Kelio dvigubo sijos virš galvos kranas

A Kelio dvigubo sijos virš galvos kranasyra sunkiųjų kėlimo sprendimas, kuriame aKelio vežimėlisjuda per du tilto sijas, kad pakeltų, žemintų ir perneštų krovinius per didelius tarpus.
Jis plačiai naudojamasGamyklos, dirbtuvės, sandėliai, elektrinės ir plieno gamybos linijos.

 

Pagrindinės charakteristikos:

Kėlimo pajėgumas: Standartiniai modeliai yra nuoNuo 5 iki 550t, viršijant pasirinktinius dizainus1000T.

Ispanų: Paprastai7.5m–35m, prailginamas dideliems įrenginiams.

Kėlimo aukštis: Iki30m(aukštesnė su pritaikytomis būgnų sistemomis).

Keltuvo tipai:

Elektrinis vielos virvės keltuvas: Įprasta sunkių krovinių (pvz.,10T–550T).

Grandinės keltuvas: Dėl lengvesnių krovinių ar kompaktiškų vietų.

Sprogimas atsparaus kelio keltuvas: Pavojingoje aplinkoje (pvz., Naftos perdirbimo gamyklos).

 

Privalumai, palyginti su viengubo saugesniais kranais

Savybė	Dviguba sija su keltuvu	Viena sija
Apkrovos talpa	5T–550T+	1T–20T
Kėlimo aukštis	Iki 30 m+	Ribotas „Underhung“ dizaino
Tikslumas	± 1 mm padėties nustatymas (su VFD)	± 5 mm tipiška
Darbų ciklas	FEM M5 - M8 (A6 - A8)	FEM M3 - M4 (A3 - A5)
Gyvenimo trukmė	25–30 metų (su technine priežiūra)	15–20 metų

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 2000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Dizainas: dviguba sija

Veiksmingumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: didelio greičio veikimas

Stabilumas: anti-swing funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110 V\/220 V\/230 V\/380 V\/440 V, pritaikytas

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

Kelio dvigubos sijos virš galvos kranas yra sunkiųjų kėlimo sprendimas, kuriame keltuvo vežimėlis juda per du tiltų sijas, kad pakeltų, žemiau ir perneštų krovinius per didelius tarpus.
Jis plačiai naudojamas gamyklose, dirbtuvėse, sandėliuose, elektrinėse ir plieno gamybos linijose.

1. Dvigubos pagrindinės sijos

Dvi stiprios horizontalios sijos (tiltas), palaikančios keltuvo vežimėlį, ir paskirsto pakeltą apkrovą plačiajame plote.

2. Galinės vežimėliai (sunkvežimiai)

Įsikūręs abiejuose krano galuose; Kelionės ratus ir variklius yra kranų judėjimo palei kilimo ir tūpimo takus.

3. Kelio vežimėlis

Kompaktiškas kėlimo įrenginys, kuris keliauja išilgai sijų; Keliamas kėlimo mechanizmas (variklis, pavarų dėžė, būgnas, virvė ir kabliukas).

 

4. Kėlimo mechanizmas (keltuvas)

Vežimėlio viduje esanti motorizuota sistema, įskaitant variklį, stabdį, pavarų dėžę, būgną, vielos virvę ir kabliuko mazgą, atsakingą už krovinio padidinimą ir mažinimą.
5. Vežimėlių kelionių mechanizmas

Varikliai, pavarų dėžės ir ratai, kurie kėlimo vežimėlį veda horizontaliai per dvigubas sijas.

 

 

6. Krano kelionės mechanizmas

Varikliai ir pavarų dėžės, sumontuotos ant galinių sunkvežimių, kurie juda visą kraną išilgai pastato kilimo ir tūpimo tako.
7. Elektros sistema

Atsargos ir valdo elektros energiją kėlimui, kelionėms ir kranui judėti; Apima energijos paskirstymo plokštės, valdymo grandinės ir „Festoon\/Cable Systems“.

 

8. Operatoriaus valdymas

Parinktys apima pakabukų valdymą, belaidžio radijo nuotolinio valdymo pultą arba vairuotojo kabina su vairasvirtėmis.
9. Maitinimo sistema

Galios perdavimas per „Festoon“ sistemą, kabelio ritę ar laidininko strypus, atsižvelgiant į krano dizainą.

10. Kabliuko blokas

Galutinis kėlimo komponentas, pritvirtintas prie virvės; užsiima apkrova per kabliukus ar specializuotus kėlimo priedus.
11. Saugos įtaisai

Perkrovos ribotuvai, avarinio sustabdymo mygtukai, kėlimo ribiniai jungikliai, kelionių ribiniai jungikliai, kovos su susidūrimo įtaisai ir aliarmai.

 

.

12. Stabdymo sistema

Aukštos kokybės stabdžiai, sumontuoti kėlimo ir keliaujančiuose varikliuose, kad būtų užtikrintas nedelsiant ir saugus sustojimas.
13. Buferiai ir pabaigos stotelės

Krano ir vežimėlių kelionių takų galuose įrengtos šoko sugeriantys įtaisai, kad būtų išvengta avarijų.

 

Eskizas

Pagrindinis techninis

 

 

Kelio dvigubo sijos viršutinės krano pranašumai

Didesnė kėlimo pajėgumas- gali valdyti sunkesnes apkrovas (paprastai 10 tonų iki 500+ tonų), palyginti su pavieniais sijos kranais.

Padidėjęs „Span & Hook“ aukštis- Teikia geresnę aprėptį dideliuose dirbtuvėse ir didesnį kėlimo leidimą.

Didesnis stabilumas ir patvarumas- Dvigubos sijos paskirsto svorį tolygiai, sumažindami įlinkį ir užtikrindami sklandesnį veikimą.

Universalumas- Palaiko įvairius kėlimo priedus (kabliukus, magnetus, griebtuvus), kad būtų galima patenkinti įvairius pramonės poreikius.

Geresnis apkrovos valdymas- Su tiksliais kėlimo ir vežimėlių mechanizmais saugesnėms medžiagoms tvarkyti.

Ilgesnis tarnavimo gyvenimas- Tvirta konstrukcija sumažina nusidėvėjimą, sumažina priežiūros išlaidas.

Pritaikymo parinktys-Gali būti suprojektuota su papildomomis funkcijomis, tokiomis kaip automatizavimas, nuotolinio valdymo pultas ar atsparios sprogimui.

 

Dvigubų sijos viršutinių kranų taikymas

Plieno ir metalų pramonė- Sunkiųjų plieninių ritinių, lakštų ir išlydyto metalo tvarkymas liejyklose.

Elektrinės- Turbinų, generatorių ir sunkiųjų mašinų kėlimas priežiūros metu.

Automobilių gamyba- judanti automobilių važiuoklė, varikliai ir didelės surinkimo dalys.

Statyba ir sunki inžinerija-Pervežti išankstines konstrukcijas ir sunkias statybines medžiagas.

Laivų statybos ir uostai- Laivų komponentų surinkimas ir krovimo\/iškrovimo kroviniai.

Aviacijos ir kosmoso pramonė- Didelių orlaivių dalių tvarkymas gamybos ir surinkimo metu.

Sandėliavimas ir logistika- Didelių didelių ar sunkių atsargų valdymas didelėse saugyklose.

Kasybos ir cemento augalai- Žaliavų, smulkintuvų ir sunkiosios įrangos perkėlimas.

 

 

A 50- tonos dvigubo pluošto viršutinės krano gamybos procedūra apima keletą pagrindinių etapų, pradedant nuo projektavimo iki galutinio bandymo. Žemiau yra žingsnis po žingsnio tipinio gamybos proceso kontūrai:

1. Dizainas ir inžinerija
Reikalavimų analizė: Nustatykite kliento specifikacijas (Span, kėlimo aukštis, darbo ciklas, maitinimo šaltinis ir kt.).

CAD modeliavimas: sukurkite 3D modelius ir išsamius brėžinius struktūriniams ir mechaniniams komponentams.

Apkrovos skaičiavimai: patikrinkite stiprumą, įlinkį ir stabilumą esant dinaminėms\/statinėms apkrovoms.

Reguliavimo laikymasis: užtikrinkite standartų laikymąsi (ISO, FEM, DIN, ANSI ar CMAA).

2. Medžiagos pirkimai
Pagrindinės sijos: plieninės plokštelės (Q235B\/Q345B) suvirintos dėžutės sijos arba suvyniotos sekcijos.

Pabaigos vežimai: pagaminti iš plieno profilių, kad būtų tvirtas.

Kelio ir vežimėlis: įsigykite ar gaminkite komponentus (pavarų dėžė, variklis, vielos virvė, kabliukai, stabdžiai).

Elektros elementai: varikliai, valdymo plokštės, fermos\/kabelių ritės, ribiniai jungikliai.

3. Pagrindinių komponentų gamyba
A. Dvigubo sijos gaminimas
Pjovimas ir suvirinimas: plieninės plokštelės supjaustomos (lazeriu\/plazma) ir suvirinamos į dėžutės sijas.

Atkaitinimas: streso mažinimas, kad būtų išvengta iškraipymo.

Apdirbimas: gręžimo skylės jungimams ir geležinkelio paviršių apdirbimui.

B. Pabaigos vežimai
Surinkimas: montuojami ratai, buferiai ir pavaros mechanizmai.

Lyginimas: Užtikrinkite lygiagrečius takelius sklandžiai judėti.

C. keltuvas ir vežimėlis
Surinkimas: pavarų dėžė, variklis, būgnų ir stabdžių sistemos yra integruotos.

Apkrovos bandymas: išankstinis kėlimo mechanizmo patikrinimas.

4. Paviršiaus apdorojimas
Šūvio pūtimas: švarūs paviršiai dažų sukibimui.

Primavimas ir tapyba: antikorozinės dangos (epoksidinė\/turtinga cinko).

5. Elektros sistemos diegimas
Laidai: Įdiekite maitinimo\/signalo kabelius išilgai krano tilto.

Valdymo skydelis: pritaikykite VFD (kintamam greičiui), perkrovos apsaugos ir PLC (jei automatizuota).

Saugos įtaisai: ribiniai jungikliai, avarinė stotelė ir apsauga nuo perkrovos.

6. Surinkimas ir integracija
Erekcija: sijos yra sujungtos, kad būtų galima nutraukti vežimus; Vežimėlis ir keltuvas yra montuojami.

Lygiavimas: patikrinkite rato takelio paralelizmą ir geležinkelio tarpus.

Tepimas: tepkite riebalus pavaroms, guoliams ir judančioms dalims.

7. Testavimas ir patikrinimas
A. Gamyklos priėmimo testai (riebalai)
Neįkrovos testas: Vykdykite vežimėlį\/keltuvą visu greičiu visu greičiu.

Krovinio testas:

Statinis testas: 125% įvertinta apkrova (50 tonų → 62,5 tonos) 10 minučių.

Dinaminis testas: 110% apkrova (55 tonos) su pakartotiniais keltuvais\/judesiais.

Saugos patikrinimai: patikrinkite stabdžius, ribinius jungiklius ir avarines sustojimus.

B. Galutinis patikrinimas
Matmenų tikslumas, suvirinimo kokybė ir elektros sauga.

8. Išmontavimas ir pakuotė
Ženklinimas: pažymėkite komponentus, kad būtų lengviau surinkti.

Apsauga: neperšlampamas įvyniojimas gabenimui.

9. Įdiegimas vietoje ir paleidimas
Geležinkelio suderinimas: įsitikinkite, kad kilimo ir tūpimo tako bėgiai yra lygūs ir lygiagrečiai.

Surinkimas: pastatykite sijas, įdiekite elektros energijos ir kalibrate.

Galutinis testavimas: pakartokite apkrovos testus prižiūrint klientui.

10. Dokumentacija ir perdavimas
Vadovai: valdymas, techninė priežiūra ir dalių vadovai.

Sertifikatai: bandymo ataskaitos, medžiagų sertifikatai ir atitikties dokumentai.

 

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.