Sandėlio viršutinis kranas

 

 

Sandėlio viršutinis kranas, taip pat žinomas kaip tiltinis kranas, yra esminė medžiagų krovimo įranga, skirta gabenti sunkius ar didelių gabaritų krovinius sandėlyje ar pramoniniame objekte. Šis kranas susideda iš lygiagrečių kilimo ir tūpimo takų su važiuojamuoju tiltu, kuris apima tarpą. Tiltas palaiko keltuvą, kuris yra komponentas, pakeliantis, nuleidžiantis ir horizontaliai perkeliantis krovinį per darbo vietą. Priklausomai nuo svorio ir eksploatacinių reikalavimų, viršutinių kranų konfigūracijos yra skirtingos, įskaitant vienos arba dviejų sijų konstrukcijas.

 

Pagrindiniai komponentai:

· Tiltas: horizontali sija, kuri juda palei kilimo ir tūpimo taką, palaikanti keltuvą.

· Kilimo ir tūpimo takas: vikšrai abiejose krano pusėse, leidžiantys tiltui judėti pirmyn ir atgal.

· Keltuvas: kėlimo mechanizmas, galintis pakelti, nuleisti ir perkelti krovinius. Jis gali būti elektrinis arba rankinis.

3. Programos:

· Gamybos įrenginiai: žaliavoms, pusgaminiams ar surinkimo komponentams perkelti.

· Sandėliavimas ir saugojimas: naudojami dideliems daiktams efektyviai tvarkyti, laikyti ir paimti.

· Laivų statyklos ir uostai: Krovinių perkėlimui tarp laivų ir sandėliavimo zonų.

· Statybos vietos: sunkioms statybinėms medžiagoms kelti ir padėti.

4. Apibendrinant galima pasakyti, kad viršutiniai kranai sandėliuose padidina našumą, sumažina sužalojimų riziką ir optimizuoja erdvę perkeldami medžiagas virš galvos, o ne pasitikėdami antžeminiu transportavimu, pavyzdžiui, šakiniais krautuvais.

Maks. Kėlimo aukštis: 10M, 15M, 6m, 20M, kita

Pagrindinių komponentų garantija: 1 metai

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Kėlimo greitis: 5-15M/MIN

Keliamoji galia: 1 tona-20 tona

Maitinimo šaltinis: 3 fazė 380V 50hz

Pagrindiniai komponentai: PLC, variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, slėginis indas, pavara, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Ypatybė: viršutinis kranas

Būklė: Nauja

 

 

1. Tolimoji šviesa

1. Sandėlio viršutinio krano pagrindinė sija, dar vadinama tilto sija arba tiesiog tiltu, yra horizontali konstrukcinė dalis, apimanti krano darbo zonos plotį ir laikanti kėlimo mechanizmą, vežimėlį ir kitus komponentus. Paprastai jis pagamintas iš plieno arba aliuminio ir gali būti vienos sijos arba dviejų sijų, atsižvelgiant į keliamąją galią ir bendrą krano dydį.

 

2. Pagrindinę siją kiekviename gale palaiko kolonos arba kojos, kurios yra pritvirtintos prie sandėlio grindų arba pamatų. Kranas juda išilgai sandėlio važiuojančiais ratais arba bėgiais, sumontuotais ant pagrindinės sijos. Kėlimo mechanizmas, kurį sudaro kėlimo variklis, būgnas ir vieliniai lynai, sumontuotas ant vežimėlio, kuris važiuoja išilgai pagrindinės sijos apatinio flanšo.

3. Pagrindinė sija suprojektuota taip, kad atlaikytų jėgas, susidarančias keliant ir judant sunkius krovinius, įskaitant lenkimo momentus, šlyties jėgas ir sukimo įtempius. Jis taip pat turi būti pakankamai standus, kad būtų išvengta per didelio įlinkio ar nusvirimo veikiant apkrovai, o tai gali turėti įtakos krano veikimo tikslumui ir saugai. Tolimoji sija dažnai yra vienas iš svarbiausių ir brangiausių viršutinio krano komponentų, o jo projektavimas ir konstrukcija turi atitikti griežtus inžinerinius standartus ir kokybės kontrolės procedūras.

 

 

Kėlimo sistema

Sandėlio viršutinio krano kėlimo sistema yra esminė sudedamoji dalis, leidžianti kranui atlikti pagrindinę funkciją: kelti ir perkelti sunkius krovinius sandėliavimo ar gamybos patalpose. Kėlimo sistemą paprastai sudaro keli pagrindiniai komponentai, veikiantys kartu, kad būtų užtikrintas sklandus, kontroliuojamas krovinių kėlimas ir nuleidimas.

Pateikiame pagrindinių komponentų ir jų funkcijų apžvalgą:

Kėlimo variklis: Kėlimo variklis yra kėlimo mechanizmo energijos šaltinis. Jis sukuria jėgą, reikalingą kroviniams pakelti ir nuleisti. Kėlimo varikliai gali būti elektriniai arba pneumatiniai, priklausomai nuo krano konstrukcijos ir konkrečių pritaikymo reikalavimų. Elektros varikliai dažniausiai naudojami dėl jų efektyvumo ir valdymo galimybių.

Būgnas (-ai) arba apvijos būgnas (-ai): būgnas yra cilindrinis įtaisas, aplink kurį vyniojami vieliniai lynai arba kabeliai. Kai keltuvo variklis suka būgną, lynas arba trosas apsivynioja aplink jį arba nuo jo išsivynioja, pakeldami arba nuleisdami pritvirtintą krovinį. Kai kurie kranai gali naudoti vieną būgną, o kiti gali turėti du būgnus, kad padidėtų stabilumas ir talpa.

Vieliniai lynai arba kabeliai: šie elementai jungia būgną su krovinio kabliu arba bloku. Jie turi būti pakankamai tvirti, kad atlaikytų jėgas, susijusias su didžiausios numatytos apkrovos kėlimu, taip pat bet kokias smūgines ar smūgines apkrovas, kurios gali atsirasti eksploatacijos metu.

Kablys arba griebtuvas: tai vielinių lynų arba kabelių gale esantis komponentas, kuris iš tikrųjų pritvirtinamas prie krovinio. Tai gali būti paprastas kablys, skirtas pakelti pakuotes ar ryšulius, arba tai gali būti sudėtingesnis griebtuvas ar magnetas, skirtas laisvoms medžiagoms ar metalams kelti.

3. Apibendrinant galima pasakyti, kad sandėlio viršutinio krano kėlimo sistema yra sudėtingas komponentų rinkinys, sukurtas sklandžiai veikti kartu, kad būtų galima efektyviai ir saugiai tvarkyti medžiagas. Tinkama priežiūra ir reguliarūs patikrinimai yra labai svarbūs siekiant užtikrinti šių sistemų patikimumą ir ilgaamžiškumą sudėtingoje sandėlio aplinkoje.

 

3. Pabaigavežimas

1. Sandėlio viršutinio krano galinis vežimėlis, taip pat žinomas kaip galinis sunkvežimis arba galinis vežimėlis, yra kilnojamasis mazgas, einantis palei pagrindinę krano siją arba bėgius. Paprastai jį sudaro ratai arba ritinėliai, kurie susijungia su sija arba bėgiu, todėl galinis vežimėlis gali judėti horizontaliai per visą krano ilgį.

2. Galinio vežimėlio pagrindinė funkcija yra užtikrinti judėjimą išilgai krano sijos. Šis judėjimas leidžia kranui gabenti krovinius per visą sandėlio arba darbo zonos plotį. Jis palaiko keltuvą ir vežimėlio sistemą, kuri savo ruožtu palaiko krovinį. Galinis vežimėlis užtikrina, kad kėlimo mechanizmą būtų galima tiksliai pastatyti virš bet kurio krano veikimo zonos taško.Galinis vežimėlis padeda išlaikyti krano stabilumą eksploatacijos metu, ypač kai perkeliami sunkūs ar dideli kroviniai. Kai kuriose krano konfigūracijose galinis vežimėlis gali būti suprojektuotas taip, kad būtų galima tiesiogiai valdyti krovinius, ypač mažesniuose kranuose arba tuose, kurie naudojami lengviems darbams.

3. Sandėlio viršutinio krano galinis vežimėlis yra esminis tiltinio krano funkcionalumo komponentas, leidžiantis tiksliai nustatyti padėtį ir efektyviai valdyti krovinį visame krano tarpatramyje. Jo konstrukcija ir konstrukcija turi užtikrinti sklandų veikimą, minimalų susidėvėjimą ir ilgaamžiškumą, kad būtų palaikomas bendras krano veikimas ir patikimumas.

4.Krano judėjimo mechanizmas

1. Sandėlio viršutinio krano krano judėjimo mechanizmas yra dalis, kuri perkelia visą kraną išilgai sandėlio pločio. Jį sudaro du elektros varikliai, po vieną kiekvienoje krano pusėje, varantys ratus arba padangas, važiuojančias palei bėgius arba grindis. Varikliai yra sinchronizuoti, kad judėtų tuo pačiu greičiu ir kryptimi, todėl kranas gali sklandžiai judėti per visą sandėlio plotį. Krano greitį ir kryptį galima valdyti reguliuojant variklių greitį ir kryptį. Kai kurie krano judėjimo mechanizmai taip pat turi stabdžius, kad prireikus sustabdytų krano judėjimą. Be to, kai kurie kranai gali turėti portalą, kuris palaiko kraną ir juda kartu su juo, užtikrindamas papildomą stabilumą ir atramą sunkiems kroviniams.

 

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

Sandėlio viršutinio krano vežimėlio mechanizmas yra dalis, kuri keliamą krovinį horizontaliai perkelia krano ilgiu. Jį sudaro elektros variklis, pavarų dėžė ir ratai, važiuojantys išilgai bėgio arba sijos. Variklis varo pavarų dėžę, kuri savo ruožtu suka ratus, todėl vežimėlis juda išilgai bėgio arba sijos. Vežimėlio greitį ir kryptį galima valdyti reguliuojant variklio greitį ir kryptį. Kai kurie vežimėlio važiavimo mechanizmai taip pat turi stabdžius, kad prireikus sustabdytų krovinio judėjimą.

 

6.Krano ratas

Sandėlio viršutinio krano krano ratas yra svarbus komponentas, leidžiantis kranui judėti išilgai bėgių ar grindų. Šie ratai paprastai yra pagaminti iš plieno arba kitos patvarios medžiagos ir yra sukurti taip, kad atlaikytų krano svorį ir judėjimą. Ratai montuojami ant guolių ir tvirtinami prie krano rėmo. Kranui judant ratai rieda išilgai bėgių arba grindų, suteikdami kranui stabilumą ir atramą. Krano ratų dydis ir skaičius gali skirtis priklausomai nuo krano galios ir konkrečios paskirties. Kai kurie kranai taip pat gali turėti papildomus ratus arba ratukus, kad būtų užtikrintas didesnis stabilumas ir manevringumas. Norint užtikrinti saugų ir efektyvų krano veikimą, būtina tinkama krano ratų priežiūra ir apžiūra.

 

 

7.Krano kabliukas

Sandėlio viršutinio krano krano ratas yra svarbus komponentas, leidžiantis kranui judėti išilgai bėgių ar grindų. Šie ratai paprastai yra pagaminti iš plieno arba kitos patvarios medžiagos ir yra sukurti taip, kad atlaikytų krano svorį ir judėjimą. Ratai montuojami ant guolių ir tvirtinami prie krano rėmo. Kranui judant ratai rieda išilgai bėgių arba grindų, suteikdami kranui stabilumą ir atramą. Krano ratų dydis ir skaičius gali skirtis priklausomai nuo krano galios ir konkrečios paskirties. Kai kurie kranai taip pat gali turėti papildomus ratus arba ratukus, kad būtų užtikrintas didesnis stabilumas ir manevringumas. Norint užtikrinti saugų ir efektyvų krano veikimą, būtina tinkama krano ratų priežiūra ir apžiūra.

 

Variklis

1. Sandėlio viršutinio krano variklis yra komponentas, kuris valdo įvairius krano judesius ir funkcijas. Paprastai krane yra keli varikliai, kurių kiekvienas yra atsakingas už tam tikrą funkciją. Pavyzdžiui:

Vežimėlio variklis: Šis variklis perkelia vežimėlį, kuriame yra kėlimo mechanizmas, palei krano tiltą arba siją. Jis kontroliuoja krovinio judėjimą į šoną.

Kėlimo variklis: Šis variklis pakelia ir nuleidžia kabliuką arba griebtuvą, naudojamą medžiagoms paimti. Jis kontroliuoja vertikalų krovinio judėjimą.

Kelioninis variklis: šis variklis perkelia visą krano konstrukciją kilimo ir tūpimo taku arba bėgiais, ant kurių jis stovi. Jis valdo krano išilginį judėjimą.

Portalinis variklis: kai kuriose kranų konstrukcijose gali būti platforma, kuri palaiko tiltą ir juda statmenai važiavimo krypčiai. Šį judesį valdo portalinis variklis.

2. Šie varikliai gali būti elektriniai arba, kai kuriais atvejais, hidrauliniai. Elektriniai varikliai yra labiau paplitę šiuolaikiniuose sandėlių viršutiniuose kranuose dėl jų efektyvumo, valdomumo ir lengvos priežiūros. Variklius valdo krano operatorius, naudodamas pakabinamą stotelę arba nuotolinio valdymo pultą, todėl galima tiksliai nustatyti padėtį ir reguliuoti greitį įvairiems krano judesiams. Tinkama šių variklių priežiūra ir reguliari apžiūra yra labai svarbūs saugiam ir patikimam krano veikimui.

 

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1. Garso ir šviesos signalizacijos sistema bei ribiniai jungikliai yra esminės sandėlio viršutinio krano saugos savybės.

2. Garso ir šviesos signalizacijos sistema:

Garso ir šviesos signalizacijos sistema skirta įspėti šalia krano esantį personalą apie jo veikimą, ypač kai kranas juda arba kai yra galimas pavojus. Ši sistema paprastai apima:

Įspėjamieji žibintai: paprastai jie montuojami ant krano ir yra matomi iš visų pusių. Jie įsijungia ir išsijungia, rodydami, kad kranas veikia.

Garsiniai pavojaus signalai: tai gali būti garso signalai, varpai arba sirenos, kurios skleidžia garsų garsą, įspėjančią žmones apie krano judėjimą.

Avarinio stabdymo signalai: avarinio stabdymo arba kritinio gedimo atveju sistema gali duoti skiriamąjį signalą, rodantį, kad kranas netikėtai sustojo.

3. Ribiniai jungikliai:

Ribiniai jungikliai yra elektroniniai įtaisai, kurie tarnauja kaip saugos mechanizmai, neleidžiantys kranui viršyti fizinių eigos ribų. Paprastai jie įrengiami kraštutiniuose krano važiavimo tako galuose ir didžiausiame kėlimo mechanizmo aukštyje bei gylyje. Jų funkcijos apima:

Eigos ribos jungikliai: jie yra kiekviename krano bėgio arba kilimo ir tūpimo tako gale. Jei kranas artėja prie šių taškų, suveikia ribiniai jungikliai, sustabdydami krano judėjimą, kad jis nenuvažiuotų nuo bėgių ar nesusidurtų su kliūtimis.

Kėlimo ribiniai jungikliai: jie įrengiami didžiausiame ir minimaliame aukštyje, kurį gali pasiekti kabliukas arba griebtuvas. Jie neleidžia keltuvui pakelti arba nuleisti kablio už saugaus veikimo diapazono, taip išvengiant galimo krovinio, kablio ar krano konstrukcijos pažeidimo.

Apkrovos jutikliai: kai kurie kranai taip pat gali turėti ribinius jungiklius, kurie nustato perkrovos sąlygas. Jei apkrova viršija krano galią, šie jungikliai suveikia, užkertant kelią tolesniam kėlimui ir galimai išvengiant krano konstrukcijos pažeidimų.

4.Tiek garso ir šviesos signalizacijos sistema, tiek eigos jungikliai yra labai svarbūs užtikrinant saugų sandėlio krano darbą. Jie padeda išvengti nelaimingų atsitikimų, įspėja šalia esantį personalą, apsaugo kraną ir jo aplinką nuo pažeidimų. Reguliari šių sistemų priežiūra ir bandymai yra būtini, kad prireikus jos tinkamai veiktų.

10.Saugos įtaisai

Avarinio stabdymo jungikliai: tai yra svarbiausios saugos priemonės, leidžiančios operatoriams avarijos atveju nedelsiant sustabdyti visus krano judesius.

Ribiniai jungikliai: kaip minėta anksčiau, tai yra elektroniniai įrenginiai, neleidžiantys kranui viršyti fizinių važiavimo ribų, pavyzdžiui, bėgio galo ar maksimalaus keltuvo aukščio.

Apsauga nuo perkrovos: ši sistema aptinka, kai kranas pakelia krovinį, viršijantį jo vardinę galią, ir automatiškai sustabdo keltuvą, kad būtų išvengta konstrukcijos pažeidimų ar krovinio nukritimo.

Apsaugos nuo susidūrimo sistemos: šios sistemos naudoja jutiklius, kad aptiktų kitus kranus ar kliūtis krano kelyje ir išvengtų susidūrimų.

Krovinio kablio padėties nustatymo įtaisai: šie įtaisai užtikrina, kad kablys būtų tinkamai pastatytas prieš pakeliant krovinį, taip sumažinant krovinio paslydimo arba nukritimo riziką.

Važiavimo barjerai: užtvarai arba vartai krano važiavimo kelio galuose neleidžia kranui judėti už saugių zonų.

Krano užraktai: Automatiniai užraktai užsifiksuoja, kai kranas nenaudojamas, ir apsaugo nuo bet kokio netyčinio judėjimo.

Įspėjamieji žibintai ir garso signalai: jie signalizuoja krano darbinę būseną ir įspėja netoliese esantį personalą apie jo judėjimą.

Bėgių stabdžiai: šie stabdžiai pritvirtina kraną vietoje, kai jis neveikia, ir neleidžia jam judėti dėl gravitacijos ar išorinių jėgų.

Dinaminės stebėjimo sistemos: kai kurie kranai gali turėti jutiklius, kurie stebi krano judesius realiu laiku ir pateikia grįžtamąjį ryšį apie greitį, kryptį ir apkrovos sąlygas.

Krovinio blokai: šie įtaisai neleidžia kroviniui siūbuoti, o tai gali sukelti nestabilumą ir nelaimingus atsitikimus.

 

11.Valdymo režimas

Pakabuko valdymas: šiuo režimu krano operatorius naudoja rankinį prietaisą, vadinamą pakabuku, kuriame yra jungikliai, mygtukai arba vairasvirtės krano judesiams valdyti. Pakabukas yra prijungtas prie krano elektros kabeliu ir leidžia tiksliai valdyti krano funkcijas, įskaitant kėlimą, vežimėlio judėjimą ir važiavimą kilimo ir tūpimo taku.

Nuotolinis valdymas: Panašiai kaip pakabukas, nuotolinio valdymo pultas naudoja rankinį įrenginį, tačiau veikia belaidžiu būdu, paprastai per radijo signalus. Tai suteikia operatoriui daugiau judėjimo laisvės ir gali būti ypač naudinga aplinkoje, kur operatoriui reikia judėti kranu arba dirbti per atstumą nuo jo.

Vairasvirtės valdymas: kai kurie kranai gali naudoti vairasvirtes, o ne jungiklius ar mygtukus, kad valdymas būtų intuityvesnis ir jautresnis. Vairasvirtes galima įmontuoti į pakabukus arba nuotolinio valdymo pultelius, taip suteikiant natūralesnį būdą nukreipti krano judesius.

Radijo dažnio (RF) valdymas: Tai nuotolinio valdymo pulto tipas, kuris naudoja radijo dažnius ryšiui tarp valdymo bloko ir krano palaikyti. Jis siūlo didesnį diapazoną ir patikimumą, palyginti su paprastais nuotolinio valdymo pulteliais.

Belaidžio tinklo valdymas: Šiuolaikiniai kranai gali būti aprūpinti belaidžio tinklo galimybėmis, leidžiančiomis juos valdyti ir stebėti naudojant išmaniuosius įrenginius, tokius kaip planšetiniai kompiuteriai ar išmanieji telefonai. Tai gali integruoti krano veikimą su kitomis sandėlio valdymo sistemomis.

Automatinis valdymas: kai kuriuose labai automatizuotuose sandėliuose kranai gali veikti be žmogaus. Šie kranai yra užprogramuoti taip, kad automatiškai atliktų tam tikras užduotis, pavyzdžiui, paimti ir laikyti daiktus tam skirtose vietose.

Kompiuterio valdymas: kai kurie kranai gali būti prijungti prie kompiuterinės sistemos, kuri valdo jų operacijas. Kompiuteris gali optimizuoti maršrutus, planuoti užduotis ir koordinuoti kelis kranus sandėlyje.

Pusiau automatinis valdymas: Šis režimas sujungia rankinius ir automatinius elementus. Operatorius inicijuoja tam tikrus veiksmus, o kranas juos automatiškai užbaigia, pavyzdžiui, persikelia į iš anksto nustatytas vietas arba atlieka standartizuotas užduotis.

 

12.Eskizas

 

 

 

 

Erdvės taupymas: viršutiniai kranai skirti veikti vertikaliai, pakabindami krovinius virš žemės, o tai leidžia geriau išnaudoti grindų plotą. Tai ypač naudinga sandėliuose ir gamybos patalpose, kur erdvė yra ribota.

Sunkioji keliamoji galia: Šie kranai gali pakelti labai sunkius daiktus, kuriuos kitu atveju būtų per sunku arba pavojinga perkelti rankomis ar naudojant kitokią kėlimo įrangą.

Tikslus išdėstymas: viršutiniai kranai užtikrina tikslią krovinio padėties valdymą, o tai labai svarbu tvarkant trapias arba vertingas medžiagas, kurias reikia kruopščiai apdoroti.

Padidėjęs našumas: kranai gali žymiai pagreitinti pakrovimo ir iškrovimo procesus, taip pat prekių judėjimą sandėlyje ar gamykloje, todėl padidėja našumas ir efektyvumas.

Sumažėjusios darbo sąnaudos: automatizuodami sunkiasvorių kėlimo užduotis, viršutiniai kranai sumažina rankų darbo poreikį, todėl įmonė gali sutaupyti ilgalaikių išlaidų.

Didesnė sauga: tinkamai naudojant ir tinkamai prižiūrint, viršutiniai kranai padidina saugą sumažindami sužalojimų ir nelaimingų atsitikimų riziką keliant rankomis.

Universalumas: Pakabinami kranai gali būti suprojektuoti taip, kad galėtų krauti įvairius krovinius – nuo ​​mažų pakuočių iki didelių mašinų, todėl juos galima pritaikyti įvairioms pramonės reikmėms.

Integravimas su kitomis sistemomis: Šiuolaikinius viršutinius kranus galima integruoti su kitomis sandėlio automatizavimo sistemomis, tokiomis kaip automatizuotas atsargų valdymas ar logistikos programinė įranga, taip dar labiau padidinant efektyvumą.

 

 

Gamybos įmonės: gamybos linijose viršutiniai kranai tvarko žaliavas, komponentus ir gatavus gaminius, perkelia juos iš perdirbimo stočių į sandėliavimo vietas.

Sandėliai ir paskirstymo centrai: Kranai naudojami gabenimo konteineriams pakrauti ir iškrauti, padėklams perkelti ir gaminiams efektyviai sukrauti į stelažus ar lentynas.

Perdirbimo įrenginiai: viršutiniai kranai kelia ir rūšiuoja perdirbamas medžiagas, tokias kaip metalai, plastikai ir popierius, palengvindami jų apdorojimą ir pakartotinį naudojimą.

Automobilių pramonė: surinkimo gamyklose viršutiniai kranai perkelia sunkius komponentus, tokius kaip varikliai ir automobilių kėbulai, į skirtingus surinkimo linijos etapus.

Statybvietės: Nors mobilieji kranai čia yra labiau paplitę, pakabinamus kranus galima rasti vidaus statybų aikštelėse arba statybinėms medžiagoms pakrauti ir iškrauti.

Metalo apdirbimo ir plieno gamyklos: kranai tvarko didelius metalo, plieninių sijų ir kitų sunkių medžiagų ritinius, perkelia juos perdirbimui ar saugojimui.

Laivų statyklos ir laivų statyklos: uždarose laivų statyklų zonose viršutiniai kranai naudojami laivams pakrauti ir iškrauti, įrangai perkelti ir laivams prižiūrėti.

Jėgainės: Atominėse ar įprastinėse elektrinėse viršutiniai kranai naudojami sunkiosioms mašinoms, kuro strypams ir kitai įrangai perkelti.

Tekstilės pramonė: Kranai naudojami dideliems audinių ar tekstilės medžiagų ritiniams perkelti gamyklose.

Maisto perdirbimo įmonės: kai kuriais atvejais dideliems konteineriams ar perdirbimo įrangai perkelti gali būti naudojami viršutiniai kranai.

Popieriaus gamyklos: Kranai yra būtini dideliems popieriaus ar kitų medžiagų ritiniams pervežti gamykloje.

 

 

1. Dizainas ir inžinerija

Išsami inžinerija: parengti išsamius inžinerinius brėžinius ir specifikacijas, įskaitant pagrindinę siją, keltuvą, vežimėlį, galinius vežimėlius ir kitus komponentus.

Modeliavimas ir modeliavimas: naudokite kompiuterinio projektavimo (CAD) ir modeliavimo įrankius, kad modeliuotumėte krano veikimą ir optimizuotumėte jo dizainą.

 

2. Medžiagos parinkimas

Medžiagų specifikacijos: Pasirinkite aukštos kokybės medžiagas, atitinkančias stiprumo, ilgaamžiškumo ir atsparumo karščiui reikalavimus. Įprastos medžiagos yra didelio stiprumo plienas, lydiniai ir specializuotos dangos.

Pirkimas: žaliavos iš patvirtintų tiekėjų, užtikrinant, kad jos atitiktų būtinus kokybės ir sertifikavimo standartus.

 

3. Komponentų gamyba

Pjovimas ir formavimas: supjaustykite ir suformuokite žaliavas į reikiamus komponentus, tokius kaip sijos, kolonos ir laikikliai. Tai gali apimti tokius procesus kaip plazminis pjovimas, pjovimas lazeriu ir apdirbimas. Suvirinimas ir surinkimas: Suvirinkite komponentus, kad suformuotumėte krano konstrukcinius elementus. Tai apima pagrindinės sijos, galinių vežimėlių ir kitų laikančiųjų dalių suvirinimą.

 

4. Surinkimas

Surinkimas: atskirus komponentus, pvz., kėlimo sistemą, vežimėlį ir galinius vežimėlius, surinkite į mazgus. Tai apima dalių sujungimą ir tinkamo išlygiavimo užtikrinimą.Pagrindinis mazgas: Sujunkite mazgus, kad sukurtumėte visą krano konstrukciją. Tai apima keltuvo ir vežimėlio montavimą ant tolimosios sijos, galinių vežimėlių pritvirtinimą ir valdymo sistemų įrengimą.

 

5. Sistemų integravimas

Elektros sistemos: sumontuokite elektrinius komponentus, įskaitant variklius, valdymo skydelius, laidus ir jutiklius. Užtikrinkite, kad krano elektros sistemos būtų tinkamai integruotos ir patikrintos.

Valdymo sistemos: Įdiekite ir konfigūruokite valdymo sistemas, tokias kaip programuojami loginiai valdikliai (PLC), nuotolinio valdymo pultai ir saugos įtaisai. Patikrinkite, ar valdymo sistemos tinkamai veikia ir yra sukalibruotos.

 

6. Testavimas ir kokybės užtikrinimas

Priešeksploatacinis bandymas: atlikite priešeksploatacinius bandymus, kad patikrintumėte krano funkcionalumą, įskaitant apkrovos bandymą, kėlimo ir važiavimo mechanizmų veikimo bandymus ir valdymo sistemos patikrinimus.

Saugos bandymas: patikrinkite, ar saugos funkcijos, pvz., eigos jungikliai, pavojaus signalai ir avariniai stabdikliai, veikia tinkamai ir atitinka saugos standartus.

Patikra: Atlikite išsamų krano konstrukcijos ir komponentų patikrinimą, kad įsitikintumėte, jog laikomasi projektavimo specifikacijų ir kokybės standartų.

 

7. Galutiniai reguliavimai ir kalibravimas

Tikslus derinimas: atlikite visus reikiamus reguliavimus, kad optimizuotumėte krano veikimą ir užtikrintumėte sklandų veikimą. Tai gali apimti jutiklių kalibravimą, valdiklių reguliavimą ir tikslų kėlimo sistemos sureguliavimą.

Dokumentacija: paruoškite ir peržiūrėkite dokumentus, įskaitant naudojimo vadovus, techninės priežiūros vadovus ir saugos instrukcijas.

 

8. Pristatymas ir montavimas

Transportavimas: pasirūpinkite, kad kranas būtų transportuojamas į montavimo vietą, užtikrinant, kad jis būtų tvarkomas ir gabenamas saugiai, kad būtų išvengta žalos.

Montavimas: prižiūrėkite krano montavimą kliento įmonėje, įskaitant surinkimą, išlyginimą ir prijungimą prie maitinimo šaltinių ir valdymo sistemų.

Mokymas: mokykite operatorius ir techninės priežiūros personalą, kad jie būtų susipažinę su krano veikimu ir saugos procedūromis.

 

9. Paleidimas ir perdavimas

Paleidimas: atlikite galutinius paleidimo bandymus, kad patikrintumėte, ar kranas tinkamai veikia realiomis sąlygomis ir atitinka eksploatacines specifikacijas.

Perdavimas: oficialiai perduokite kraną klientui, pateikdami visus reikiamus dokumentus, įskaitant atitikties sertifikatus, garantijos informaciją ir techninės priežiūros grafikus.

 

 

 

Medžiagos apžiūra

Kokybės tikrinimas: griežtai tikrinama įsigytų žaliavų kokybė, siekiant užtikrinti, kad jos atitiktų projektavimo reikalavimus ir nacionalinius standartus.

Medžiagų laikymas: kvalifikuotos medžiagos saugomos pagal klasifikaciją, kad būtų išvengta korozijos ar žalos.

Pjovimas ir formavimas

Plieno pjovimas: naudokite plazminį pjovimą, pjovimą lazeriu arba pjovimą liepsna ir kitas technologijas, kad pjaustytumėte plieną pagal projekto brėžinio dydį.

Formavimo apdorojimas: Formuokite plieno plokštę lenkdami, valcuodami, suvirindami ir kitais procesais, kad pagamintumėte pagrindinę siją, galinę siją ir kitas konstrukcines dalis.

Suvirinimas

Komponentų suvirinimas: nupjautos ir suformuotos plieninės dalys suvirinamos į pagrindines konstrukcijas, tokias kaip pagrindinė sija, galinė sija ir vežimėlis. Suvirinimo procesas turi būti griežtai kontroliuojamas, kad būtų užtikrintas konstrukcijos stiprumas ir suvirinimo kokybė.

Suvirinimo siūlių patikrinimas: naudokite neardomąją bandymo technologiją (pvz., ultragarsinį, radiografinį bandymą), kad patikrintumėte suvirinimo siūles, kad įsitikintumėte, jog nėra įtrūkimų ar kitų defektų.

Mechaninis apdirbimas

Tikslus apdirbimas: Tikslus apdirbimas atliekamas su pagrindiniais krano komponentais, tokiais kaip ratų komplektai, guolių sėdynės, skriemuliai ir kt., siekiant užtikrinti jų matmenų tikslumą ir paviršiaus kokybę.

Visos mašinos surinkimas

Bendras surinkimas: Remiantis išankstiniu surinkimu, atliekamas bendras krano surinkimas, įskaitant galutinį pagrindinės sijos, galinės sijos, kėlimo mechanizmo, ėjimo mechanizmo ir kt.

Paleidimas ir bandymai

Dinaminėmis sąlygomis tikrinamas krano veikimas, įskaitant kėlimo, ėjimo, vairavimo ir kitas funkcijas. Patikrinamas bendras surinkto tiltinio krano dydis, kad visi matmenys atitiktų projektinius reikalavimus.

Purškimas ir antikorozinis apdorojimas

Paviršiaus apdorojimas Rūdžių šalinimas: rūdžių šalinimas nuo krano paviršiaus, įprasti metodai apima smėliavimą, ėsdinimą ir kt. Grunto purškimas: Ant apdoroto paviršiaus užpurkškite antikorozinį gruntą, kad išvengtumėte metalo oksidacijos ir korozijos. Viršutinio sluoksnio purškimas Spalvų purškimas: Purkškite viršutinį sluoksnį pagal kliento reikalavimus arba pramonės standartus, kad kranui suteiktų apsauginį ir dekoratyvinį efektą. Žymėjimas: po purškimo pažymėkite krano identifikavimo informaciją pagal specifikacijas, pvz., modelį, vardinę apkrovą ir kt.

Gamykla ir montavimas

Pakavimas ir transportavimas

Pakuotės apsauga: Apsaugai supakuokite pagrindinius krano komponentus, kad išvengtumėte žalos transportavimo metu. Transportavimo išdėstymas: Atsižvelgdami į įrangos dydį ir transportavimo sąlygas, pasirinkite tinkamą transportavimo būdą kranui transportuoti į kliento vietą.

Priėmimas ir pristatymas

Kliento priėmimas

Priėmimas vietoje: Klientas atlieka krano priėmimą vietoje pagal sutarties reikalavimus ir technines specifikacijas, kad patikrintų įrangos veikimą ir kokybę.

Problemos šalinimas: jei randama kokių nors problemų, gamintojas turi jas laiku pašalinti, kad įsitikintų, jog įranga visiškai atitinka kliento reikalavimus. Pristatymas ir naudojimas Eksploatacijos mokymas: gamintojas paprastai apmoko kliento operatorius, kad jie galėtų tinkamai ir saugiai valdyti kraną.

Populiarus Žymos: sandėlio viršutinis kranas, Kinijos sandėlio kabinių kranų gamintojai, tiekėjai, gamykla