„QC Electric Double Girder“ virš galvos kranas

Pagrindinės „QC Electric Double Girder“ viršutinės krano savybės

1. Tvirta konstrukcija

Dvigubas sijos dizainasdidesnei apkrovos talpai (paprastai5–550 tonų).

Sunkiųjų plieno gamyba(Q235B\/Q345B laipsnis) ilgalaikiam patvarumui.

Suvirintos ir streso sijosNorėdami išvengti deformacijos.

2. Aukštos kokybės elektrinė gervė\/keltuvas

Europos stiliaus ar amerikietiško stiliaus keltuvas(priklausomai nuo taikymo).

Kintamas greičio valdymas(Dviejų greičių arba keitiklių valdomas sklandus veikimas).

Saugi stabdžių sistema(elektromagnetiniai + mechaniniai stabdžiai).

3. Tikslus judėjimas ir valdymas

Kelionių važiavimassusandarios pavarų dėžėsdėl lygaus tilto ir vežimėlio judėjimo.

„Anti-Sway“ technologija(neprivaloma) tiksliam apkrovos padėties nustatymui.

Radijo nuotolinio valdymo pultas \/ pakabukų valdymasSaugiam ir lanksčiam veikimui.

4. Patobulintos saugos funkcijos

Perkrovos ribinis jungiklis(apsaugo nuo kėlimo už talpos ribų).

Viršutinės\/apatinės ribinės jungikliai(Automatinis ribojimas maksimaliame aukštyje).

Avarinės stotelės („e-stop“) mygtukasNorint greitai išjungti.

Krano kilimo ir tūpimo tako buferiaiabsorbuoti smūgį.

Privalumai, palyginti su vienkartiniais kranais

Savybė	Dvigubas sijos kranas	Vieno sijos kranas
Apkrovos talpa	Iki 550+ tonų	Iki 20 tonų
Span ilgis	Ilgesnės tarpinės (iki 35 m+)	Trumpesnis tarpas
Kėlimo aukštis	Aukštesnė (virš kilimo neteko vietos virš sijos)	Apatinis (keltuvas kabo žemiau sijos)
Patvarumas	Tvirtesnis sunkiųjų ciklų ciklams	Lengvesnis naudojimas
Tikslumas	Geriau atliekant didelio tikslumo užduotis	Tinka pagrindiniam kėlimui

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 2000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Dizainas: dviguba sija

Veiksmingumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: didelio greičio veikimas

Stabilumas: anti-swing funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110 V\/220 V\/230 V\/380 V\/440 V, pritaikytas

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

Šį profesionalaus lygio viršutinę kraną sudaro kruopščiai modifikuoti komponentai, kurie dirba kartu užtikrinant saugų, patikimą sunkų kėlimo našumą. Čia yra išsamus suskirstymas:

1. Tilto struktūra

Pagrindinės sijos (2)-Pagaminta iš aukštos kokybės plieno (Q345B) su optimizuotu „I-Beam“ arba „Box“ tipo dizainu

Galiniai sunkvežimiai- Sunkiųjų rinkinių su:

Važiuojami ratai (judant maitinamam)

Tuščiosios eigos ratai (sklandžiai kelionėms)

Prietaisai nuo nuotakos

Ryšio pluoštai- Užtikrinkite lygiagrečią abiejų sijų judėjimą

2. Kelionės sistema

Elektrinis vielos virvės keltuvas(standartas):

Pavarų motorinis blokas su šilumine apsauga

Būgnelis su tikslaus grioveliu

Vielos virvė (atsparus sukimosi, ISO 2408 atitikties)

Kabliuko blokas su saugos skląsčiu

Perkrovos ribotuvas (mechaninis ar elektroninis)

Alternatyvios galimybės:

Grandininis keltuvas lengvesniam budėjimui

Sprogimo atspalvis keltuvas pavojingoms vietoms

 

 

3. Vežimėlių susirinkimas

Rėmo konstrukcija- plieninė suvirinta konstrukcija

Pavaros mechanizmas:

Vežimėlių kelionių varikliai (dvigubas motorinis sinchronizacijai)

Pavarų dėžės su priverstine tepimu

Geležinkelio ratai su sukietėjusiais protektoriais

Vaizdo sistema- Šoniniai ritinėliai sklandžiai sekti

4. KTT sistema

Kilimo ir tūpimo tako sijos- Pagamintos arba suvyniotos sekcijos

Krano bėgiai(Paprastai qu80\/qu100):

Tinkamai suderintas ir išlygintas

Geležinkelio spaustukai, skirti saugiai pritvirtinti

Geležinkelio jungtys žemė lygi

Kilimo ir tūpimo tako laidininkai:

FESTONO SISTEMA maitinimo šaltiniui

Arba laidininko juostos, skirtos sunkios srovės

5. Elektros sistema

Maitinimo šaltinis:

Pagrindinės linijos kontaktorius

Avarinės stotelės grandinė

Fazių sekos apsauga

Valdymo sistema:

Pakabukų valdymo stotis (IP65 įvertinta)

Arba belaidis nuotolinio valdymo pultas (2,4 GHz)

Kintamo dažnio diskai („Premium“ modeliams)

Saugos įtaisai:

Ribiniai jungikliai (kelionė ir kėlimas)

Susikaupimo sistema (keliems kranams)

Apsauga nuo įtampos

6. Saugos komponentai

Buferiai ir buferiai- hidraulinis arba spyruoklės tipas

Anemometras(lauko kranams)

Įspėjamieji įrenginiai:

Švyturių žibintai

Aliarmo garsinis signalas

Avarinės pabėgimo kopėčios(už kabiną valdomus kranus)

.

7. Pasirenkami komponentai

Svėrimo sistema- Įkelkite ląsteles su skaitmeniniu ekranu

Automatizavimo paketas:

Programuojamas loginis valdiklis

Padėties jutikliai

Automatizuota padėties nustatymo sistema

Specialios dangos:

Aukštos temperatūros dažai

Atsparus korozijai

Kajutė- ergonomiškai suprojektuota operatoriaus stotis

8. Struktūriniai sutvirtinimai

Įstrižainė- Dėl padidėjusio nelankstumo

Stiprinimo plokštelės- esant didelio streso taškams

Seisminiai suvaržymai- Žemės drebėjimo srityse

Kiekvienam komponentui atliekamas griežtas QC bandymas, įskaitant:

Matmenų patikrinimas

Neardomųjų bandymų (UT, MPI)

Apkrovos bandymas (125% SWL)

Elektros saugos bandymai

Funkciniai operacijos testai

Visa sistema yra skirta:

Minimalus 10- metų struktūrinis gyvenimas

A klasė 5- A8 Duty Cycle (FEM standartas)

24\/7 operacijos galimybės pramoninėje aplinkoje

 

12. Eskizas

Pagrindinis techninis

 

 

Aukščiausia apkrovos talpa

Rankenos5-550+ tonos(palyginti su vieno sijos 1-20 ton riba)

Idealiai tinkaSunkiosios pramonės programoskaip plieninės gamyklos ir elektrinės

Sustiprintas struktūrinis tvirtumas

Dvynių sijos teikiaDidesnis stabilumasTiksliam tvarkymui

Sumažinaįlinkisesant sunkioms apkrovoms (mažiau arba lygi 1\/800 tarpo ilgio)

Didesnis kėlimo aukštis

Keltis pritvirtintastarp sijų(palyginti su viena sija)

PelnasPapildomas 1-2 m kablio aukštis- esminis aukštų dirbtuvių

Išplėstinės saugos funkcijos

Dvigubos stabdžių sistemos (elektromagnetinis + mechaninis)

Saugios perkrovos apsauga(Mechaninis + elektroninis)

IP54\/55 Įvertinti komponentai, skirti atsparumui dulkėms\/vandeniui

Tikslus judėjimo valdymas

Kintamo dažnio diskaiįgalinti0. 2m\/min. Šliaužimo greitis

Pasiekiamos priešvėžinės sistemos± 10 mm padėties nustatymo tikslumas

Išplėstinis tarnavimo gyvenimas

Fem a 6- a8 budėjimo klasifikacija(iki 600, 000 ciklai)

Grietėjusių geležinkelio ratai (HRC 50+), kad būtų sumažintas susidėvėjimas

Intelektualios operacijos parinktys

Nuotolinis stebėjimas perIoT jutikliai

Automatizuota padėties nustatymas suLazerio nurodymai

Pritaikymo lankstumas

Modulinė dizainasleidžia:

Sprogimo atsparūs variantai (ATEX sertifikavimas)

Aukštos temperatūros versijos (iki 60 laipsnių aplinkos)

Korozijai atsparios dangos (C 5- m jūrų klasės)

 

 

1. Sunkioji gamyba

Plieno malūnai: tvarkymasritės (iki 40t), plokštės ir išlydytas metalas

Automobiliai: judaPaspauskite štampus (50-300 t)tiksliai

2. Energetikos sektorius

Elektrinės: montavimasTurbinos rotoriai (200-400 t)

Branduolinės priemonės:Nuotoliniu būdu valdomasdegalų strypo tvarkymas

3. Infrastruktūros projektai

Prabandus betonas: padėties nustatymastilto segmentai (80-150 t)

Laivų statyba: posūkisLaivų blokai (100-500 t)

4. Kasyba ir mineralai

Augalų perdirbimas: kėlimasKrushers (75-200 t)

Lygiai: įkrovimaskrosnys su 50 t

5. Specializuotos programos

Aerospace:Švarus kambarysKomponentų tvarkymas

Uostai:Paimkite kibirąBirių medžiagų operacijos

 

 

1. Dizainas ir inžinerija
Pradinė konsultacija: Procesas prasideda nuo konkrečių kliento reikalavimų supratimo, įskaitant kėlimo pajėgumų, ilgio, kėlimo aukštį ir eksploatavimo aplinką. Tai padeda pritaikyti kraną, kad būtų patenkinti tikslūs poreikiai.

Išsamus inžinerinis dizainas: inžinerijos komanda kuria kraną pagal kliento specifikacijas. Tai apima pagrindinio pluošto, vežimėlio, keltuvo, galinių vežimų ir valdymo sistemų konstrukcinį dizainą. Šioje fazėje taip pat atliekami apkrovos laikymo galimybės, saugos veiksniai ir komponentų integracija.

CAD modeliavimas: Krano kompiuterinio dizaino (CAD) modelis yra sukurtas siekiant vizualizuoti ir išbandyti dizainą. Modelis apžvelgiamas dėl bet kokių galimų problemų, susijusių su apkrovos pasiskirstymu, veikimu ir stabilumu.

2. Medžiagos pasirinkimas
Žaliavos pirkimai: Aukštos kokybės medžiagos, tokios kaip plieninės plokštelės, sijos ir pagrindinio sijos, keltuvo, vežimėlių sistemos ir kitų dalių komponentai. Medžiagos turi atitikti pramonės jėgos, ilgaamžiškumo ir atsparumo drabužių standartus.

Medžiagos patikrinimas: Visos medžiagos tikrinamos, kad jos atitiktų reikiamus kokybės standartus. Tai apima bet kokių defektų, tokių kaip įtrūkimai, rūdis ar deformacija, patikrinimą.

3. Gaminimas ir gamyba
Sijos gamyba:

Pjovimas ir formavimas: Plieninės plokštės ir sekcijos supjaustomos pagal reikiamus matmenis, atsižvelgiant į projektavimo specifikacijas. Tada plienas formuojamas į sijas ir sijas, naudojant įvairius metodus, tokius kaip suvirinimas ir lenkimas.

Suvirinimas: Atskiri pagrindinio sijos ir skersinių sijų gabalai yra suvirinti. Suvirinimas atliekamas pagal griežtus kokybės standartus, kad būtų užtikrintas krano struktūrinis vientisumas.

Streso palengvinimas: Po suvirinimo plienas yra termiškai apdorotas (palengvintas stresu), kad būtų pašalintas bet kokius liekamuosius įtempius iš suvirinimo proceso.

Pabaigos vežimėliai ir vežimėlių gamyba:

Galiniai vežimai yra pagaminti, įskaitant ratų rinkinius, rėmus ir atramines konstrukcijas.

Vežimėlis yra surinktas, įskaitant keltuvo mechanizmą ir kelionės mechanizmą, pavyzdžiui, ratus ar ritinėlius, kurie leidžia vežimėliui judėti išilgai tilto.

Ratų surinkimas: Krano ratai yra gaminami ir montuojami ant galinių vežimėlių, užtikrindami, kad jie būtų išlyginti ir subalansuoti sklandžiai judėti išilgai tilto.

4. Kelio kėlimo mechanizmo gamyba
Variklio ir pavarų dėžės komplektas: kėlimo variklis, pavarų dėžė ir kiti pavaros komponentai yra surinkti. Jie pasirenkami atsižvelgiant į reikiamą kėlimo talpą ir greitį.

Kelio būgno ir vielos virvė: Kelio būgnelis yra pagamintas ir sumontuotas su vielos virve, kuri bus naudojama kroviniui pakelti ir nuleisti. Vielos virvė yra kruopščiai parinkta, kad būtų galima stipriai ir patvarumui.

Kelio montavimas: Kelio kėlimo sistema, įskaitant variklį, pavarų dėžę, būgną ir vielos virvę, yra integruota į vežimėlį.

5. Krano surinkimas
Pagrindinis sijos mazgas: Pagrindinis sijos pagamintas sijos dedamas ant plokščio paviršiaus, o galiniai vežimėliai pritvirtinti prie kiekvieno sijos galo. Tada kranas yra įsteigtas taip, kad galėtų keliauti per bėgius.

Trolėjos ir keltuvo integracija: vežimėlis pritvirtintas prie pagrindinio sijos. Jis skirtas horizontaliai judėti išilgai sijos, nešiojant keltuvą ir kabliuką. Vežimėlio ratai yra sureguliuoti, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas.

Elektros laidų ir valdymo sistema: Įdiegti elektros komponentai, tokie kaip varikliai, valdymo plokštės, ribiniai jungikliai ir aliarmo sistemos. Valdymo sistema yra prijungta, leidžianti kranui valdyti nuotoliniu būdu arba rankiniu būdu. Tai gali būti pakabukų valdikliai, radijo nuotolinio valdymo pultas ar salono valdikliai, atsižvelgiant į dizainą.

Saugos įrenginių integracija: Saugos sistemos, tokios kaip ribiniai jungikliai, perkrovos jutikliai, stabdžių sistemos ir garso bei šviesos aliarmai, yra sumontuoti, kad būtų užtikrintas saugus veikimas.

6. Testavimas ir kokybės kontrolė
Pradinis patikrinimas: Po surinkimo kranas atlieka daugybę patikrinimų, kad užtikrintų, jog visi komponentai būtų tinkamai sumontuoti ir ar kranas atitinka projektavimo specifikacijas.

Apkrovos bandymai: kranas atliekamas apkrovos bandymams, kad jis galėtų užtikrinti nurodytą kėlimo galią be jokių problemų. Apkrovos bandymas atliekamas kontroliuojamomis sąlygomis, o kranas stebimas tinkamam veikimui.

Operatyvinis bandymas: kranas išbandomas sklandžiai, įskaitant judėjimą prie tilto, vežimėlio funkcija ir keltuvas. Tikrinami greitis, stabdžių sistema ir bendra funkcionalumas, kad būtų užtikrinta, jog viskas yra darbinė.

Saugos atitikties testavimas: saugos funkcijos, įskaitant ribinius jungiklius, perkrovos apsaugą ir avarinių sustabdymo mechanizmus, yra kruopščiai išbandytos, kad atitiktų saugos taisykles.

Elektros bandymai: Visi elektriniai komponentai, įskaitant laidus, jungiklius ir valdiklius, yra tikrinami, ar tinkamai veikia ir atitinka elektrinės saugos standartus.

7. Galutiniai pakeitimai ir kalibravimas
Galutinis patikrinimas: Kai visi bandymai bus baigti ir sėkmingi, kranas atlieka galutinį patikrinimą, kad užtikrintų, jog visi komponentai yra tinkamai sukalibruoti ir suderinti.

Koregavimai: Jei bandymo etape aptinkamos kokios nors problemos, krano koregavimas atliekamas, pavyzdžiui, pakartotinai kalibruoti valdymo sistemas arba sureguliuoti ratų suderinimą ir takelį.

8. Pakuotė ir gabenimas
Išmontuoti gabenimą: Daugeliu atvejų kranas iš dalies išardomas gabenimui į kliento svetainę. Komponentai, tokie kaip keltuvas, vežimėlis ir valdymo plokštės, yra saugiai supakuoti.

Pristatymas: Kranas kruopščiai gabenamas į kliento vietą keliu, geležinkeliu ar jūra, atsižvelgiant į paskirties vietą.

Pristatymo dokumentacija: klientui pateikiami būtini dokumentai, įskaitant vartotojo vadovus, priežiūros vadovus ir atitikties sertifikatus.

9. Įdiegimas ir paleidimas
Surinkimas vietoje: Atvykus į kliento svetainę, kranas yra visiškai surinktas, ir gaminamos galutinės jungtys, įskaitant elektros laidus, saugos sistemas ir valdymo sistemas.

Svetainės testavimas: Kranas dar kartą išbandomas diegimo vietoje, kad jis užtikrintų tinkamai veikiančioje numatytoje aplinkoje.

Operatoriaus mokymai: Operatoriai ir techninės priežiūros darbuotojai yra mokomi, kaip valdyti ir prižiūrėti kraną. Tai apima saugos procedūras, valdymo naudojimą ir trikčių šalinimo būdus.

Galutinis perdavimas: sėkmingai įdiegus ir bandant, kranas oficialiai perduodamas klientui operacijai.

10. Palaikymas po įdiegimo
Vykdoma techninė priežiūra ir palaikymas: „Crane“ gamintojas teikia palaikymą po įdiegimo, į kurį reikia reguliariai priežiūra, atsarginės dalys ir techninė pagalba, kai to reikia.

Garantija ir aptarnavimas: Paprastai suteikiamas garantijos laikotarpis, kurio metu visi trūkumai ar problemos išsprendžiami nemokamai.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.