Krabų virš galvos kranas

Krabų tipai viršutiniai kranai

1. Vieno sijos krabų kranas

Nuo lengvo iki vidutinio sunkumo (1–20 tonų).

Ekskonanso dirbtuvėms, sandėliams ir mažoms gamykloms.

2. Dvigubas sijos krabų kranas

Sunkusis (20-500+ tonų).

Stabilesnis plieno gamykloms, liejykloms ir sunkiosios pramonės šakoms.

3.

Naudojamas pavojingoje aplinkoje (chemijos augalai, naftos perdirbimo gamyklos).

„Flame“ varikliai ir elektriniai komponentai.

4. liejyklos krabų kranas

Šildai atsparūs išlydyto metalo tvarkymo dizainas.

Sustiprintos kabliukai ir šiluminė apsauga.

5. Magnetinis\/elektrinis krabų kranas

ĮrengtasElektromagnetiniai keltuvaiPlieninėms plokštelėms tvarkyti, metalo laužą.

 

Krabų kranas ir standartinis viršutinis kranas

Savybė	Krabų virš galvos kranas	Standartinis viršutinis kranas
Judėjimas	Keltuvas + vežimėlis juda išilgai sijos	Fiksuotas keltuvas, vežimėlis juda
Lankstumas	Tiksliau išdėstyta	Mažiau manevringo
Apkrovos talpa	Iki 500+ tonų	Paprastai iki 100 tonų
Kaina	Didesnės pradinės išlaidos	Ekonomiškesnis
Priežiūra	Lengvesnė prieiga prie dalių	Sudėtingesnė priežiūra

 

A Krabų virš galvos kranassusideda iš kelių pagrindinių komponentų, kurie dirba kartu, kad būtų galima tiksliai ir efektyviai tvarkyti apkrovą. Žemiau yra išsamus jos pagrindinių dalių suskirstymas:

 

1. Krabų blokas (keltuvas + vežimėlio mazgas)

Elektrinis keltuvas

Naudoja avielos virvės keltuvas(didelėms apkrovoms) arbagrandinės keltuvas(Dėl lengvesnių krovinių).

Apima aVariklio, pavarų dėžės, būgno ir stabdžių sistema.

Vežimėlio rėmas

Palaiko keltuvą ir leidžia jam horizontaliai judėti išilgai tilto sijos.

ĮrengtasRatai, varikliai ir pavarossklandžioms kelionėms.

 

2. Tilto sijos (pagrindinė apkrovos laikymo konstrukcija)

Viena sija(Dėl lengvų iki vidutinių kranų, iki 20 tonų).

Dviguba sija(Sunkiųjų paslaugų programoms, 20-500+ tonos).

PagamintaDidelio stiprumo plienassu suvirinta\/varžtais.

3. Pabaigos vežimai (sunkvežimiai)

Įsikūręs abiejuose tilto sijos galuose.

YraRatai, varikliai ir buferiaiKrano judėjimui palei kilimo ir tūpimo taką.

Pavaros mechanizmai(vienas ar dvigubas motorinis) sklandžiai kelionei.

4. KTT sistema

Kilimo ir tūpimo tako sijos- Palaikykite krano judėjimą.

Krano bėgiai- Važiuokite galutinių vežimėlių ratukais.

Geležinkelio spaustukai- Užtikrinkite kraną, kai nenaudojate.

5. Elektros ir valdymo sistema

Valdymo skydelis- namai kontaktoriai, relės ir perkrovos apsauga.

Operatoriaus valdikliai –

Pakabukų kontrolė(Laidinis delninis).

Radijo nuotolinio valdymo pultas(Belaidis, saugesnis eksploatavimas).

Ribiniai jungikliai-Užkirskite kelią kelionei kelionei ir vežimėliui.

Kintamo dažnio diskas (VFD)- užtikrina sklandų pagreitį\/lėtėjimą.

6. Saugos komponentai

Perkrovos ribotuvas- neleidžia kelti už vardinio pajėgumo ribų.

Avarinės stotelės mygtukas- akimirksniu sumažina galią kritinėmis situacijomis.

Kovos su susidūrimu sistema- Naudojami, kai keli kranai veikia toje pačioje srityje.

Šildai atsparūs stabdžiai-būtina liejyklai ar aukštos temperatūros aplinkai.

.

7. Pasirenkami priedai

Magnetinis keltuvas- Plieninėms plokštelėms tvarkyti ar laužą.

„C-Hook“\/„Grab Hook“- Specializuotam kėlimui (pvz., Ritėms, būgnams).

Besisukantis įrenginys- leidžia suktis 360 laipsnių apkrovą.

Palyginimas: standartinis viršutinio krano ir krabų viršutinių krano komponentų

Komponentas	Standartinis viršutinis kranas	Krabų virš galvos kranas
Keltuvo judėjimas	Fiksuotas ant vežimėlio	Juda išilgai vežimėlio (krabų blokas)
Vežimėlių dizainas	Paprastas, integruotas keltuvas	Atskiras krabų mechanizmas
Tikslumas	Vidutinis	Aukštesnis (geresnis padėties nustatymas)
Priežiūra	Sudėtingesnis	Lengvesnis (modulinis dizainas)
Kaina	Žemiau	Aukštesnės (daugiau funkcijų)

 

​

Eskizas

Pagrindinis techninis

 

 

Krabų viršutiniai kranai siūlo unikalų privalumą dėl savo specializuoto dizaino, todėl jie yra idealūs tiksliam ir sunkiųjų medžiagų tvarkymui. Čia yra pagrindiniai pranašumai:

1. Patobulintas tikslumas ir valdymas

Nepriklausomas krabų blokas(keltuvas + vežimėlis) leidžiasklandesnis horizontalus judėjimasirGeriau apkrovos padėties nustatymasPalyginti su standartiniais kranais.

Kintamo dažnio diskai (VFD)įgalintilaipsniškas pagreitis\/lėtėjimas, Sumažinus krovinio sūpynę.

2. Didesnė apkrovos talpa ir stabilumas

SukurtasSunkiųjų programų(iki 500+ tonų dvigubo sambūrio modeliuose).

Dvigubo sambos krabų kranaipateiktiDidesnis stabilumasNorėdami pakelti dideles, nesubalansuotas apkrovas.

3. Erdvės efektyvumas

Kompaktiškas dizainas leidžia veiktiSiauros darbo vietoskur tradiciniai kranai gali netilpti.

Underhung krabų kranai(montuojama ant lubų) maksimaliai padidinkite grindų plotą.

4. Tinkama specializuotoms užduotims

Gali būti aprūpintas:

Elektromagnetiniai keltuvai(plieninėms plokštelėms, laužą).

Kabliukės(Išlydytam metalui liejyklose).

Besisukantys priedai(tiksliam krovinio orientacijai).

5. Patobulintos saugos funkcijos

Apsauga nuo perkrovosapsaugo nuo krano pažeidimo.

„Anti-Sway“ technologijaSumažina krovinio sūpynę.

Sprogimui atsparios galimybėsPavojingos aplinkos.

6. Mažesnė techninė priežiūra ir ilgesnė gyvenimo trukmė

Modulinis dizainas supaprastinaKomponentų pakeitimas.

Šildei atsparios dangosirsandarios elektros sistemosSumažinkite nusidėvėjimą atšiauriomis sąlygomis.

 

Krabų viršutinių kranų taikymas

Krabų kranai yra plačiai naudojami pramonės šakose, kuriose reikiaTikslus kėlimas, sunkūs apkrovos ir atšiauria aplinka:

1. Plieno ir metalo apdorojimas

TvarkymasPlieninės ritės, plokštelės ir sijos.

GabenimasIšlydytas metalas liejyklose(Atliekant šilumą atsparias modifikacijas).

2. Likrodos ir liejimo patalpos

JudėjimasSmėlio formos, kopūstos ir liejiniai.

Piltiišlydytas metalasį formas su kontroliuojamu tikslumu.

3. Sandėliavimas ir logistika

Įkėlimas\/iškrovimassunkūs padėklai, mašinos ir konteineriai.

Idealiai tinkaSeminarai su ribota erdve.

4. elektrinės ir sunkiosios mašinos

KėlimasTurbinos, generatoriai ir didelė įranga.

Priežiūrakatilai ir slėgio indai.

5. Laivų statyba ir kosmoso vieta

SurinkimasLaivų korpusai ir orlaivių komponentai.

TvarkymasDideli metaliniai lakštai ir konstrukcinės dalys.

6. Automobilių gamyba

Judėjimasantspauduotos automobilių dalys, varikliai ir miršta.

Surinkimo linijos medžiagų tvarkymas.

7. Laužo ir perdirbimo įmonės

Rūšiavimas ir gabenimasmetalo laužassu magnetiniais priedais.

 

 

1. Projektavimas ir inžinerija
Reikalavimų rinkimas:

Apkrovos talpa (pvz., 10T, 50T, 100T ir kt.), Apibrėžta span, kėlimo aukštis ir eksploatavimo aplinka.

Įvertinami pritaikymo poreikiai, tokie kaip valdymo režimai (pakabukas, belaidis ryšys, kabina) ir specialios funkcijos (pvz.

Preliminarus dizainas:

Struktūriniai inžinieriai ir kranų dizaineriai sukuria pradinį krano dizainą, įskaitant pagrindinį pluoštą, galinį vežimą, kėlimo sistemą, vežimėlių sistemą, kelionių mechanizmą ir kitus komponentus.

Skaičiavimas ir modeliavimas:

Atliekami apkrovos skaičiavimai, siekiant užtikrinti, kad kranas galėtų valdyti nurodytą talpą.

Ribinių elementų analizė (FEA) gali būti naudojama struktūrai modeliuoti įtempius ir deformacijas, kad būtų užtikrintas saugumas ir stabilumas.

Išsamus dizainas:

Po patvirtinimo pateikiami išsamūs kiekvienos dalies brėžiniai, įskaitant pagrindinį siją, galinį vežimą, keltuvo sistemą, variklius, valdymo sistemas ir saugos funkcijas.

2. Medžiagos pirkimai
Žaliavų pasirinkimas:

Pagal specifikacijas gaunamos aukštos kokybės medžiagos, tokios kaip plienas, legiruotas plienas, kaltas plienas ir elektros komponentai.

Medžiagos tikrinamos atsižvelgiant į kokybės sertifikavimą ir pramonės standartų laikymąsi (pvz., ISO, CE).

Komponentų tiekimas:

Iš patikimų tiekėjų tiekiami standartiniai komponentai, tokie kaip varikliai, keltuvai, valdymo plokštės, ribiniai jungikliai ir saugos įtaisai.

3. Komponentų gamyba
Pagrindinė sija:

Plieninių plokščių pjaustymas ir suvirinimas, kad būtų sudarytas tilto sija.

Suktelį surenka suvirinimo ar varžtų sekcijos, užtikrinant, kad jis atitiktų reikiamą stiprumą ir tikslumą.

Pabaigos vežimo rinkinys:

Galinis vežimas yra pagamintas ir surinktas, kad kranas būtų laikomas ant kilimo ir tūpimo tako bėgių.

Ratų agregatai yra sumontuoti, kad būtų užtikrinta sklandi kelionė palei bėgį.

Kelio ir vežimėlių sistema:

Surinktas keltuvo blokas (elektrinis arba rankinis), įskaitant būgną, vielos virvę, kabliuką ir variklį.

Vežimėlių sistema yra sukurta keltuvui pernešti per tiltą, įskaitant vežimėlių ratus ir pavaros mechanizmus.

Krano kelionių mechanizmas:

Krano ratai montuojami ant galinių vežimų, užtikrinantys sklandų horizontalų judėjimą.

Pavaros sistema yra įdiegta siekiant valdyti kelionės greitį.

4. Krano surinkimas
Pagrindinio pluošto diegimas:

Surinktas pagrindinis sijos pakeltas ir pastatytas ant galinių vežimėlių.

Siaulas yra suderintas siekiant užtikrinti struktūrinį vientisumą.

Vežimėlio ir keltuvo diegimas:

Vežimėlių sistema pritvirtinta prie pagrindinės sijos, o keltuvas pritvirtintas prie vežimėlio.

Apkrovos grandinė arba vielos virvė yra sumontuota ir išbandoma sklandžiai.

Kelionės mechanizmo sąranka:

Krano ratai yra sumontuoti, o pavaros mechanizmas yra prijungtas prie horizontalaus judesio valdymo sistemos.

5. Elektros ir valdymo sistemos diegimas
Laidų ir valdymo skydelis:

Valdymo skydelis yra sumontuotas ir sujungtas, kad būtų galima valdyti visus krano judesius (kėlimo, vežimėlio, krano kelionė).

Ribiniai jungikliai, avarinio sustabdymo mygtukai ir saugos aliarmai yra integruoti į valdymo sistemą.

Variklio ir pavarų diegimas:

Varikliai kėlimui, kelionėms ir vežimėliui yra sumontuoti ir prijungti prie jų atitinkamų pavarų sistemų.

Valdymo sistemų tikrinimas:

Tikrinamos valdymo sistemos, kad būtų galima tinkamai integruoti pakabukų valdymo, belaidžio nuotolinio valdymo pultą ar salono valdymo parinktis.

6. Testavimas ir kokybės kontrolė
Apkrovos testavimas:

Kranas atlieka statinį apkrovos bandymą (siekiant patikrinti stabilumą) ir dinaminio apkrovos bandymą (norint patikrinti veiklos efektyvumą faktinėmis darbo sąlygomis).

Tikrinami perkrovos apsauga ir ribiniai jungikliai, kad jie teisingai veiktų.

Saugos sistemos testavimas:

Garso ir šviesos aliarmai, ribiniai jungikliai, avarinio sustabdymo mygtukai ir saugos įtaisai yra išbandyti, ar nėra funkcionalumo.

Judėjimo testavimas:

Visi judesiai, keliantys, vežimėlių judėjimas, „Bridge Travel“ ir „Sway Control“, bandomi sklandžiai eksploatuoti ir tiksliai atlikti.

Elektros bandymai:

Visi elektriniai komponentai yra tikrinami, ar nėra tinkamų laidų, įžeminimo ir ryšių tarp sistemų.

Dokumentacija ir sertifikavimas:

Kranas yra tikrinamas pagal tarptautinius saugos standartus, o atitinkamos valdžios institucijos (pvz., CE, ISO) yra pažymėti.

Paruošiami variklių, kranų ir apkrovos bandymo sertifikatai.

7. Paskutinis patikrinimas ir tapyba
Vaizdinis patikrinimas:

Atliekamas išsamus patikrinimas, siekiant užtikrinti, kad kranas atitiktų projektavimo specifikacijas ir saugos reikalavimus.

Tapyba:

Kranas dažytas aukštos kokybės antikorozijos dangomis, kad apsaugotų ją nuo aplinkos sąlygų.

Žymėjimas ir ženklinimas:

Saugos etiketės, įspėjimai ir talpos žymėjimai yra taikomi kranui tinkamai identifikuoti.

8. Pristatymas ir diegimas
Pristatymas:

Kranas kruopščiai išardomas į gabenamas dalis (jei reikia) ir išsiųstas į kliento vietą.

Diegimas:

Kranas montuojamas vietoje, ir visos jungtys (galia, mechaninė, valdymas).

Galutinis paleidimas:

Kranas užsakomas atliekant jį atliekant keletą operacinių bandymų, kad būtų užtikrintas tinkamai.

Jei reikia, operatoriaus mokymas yra vykdomas saugiam ir efektyviam naudojimui.

9. Palaikymas po įdiegimo
Klientų mokymas:

Operatoriaus mokymai, kaip saugiai ir efektyviai naudoti kraną.

Priežiūros tvarkaraštis:

Pateikite krano nuolatinės veiklos priežiūros planą, įskaitant reguliarius patikrinimus, tepimą ir bandymus.

Palaikymas po pardavimo:

Siūlo atsargines dalis, trikčių šalinimo ir remonto paslaugas.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.