20T dviejų sijų viršutinis kranas

Dvigubos sijos viršutinis kranas turi dvi lygiagrečias tiltines sijas, kurios eina per krano skyrių, sumontuotas ant galinių sunkvežimių (vežimėlio bėgiai yra viršuje). 20T modelis yra skirtas amaksimali keliamoji galia 20 metrinių tonų (22 JAV tonos).

A 20T dviejų sijų viršutinis kranasyra kapitalo investicija sunkiajai pramonei. Jo konstrukcijoje pirmenybė teikiama stiprumui, patikimumui, maksimaliam kablio aukščiui ir galimybei veikti sudėtingoje, didelio{1}}ciklo aplinkoje. Tinkamos specifikacijos, profesionalų atliktas montavimas ir reguliari priežiūra yra būtini saugiam ir produktyviam veikimui per dešimtmečius{3}}ilgą tarnavimo laiką.

 

Palyginimas: QE ir kiti viršutiniai kranai

Funkcija	QE tipas (standartinis elektrinis)	QL tipas (lengvos galios)	QC tipas (sunkus darbas)
Darbo ciklas	M3 / M4 (vidutinis / sunkus)	M2 / M3 (lengvas / vidutinis)	M6 / M7 (sunkus / labai sunkus)
Tipiškas naudojimas	Bendroji gamyba, sandėliai	Seminarai, šviesų surinkimas	Plieno gamyklos, liejyklos
Operacija	Elektrinis	Elektrinis arba rankinis	Elektrinis
Tvirtumas	Standartinis pramoninis	Lengva{0}}pareiga	Sunki{0}}pareiga

Išvada:TheQE viršutinis kranasyra daugybės pramoninių objektų pagrindas. Dėl elektrinio veikimo, standartinio-dizaino ir universalių konfigūravimo parinkčių jis yra praktiškas, efektyvus ir patikimas pasirinkimas daugeliui medžiagų tvarkymo užduočių, kurias reikia atlikti ne tik retkarčiais, bet ir lengvai pakelti. Tai puikus sprendimas įmonėms, norinčioms padidinti produktyvumą naudojant patikimą ir ekonomišką{4}}antžeminę kėlimo sistemą.

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Dizainas: dviguba sija

Efektyvumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: veikimas dideliu greičiu

Stabilumas: anti{0}}siūbavimo funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110V/220V/230V/380V/440V, pritaikytas

Atstumas: 7,5-31,5 m

I. Tilto konstrukcija (pagrindinis karkasas)

Tai yra pagrindinė judanti konstrukcija, važiuojanti kilimo ir tūpimo taku.

Galiniai sunkvežimiai (arba galiniai vežimėliai):Įsikūręs kiekviename tilto gale. Juose yra ratai, varomieji varikliai ir pavarų dėžės, skirtos kelionei tiltu.

Ratai ir ašys:Keturi ar daugiau ratų (dažnai po 2 kiekviename sunkvežimyje), kurie važiuoja ant kilimo ir tūpimo tako bėgių. 20T ratai paprastai yra kalto plieno arba didelio kietumo lydinio.

Pavaros varikliai (kelionėms tiltu):Elektriniai varikliai, varantys tilto judėjimą kilimo ir tūpimo taku.

 

Pavarų dėžės (skirtos Bridge Travel):Sumažinkite variklio greitį, kad būtų užtikrintas galingas ir kontroliuojamas tilto judėjimas.

Dvigubos sijos:Dvi pagrindinės horizontalios sijos (dažniausiai dėžės -formos / suvirintos dėžės sijos arba, rečiau, šios talpos I-sijos), apimančios pertvaros plotį. Jie palaiko vežimėlį, keltuvą ir krovinį.

Pėsčiųjų takas ir paslaugų platforma:Bėgimo platforma vienoje tilto pusėje, kad būtų galima saugiai patikrinti ir prižiūrėti komponentus, tokius kaip laidininkai ir vežimėlis.

Kabina arba sakykla:Prie tilto pritvirtinta operatoriaus kabina (skirta{0}}kabina valdomiems kranams) arba stacionari platforma nuotolinio valdymo stotims.

 

II. Kėlimo ir vežimėlio sistema (kėlimo ir skersinis įrenginys)

Šis įrenginys juda iš šono{0}}į-per tiltą ir atlieka tikrąjį kėlimą.

Vežimėlio rėmas:Tvirtas rėmas, kuris rieda ant bėgių, sumontuotų ant dvigubų sijų.

Vežimėlis:Apimavariklis, pavarų dėžė, ratai ir stabdžiaivežimėlį perkelti į šoną per tilto sijas.

Kėlimo įrenginys:Šerdies kėlimo mechanizmas.

Kėlimo variklis:Didelio{0}}sukimo momento elektros variklis, skirtas sunkiam-kėlimui.

Kėlimo pavarų dėžė:Sumažina variklio greitį, kad sukurtų didžiulę kėlimo jėgą.

Būgno arba skriemulio surinkimas:Vieliniams keltuvams, aplieninis būgnassuvynioja kabelį. Grandininiams keltuvams, ažvaigždutėnaudojamas. 20T kranai paprastai naudoja vielinius lynus.

Vielinis lynas:Didelio-stiprumo kelių-vijų plieninis kabelis. Dydis ir konstrukcija yra labai svarbūs 20 tonų talpai.

Kablio blokas:Agregatas, laikantis apkrovą. Apima sunkų-apkrovąpasukamas kabliukas, skriemuliai (sriegiukai) ir blokinis rėmas. Gali turėti kelis skriemulius, kad padidėtų našumas ir sumažintų lyno apkrovą.

Stabdžių sistema:Saugus{0}}mechaninis stabdys (paprastai diskinis arba būgninis), kuris automatiškai įsijungia, kad išlaikytų apkrovą, jei nutrūksta maitinimas.

Virvių kreiptuvas / atlenkimo sistema:Nukreipia ir išdėsto vielinį lyną tarp būgno ir kablio bloko.

III. Kilimo ir tūpimo tako sistema (krano takeliai)

Stacionari konstrukcija, kuria važiuoja visas krano tiltas.

Kilimo ir tūpimo tako sijos:Paprastai sunkios plieninės I{0}}sijos arba pagamintos dėžės sijos, tvirtinamos prie pastato kolonų arba atraminės konstrukcijos.

Kilimo ir tūpimo tako bėgiai:Tikslūs plieniniai bėgiai (pvz., A120 ar panašus krano bėgis), pritvirtinti prie kilimo ir tūpimo tako sijų, kad krano ratai galėtų judėti.

Bėgių spaustukai ir tvirtinimo detalės:Pritvirtinkite bėgius prie kilimo ir tūpimo tako sijų.

Galiniai sustojimai / buferiai:Fizinės kliūtys abiejuose kilimo ir tūpimo tako galuose, kad kranas nepajudėtų{0}}.

IV. Elektros sistema ir valdikliai

Suteikia galią, valdymą ir saugumą.

Pagrindinis maitinimo šaltinis:

Laidininkų sistema:Gali būti„Festoon Systems“.(kabelių loveliai su slankiojančiais laikikliais),Uždarieji laidininkų strypai(standžiai, izoliuoti strypai su kolektoriniais batais), arbaKabelių ritės.

Kolekciniai batai:Paimkite elektros srovę iš laidininkų strypų.

Valdymo sistema:

Operatoriaus sąsaja: A pakabinama valdymo stotis(kabantis nuo krano ar vežimėlio) pakabinamas apakabinamas kabelis, a radijo nuotolinio valdymo pultas, arba akabinos konsolė.

Kintamo dažnio diskai (VFD):Labai svarbu 20T kranui. Jie užtikrina sklandų, kontroliuojamą pagreitį ir lėtėjimą keltuvo, vežimėlio ir tilto judesiams, sumažindami krovinio svyravimą ir mechaninį įtempį.

Valdymo skydelis / korpusas:Namuose yra kontaktoriai, relės, PLC (programuojamas loginis valdiklis), apsauga nuo perkrovos ir maitinimo šaltiniai.

Ribiniai jungikliai:

Kėlimo ribiniai jungikliai:Viršutinė ir apatinė ribos, kad būtų išvengta per-pakėlimo ar per{1}}nuleidimo.

Vežimėlių ir tiltų kelionės ribiniai jungikliai:Neleiskite vežimėliui ar tiltui atsitrenkti į galinius stabdžius.

V. Saugos komponentai (privalomi ir svarbūs)

Pagrindinis atjungimo jungiklis / grandinės pertraukiklis:Atskiria viso krano maitinimą, kad būtų užblokuotas / išjungtas techninės priežiūros metu.

Perkrovos ribojimo įrenginys: A apkrovos elementasarba sukimo momento -jutimo sistema, kuri neleidžia kranui pakelti daugiau nei 110 % jo vardinės galios (20T).

Avarinio stabdymo mygtukai:Įrengtas visose operatoriaus stotyse ir dažnai pagrindinėse krano vietose.

Apsaugos nuo{0}}susidūrimo sistemos:Tame pačiame kilimo ir tūpimo take veikiančių kranų jutikliai arba lazeriai, siekiant išvengti susidūrimų.

Garsinis įspėjimo įtaisas:Garsas arba sirena įjungiama prieš krano judėjimą.

Apsauginiai skląsčiai ant kablio:Spyruoklinis-užraktas, kad stropai nenuslystų nuo kablio.

Ratų flanšai ir bėgių šlavimo mašinos:Laikykite kilimo ir tūpimo tako bėgius švarius nuo šiukšlių ir nukreipkite ratus.

Ugniai atsparios užuolaidos / barjerai:Elektros skydelyje, kad būtų išvengta galimų elektros gaisrų.

VI. Papildomi/pasirenkami komponentai

Magnetinė arba vakuuminė kėlimo sistema:Skirta tvarkyti plieną, plokštes ar spalvotąsias medžiagas{0}}.

Apima ageneratorius/ritėmagnetiniam kabeliui.

Krano svarstyklės / svėrimo sistema:Integruotas skaitmeninis krovinio svorio rodmuo.

Automatikos ir padėties nustatymo sistemos:Tiksliam, pakartojamam krovinio įdėjimui (pvz., automatizuotam saugojimui / paėmimui).

Apšvietimas:Ant tilto sumontuoti darbo zonos šviestuvai.

 

Eskizas

Pagrindinė techninė

 

 

20-t sveriantis dvigubos sijos viršutinis kranas yra tvirtas pramoninis darbinis arklys, sukurtas sunkiems-apkrovoms, didelio ciklo darbams. Jo pranašumai, palyginti su vienos sijos kranais ar kitais kėlimo sprendimais, yra reikšmingi tinkamame kontekste.

Pagrindiniai pranašumai ir pagrindinės stiprybės

Didesnė kėlimo galia ir geresnis konstrukcijos vientisumas

Dvigubos tilto sijos tolygiau paskirsto krovinio ir paties krano svorį, todėl jis gali atlaikyti 20 tonų keliamąją galią daug didesniusaugos veiksnys. Jis iš prigimties yra tvirtesnis ir mažiau linkęs į deformaciją (nulinkimą).

Aukščiausias kablio aukštis / kėlimo aukštis

Keltuvas ir vežimėlis sumontuotitarpdvi sijos, o ne po jomis. Šis dizainas maksimaliai padidina vertikalią kėlimo erdvę jūsų pastate, todėl galite pakelti krovinius aukščiau-, ypač aukštesnėms dirbtuvėms, daugiasluoksnei gamybai ar krovimui.

Galimybė ilgesniam intervalui

Dvigubos sijos konstrukcija užtikrina didesnį atsparumą lenkimui. Tai daro jįvienintelis perspektyvus pasirinkimastarpatramiams paprastai virš 25–30 metrų, išlaikant 20 tonų keliamąją galią, kai viena sija būtų pernelyg gili arba nestabili.

Patobulintas darbo ciklas ir ilgaamžiškumas

Sukurtas dažnesniam naudojimui (FEM/CMAA M4-M7 klasė / HD4–HD7 apkrovos klasė). Tokie komponentai kaip pavarų dėžės, varikliai ir stabdžiai yra patvaresni, todėl jų eksploatavimo laikas yra ilgesnis sudėtingose ​​​​aplinkose, pavyzdžiui, plieno aptarnavimo centruose, liejyklose ar sunkiosios gamybos dirbtuvėse.

Sklandesnis ir tikslesnis veikimas

Platesni vežimėlio ratai ant dvigubų bėgių užtikrina sklandesnę važiavimą ir mažiau pasvirus. Tai kartu su pažangesnių valdymo sistemų (pvz., kintamo dažnio pavarų - VFD) parinktimi leidžiaišskirtinis tikslumasnustatant krovinio padėtį, labai svarbu atliekant subtilius išdėstymus ar surinkimo darbus.

Vieta pagalbinei įrangai

Platforma ant tilto sijų yra saugi ir patogi montavimo vietakabelių ritės, apmušalų sistemos ir priežiūros takai. Taip maitinimo kabeliai yra tvarkingi ir apsaugoti, o tai pagerina patikimumą ir saugumą.

Kėlimo priedų universalumas

Tvirta konstrukcija ir tvirtinimas tarp-sijųmagnetai, griebtuvai, vakuuminiai keltuvai ar specializuoti kabliukai, todėl puikiai tinka tvarkyti ne{0}}standartines medžiagas (ritinius, lakštus, laužą).

Patobulinta sauga ir atleidimas

Būdingas struktūrinis stabilumas ir galimybė integruotidvigubi stabdžiai, apsauga nuo perkrovos ir perteklinės saugos sistemoskad tai būtų saugesnis pasirinkimas atliekant kritines sunkiasvorių kėlimo operacijas.

 

Pirminiai pramoniniai pritaikymai

1. Sunkioji gamyba ir gamyba

Automobilių gamyklos:Variklio blokų, važiuoklės, štampavimo štampų ir didelių transporto priemonių{0}}sąrankų tvarkymas.

Sunkiųjų mašinų gamyba:Didelių suvirinimo siūlų, liejinių ir surinktų mašinų, tokių kaip ekskavatoriai ar presai, perkėlimas ir išdėstymas.

Laivų statyba ir atviroje jūroje:Didelių plieninių plokščių sekcijų, surenkamų modulių ir variklio komponentų kėlimas.

Geležinkelio dirbtuvės:Lokomotyvų, bėgių vagonų ir vežimėlių tvarkymas surinkimo ir priežiūros reikmėms.

2. Plieno ir metalo apdirbimas

Plieno gamyklos ir aptarnavimo centrai:Judančios plieno ritės, plokštės ir armatūros ryšuliai. Dažnai naudojamas suK-kabliukaiarbaritės griebtuvai.

Liejyklos ir kalimas:Išlydyto metalo kaušų (su specialiomis saugos priemonėmis), didelių liejinių ir štampų kalimo presams tvarkymas.

Metalo gaminių parduotuvės:Didelių metalo lakštų, sijų ir pagamintų konstrukcijų kėlimas apdirbimui ar suvirinimui.

3. Energijos gamyba ir sunkioji inžinerija

Hidroelektrinės ir šiluminės elektrinės:Turbinų, generatorių, rotorių ir transformatorių montavimas ir priežiūra.

Vėjo turbinų gamyba:Surinkimo metu tvarkyti didelius namelius, bokštus ir peilius.

Sunkiosios inžinerijos dirbtuvės:Skirtas bendram sunkiam sudėtingų, negabaritinių komponentų kėlimui.

4. Plaušiena, popierius ir perdirbimas

Popieriaus gamyklos:Didelių popieriaus ritinių tvarkymas (supopieriaus ritinėlių spaustukai) ir sunkiosios mašinos, pvz., džiovyklių būgnai.

Metalo laužo aikštelės ir perdirbimas:Dažnai suporuojamas suelektro-hidrauliniai griebtuvaiarbakėlimo magnetaipervežti ir rūšiuoti birų metalo laužą.

5. Aviacija ir gynyba

Lėktuvo surinkimas:Didelių fiuzeliažo dalių, sparnų ir variklių išdėstymas labai tiksliai.

Priežiūra, remontas ir kapitalinis remontas (MRO):Viso orlaivio kėlimas važiuoklės darbams arba variklio išmontavimui.

6. Sandėliavimas ir logistika (sunkios{0}}apkrovos)

Sunkiųjų krovinių sandėliai:Stambios pramoninės įrangos, transformatorių ar sunkiųjų mašinų saugojimas ir paėmimas.

Uostas ir intermodaliniai įrenginiai:(Kaip ožiniai kranai) Skirta konteineriams krauti arba sunkiems kroviniams pervežti terminalo pastogėje.

 

20T dvigubo sijinio viršutinio krano gamybos procedūra

1. Projekto apibrėžimas ir projektavimo inžinerija

Klientų poreikių analizė:Patvirtinkite specifikacijas: tarpatramį, kėlimo aukštį, darbo klasę (FEM / ISO), įtampą, valdymo režimą (pakabukas / kabina / radijas) ir specialias aplinkos sąlygas.

Inžinerinis dizainas:

Struktūrinis dizainas:Pagrindinių sijų, galinių vežimėlių ir vežimėlio rėmo CAD modeliavimas ir FEA (baigtinių elementų analizė), kad būtų užtikrintas tvirtumas, standumas (įlinkis Mažesnis nei Span/750 arba lygus jam) ir stabilumas.

Mechaninis dizainas:Kėlimo mechanizmo (vielinio lyno, kablio, būgno, pavarų dėžės), važiavimo mechanizmų (ratų, ašių, stabdžių), vežimėlio surinkimo parinkimas ir skaičiavimas.

Elektros dizainas:Scheminių schemų kūrimas; variklių, keitiklių (jei kintamo dažnio pavara), valdymo skydelių, apmušalų / kabelių ritinių sistemų ir saugos įtaisų specifikacijos.

Medžiagų sąrašo (BOM) generavimas:Pilnas žaliavų (plieninių plokščių, sijų) ir perkamų komponentų (ratai, guoliai, varikliai, elektros detalės) sąrašas.

2. Pirkimas ir medžiagų paruošimas

Žaliavų pirkimas:Užsisakykite kokybės -kontroliuojamo plieno plokštes (paprastai Q235B / Q345B) ir profilius pagal MK.

Įsigyti komponentai:Sertifikuoti kritiniai komponentai: vielinis lynas, kabliukai, varikliai, pavarų dėžės, stabdžiai, elektros skydai ir eigos jungikliai iš kvalifikuotų tiekėjų.

Medžiagos patikrinimas:Patikrinkite medžiagų sertifikatus (malūno lapus) ir atlikite gaunamus matmenų / vizualinius patikrinimus.

3. Pagrindinių konstrukcinių komponentų gamyba

Pagrindinių sijų gamyba (dvi sijos):

Pjovimas:CNC plazmos/oksi{0}}kuro juostos ir flanšo plokščių pjovimas iki tikslių matmenų. Kraštų nuožulnumas suvirinimui.

Surinkimas-:Juostos ir flanšo plokščių surinkimas į I-siją arba dėžutę-, naudojant strypus ir tvirtinimo detales, kad būtų užtikrintas tinkamas išlinkimas (iš anksto nustatytas kreivumas į viršų, kad būtų kompensuotas deformavimas veikiant apkrovai).

Suvirinimas:Automatinis povandeninis lankinis suvirinimas (SAW) ilgoms pagrindinėms siūlėms. Kvalifikuoti suvirintojai atlieka rankinį priedų suvirinimą. Laikykitės WPS (suvirinimo procedūros specifikacijos).

Streso mažinimas:(Svarbiems / sunkiems{0}}kranams) Terminis apdorojimas, siekiant sumažinti vidinius suvirinimo įtempius.

Apdirbimas:Bėgio sėdynės paviršių frezavimas viršutiniame flanše, kad būtų užtikrintas lygumas bėgio montavimui.

Galinio vežimėlio (galinio sunkvežimio) gamyba:

Dviejų standžių suvirintų rėmų, kuriuose yra ratų mazgų, buferių ir jungčių prie sijų, gamyba.

Vežimėlio rėmo gamyba:

Suvirintas rėmas, skirtas palaikyti kėlimo įrenginį, vežimėlio eigos ratus ir variklio pavaras.

4. Mechaninis surinkimas ir apdirbimas

Ratų ir ašių mazgas:Paspauskite-ratų tvirtinimą ant ašių, tvirtinimo guolius ir korpusą galiniuose vežimėliuose ir vežimėlio rėmuose. Lygiavimas yra labai svarbus.

Kėlimo mechanizmo mazgas:Pavarų dėžės, variklio, stabdžių, būgno ir vielinio lyno traukimo sistemos montavimas ant vežimėlio rėmo. Kabliuko bloko montavimas.

Bėgio montavimas:Montavimo skylių išgręžimas ir krano bėgio (pvz., QU70 arba A120) tvirtinimas prie abiejų pagrindinių sijų viršutinio flanšo spaustukais arba suvirintomis trinkelėmis.

Galutinis struktūrinis sujungimas:Dviejų pagrindinių sijų sujungimas su galiniais vežimėliais, naudojant didelio stiprumo{0}}varžtus, sudaro visą tiltą. Įstrižainių matmenų išlyginimo patikrinimas.

5. Elektros sistemos montavimas

Skydelio laidai:Pagrindinio maitinimo skydelio, valdymo pulto ir pakabinamos stoties surinkimas pagal elektros schemas.

Dėl-krano laidų:Tiltų ir vežimėlių važiuojamųjų variklių, kabelių apkabų sistemos ar kabelių ritinių ir visų daviklių (galinių jungiklių, perkrovos jutiklio, kodavimo) montavimas.

Apšvietimo ir saugos grandinės:Krano žibintų, avarinio stabdymo mygtukų ir garso signalizacijos įrengimas.

6. Paviršiaus paruošimas ir dažymas

Paviršiaus valymas:Visų konstrukcinių komponentų šratavimas (Sa 2.5) rūdis ir frezavimo apnašas pašalinti.

Gruntavimas:Užtepkite epoksidinį-cinko gruntą iš karto po valymo.

Tarpiniai ir viršutiniai sluoksniai:Nurodytos spalvos statybinių sluoksnių ir galutinio poliuretano viršutinio sluoksnio dengimas. Dažų storio matavimas (DFT).

Maskavimas:Apdorotų paviršių, guolių zonų ir elektrinių etikečių apsauga.

7. Galutinis surinkimas ir darbų tikrinimas (FAT - gamyklos priėmimo testas)

Išankstinė-bandymo patikra:Vizualiai patikrinkite visus komponentus, varžtų sukimo momentą, elektros jungtis ir saugos įtaisus.

Ne{0}}Apkrovos testas:

Paleiskite kėlimo, vežimėlio važiavimo ir tilto eigos mechanizmus abiem kryptimis.

Patikrinkite sklandų veikimą, patikrinkite, ar nėra neįprasto triukšmo, ir įsitikinkite, kad visi eigos jungikliai veikia tinkamai.

Statinės apkrovos testas:

Apkrovos bandymas125 % SWL (25 tonos). Pakelkite bandomąją apkrovą nuo žemės, palaikykite 10 minučių, patikrinkite, ar nėra nuolatinio įlinkio ar anomalijų.

Dinaminės apkrovos testas:

Apkrovos bandymas110 % SWL (22 tonos). Atlikite pakartotinius kėlimus, važiavimus ir patikrinkite visas funkcijas esant apkrovai, kad patikrintumėte veikimą.

Matavimas:Patikrinkite pagrindinius parametrus: tilto ratų suvedimą, galinio vežimo vėžės gabaritą, sijos išlinkimą / deformaciją esant apkrovai.

Dokumentacija:Paruoškite bandymų ataskaitas, sertifikavimo dokumentaciją (įskaitant medžiagų sertifikatus, suvirinimo rąstus, NDT ataskaitas, jei taikoma) ir naudojimo vadovus.

8. Išmontavimas, pakavimas ir siuntimas

Loginis išmontavimas:Transportavimui kranas yra dalinai išardytas (paprastai sijos atskirtos nuo galinių vežimėlių, vežimėlis atskirtas, elektros skydai supakuoti į dėžę).

Apsauginė pakuotė:Komponentai yra suvynioti, sudėti į dėžes ir apsaugoti nuo korozijos ir fizinės žalos transportavimo metu.

Siuntimo žymėjimas:Aiški etiketė su surinkimo numeriais ir kėlimo taškais, kad būtų lengva surinkti vietoje.

9. Svetainės įrengimas ir paleidimas (apmokytų technikų)

Svetainės patvirtinimas:Prieš montuodami patikrinkite kilimo ir tūpimo taką (išlygiavimą, lygį, gabaritą, bėgių jungčių tarpus).

Surinkimas:Ant kilimo ir tūpimo tako pastatykite galinius vežimėlius, pakelkite ir prijunkite pagrindines sijas, sumontuokite vežimėlį ir vėl prijunkite elektros sistemas.

Galutinis paleidimas ir vietos patikrinimas:Pakartokite funkcinius ir apkrovos testus kliento kilimo ir tūpimo take, kad užtikrintumėte tinkamą veikimą galutinėje aplinkoje. Perdavimas klientui.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.