Viršutinio krano varomas variklis

Pagrindiniai komponentai: pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 10000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų testo ataskaita: Pateikta

Pardavimo vienetai: Viena prekė

Vieno paketo dydis: 600x300x300 cm

Vienas bendras svoris: 200. 000 kg

 

 

 

1.Main spindulys

1) Parama apkrovos tvarkymui: Pagrindinis pluoštas veikia kaip pagrindinė krano kėlimo sistemos, įskaitant keltuvą ir vežimėlį, atrama. Jis yra atsakingas už apkrovos svorio pasiskirstymą per konstrukciją ir stabilumo užtikrinimą veikimo metu.

2) Judėjimo platforma: ji suteikia stabilią vežimėlio ir keltuvo platformą horizontaliai keliauti per darbo vietą. Vežimėlis, kuris neša kėlimo mechanizmą, juda išilgai pagrindinio sijos, leisdamas kranui pakelti ir padėti apkrovai.

3) Struktūrinis vientisumas: kaip centrinė krano dalis, pagrindinė sija turi būti sukurta taip, kad būtų galima valdyti dinamines apkrovas, įskaitant ir pakeltų medžiagų svorį, ir kranų judėjimo jėgas. Jis turi išlaikyti savo konstrukcinį vientisumą nuolat naudojant ir sunkiai kylant.

 

2. Klaidymo sistema

1) keltuvas:
Kelisist yra pagrindinis kėlimo mechanizmas ir yra pritvirtintas prie krano vežimėlio. Jį sudaro variklis, pavarų dėžė, būgnelis, vielos virvė ir kabliukas. IT yra atsakingas už krovinio pakėlimą ir mažinimą, taip pat kontroliuojant keltuvo greitį ir tikslumą.
2) Variklis:
Variklis suteikia galią, reikalingą kroviniui pakelti. Paprastai tai yra elektrinis variklis, kuris varo keltuvo pavarų dėžę, kuri savo ruožtu sukasi būgną ir pakelia ar sumažina krovinį. Šie varikliai dažnai yra didelio efektyvumo blokai, skirti patikimai veikti sunkiomis sąlygomis.
3) Pavarų dėžė:
Pavarų dėžė sumažina variklio greitį ir perduoda tinkamą sukimo momentą kėlimo būgnui. Tai užtikrina, kad kėlimo operacija yra sklandi ir tiksli. Pavarų dėžė taip pat leidžia kontroliuoti kėlimo mechanizmo pagreitį ir lėtėjimą, prisidedant prie sklandaus apkrovos tvarkymo ir užkirsti kelią staigiems judėjimams.
4) Būgnas:
Būgnus yra cilindrinis komponentas, ant kurio suvyniota vielos virvė ar grandinė. Jis yra prijungtas prie pavarų dėžės ir sukasi, kai variklis įjungiamas. Dėl būgno pasisuko, jis vingiuoja arba atsipalaiduoja virvę, kuri savo ruožtu pakelia arba mažina apkrovą.
5) Vielos virvė arba grandinė:
Vielos virvė arba grandinė naudojama kelybui prijungti prie krovinio. Jis yra suvyniotas aplink būgną ir yra atsakingas už krovinio kėlimą ar nuleidimą, kai sukasi būgnas.
6) Kablys:
Kablys yra komponentas, pritvirtinantis prie krovinio. Paprastai jis pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kad būtų galima palaikyti sunkias apkrovas, nesulenkdamas ar nesulaužant. Kabliukas pakabinamas nuo vielos virvės ar grandinės galo ir yra skirtas saugiai laikyti krovinį, kol kranas jį pakelia.
Kabliukai dažnai būna su apsauginiais skliausteliais, kad pakėlimo metu būtų netyčia atsiribojanti krovinys.
7) Ribiniai jungikliai:
Ribiniai jungikliai yra saugos įtaisai, kurie yra sumontuoti ant keltuvo sistemos, kad apkrovos kėlimas būtų pakeltas ar nuleistas už saugios ribos.
Šie jungikliai automatiškai sustabdo variklį, kai kranas pasiekia maksimalų kėlimo aukštį arba kai krovinys pasiekia žemę, užkertant kelią kėlimo sistemos pažeidimui ir užtikrinant operacijų saugumą.

3.Anvežimas

Galinio vežimo dizaino ypatybės:
1) Apkrovos paskirstymas ir balansas:
Galinio vežimo dizainas užtikrina, kad krovinys būtų tolygiai paskirstytas tarp abiejų galinių vežimėlių. Ši pusiausvyra yra būtina norint išvengti per didelio streso bet kurioje krano struktūros dalyje ir užtikrinti stabilų, saugų veikimą.
Galiniai vežimai yra sukurti taip, kad būtų galima valdyti ir dinamines, ir statines apkrovas, todėl jie yra tinkami įvairioms kėlimo programoms.
2) Tinkinimas:
Galinių vežimėlių dydį ir dizainą galima pritaikyti atsižvelgiant į konkrečius krano reikalavimus, įskaitant apkrovos talpą, tarpą ir eksploatavimo aplinką.
Pavyzdžiui, kranai, turintys didelius kėlimo pajėgumus ar didelius tarpus, gali turėti didesnius ir stipresnius galus, kad būtų galima valdyti padidėjusią apkrovą.
3) ratų konfigūracija:
Ratų konfigūracija gali skirtis priklausomai nuo krano projektavimo ir eksploatavimo reikalavimų. Kai kuriose sistemose kiekvienas galutinis vežimas gali turėti keturis ratus (du iš abiejų pusių), o kiti gali naudoti ratų ir ritinėlių derinį.
Ratai gali būti išdėstyti simetriškai arba gali būti suskirstyti, atsižvelgiant į norimą stabilumą ir judėjimo tikslumą.
4) atsparumas korozijai:
Aplinkoje, veikiančioje didelę drėgmę, ėsdinančias medžiagas ar lauko sąlygas, galiniai vežimai yra suprojektuoti su korozijai atspariomis dangomis arba gali būti pagamintos iš nerūdijančio plieno, kad būtų išvengta rūdžių ir pablogėjimo.
Tai užtikrina galutinio vežimo ilgaamžiškumą ir sklandų krano veikimą net ir atšiauriomis sąlygomis.

 

4. Kelionės mechanizmas

Kaip veikia kranų kelionių sistema:
1) Judėjimo maitinimas:
Keliaujantys varikliai, pritvirtinti ant galinių vežimėlių, suteikia varomąją jėgą, reikalingą kranui judinti išilgai bėgių. Kai operatorius inicijuoja judesio komandą, variklis suaktyvina, pasukdamas ratus ir varo kraną į priekį arba atgal.
2) Greičio valdymas:
Krano kelionių sistema variklio greičiui reguliuoti naudoja kintamo dažnio pavarą (VFD) arba greičio valdiklį. Tai užtikrina, kad kranas gali judėti tiek mažu greičiu, kad būtų tiksli padėties nustatymas, ir didesnį greitį efektyviam judėjimui dideliais atstumais.
3) Kryptinis valdymas:
Atvirkščiant variklio kryptį, kranas gali būti padarytas judėti bet kuria kryptimi išilgai bėgių. Valdymo sistema užtikrina, kad kranas juda sklandžiai ir nesigėdija į abi puses.
4) lėtėjimas ir stabdymas:
Kai operatorius nori sustabdyti kraną, variklis yra atjungtas, o stabdžių sistema suaktyvėja. Stabdžių sistema kontroliuojamai sulėtina kraną ir neleidžia bet kokiam nekontroliuojamam judėjimui, užtikrinant saugumą veikimo metu.

5.Trolley kelionių mechanizmas

Pagrindinės vežimėlio kelionių sistemos funkcijos:
1) Horizontalus keltuvo judėjimas:
Pagrindinė vežimėlio kelionės sistemos funkcija yra kelti kėlimo horizontaliai palei krano pagrindinį pluoštą. Šis judesys leidžia keltuvui pasiimti ir numesti krovinius skirtinguose taškuose išilgai sijos, užtikrinant lankstumą apkrovos įdėjimo metu.
2) Apkrovos padėties nustatymas:
Vežimėlių sistema leidžia tiksliai nustatyti apkrovą per norimą vietą. Tai leidžia operatoriui sklandžiai ir tiksliai perkelti krovinį, nesvarbu, ar tai yra medžiagų perkėlimas, ar padėties apkrovos, skirtos surinkimui, ar sukrauti.
3) sklandi ir kontroliuojama kelionė:
Važiavimo kelionių sistema užtikrina, kad keltuvas sklandžiai juda per siją, nesukeldamas trūkčiojant ir nesulaukdamas, net esant didelėms apkrovoms. Tai yra būtina norint išlaikyti operatyvinę saugą ir efektyvumą.

6.Krano ratas

Krano ratų tipai:
1) pavieniai ratai:
Kai kurie kranai naudoja vieną ratą iš pagrindinio krano kūno ar rėmo pusės. Paprastai tai randama lengvesniuose kranuose ar kranuose su mažesniais tarpsniais.
2) Dvigubi ratai:
Didesni, sunkesni kranai dažnai naudoja dvigubus ratus kiekvienoje pagrindinio rėmo pusėje, kad būtų geresnis krovinio paskirstymas. Šie dvigubi ratai padeda tolygiai paskleisti apkrovą, užtikrinant didesnį stabilumą ir sumažinant ratų deformacijos tikimybę.
3) Tandemo ratai:
Labai sunkiose programose kranai gali naudoti tandeminius ratus, kurie yra keli ratų rinkiniai, suderinti lygiagrečiai, kad dar labiau paskirstytų svorį ir sumažintų poveikį atskiriems ratams.
4) Pasukami ratai:
Pasukami ratai gali būti naudojami kai kuriuose krano dizainuose, kad būtų galima labiau lanksčiau judėti ir nustatyti. Šie ratai gali sukasi aplink centrinį tašką, leidžiantį kranui pakeisti kryptį arba koreguoti jo judėjimą griežtesnėse vietose.

7.Crane Hook

Krano kabliuko saugos savybės:
1) AFETY LATCH mechanizmas
Apsaugo nuo atsitiktinio apkrovos atsiribojimo, sumažinant numestų apkrovų riziką.
2) Apkrovos ribos indikatorius
Kai kuriuose moderniuose kabliuose yra apkrovos jutikliai arba perkrovos indikatoriai, užtikrinantys realiojo laiko svorio stebėjimą, neleidžiant perkrovos sąlygoms.
3) Kabliuko deformacijos aptikimas
Aukštos kokybės kabliukai dažnai turi nusidėvėjimo rodiklius ar žymėjimą, leidžiantį operatoriams patikrinti lenkimą ar deformaciją laikui bėgant.
4) Įtrūkimų aptikimas ir reguliarus patikrinimas
Kabliukai yra vizualiai ir magnetiškai tikrinami dėl įtrūkimų ar vidinių defektų, kurie gali pakenkti jų vientisumui.

Variklis

Viršutiniuose kranuose naudojami variklių tipai:
1) Asinchroniniai (indukciniai) varikliai
Dažniausias tipas, siūlantis didelį efektyvumą, ilgaamžiškumą ir žemą priežiūrą. Veikia su kintamosios srovės galia, todėl jis yra idealus pramoninei aplinkai.
2) Voverės narvelio varikliai
Indukcinio variklio tipas, žinomas dėl tvirtumo, paprastumo ir patikimumo.
3) Paslydimo žiedo varikliai
Suteikia didelį pradinį sukimo momentą, todėl jis yra tinkamas sunkių kėlimo priemonėms. Panaudotos kranuose, kuriems reikia dažnai startuoti ir sustoti esant didelėms apkrovoms.
4) „Servo“ varikliai
Naudojamas tikslaus kėlimo programose, kurioms reikia tikslios padėties nustatymo.
Dažni automatinėse ir robotų kranų sistemose.
5) Hidrauliniai varikliai (rečiau)
Naudojamas specialiose programose, kai pirmenybė teikiama hidraulinei galiai, o ne elektros energijai.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1. Garso ir šviesos aliarmo sistema
Tikslas ir funkcija:
Garso ir šviesos aliarmo sistema yra įspėjamasis mechanizmas, įspėjantis operatorius ir netoliese esančius darbuotojus apie krano judėjimą. Tai pagerina darbo vietos saugumą, užkertant kelią susidūrimams, neteisėtai prieigai ir avarijoms.
2. Ribinis jungiklis
Tikslas ir funkcija:
Ribinis jungiklis yra saugos įtaisas, ribojantis krano judėjimą saugiose ribose. Jis automatiškai sustabdo kraną, keltuvą ar vežimėlį, kai jis pasiekia iš anksto nustatytas ribas, neleidžia keliauti, susidūrimai ir pažeidimai.

10. Saugumo įrenginiai

1) Apsaugos perkrovos įtaisas
Funkcija: neleidžia kranui pakelti apkrovos už jo įvertintos talpos ribų. Suteikia variklį, keltuvą ir struktūrą nuo per didelio įtempio ir galimo gedimo.
2) Ribiniai jungikliai
Funkcija: riboja keltuvo, vežimėlio ir krano judėjimą, kad būtų išvengta per didelio kelionės.
3) Avarinės stotelės sistema
Funkcija: Leidžia operatoriams nedelsiant sustabdyti visus krano judesius, jei avarijos atveju.
4) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Funkcija: įspėja darbuotojus apie krano veikimą, kad būtų išvengta avarijų.
5) Susikaupimo sistema
Funkcija: užkerta kelią susidūrimams tarp kelių kranų ar kliūčių darbo srityje.
6) Stabdžių sistema
Funkcija: Užtikrina kontroliuojamą sustojimą ir krovinio laikymą, kad būtų išvengta avarijų.

 

11.Kontrolės režimas

1) pakabukų valdymas (laidinis valdymas)
Apžvalga:
Laidinis pakabukų valdymas yra rankinis įtaisas, prijungtas prie krano, per laidą. Operatorius rankiniu būdu valdo kraną, paspausdamas pakabuko mygtukus.
2) Belaidis nuotolinio valdymo pultas
Apžvalga:
Belaidis nuotolinio valdymo pultas leidžia operatoriui valdyti kraną iš saugaus atstumo, naudojant radijo signalus. Nuotolinis siųstuvas bendrauja su krano imtuvu, kad galėtų atlikti kėlimo, mažinimo ir judesio funkcijas.
3) Kabinos valdymas (vairuotojo kabinos valdymas)
Apžvalga:
Valdant salono kontrolę, kranas veikia iš vairuotojo kabinos, pritvirtintos prie krano tilto. Operatorius sėdi salono viduje ir kontroliuoja kraną, naudodamas vairasvirtes, svirtis ar valdymo pultas.
4) Automatizuotas valdymas (PLC ir AI pagrįstos valdymo sistemos)
Apžvalga:
Automatizuotas valdymas naudoja programuojamus loginius valdiklius (PLC) ir AI pagrįstas sistemas, kad būtų galima automatiškai valdyti kraną be žmogaus įsikišimo. Jis naudojamas aukštųjų technologijų pramonėje tikslioms medžiagoms tvarkyti.

Eskizas

 

Pagrindinis techninis

 

 

1.Heavy apkrovos tvarkymas

Viršutiniai kranai varikliai yra skirti tvarkyti įvairius sunkius apkrovus, pradedant mažais komponentais ir baigiant didele pramonine įranga, užtikrinant efektyvų medžiagų tvarkymą įvairiose pramonės šakose.

2.Smooth ir tikslus judėjimas

Vykdydami motorizuotą kontrolę, šie kranai siūlo sklandų ir tikslų horizontalų ir vertikalų judėjimą, o tai padidina eksploatavimo efektyvumą ir sumažina staigių judesių sukeltų avarijų riziką.

3.energijos efektyvumas

Šiuolaikiniai varikliai varomi kranai yra sukurti su energijos vartojimo varikliais, kurie sumažina energijos suvartojimą ir sumažina eksploatavimo išlaidas laikui bėgant.

4. Komplektas

Šie kranai gali būti pritaikyti atsižvelgiant į konkrečius veiklos poreikius, įskaitant apkrovos talpą, tarpsnį, kėlimo aukštį ir valdymo galimybes. Individualizuoti sprendimai užtikrina optimalų našumą įvairiose darbo aplinkose.

5.Saugumo funkcijos

Varikliniuose kranuose yra įmontuoti saugos mechanizmai, tokie kaip apsauga nuo perkrovos, ribinių jungiklių ir avarinių stotelių, kad apsaugotų tiek operatorių, tiek įrangą nuo galimo pažeidimo ar pavojų.

6. Operacijos nuėmimas

Šiuolaikinių valdymo sistemų naudojimas palengvina kraną. Operatoriai gali valdyti krano judėjimą naudodami pakabuką, belaidį nuotolinio valdymo pultą ar net vairasvirtės valdymo sistemą, užtikrinančią lankstumą ir patogumą.

7.DURUMAS IR MAŽAS PRIEŽIŪRA

Šie kranai yra pastatyti taip, kad būtų naudojamos aukštos kokybės medžiagos ir komponentai, skirti sunkių darbų darbams. Sistema yra skirta mažai priežiūros reikalaujantiems veikimui, užtikrinant ilgalaikį patikimumą su minimaliomis prastovomis.

 

 

1. gamybos augalai

Gaminant, varikliais varomi viršutiniai kranai yra naudojami sunkioms mašinoms, komponentams ir žaliavoms judėti visoje gamyklos grindyse. Jie palaiko efektyvias surinkimo linijų operacijas, sumažina darbo sąnaudas ir pagerina produktyvumą.

2.Warehouses ir paskirstymo centrai

Šie kranai naudojami sandėliuose, skirtuose sunkiasvorių prekių kėlimui ir perkėlimui iš laikymo lentynų, pakrovimo dokų ir transporto priemonių. Dėl tikslios kontrolės jie idealiai leidžia efektyviai organizuoti ir valdyti prekes.

3. Konstrukcijos vietos

Viršutiniai kranai varikliais naudojami dažnai naudojami konstrukcijai sunkioms statybinėms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, betoninės plokštės ir mašinos, visoje vietoje.

4.steel augalai ir sunki pramonė

Plieno gamyboje ir kitose sunkiose pramonės šakose šie kranai juda dideles ir sunkiųjų metalų dalis, plieninius ruošinius ir metalo laužą. Jie užtikrina saugų išlydyto metalo tvarkymą, reikalaujant kranų, turinčių tvirtas ir atsparias šilumai.

5.Snipai

Laivų statyklose esantys varikliais varomi viršutiniai kranai naudojami dideliems laivų komponentams ir sunkiems įrenginiams perkelti, palengvinant indų surinkimą, remontą ir priežiūrą.

6.automoty pramonė

Naudojami automobilių surinkimo įrenginiuose didelėms transporto priemonių dalims, tokioms kaip varikliai, važiuoklė ir automobilių kėbulai, kėlimo ir išdėstymo metu gamybos ir surinkimo proceso metu.

 

 

1. Dizainas ir inžinerija
Tikslas: sukurkite techninius brėžinius ir specifikacijas, pagrįstas klientų reikalavimais ir pramonės standartais.
2. Medžiagos pirkimai ir tikrinimas
Tikslas: šaltinio aukštos kokybės žaliavos krano gamybai.
3.Main spindulio ir galo vežimo gamyba
Tikslas: Gaminkite pagrindines krano krovinių konstrukcijas.
4.Trolley ir keltuvų gamyba
Tikslas: surinkite kėlimo mechanizmą, kuris juda išilgai pagrindinio pluošto.
5.elektrinė sistemos rinkinys
Tikslas: įdiekite ir sukonfigūruokite maitinimo šaltinį, valdymo sistemas ir saugos funkcijas.
6.FINAL ASMIKA
Tikslas: visus pagrindinius komponentus sujunkite į visiškai funkcinį kraną.
7. Tikrinimas ir kokybės patikrinimas
Tikslas: Užtikrinkite, kad kranas atitiktų veiklos ir saugos standartus.
8. Suralenos dangos ir galutinis apdaila
Tikslas: Norėdami prailginti krano gyvenimo trukmę, pritaikykite korozijai atspari danga.

9.Kaknavimas ir pristatymas
Tikslas: Paruoškite kraną saugiam transportavimui į montavimo vietą.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.