5t dvigubo sijos tilto kranas

5T dvigubo sijos tilto kranas yra viršutinis kranas, skirtas kelti ir judinti sunkias apkrovas iki 5 metrinių tonų pramoninėje aplinkoje. Jį sudaro dvi paralelinės sijos (sijos), paremtos galiniais sunkvežimiais, važiuojančiais palei kilimo ir tūpimo tako bėgelius, leidžiančius judėti per pastato ilgį (tilto judėjimas). Vežimėlis ir keltuvas keliauja per sijas skersiniams judėjimams.

Pagrindinės savybės:
Kėlimo talpa: 5 metrinės tonos (galima pritaikyti didesnėms galimybėms).

Dvigubos sijos dizainas: suteikia didesnį stabilumą, didesnį kabliuko aukštį ir geresnį krovinio pasiskirstymą nei vienos suolinios suolgnijos kranai.

Span: Reguliuojamas pagal seminaro reikalavimus (paprastai 10 m - 35 m).

Kėlimo aukštis: pritaikomas (paprastai 6 m - 30 m).

Valdymo parinktys:

Pakabukų valdymas (laidinis nešiojamasis kompiuteris)

Radijo nuotolinio valdymo pultas

Kabina valdoma (dažnai sunkiems sunaudojimams)

Kelio tipas: elektrinis vielos virvės keltuvas arba grandinės keltuvas (priklausomai nuo taikymo).

Duction klasė: svyruoja nuo šviesos (A3) iki sunkiosios dalies (A6\/A7), atsižvelgiant į naudojimo dažnį.

Palyginimas: standartiniai ir sprogimai atsparūs kranai

Palyginimas: „Standard Vs. Sprojui atsparūs viršutiniai kranas“

„5T Double Girder Bridge Crane“ yra tvirta kėlimo sistema, naudojama pramoniniame parametruose, skirtuose sunkiųjų darbų programoms. Čia yra pagrindiniai jo komponentai:

1. Tilto sijos (pagrindinė apkrovos laikoma konstrukcija)
Dvigubos sijos: dvi lygiagrečios sijos, apimančios krano kilimo ir tūpimo taką, užtikrinant didelę apkrovos talpą ir stabilumą.

Galiniai sunkvežimiai (galiniai vežimai): ratinės konstrukcijos kiekviename sijų gale, leidžiantis kranui judėti palei kilimo ir tūpimo tako bėgelius.

2. Kelio ir vežimėlis
Elektrinis keltuvas (5- tonos talpa): kėlimo mechanizmas su varikliu, pavarų dėže, vielos virve\/grandinė ir kabliukas.

Vežimėlis: juda horizontaliai išilgai tilto sijų, nešdamas keltuvą.

3. KTT sistema
KTT bėgiai: sumontuoti ant statybinių kolonų ar laisvai stovinčių atramų.

Krano ratai: nukreipkite kraną palei kilimo ir tūpimo taką.

4. Elektros sistema
Krano valdymo skydelis: valdo kėlimą, apvažiavimą ir ilgų kelionių judesius.

Maitinimo šaltinis: „Festoon System“ (kabelių ritės arba laidininko strypai).

Ribiniai jungikliai: užkirskite kelią kelionei kelionei ir vežimėliui.

5. Saugos komponentai
Perkrovos ribotuvas: apsaugo nuo kėlimo virš 5t talpos.

Avarinės sustojimo mygtukas: norint nedelsiant išjungti.

Buferiai ir buferiai: sugerkite smūgį kilimo ir tūpimo tako galuose.

6. Kabina ar pakabukų valdymas
Operatoriaus kabina (už kabiną valdomus kranus) arba pakabukų valdymas (rankinis nuotolinio valdymo pultas).

7. Papildomos funkcijos (neprivalomos)
Kintamo dažnio diskai (VFD) sklandžiam pagreičiui\/lėtėjimui.

Priešpriešinė sistema, skirta tiksliam apkrovos padėties nustatymui.

Radijo nuotolinio valdymo pultas belaidžiui veikimui.

A 5- tonos dvigubo sijos tilto kranas yra sunkioji kėlimo įranga, naudojama pramonėje. Jos saugos komponentai yra labai svarbūs užtikrinant saugų veikimą ir užkirsti kelią avarijoms. Žemiau yra pagrindiniai saugos komponentai ir jų funkcijos:

1. Perkrovos ribotuvas (apkrovos ribotuvas)
Neleidžia kranui kelti apkrovas, viršijančias jo vardinę galią (5 tonos).

Automatiškai nutraukia galią, jei aptinkamas perkrova.

2. Ribiniai jungikliai
Keleto ribinis jungiklis: sustabdo keltuvo mechanizmą, kai kabliukas pasiekia viršutinę ar apatinę ribą.

Kelionės ribinis jungiklis: neleidžia kranui ar vežimėliui per daug nuvažiuoti už kilimo ir tūpimo tako galų.

3. Avarinis sustojimo mygtukas („E-stop“)
Leidžia nedelsiant uždaryti krano operacijas, jei avarijos atveju.

4. Susikaupimo sistema
Naudojami, kai keli kranai veikia tame pačiame kilimo ir tūpimo take, kad būtų išvengta susidūrimų (įprasta dvigubų sijos sąrankoje).

5. Stabdymo sistema
Kelio stabdys: neleidžia nekontroliuoti krovinio mažinimo.

„Trolley & Bridge“ stabdžiai: užtikrina sklandų vežimėlio ir tilto judesių sustabdymą.

6. Saugos kabliukas ir skląstis
Neleidžia stropoms ar grandinėms nuslysti nuo kabliuko operacijos metu.

7. Įspėjamieji įrenginiai (aliarmas\/garsinis signalas)
Garsinis ir vaizdinis aliarmas perspėja darbuotojus prieš judant kranu.

8. Izoliuotas maitinimo šaltinis (pavojingose ​​vietose)
Apsaugo nuo elektrinių kibirkščių sprogstamojoje ar degioje aplinkoje.

9. Geležinkelio spaustukai\/inkarai
Užtikrina kraną prie kilimo ir tūpimo tako bėgių, kad būtų išvengta nenumatyto judėjimo.

10. Apsauga nuo įtampos ir fazės sekos relė
Apsaugo nuo galios svyravimų ir neteisingų fazių jungčių.

11. Vėjo atsparus prietaisas (lauko kranams)
Apsaugo nuo krano judėjimo dėl stipraus vėjo (jei jis įrengtas lauke).

12. Kontrolės pakabukų saugos funkcijos
Avarinė stotelė, raktų užraktas ir hidroizoliacija (skirta naudoti lauke).

13. Apkrovos svėrimo indikatorius
Rodo realaus laiko apkrovos svorį, kad būtų išvengta perkrovos.

14. nereikalingi saugos mechanizmai (neprivaloma)
Atsarginiai stabdžiai, dvigubi ribiniai jungikliai ar nereikalingi varikliniai įrenginiai, skirti kritinėms reikmėms.

.

Palyginimas: standartiniai ir sprogimui atsparūs komponentai

​

Eskizas

Pagrindinis techninis

A 5- tonos dvigubo sijos tilto kranas yra tvirtas ir universalus kėlimo sprendimas, plačiai naudojamas pramoninėje aplinkoje. Čia yra pagrindiniai jos pranašumai:

1. Didesnė kėlimo talpa ir stabilumas
Dvigubi serderiai pasiskirsto svorį tolygiau nei vienos suolės kranai, leidžiantys didesnes apkrovos pajėgumus (iki 5 tonų ar daugiau) su geresniu stabilumu ir sumažintu įlinkiu.

Idealiai tinka sunkioms programoms, tokioms kaip plieniniai augalai, sandėliai ir gamyba.

2. Ilgesnis tarpas ir patvarumas
Skirta platesnei įlankos tarpsniui (iki 35 m ar daugiau), todėl jie yra tinkami dideliems dirbtuvėms ar lauko naudojimui.

Tvirta konstrukcija su didelio stiprumo plienu užtikrina ilgaamžiškumą net atšiaurioje aplinkoje.

3. Tikslumas ir sklandus veikimas
Įrengtas dvigubas keltuvas, skirtas subalansuotam kėlimui, mažinant svyravimą ir pagerinant apkrovos padėties nustatymą.

Funkcionuoja kintamas greičio valdymas, kad būtų galima tiksliai tvarkyti subtilias ar sunkias apkrovas.

4. Patobulintos saugos funkcijos
Apima nereikalingas stabdžių sistemas, apsaugą nuo perkrovos, ribinių jungiklių ir avarinių stotelių funkcijų.

Pridedamas vežimėlio ir galinio vežimo dizainas sumažina mechaninių gedimų riziką.

5. Pritaikomas ir universalus
Gali būti pritaikytas su sprogimu atspariomis, atspariomis karščiui ar automatiniams valdikliams (išmaniesiems gamykloms).

Palaiko kelis kėlimo priedus (kabliukus, magnetus, griebtuvus) įvairioms programoms.

6. Mažesnės ilgalaikės išlaidos
Sumažinta priežiūra dėl tvirtų kūrimo ir aukštos kokybės komponentų.

Energiją taupančios parinktys (pvz., Regeneraciniai diskai), galite sutaupyti išlaidų.

7. Erdvės optimizavimas
Kompaktiško kabliuko metodas (arčiau kilimo ir tūpimo tako sijų) maksimaliai padidina vertikalią kėlimo erdvę, palyginti su vienos suolingų kranais.

5T dvigubo sijos tilto kranas yra patikimas viršutinių kėlimo sprendimas, skirtas vidutinio lygio pramoninėms reikmėms. Jį sudaro dvi lygiagrečios sijos, palaikomos galinių sunkvežimių, siūlantys didesnę kėlimo talpą, geresnį stabilumą ir ilgesnes tarpo galimybes, palyginti su vienos suolgerės kranais. Žemiau pateikiamos pagrindinės programos, funkcijos ir pranašumai:

Paraiškos
Gamyklos - naudojamos automobilių, plieno ir mašinų gamyboje sunkioms medžiagoms tvarkyti.

Sandėliai ir logistika - efektyviai perkelia padėklus, konteinerius ir sunkiasvorius prekes.

Statybos vietos - pakelkite plienines sijas, ištikimą betoną ir statybines medžiagas.

Elektrinės - tvarko turbinas, generatorius ir sunkiųjų priežiūros dalis.

Laivų statybos ir uostai - kroviniai\/iškrauna laivų komponentus ir krovinius.

Kasyba ir metalurgija - gabena žaliavas, tokias kaip rūdos, formos ir liejiniai.

5T dvigubo sijos tilto krano gamybos procedūra apima keletą pagrindinių etapų, pradedant nuo projektavimo iki galutinio bandymo. Žemiau yra žingsnis po žingsnio tipinio gamybos proceso kontūrai:

1. Dizainas ir inžinerija
Reikalavimų analizė: nustatykite apkrovos talpą (5T), tarpą, kėlimo aukštį, darbo klasę (pvz., FEM\/ISO standartą) ir eksploatavimo aplinką (vidaus\/lauko).

CAD modeliavimas: sukurkite išsamius brėžinius tilto sijų, galinių vežimėlių, keltuvo, vežimėlio ir elektros sistemų.

Struktūriniai skaičiavimai: patikrinkite sijos stiprumą, įlinkio ribas ir nuovargio atsparumą naudodami FEM\/ANSYS arba rankinius skaičiavimus.

2. Medžiagos pirkimai
Pagrindinės sijos: plieninės plokštelės (paprastai Q235B arba Q345B Kinijos standartams; ASTM A36\/A572 tarptautiniam).

Galiniai vežimėliai: dėžutės pjūvis arba pagamintas plienas.

Elektros komponentai: varikliai, pavarų dėžės, vielos lynai, stabdžiai ir valdymo plokštės (tokios prekės ženklai kaip „Siemens“, „ABB“ ar vietiniai ekvivalentai).

3. Pagrindinių komponentų gamyba
A. Dvigubo sijos gaminimas
Pjaustymai: Plieninės plokštelės supjaustomos per CNC plazmos\/oksido-degalų pjaustymą iki reikiamų matmenų.

Suvirinimas:

Subsembliai (žiniatinklio\/flanšo plokštės) yra suvirintos į „i-sijos“ arba „box-seme“ sekcijas.

Automatizuotas panardintas lanko suvirinimas (pjūklas) užtikrina aukštos kokybės, be iškraipymo siūlės.

Atkaitinimas: stresą mažinantis termiškas apdorojimas, kad būtų išvengta deformacijos.

Apdirbimas: gręžimo skylės jungimams ir geležinkelio bėgimo paviršių apdirbimui.

B. galinių vežimų (galiniai sunkvežimiai)
Pagaminkite ratų blokus, buferius ir jungiamuosius rėmus.

Įdiekite ratus (suklastotus arba liejamas plieną) ir priešdraudimo įtaisus.

C. keltuvas ir vežimėlis
Surinkite 5T elektrinį keltuvą (vielos virvę\/grandinę) su varikliu, pavarų dėže, būgnu ir kabliais.

Pastatykite vežimėlio rėmą, kad galėtumėte važiuoti išilgai sijų.

4. Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Šūvio pūtimas: nuvalykite paviršius iki SA2.5 standarto (ISO 8501).

Primavimas\/dažymas: Norėdami apsaugoti koroziją, tepkite anti-rūsio gruntą (pvz., Epoksidinį cinko turtingą) ir viršutinį dangą (poliuretaną).

5. Asamblėja
Sijos-galų vežimo integracija: varžto ar suvirinimo sijos, kad būtų galima nutraukti vežimus; Užtikrinkite pluošą ir išlyginimą.

Bėgo montavimas: Krano kalno bėgiai (pvz.

Kelio ir vežimėlių tvirtinimas: įdėkite keltuvą ant vežimėlio ir padėkite jį ant sijų.

Elektros jungtys: prijunkite maitinimo šaltinį, ribinius jungiklius, jutiklius ir pakabukų\/radijo valdiklius.

6. Testavimas ir patikrinimas
Neįkrovos testas: Vykdykite vežimėlį\/keltuvą per visą tarpą; Patikrinkite sklandų judesį ir išlyginimą.

Krovinio testas:

Statinis testas: 125% įvertinta apkrova (6,25T), laikoma 10 minučių; Patikrinkite įlinkį (

Dinaminis testas: 110% apkrova (5,5T) pakelta\/perkelta, kad būtų galima patikrinti stabdymą ir stabilumą.

Elektros saugos patikrinimai: atsparumas izoliacijai, avarinės sustojimai, apsauga nuo perkrovos.

7. Dokumentacija ir pristatymas
Paruoškite vadovus (valdymą, priežiūrą), bandymų ataskaitas ir sertifikatus (CE, ISO, GOST ir kt.).

Išmontuokite (jei modulinis) gabenimui ar pristatant visą įrengimą vietoje.

8. Įrengimas vietoje (neprivaloma)
Statykite kilimo ir tūpimo tako sijas\/bėgelius (jei ne iš anksto įdiegtos).

Pakartotinai surinkti krano komponentus; Lygios ir kalibrate.

Atlikite galutinį apkrovos testą kliento įstaigoje.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.