Dvigubos sijos viršutinis važiuojamasis kranas

 

„Double Beam Overhead Travelling Crane“ yra didelio našumo kėlimo sprendimas, skirtas krauti sunkiasvores medžiagas pramoninėse aplinkose. Sukurtas patikimumui ir efektyvumui, šis kranas idealiai tinka naudoti gamyklose, sandėliuose, laivų statyklose ir statybvietėse.

Dvigubos sijos viršutinis važiuojamasis kranas yra pagamintas iš dviejų lygiagrečių sijų, kad būtų užtikrintas maksimalus stabilumas ir keliamoji galia. Gali krauti nuo 5 tonų iki daugiau nei 500 tonų krovinius, pritaikytus pagal jūsų veiklos reikalavimus. Pažangios valdymo sistemos užtikrina sklandų ir tikslų kėlimo, padėties nustatymo ir nuleidimo veiksmus. Suderinamas su daugybe kėlimo mechanizmų, įskaitant kabliukus, magnetus ir griebtuvus, kad atitiktų įvairius medžiagų tvarkymo poreikius. Pagaminta iš aukštos kokybės medžiagų ir aprūpinta tokiomis saugos funkcijomis kaip apsauga nuo perkrovos, avarinis stabdymas ir apsaugos nuo susidūrimo sistema.

Dvigubos sijos viršutiniai važiuojantys kranai supaprastina medžiagų tvarkymo procesus, sumažindami darbo sąnaudas ir laiką. Patvarios konstrukcijos užtikrina ilgą tarnavimo laiką su minimalia priežiūra. Pritaikyta pagal specifinius pramonės poreikius, įskaitant tarpą, kėlimo aukštį ir greitį.

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, slėginis indas

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Maitinimas: 3 fazių kintamoji srovė 380V 50HZ

Valdymo būdas: nuotolinio valdymo pultas, pakabinamas valdymas, salono valdymas

Kėlimo mechanizmas: elektrinis keltuvas arba vežimėlis

Krano tipas: Dvigubo sijos

Važiavimo greitis: 20m/min,30m/min

Kėlimo greitis: 0.8/5m/min 1/6.3m/min

Pagrindinės elektros dalys: Schnider

Darbo pareigos: A4-A7

Krano funkcija: plačiai

 

1. Tolimoji šviesa

1) Dvigubos sijos viršutinio važiuojamojo krano pagrindinė sija yra centrinė konstrukcijos dalis, kuri palaiko apkrovą ir užtikrina krano stabilumą bei veikimą. Kranas turi dvi lygiagrečias sijas, einančias per visą jo ilgį, o tai užtikrina didesnį stiprumą ir stabilumą, palyginti su vienos sijos konstrukcija. Paprastai pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kad būtų galima atlaikyti dideles apkrovas ir sumažinti deformaciją. Dažnai I-sijos arba dėžės sijos konstrukcija užtikrina maksimalią apkrovą. -laikomoji galia ir standumas.

Pagrindinės šviesos funkcija

Palaiko vežimėlio arba keltuvo mechanizmą, kuris juda horizontaliai išilgai sijų.

Eksploatuojant kraną atlaiko vertikalias ir horizontalias apkrovas.

Užtikrina tolygų svorio paskirstymą visame krano tarpatramyje.

3) Pagrindinio privalumai

Didesnė apkrova: Palyginti su vienos sijos kranais, dvigubos sijos kranai gali atlaikyti žymiai sunkesnius krovinius.

Didesnis tarpatramis: Idealiai tinka įrenginiams su dideliais tarpatramiais ir dideliais kėlimo atstumais.

Lankstumas: gali tilpti papildomi kėlimo įrenginiai, pvz., keli keltuvai.

Kėlimo sistema

1) Variklis: Kėlimo sistemos variklis dvigubos sijos viršutiniame važiuojamajame krane yra svarbus komponentas, atsakingas už krovinių pakėlimą ir nuleidimą.

2) Reduktorius: reduktorius sumažina didelio greičio sukimosi greitį nuo krano variklio iki reguliuojamo greičio kėlimo ir nuleidimo operacijoms atlikti. Dvigubos sijos viršutinio važiuojamojo krano kėlimo sistemoje esantis reduktorius atlieka svarbų vaidmenį kontroliuojant kėlimo mechanizmo greitį ir sukimo momentas.

3) Būgnas: Kėlimo sistemos būgnas dviejų sijų viršutiniame važiuojamajame krane yra esminis komponentas kontroliuojant sunkių krovinių kėlimą ir nuleidimą.

4) Vielinis lynas: vielinis lynas perduoda kėlimo jėgą nuo keltuvo ar būgno į kabliuką arba kėlimo mechanizmą, leidžiantį saugiai ir efektyviai kelti krovinius. Jis turi atlaikyti dinamines apkrovas, įtempimą, lenkimą ir dilimą krano operacijų metu.

5) Skriemulio blokas: Dvigubos sijos viršutinio važiuojamojo krano kėlimo sistemoje esantis skriemulio blokas vaidina svarbų vaidmenį kėlimo mechanizmo veikimui ir efektyvumui. Paprastai jį sudaro skriemulių, skriemulių ir lynų arba grandinių derinys.

6) Kėlimo įtaisas: dvigubos sijos viršutinio važiuojamojo krano kėlimo įtaisas yra esminis komponentas, skirtas efektyviai ir saugiai pakelti ir nuleisti krovinius. Jį sudaro įvairūs komponentai, kurie kartu atlieka reikiamas kėlimo ir tvarkymo užduotis.

3. Pabaigavežimas

1) Dvigubos sijos viršutinio važiuojamojo krano galinis vežimėlis yra svarbus komponentas, kuris palaiko ir leidžia judėti visoje krano konstrukcijoje kilimo ir tūpimo taku. Paprastai pagamintas iš plieno, galinis vežimėlis yra suprojektuotas taip, kad atlaikytų krano konstrukcijos svorį, įskaitant tilto sijas, keltuvus ir bet kokią jo keliamą apkrovą.

2) Galiniuose vežimėliuose yra ratai, važiuojantys ant krano kilimo ir tūpimo tako sijų. Šie ratai dažnai aprūpinami apsaugos nuo posvyrio ir įsvyrimo funkcijomis, užtikrinančiomis sklandų ir stabilų judėjimą.

3) Galinis vežimėlis turi rėmą, kuris jungia ratus su pagrindiniu krano tilteliu ir palaiko visą krovinį. Šis rėmas sukurtas taip, kad apkrovos paskirstytų tolygiai ir išlaikytų konstrukcijos vientisumą.Galiniai vežimėliai atlieka pagrindinį vaidmenį užtikrinant važiuojamojo krano stabilumą, mobilumą ir saugumą, todėl jie yra būtini efektyviam jo veikimui.Valdymo ir saugos sistemos: saugos priemonės, pvz. Galiniuose vežimėliuose dažnai montuojami ribiniai jungikliai, stabdžiai ir jutikliai, kurie kontroliuoja judėjimą, neleidžia viršyti greičio ir užtikrina saugų darbą.

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Darbo principas

Sistema elektros energiją gauna iš išorinio šaltinio (pvz., bėgių ar kabelių sistemos, einančios palei krano kelią). Varikliai varo ratus per pavarų ir perdavimo sistemą. Šie ratai yra pritvirtinti prie kiekvieno krano tiltelio galo, kad būtų galima judėti bėgiu. Operatorius valdo krano judėjimo kryptį ir greitį naudodamas valdymo skydelį, kuris valdo variklį. Kranas gali judėti pirmyn arba atgal išilgai bėgių. Dvigubų sijų kranų atveju kiekviena sija (abiejose krano pusėse) paprastai turi savo variklių ir varomųjų ratų rinkinį. Šių komponentų derinimas užtikrina stabilų judėjimą ir neleidžia netolygiai apkrauti krano konstrukciją.

2) Krano veikimo mechanizmo funkcijos

Judėjimas per tiltą: pagrindinė funkcija yra perkelti visą tilto konstrukciją, kuri palaiko kėlimo mechanizmą, horizontaliai išilgai kilimo ir tūpimo tako bėgių arba bėgių. Tai leidžia kranui padengti visą darbo vietos ar įrenginio ilgį.

Padėties nustatymas ir tikslumas: važiavimo mechanizmas leidžia tiksliai nustatyti krano padėtį darbo vietoje. Tai būtina norint tiksliai pastatyti arba paimti krovinius tam tikrose krano tarpatramio vietose.

Krovinių tvarkymas ir transportavimas: krano važiavimo sistema padeda gabenti krovinius iš vieno įrenginio galo į kitą, užtikrinant, kad sunkūs ar didelių gabaritų daiktai galėtų saugiai ir efektyviai perkelti erdvę.

Judėjimo sinchronizavimas: Dvigubų sijų viršutinių kranų judėjimo mechanizmas turi sinchronizuoti abiejų sijų judėjimą, kad būtų užtikrintas subalansuotas veikimas ir stabilumas. Taip išvengiama netolygaus apkrovos pasiskirstymo ir galimo krano konstrukcijos ar keliamo krovinio pažeidimo.

Sauga ir valdymas: Kelioninėje sistemoje yra saugos funkcijos, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų. Tai apima ribinius jungiklius, avarinio stabdymo mygtukus ir apsaugos nuo susidūrimo įtaisus, kurie kontroliuoja krano judėjimą ir apsaugo operatorius bei kitus darbuotojus.

Kintamasis greitis ir pagreitis: Važiavimo mechanizmas sukurtas taip, kad užtikrintų kintamą greičio valdymą ir sklandų pagreitį / lėtėjimą. Tai labai svarbu atliekant subtilias operacijas ir užtikrina, kad krovinys būtų judinamas be staigių trūkčiojimų, dėl kurių gali būti padaryta žala ar nelaimingas atsitikimas.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Struktūrinė kompozicija

Vežimėlio rėmas: rėmas sudaro centrinį vežimėlio korpusą ir yra pastatytas taip, kad atlaikytų visą keltuvo nešamą krovinį. Jis pagamintas iš plieninių sekcijų, kurios suteikia tvirtumo, reikalingo sunkioms apkrovoms.

Ratų komplektas: sumontuoti kiekviename vežimėlio rėmo gale, šie ratai važiuoja ant viršutinių sijų bėgių arba vikšrų. Paprastai jie yra pagaminti iš didelio stiprumo plieno ir yra skirti atlaikyti vežimėlio svorį ir jo apkrovą.

Pavaros įtaisas: vežimėlį varo elektros variklis, sujungtas su pavarų dėže, kuri valdo ratų sukimąsi ir judėjimą.

2) Vežimėlio veikimo mechanizmo funkcija

Horizontalus judėjimas: pagrindinė funkcija yra leisti vežimėliui sklandžiai važiuoti krano tilto sijomis, kad būtų galima tiksliai nustatyti krovinio padėtį darbo vietoje.

Krovinio tvarkymas: jis perkelia keltuvą (kuris sumontuotas ant vežimėlio) per krano tarpą, palengvindamas sunkių medžiagų tvarkymą ir užtikrindamas, kad jas būtų galima pakelti, perkelti ir pastatyti, jei reikia.

Veikimo efektyvumas: mechanizmas palaiko greitą ir patikimą vežimėlio judėjimą, kad maksimaliai padidintų veiklos efektyvumą ir našumą.

6.Krano ratas

1) Ratų funkcija

Atrama: Kiekvienas ratas neša dalį krano apkrovos ir palaiko dvigubos sijos konstrukciją.

Judėjimas: Ratai sukasi ant guolių arba įvorių, todėl sklandžiai ir efektyviai juda krano kilimo ir tūpimo taku arba bėgių keliu.

Apkrovos paskirstymas: Ratai yra išdėstyti tarpais ir suprojektuoti taip, kad apkrova būtų paskirstyta tolygiai, o tai padeda išvengti pernelyg didelio įtempimo ir galimų konstrukcinių problemų.

2) Projektavimo reikalavimai

Medžiaga: Paprastai pagamintas iš didelio stiprumo plieno arba kaltinio lydinio, kad atlaikytų dideles apkrovas ir ilgalaikį susidėvėjimą.

Forma: dažnai turi flanšinę konstrukciją, kad būtų užtikrintas saugus sekimas išilgai bėgių ir būtų išvengta nuvažiavimo nuo bėgių.

Dydis: skiriasi priklausomai nuo krano dydžio ir galios. Didesni kranai turės didesnius ratus, kad atlaikytų padidintą apkrovą.

7.Krano kabliukas

Dvigubos sijos viršutinio važiuojamojo krano krano kablys yra labai svarbus komponentas, naudojamas sunkiems kroviniams kelti ir transportuoti. Šis kablys paprastai pakabinamas ant vežimėlio, kuris juda išilgai dviejų krano sijų, todėl jis gali judėti horizontaliai per visą konstrukcijos tarpą.

Kablys paprastai yra pagamintas iš didelio stiprumo plieno ar kitų lydinių medžiagų, kad atlaikytų dideles apkrovas, su kuriomis jis susiduria. Tai gali būti vieno kablio arba dviejų kabliukų konfigūracija, atsižvelgiant į svorį ir krovinių, kuriuos reikia kelti, tipą. . Kablys dažnai turi apsauginį skląstį arba fiksavimo mechanizmą, užtikrinantį, kad krovinys išliktų saugus kėlimo metu. Jį sudaro kablio korpusas, pasukamasis ir kartais kotas, pritvirtintas prie kėlimo mechanizmo (dažniausiai keltuvo).

Variklis

1) Dvigubos sijos viršutinis važiuojamasis kranas paprastai naudoja kėlimo variklį kroviniui pakelti ir nuleisti, o važiuojančius variklius kranui perkelti išilgai bėgių. Variklio specifikacijos priklauso nuo krano keliamosios galios, greičio reikalavimų ir kitų eksploatacinių poreikių.

2) Variklio tipas

Kėlimo variklis:

Šis variklis valdo vertikalų keltuvo judėjimą. Paprastai tai yra trifazis kintamosios srovės variklis, turintis didelį sukimo momentą, kad būtų galima atlaikyti dideles apkrovas. Įprasti tipai apima asinchroninius variklius, skirtus bendram naudojimui, arba nuolatinės srovės variklius, skirtus geresniam valdymui tais atvejais, kai reikia kintamo greičio.

Keliaujantys varikliai:

Šie varikliai valdo krano judėjimą išilgai viršutinių sijų. Paprastai tai yra trifaziai kintamosios srovės varikliai, kurie gali būti pritaikyti didesniam sukimo momentui. Jie gali naudoti dažnio arba kintamo greičio pavaras, kad sureguliuotų greitį pagal poreikį.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1) Garso ir šviesos signalizacija

Dvigubos sijos viršutinis važiuojamasis kranas su garso ir šviesos signalizacijos sistema yra sukurtas taip, kad padidintų saugumą eksploatacijos metu, įspėjant netoliese esantį personalą apie galimus pavojus ar judesius.

Garso pavojaus signalas (girdimas / garsinis signalas): Funkcija: skleidžia garsų garsą, kad įspėtų netoliese esančius darbuotojus, kai kranas veikia arba kai jis susiduria su įspėjimu ar avarine situacija. Tipai: gali būti nuolatinis arba nutrūkstamas tonas, priklausomai nuo skubos įspėjimo.Maitinimo šaltinis: gali būti maitinamas iš pagrindinės krano elektros sistemos arba nepriklausomo maitinimo šaltinio dėl patikimumo.

Šviesos pavojaus signalas (mirksi šviesa / švyturys): Funkcija: suteikia vaizdinį signalą, rodantį krano veikimo būseną arba įspėjamąją būseną. Tipai: mirksinčios arba besisukančios lemputės (pvz., stroboskopinės lemputės), kurios padeda darbuotojams lengvai matyti įspėjimą iš atstumas, net esant ryškiai dienos šviesai. Spalvos: dažnai naudojamos skirtingos spalvos, pvz., raudona (pavojus), geltona (atsargiai) arba žalia (saugi būsena), kad nurodytų skirtingus budrus.

2) Ribinis jungiklis

Dvigubos sijos viršutinio važiuojamojo krano eigos jungiklis yra esminis saugos komponentas. Jis naudojamas sustabdyti arba valdyti krano tiltelio, vežimėlio ar keltuvo judėjimą, kai jis pasiekia nurodytą ribą, kad būtų išvengta žalos ar nelaimingų atsitikimų.

Viršutinė ir apatinė ribos: Ribinis jungiklis naudojamas viršutinei ir apatinei krano judėjimo riboms nustatyti. Kėlimo mechanizmui ar vežimėliui pasiekus nustatytą ribinę padėtį, eigos jungiklis išjungs maitinimą arba skambės aliarmu, kad neviršytų saugaus diapazono.

Apsaugokite nuo susidūrimo: Galinis jungiklis gali veiksmingai užkirsti kelią kranui atsitrenkti į kitą įrangą ar kliūtis, užtikrinant įrangos ir personalo saugumą.

Automatinis sustabdymas: gedimo ar nelaimingo atsitikimo atveju galinis jungiklis gali realizuoti automatinio sustabdymo funkciją, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.

10.Saugos įtaisai

1) 1. Perkrovos ribinis jungiklis

Funkcija: Apsaugo nuo kėlimo virš krano vardinės galios, išvengiant krano pažeidimo ir galimų nelaimingų atsitikimų.

Veikimas: automatiškai sustabdo kraną arba keltuvą, kai krovinys viršija iš anksto nustatytą svorio ribą.

2. Ribiniai jungikliai

Funkcija: sustabdo kraną iš anksto nustatytose važiavimo kelio taškuose, kad būtų išvengta atsitiktinio susidūrimo ar žalos.

Tipai: gali apimti važiavimo pabaigos ribinius jungiklius, kurie sustabdo kraną, kai jis pasiekia kilimo ir tūpimo tako galą, ir vertikalius keltuvo eigos ribinius jungiklius.

3. Apsaugos nuo susidūrimo įtaisas

Funkcija: Apsaugo nuo toje pačioje vietoje veikiančių kranų susidūrimų, padidindama darbo vietos saugą.

Veikimas: Naudoja jutiklius ar kitas stebėjimo sistemas, kad įspėtų operatorius arba automatiškai sustabdytų kraną, jei aptinkama kliūtis ar kitas kranas.

4. Avarinio stabdymo mygtukas

Funkcija: leidžia operatoriams nedelsiant sustabdyti krano veikimą avarijos atveju.

Įdėjimas: paprastai yra lengvai pasiekiamose vietose, kad būtų galima greitai reaguoti.

5. Įspėjamieji žibintai ir aliarmai

Funkcija: įspėja netoliese esančius darbuotojus, kai kranas veikia arba juda, kad įspėtų juos apie galimus pavojus.

Tipai: garsiniai signalai, mirksinčios lemputės arba sirenos.

6. Stabdžių sistemos

Funkcija: sustabdo kraną ar keltuvą nuo netyčinio pajudėjimo ir patikimai išlaiko krovinį savo vietoje.

Tipai: Mechaniniai ir elektromagnetiniai stabdžiai užtikrina patikimą stabdymo jėgą.

7. Apkrovos svyravimo prevencijos sistema

Funkcija: sumažina krovinio siūbavimą keliant ar judant, kad padidintų stabilumą ir valdymą.

Technologija: dažnai naudojami jutikliai ir valdymo sistemos, reguliuojančios krano veikimą, kad būtų sumažintas krovinio svyravimas.

8. Saugos kabliukai

Funkcija: užtikrina, kad kabliukas negalėtų netyčia atsidaryti arba atleisti krovinio.

Konstrukcija: su apsauginiais skląsčiais arba užraktais, neleidžiančiais kroviniui netyčia atsikabinti.

9. Temperatūros jutikliai

Funkcija: stebi svarbiausių komponentų (pvz., variklių ir stabdžių) temperatūrą, kad išvengtų perkaitimo ir galimų gedimų.

Įspėjimai: automatiškai suaktyvina išjungimą arba perspėjimo pranešimus, jei pasiekiama temperatūros slenkstis.

10. Avarinio išjungimo (EPO) sistema

Funkcija: atjungia visą krano maitinimą rimto gedimo ar avarijos atveju.

Sauga: užtikrina greitą reagavimą į kritinę problemą, užkertant kelią tolesnei žalai ar sužeidimams.

11. Patikrinimo ir priežiūros sistema

Funkcija: reguliarūs patikrinimai ir prieš operaciją atliekami saugos protokolai padeda nustatyti galimas problemas, kol jos tampa pavojingos.

Savybės: gali apimti automatinius patikrinimo priminimus ir registravimo sistemas.

12. Krovinio elementų ir stebėjimo sistemos

Funkcija: teikia realiu laiku grįžtamąjį ryšį apie keliamo krovinio svorį ir užtikrina, kad jis neviršytų saugių eksploatavimo ribų.

Sauga: integruota su perkrovos ribiniais jungikliais, kad įjungtų įspėjimus arba išjungimus.

13. Krano kabinos sauga

Funkcija: Užtikrina operatoriaus saugumą turėdamas saugias kabinas su apsauginiais strypais, avariniais išėjimais ir klimato kontrolę optimalioms darbo sąlygoms.

 

11.Valdymo režimas

1) 1. Kabinos valdymas (pakabinamas valdymas)

Operatoriaus kabina: kranas valdomas iš uždaros arba atviros operatoriaus kabinos, sumontuotos ant krano. Kabina gali būti bet kuriame krano gale ir leidžia visiškai valdyti visus judesius, įskaitant kėlimą, važiavimą ir vežimėlio judėjimą.

Vairasvirtės / mygtuko skydelis: operatoriai naudoja vairasvirtes arba mygtukų skydelius, kad valdytų krano veiksmus iš kabinos.

2. Nuotolinio valdymo pultas

Belaidis nuotolinio valdymo pultas: kranas gali būti valdomas naudojant belaidį nuotolinio valdymo pultą, suteikiant operatoriams daugiau lankstumo ir leidžiant jiems judėti darbo vietoje valdant kraną. Šis valdymo metodas dažnai naudojamas siekiant užtikrinti saugumą ir efektyvumą didelėse vietose arba operacijoms, kurioms reikia greito judėjimo.

3. Pakabuko valdymas (laidinis valdymas)

Kabantis pakabukas: operatorius naudoja valdymo pakabuką, prijungtą prie krano kabeliu. Tai leidžia tiksliai valdyti stovint ant žemės ir dažniausiai naudojama vietinėms operacijoms arba aplinkoje, kur kabina gali būti nepraktiška.

Mygtukai ir vairasvirtė: panašiai kaip salono valdymas, pakabinamuose valdikliuose yra mygtukai ir vairasvirtė arba jungiklis įvairioms krano funkcijoms.

4. Automatizuotas valdymas

Programuojamas loginis valdiklis (PLC): kai kurie šiuolaikiniai viršutiniai kranai gali būti valdomi automatizuotu arba pusiau automatiniu režimu, naudojant PLC arba kompiuterines sistemas. Kranas gali sekti iš anksto nustatytais keliais arba automatiškai atlikti pasikartojančias užduotis, o tai padidina tikslumą ir efektyvumą.

Jutikliai ir saugos funkcijos: Automatinėse sistemose dažnai yra jutiklių, kurie stebi krovinio svorį, padėtį ir saugos funkcijas, kurios sustabdo arba sureguliuoja krano veikimą gedimų atveju.

5. Dvigubas valdymas (rankinis ir automatinis)

Režimų derinys: daugelyje šiuolaikinių dvigubų sijų viršutinių kranų operatoriai gali perjungti rankinį valdymą (naudodami kabiną, nuotolinio valdymo pultą ar pakabinamą) ir automatinį valdymą tam tikroms užduotims atlikti. Ši dvigubo valdymo sistema suteikia lankstumo ir dažnai naudojama pramonės šakose, kurioms reikalingas tikslumas ir žmogaus priežiūra.

12.Eskizas

 

 

Pagrindinė techninė

 

 

1. Didesnė apkrova

Dvigubos sijos kranai gali atlaikyti didesnes apkrovas, palyginti su vienos sijos kranais, kurių keliamoji galia dažnai viršija 20 tonų.

Dvi sijos užtikrina didesnį konstrukcijos stiprumą ir atramą.

2. Didesnis diapazonas ir aprėptis

Jie gali tilpti į platesnius tarpus, todėl tinka dideliems patalpoms.

Užtikrina visapusišką darbo srities aprėptį.

3. Patobulintas kablio aukštis

Konstrukcija leidžia keltuvą montuoti tarp dviejų sijų, todėl padidėja vertikalus kėlimo aukštis.

Idealiai tinka operacijoms, kurioms reikalingas didelis kėlimas.

4. Patvarumas ir ilgaamžiškumas

Sukurtas sunkiems darbams ir ilgesniam eksploatavimo laikui bei mažiau priežiūros.

Tvirta konstrukcija sumažina susidėvėjimą intensyvių operacijų metu.

5. Lanksčios ir universalios programos

Tinka įvairioms pramonės šakoms, tokioms kaip gamyba, plieno gamyklos, laivų statyklos ir sandėliai.

Galima pritaikyti papildomoms funkcijoms, tokioms kaip magnetiniai keltuvai, griebtuvai ar specializuoti kabliukai.

6. Patobulintos saugos funkcijos

Siūlo geresnį krovinio stabilumą, sumažina riziką kėlimo ir transportavimo metu.

Įrengta pažangi valdymo sistema, skirta tiksliam valdymui.

7. Palaiko sunkiąją įrangą

Galima integruoti didesnes vežimėlių sistemas ir papildomą įrangą.

Efektyviai atlaiko sudėtingesnius kėlimo reikalavimus.

8. Veiklos efektyvumas

Sumažina medžiagų tvarkymo užduotims reikalingą laiką ir pastangas.

Suderinamas su pažangiomis automatikos ir nuotolinio valdymo sistemomis.

9. Ekonomiškumas sunkioms apkrovoms

Nors pradinės investicijos gali būti didesnės, krano galia ir efektyvumas leidžia sutaupyti ilgalaikes išlaidas.

 

 

1. Gamybos pramonės šakos

Sunkiosios technikos gamyba: naudojama dideliems ir sunkiems komponentams, pvz., turbinoms, generatoriams ir mašinų dalims, tvarkyti.

Automobilių pramonė: Automobilių dalių kėlimui ir transportavimui surinkimo ar priežiūros metu.

Plieno ir metalo gamyba: būtina plieninių plokščių, sijų ir kitų metalinių konstrukcijų perkėlimui.

2. Statybos pramonė

Naudojamas sunkioms statybinėms medžiagoms, tokioms kaip betoniniai blokai, sijos ir surenkamos konstrukcijos, kelti.

Įprasta tiltų tiesimo projektuose ir didelėse infrastruktūros plėtros srityse.

3. Sandėliavimo ir sandėliavimo patalpos

Tvarko sunkių krovinių judėjimą ir krovimą dideliuose sandėliuose.

Efektyvus atsargų valdymui logistikos centruose.

4. Uostai ir laivų statyklos

Laivų statyba: Naudojamas didelių laivų komponentų kėlimui ir surinkimui.

Krovinių tvarkymas: efektyviai perkelia sunkius gabenimo konteinerius ar kitus birius krovinius.

5. Elektrinės

Hidroelektrinėse, šiluminėse ir atominėse elektrinėse šie kranai naudojami turbinoms, generatoriams ir priežiūros įrangai kelti.

6. Kasybos pramonė

Tvarko sunkią kasybos įrangą ir medžiagas, įskaitant rūdas ir mašinas.

7. Geležinkelio kiemai ir dirbtuvės

Padeda prižiūrėti ir surinkti geležinkelio vagonus ir lokomotyvus.

8. Popieriaus ir celiuliozės pramonė

Naudojamas dideliems popieriaus arba celiuliozės ritiniams tvarkyti, užtikrinant sklandžias gamybos ir perdirbimo operacijas.

9. Aviacijos ir kosmoso pramonė

Palengvina orlaivių surinkimą ir techninę priežiūrą tvarkydami dideles ir subtilias dalis, tokias kaip fiuzeliažai ir sparnai.

10. Sunkieji inžineriniai projektai

Integruotas į naftos ir dujų perdirbimo gamyklas, kuriose dažnai perkeliami ir montuojami sunkūs vamzdynai, siurbliai ir mašinos.

 

 

1.1. Dizainas ir inžinerija

Kliento poreikių analizė: surinkite tokias specifikacijas kaip talpa, tarpatramis, kėlimo aukštis, darbo aplinka ir darbo sąlygos.

Koncepcinis projektavimas: sukurkite pagrindinius konstrukcijų išdėstymus, eksploatacines savybes ir preliminarius apkrovos skaičiavimus.

Detalus dizainas: kurkite išsamius inžinerinius brėžinius ir konstrukcinius skaičiavimus naudodami CAD programinę įrangą. Įtraukti:

Dvigubos sijos konstrukcija

Kėlimo / vežimėlio dizainas

Galinis vežimas

Elektros ir valdymo sistemos

Atitiktis: Užtikrinkite, kad dizainas atitiktų tarptautinius standartus (pvz., ISO, FEM, DIN).

2. Medžiagų pirkimas

Plienas: Aukštos kokybės konstrukcinis plienas sijų, atramų ir kitų komponentų gamybai.

Mechaniniai komponentai: varikliai, pavaros, vieliniai lynai, guoliai ir vežimėliai.

Elektriniai komponentai: Valdymo skydai, jutikliai, jungikliai ir laidai.

Specialūs komponentai: Antikorozinės dangos, sprogimui atsparios sistemos (jei reikia).

3. Gamyba

3.1 Sijų gamyba

Pjovimas: Iškirpkite plieno plokštes viršutiniams ir apatiniams flanšams, juostos plokštes ir standiklius pagal dydį.

Suvirinimas: Surinkite ir suvirinkite dalis, kad sudarytumėte dvigubas sijas.

Atlikite suvirinimo siūlių neardomuosius bandymus (NDT).

Streso mažinimas: atlikite terminį apdorojimą, kad sumažintumėte suvirinimo sukeltus įtempius.

Apdirbimas: išgręžkite tikslias skyles galiniams sunkvežimiams, vežimėliams ir keltuvo tvirtinimams.

3.2 Galiniai vežimėliai

Suvirinti ir mašinų galinės vežimo konstrukcijos.

Sumontuokite ratus ir guolius, kad jie atitiktų vėžės plotį.

3.3 Vežimėlio ir keltuvo surinkimas

Surinkite kėlimo mechanizmą, įskaitant variklį, būgną ir vielinį lyną.

Pritvirtinkite vežimėlio rėmą, kad užtikrintumėte sklandų judėjimą išilgai sijų.

3.4 Elektros sistemos

Gaminkite arba įsigykite elektrinį valdymo skydelį.

Surinkite valdymo sistemas, laidus ir jutiklius.

Jei reikia, integruokite kintamo dažnio diskus (VFD), kad darbas veiktų sklandžiau.

4. Išankstinis surinkimas

Sujunkite sijas, vežimėlius, galinius vežimėlius ir elektrinius komponentus į vieną struktūrą.

Atlikite išlygiavimo patikrinimus ir užtikrinkite tikslų judančių dalių surinkimą.

5. Paviršiaus apdorojimas

Valymas: rūdžių ir nešvarumų valymas šratiniu arba smėlio srove.

Dengimas: Užtepkite antikorozinius dažus arba miltelinius dažus.

Specialios dangos: naudokite ugniai arba chemikalams atsparias dangas konkrečioms aplinkoms.

6. Kokybės kontrolė ir testavimas

6.1 Matmenų patikrinimas

Patikrinkite, ar visi matmenys atitinka projekto specifikacijas.

6.2 Apkrovos bandymas

Atlikite statinės ir dinaminės apkrovos bandymus:

Statinis: patikrinkite su 125% vardinės apkrovos.

Dinaminis: Išbandykite su 110% vardinės apkrovos judėjimo metu.

6.3 Veikimo testavimas

Patikrinkite keltuvo ir vežimėlio judėjimą, stabdžių sistemas ir elektrines operacijas.

Kalibruoti eigos jungiklius ir apsaugos nuo perkrovos įtaisus.

6.4 Sertifikavimas

Užtikrinti atitiktį pramonės standartams ir pateikti reikiamus dokumentus.

7. Pakavimas ir pristatymas

Išmontavimas: transportavimui išardykite kraną.

Pakuotė: naudokite sustiprintas pakavimo medžiagas, kad išvengtumėte žalos transportavimo metu.

Pristatymas: pasirūpinkite pristatymo į montavimo vietą logistika.

8. Montavimas ir paleidimas

Surinkimas vietoje: iš naujo surinkite krano konstrukciją ir komponentus.

Bėgių montavimas: išlygiuokite ir pritvirtinkite krano vikšrus arba bėgius.

Testavimas: atlikite galutinius bandymus vietoje, kad užtikrintumėte visišką pasirengimą darbui.

Perdavimas: teikti veiklos mokymus ir pristatyti vadovus klientui.

9. Aptarnavimas po pardavimo

Siūlykite reguliarius techninės priežiūros patikrinimus ir palaikymą.

Prireikus tiekite atsargines dalis ir techninę pagalbą.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinimo greitis sieks 95%. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85%.