Dvigubas sijos kranas su dviem vežimėliais

1. Dvigubos vežimėlių sistema, skirta padidintam efektyvumui

Nepriklausoma arba sinchronizuota operacija- Kiekvienas vežimėlis gali veikti atskirai arba kartu, kad būtų galima naudoti tandeminius keltuvus.

Dvigubas kėlimo pajėgumas- Gali valdyti dvi apkrovas vienu metu, padidindamas produktyvumą.

Kovos su susidūrimu sistema- apsaugo nuo vežimėlių trukdžių veikimo metu.

2. Tvirta dvigubos sijos struktūra

Didesnė apkrovos talpa(paprastai5 - 500+ tonos) nei pavieniai sijos kranai.

Padidėjęs kablio aukštis- Daugiau vertikalios erdvės kelti po kranu.

Dėžutės sijos ar santvaros dizainas- Optimizuotas standumui ir patvarumui.

3. Išplėstiniai kėlimo mechanizmai

Pagrindinis + pagalbinis keltuvas- efektyviai tvarkyti skirtingus apkrovos dydžius.

Kintamo greičio valdymas- sklandus kėlimas\/mažinimas suVFD (kintamo dažnio diskas).

Apsauga nuo perkrovos- Jutikliai neleidžia viršyti saugių darbo apkrovos ribų.

 

Palyginimas su pavieniais vežimėliais

Savybė	Dviguba sija + 2 vežimėliai	Vieno vežimėlio kranas
Apkrovos talpa	Iki 500+ tonų	Paprastai iki 100 tonų
Produktyvumas	Dviejų apkrovų tvarkymas	Tik vienos apkrovos
Kabliuko aukštis	Aukštesnis (nėra apatinės sijos)	Žemiau (sijos žemiau)
Kontrolės lankstumas	Nepriklausomas vežimėlių judėjimas	Apsiriboti vienu keltuvu
Kaina	Didesnės pradinės investicijos	Ekonomiškesnis

 

 

Talpa (kiekvienas vežimėlis)5 - 500+ tonos
Span10 - 40 metrai
Kėlimo aukštis6 - 50 metrai
Darbo pareigaA 5 - a8 (FEM\/ISO standartas)
Aplinkos temperatūra-20 laipsnis +50 laipsnis
Sijos tipasDėžutės sija (suvirinta) arba santvara
Rato apkrovaIki 1, 000 kN už ratą
Railo tipasQu80\/qu100\/qu120 (arba pasirinktinis)
Artėjimo matmenysIndividualizuotos pabaigos metodai

Maitinimo šaltinis3- fazė, 380 V\/415 V\/480 V, 50\/60Hz
Valdymo įtampa24 V\/36 V (saugos ypač žema įtampa)
Apsaugos klasėIP54\/IP65 (atsparus dulkėms\/vandeniui)
Izoliacijos klasėF arba h (aukštos temperatūros)

 

A Dvigubas sijos kranas su dviem vežimėliaisSusideda iš kelių pagrindinių komponentų, kurie dirba kartu, kad būtų galima padidinti didėjantį lankstumą. Žemiau yra išsamus pagrindinių komponentų suskirstymas:

 

1. Tilto konstrukcija (dviguba sija)

Pagrindinės sijos (2)-Sunkiųjų dėžučių ar gardelės sijos, apimančios krano plotį, užtikrinant konstrukcinę atramą.

Galiniai sunkvežimiai (2)- Įsikūręs kiekviename sijų gale, su ratais, skirtais išilginiam judėjimui palei kilimo ir tūpimo tako bėgelius.

Varkokite variklius ir stabdžius- Elektriniai varikliai su pavarų dėžėmis tilto judėjimui, dažnai su kintamais dažnio pavaros (VFD) sklandžiam veikimui.

Kilimo ir tūpimo tako bėgiai-Sunkiųjų bėgių, pritvirtintų ant pastatų kolonų ar atraminių konstrukcijų, skirtos kelionėms kranui.

 

2. Vežimėliai (2 nepriklausomi vienetai)

Kiekvienas vežimėlis paprastai apima:

Vežimėlio rėmas- palaiko keltuvą ir juda išilgai kranų sijų.

Kelionių ratai ir varikliai- leidžia horizontaliai judėti per tilto tarpą.

Kėlimo mechanizmas- gali būti:

Elektrinis vielos virvės keltuvas- dideliems kroviniams (įprasta pramonėje).

Grandinės keltuvas- Dėl lengvesnių krovinių ar kompaktiškų dizainų.

Dvigubo keltuvo sistema- Pagrindinis + pagalbinis keltuvas skirtingiems apkrovos dydžiams.

Kabliuko blokas ir Sheaves- Norėdami pakelti ir nuleisti krovinius.

Apsauga nuo apkrovos \/ perkrovos apsauga- Saugos įtaisas, kad būtų išvengta perkrovos.

 

 

3. Kelio ir kėlimo komponentai

Vielos virvė \/ grandinė- Kėlimo terpė (priklauso nuo keltuvo tipo).

Būgnelis ar grandininis ratas- Apvynioja virvę\/grandinę kėlimui.

Kablys (vienas ar dvigubas)- Pririšta prie krovinio (gali būti pasukamas pasukamas kabliukas).

Stabdžių sistema- Mechaniniai arba elektromagnetiniai stabdžiai, skirti kroviniams.

4. Elektros ir valdymo sistemos

Maitinimo šaltinis- „Festoon“ sistema, kabelių ritės ar laidininkų strypai elektros energijai.

Valdymo skydelis- namai kontaktoriai, relės ir PLC (jei automatizuoti).

Operatoriaus sąsaja- Parinktys apima:

Pakabukų kontrolė(laidinis rankinis nuotolinio valdymo pultas).

Radijo nuotolinio valdymo pultas(Belaidžio ryšio operacija).

Kabinos kontrolė(Kabinėms, pritvirtintoms ant krano).

Ribiniai jungikliai- Dėl vežimėlio ir tilto kelionių ribų.

Kovos su susidūrimu sistema- neleidžia vežimėliams sudužti vienas į kitą.

Kintamo dažnio diskai (VFD)- dėl sklandaus pagreičio\/lėtėjimo.

5. Saugos ir pagalbiniai komponentai

Buferiai \/ buferiai- Sugerkite poveikį kelionių ribose.

Anemometras(Lauko kranams) - vėjo greičio stebėjimas.

Šviesos ir aliarmai- Įspėjamieji signalai operacijos metu.

Kopėčios ir priežiūros platforma- Norėdami aptarnauti prieigą.

Tepimo sistema- Automatizuotas arba rankinis judančioms dalims.

6. Pasirenkamos funkcijos

Automatizavimas ir intelektualieji valdikliai- 4 pramonei. 0 integracija.

Svėrimo sistema-Integruotas apkrovos matavimas.

Tandemo pakėlimo sinchronizavimas- koordinuojamam kėlimui tarp vežimėlių.

Sprogimui atsparūs komponentai- Pavojingoje aplinkoje.

Magnetiniai arba vakuuminiai keltuvai- specializuotoms apkrovoms (pvz., Plieninėms plokštelėms).

.

Kaip komponentai veikia kartu

Tilto judėjimas- Galiniai sunkvežimiai perkelia visą kraną palei kilimo ir tūpimo tako bėgius.

Vežimėlių judėjimas- Kiekvienas vežimėlis savarankiškai keliauja išilgai sijų.

Kėlimas- keltuvo kelmai\/nuleidžia krovinį per kablio bloką.

Kontrolė- Operatorius valdo judėjimą per pakabuką, nuotolinį ar salono valdiklius.

​

Eskizas

Pagrindinis techninis

 

Padidėjęs produktyvumas

Du vežimėliai gali veiktituo pačiu metu, leidžiant kelis keltuvus nelaukiant, kol vienas vežimėlis atliks savo užduotį.

Idealiai tinkaSurinkimo linijos, plieno gamyklos ir dideli sandėliaikur efektyvumas yra kritinis.

Didesnė apkrovos talpa ir lankstumas

Dvigubo sijos dizaino atramosSunkesnės apkrovos (iki 500+ tonų)Palyginti su pavieniais sijos kranais.

Nepriklausomi vežimėliaiGali valdyti skirtingas apkrovas vienu metu (pvz.

Optimizuotas darbo vietos panaudojimas

Platesnė didelių įrenginių aprėptis (pvz.,Laivų statyklos, elektrinės).

Tandemo kėlimasGalimybė leidžia subalansuoti per dideles apkrovas.

Atleidimas ir patikimumas

Jei vienas vežimėlis nepavyksta, kitas gali tęsti veiklą, sumažindamas prastovą.

Dvigubos kablelės konfigūracijos(Pagrindinis + pagalbinis) Pateikite atsargines kėlimo parinktis.

Tikslumas ir valdymas

Kintamo dažnio diskai (VFD)Užtikrinkite sklandų pagreitį\/lėtėjimą.

Kovos su susidūrimu sistemosUžkirsti kelią vežimėliams trukdyti vienas kitam.

Pritaikyti specializuotiems poreikiams

Gali būti aprūpintasMagnetai, griebtuvai ar vakuuminiai keltuvaikonkrečioms medžiagoms.

Paruošta automatizavimuiIntegracijai su intelektualiomis gamyklos sistemomis.

 

Dvigubų sijos kranų taikymas dviem vežimėliais

1. Plieno ir metalų pramonė

TvarkymasPlieninės ritės, plokštes ir formas.

JudėjimasDidelės liejimo dalysliejyklose.

Tandemo kėlimasilgoms sijoms ar plokštelėms.

2. Elektrinės ir sunkiosios mašinos

DiegimasTurbinos, generatoriai ir transformatoriai.

Priežiūrakatilai ir dideli mechaniniai komponentai.

3. Laivų statybos ir jūroje

SurinkimasLaivų korpusai ir didelės konstrukcijos sekcijos.

Tvarkymassraigtai, varikliai ir sunkios laivo dalys.

4. Aviacijos ir kosmoso ir automobilių gamyba

JudėjimasOrlaivio korpusai ar sparnų rinkiniai.

Padėties nustatymasDideli transporto priemonių rėmai ar mašinos.

5. Sandėliavimas ir logistika

TvarkymasSunkios talpyklos ar birios medžiagos.

Kelių krovinių tvarkymasdidelėse saugyklose.

6. Kasybos ir cemento pramonė

GabenimasSunkiosios žaliavos (rūdos, trupintuvai).

PriežiūraDidelės krosnių ir perdirbimo įranga.

 

1. Projektavimas ir inžinerija
Reikalavimų rinkimas:

Apkrovos talpa (pvz., 10T, 50T, 100T ir kt.), Apibrėžta span, kėlimo aukštis ir eksploatavimo aplinka.

Įvertinami pritaikymo poreikiai, tokie kaip valdymo režimai (pakabukas, belaidis ryšys, kabina) ir specialios funkcijos (pvz.

Preliminarus dizainas:

Struktūriniai inžinieriai ir kranų dizaineriai sukuria pradinį krano dizainą, įskaitant pagrindinį pluoštą, galinį vežimą, kėlimo sistemą, vežimėlių sistemą, kelionių mechanizmą ir kitus komponentus.

Skaičiavimas ir modeliavimas:

Atliekami apkrovos skaičiavimai, siekiant užtikrinti, kad kranas galėtų valdyti nurodytą talpą.

Ribinių elementų analizė (FEA) gali būti naudojama struktūrai modeliuoti įtempius ir deformacijas, kad būtų užtikrintas saugumas ir stabilumas.

Išsamus dizainas:

Po patvirtinimo pateikiami išsamūs kiekvienos dalies brėžiniai, įskaitant pagrindinį siją, galinį vežimą, keltuvo sistemą, variklius, valdymo sistemas ir saugos funkcijas.

2. Medžiagos pirkimai
Žaliavų pasirinkimas:

Pagal specifikacijas gaunamos aukštos kokybės medžiagos, tokios kaip plienas, legiruotas plienas, kaltas plienas ir elektros komponentai.

Medžiagos tikrinamos atsižvelgiant į kokybės sertifikavimą ir pramonės standartų laikymąsi (pvz., ISO, CE).

Komponentų tiekimas:

Iš patikimų tiekėjų tiekiami standartiniai komponentai, tokie kaip varikliai, keltuvai, valdymo plokštės, ribiniai jungikliai ir saugos įtaisai.

3. Komponentų gamyba
Pagrindinė sija:

Plieninių plokščių pjaustymas ir suvirinimas, kad būtų sudarytas tilto sija.

Suktelį surenka suvirinimo ar varžtų sekcijos, užtikrinant, kad jis atitiktų reikiamą stiprumą ir tikslumą.

Pabaigos vežimo rinkinys:

Galinis vežimas yra pagamintas ir surinktas, kad kranas būtų laikomas ant kilimo ir tūpimo tako bėgių.

Ratų agregatai yra sumontuoti, kad būtų užtikrinta sklandi kelionė palei bėgį.

Kelio ir vežimėlių sistema:

Surinktas keltuvo blokas (elektrinis arba rankinis), įskaitant būgną, vielos virvę, kabliuką ir variklį.

Vežimėlių sistema yra sukurta keltuvui pernešti per tiltą, įskaitant vežimėlių ratus ir pavaros mechanizmus.

Krano kelionių mechanizmas:

Krano ratai montuojami ant galinių vežimų, užtikrinantys sklandų horizontalų judėjimą.

Pavaros sistema yra įdiegta siekiant valdyti kelionės greitį.

4. Krano surinkimas
Pagrindinio pluošto diegimas:

Surinktas pagrindinis sijos pakeltas ir pastatytas ant galinių vežimėlių.

Siaulas yra suderintas siekiant užtikrinti struktūrinį vientisumą.

Vežimėlio ir keltuvo diegimas:

Vežimėlių sistema pritvirtinta prie pagrindinės sijos, o keltuvas pritvirtintas prie vežimėlio.

Apkrovos grandinė arba vielos virvė yra sumontuota ir išbandoma sklandžiai.

Kelionės mechanizmo sąranka:

Krano ratai yra sumontuoti, o pavaros mechanizmas yra prijungtas prie horizontalaus judesio valdymo sistemos.

5. Elektros ir valdymo sistemos diegimas
Laidų ir valdymo skydelis:

Valdymo skydelis yra sumontuotas ir sujungtas, kad būtų galima valdyti visus krano judesius (kėlimo, vežimėlio, krano kelionė).

Ribiniai jungikliai, avarinio sustabdymo mygtukai ir saugos aliarmai yra integruoti į valdymo sistemą.

Variklio ir pavarų diegimas:

Varikliai kėlimui, kelionėms ir vežimėliui yra sumontuoti ir prijungti prie jų atitinkamų pavarų sistemų.

Valdymo sistemų tikrinimas:

Tikrinamos valdymo sistemos, kad būtų galima tinkamai integruoti pakabukų valdymo, belaidžio nuotolinio valdymo pultą ar salono valdymo parinktis.

6. Testavimas ir kokybės kontrolė
Apkrovos testavimas:

Kranas atlieka statinį apkrovos bandymą (siekiant patikrinti stabilumą) ir dinaminio apkrovos bandymą (norint patikrinti veiklos efektyvumą faktinėmis darbo sąlygomis).

Tikrinami perkrovos apsauga ir ribiniai jungikliai, kad jie teisingai veiktų.

Saugos sistemos testavimas:

Garso ir šviesos aliarmai, ribiniai jungikliai, avarinio sustabdymo mygtukai ir saugos įtaisai yra išbandyti, ar nėra funkcionalumo.

Judėjimo testavimas:

Visi judesiai, keliantys, vežimėlių judėjimas, „Bridge Travel“ ir „Sway Control“, bandomi sklandžiai eksploatuoti ir tiksliai atlikti.

Elektros bandymai:

Visi elektriniai komponentai yra tikrinami, ar nėra tinkamų laidų, įžeminimo ir ryšių tarp sistemų.

Dokumentacija ir sertifikavimas:

Kranas yra tikrinamas pagal tarptautinius saugos standartus, o atitinkamos valdžios institucijos (pvz., CE, ISO) yra pažymėti.

Paruošiami variklių, kranų ir apkrovos bandymo sertifikatai.

7. Paskutinis patikrinimas ir tapyba
Vaizdinis patikrinimas:

Atliekamas išsamus patikrinimas, siekiant užtikrinti, kad kranas atitiktų projektavimo specifikacijas ir saugos reikalavimus.

Tapyba:

Kranas dažytas aukštos kokybės antikorozijos dangomis, kad apsaugotų ją nuo aplinkos sąlygų.

Žymėjimas ir ženklinimas:

Saugos etiketės, įspėjimai ir talpos žymėjimai yra taikomi kranui tinkamai identifikuoti.

8. Pristatymas ir diegimas
Pristatymas:

Kranas kruopščiai išardomas į gabenamas dalis (jei reikia) ir išsiųstas į kliento vietą.

Diegimas:

Kranas montuojamas vietoje, ir visos jungtys (galia, mechaninė, valdymas).

Galutinis paleidimas:

Kranas užsakomas atliekant jį atliekant keletą operacinių bandymų, kad būtų užtikrintas tinkamai.

Jei reikia, operatoriaus mokymas yra vykdomas saugiam ir efektyviam naudojimui.

9. Palaikymas po įdiegimo
Klientų mokymas:

Operatoriaus mokymai, kaip saugiai ir efektyviai naudoti kraną.

Priežiūros tvarkaraštis:

Pateikite krano nuolatinės veiklos priežiūros planą, įskaitant reguliarius patikrinimus, tepimą ir bandymus.

Palaikymas po pardavimo:

Siūlo atsargines dalis, trikčių šalinimo ir remonto paslaugas.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.