QDY metalurginis dvigubos sijos liejimo viršutinis kranas

Kodėl verta rinktis QDY kraną?

Jūs pasirenkate QDY metalurginį dvigubos sijos liejimo kraną, o ne standartinį viršutinį kraną, kai:

Krovinys pavojingas:Jūs tvarkoteišlydytas metalas.

Svarbiausia saugumas:Nesėkmės pasekmės yra katastrofiškos. Dėl perteklinių sistemų negalima-derėtis.

Reikalingas tikslumas:Procesas reikalauja tikslios išpylimo kontrolės, kad būtų užtikrinta gaminio kokybė ir operatoriaus saugumas.

Aplinka yra ekstremali:Kranas yra veikiamas intensyvaus karščio, kibirkščių ir dulkių.

Veikimo laikas yra labai svarbus:Kranas yra neatsiejama nenutrūkstamo, didelės vertės{0}}gamybos proceso, kai prastovos kainuoja tūkstančius dolerių per minutę, dalis.

 

Palyginimas su standartiniais dvigubais kranais

Funkcija	QDY metalurginis kranas	Standartinis dvigubas kranas
Pirminis naudojimas	Išlydyto metalo kaušų tvarkymas	Bendras medžiagų tvarkymas
Saugos ypatybės	Perteklinės sistemos:dvigubi stabdžiai, dvigubi varikliai, šilumos skydai	Standartiniai pavieniai stabdžiai, be specialios šilumos apsaugos
Kėlimo priedas	Specializuota kaušo kėlimo sija arba C-kablis	Standartinis kabliukas
Kontrolės tikslumas	Itin aukštai(išpylimui), su VFD visuose judesiuose	Gali būti pagrindinis arba tikslus, priklausomai nuo pasirinkimo
Aplinkos apsauga	Aukštas:Atsparumas karščiui, kibirkštims ir dulkėms	Minimalus
Kaina	Žymiai aukštesnė	Žemesnis

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Dizainas: dviguba sija

Efektyvumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: veikimas dideliu greičiu

Stabilumas: anti{0}}siūbavimo funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110V/220V/230V/380V/440V, pritaikytas

Atstumas: 7,5-31,5 m

Šis kranas yra sudėtinga integruotų dalių sistema, sukurta maksimaliam saugumui ir patikimumui ekstremalioje išlydyto metalo tvarkymo aplinkoje. Komponentai gali būti suskirstyti į keletą svarbių sistemų.

1. Struktūrinė sistema (The Heavy{1}}Duty Frame)

Ši sistema sukurta taip, kad atlaikytų didžiulį svorį, karštį ir šiluminį šoką.

Pagrindinės tilto sijos (dvigubos sijos):Dvi itin tvirtos, pagamintos plieninės dėžės sijos, kurios sudaro pagrindinę apkrovą{0}}laikančią horizontalią siją. Jie pagaminti iš didelio tempimo

Galiniai sunkvežimiai ir kelioniniai vežimėliai:Agregatai kiekviename tilto gale, kuriuose yra komponentai visam kranui perkelti.

Kelioniniai ratai:Didelio-skersmens kaltiniai arba legiruotojo plieno ratai, važiuojantys kilimo ir tūpimo tako bėgiais. Jie dažnai yra aprūpintidvigubi-ratlankiaikad būtų išvengta nuvažiavimo nuo bėgių dėl bėgių nesutapimo.

Pavaros varikliai:Galingi, gerai{0}}sandarinti elektros varikliai, varantys kelioninius ratus.

Kūginės pavaros reduktoriai:Suteikite sukimo momentą, reikalingą masyviam kranui judėti kilimo ir tūpimo taku.

Kilimo ir tūpimo tako sistema:Fiksuotu keliu kranas juda. QDY kranui tai yra labai sustiprinta konstrukcija, dažnai naudojant tvirtus plieninius bėgius, pvzQU100arbaQU120.

2. Kėlimo ir pakreipimo sistema (pagrindinė mašina)

Tai yra liejimo krano širdis, sukurta su didžiuliu dubliavimu.

Pagrindinis kėlimo mechanizmas:Pirminė viso kaušelio kėlimo sistema.

Kėlimo variklis (-ai):Dažnai funkcijosdvigubi varikliai (dviratis-) dėl atleidimo iš darbo. Jei vienas variklis sugenda, kitas gali saugiai sumažinti apkrovą.

Pavarų reduktorius:Sunki-apkrova, didelio sukimo momento{1}}greičių dėžė, kuri variklio galią paverčia kėlimo jėga.

Būgnas:Didelis plieninis cilindras, aplink kurį apvyniotas vielinis lynas.

Vielinės virvės ir skriemuliai:Aukštos-kokybės, karščiui-atsparus plieninis vielinis lynas, einantis per specialiai suprojektuotus skriemulius (sriegius). Virvė dažnai aprūpintanerūdijančio plieno apsaugosapsaugai nuo kibirkščių ir karščio.

Pagalbinis keltuvas / pakreipimo mechanizmas:Išpylimo valdymo sistema.

Paprastai tai yra antras, nepriklausomas kėlimo įrenginys arba tam skirtashidraulinė sistemakuris jungiasi prie kaušo pasvirimo mechanizmo.

Tai leidžia operatoriui tiksliai valdyti kaušelio kampą pilti, labai smulkiai, laipsniškai judant, kad būtų išvengta purslų.

Kaušo kėlimo sija (arba C{0}}kablis):Specializuotas vandeniu{0}}aušinamas arba šiluma{1}}ekranuotas priedas, jungiamas prie išlydyto metalo kaušelio gnybtų. Tai nėra standartinis kabliukas.

 

3. Vežimėlių sistema (judėjimas ant tilto)

Vežimėlio rėmas:Sunkus plieninis rėmas, kuriame yra pagrindiniai ir pagalbiniai keltuvai ir kuris važiuoja ant bėgių, sumontuotų ant dviejų pagrindinių sijų.

Vežimėlis:Jį sudaro variklis, stabdys ir reduktorius, kurie varo ratus, kad vežimėlis (ir kaušelis) judėtų per krano skyriaus plotį.

4. Galia ir elektros sistema (nervų sistema)

Sukurtas patikimumui ir apsaugai atšiaurioje aplinkoje.

Izoliuotas / kondicionuojamas{0}}valdymo skydelis:Elektros spinta yra sandarus, izoliuotas blokas, dažnai turintis savo aušinimo sistemą, skirtas apsaugoti jautrius komponentus (PLC, kontaktorius, VFD) nuo spinduliuojančios šilumos ir laidžių dulkių.

Kintamo dažnio diskai (VFD):Įdiegtavisi judesiai(pagrindinis keltuvas, pagalbinis keltuvas, vežimėlis, tilto eiga). Jie užtikrina itin sklandų, valdomą pagreitį ir lėtėjimą, o tai labai svarbu norint išvengti kaušelio siūbavimo ir užtikrinti tikslų pylimą.

Laidininkų juostų sistema (uždaras takelis):Visiškai uždara, tvirta energijos tiekimo sistema, kuri veikia visą kilimo ir tūpimo taką. Jis yra daug patikimesnis ir atsparesnis dulkėms ir purslams nei festono sistema.

Operatoriaus kabina:Stipriai izoliuotas ir{0}}kondicionuojamas šilumą{1}}atspindinčiu stiklu. Jis gali būti montuojamas ant krano tiltelio arba, dažniau, valdomas perRadijo nuotolinio valdymo pultaskad operatorius būtų saugiu atstumu.

5. Saugos ir apsaugos sistemos (The Fail-Seifs)

Tai iš tikrųjų apibūdina QDY liejimo kraną. Atleidimas yra pagrindinis dalykas.

Dvigubos stabdžių sistemos (pagrindinis keltuvas):

Darbinis stabdys:Pirminis, elektra atleidžiamas diskinis stabdys.

Saugus stabdys:Antrinis, mechaniškai įjungtas stabdys (dažnai mažo{0}}greičio reduktoriaus pusėje), veikiantis kaip atsarginis stabdys. Abu yranepavyks-saugus(spyruoklė-pritaikoma, atleidžiama elektra).

Perkrovos ribotuvas:Elektroninis jutiklis, kuris neleidžia kranui pakelti krovinio, viršijančio jo vardinę galią. Tai labai svarbus saugos įtaisas.

Anti-Sway sistema:Pažangi programinės įrangos sistema, veikianti su VFD, kad automatiškai kompensuotų ir užkirstų kelią švytuokliniam kaušelio judėjimui kelionės metu.

Kaušelio svėrimo sistema:Integruotos{0}}svarstyklės, kurios operatoriui pateikia išlydyto metalo svorio matavimą realiu-laiku.

Šilumos skydai ir apsaugai:Apsauginės plokštės, sumontuotos ant sijų, galinių sunkvežimių ir elektros skydų, nukreipiančių spinduliuojamą šilumą iš žemiau esančio kaušo.

Anemometras:Vėjo greičio jutiklis, galintis įspėti operatorių arba automatiškai sulėtinti/sustabdyti krano važiavimą, jei vėjo greitis tampa pavojingas dideliam kaušui.

Eskizas

Pagrindinė techninė

 

 

Šio krano privalumus apibūdina neprilygstamos saugumo savybės, tvirtumas ir tikslumas ekstremaliomis sąlygomis.

1. Didžiausia sauga ir perteklius

Nepavyko-Saugus dizainas:Tai yra pagrindinis privalumas. Sistema sukurta vadovaujantis filosofija, kad bet koks gedimo taškas neturėtų sukelti katastrofos. Pagrindinės funkcijos:

Dviejų keltuvų varikliai (dvi{0}} pavara):Jei vienas variklis sugenda, kitas gali saugiai nuleisti kaušą.

Dvigubos stabdžių sistemos:Apima pagrindinį darbinį stabdį ir antrinį, mechaniškai įjungiamą saugos stabdį ant keltuvo. Abu paprastai nustatomi spyruoklėje-, tai reiškia, kad jie įsijungia automatiškai, jei dingsta maitinimas.

Perkrovos ribotuvas:Neleidžia kranui pakelti virš vardinės galios, o tai yra esminė savybė, atsižvelgiant į didžiulę krovinio vertę ir pavojų.

Kaušelio svėrimo sistema:Operatoriui pateikiami{0}}svorio duomenys realiuoju laiku, labai svarbūs norint kontroliuoti procesą ir užtikrinti, kad apkrova neviršytų saugių ribų.

2. Išskirtinis patikimumas ir veikimo laikas

Tvirta konstrukcija:Sukurta naudojant sunkias{0}}apdirbtas plienines sijas ir aukštos-kokybiškus mechaninius komponentus, kad atlaikytų nuolatinį naudojimą 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę, pavyzdžiui, plieno gamykloje. Prastovos trukmės sumažinimas yra pagrindinis ekonomikos veiksnys.

Apsaugoti komponentai:Elektros plokštės yra izoliuotos ir dažnai kondicionuojamos, kad apsaugotų jautrius PLC, VFD ir laidus nuo intensyvaus spinduliavimo karščio, kuris žymiai sumažina elektros gedimus.

3. Puikus tikslumas ir kontrolė

Kintamo dažnio diskai (VFD):Standartinis visų judesių (keltuvas, vežimėlis, tiltas). VFD leidžia neįtikėtinai sklandžiai įsibėgėti ir lėtėti, todėl:

Apsaugos nuo-siūbavimo valdymas:Automatiškai neleidžia kaušui siūbuoti transportavimo metu, o tai yra didelis pavojus saugai.

Tikslus išpylimas:Pagalbinis keltuvas / pakreipimo mechanizmas leidžia tiksliai, laipsniškai valdyti kaušą, užtikrinant tikslų išpylimą neaptaškant išlydyto metalo.

4. Sukurta ekstremalioms aplinkoms

Atsparumas karščiui:Ant sijų ir galinių sunkvežimių įrengti šilumos skydai, aukštos{0}}temperatūriniai dažai ir dažnai vandeniu-aušinami komponentai (pvz., keliamoji sija), apsaugantys kraną nuo šiluminės žalos.

Apsauga nuo kibirkščių ir dulkių:Tokios savybės kaip nerūdijančio plieno vielinių lynų apsaugos ir sandarūs elektriniai komponentai apsaugo nuo kibirkščių ir laidžių dulkių, kurios vyrauja metalurgijos gamyklose, sugadinimo.

5. Patobulinta operatoriaus sauga ir ergonomika

Radijo nuotolinio valdymo pultas:Leidžia operatoriams valdyti kraną iš saugaus atstumo, optimaliai matant kaušą ir pylimo procesą, toliau nuo karščio ir galimų purslų zonų.

Izoliuota kabina:Jei kabina-eksploatuojama, joje yra oro kondicionierius ir šilumą{1}}atspindintis stiklas, apsaugantis operatorių.

 

Šio krano taikymas yra labai specifinis ir labai svarbus pirminiam gamybos procesui metalo lydymo ir liejyklose.

1. Pagrindinis pritaikymas: išlydyto metalo kaušelis

Pagrindinė funkcija yra transportuoti kaušą, užpildytą išlydytu metalu, ir supilti į kitą indą arba formą. Tai apima:

Įkrovimo krosnys:Išlydytos geležies transportavimas iš maišytuvo arba aukštakrosnės į bazinę deguonies krosnį (BOF) arba elektrinę lankinę krosnį (EAF).

Pavyzdys: išlydytos geležies kaušelio perkėlimas iš aukštakrosnės į plieno gamybos konverterį.

Pilimas ir liejimas:

Nepertraukiamas liejimas:Išlydyto plieno padavimas iš kaušelio į nepertraukiamo liejimo mašinos kasetinį dubenį ir formą.

Luitų liejimas:Išlydyto metalo pylimas į dideles formas, formuojant luitus arba plokštes.

Liejyklos liejimas:Liejyklose tiksliai pilant išlydytą geležį, plieną ar kitus metalus į smėlio ar kitų tipų liejinius.

2. Konkrečios pramonės darbo eigos

Integruotos plieno gamyklos:

Išlydytą geležį transportuokite išaukštakrosnėprieplieno gamybos parduotuvė.

Laikykite kaušusnuolatinis liejimasįlanka.

Geležies ir spalvotųjų metalų{0}} liejyklos:

Pilimo indus (kaušelius, tiglius) pakelkite iš laikymo krosnių (pvz., kupolo, indukcinės krosnies) ir transportuokite į liejimo stotis formoms užpildyti.

Spalvotųjų metalų lydyklos (aliuminio, vario):

Didelių išlydyto aliuminio arba vario tiglių arba kaušų tvarkymas legiravimo, perkėlimo ar liejimo procesams.

 

Gamybos procesas aQDY metalurgijos liejimo tiltinis kranasapima griežtą kokybės kontrolę ir specializuotą inžineriją, užtikrinančią ilgaamžiškumą, atsparumą karščiui ir saugumą. Toliau pateikiamas-po-žingsnis gamybos procedūros suskirstymas:

1. Dizainas ir inžinerija

Apkrovos ir aplinkos analizė– Skaičiavimai užkeliamoji galia (5–500+ tonos), tarpatramis ir atsparumas karščiui.

CAD/3D modeliavimas– Konstrukcijų projektavimas, įtempių modeliavimas (FEA) ir atitikimasISO, FEM arba GB standartai.

Tinkinimas– Integruotos papildomos funkcijos (apsauga nuo -sprogimo, izoliuoti keltuvai, automatika).

 

2. Medžiagos parinkimas ir paruošimas

Pagrindinės sijos ir galiniai vežimėliai– didelio{0}}tvirčio plieno (Q345B, Q460C) arba karščiui -atsparus legiruotasis plienas.

Vieliniai lynai ir kabliukai– Ypatingastermiškai{0}}apdorotas legiruotas plienas(išlydyto metalo tvarkymui).

Elektriniai komponentai– Aukštai{0}}temperatūrai-atsparūs kabeliai, varikliai ir izoliacinės medžiagos.

 

3. Pagrindinių komponentų gamyba

A. Tilto sijų statyba

Pjovimas ir suvirinimas– CNC plazminis/lazerinis pjovimas tikslumui;Povandeninis lankinis suvirinimas (SAW)didelio stiprumo{0}}jungtims.

Terminis apdorojimas– Įtampą{0}}mažinantis atkaitinimas, kad būtų išvengta deformacijos.

Mechaninis apdirbimas– Gręžimas, frezavimas ir paviršiaus šlifavimas, kad surinkimas būtų tikslus.

B. Kėlimo ir vežimėlio surinkimas

Kėlimo būgnas ir pavarų dėžė– Mechanizuotas sklandžiam darbui; išbandyta pagal1,25x nominali apkrova.

Karščiui{0}}atsparūs stabdžiai– Dvigubi-diskiniai arba elektromagnetiniai stabdžiai, užtikrinantys gedimų-laikymą.

Kaušo kablys ir saugos užraktas– Kaltas ir ultragarsu patikrintas dėl įtrūkimų.

C. Galiniai sunkvežimiai ir kilimo ir tūpimo tako sistema

Ratų ir bėgių apdirbimas– Grūdinto plieno ratai užtikrina ilgą naudojimo laiką.

Pavaros varikliai ir reduktoriai– Įrengtasneslystančius{0}}mechanizmussunkiems kroviniams.

 

4. Elektros ir valdymo sistemos integravimas

„Festoon/Conductor Bar System“.– Elektros tiekimui palei kilimo ir tūpimo taką.

Kintamo dažnio diskai (VFD)– Sklandžiam greičio valdymui ir energijos vartojimo efektyvumui.

Saugos grandinės– Perkrovos jutikliai, ribiniai jungikliai ir avarinis stabdymas.

Operatoriaus valdikliai– Pakabukas, kabina arbanuotolinės/automatinės sistemos.

 

5. Paviršiaus apdorojimas ir apsauga nuo korozijos

Smėliavimas (SA 2.5 klasė)– Pašalina rūdis ir pagerina dažų sukibimą.

Aukštos{0}} temperatūros dažai / danga– Cinko{0}}gruntas + karščiui-atsparus viršutinis sluoksnis (iki800 laipsnių).

Kritinių komponentų izoliacija– Keraminio pluošto arba ugniai atsparios dangos ant kabliukų ir lynų.

 

6. Surinkimas ir testavimas

A. Prieš-surinkimo patikrinimus

Sijų, vežimėlio ir galinių vežimėlių matmenų tikrinimas.

Kilimo ir tūpimo tako bėgių ir kranų bėgių lygiavimas.

B. Apkrovos bandymas (pagal ISO 4310 / GB standartus)

Ne{0}}Įkelti bandymą– Tikrina variklio, stabdžių ir važiavimo funkcijas.

Statinės apkrovos testas – 1,25x nominali talpa10+ min.

Dinaminės apkrovos testas – 1,1x nominali talpasu pasikartojančiais judesiais.

Avarinio stabdymo testas– Patvirtina, kad{0}}neatsitiktų mechanizmai.

C. Atsparumo karščiui patvirtinimas (liejimo kranams)

Imituojamas aukštos{0}}temperatūros poveikis (jei reikia).

 

7. Pakavimas ir pristatymas

Išmontavimas (jei reikia)– Dideliems kranams komponentai pristatomi atskirai.

Antikorozinė pakuotė– VCI plėvelė arba sausiklis transportui į užsienį.

Dokumentacija– Vadovai, bandymų ataskaitos ir sertifikatai (CE, ISO, GOST ir kt.).

 

8. Montavimas ir paleidimas (-svetainėje)

Kilimo ir tūpimo tako išlyginimas ir krano surinkimas.

Galutinis apkrovos bandymas ir operatoriaus mokymas.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.