Dvigubos sijos tiltinis kranas šalia manęs

Dvigubos sijos tiltinis kranas yra galingas viršutinio kėlimo sprendimas, skirtas sunkioms{0}}medžiagoms krauti pramoninėje aplinkoje. Jame yra dvi lygiagrečios tilto sijos, kurios palaiko krano vežimėlį ir keltuvą, todėl užtikrina didesnę keliamąją galią ir tarpatramius nei vieno sijų modeliai.

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Dizainas: dviguba sija

Efektyvumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: veikimas dideliu greičiu

Stabilumas: anti{0}}siūbavimo funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110V/220V/230V/380V/440V, pritaikytas

Atstumas: 7,5-31,5 m

 

 

1. Tolimoji šviesa

1) Dvigubo spindulio dizainas
Siekiant padidinti konstrukcijos vientisumą ir keliamąją galią, naudojamos dvi lygiagrečios sijos.

Vežimėlis važiuoja ant sijų, užtikrina didesnį kėlimo aukštį ir geresnį svorio paskirstymą.
2) Medžiaga ir konstrukcija
Pagaminta iš didelio{0}}tvirto konstrukcinio plieno (paprastai Q235B/Q345B arba lygiaverčio).

Suvirintos dėžės-tipo arba I-sijos konstrukcija užtikrina didelį tvirtumą ir minimalų deformaciją.

Tiksliai{0}}suvirinta naudojant pažangias technologijas (pvz., povandeninį lankinį suvirinimą), kad būtų užtikrintos tvirtos jungtys.

3) Sujungimas su galiniais vežimėliais
Pagrindinės sijos yra prisukamos arba privirinamos prie galinių sunkvežimių / vežimėlių, kuriuose yra važiavimo ratai ir kurie palaiko horizontalų krano judėjimą kilimo ir tūpimo tako sijomis.

 

2.Kėlimo sistema

1) Elektrinis keltuvas arba gervės vežimėlis
Paprastai pritaikytas kėlimo vežimėlis su vieliniu keltuvu arba atvira gerve.

Montuojamas ant dviejų sijų, kad būtų pasiektas didžiausias kėlimo aukštis.

Įrengtas kėlimo variklis, būgnas, lyno kreiptuvas, stabdys ir pavarų dėžė.

2) Kėlimo variklis
Didelės-galios trifazis-elektros variklis, dažnai su:

Kintamo dažnio pavara (VFD), skirta greičio kontrolei.

Apsauga nuo perkaitimo ir perkrovos.

Galia svyruoja nuo 15 kW iki 75 kW+, priklausomai nuo galios.

3) Vielinio lyno būgnas
Griovuotas būgnas užtikrina sklandų vielinio lyno vyniojimą.

Sukurta taip, kad būtų išvengta persidengimo ir sumažintas nusidėvėjimas.

4) Vielinė virvė
Tvirtas-plieninis vielinis lynas, atsparus-sukimui ir trinčiai-.

Lūžimo apkrova paprastai yra 5–7 kartus didesnė už vardinę kėlimo apkrovą.

5) Kabliuko blokas
Pasukamas arba fiksuotas kablio blokas, priklausomai nuo krovinio judėjimo reikalavimų.

Apima apsauginį skląstį ir kartais rotatorių arba svėrimo įtaisą.

6) stabdžių sistema
Elektromagnetinis arba hidraulinis stabdys.

Automatiškai įsijungia dingus elektrai.

3. Pabaigavežimas

Galinis vežimėlis yra esminis konstrukcinis ir mechaninis dvigubo tiltinio krano komponentas, atsakingas už tilto sijų atramą ir horizontalų viso krano judėjimą palei kilimo ir tūpimo tako bėgius.

Pagrindinės funkcijos
Atlaiko dvi pagrindines sijas (sijas) kiekviename gale.

Jame yra važiavimo ratai ir pavaros mechanizmas kranui judėti.

Užtikrina sklandų ir vienodą judėjimą kilimo ir tūpimo tako bėgiais.

 

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Galiniai vežimėliai
Įsikūręs abiejuose tilto sijų galuose.

Namo kelioniniai ratai, varomieji varikliai ir pavarų dėžės.

Sujungiama su tilto konstrukcija varžtinėmis arba suvirintomis jungtimis.

2) Kelioniniai ratai
Paprastai keturi arba aštuoni tvirti plieniniai ratai (priklausomai nuo krano ilgio ir apkrovos).

Dvigubas-flanšas arba plokščias{1}}protektorius, priklausomai nuo bėgių konstrukcijos.

Pagaminta iš kalto legiruotojo plieno su terminiu apdorojimu, kad būtų atsparus dilimui.
3) Pavaros varikliai
Paprastai du varikliai, po vieną kiekviename galiniame vežimėlyje.

Didelio-sukimo momento trifaziai{1}}varikliai, dažnai suporuojami su dažnio keitikliais (VFD), skirti:

Sklandus startas/stop

Reguliuojamas važiavimo greitis

Energijos efektyvumas

4) Pavarų dėžė
Sraigtinės arba planetinės pavaros reduktoriai, suderinantys variklio galią su rato sukimo momentu.

Kompaktiška konstrukcija užtikrina efektyvų energijos perdavimą ir minimalią priežiūrą.

5) Valdymo sistema
Judėjimas valdomas naudojant:

Pakabuko valdymas (laidinis)

Radijo nuotolinio valdymo pultas

Kabinos valdymas (didelės{0}}našumo kranams)

Integruotas su eigos jungikliais ir važiavimo buferiais saugumui užtikrinti.

6) Kilimo ir tūpimo tako bėgiai
Montuojamas ant kilimo ir tūpimo tako sijų, pritvirtintų prie pastato kolonų ar konstrukcijų.

Paprastai naudokite standartines bėgių dalis (pvz., QU80, QU100).

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Vežimėlio rėmas
Tvirta plieninė konstrukcija, kurioje yra keltuvas, kėlimo variklis, būgnas ir kablio mazgas.

Montuojamas ant kelioninių ratų, kurie eina ant dviejų tilto sijų.

2) Kelioniniai ratai
Paprastai keturi plieniniai ratai (arba daugiau didelėms talpoms).

Kaltas arba liejamas plienas su termiškai{0}}apdorotais paviršiais.

Sukurta važiuoti ant bėgių, sumontuotų ant sijų (dažnai kvadratinio strypo bėgio arba P-profilio plieno).

3) Pavaros variklis ir pavarų dėžė
Įrengtas specialus kelioninis variklis (paprastai SEW, NORD arba ABB prekės ženklai).

Apima sraigtinę arba planetinę pavarų dėžę sklandžiam sukimo momento perdavimui.

Dažnai įrengiami kintamo dažnio diskai (VFD), skirti:

Reguliuojamas greitis

Sklandus pagreitis/lėtėjimas

Sumažintas mechaninis nusidėvėjimas

4) kreipiamieji volai
Neleiskite vežimėliui nukrypti ar įsvyruoti judant.

Padėkite užtikrinti stabilų judėjimą dinaminės apkrovos sąlygomis.

5) Kelionės bėgiai
Montuojamas ant dvigubų sijų.

Paprastai gaminami iš apvalaus plieno arba specializuotų bėgių bėgių.

6) Valdymo integracija
Judėjimas kartu su kėlimu ir krano eiga valdomas šiais būdais:

Pakabuko valdymas

Radijo nuotolinio valdymo pultas

Operatoriaus kabina (didelės talpos kranams)

6.Krano ratas

1) Kelioniniai krano ratai

Montuojamas ant galinių vežimėlių

Bėgioti kilimo ir tūpimo tako bėgiais (pristatytas{0}}pastatas)

2) Vežimėlio važiuojantys ratai

Montuojamas ant vežimėlio rėmo

Važiuokite bėgiais ant pagrindinių sijų

7.Krano kabliukas

1) Kabliuko blokas

Sudėtyje yra skriemulio skriemuliai, kablys, guolis ir rėmas.

Veda vielinį lyną ir perduoda kėlimo jėgą.

2) Kablys

Kaltinio arba laminuoto plieno konstrukcija.

Pasukamas arba fiksuotas, priklausomai nuo taikymo.

3) Apsauginis skląstis

Apsaugo nuo atsitiktinio krovinio atsikabinimo.

Daugumos pramoninių kranų kabliukų standartas.

4) Guoliai ir sukimosi mechanizmas

Leidžia pasukti kabliuką 360 laipsnių kampu (jei pasukamas tipas).

Sumažina vielinio lyno sukimąsi kėlimo metu.
 

8.Variklis

1) Kėlimo variklis

Suteikia kėlimo mechanizmo galią pakelti ir nuleisti krovinius.

2) Vežimėlis keliaujantis variklis

Perkelia vežimėlį horizontaliai per pagrindines sijas.

3) Krano važiuojantis variklis

Varo visą kraną palei kilimo ir tūpimo tako bėgius.

.

9. Garso ir šviesos signalizacijos sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos signalizacijos sistema
Paskirtis:
Įspėti darbuotojus krano veikimo zonoje apie krano judėjimą, ypač kėlimo, važiavimo ar vežimėlio judėjimą.

Padidinkite saugumą įspėdami netoliese esantį personalą apie galimus pavojus.
2) Ribiniai jungikliai
Paskirtis:
Kad būtų išvengta pernelyg didelio važiavimo ar per{0}}kėlimo, mechaniškai arba elektra stabdant krano / vežimėlio / keltuvo judėjimą už saugių ribų.

Saugokite krano konstrukciją, krovinį ir personalą nuo nelaimingų atsitikimų.

10.Saugos įtaisai

1) Apsaugos nuo perkrovos įtaisas
Neleidžia kranui kelti krovinių, viršijančių jo vardinę galią.

Naudoja apkrovos elementus, įtempimo matuoklius arba ribinius jungiklius, integruotus su valdymo sistema.

Automatiškai sustabdo kėlimą arba įjungia aliarmą, jei atsiranda perkrova.

2) Apsaugos nuo susidūrimo įtaisas
Aptinka ir užkerta kelią susidūrimams tarp kranų, veikiančių tame pačiame kilimo ir tūpimo take.

Naudoja jutiklius (ultragarso, infraraudonųjų spindulių) arba RFID artumui stebėti.

Automatiškai sulėtina arba sustabdo kraną, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.

3) Viršutinė ir apatinė ribiniai jungikliai
Apribokite kėlimo eigą, kad kablys nepasislinktų per aukštai arba per žemai.

Mechaniniai arba elektroniniai jungikliai sustabdo kėlimo variklį, kad būtų išvengta kabelio pažeidimo ar kablio atsitrenkimo į siją.

4) Pabaigos kelionės ribiniai jungikliai
Neleiskite kranui ar vežimėliui nuvažiuoti už saugaus kilimo ir tūpimo tako ar sijos ribų.

Apsaugo nuo nuvažiavimo nuo bėgių ir konstrukcinių pažeidimų.

5) Avarinio stabdymo mygtukas
Yra ant valdymo pakabuko, kabinos ir nuotolinio valdymo pulto.

Avariniais atvejais akimirksniu nutraukia visų krano judesių maitinimą.

6) stabdžių sistema
Elektromagnetiniai arba mechaniniai kėlimo ir važiavimo variklių stabdžiai.

Užtikrinkite saugų krovinių laikymą per pauzes ar energijos praradimą.

11.Valdymo režimas

1) Pakabinamas valdymas (laidinis valdymas)
Rankinė valdymo stotis, kabeliu sujungta su kranu.

Su mygtukais arba vairasvirtėmis:

Pakelkite aukštyn/žemyn

Vežimėlis į kairę/dešinę

Kranas pirmyn/atgal

Patikimas ir saugus tiksliam valdymui.

Riboja kabelio ilgis ir mobilumas.

2) Radijo nuotolinio valdymo pultas (belaidis valdymas)
Operatorius valdo kraną belaidžiu būdu per rankinį siųstuvą.

Leidžia operatoriui laisvai judėti krano darbo vietoje.

Įrengtas saugos funkcijomis, tokiomis kaip avarinis stabdymas ir avarinio valdymo jungiklis.

Naudoja RF signalus, paprastai 2,4 GHz arba UHF juostose.

Plačiai naudojamas lauko ar didelėse dirbtuvėse.

3) Salono valdymas
Operatoriaus kabina, sumontuota ant krano tiltelio arba kilimo ir tūpimo tako sijos.

Suteikia panoraminį vaizdą ir ergonomiškus valdiklius (vairasvirtę, pedalai).

Naudojamas sunkiems, dideliems{0}}kranams arba tiksliam krovinio išdėstymui.

Yra oro kondicionierius, nepralaidus garsui ir apsauginis stiklas.

4) Automatinis arba pusiau automatinis valdymas
Integruoja PLC arba kompiuterines sistemas iš anksto{0}}užprogramuotoms krano operacijoms.

Įgalina pasikartojančias užduotis, apkrovos padėties nustatymą arba integravimą su gamybos linijomis.

Apima jutiklius ir kameras, užtikrinančias saugumą ir tikslumą.

Dažnai naudojamas šiuolaikinėse gamyklose ir sandėliuose.

 

12.Eskizas

Pagrindinė techninė

 

 

1. Didesnė apkrova
Atlaiko didesnes apkrovas, lyginant su vienos sijos kranais.

Paprastai naudojamas nuo 10 tonų iki 100 tonų ar daugiau.

Idealiai tinka sunkiosioms mašinoms, plieno gamykloms, laivų statykloms ir dideliems sandėliams.

2. Didesnis tarpatramis ir kėlimo aukštis
Leidžia ilgesnius tarpus tarp kilimo ir tūpimo tako bėgių nepakenkiant stabilumui.

Didesnis kėlimo aukštis dėl keltuvo, judančio ant sijų.

Suteikia daugiau vertikalios erdvės, maksimaliai padidindama darbo erdvę apačioje.

3. Tvirtesnė ir patvaresnė konstrukcija
Dvi sijos tolygiai paskirsto apkrovą, sumažindamos komponentų apkrovą.

Sukurta sunkiam{0}}darbui ir nuolatiniam naudojimui.

Padidintas atsparumas lenkimui ir sukimuisi esant apkrovai.

4. Geresnis krovinio stabilumas ir sauga
Dvigubos sijos užtikrina geresnę pusiausvyrą ir tvirtumą.

Mažiau siūbavimo ir vibracijos keliant ir keliaujant.

Saugesnis veikimas sudėtingoje ar dinamiškoje aplinkoje.

5. Lankstus vežimėlio ir kėlimo parinktys
Gali tilpti didesni ir sunkesni keltuvai arba specialūs kėlimo priedai.

Tinka įvairiems kėlimo įrenginiams, tokiems kaip kabliukai, magnetai, griebtuvai ar spaustukai.

Vežimėlis gali važiuoti ant sijų, todėl kompaktiškas dizainas ir geresnis apkrovos valdymas.

6. Ilgesnis tarnavimo laikas
Sunkesnė konstrukcija ir kokybiškos medžiagos užtikrina ilgesnį patvarumą.

Dėl tvirtos konstrukcijos reikia mažiau priežiūros.

Tinka atšiaurioms pramoninėms aplinkoms (plieno gamykloms, liejykloms, sunkiajai gamybai).

7. Patogus pritaikymui ir automatizavimui
Lengvesnis integravimas su automatizavimo sistemomis, PLC valdikliais ir saugos įrenginiais.

Pritaikomas specifiniams pramonės poreikiams ir individualiems kėlimo darbams.

 

1. Sunkiosios gamybos ir gamybos įmonės
Sunkiųjų mašinų dalių ir mazgų tvarkymas.

Didelių plieninių komponentų, formų ir štampų perkėlimas.

Palengvina suvirinimo, pjovimo ir surinkimo procesus.

2. Plieno gamyklos ir metalo liejyklos
Plieninių ritinių, ruošinių, plokščių ir liejinių gabenimas.

Žaliavų ir gatavų gaminių pakrovimas ir iškrovimas.

Darbas atšiaurioje aplinkoje su aukšta temperatūra ir dulkėmis.

3. Laivų statybos ir remonto įmonės
Didelių laivo dalių, tokių kaip korpuso sekcijos, varikliai ir sraigtai, kėlimas.

Tikslus sunkiųjų laivo komponentų surinkimas.

Sunkiųjų krovinių ir įrangos tvarkymas.

4. Elektrinių ir sunkiosios įrangos priežiūra
Turbinų, generatorių ir didelių komponentų montavimas ir priežiūra.

Transformatorių ir sunkiosios elektros įrangos tvarkymas.

Naudojamas hidroelektrinėse, šiluminėse ir atominėse elektrinėse.

5. Dideli sandėliai ir paskirstymo centrai
Sunkių padėklų, konteinerių ir birių medžiagų perkėlimas.

Sunkvežimių ar automotrisių pakrovimas ir iškrovimas.

Automatizuotų medžiagų tvarkymo sistemų palaikymas.

6. Automobilių ir aviacijos pramonė
Surinkimo linijos atrama su sunkių dalių valdymu.

Variklių, važiuoklės ir didelių kosmoso komponentų transportavimas.

 

 

1) Dizainas ir inžinerija
Reikalavimų analizė: Keliamoji galia, tarpatramis, kėlimo aukštis, darbo aplinka.

Konstrukcinis dizainas: pagrindinė sija, galiniai vežimėliai, vežimėlis ir keltuvas.

Elektros ir valdymo konstrukcija: varikliai, laidai, valdymo režimai, saugos įtaisai.

CAD programinės įrangos naudojimas detaliems brėžiniams ir modeliavimui.

2) Medžiagų įsigijimas
Įsigykite aukštos-kokybės plieno (Q235, Q345 arba lygiaverčio) sijų ir komponentų.

Įsigykite variklius, pavarų dėžes, valdymo blokus, ribinius jungiklius ir kitas elektrines dalis.

Įsigykite vielinius lynus, kabliukus, stabdžius ir saugos įtaisus iš sertifikuotų tiekėjų.
3) Pjovimas ir apdirbimas
Plieninės plokštės ir profiliai supjaustomi pagal dydį naudojant CNC stakles arba plazminius pjaustytuvus.

Svarbių komponentų, tokių kaip ratų stebulės, veleno skylės ir guolių lizdai, apdirbimas.

Užtikrina tikslius matmenis ir griežtus nuokrypius.

4) Suvirinimas ir pagrindinių sijų surinkimas
Sijų suvirinimas automatiniais arba pusiau automatiniais suvirinimo aparatais.

Jig šviestuvų naudojimas tiesumui ir išlygiavimui išlaikyti.

Stresą mažinantis terminis apdorojimas po suvirinimo, kad būtų išvengta deformacijos.

5) Galinių vežimėlių ir vežimėlių gamyba
Surinkite galinius vežimėlius su ratais, varikliais, stabdžiais ir pavarų dėžėmis.

Vežimėlio rėmo gamyba ir kėlimo mechanizmo montavimas.

Išankstinis valdymo ir saugos įtaisų-surinkimas.

6) Paviršiaus apdorojimas
Smėliavimas plieniniams paviršiams valyti.

Grunto ir pramoninių dažų naudojimas atsparumui korozijai.

Pasirenkamas miltelinis dažymas, kad būtų pagerinta apdaila.

7) Elektros instaliacija
Variklių, valdymo pultų, eigos jungiklių, signalizacijų ir nuotolinio valdymo pultų laidai.

Kintamo dažnio pavarų (VFD) įrengimas, jei taikoma.

Saugos įtaisų ir jutiklių integravimas.

8) Testavimas ir kokybės tikrinimas
Statinės apkrovos bandymas, siekiant patikrinti konstrukcijos vientisumą.

Dinaminis apkrovos testas, skirtas patikrinti kėlimo, važiavimo ir vežimėlio funkcijas.

Saugos įtaisų veikimo testai (galiniai jungikliai, signalizatoriai, stabdžiai).

Patikrinimas pagal projektavimo specifikacijas ir standartus (ISO, FEM).
9) Pakavimas ir pristatymas
Išmontavimas, jei reikia transportuojant.

Apsauginė pakuotė, kad būtų išvengta žalos gabenimo metu.

Pristatymo ir montavimo instrukcijos.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklelis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85%.