10 tonų viršutinio tilto krano

1. Tilto sijos (-os)

Pagrindinis krano horizontalusis pluoštas (-ai), palaikantis vežimėlį ir apima krano kilimo ir tūpimo tako plotį. 10- tonų kranuose tai gali būti viena arba dviguba sija.
2. Galiniai sunkvežimiai (galiniai vežimai)

Įsikūręs abiejuose sijos galuose; Šie namo ratai ir varikliai, leidžiantys kranui keliauti palei kilimo ir tūpimo taką.

3.hoistų vienetas

Kelio keltuvas pakelia ir nuleidžia krovinį. Vielinio virvės keltuvas arba elektrinis grandinės keltuvas paprastai naudojamas 10- tonų kranuose.
4.Trolley rėmelis

Nešioja keltuvą ir leidžia jam keliauti horizontaliai palei sijos. Vienoje sijoje tai yra viengubo vežimėlio; „Double Girut“ tai yra aukščiausio lygio vežimėlis.

5. Kabliuko blokas

Komponentas, pritvirtintas prie pakėlimo kabelio ar grandinės, naudojamos apkrovai pritvirtinti. Apima saugos skląstį.
6. Kėlimo mechanizmas

Įtraukite variklio, pavarų dėžę, stabdį, būgną ir vielos virvę\/grandinę, kad atliktumėte kėlimo operaciją.

7. Krano kelionės mechanizmas

Varikliai, ratai ir važiuoklės ant galinių sunkvežimių perkelia visą tiltą palei kilimo ir tūpimo tako sistemą.
8. Vežimėlių kelionės mechanizmas

Judina keltuvo\/vežimėlio bloką į šoną išilgai tilto sijos.

9. Elektros valdymo pultas

Pagrindinis galios ir veikimo logikos paskirstymo ir valdymo centras. Gali būti „Inverter“ (VFD), perkrovos apsauga ir kt.
10. Maitinimo sistema

„Festoon“ sistema, kabelio ritė ar laidininkų juostos tiekia galią keltuvui ir vežimėliui.

11. Valdymo sistema

Parinktys: Plunks mygtuko pakabuko valdymas, belaidžio radijo nuotolinio valdymo pultas arba vairuotojo kabina.
12. Ribiniai jungikliai

Užkirsti kelią kelionei kelionei ir vežimėliui į visas puses.

.

13. Stabdymo sistemos

Varikliai turi elektromagnetinius ar hidraulinius stabdžius, kad būtų galima tiksliai sustoti.
14. Buferiai ir pabaiga sustoja

Mechaniniai buferiai ant krano\/vežimėlio baigiasi, kad absorbuotų šoką ir užkirstų kelią viršijimui.
15. Apkrovos ribotuvas (apsauga nuo perkrovos)

Nustato per didelę apkrovą ir apsaugo nuo veiklos aukščiau esmės.

Eskizas

Pagrindinis techninis

10- ton talpa yra idealiVidutinio sunkvežimio kėlimas, tinka šioms pramonės šakoms:

🏗️ 1. Gamybos gamyklos

Sunkiųjų komponentų gabenimas tarp darbo vietų

Mašinų surinkimas arba didelės metalinės dalys

🛠️ 2. Plieno ir metalo dirbtuvės

Plieninių plokštelių, profilių, ritinių kėlimo

Tvarkyti štampus, formas ar gamybos mazgus

🏢 3. Sandėliai ir logistika

Prekių ir žaliavų pakrovimas\/iškrovimas

Judantys paletuojami produktai ar didelių gabaritų daiktai

⚙️ 4. Įrangos priežiūros įrenginiai

Variklių, pavarų dėžės, siurblių pašalinimas\/montavimas

Palaikantis didelės pramoninės įrangos remontą

🚢 5. Laivų statyklos ir jūrų pramonė

Kėlimo varikliai ar jūriniai komponentai

Pagalba laivų statyboje ir priežiūroje

🚆 6. Geležinkelio, energijos ir elektrinės

Transformatorių, turbinų ar takelių įrangos kėlimo

Kabelių būgnų ir skirstomųjų įrenginių tvarkymas

🧱 7. Statybos ir priešakinių betoninių kiemų

Kelionės sijos, blokų ar plokščių kėlimo

1) Projektavimas ir planavimas
Nustatykite techninius parametrus: nustatykite krano kėlimo talpą, tarpą, kėlimo aukštį, darbo greitį ir kitus techninius parametrus pagal klientų poreikius ir tikrąją naudojimo vietos situaciją. Pavyzdžiui, kranui, naudojamam prekėms kelti vidaus sandėliuose, gali būti mažesnė nei 5 tonos kėlimo talpa, o ilgis yra mažesnis nei 20 metrų; Nors kranas, naudojamas gamybai ir kėlimui didelėse gamyklose, gali turėti dešimčių ar net šimtų tonų kėlimo pajėgumą, o tarpsnis atitinkamai padidės.
Struktūrinis dizainas: atlikite krano konstrukcinį konstrukciją pagal techninius parametrus, įskaitant pagrindinio pluošto, galinės pluošto, atraminės, vaikščiojimo mechanizmo, kėlimo mechanizmo ir kt. Projektuojant, dizaineriams reikia naudoti mechaninius principus ir inžinerinę patirtį, kad būtų užtikrintas krano struktūrinis stiprumas, stabilumas ir patikimumas. Pvz., Pagrindinio pluošto projektavime turėtų būti atsižvelgiama į maksimalų potraukio lenkimo momentą ir šlyties jėgą, ir pasirinkti tinkamą skerspjūvio formą ir dydį.
Medžiagos pasirinkimas: Pasirinkite tinkamas žaliavas pagal projektavimo reikalavimus, tokius kaip plieno modelis ir specifikacijos. Paprastai, siekiant užtikrinti krano krovinį ir ilgaamžiškumą, yra pasirinktas aukšto stiprumo, žemo lydinio plieno, tokio kaip Q345B, yra pasirinktas. Tuo pačiu metu taip pat turėtų būti pasirinkti kai kuriems pagrindiniams komponentams, tokiems kaip vielos lynai ir stabdžiai, patikimos kokybės ir standartiniai priedai.
2) Pjovimas ir išankstinis apdorojimas
Plieno pjaustymas: supjaustykite įsigytą plieną pagal suprojektuotą dydį. Įprasti pjovimo metodai yra liepsnos pjaustymas, plazmos pjaustymas, pjaustymo lazeriu ir kt., Pavyzdžiui, liepsnos pjaustymui galima naudoti storesnėms plieninėms plokštelėms; Lazerio pjaustymas gali būti naudojamas plonoms plokštelėms ar dalims, kuriems yra didesni tikslumo reikalavimai. Pjaustyto plieno kraštai turi būti nušlifuoti, kad būtų pašalinta oksido skalė.
Plieninis išankstinis apdorojimas: supjaustyto plieno išankstinis apdorojimas, įskaitant smūgio pūtimą ir paviršiaus valymą. Šūvio sprogimas gali efektyviai pašalinti priemaišas, tokias kaip rūdžių ir oksido skalė plieno paviršiuje, ir pagerinti plieno paviršiaus kokybę ir dangos poveikį. Iš anksto apdoroto plieno paviršius turėtų būti tam tikras šiurkštumas, kad būtų lengviau vėlesnę dangą.
3) Suvirinimas ir surinkimas
Pagrindinio pluošto suvirinimas: supjaustytas plienines plokšteles surinkite į pagrindinės sijos formą ir suvirinkite jas. Pagrindinio pluošto suvirinimas paprastai naudoja suvirinimo metodus, tokius kaip panardintas lanko suvirinimas arba dujinis ekranuotas suvirinimas, kad būtų užtikrinta suvirinimo kokybė. Suvirinimo proceso metu reikia atkreipti dėmesį į suvirinimo deformacijos kontrolę ir pagrįstų suvirinimo sekos bei proceso parametrų priėmimą. Pavyzdžiui, ilgesniam pagrindiniam pluoštui galima naudoti segmentinį suvirinimo metodą, pirmiausia suvirinant vidurinę dalį, o po to suvirinant į abu galus, kad būtų sumažinta suvirinimo deformacija.
Galinės sijos ir apvalkalo suvirinimas: galutinis pluoštas ir apvalkalas yra suvirinami iki pagrindinės sijos, kad sudarytų krano tilto struktūrą. Galinio pluošto suvirinimas ir tarpas taip pat turėtų atkreipti dėmesį į suvirinimo deformacijos ir suvirinimo kokybės kontrolę, kad būtų užtikrintas bendras tilto stiprumas ir tvirtumas.
Kitų komponentų surinkimas: surinkite kitus komponentus, tokius kaip vaikščiojimo mechanizmas, kėlimo mechanizmas ir elektros sistema prie tilto. Vaikščiojimo mechanizmo ir kėlimo mechanizmo įrengimas turėtų būti vykdomas griežtai pagal projektavimo reikalavimus, kad būtų užtikrintas lankstus jo veikimas, saugumas ir patikimumas. Įdiegus elektros sistemą, reikia atkreipti dėmesį į laidų racionalumą ir saugumą, kad būtų išvengta tokių problemų kaip linijos painiavos ir trumpojo jungimo.
4) Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Paviršiaus apdorojimas: Surinktas kranas yra apdorojamas paviršiniu, pavyzdžiui, kad būtų pūsti ir vėl fosfuojant, siekiant pagerinti dangos sukibimą. Fosfacinis apdorojimas gali sudaryti fosfato plėvelę ant plieno paviršiaus, kad padidintų atsparumą korozijai ir dangos atsparumą susidėvėjimui.
Tapyba: Tapybos operacijos vykdomos atsižvelgiant į klientų reikalavimus ir aplinkos sąlygas. Tapyba paprastai apima kelis dangos sluoksnius, tokius kaip gruntas ir viršutinis sluoksnis. Kiekvienas dangos sluoksnis turi būti tolygiai pritaikytas, o storis turi atitikti standartinius reikalavimus. Pvz., Gruntas gali būti epoksidinis cinko turtingas gruntas, pasižymintis geru anti-korozija; Viršutinis sluoksnis gali būti poliuretano viršutinis sluoksnis, turintis gerą atsparumą oro sąlygoms ir dekoratyvinėms savybėms. Po dažymo kranas turėtų būti dedamas į gerai vėdinamą aplinką, kad išdžiūtų ar išdžiūtų.
5) Derinimas ir patikrinimas
Nebūtų apkrovos derinimo: surinkus kraną, pirmiausia nereikėtų atlikti derinimo be apkrovos. Pradėkite kiekvieną krano veikimo mechanizmą, kad patikrintumėte, ar jis paprastai veikia, ar yra nenormalus triukšmas, ar variklis ir stabdžiai veikia patikimai ir pan., Pavyzdžiui, patikrinkite, ar vaikščiojimo mechanizmo ratai gali lanksčiai pasisukti, ir ar kėlimo mechanizmo būgnai gali normaliai suvynioti vielos virvę.
Krovinio derinimas: Įprasta, kad be apkrovos yra normalu, atliekamas apkrovos derinimas. Palaipsniui įkelkite pagal tam tikrą vardinės apkrovos dalį, kad patikrintumėte krano veikimą esant apkrovai. Apkrovos derinimo proceso metu reikia stebėti įtempį, deformaciją, įlinkį ir kitus krano parametrus, kad būtų užtikrinta, jog jie yra leidžiamame diapazone. Tuo pačiu metu taip pat reikia patikrinti, ar stabdžių stabdymo našumas atitinka reikalavimus.
Saugos prietaisų patikrinimas: Patikrinkite krano saugos įtaisus, tokius kaip ribiniai jungikliai, apsaugos nuo perkrovos įtaisai, avarinių stabdžių įtaisai ir kt. Šie saugos įtaisai yra svarbūs komponentai, užtikrinantys saugų krano veikimą, ir jų veikimas turi būti patikimas. Pvz., Ribinis jungiklis turėtų sugebėti nutraukti maitinimo šaltinį laiku, kai kranas pasiekia ribinę padėtį, kad kranas užkirstų kelią susidūrimui ir pažeidimams.
6) Pakuotė ir transportavimas
Pakuotė: Kranai, praėję paleidusius patikrinimus, yra supakuoti. Paprastai kranui supakuoti naudojamos drėgmei atsparios ir smūgiams atsparios pakuotės, tokios kaip plastikinė plėvelė ir putplasčio pagalvėlės. Kai kuriems dideliems kranams medinė dėžutės pakuotė taip pat gali būti naudojama pakuotės stiprumui ir stabilumui padidinti.
Transportas: Pasirinkite tinkamą transportavimo metodą, pagrįstą tokiais veiksniais kaip krano dydis, svoris ir transportavimo atstumas. Įprasti transportavimo metodai apima kelių transportavimą ir geležinkelio transportavimą. Transporto metu reikia imtis fiksavimo ir apsaugos priemonių, kad kranas būtų išvengtas susidūrimo ir pažeidimų.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.