QB Explosion{0}}Neperšlampami kranai

Kas yra QB sprogimui atsparūs{0}}antiniai kranai?

QB Explosion{0}}Neperšlampami kranaiyra specializuoti pramoniniai kranai, skirti saugiai eksploatuotipavojinga aplinkakur gali būti degių dujų, garų ar degiųjų dulkių. Pavadinimas jungia:

"QB"– Kiniškas tiltinių kranų modelio žymėjimas

„Sprogimo{0}}įtikimas“– Saugos sertifikatas, nurodantis, kad jie neužsidega aplinkinėje sprogioje aplinkoje

 

Pagrindinis tikslas: sauga pavojingose ​​zonose

Šie kranai yra sukurti taip, kad pašalintųvisus galimus užsidegimo šaltinius– elektros kibirkštys, karšti paviršiai, statinė elektra arba mechaninės trinties kibirkštys – kurios gali sukelti sprogimą nepastovioje aplinkoje.

 

Kuo jie skiriasi nuo standartinių viršutinių kranų

Funkcija	Standartinis viršutinis kranas	QB sprogimui atsparus{0}}kranas
Elektriniai komponentai	Standartiniai korpusai	Sandarinti, sustiprinti korpusai
Kibirkščių prevencija	Neatsižvelgta	Visi komponentai ne{0}}kibirkščiuoja
Temperatūros valdymas	Normalus veikimas	Griežtos temperatūros ribos
Sertifikavimas	Bendroji pramonė	Sertifikuota ATEX/NEPSI/IECEx
Medžiagos	Standartinis plienas	Specialūs lydiniai (vario-pagrindo, anti-statiniai)
Kaina	Standartinis	40-100% didesnis

 

Kodėl verta rinktis QB sprogimui atsparų{0}}kraną?

Teisės laikymasis– Reikalaujama pagal saugos taisykles klasifikuojamose pavojingose ​​zonose

Draudimo reikalavimai– Dažnai draudikų įpareigoja sumažinti riziką

Veiklos tęstinumas– Leidžia saugiai atlikti darbus kitaip ribotose vietose

Nelaimingų atsitikimų prevencija– Pašalina katastrofiškų sprogimų pavojų

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Dizainas: dviguba sija

Efektyvumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: veikimas dideliu greičiu

Stabilumas: anti{0}}siūbavimo funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110V/220V/230V/380V/440V, pritaikytas

Atstumas: 7,5-31,5 m

1. SPROGIMUI-ATSAKOMI KĖLIMO SISTEMA

A. Sprogimui atsparus{1}}keltuvo variklis

Tipas:TEFC (visiškai uždaras ventiliatorius aušinamas) su Ex d arba Ex e reitingu

Savybės:

Sustiprintas ketaus arba aliuminio lydinio korpusas

Dvigubi-sandari guoliai su temperatūros jutikliais

Padidinta izoliacijos klasė (paprastai H klasė, 180 laipsnių)

Ne{0}}kibirkščiuojantis aušinimo ventiliatorius

Integruoti RTD nuolatiniam temperatūros stebėjimui

Apsaugos metodas:Atsparus ugniai (Ex d) arba padidintas saugumas (Ex e)

B. Sprogimui atspari{1}}stabdžių sistema

Diskinių stabdžių mazgas:

Nerūdijančio plieno arba vario{0}}lydinio trinties diskai

Sprogimui atsparus{0}}stabdžių variklis (Ex de)

Rankinis atleidimo mechanizmas (avariniam nuleidimui)

Reguliuojami sukimo momento nustatymai

Alternatyva stabdžių kaladėlė:

Ne{0}}asbestui, kibirkštis-atsparus pamušalas

Fosforo bronzos arba aliuminio{0}}bronziniai batai

C. Pavarų dėžės ir būgno surinkimas

Pavarų dėžė:

Sraigtinės pavaros sklandesniam darbui

Sandarus korpusas su magnetiniais išleidimo kamščiais

Aukštos{0}}temperatūros sintetinis tepalas

Vielinio lyno būgnas:

Mechaniškai apdorotas plienas su tiksliais grioveliais

Laidi danga, apsauganti nuo statinio krūvio

Anti-frikciniai guoliai su eks-vertiniais sandarikliais

D. Vielinis lynas ir kablio blokas

Vielinis lynas:

Ne{0}}besisukanti cinkuoto plieno konstrukcija

Laidi šerdis statiniam išsklaidymui

Specialus tepimas (ne{0}}reaktyvus)

Kablio blokas:

Kaltinio plieno kablys su apsauginiu užraktu

Smeigtukai su bronzinėmis įvorėmis

Įžeminimo juosta statinei iškrovai

2. KELIONĖS JUDĖJIMO KOMPONENTAI

A. Tilto / vežimėlio kelionių varikliai

Specifikacijos:

Stabdžių varikliai su integruotais išskirtiniais{0}}stabdžiais

Dviejų{0}}greičių arba kintamo dažnio valdymas

Apsauga nuo terminės perkrovos su Ex i barjerais

Montavimas:Tiesioginis sujungimas su pavarų dėžėmis per lanksčias movas

B. Kelioninės pavarų dėžės ir ratai

Pavarų dėžės:

Horizontalus arba vertikalus montavimas

Alyva{0}}vonios sutepimas su stebėjimo stiklu

Ratai:

Kaltas plienas su laidžiu protektoriumi

Kūginis protektorius geresniam sekimui

Dvigubas{0}}briaunės dizainas ant tilto ratų

Ratų guoliai:Sandarus, iš anksto{0}}suteptas aukštos-temptos tepalu

3. ELEKTROS VALDYMO SISTEMA

A. Pagrindinis energijos paskirstymas

B. Valdymo ir saugos įrenginiai

Valdymo pakabukas (Ex de):

Lieto aliuminio arba nerūdijančio plieno korpusas

Membraniniai{0}}valdymo mygtukai

Avarinis stabdymas su mechaniniu fiksatoriumi

Įtempių mažinimo kabelių riebokšliai

Radijo nuotolinio valdymo pultas (pasirinktinai):

Sertifikuota 1/21 zonai

Iš prigimties saugus (Ex ia) siųstuvas

Pertekliniai ryšio protokolai

Ribiniai jungikliai:

Mechaninis{0}}sprogimui arba artumas

Dvigubi kontaktai atleidimui

Korozijai{0}}atsparūs korpusai (IP67)

 

4. KONSTRUKCINIAI KOMPONENTAI SU APSAUGA NUO SPROGIMO

A. Tilto konstrukcija

Pagrindinės sijos:

Dėžės sijos dizainas su sandariu vidumi

Laidi dažų sistema su įžeminimo taškais

Ne{0}}kibirkščiuojantys vežimėlio buferiai (poliuretanas)

Galiniai sunkvežimiai:

Suvirinta konstrukcija su užapvalintais kraštais

Laidūs ratai su įžeminimo šepečiais

Reguliuojama ratų suvedimo sistema

B. Vežimėlio rėmas

Konstrukcija:Suvirintas plienas lygiais paviršiais

Savybės:

Kibirkštis{0}}atsparūs bėgių spaustukai

Laidūs vežimėlio ratai

Įžeminimo juostos tarp vežimėlio ir tilto

5. SAUGOS IR STEBĖJIMO SISTEMOS

A. Sprogimo{1}}apsaugos įtaisai

Apkrovą ribojantis įtaisas:

Ex i sertifikuotas apkrovos elementas

Skaitmeninis ekranas Ex e korpuse

Dviejų{0}}pakopų įspėjimo sistema

Anti-susidūrimo sistema:

Lazeriniai arba ultragarsiniai jutikliai (Ex ia)

Belaidis ryšys tarp kranų

Temperatūros stebėjimas:

RTD ant visų variklių ir guolių

Ekranas valdymo kabinoje

Automatinis išjungimas esant iš anksto nustatytai temperatūrai

B. Aplinkos apsauga

Anemometras:Išskirtinio{0}}vėjo greičio indikatorius

Dujų aptikimo sąsaja:Teritorinių dujų detektorių įėjimai

Avarinis apšvietimas:Ex e sertifikuoti LED šviestuvai

6. KABELIŲ VALDYMAS IR JUNGIMAS

A. Kabelių sistemos

Maitinimo kabeliai:Mineralinė izoliacija (MICC) arba šarvuota su išskirtinėmis{0}} riebokšliais

Valdymo kabeliai:Ekranuoti kabeliai su vidiniais saugos barjerais

Kabelių laikikliai:

Sprogimui{0}}atsparios apmušalų sistemos

Laidus kabelių loveliai su dangteliais

B. Ryšių sistemos

Kabelių riebokšliai:Dvigubas{0}}glaudinimo tipas su „Ex d“ žyma

Jungiamosios dėžutės:Lietas aliuminis su srieginiais įvadais

Vamzdžių sistemos:Eina sandarus, srieginis vamzdis

 

7. PAGALBINĖ ĮRANGA

A. Operatoriaus kabina (pasirenkama)

Konstrukcija:Suslėgtas (Ex px) arba atsparus ugniai (Ex d)

Savybės:

Oro kondicionierius su filtravimu

Gaisro gesinimo sistema

Avarinis gelbėjimosi liukas

Laidūs grindų kilimėliai

B. Apšvietimo sistema

Darbo zonos apšvietimas:LED šviestuvai su Ex d arba Ex e sertifikatu

Įspėjamieji žibintai:Besisukantys švyturiai (Ex de)

Indikacinės lemputės:Spalvos-koduotos skirtingoms funkcijoms

8. NAUDOJAMOS SPECIALIZUOTOS MEDŽIAGOS

Komponentas	Standartinė krano medžiaga	QB sprogimui atspari{0}}medžiaga
Stabdžių trinties medžiaga	Plienas/asbestas	Vario -lydinys / keramika
Elektros kontaktai	Sidabras/kadmis	Volframas / sidabras{0}}nikelis
Guolių narveliai	Plienas	Žalvaris/bronza
Tvirtinimo detalės	Plienas	Nerūdijantis plienas/bronza
Dažai	Standartinis pramoninis	Laidus epoksidas

9. SERTIFIKAVIMO ŽENKLAI IR ŽENKLINIMAS

Kiekvienas komponentas turi specifinius ženklus:

"buvęs"simbolis su apsaugos tipu (d, e, i, p ir kt.)

Dujų grupė(I, IIA, IIB, IIC)

Temperatūros klasė (T1-T6)

Sertifikato numerisir išduodančioji institucija

IP reitingas(minimalus IP65 dulkėms, IP54 dujoms)

10. PRIEŽIŪRA-KONKRETŪS KOMPONENTAI

Bandymo taškai:Įžeminimo patikros taškai

Išleidimo kamščiai:Kondensato pašalinimui iš korpusų

Stebėjimo langai:Grūdintas stiklas su liepsnos slopinimo tinkleliu

Slėgio indikatoriai:Slėginiams korpusams

Sandarinimo keitimo rinkiniai:Norėdami išlaikyti korpuso vientisumą

Eskizas

Pagrindinė techninė

 

 

UNIKALŪS QB SPROGIMO{0}}POF KRANŲ PRIVALUMAI

1. Sauga-Kritinis pranašumas

Nulinė{0}}uždegimo garantija:Sukurta pašalintivisus galimus užsidegimo šaltinius- elektros kibirkštys, karšti paviršiai, statinė elektra ir mechaninės trinties kibirkštys

Kelių{0}}sluoksnių apsauga:Sujungia4+ apsaugos metodai(Ex d, Ex e, Ex i, Ex p) perteklinei saugai

Sertifikuota atitiktis:Pastatytastarptautinius atsparumo sprogimui{0}}standartus(ATEX, IECEx, NEPSI), užtikrinančių norminių aktų laikymąsi

2. Veiklos meistriškumas

Nepertraukiama gamyba:Leidžia nuolat veikti pavojingose ​​zonose be išjungimų saugos sumetimais

Tikslus valdymas:Pažangios VFD valdymo sistemos suteikiasklandus pagreitis/lėtėjimas- labai svarbu tvarkyti lakias medžiagas

Atsparumas aplinkai:Įvertinta užekstremaliomis sąlygomisįskaitant korozinę atmosferą, didelę drėgmę ir temperatūros svyravimus

3. Ekonominė nauda

Draudimo įmokų sumažinimas:Dauguma draudikų siūlo20-40% nuolaidossertifikuotai{0}}sprogimui atspariai įrangai

Sumažinta atsakomybė:Sumažina katastrofiškų nuostolių dėl sprogimų riziką (pramonės sąlygomis vidutinės sprogimo incidento išlaidos viršija 5 mln. USD)

Mažesnės prastovos išlaidos:Apsaugo nuo gamybos sustabdymo, kuris chemijos gamyklose paprastai kainuoja 10 000–50 000 USD per valandą

4. Priežiūra ir patikimumas

Numatyta priežiūra:Integruotatemperatūros stebėjimasirvibracijos jutikliaiįgalinti sąlyga{0}}pagrįstą priežiūrą

Pailgintas komponento tarnavimo laikas:Pateikiamos specialios medžiagos ir sandarūs dizainai2-3 kartus ilgesnis tarnavimo laikaskorozinėje aplinkoje

Lengvesnis sertifikavimo atnaujinimas:Sukurta supriežiūros{0}}patogių funkcijųkurie supaprastina metinį pakartotinį sertifikavimą

5. Technologinės savybės

Išmanusis stebėjimas:Sistemos, kuriose įgalintas IoT{0}}iš esmės saugus duomenų perdavimas

Adaptyvusis valdymas:Automatinis sumažinimas aukštoje{0}}temperatūroje

Nuotolinė diagnostika:Sertifikuoti technikai gali atlikti diagnostiką neįeidami į pavojingas zonas

 

PAGRINDINĖS PRAMONĖS PAGAL PRAMONĖS SRITIS

1. Chemija ir naftos chemija

 

Tipinė talpa:5-50 tonų

Ypatingos savybės:Cheminėms{0}}atsparios dangos, garams-nelaidūs korpusai

2. Farmacija ir biotechnologijos

API gamyba:Tirpiklių (metanolio, acetono, heksano) tvarkymas gamybos vietose

Sterilios zonos:Etileno oksido sterilizavimo patalpos

Ištraukimo įrenginiai:Etanolio ir superkritinės CO₂ ekstrahavimo zonos

Miltelių apdorojimas:Degiųjų dulkių zonos (22 zona)

3. Nafta ir dujos

Užjūrio platformos:Gręžimo modulių aptarnavimo kranai

SGD įrenginiai:Skystinimo ir dujinimo įrenginiai

Dujotiekio kompresorių stotys:Priežiūra įslaptintose srityse

Kuro terminalai:Benzino, reaktyvinio kuro, dyzelino tvarkymas

4. Aviacija ir gynyba

Dažų angarai:Orlaivių dažymas degiais dažais/skiedikliais

Kuro elementų priežiūra:Vandenilio aptarnavimo zonos

Šaudmenų įranga:Sprogstamosios gamybos pastatai

Raketų degalų valdymas:Hidrazinas ir kiti hipergoliniai degalai

5. Maistas ir gėrimai

Etanolio gamyba:Distiliavimo ir tvarkymo sritys

Skonio išskyrimas:Tirpiklio{0}}ištraukimo patalpos

Purškimo džiovinimo vietos:Degiųjų miltelių debesys (pieno milteliai, krakmolas)

Alaus darykla / spirito varykla:Alkoholio garų zonos

6. Speciali gamyba

Dažai ir dangos:Formulės ir užpildymo sritys

Klijų gamyba:Tirpiklio{0}}klijų gamyba

Spausdinimo pramonė:Rašalo maišymas ir laikymas degiais tirpikliais

Puslaidininkis:Vaflių gamyba su degiomis proceso dujomis

 

1 etapas: projektavimas ir inžinerija

Tai yra pagrindinis etapas prieš pradedant bet kokį fizinį darbą.

Klientų poreikių analizė:Inžinieriai peržiūri konkrečius reikalavimus: talpą (pvz., 32/5 tonos), tarpatramį, kėlimo aukštį, darbo klasę (pvz., A5, A6) ir bet kokius specialius poreikius (pvz., atsparumą sprogimui, aukštos temperatūros aplinką).

Struktūrinis dizainas:Naudodami CAD (kompiuterinio{0}}projektavimo) programinę įrangą, inžinieriai projektuoja pagrindines sijas, galinius vežimėlius ir vežimėlio rėmą. Baigtinių elementų analizė (FEA) dažnai naudojama įtempiams, deformacijoms ir dinaminėms apkrovoms imituoti, siekiant optimizuoti konstrukcijos stiprumą ir svorį.

Mechaninis ir elektrinis dizainas:Tai apima pavaros sistemų (variklių, pavarų dėžių, ratų), kėlimo mechanizmo ir visos elektrinės valdymo sistemos su skydais, kintamo dažnio pavaromis (VFD) ir saugos įtaisų parinkimą ir projektavimą.

Medžiagų sąrašo (BOM) kūrimas:Sukuriamas išsamus visų žaliavų (plieninių plokščių, profilių) ir perkamų komponentų (keltuvas, varikliai, stabdžiai, vielinis lynas, ratai) sąrašas.

 

2 etapas: žaliavų ir komponentų pirkimas

Plieninės plokštės ir profiliai:Aukštos-kokybės plieno plokštės (paprastai Q235B arba Q345B pagal Kinijos standartus, atitinkančios S235JR / S355JR) perkamos reikiamų matmenų ir storio.

Įsigyti komponentai:Svarbiausi komponentai tiekiami iš patikimų tiekėjų. Tai apima:

Kėlimo įtaisas (gali būti pagamintas{0}}namuose arba įsigytas)

Elektriniai varikliai, skirti kelionėms tiltu ir vežimėliu

Reduktorinės pavarų dėžės

Ratai ir ašys

Stabdžiai

Elektriniai komponentai (valdikliai, kontaktoriai, ribiniai jungikliai, VFD, kabeliai)

Guoliai

 

3 etapas: pagrindinė plieno gamyba ir apdirbimas

Tai yra gamybos proceso esmė.

1. Pagrindinės sijos gamyba:

Pjovimas:Plieninės plokštės supjaustomos iki reikiamo dydžio ir formos naudojant CNC plazmines arba liepsnos pjovimo stakles, kad būtų užtikrintas didelis tikslumas.

Tinklo / flanšo paruošimas:Paruoštos vertikalios juostos plokštės ir horizontalios viršutinės / apatinės flanšo plokštės. Ilgiems tarpatramiams sijos dažnai projektuojamos kaip smailėjantis „I-sijos“ profilis (platesnis viduryje), kad būtų optimizuotas stiprumo -ir -svorio santykis.

Surinkimas ir suvirinimas:Sijos sumontuotos ant didelių strypų, kad būtų užtikrintas tiesumas ir tinkamas išlinkimas (iš anksto nustatytas posūkis į viršų, kad būtų išvengta deformacijos veikiant apkrovai). Tai kritinis žingsnis. Povandeninis lankinis suvirinimas (SAW) dažniausiai naudojamas dėl gilaus įsiskverbimo ir aukštos-kokybės, nuoseklių ilgų siūlių suvirinimo siūlių.

Streso mažinimas:Po suvirinimo pagrindinės sijos dažnai patiria stresą mažinantį terminį apdorojimą didelėje krosnyje. Šis procesas pašalina vidinius įtempius, susidariusius suvirinimo metu, užkertant kelią būsimiems iškraipymams ir užtikrinant matmenų stabilumą.

Apdirbimas:Galinių vežimėlių ir vežimėlio bėgių sujungimo paviršiai apdirbami obliavimo arba frezavimo staklėmis, kad būtų užtikrintas idealiai lygus ir lygus paviršius.

2. Galinio vežimo (galinio sunkvežimio) gamyba:

Galiniai vežimėliai yra pagaminti iš plieninių profilių ir plokščių.

Juose yra ratai, varomieji varikliai ir pavarų dėžės tilto judėjimui.

Ratų bazės yra išgręžtos ir apdirbtos iki tikslių leistinų nuokrypių, kad būtų užtikrintas tinkamas išlygiavimas ir kad visi ratai liestųsi su kilimo ir tūpimo tako bėgiais.

 

4 etapas: mechaninis surinkimas

1. Tilto surinkimas:

Dvi pagrindinės sijos yra lygiagrečios viena kitai ir sujungtos su galiniais vežimėliais naudojant didelio{0}}tvirtumo varžtus arba suvirinant, suformuojant visą tilto konstrukciją.

Thevežimėlio bėgiaiyra tiksliai sulygiuoti ir pritvirtinti prie pagrindinių sijų viršaus.

2. Vežimėlio rėmo surinkimas:

Vežimėlio rėmas surenkamas, ant jo sumontuoti jo ratai, pavaros ir pagrindinis kėlimo mazgas (įskaitant vielinio lyno būgną, variklį, pavarų dėžę ir kablio bloką).

3. Pavaros sistemos diegimas:

Važiavimo pavaros agregatai (variklis, pavarų dėžė, mova) montuojami ant galinių vežimėlių (tilto judėjimui) ir ant vežimėlio rėmo (vežimėliui judėti).

Visi mechaniniai komponentai yra sulygiuoti, kad būtų išvengta surišimo ir ankstyvo susidėvėjimo.

 

5 etapas: elektros sistemos įrengimas

Kabelio vyniojimo sistema:Pagrindinė krano maitinimo sistema (pvz., laidų strypai ar apvadų sistemos) įrengiama palei tilto siją.

Valdymo skydelio diegimas:Pagrindinis valdymo pultas, VFD ir kiti elektriniai komponentai montuojami apsaugotame korpuse, dažniausiai ant tilto sijos.

Laidai:Visi varikliai, stabdžiai, eigos jungikliai ir saugos įtaisai yra prijungti pagal elektros schemą.

Operatoriaus valdymo stotis:Pakabinama valdymo stotis (pakabinta nuo krano) arba radijo nuotolinio valdymo sistema yra prijungta ir išbandyta.

 

6 etapas: paviršiaus apdorojimas ir dažymas

Paviršiaus paruošimas:Visa krano konstrukcija yra šlifuota-srautiniu pūtimu, pašalinant frezų apnašas, rūdis ir suvirinimo šlaką, sukuriant švarų, šiurkštų paviršių, užtikrinantį optimalų dažų sukibimą.

Gruntavimas:Kad būtų išvengta oksidacijos, iš karto po pūtimo užtepamas rūdžių -slopinantis gruntas.

Tapyba:Naudojami keli aukštos kokybės{0}}pramoninių emalio dažų sluoksniai. Spalva dažnai priklauso nuo kliento specifikacijos arba standartinės gamyklos praktikos (pvz., tarptautinė oranžinė / geltona, kad būtų matoma). Dažymo procesas apsaugo kraną nuo korozijos pramoninėje aplinkoje.

 

7 etapas: gamyklinis priėmimo bandymas (FAT)

Prieš išmontuojant ir išsiunčiant, pilnai surinktas kranas yra kruopščiai išbandomas.

Vizuali apžiūra:Matmenų, suvirinimo kokybės ir surinkimo tikrinimas.

Ne{0}}Apkrovos testas:Paleisti kraną, vežimėlį ir keltuvą visomis kryptimis, kad būtų patikrintas sklandus visų valdiklių ir galinių jungiklių veikimas, tinkamas greitis ir funkcionalumas.

Statinės apkrovos testas:Keltuvas pakeliamas bandomuoju kroviniu25 % didesnė už vardinę talpą(pagal FEM/ISO standartus). Apkrova palaikoma 10–15 minučių, kad būtų patikrinta konstrukcinė deformacija, suvirinimo vientisumas ir stabdžių laikymo galia.

Dinaminės apkrovos testas:Kranas eksploatuojamas bandomąja apkrova10 % didesnė už vardinę talpą. Visi judesiai yra išbandyti, kad būtų užtikrintas veikimas esant dinaminei įtampai.

Elektros saugos testai:Patikrintas izoliacijos atsparumas, įžeminimo tęstinumas ir tinkamas visų avarinių stabdžių ir saugos grandinių veikimas.

 

8 etapas: išmontavimas, pakavimas ir pristatymas

Pravažiavus FAT, kranas kruopščiai išardomas į transportuojamas dalis (pagrindines sijas, galinius vežimėlius, vežimėlį, elektros skydus).

Visi komponentai yra profesionaliai supakuoti ir apsaugoti nuo pažeidimų transportavimo metu.

Jie siunčiami į kliento aikštelę, kur juos sumontuos ir sumontuos techniniai brigados.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.