Nuotolinio valdymo singlas virš galvos kranas

Pagrindiniai komponentai: pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 10000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų testo ataskaita: Pateikta

Pardavimo vienetai: Viena prekė

Vieno paketo dydis: 600x300x300 cm

Vienas bendras svoris: 200. 000 kg

A Nuotolinio valdymo singlas virš galvos kranassusideda iš kelių pagrindinių komponentų, kurie dirba kartu, kad būtų galima saugiai ir efektyviai kelti ir judėti apkrovas. Žemiau yra išsamus pagrindinių komponentų suskirstymas:

1. Tilto sijos (pagrindinis pluoštas)

Pagrindinis horizontalusis pluoštas, apimantis darbo vietos plotį.

Paprastai pagamintos iš susukto plieno arba pagamintų dėžučių dalių, kad būtų galima stiprinti.

Palaiko keltuvo ir vežimėlių mazgą.

2. Galiniai sunkvežimiai

Įsikūręs kiekviename tilto sijos gale.

Yra ratų, leidžiančių kranui judėti palei kilimo ir tūpimo tako sijas.

Gali apimti tilto judėjimo variklius (ilgos kelionės).

3. Kelio blokas

Kėlimo mechanizmas, kuris gali būti:

Elektrinis grandinės keltuvas(Dėl lengvesnių krovinių iki ~ 5 tonų).

Vielos virvės keltuvas(Dėl sunkesnių apkrovų iki 20+ tonų).

Apima variklį, stabdį, pavarų dėžę ir kėlimo terpę (grandinės ar vielos virvę).

4. vežimėlis

Sumalavimas, kuris neša keltuvą išilgai tilto sijos ilgio.

Gali būti maitinamas (motorizuotas) arba rankiniu būdu („Push-Type“, retesnis nuotoliniu būdu kontroliuojamuose kranuose).

5. KTT sistema

Susideda iškilimo ir tūpimo tako sijos(palaikoma pastato kolonėlėmis ar laisvai stovinčiomis konstrukcijomis).

Apimabėgiai ar takeliaikad krano galiniai sunkvežimiai judėtų toliau.

6. Nuotolinio valdymo sistema

Belaidis siųstuvas (rankinis arba diržo pakavimo stilius).

Imtuvo blokas, pritvirtintas ant krano (bendrauja per radijo dažnį).

Valdikliai:

Keltuvas aukštyn\/žemyn

Trolley Traverse (kryžminė kelionė)

Tilto kelionės (ilgos kelionės)

Avarinė stotelė

7. Maitinimo sistema

FESTON SISTEMA(Kabelis ir vežimėlis, skirtas energijai tiekti palei kilimo ir tūpimo taką).

Laidininko juostos(alternatyva šventesnei energijos perdavimui).

Akumuliatorių maitinamas(kai kurioms belaidžio ryšio sistemoms).

.

8. Saugos ir ribinės komponentai

Ribiniai jungikliai(apsaugo nuo kėlimo, vežimėlio ar tilto per daug kelionių).

Perkrovos apsauga(apsaugo nuo kėlimo ribų ribų).

Anti susidūrimo jutikliai(Jei keli kranai veikia toje pačioje srityje).

Avarinės stotelės mygtukas(ant nuotolinio ir kartais atsarginės kopijos ant krano).

9. Bamperiai ir pabaiga sustoja

Gumos arba hidrauliniai buferiai, kad būtų galima absorbuoti smūgį kilimo ir tūpimo tako galuose.

Mechaninis galas sustoja užkirsti kelią nuvažiavimui.

10. Elektros plokštės \/ valdymo dėžutė

Namai kontaktoriai, relės ir plc (jei automatizuota).

Valdo energijos pasiskirstymą ir signalo apdorojimą iš nuotolinio valdymo pulto.

Eskizas

Pagrindinis techninis

Nuotolinio valdymo solidžių viršutinių kranų pranašumai

Nuotolinio valdymo sijos viršutiniai kranai siūlo keletą privalumų, palyginti su tradiciniais pakabukais valdomais ar rankiniais kranais, todėl jie yra idealūs šiuolaikiniams pramoniniams ir sandėliams.

1. Patobulinta sauga

Operatoriai kontroliuoja kraną iš saugaus atstumo, sumažindami avarijų riziką dėl kritimo apkrovų ar susidūrimų.

Geresnis apkrovos ir aplinkos matomumas, sumažinant aklųjų vietas.

Avarinės sustabdymo funkcija leidžia nedelsiant nutraukti pavojingose ​​situacijose.

2. Patobulintas efektyvumas ir produktyvumas

Greitesnis apkrovos tvarkymas, nes operatorius gali laisvai judėti, kad būtų optimalus padėties nustatymas.

Sumažina kelių darbuotojų poreikį (nereikia signalų).

Sklandus ir tikslus valdymas, ypač esant kintamų dažnių pavarų (VFD).

3. Operatoriaus komfortas ir ergonomika

Jokio fizinio įtampos trūksta pakabukų kabelių ar vaikščiojant šalia krano.

Belaidis nuotolinio valdymo pultas leidžia veikti iš patogiausio taško.

4. Ekonominis sprendimas

Mažesnės montavimo išlaidos, palyginti su dvigubais sijos kranais.

Sumažintos darbo sąnaudos (vienas operatorius gali valdyti kelias užduotis).

Minimali techninė priežiūra, palyginti su kabinomis valdomais kranais.

5. Lankstumas ir pritaikomumas

Gali būti naudojamas uždarose vietose, kur pakabukų valdikliai yra nepraktiški.

Tinka tiek vidaus, tiek lauko programoms (su oro sąlygomis atspariomis galimybėmis).

Pritaikomas naudojant automatikos funkcijas (pvz., Programuojami judesiai).

Nuotolinio valdymo solidžių pridėtinių kranų programos

Šie kranai yra plačiai naudojami įvairiose pramonės šakose dėl jų universalumo, saugumo ir efektyvumo. Įprastos programos apima:

1. Gamybos ir surinkimo gamyklos

Žaliavų, mašinų dalių ir gatavų produktų judėjimas.

Sunkiųjų komponentų išdėstymas automobilių, aviacijos ir kosmoso ir mašinų gamyboje.

2. Sandėliavimas ir logistika

Krovimo\/iškrovimo prekių iš sunkvežimių.

Padėklų, konteinerių ir sunkių pakuočių gabenimo į paskirstymo centrus gabenimas.

3. Statybos ir medžiagų tvarkymas

Plieninių sijų, betoninių plokščių ir statybinių medžiagų kėlimo.

Pagalba surenkamosios struktūros surinkime.

4. Metalo ir plieno pramonė

Ritos, lakštai ir metaliniai strypai tvarkomi plieno gamyklose ir gamybos parduotuvėse.

Maitinimo presai, štampavimo mašinos ir CNC įranga.

5. Priežiūros ir remonto įrenginiai

Sunkiosios įrangos, variklių ir pramoninių mašinų aptarnavimas.

Kėlimo ir padėties dalių kėlimo metu atliekant remonto darbus.

6. Popieriaus ir medžio apdorojimas

Judantys dideli popieriaus ritiniai, mediena ir medienos gaminiai.

Įkėlimas\/iškrovimas į lentpjūves ir pakavimo įrenginius.

7. elektrinės ir komunalinės paslaugos

Turbinos, generatoriai ir sunkūs elektriniai komponentai.

Katilų ir didelių mechaninių sistemų priežiūra.

8. Automobilių pramonė

Variklių, važiuoklių ir transporto priemonių rinkinių gabenimas.

Palaikomosios gamybos linijos operacijos.

1. Dizainas ir inžinerija
Pradinės konsultacijos: Procesas prasideda nuo gamintojo ir kliento diskusijų, kad būtų galima suprasti krano veiklos reikalavimus, tokius kaip apkrovos talpa, tarpsnis, kėlimo aukštis ir aplinka (pvz., Vidaus ar lauko naudojimas, temperatūros sąlygos ir kt.).

Inžinerija ir pritaikymas: projektavimo komanda pritaiko kraną, įskaitant struktūrą, kėlimo sistemą ir radijo nuotolinio valdymo funkcijas. Parengti išsamūs inžineriniai brėžiniai ir specifikacijos, užtikrinant, kad kranas atitinka visus reikalingus standartus ir saugos kodus.

Valdymo sistemos dizainas: Radijo nuotolinio valdymo sistema yra integruota į dizainą, atkreipiant dėmesį į naudojimo paprastumą, diapazoną, saugos funkcijas (avarinę stotelę, perkrovos apsaugą) ir suderinamumą su kitomis krano sistemomis.

2. Medžiagos pasirinkimas ir pirkimai
Struktūrinės medžiagos: Aukštos kokybės medžiagos, tokios kaip plienas, gaunamos pagrindiniam krano pluoštui, sijams, galiniams vežimėliams ir kitiems konstrukciniams komponentams. Šios medžiagos yra parinktos atsižvelgiant į jų stiprumą, ilgaamžiškumą ir sugebėjimą atlaikyti dideles apkrovas.

Mechaniniai komponentai: kėlimo sistemos, vežimėlio, krano ratų, variklių, pavarų dėžės ir radijo nuotolinio valdymo sistemos komponentai yra perkami iš patikimų tiekėjų.

Taip pat gaunami elektriniai komponentai: laidai, elektros plokštės, jungikliai, saugos įtaisai ir kiti elektros komponentai, skirti krano valdymo sistemai.

3. Gaminimas ir gamyba
Pagrindinės spindulio konstrukcija: plienas supjaustomas, suvirinamas ir surinktas, kad būtų suformuotas pagrindinis krano sija (viena sija). Šis procesas dažnai apima tikslų pjovimą, lenkimą ir suvirinimą, kad būtų patenkinti konkretūs projektavimo nuokrypiai.

Galinio vežimo gamyba: galiniai vežimėliai, palaikantys krano kelionių mechanizmą, yra pagaminti ir surinkti. Šie komponentai yra skirti stabilumui ir stiprumui, užtikrinant sklandų krano judėjimą išilgai takelių.

Kėlimo mechanizmo surinkimas: Surinktas keltuvo, kablio ir kėlimo mechanizmas, į sistemą integruoti varikliai, pavaros ir skriemuliai. Kėlimo sistema yra patikrinta, ar turi apkrovą laikančią talpą ir sklandų veikimą.

Vežimėlių ir kranų kelionių mechanizmai: Trolley ir krano kelionių mechanizmai yra pastatyti ir surinkti. Tai apima ratus, variklio ir bėgių sistemą, užtikrinant sklandų krano judėjimą išilgai bėgių.

Radijo nuotolinio valdymo diegimas: įdiegta radijo nuotolinio valdymo sistema. Tai apima būtinų imtuvų, antenų ir valdymo sistemos integravimą į krano elektrines ir mechanines sistemas.

4. Elektros ir valdymo sistemos integracija
Laidų ir elektros sistemos: Įdiegtas elektros instaliacija, jungianti kėlimo sistemą, valdymo skydelį, variklius ir radijo nuotolinio valdymo sistemos. Laidai tikrinami dėl saugumo ir laikymosi elektros kodų.

Valdymo skydelio agregatas: krano valdymo pultas yra surinktas ir integruotas su radijo nuotolinio valdymo sistema. Jis tikrinamas, ar nėra reagavimo ir saugos funkcijų, įskaitant avarinę stotelę ir perkrovos apsaugą.

Saugos funkcijos: Saugos įtaisai, tokie kaip ribiniai jungikliai, perkrovos jutikliai ir garso bei šviesos aliarmai, yra sumontuoti ir integruoti į valdymo sistemą. Šios sistemos užtikrina saugų krano veikimą ir užkirstų kelią žaloms.

5. Testavimas ir kokybės kontrolė
Apkrovos bandymas: kranas atliekamas apkrovos bandymas, kad jis galėtų sutvarkyti nurodytą svorio galią. Testas atliekamas naudojant kalibruotus svorius, kad būtų patikrintas krano veikimas eksploatavimo sąlygomis.

Operacinis bandymas: Kranas atlieka visą eksploatavimo bandymą, kai jis atliekamas per jo judesius (kėlimo, nuleidimo, kelionių ir kt.), Naudojant radijo nuotolinio valdymo pultą. Krano atsakymas į komandas, įskaitant avarinį stotelę ir saugos aliarmą, yra atidžiai stebimas.

Elektriniai ir mechaniniai bandymai: Visos elektros sistemos, įskaitant radijo nuotolinio valdymo pultą, yra išbandytos, kad būtų galima atlikti funkcionalumą ir saugą. Varikliams, stabdžiams ir elektros instaliacijai tikrinami tinkamai veikiantys.

Patikrinimas dėl atitikties: Kranas yra tikrinamas, kad būtų laikomasi vietinių ir tarptautinių standartų (pvz., ISO, CE ar OSHA), siekiant užtikrinti, kad jis atitiktų saugos taisykles. Kruopščiai tikrinamos struktūros, apkrovos turinčių komponentų ir saugos sistemos.

6. Galutinis asamblėja
Galutinis surinkimas ir patikrinimas: Atlikus bandymą, kranas yra visiškai surinktas, o visi komponentai yra tvirtai pritvirtinti ir dvigubai tikrinami. Radijo nuotolinio valdymo pultas yra sukonfigūruotas, o sistema paskutinį kartą išbandoma, kad būtų užtikrinta sklandi integracija.

Tapyba ir apdaila: Kranas dažomas apsauginėmis dangomis, kad būtų išvengta korozijos ir pagerina jo išvaizdą. Prie konstrukcijos pridedami galutiniai apdaila, įskaitant bet kokius ženklinimo ar saugos ženklus.

Dokumentacija: Klientui parengtos visos būtinos dokumentacijos, įskaitant vadovus, atitikties sertifikatus, testų ataskaitas ir garantijos informaciją.
 

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.