Pritaikytas elektrinis variklis varomas vienkartinis giedos kranas

1) Elektrinis variklis varomas: kranas maitinamas elektriniu varikliu, kuris užtikrina efektyvų ir patikimą veikimą. Variklis vairuoja keltuvą, vežimėlį, o kartais net ir Gantry judėjimą.
2) Viena sija: Ši konstrukcija naudoja vieną horizontalųjį pluoštą (sijoną) kaip pagrindinę konstrukcinę atramą, todėl tai yra lengvas ir ekonomiškas sprendimas daugeliui kėlimo programų. Tai ypač naudinga pakeliant vidutines ir apkrovas.
3) Gantros struktūra: Skirtingai nuo viršutinių kranų, einančių palei fiksuotus bėgelius pastate, ant ratinių konstrukcijų pritvirtintas žandikaulio kranas, leidžiantis jam judėti per sandėlio ar gamyklos grindis. Tai gali būti viena arba dviguba sija.
4) Tinkinimas: Šie kranai gali būti pritaikyti atsižvelgiant į konkrečius reikalavimus, tokius kaip:
5) Apkrovos talpa: gali būti suprojektuota pakelti įvairaus svorio svorį, nuo kelių tonų iki kelių šimtų tonų.
Span: atstumą tarp bėgių galima reguliuoti atsižvelgiant į reikiamą darbo vietą.
Aukštis: Krano kėlimo aukštis gali būti pritaikytas taip, kad jis atitiktų konkretų projektą ar darbo vietą.
Greitis: kėlimo ir kelionės greitį galima reguliuoti atsižvelgiant į veiklos poreikius.
6) Programos: Paprastai naudojamos sandėliuose, statybinėse vietose, dokuose ir lauko kiemuose, kur reikia pakelti ir gabenant apkrovas per nedidelį atstumą.

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 60000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: sandėliai, gamykla ir kita vieta

Krano tipas: dėžutės tipas Gantry kranas

Kelionės greitis: 20m\/min

Kėlimo mechanizmas: elektrinis keltuvas

Valdymo metodas: žemės valdymas+ nuotolinio valdymo pultas (pritaikytas)

Darbo pareiga: A5

Darbinė temperatūra: -20 ~ +40 laipsnis

Pramoninė įtampa: 380V50HZ3Phanse ar kita

Spalva: pritaikyta

Pritaikymas: priimtas

1.Main spindulys

1) Vieno sijos dizainas:
Kranas susideda iš vieno pagrindinio horizontalaus spindulio (sijos), palaikomos dviem kojomis, o tai leidžia kompaktiškesnį ir ekonomiškesnį dizainą, palyginti su dvigubu sijos kranu.
Suktelį paprastai gaminamas iš plieno ar kitų patvarių medžiagų, kad būtų užtikrintas konstrukcinis vientisumas.
2) Elektrinis variklis varomas:
Krano judesį maitina elektrinis variklis, kuris užtikrina sklandų ir efektyvų veikimą.
Elektrinis variklis paprastai varo vežimėlį ir keltuvą, leisdamas kranui pakelti, nuleisti ir judinti apkrovas išilgai sijos.

2. Klaidymo sistema

1) keltuvas
Kelias yra pagrindinis kėlimo įtaisas, kuris tvarko krovinį.
2) Elektrinis variklis
Elektrinis variklis suteikia galią, reikalingą kelio kelyje, vežimėliui ir gabenimo kranui judėti.
3) vežimėlių sistema
Kelisist yra pritvirtintas ant vežimėlio, kuris juda išilgai vienos sijos sijos.
Vežimėlį maitina elektrinis variklis ir leidžia krovinį perkelti horizontaliai per krano tarpą.
4) Valdymo sistema
Krano ir kėlimo sistemai valdyti naudojama belaidė ar pakabuko valdymo sistema. Valdymo sistema leidžia krano operatoriui valdyti:
Kelio kėlimo ir mažinimo judesiai.
Kelio judėjimas išilgai sijos spindulio.
Vežimėlių judėjimas.
Saugos funkcijos: Valdymo sistemoje gali būti tokios funkcijos kaip avarinės stotelės mygtukai, perspėjimo rodikliai perkrovos ir kiti saugos blokai.

3.Anvežimas

1) Galinis vežimas yra atsakingas už pagrindinio pluošto (sijos) palaikymą ir leidžia visai krano struktūrai judėti fiksuotu takeliu ar bėgių sistema.
2) Jį sudaro du galiniai vežimėliai (po vieną kiekvienoje sijos pusėje), einantys išilgai bėgių, pritvirtintų ant žemės ar viršutinės struktūros.
3) Galinis vežimas užtikrina sklandų judesį, nukreipdamas krano horizontalią kelionę ir palaiko visą krano sistemos svorį.

4. Kelionės mechanizmas

Individualizuoto elektrinio variklio varomo pavienio „Girder Gantry Crane“ krano kelionių mechanizmas yra pagrindinis komponentas, leidžiantis kranui judėti horizontalia kryptimi (paprastai išilgai bėgių ar takelių) apibrėžtoje darbo vietoje. Šis mechanizmas yra būtinas norint perkelti visą krano struktūrą, įskaitant pagrindinį siją (pluoštą), keltuvą ir vežimėlį, per darbo vietą, kad būtų galima efektyviai pakelti ir pernešti.

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) vežimėlio rėmas
Vežimėlio rėmas yra pagrindinis konstrukcinis komponentas, kuriame visi kiti vežimėlių sistemos komponentai yra kartu. Jis sumontuotas ant sijos spindulio ir juda išilgai jo ilgio.
Paprastai pagamintas iš didelio stiprumo plieno ar kitų patvarių medžiagų, skirtų keltuvui ir apkrovai palaikyti, rėmelis yra suprojektuotas taip, kad būtų tiek lengvas, tiek stiprios, kad būtų galima valdyti sunkius apkrovas.
2) Elektrinis variklis
Elektrinis variklis yra atsakingas už vežimėlių kelionės mechanizmo maitinimą. Variklis vairuoja ratus, todėl vežimėlis horizontaliai juda išilgai sijos spindulio.
Variklis gali būti aprūpintas kintamo dažnio pavara (VFD), kuri leidžia sklandžiai ir reguliuojamą greičio valdymą, leidžiantį tiksliai valdyti vežimėlio judėjimą.
Dvigubos variklio sistemos dažnai naudojamos didesniuose kranuose ar kranuose, kurių apkrovos galios yra didesnės. Šioje sąrankoje varikliai montuojami iš abiejų vežimėlio pusių, kad būtų galima sinchronizuoti judėjimą ir didesnį stabilumą.

6.CRANE ratas

1) Ratų dizainas ir konstrukcija
Rato skersmuo: ratų dydis ir skersmuo priklauso nuo krano dizaino ir nuo to, nuo kurios ji veikia. Didesni ratai gali palaikyti didesnes apkrovos galimybes, tačiau jiems taip pat reikia tvirtų bėgių ir takelių sistemų.
2) Ratų medžiaga:
Dauguma kranų ratų yra gaminami iš aukštos kokybės plieno ar lydinio plieno, užtikrinant stiprumą ir ilgaamžiškumą, kad būtų galima tvarkyti sunkius krovinius ir priešintis ilgalaikiam naudojimui.
Guminiai dengti ratai gali būti naudojami tylesnėms operacijoms arba kranams, veikiantiems aplinkoje, kur svarbus triukšmo mažinimas.
Specialus lydinys arba sukietėjęs plienas dažnai naudojamas sunkiųjų paslaugų teikėjams, tokiems kaip sunkiųjų medžiagų kėlimas laivų statyklose, uostuose ar plieno gamyklose.
3) rato ašis ir guoliai
Ratai yra pritvirtinti ant ašių, kurios yra velenai, kurie sukasi kartu su ratais. Šios ašys perkelia sukimo momentą iš variklio ir pavarų dėžės į ratus.
Guoliai: ant ašių pritvirtinti aukšto našumo ritininiai arba rutuliniai guoliai, kad būtų sumažinta trintis ir užtikrintas sklandus ratų sukimas. Tinkamai prižiūrimi guoliai užtikrina minimalų susidėvėjimą, o tai pratęsia krano ratų sistemos gyvenimo trukmę.

7.Crane Hook

1) Dydis ir forma: Kabliukas gali būti suprojektuotas įvairių dydžių ir formų, kad būtų galima pritaikyti įvairias kėlimo programas.
2) Apkrovos talpa: sureguliuokite kabliuko kėlimo talpą pagal savo veiklos poreikius.
3) Medžiaga: Kabliuką galima pagaminti iš įvairių medžiagų, tokių kaip kaltas plienas ar lydinio plienas, atsižvelgiant į apkrovos talpą ir aplinkos sąlygas.
4) Variklio tipas: Galite pasirinkti tarp skirtingų elektros variklio specifikacijų, kad atitiktų norimą kėlimo greitį, apkrovą ir galios reikalavimus.
5) Valdymo sistema: Atsižvelgiant į jūsų nuostatas, galite integruoti rankines arba automatines valdymo sistemas.
6) Dažai ir danga: pritaikyta kabliuko danga, kad būtų atsparus korozijai, ypač lauko ar jūrų reikmėms.

8.MOTOR

1) Variklio tipas:
Kintamosios srovės varikliai: Dažniausiai pasitaiko gantrų kranų, siūlančių didelį efektyvumą ir patikimumą.
DC varikliai: tinka tikslioms greičio valdymo programoms, ypač mažuose kranuose ar mažo greičio programose.
Kintamo dažnio diskai (VFD): leidžia kontroliuoti kintamą greičio valdymą, optimizuoti našumą atsižvelgiant į apkrovą ir eksploatavimo sąlygas.
2) Galia ir sukimo momentas:
Variklio galia pritaikyta atsižvelgiant į reikiamą krano kėlimo talpą. Didesnės talpos kranai reikalauja didesnių variklių.
Variklio sukimo momentas turėtų atitikti apkrovos reikalavimus ir krano judėjimo greitį.
3) Apkrovos talpa ir greitis:
Varikliai gali būti pritaikyti, kad būtų užtikrintas tinkamas kėlimo greitis (lėtai didelėms apkrovoms, greitoms lengvesnėms).
Krano variklio greitis yra reguliuojamas, kad būtų galima optimizuoti krano veikimą, atsižvelgiant į perkeltos medžiagos tipą ar pritaikymą.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Garso ir šviesos aliarmo sistema yra skirta įspėti operatorius ir personalą įvairioms krano veikimo sąlygoms, tokioms kaip krano judėjimas, pakeliama ar nuleista krovinys, arba avarinė situacija. Jis gali būti integruotas į krano valdymo sistemą, kad gautų realiojo laiko grįžtamąjį ryšį.
2) Ribinio jungiklio sistema
Ribinis jungiklis yra esminė saugos funkcija „Gantry“ krane. Tai neleidžia kranui viršyti jo nurodytų veikimo ribų, padedant apsaugoti krano struktūrą, variklį ir apkrovą. Ribiniai jungikliai automatiškai sustabdo arba pakeiskite krano judesius, kai jis pasiekia iš anksto nustatytas ribas.

10. Saugumo įrenginiai

1) Perkrovos apsaugos sistema
Perkrovos apsaugos sistema yra vienas iš kritiškiausių „Gantry“ krano saugos įtaisų. Tai užtikrina, kad kranas nekeltų apkrovų, viršijančių jo suplanuotą pajėgumą, užkirsdamas kelią galimą krano pažeidimą ir užtikrinant saugų kėlimo operacijas.
2) Susikaupimo sistema
Anti susidūrimo sistema neleidžia gantro kranui susidurti su kitais kranais, konstrukcijomis ar įranga. Tai ypač svarbu tose vietose, kuriose yra keli kranai ar tankūs veikimo erdvės.
3) Avarinės stotelės sistema
Avarinės stotelės sistema yra būtina norint nedelsiant sustabdyti krano operaciją avarinės situacijos atveju. Ši sistema padeda išvengti avarijų ar žalos, kai reikia greitai sustabdyti kraną.
4) Ribiniai jungikliai
Ribiniai jungikliai yra labai svarbūs, kad kranui būtų užkirstas kelias viršijant saugias veiklos ribas. Jie neleidžia kranui pereiti nuo tam tikro diapazono ribų, taip išvengdami krano, įrangos ar struktūros pažeidimo.
5) Saugos fiksavimo mechanizmas
Saugos fiksavimo mechanizmas naudojamas siekiant užkirsti kelią atsitiktiniam krano ar jo komponentų judėjimui, ypač palaikymo metu arba kai kranas neveikia.

11.Kontrolės režimas

1) Rankinio valdymo režimas
Tai yra pats paprasčiausias ir plačiausiai naudojamas „Gantry“ kranų valdymo režimas, kai operatorius visiškai valdo visus krano judesius, naudodamas valdymo mygtukus, vairasvirtes ar svirtis.
2) Belaidžio nuotolinio valdymo režimas
Šis režimas leidžia operatoriui valdyti kraną iš tolo, pagerindamas saugumą, leisdamas operatoriui išvengti pavojingų vietų ar dirbti patogesnėse vietose.
3) Kabinos valdymo režimas
Šiuo režimu operatorius kontroliuoja kraną iš fiksuotos kabinos, esančios ant paties krano. Šis režimas yra įprastas dideliems gantrų kranams, veikiantiems atšiaurioje aplinkoje, pavyzdžiui, prievaduose ar laivų statyklose.
4) Automatizuotas arba pusiau automatinis valdymo režimas
Šis valdymo režimas apima tam tikrų krano funkcijų automatizavimą, sumažinant rankinio intervencijos poreikį. Automatizavimo lygis gali svyruoti nuo pusiau automatinio (vis dar reikalingas operatoriaus intervencija), kad būtų visiškai automatinis (jokio žmogaus įsitraukimo į įprastas operacijas).
5) Dviejų valdymo režimas (rankinis + automatinis)
Šiuo hibridiniu režimu kranas gali būti valdomas rankiniu būdu arba automatiškai, atsižvelgiant į situaciją, suteikiant operatoriams lankstumą perjungti valdymo metodus.

Eskizas

Pagrindinis techninis

1. Ekonominis dizainas
Palyginti su dvigubais silkių žandikaulių kranais, vienos sijos struktūra sumažina medžiagų naudojimo ir gamybos sąnaudas, todėl ji tampa prieinamesnė, tuo pačiu vis dar siūlant puikias vidutinio lygio programų kėlimo galimybes.
2. Tinkinimo lankstumas
Gali būti visiškai pritaikytas atsižvelgiant į konkrečius eksploatavimo poreikius, įskaitant ilgio ilgį, kėlimo aukštį, valdymo režimą, saugos įtaisus ir specialias darbo sąlygas (pvz., Lauko ar vidaus aplinką).
Pritaikyti sprendimai tokioms pramonės šakoms kaip gamyba, logistika, laivų statyklos, statybvietės ir sandėliai.
3. Kompaktiška ir lengva struktūra
Vieno sijos dizainas užtikrina lengvesnę bendrą konstrukciją, todėl prireikus lengviau įdiegti ir perkelti.
Sumažina kilimo ir tūpimo tako sijų apkrovą ar atramines konstrukcijas.
4. Energijos efektyvumas
Elektros varikliams varomos sistemos yra efektyvesnės energijos taupymo, palyginti su hidraulinėmis ar dyzelinu varomomis alternatyvomis.
Gali būti aprūpinti energijos taupymo varikliais ir VFD (kintamo dažnio pavara), kad sumažintų energijos suvartojimą.
5. Paprasta ir mažai priežiūros reikalaujanti operacija
Mažiau mechaninių komponentų, palyginti su dvigubais sijos kranais, lengviau prižiūrėti ir sumažinti prastovą.
Lengva prieiga prie dalių, tokių kaip varikliai, ratai ir kėlimo mechanizmai.
6. Patobulintos saugos funkcijos
Su moderniais saugos prietaisais, tokiais kaip apsauga nuo perkrovos, susidūrimo jutikliai, avarinių stotelių sistemos ir ribiniai jungikliai.
Gali apimti pažangias anti-sway sistemas ir automatinius saugos įspėjimus.
7. Sklandžios ir tikslios kėlimo operacijos
Elektrinis variklio ir kėlimo sistema suteikia sklandų pradžios ir sustabdymo funkcijas.
Pasirenkamas kintamo greičio kėlimo ir vežimėlio\/gantro kelionių keitiklio valdymas, kad būtų galima geriau padėti apkrovai.

1. Sandėliavimo ir logistikos centrai
Įkėlimas ir iškrovimas: naudojamas krovinių, padėklų ir konteinerių krovimui ir iškrovimui iš sunkvežimių ir priekabų.
Medžiagos tvarkymas: efektyviai perkelia prekes laikymo kiemuose ar vidaus sandėliuose, gerindamas darbo eigą ir produktyvumą.
Programos lauke ir lauke: tinka tiek patalpose, tiek lauko pakrovimo zonose.
2. Gamybos ir surinkimo linijos
Dalys surinkimas: naudojami automobilių, mašinų ar įrangos surinkimo linijoms pakelti ir išdėstyti dalis ar sunkius komponentus.
Gamybos palaikymas: padeda perkelti žaliavas ar pusiau baigtas prekes tarp darbo vietų.
Įrankių ir štampų tvarkymas: perkelia dideles formas, štampus ar gamybos įrankius pramoniniuose dirbtuvėse.
3. Statybos vietos
Medžiagos transportas: pakelkite plienines sijas, betoninius blokus ir statybines medžiagas vietoje.
Struktūrinis surinkimas: padeda montuoti konstrukcinius plieninius rėmus, iš anksto fabrikuotas sekcijas ir kitus sunkiųjų konstrukcijų komponentus.
Laikinoji sąranka: gali būti naudojamas kaip mobiliojo krano sprendimas laikinose statybos vietose, nes lengviau perkelti.
4. Plieno kiemai ir metalo gamybos įrenginiai
Plieninės plokštelės ir ritės tvarkymas: keltuvai ir gabenamos sunkių plieninių plokštelių, vamzdžių ir metalinių ritinių.
Pjovimo\/perdirbimo mašinų pakrovimas: Žaliavos padeda į CNC mašinas, plazmos pjaustytuvus ar suvirinimo stotis.
5. Laivų statybos ir jūrų kiemai
Laivo komponentų surinkimas: kelkite laivų skyrius, variklius ir jūrų įrangą laivų statybos proceso metu.
Dockside tvarkymas: perkelia dalis ir mašinas ant dokų ir šalia krantinių, dažnai kartu su šakiniais krautuvais ir transporto sunkvežimiais.
Konteinerių tvarkymas: mažoms ir vidutinėms talpinamoms talpinamoms kroviniams uostuose ir terminaluose.
6. elektrinės
Priežiūros užduotys: Konkrečio ir remonto metu pakelia sunkias turbinas, generatorius ir kitą elektrinės įrangą.
Montavimo darbai: padeda įrengti elektros įrangą arba didelius konstrukcinius komponentus energijos gamybos įrenginiuose.

1. Reikalavimo analizė ir techninis dizainas
Kliento konsultacijos: supraskite konkrečius kliento poreikius (apkrovos talpa, tarpsnis, kėlimo aukštis, darbo aplinka, valdymo sistema, saugos funkcijos).
Svetainės vertinimas: Įvertinkite diegimo vietą, aplinkos sąlygas ir visus specialius apribojimus.
Inžinerinio dizaino:
Sukurkite išsamius 3D CAD brėžinius ir sijos, galinių vežimėlių, vežimėlių, keltuvo ir elektros sistemų struktūrinius skaičiavimus.
Tinkinkite komponentus, tokius kaip varikliai, stabdžiai, valdymo plokštės ir saugos įtaisai, remiantis projekto specifikacijomis.
Užtikrinkite, kad atitiktų tarptautinius standartus (ISO, FEM, CMAA ir kt.).
2. Medžiagos pirkimai
Plieninės struktūros medžiagos: Šaltinis aukštos kokybės plieninės plokštelės, sijos ir profiliai (Q235B\/Q355B arba lygiavertė) sijos ir rėmo.
Elektros ir mechaniniai komponentai: pirkimo varikliai, pavarų dėžės, stabdžiai, keltuvai, valdymo skydeliai, ribiniai jungikliai, kabeliai ir kiti elektros komponentai iš patvirtintų tiekėjų.
Specialūs elementai: Užsisakykite papildomų pritaikytų dalių (pvz.
3. Plieno konstrukcijos gamyba
Pjaustymas: naudokite CNC pjovimo mašinas arba lazerinius pjaustytuvus, kad apdorotumėte plienines plokšteles ir profilius pagal projektavimo specifikacijas.
Kepimas: scenos kraštų paruošimas suvirinimui naudojant keblumo mašinas.
Suvirinimas:
Pagrindinės sijos, galinių vežimėlių ir kitų konstrukcinių komponentų suvirinimo pagal sertifikuotas suvirinimo procedūras.
Vykdykite suvirinimo patikrinimus (prireikus vaizdinis patikrinimas, ultragarsinis arba rentgeno bandymas).
Išjungimas: naudokite hidraulinius presus, kad sija ir rėmelis būtų tiesus ir matmenis.
Apdirbimas: Mašinos raktų jungties taškai (pvz., Ratų bazės, vežimėlių bėgiai) tikslui surinkti.
4. Paviršiaus apdorojimas
Smėlio pūtimas\/šūvio pūtimas: pašalinkite rūdžių, skalę ir paviršiaus priemaišas iš plieno struktūros, kad pasiektumėte SA2.5 ar geresnį paviršiaus laipsnį.
Tapyba\/danga:
Tepkite gruntą ir apdailos paltus, atsižvelgiant į aplinkos darbo sąlygas (pvz., Jūrų lygio dažai lauko kranams).
Neprivaloma: pritaikykite anti-korozijos, antistatines ar sprogimui atsparias dangas, atsižvelgiant į kliento reikalavimus.
5. Komponentų surinkimas
Kelio ir vežimėlių asamblėja:
Surinkite elektrinę keltuvo ir vežimėlių sistemą, įskaitant variklius, pavarų reduktorius, vielos virves ar grandines ir kabliukų blokus.
Iš anksto įdiegę ribiniai jungikliai, stabdžiai ir kabelių ritės.
Pabaigos vežimo rinkinys:
Įdėkite keliaujančius ratus, guolius, buferius ir važiuokite ant galinių vežimėlių.
Elektros laidai:
Išankstinio laido raktų komponentai (pvz., Kelio variklis, vežimėlio variklis) pagal elektrinį išdėstymą.
Įdiekite valdymo sistemas, maitinimo kabelius, švenčių sistemas ar kabelinius laikiklius.
6. „Pre-usembly“ ir „Trial“ pritaikymas
Iš anksto surinkkite sijos, galinių vežimėlių, keltuvo, vežimėlio ir elektros sistemą gamykloje, kad būtų užtikrintas tinkamas pritaikymas ir suderinimas.
Atlikite kritinių matmenų atlikimo tolerancijos patikrinimus (pvz., Span, ratų bazę ir įstrižainės matavimus).
7. Gamyklos bandymai (patikrinimas prieš pristatymą)
Mechaniniai bandymai: atlikite nekrovimo ir dalinio apkrovos bandymus kėlimo, vežimėlių kelionių ir kraninių kelionių sistemose, kad patikrintumėte sklandų ir patikimą veikimą.
Elektros bandymai: patikrinkite tinkamą variklių, valdymo plokščių, ribinių jungiklių, aliarmų ir saugos įtaisų veikimą.
Saugos patikrinimas:
Perkrovos apsaugos bandymai.
Avarinės sustabdymo ir stabdžių sistemos patikrinimas.
Patikrinkite, ar nėra tinkamos garso ir šviesos aliarmo funkcijos.
PASTABA: Trečiosios šalies patikrinimą, jei to reikalauja klientas, gali sutvarkyti.
8. Išmontavimas ir pakuotė
Išardykite pagrindinius komponentus (sijos, vežimėlio, keltuvo, galinių vežimų) transportavimui.
Apsaugokite visus paviršius anti-korozijos aliejumi arba apsauginiais įvyniojimais.
Jautriems komponentams, tokiems kaip varikliai, valdymo sistemos ir elektrinės dalys, naudokite sustiprintas medines dėžes arba plieninius rėmus.
9. Pristatymas ir logistika
Organizuokite transportavimą (sunkvežimiu, geležinkeliu ar jūra) į kliento vietą.
Pateikite išsamius montavimo vadovus, elektros schemas ir eksploatavimo vadovus kartu su siunta.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.