA) gali būti naudojama struktūrai modeliuoti įtempius ir deformacijas, kad būtų užtikrintas saugumas ir stabilumas.

Išsamus dizainas:

Po patvirtinimo pateikiami išsamūs kiekvienos dalies brėžiniai, įskaitant pagrindinį siją, galinį vežimą, keltuvo sistemą, variklius, valdymo sistemas ir saugos funkcijas.

2. Medžiagos pirkimai
Žaliavų pasirinkimas:

Pagal specifikacijas gaunamos aukštos kokybės medžiagos, tokios kaip plienas, legiruotas plienas, kaltas plienas ir elektros komponentai.

Medžiagos tikrinamos atsižvelgiant į kokybės sertifikavimą ir pramonės standartų laikymąsi (pvz., ISO, CE).

Komponentų tiekimas:

Iš patikimų tiekėjų tiekiami standartiniai komponentai, tokie kaip varikliai, keltuvai, valdymo plokštės, ribiniai jungikliai ir saugos įtaisai.

3. Komponentų gamyba
Pagrindinė sija:

Plieninių plokščių pjaustymas ir suvirinimas, kad būtų sudarytas tilto sija.

Suktelį surenka suvirinimo ar varžtų sekcijos, užtikrinant, kad jis atitiktų reikiamą stiprumą ir tikslumą.

Pabaigos vežimo rinkinys:

Galinis vežimas yra pagamintas ir surinktas, kad kranas būtų laikomas ant kilimo ir tūpimo tako bėgių.

Ratų agregatai yra sumontuoti, kad būtų užtikrinta sklandi kelionė palei bėgį.

Kelio ir vežimėlių sistema:

Surinktas keltuvo blokas (elektrinis arba rankinis), įskaitant būgną, vielos virvę, kabliuką ir variklį.

Vežimėlių sistema yra sukurta keltuvui pernešti per tiltą, įskaitant vežimėlių ratus ir pavaros mechanizmus.

Krano kelionių mechanizmas:

Krano ratai montuojami ant galinių vežimų, užtikrinantys sklandų horizontalų judėjimą.

Pavaros sistema yra įdiegta siekiant valdyti kelionės greitį.

4. Krano surinkimas
Pagrindinio pluošto diegimas:

Surinktas pagrindinis sijos pakeltas ir pastatytas ant galinių vežimėlių.

Siaulas yra suderintas siekiant užtikrinti struktūrinį vientisumą.

Vežimėlio ir keltuvo diegimas:

Vežimėlių sistema pritvirtinta prie pagrindinės sijos, o keltuvas pritvirtintas prie vežimėlio.

Apkrovos grandinė arba vielos virvė yra sumontuota ir išbandoma sklandžiai.

Kelionės mechanizmo sąranka:

Krano ratai yra sumontuoti, o pavaros mechanizmas yra prijungtas prie horizontalaus judesio valdymo sistemos.

5. Elektros ir valdymo sistemos diegimas
Laidų ir valdymo skydelis:

Valdymo skydelis yra sumontuotas ir sujungtas, kad būtų galima valdyti visus krano judesius (kėlimo, vežimėlio, krano kelionė).

Ribiniai jungikliai, avarinio sustabdymo mygtukai ir saugos aliarmai yra integruoti į valdymo sistemą.

Variklio ir pavarų diegimas:

Varikliai kėlimui, kelionėms ir vežimėliui yra sumontuoti ir prijungti prie jų atitinkamų pavarų sistemų.

Valdymo sistemų tikrinimas:

Tikrinamos valdymo sistemos, kad būtų galima tinkamai integruoti pakabukų valdymo, belaidžio nuotolinio valdymo pultą ar salono valdymo parinktis.

6. Testavimas ir kokybės kontrolė
Apkrovos testavimas:

Kranas atlieka statinį apkrovos bandymą (siekiant patikrinti stabilumą) ir dinaminio apkrovos bandymą (norint patikrinti veiklos efektyvumą faktinėmis darbo sąlygomis).

Tikrinami perkrovos apsauga ir ribiniai jungikliai, kad jie teisingai veiktų.

Saugos sistemos testavimas:

Garso ir šviesos aliarmai, ribiniai jungikliai, avarinio sustabdymo mygtukai ir saugos įtaisai yra išbandyti, ar nėra funkcionalumo.

Judėjimo testavimas:

Visi judesiai, keliantys, vežimėlių judėjimas, „Bridge Travel“ ir „Sway Control“, bandomi sklandžiai eksploatuoti ir tiksliai atlikti.

Elektros bandymai:

Visi elektriniai komponentai yra tikrinami, ar nėra tinkamų laidų, įžeminimo ir ryšių tarp sistemų.

Dokumentacija ir sertifikavimas:

Kranas yra tikrinamas pagal tarptautinius saugos standartus, o atitinkamos valdžios institucijos (pvz., CE, ISO) yra pažymėti.

Paruošiami variklių, kranų ir apkrovos bandymo sertifikatai.

7. Paskutinis patikrinimas ir tapyba
Vaizdinis patikrinimas:

Atliekamas išsamus patikrinimas, siekiant užtikrinti, kad kranas atitiktų projektavimo specifikacijas ir saugos reikalavimus.

Tapyba:

Kranas dažytas aukštos kokybės antikorozijos dangomis, kad apsaugotų ją nuo aplinkos sąlygų.

Žymėjimas ir ženklinimas:

Saugos etiketės, įspėjimai ir talpos žymėjimai yra taikomi kranui tinkamai identifikuoti.

8. Pristatymas ir diegimas
Pristatymas:

Kranas kruopščiai išardomas į gabenamas dalis (jei reikia) ir išsiųstas į kliento vietą.

Diegimas:

Kranas montuojamas vietoje, ir visos jungtys (galia, mechaninė, valdymas).

Galutinis paleidimas:

Kranas užsakomas atliekant jį atliekant keletą operacinių bandymų, kad būtų užtikrintas tinkamai.

Jei reikia, operatoriaus mokymas yra vykdomas saugiam ir efektyviam naudojimui.

9. Palaikymas po įdiegimo
Klientų mokymas:

Operatoriaus mokymai, kaip saugiai ir efektyviai naudoti kraną.

Priežiūros tvarkaraštis:

Pateikite krano nuolatinės veiklos priežiūros planą, įskaitant reguliarius patikrinimus, tepimą ir bandymus.

Palaikymas po pardavimo:

Siūlo atsargines dalis, trikčių šalinimo ir remonto paslaugas.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.