Kelionė virš galvos kranu (OHC) 10ton

Kodėl verta rinktis 10- ton OHC?

Universalus- prisitaiko prie įvairių pramonės poreikių.

Stiprus ir saugus- Patikimai tvarko sunkias apkrovas.

Taupantis kosmosas- Optimizuoja įrenginių išdėstymą.

Ekonomiškai efektyvus- Sumažina darbo jėgą ir pagreitina darbo eigas.

 

Palyginimas su alternatyviais kėlimo sprendimais

Savybė	10- ton OHC	Šakiniai	Jib Cranes
Pajėgumas	Iki 10 tonų	3–5 tonos (tipiškos)	1–5 tonos
Aprėptis	Platus tarpas (5–25 m)	Ribotas pasiekiamumas	Mažas spindulys (1–10 m)
Grindų plotas	Jokių kliūčių	Reikalauja praėjimų	Fiksuota padėtis
Tikslumas	Aukštas (VFD valdymas)	Vidutinis	Vidutinis
Ekonominis efektyvumas	Mažesnės ilgalaikės išlaidos	Aukštas kuras\/priežiūra	Ribotas pajėgumas

 

Pajėgumas10 metrinių tonų (10, 000 kg)
TipasVienkartinė sija arba dviguba sija (priklausomai nuo tarpo)
Span5 - 25 metrai (pritaikomas)
Kėlimo aukštis6 - 30 metrai (standartas)
Duty klasėFem 1am - 2 m (ISO a 3 - a5)
Aplinkos temp-20 laipsnis +40 laipsnis (standartas)

SijosDėžutės tipo (suvirintas plienas)
Galiniai sunkvežimiaiDviejų ratų konfigūracija
Rato apkrova~ 12-15 tonos už ratą
Kilimo ir tūpimo tako bėgisQu70\/Qu80 (GB standartas)
TipasElektrinis vielos virvės keltuvas
Virvės skersmuo13-15 mm (6x 36+ iwrc)
Variklio galia13-15 kw (kilimas)
StabdisDvigubi elektromagnetiniai stabdžiai

 

1. Tilto struktūra

Komponentas	Aprašymas
Pagrindinė sija	Vieno ar dvigubo dėžutės tipo suvirintas plieninis sijos (priklausomas nuo vertės)
Galiniai sunkvežimiai	Plieniniai rėmai su ratais (paprastai 4 ratai kiekviename sunkvežimyje)
Kilimo ir tūpimo tako bėgiai	„Qu70“ arba „Qu80“ plieniniai bėgiai, pritvirtinti ant atraminių sijų

 

2. Kelio kėlimo mechanizmas

Komponentas	Aprašymas
Elektrinis keltuvas	10- tonos talpos laido virvės keltuvas
Variklis	13-15 kw 3- fazės indukcijos variklis
Pavarų dėžė	Sraigtinė ar planetinė redukcija
Būgnų surinkimas	Plieninis būgnelis su virvių grioveliu (13-15 mm vielos virvės talpa)
Kabliuko blokas	Kaltas plieninis kabliuko su saugos skląsčiu
Stabdžių sistema	Dvigubi elektromagnetiniai nesėkmingi stabdžiai

 

3. Vežimėlių susirinkimas

Komponentas	Aprašymas
Vežimėlio rėmas	Plieninis rėmas su bėgimo ratais
Kelionės variklis	1. 5-3 kW variklis, skirtas kryžmiškai keliauti
Ratų surinkimas	4 krovinio ratai su guoliais
Bamperiai	Gumos ar poliuretano galas sustoja

4. Elektros sistema

Komponentas	Aprašymas
Galios tiekimas	Laidininko strypai ar šventės kabelių sistema
Valdymo skydelis	Pagrindinė valdymo spintelė su kontaktoriais
Operatoriaus pakabukas	IP 54- Įvertintas pakabos valdymas (8-12 mygtukai)
Ribiniai jungikliai	Visų judesių sukimosi kumštelio tipas
VFD (neprivaloma)	Kintamo greičio valdymui

5. Saugos komponentai

Komponentas	Aprašymas
Perkrovos ribotuvas	Mechaninis ar elektroninis (110% ribos)
Avarinė stotelė	Grybų tipo visuose valdymo taškuose
Įspėjamieji įrenginiai	Garsiakalbis ir mirksintys žibintai
Fazių apsauga	Apsaugo nuo atvirkštinės fazės veikimo

6. Pasirenkami komponentai

Komponentas	Aprašymas
Radijo valdymas	Belaidė nuotolinė sistema
Sverkite indikatorių	Skaitmeninės apkrovos ląstelių sistema
Kajutė	Operatoriaus kajutė su kintama
Anti-Sway	Automatizuota „Sway“ valdymo sistema

.

Pagrindiniai techniniai duomenys

Rato apkrova:~ 12-15 tonos už ratą

Darbo pareiga:FEM 1am (ISO A3) standartas

Izoliacijos klasė: F

Apsaugos klasė:IP54 (standartas)

Medžiagos specifikacijos

Sijos:S355JR konstrukcinis plienas

Ratai:55 mln. Suklastoto plieno su sukietėjus

Virvė:6x 36+ iwrc cinkuoto plieno vielos virvė

Elektros:IEC standartiniai komponentai

​

Eskizas

Pagrindinis techninis

 

1. Didelė apkrovos talpa tiksliai

10- tonos kėlimo talpa- Tinka vidutinėms ir sunkioms pramoninėms apkrovoms.

Sklandus veikimas- įrengtasKintamo dažnio diskai (VFD)Kontroliuojamam pagreičiui\/lėtėjimui, sumažinant apkrovos svyravimą.

2. Erdvės efektyvumas ir lankstumas

Važiuoja padidintais kilimo ir tūpimo takais- maksimaliai padidina grindų plotą pašalindamas žemės kliūtį.

Plati aprėptis (5–25 m)- pritaikomas įvairiems dirbtuvių išdėstymams.

3. Patvarumas ir žema priežiūra

Tvirta plieno konstrukcija- SukurtasFem 1am (ISO a 3- a5)darbo ciklai, užtikrinant ilgą tarnavimo gyvenimą.

Uždaryti guoliai ir tepimo taškai- Sumažinkite nusidėvėjimo ir priežiūros dažnį.

4. Sauga ir patikimumas

Apsauga nuo perkrovos-automatinis nutraukimas110% SWL (saugi darbinė apkrova).

Saugūs nesėkmingi stabdžiai- Dvigubi elektromagnetiniai stabdžiai išvengia atsitiktinių lašų.

Avarinių sustojimų ir ribinių jungiklių- Užtikrina saugų veikimą visomis kryptimis.

5. Ekonomiškai efektyvus medžiagų tvarkymas

Sumažina rankinį darbą- Sumažina priklausomybę nuo šakinio krautuvo, sumažinant veiklos sąnaudas.

Greitesnis apkrovos judėjimas- Greitėja gamybos ciklai, palyginti su rankiniu būdu.

6. Tinkinimo parinktys

Keli valdymo režimai-pakabukas, radijo nuotolinio valdymo pultas arba kabinos valdomas.

Specialūs priedai- Gali integruoti magnetus, griebtuvus ar vakuuminius keltuvus.

 

10- tonos viršutinės krano taikymo priemonės

1. Gamybos ir surinkimo gamyklos

Automobiliai:Judantys varikliai, važiuoklė ir sunkios formos.

Mašinos:Didelių CNC mašinų ar presų nustatymas.

2. Sandėliavimas ir logistika

Įkėlimas\/iškrovimasSunkūs padėklai, konteineriai ar mašinos.

SukravimasDidelių gabaritų medžiagos dideliuose sandėliuose.

3. Plienas ir metalo apdirbimas

Plieninių ritinių, plokštelių ir sijų tvarkymasgamybos parduotuvėse.

Žaliavų maitinimasį presus ar riedėjimo gamyklas.

4. Galios ir energijos sektorius

Turbinų, transformatorių ir generatorių palaikymaselektrinėse.

Sunkiosios įrangos montavimashidroelektrinėse ar branduolinėse įstaigose.

5. Statyba ir infrastruktūra

Prabandžio betono tvarkymas- Judančios plokštės, stulpeliai ir sijos.

Tilto\/geležinkelio komponentų rinkinys.

6. Priežiūros ir remonto įrenginiai

Kėlimo sunkiųjų mašinų kėlimasUž aptarnavimą pramoninėse gamyklose.

Orlaivio\/laivo komponentų remontasangaruose\/sausuose dokuose.

 

1. Projektavimas ir inžinerija
Reikalavimų rinkimas:

Apkrovos talpa (pvz., 10T, 50T, 100T ir kt.), Apibrėžta span, kėlimo aukštis ir eksploatavimo aplinka.

Įvertinami pritaikymo poreikiai, tokie kaip valdymo režimai (pakabukas, belaidis ryšys, kabina) ir specialios funkcijos (pvz.

Preliminarus dizainas:

Struktūriniai inžinieriai ir kranų dizaineriai sukuria pradinį krano dizainą, įskaitant pagrindinį pluoštą, galinį vežimą, kėlimo sistemą, vežimėlių sistemą, kelionių mechanizmą ir kitus komponentus.

Skaičiavimas ir modeliavimas:

Atliekami apkrovos skaičiavimai, siekiant užtikrinti, kad kranas galėtų valdyti nurodytą talpą.

Ribinių elementų analizė (FEA) gali būti naudojama struktūrai modeliuoti įtempius ir deformacijas, kad būtų užtikrintas saugumas ir stabilumas.

Išsamus dizainas:

Po patvirtinimo pateikiami išsamūs kiekvienos dalies brėžiniai, įskaitant pagrindinį siją, galinį vežimą, keltuvo sistemą, variklius, valdymo sistemas ir saugos funkcijas.

2. Medžiagos pirkimai
Žaliavų pasirinkimas:

Pagal specifikacijas gaunamos aukštos kokybės medžiagos, tokios kaip plienas, legiruotas plienas, kaltas plienas ir elektros komponentai.

Medžiagos tikrinamos atsižvelgiant į kokybės sertifikavimą ir pramonės standartų laikymąsi (pvz., ISO, CE).

Komponentų tiekimas:

Iš patikimų tiekėjų tiekiami standartiniai komponentai, tokie kaip varikliai, keltuvai, valdymo plokštės, ribiniai jungikliai ir saugos įtaisai.

3. Komponentų gamyba
Pagrindinė sija:

Plieninių plokščių pjaustymas ir suvirinimas, kad būtų sudarytas tilto sija.

Suktelį surenka suvirinimo ar varžtų sekcijos, užtikrinant, kad jis atitiktų reikiamą stiprumą ir tikslumą.

Pabaigos vežimo rinkinys:

Galinis vežimas yra pagamintas ir surinktas, kad kranas būtų laikomas ant kilimo ir tūpimo tako bėgių.

Ratų agregatai yra sumontuoti, kad būtų užtikrinta sklandi kelionė palei bėgį.

Kelio ir vežimėlių sistema:

Surinktas keltuvo blokas (elektrinis arba rankinis), įskaitant būgną, vielos virvę, kabliuką ir variklį.

Vežimėlių sistema yra sukurta keltuvui pernešti per tiltą, įskaitant vežimėlių ratus ir pavaros mechanizmus.

Krano kelionių mechanizmas:

Krano ratai montuojami ant galinių vežimų, užtikrinantys sklandų horizontalų judėjimą.

Pavaros sistema yra įdiegta siekiant valdyti kelionės greitį.

4. Krano surinkimas
Pagrindinio pluošto diegimas:

Surinktas pagrindinis sijos pakeltas ir pastatytas ant galinių vežimėlių.

Siaulas yra suderintas siekiant užtikrinti struktūrinį vientisumą.

Vežimėlio ir keltuvo diegimas:

Vežimėlių sistema pritvirtinta prie pagrindinės sijos, o keltuvas pritvirtintas prie vežimėlio.

Apkrovos grandinė arba vielos virvė yra sumontuota ir išbandoma sklandžiai.

Kelionės mechanizmo sąranka:

Krano ratai yra sumontuoti, o pavaros mechanizmas yra prijungtas prie horizontalaus judesio valdymo sistemos.

5. Elektros ir valdymo sistemos diegimas
Laidų ir valdymo skydelis:

Valdymo skydelis yra sumontuotas ir sujungtas, kad būtų galima valdyti visus krano judesius (kėlimo, vežimėlio, krano kelionė).

Ribiniai jungikliai, avarinio sustabdymo mygtukai ir saugos aliarmai yra integruoti į valdymo sistemą.

Variklio ir pavarų diegimas:

Varikliai kėlimui, kelionėms ir vežimėliui yra sumontuoti ir prijungti prie jų atitinkamų pavarų sistemų.

Valdymo sistemų tikrinimas:

Tikrinamos valdymo sistemos, kad būtų galima tinkamai integruoti pakabukų valdymo, belaidžio nuotolinio valdymo pultą ar salono valdymo parinktis.

6. Testavimas ir kokybės kontrolė
Apkrovos testavimas:

Kranas atlieka statinį apkrovos bandymą (siekiant patikrinti stabilumą) ir dinaminio apkrovos bandymą (norint patikrinti veiklos efektyvumą faktinėmis darbo sąlygomis).

Tikrinami perkrovos apsauga ir ribiniai jungikliai, kad jie teisingai veiktų.

Saugos sistemos testavimas:

Garso ir šviesos aliarmai, ribiniai jungikliai, avarinio sustabdymo mygtukai ir saugos įtaisai yra išbandyti, ar nėra funkcionalumo.

Judėjimo testavimas:

Visi judesiai, keliantys, vežimėlių judėjimas, „Bridge Travel“ ir „Sway Control“, bandomi sklandžiai eksploatuoti ir tiksliai atlikti.

Elektros bandymai:

Visi elektriniai komponentai yra tikrinami, ar nėra tinkamų laidų, įžeminimo ir ryšių tarp sistemų.

Dokumentacija ir sertifikavimas:

Kranas yra tikrinamas pagal tarptautinius saugos standartus, o atitinkamos valdžios institucijos (pvz., CE, ISO) yra pažymėti.

Paruošiami variklių, kranų ir apkrovos bandymo sertifikatai.

7. Paskutinis patikrinimas ir tapyba
Vaizdinis patikrinimas:

Atliekamas išsamus patikrinimas, siekiant užtikrinti, kad kranas atitiktų projektavimo specifikacijas ir saugos reikalavimus.

Tapyba:

Kranas dažytas aukštos kokybės antikorozijos dangomis, kad apsaugotų ją nuo aplinkos sąlygų.

Žymėjimas ir ženklinimas:

Saugos etiketės, įspėjimai ir talpos žymėjimai yra taikomi kranui tinkamai identifikuoti.

8. Pristatymas ir diegimas
Pristatymas:

Kranas kruopščiai išardomas į gabenamas dalis (jei reikia) ir išsiųstas į kliento vietą.

Diegimas:

Kranas montuojamas vietoje, ir visos jungtys (galia, mechaninė, valdymas).

Galutinis paleidimas:

Kranas užsakomas atliekant jį atliekant keletą operacinių bandymų, kad būtų užtikrintas tinkamai.

Jei reikia, operatoriaus mokymas yra vykdomas saugiam ir efektyviam naudojimui.

9. Palaikymas po įdiegimo
Klientų mokymas:

Operatoriaus mokymai, kaip saugiai ir efektyviai naudoti kraną.

Priežiūros tvarkaraštis:

Pateikite krano nuolatinės veiklos priežiūros planą, įskaitant reguliarius patikrinimus, tepimą ir bandymus.

Palaikymas po pardavimo:

Siūlo atsargines dalis, trikčių šalinimo ir remonto paslaugas.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.