50t dvigubo sijos virš galvos kelioninis kranas

Dvigubas sijos virš galvos keliaujantis kranas yra viršutinio krano rūšis, pasižyminti dviem tilto sijomis, palaikančiomis krano vežimėlį ir keltuvą. Paprastai jis naudojamas pramoninėje aplinkoje, tokiose kaip gamybos įrenginiai, plieno gamyklos ir sandėliai, kur reikia sunkaus kėlimo ir ilgų tarpų.

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 2000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Dizainas: dviguba sija

Veiksmingumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: didelio greičio veikimas

Stabilumas: anti-swing funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110 V\/220 V\/230 V\/380 V\/440 V, pritaikytas

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1.Main spindulys

Dėžutės siuvėjų dizainas (dažniausiai):
Siūlo puikų stiprumo ir svorio santykį ir sukimo atsparumą. Sukonstruota naudojant suvirintas plienines plokšteles, kad susidarytų tuščiavidurė stačiakampė sija.

Armatūros plokštelės:
Pridedama teritorijose, kuriose koncentruojamos keltuvo\/vežimėlio apkrovos, padidėja atsparumas nuovargiui.

Cambering:
Pagrindinės sijos dažnai būna (šiek tiek išlenktos), kad būtų galima neutralizuoti įlinkį esant didelėms apkrovoms.

Suvirinimo kokybė:
Visos siūlės ir jungtys yra tiksliai suvirintos ir dažnai tikrinamos (pvz., Ultragarsiniai arba magnetiniai dalelių bandymai).

 

2. Klaidymo sistema
Vežimėlio rėmas: pritvirtintas ant dvigubų sijų viršaus; yra keltuvo ir važiavimo sistema.
Kelio kėlimo mechanizmas: paprastai vielos virvės kėlimo ar gervės būgnų sistema; maitinamas elektra.
Variklis: varo kėlimo būgną; Dažnai apima kintamo dažnio pavarą (VFD).
Būgnų ir vielos virvė: vielos virvė vingiuota ant būgno, kad pakeltų\/nuleistų kabliuką.
Kabliuko blokas: apima skriemulius\/skiauteles ir sunkų kabliuką, kad būtų galima pritvirtinti krovinį.
Stabdžių sistema: užtikrina krovinio laikymą; Paprastai elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai.
Ribiniai jungikliai: Užkirskite kelią per dideliam ar per dideliam kaupimui, kad būtų užtikrinta sauga.

3.Anvežimas

Struktūra: suvirinto dėžutės tipo plieno konstrukcija arba suvyniota sijos konstrukcija
Vieta: išdėstyta abiejuose tilto sijų galuose
Funkcija: palaiko pagrindines sijas ir namus kelionių ratais, varikliais ir pavarų dėžėmis
Judėjimas: įgalina visą kraną išilgai kelionių išilgai kilimo ir tūpimo tako

 

 

4. Kelionės mechanizmas

Dvigubo sijos viršutinės krano krano kelionių sistema suteikia galimybę visam krano tiltui (įskaitant sijas, vežimėlį ir kėlimo sistemą) horizontaliai judėti per kilimo ir tūpimo tako ilgį. Šis judėjimas leidžia kranui padėti krovinius bet kurioje darbo vietoje esančioje darbo zonos x ašyje (išilginė kryptimi).

5.Trolley kelionių mechanizmas

Dvigubo sijos viršutinės krano vežimėlio kelionių sistema yra atsakinga už vežimėlio ir kėlimo mechanizmo perkėlimą į šoną išilgai tilto sijų (kryžminė kelionė arba y ašies judesys). Ši sistema užtikrina tikslią apkrovos išdėstymą tarp dviejų pagrindinių sijų, leidžiančių visiškai aprėpti krano darbo vietą kartu su ilgu kelionės ir kėlimo judesiu.

6.CRANE ratas

1) Bendrosios dizaino ypatybės
Dvigubas vėliavos ratai dažnai naudojami saugumui ir geresnėms rekomendacijoms

Moduliniai ratų blokai leidžia lengvai prižiūrėti ir pakeisti

Savarankiškai suderinantys guoliai sumažina netinkamo poslinkio stresą

Anti-skewing sistemos veikia su ratais, kad būtų išvengta nelygaus nusidėvėjimo ar nuvažiavimo

2) Prastų ratų projektavimo ar priežiūros problemos
Per didelis geležinkelio\/ratų nusidėvėjimas

Iškrypimas (nelygios rato kelionės)

Didelis triukšmas ar vibracija

Sumažinta krano gyvenimo trukmė

Netinkamas ir stebėjimo problemos

7.Crane Hook

Dvigubo sijos kabliukas virš galvos keliaujančio krano yra paskutinis kėlimo elementas, tiesiogiai susijęs su kroviniu. Jis yra pakabintas iš keltuvo ar vežimėlio per vielos lynus ir skriemulius ir yra skirtas saugiai nešioti ir perkelti krovinį į kėlimo mechanizmą.
Pagrindinės kabliuko funkcijos
Keltuvai ir mažina krovinius

Užsiima su stropomis, grandinėmis ar kėlimo įtaisais

Perkelia vertikalią apkrovą į kėlimo mechanizmą

8.MOTOR

Įprastos variklio savybės
Integruotas stabdis: elektromagnetiniai arba spyruokliniai saugūs stabdžiai, skirti greitai sustoti

Pavarų dėžės tvirtinimas: dauguma variklių yra sujungti su krumpliaračio mažinimu sukimo momento valdymui

VFD suderinamumas: Varikliai dažnai valdomi kintamų dažnių pavarų (keitiklių), kad būtų galima minkšta paleidimo\/sustabdymo ir greičio reguliavimas

Koderiai ar jutikliai: Judesio grįžtamasis ryšys ir priešvaikas ar automatinis išdėstymo sistemas

.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Tikslas:
Perspėti darbuotojus apie kranų judėjimą ar nenormalias sąlygas, kad būtų išvengta avarijų ir padidintų veiklos saugą.
2) Ribiniai jungikliai
Tikslas:
Norėdami automatiškai sustabdyti judesį, kai pasiekiama konkreti riba (pvz.

10. Saugumo įrenginiai

Apsaugos perkrovos įtaisas: neleidžia kranui kelti apkrovų, viršijančias jo vardinę talpą
Ribiniai jungikliai: sustabdo judesį iš anksto nustatytomis kelionės ar pakėlimo ribomis (keltuvas, vežimėlis, tiltas)
Avarinis sustojimo mygtukas: nedelsdami išjunkite energiją
Garso ir šviesos aliarmas: įspėja darbuotojus apie krano judėjimą, kėlimo ar sistemos gedimus
Buferis (galinė kamštis): sugeria smūgį kilimo ir tūpimo tako\/vežimėlio galuose, kad būtų išvengta mechaninio susidūrimo
Anti susidūrimo įtaisas: neleidžia kranams susidurti vienas su kitu ar kilimo ir tūpimo tako galais
Geležinkelio spaustukai \/ ratų spynos: apsaugo kraną elektros energijos tiekimo nutraukimo metu arba stiprūs vėjai (naudoti lauke)
Apsauga nuo įžeminimo: apsaugo nuo elektros smūgių; Ypač kritiškos elektrifikuotos geležinkelio sistemose
Apsauga dėl greičio: sustabdo keltuvą, jei kėlimo greitis viršija saugius slenksčius
Krovinio ekrano sistema: rodomas operatoriui pakeltas svoris realiuoju laiku

11.Kontrolės režimas

Pigių rankinių operacijų: pakabukų valdymas
Operatoriaus saugumas ir lankstumas: belaidis nuotolinio valdymo pultas
Sunkusis nuolatinis naudojimas: salono valdymas
Išmanusis automatizavimas ir stebėjimas: PLC\/Automatinis valdymas

 

12.Sketch

Pagrindinis techninis

 

 

1. Didelė apkrovos talpa
Aukščiausias apkrovos tvarkymas: Dvigubo sijos konstrukcija leidžia geriau pasiskirstyti apkrovai ir didesnę svorio talpą nei vienas sijos kranas. Tai idealiai tinka kelti sunkius krovinius, dažnai daugiau nei 50 tonų ar daugiau.

Stabilumas: abi sijos suteikia padidėjusį stabilumą ir atsparumą sukimui sunkiomis kėlimo sąlygomis.

2. Ilgesnis tarpsnis ir didesnis kėlimo aukštis
Ilgesnis tarpas: Dvigubi sijos kranai gali uždengti platesnes tarpas (atstumas tarp bėgių) nei pavieniai sijos kranai, todėl jie puikiai tinka dideliems įrenginiams ir sandėliams.

Aukšto kėlimo aukštis: dizainas suteikia daugiau aukšto kelio po kranu, o tai suteikia didesnį vertikalų apkrovą kroviniams iki didesnių aukščių.

3. Patobulintas kėlimo greitis ir tikslumas
Sklandus judėjimas: su gerai suplanuota variklio ir keltuvo sistema, dvigubas sijos kranas siūlo tiksliai valdyti kėlimo greitį, todėl jis yra idealus pritaikymui, kur tikslumas yra labai svarbus.

Patobulintas „Sway“ valdymas: Kai kurie modeliai siūlo „Sway“ valdymo sistemas, kurios sumažina apkrovos svyravimą keltuvų metu, o tai yra svarbu programose, kur stabilumas ir tikslumas yra būtini.

4. Patvarumas ir patikimumas
Tvirta struktūra: Dvigubas sijos rėmelis yra stiprus ir patvarus, todėl jis tinka valdyti sunkiasvorių operacijas aukšto dažnio ir atšiaurios aplinkos.

Ilgesnė gyvenimo trukmė: Dėl savo konstrukcinio vientisumo ir sugebėjimo tvarkyti didesnes apkrovas, šis kranas turi ilgesnį aptarnavimo tarnavimo laiką su sumažintomis priežiūros išlaidomis.

5. Dizaino ir veikimo lankstumas
Tinkinimas: Dvigubas sijos kranus galima pritaikyti įvairiomis parinktimis, tokiomis kaip skirtingi keltuvo tipai, valdymo sistemos ar saugos funkcijos. Šis lankstumas leidžia kranui pritaikyti konkrečiems eksploatavimo reikalavimams.

Keli valdymo parinktys: gali būti valdomos naudojant pakabukų valdiklius, belaidžius nuotolinio valdymo pultus ar kabinos valdiklius, užtikrinant lankstumą operatoriaus nuostatose ir programose.

6. Geresnis našumas sunkias
Lauko ar sunkios aplinkos: Šie kranai yra idealūs sunkiam pramoninei aplinkai, tokioms kaip plieno gamyklos, laivų statyklos ir uostai, kur labai svarbu didelės kėlimo talpos ir veiklos lankstumo paklausa.

Idealiai tinka medžiagų tvarkymui: tvirtai pastatydamas ir didelę talpą, jis puikiai tinka programoms, kuriose yra plieno, statybinių medžiagų ir birių prekių.

7. Saugos funkcijos
Patobulinta sauga: Dvigubi sijos kranai paprastai būna su pažangiomis saugos sistemomis, tokiomis kaip apsauga nuo perkrovos, ribiniai jungikliai, garso ir šviesos aliarmai, kovos su susidūrimo įtaisai ir avarinės stotelės funkcijos.

Aukštesni saugos standartai: įmontuotos savybės užtikrina, kad atitiktų pasaulinius saugos standartus (ISO, ASME, FEM ir kt.), Sumažindamos avarijų riziką dirbant kranu.

8. Erdvės efektyvumas
Optimalus įrenginių erdvės naudojimas: Dvigubi sijos kranai leidžia maksimaliai pasiekti aukštą ir minimalų kliūtį darbo vietai, leidžiančiai geriau panaudoti vertikalią erdvę.

Kompaktiškas dizainas: Nors siūlo daugiau kėlimo pajėgumų, jie dažnai užima mažiau vietos, palyginti su kitais kranais, turinčiais panašias galimybes.

 

1. Plieno ir metalų pramonė
Programos:

Sunkių plieninių ritinių, luitų, ruošinių, plokštelių ir konstrukcinio plieno tvarkymas

Maitinamos medžiagos į riedėjimo gamyklas ar krosnius

Juda didelius štampus ir formas

Kodėl naudojamas: Didelė talpa (dažnai 20–300 tonų), tiksli kontrolė, šilumai atsparūs komponentai

2. Gamybos gamyklos
Programos:

Didelių mašinų komponentų ar mazgų perkėlimas

Padeda įrengti įrangos įrengimą ar gamybos linijos šėrimą

Kodėl naudojamas: patikimas kėlimas, ilgas tarpas, aukšto kabliuko keltuvas sudėtingiems išdėstymams

3. Elektrinės
Programos:

Turbinos surinkimas ir priežiūra

Transformatorių, generatorių ir didelių vamzdžių kėlimo

Kodėl naudojamas: stabilus ir tikslus subtilios ar per didelės įrangos tvarkymas

4. Laivų statybos ir jūrų kiemai
Programos:

Judantys laivo komponentai, tokie kaip varikliai, plokštės ir korpuso dalys

Pagalba sausame dokuose ir blokavimo surinkime

Kodėl naudojama: ilgo tarpo aprėptis ir didelė kėlimo talpa

5. Geležinkelio ir traukinių priežiūros depo
Programos:

Lokomotyvų, pelkių ir vežimų kėlimas, skirtas remontui ar patikrinimui

Kodėl naudojamas: tikslus kėlimas ir padėties nustatymas, dažnai su sinchronizuotais keltuvais

6. Sunkiosios įrangos ir mašinų rinkinys
Programos:

Pervežti dideles mašinų dalis surinkimo metu

Smulkiosios mašinos diegimas dirbtuvėse

Kodėl naudojamas: Gebėjimas tinkinti kėlimo greitį, valdymo sistemas ir apkrovos stebėjimą

7. Kalnakasybos ir cemento pramonė
Programos:

Smūgių, variklių ir žaliavų bunkerių tvarkymas

Malūnų ir krosnių šlifavimo priežiūros priežiūra

Kodėl naudojamas: patvarus dizainas, kuris atlaiko dulkėtą ir ėsdinančią aplinką

 

 

1. Inžinerija ir dizainas
Apkrovos analizė, darbo klasifikacija (FEM\/ISO\/GB) ir SPAN skaičiavimas

Pagrindinių specifikacijų parinkimas: kėlimo talpa, kėlimo aukštis, tarpas, greitis

CAD brėžiniai ir struktūrinė analizė (jei reikia, baigtinių elementų metodas)

Elektros ir valdymo sistemos schema

Medžiagų vekselių paruošimas (BOM)

2. Medžiagos paruošimas
Q235B \/ Q345B Plieninių plokštelių, I-pluoštų, bėgių ir kt. Įsigijimas

Paviršiaus apdorojimas (smėlio spalvos marinavimas, marinavimas), siekiant pašalinti rūdis ir priemaišas

Plieninių dalių pjaustymas naudojant CNC plazmos arba lazerinius pjovimo mašinas

Medžiagos patikrinimas ir žymėjimas

3. Pagrindinių komponentų gamyba
A. Pagrindinės sijos (dvigubos sijos)
Viršutinių flanšų, apatinių plokštelių ir žiniatinklio plokštelių surinkimas

Viso ilgio suvirinimas naudojant automatines suvirinimo mašinas

Suvirinimo patikrinimas (UT\/RT) ir prireikus streso mažinimas

Vidiniai standikliai ir montavimo laikiklių montavimas

Combering sijos, siekiant kompensuoti įlinkį

B. Pabaigos vežimai
Dėžutės ar plokštelės tipo konstrukcijų gamyba

Ratų sėdynių ir ašies laikiklių įrengimas

Sąnarių veidų apdirbimas iki tikslaus tolerancijos

C. vežimėlių rėmas
Vežimėlio plieno konstrukcijos gamyba

Kėlimo mechanizmo montavimas (būgnelis, variklis, pavarų dėžė)

Vežimėlių ratų, buferių ir pavaros įrenginių surinkimas

D. kėlimo mechanizmas
Būgno, pavarų dėžės, skiaučių ir kabliukų bloko apdirbimas

Variklio, stabdžio, sujungimo ir virvių būgno surinkimas

Plieninės vielos virvės ir kabliuko bloko diegimas

4. Apdirbimo ir tikslumo apdorojimas
Pagrindiniai komponentai, tokie kaip būgnai, velenai ir skiautai, yra apdirbti CNC

Nuobodžios veleno skylių, pavarų montavimo ir išlyginimo tikrinimas

Dinaminis besisukančių elementų balansavimas (jei reikia)

5. Elektros sistemos agregatas
Valdymo plokščių laidai, dažnio keitikliai, kontaktoriai ir relės

PLC ar nuotolinio valdymo blokų programavimas (jei automatizuotas)

Ribinių jungiklių, aliarmų ir jutiklių sistemų įrengimas

6. Surinkimas ir išankstinis bandymas
Krano pagrindinės sijos, galiniai vežimai ir vežimėlis yra surinkti ant žemės

Sąnarių išlyginimas ir varžybos

Elektrinis variklių, stabdžių ir valdymo blokų jungtis

Sauso bėgimo testas: kelionių varikliai, vežimėlis ir keltuvas patikrintas be krovinio
7. Apkrovos testavimas ir kokybės patikrinimas
Neįkrovos testas: patikrinkite visas funkcijas pakėlęs, keliaujant, stabdant, ribinius jungiklius

Įvertintas apkrovos testas (100%) ir perkrovos testas (paprastai 125%)

Avarinės sustojimo funkcionalumo testas, ribiniai jungikliai, aliarmai

Deformacijos sijų patikrinimas (turėtų būti neviršijant nurodytų ribų)

„QA Team“ pasirašė tikrinimo ataskaita

8. Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Gydymas prieš koroziją (pvz., Cinko turtingas pradmenys)

Tapyba pagal projekto specifikaciją (paprastai geltona arba oranžinė)

Logotipas ar vardinės plokštės diegimas

9. Pakavimas ir pristatymas
Išardykite į gabenamas atkarpas (pagrindinės sijos, galiniai sunkvežimiai, vežimėlis)

Supakuota naudojant plieninius rėmus, susitraukiantį įvyniojimą ar medienos dėklus eksportui

Pristatymas, prireikus išdėstytas keliais, geležinkeliu ar jūra
10. Įdiegimas vietoje ir paleidimas (neprivaloma)
Surinkimas klientų svetainėje

Galutinis derinimas, laidų ir apkrovos bandymas

Operatoriaus mokymo ir priežiūros gairės

Perdavimas su visa dokumentacija: vadovas, sertifikatas, bandymo ataskaita, laidų schema

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.