Keltuvas ožinis kranas

Vienos sijos portalinis kranas yra tam tikra kėlimo įranga, plačiai naudojama pramoninėje gamyboje ir sandėliavime, daugiausia naudojama sunkiems daiktams kelti ir transportuoti. Pagrindinė šio krano sija yra dėžutės tipo arba I formos konstrukcija, kuri turi gerą laikomąją galią ir tvirtumą. Antrinė sija naudojama pagrindinei sijai palaikyti ir konstrukcijos stabilumui padidinti. Krano ratas dažniausiai gaminamas iš itin stiprios medžiagos, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas bėgių kelyje. Elektrinis keltuvas yra pagrindinė kėlimo įrangos dalis, naudojama kroviniams pakelti ir nuleisti. Portalas susideda iš kolonų ir sijų, palaikančių bendrą krano konstrukciją.

Vienos sijos ožinis kranas juda pagrindine sija per elektrinį keltuvą, kad būtų galima pakelti, perkelti ir sudėti prekes. Operatorius veikia per pultą arba nuotolinio valdymo įrenginį.

3. Vieno spindulio konstrukcija leidžia įrangai užimti nedidelį plotą ir tinka mažoms darbo aplinkoms. Šis kranas yra lankstus ir gali reguliuoti darbo diapazoną bei aukštį pagal poreikius. Palyginti su dvigubos sijos kranais, vienos sijos kranai yra pigesni ir juos paprasta prižiūrėti. Įrengta moderni valdymo sistema, valdymas yra intuityvus ir lengvai išmokstamas.

Būklė: Nauja

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 500 kg

Ypatybė: portalinis kranas

Produkto pavadinimas: vienos sijos ožinis kranas

Spalva: pritaikyta

Talpa: 1-20t

Tipas: viengubas

Maitinimas: 110V/220V/230V/380V/440V

Valdymo metodas: antžeminis valdymas + nuotolinio valdymo pultas (pritaikytas)

Kėlimo mechanizmas: elektrinis keltuvas

Darbo pareiga:A3-A4

 

 

1. Tolimoji šviesa

1) Pagrindinė sija dažniausiai gaminama iš didelio stiprio plieno (pvz., plieninių plokščių, I formos sijų, dėžutės formos plieno ir kt.), kad būtų užtikrinta jos laikomoji galia ir atsparumas lenkimui ir sukimui. Įprastos formos yra I formos sijos ir dėžutės formos sijos. I-sija yra paprastos konstrukcijos ir tinka lengvesnėms apkrovoms; o dėžės formos sija dėl uždaros konstrukcijos pasižymi geru atsparumu lenkimui ir sukimui ir tinka didelėms apkrovoms.

2) Pagrindinė sija daugiausia yra atsakinga už sunkių daiktų ir dinamines apkrovas, kurias sukelia kranas eksploatacijos metu. Kėlimo apkrova perkeliama į žemę per krano laikančiąją konstrukciją (pvz., kolonas), taip užtikrinant saugų krovinių kėlimą ir judėjimą. Virš jos slysta ant tolimosios sijos sumontuotas elektrinis keltuvas, o tolimosios sijos suteikia judantį takelį, užtikrinantį sklandų keltuvo veikimą.

3) Sija turi būti pakankamai stipri ir tvirta, kad atlaikytų vardinę apkrovą ir galimas smūgines apkrovas, užtikrinant, kad įvairiomis darbo sąlygomis ji nesideformuotų ir nelūžtų. Tolimosios sijos konstrukcija turi užtikrinti krano stabilumą eksploatacijos metu, kad būtų išvengta pasvirimo ar apvirtimo dėl nesubalansuotų apkrovų ar dinaminių apkrovų. Stenkitės kiek įmanoma sumažinti tolimosios sijos dedveją, kad pagerintumėte krano darbo efektyvumą ir taupytumėte energiją, kartu užtikrinant pakankamą keliamąją galią.

 

 

Kėlimo sistema

1) Komponentai

Kėlimo sistemą daugiausia sudaro šios dalys:

Elektrinis keltuvas: Kėlimo sistemos šerdis, atsakinga už krovinio pakėlimą ir nuleidimą. Priklausomai nuo krano konstrukcijos, elektrinis keltuvas gali būti stacionarus arba mobilus.

Tolimoji sija: elektrinis keltuvas yra sumontuotas ant tolimosios sijos, suteikiantis slankiojantį takelį, kuris palaiko keltuvo judėjimą.

Kėlimo mechanizmas: paprastai sudarytas iš variklio, reduktoriaus, būgno ir kėlimo vielinio lyno. Variklis varo reduktorių, kuris savo ruožtu varo būgną, kad apvyniotų arba atlaisvintų vielinį lyną, taip užtikrinant krovinio pakėlimą ir nuleidimą.

Vielinis lynas: Naudojamas elektriniam keltuvui ir kroviniui sujungti, siekiant užtikrinti krovinio saugumą kėlimo proceso metu.

2) Darbo principas

Kėlimo sistemos veikimo principas yra toks:

Kai operatorius paleidžia elektrinį keltuvą, variklis sukasi reduktorių, taip sukdamas būgną.

Vielinis lynas ant būgno suvyniojamas arba atleidžiamas jam besisukant, o prie jo prijungtas krovinys pakeliamas arba nuleidžiamas.

Valdydamas elektrinio keltuvo kėlimo greitį ir padėtį, operatorius gali tiksliai valdyti krovinio judėjimą.

 

3. Pabaigavežimas

1) Vienos sijos ožinio krano galinė sija yra svarbi krano konstrukcijos dalis, kuri atlieka pagrindinės sijos ir krano kolonos sujungimo vaidmenį, palaiko bendrą krano konstrukciją ir užtikrina stabilų įrangos veikimą. .

2) Galinė sija paprastai yra stačiakampė arba dėžutės formos konstrukcija, paprastai suvirinta iš plieninių plokščių arba I formos sijų, kad būtų užtikrintas reikiamas stiprumas ir stabilumas. Galinė sija yra sujungta su pagrindine sija ir kolona varžtais arba suvirinant, kad būtų sudaryta vientisa konstrukcija. Ratų bėgiai dažniausiai montuojami ant galinės sijos, kad būtų užtikrintas krano ratų važiavimo kelias, kad būtų užtikrintas sklandus įrangos judėjimas eksploatacijos metu.

3) Galinė sija atlieka atraminį ir atraminį vaidmenį visoje krano konstrukcijoje, užtikrindama krano stabilumą eksploatacijos metu. Galinė sija perkelia pagrindinės sijos ir kolonos apkrovą į žemę, užtikrindama, kad kranas nepasvirtų ir nesideformuotų keliant ir judant sunkius daiktus. Galinės sijos konstrukcija užtikrina sklandų krano eigą bėgių keliu ir sumažina vibraciją bei triukšmą eksploatacijos metu.

 

 

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Pagrindinė struktūra

Krano rėmas: Pagrindinė krano eigos mechanizmo konstrukcija, paprastai suvirinta iš plieno, pasižyminti stipria laikančia galia ir tvirtumu. Ant krano rėmo sumontuoti elektriniai keltuvai ir kiti susiję komponentai.

Ratai: keli ratai yra sumontuoti krano apačioje ir juda bėgiu. Ratai dažniausiai gaminami iš itin tvirtų medžiagų, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas trasoje.

Variklis: naudojamas kranui valdyti, paprastai prijungtas prie reduktoriaus, o krano judėjimas pasiekiamas valdant variklio sukimąsi.

2) Darbo principas

Krano eigos mechanizmo veikimo principas yra toks:

Kai operatorius paleidžia variklį, variklis verčia reduktorių suktis. Reduktorius varo ratus per perdavimo įrenginį, kad kranas judėtų ant bėgių. Operatorius valdo krano judėjimo kryptį ir greitį per konsolę arba nuotolinio valdymo pultą, kad krovinys būtų gabenamas į norimą vietą.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Pagrindinė struktūra

Vežimėlio rėmas: Pagrindinė vežimėlio konstrukcija, dažniausiai suvirinta iš plieno, sukurta taip, kad būtų pakankamai tvirta ir tvirta, kad galėtų nešti elektrinio keltuvo ir krovinio svorį.

Ratai: vežimėlio apačioje yra keli ratai, kurie gali judėti tolimosios šviesos takeliu. Ratai dažniausiai gaminami iš itin tvirtų medžiagų, kad būtų užtikrintas stabilumas eksploatacijos metu.

Elektrinis keltuvas: Vežimėlyje paprastai yra elektrinis keltuvas, naudojamas kroviniams kelti ir nuleisti ir yra pagrindinė kėlimo sistemos dalis.

2) Priežiūra ir patikra

Reguliari vežimėlio valdymo mechanizmo priežiūra yra raktas į jo saugumą ir efektyvumą, įskaitant:

Patikrinkite variklio ir reduktoriaus veikimo būseną, kad užtikrintumėte normalų veikimą, ir, jei reikia, sutepkite ir išvalykite.

Patikrinkite ratų ir vikšrų nusidėvėjimą, kad įsitikintumėte, jog nėra kliūčių sklandžiam veikimui.

Patikrinkite elektros sistemą, kad įsitikintumėte, jog valdymo sistema ir saugos įtaisai veikia tinkamai.

6.Krano ratas

1) Ratai paprastai yra pagaminti iš didelio stiprumo plieno, turinčio gerą laikomąją galią ir atsparumą dilimui, kad atitiktų krano veikimo reikalavimus įvairiomis darbo sąlygomis. Rato profilio konstrukcija dažniausiai yra įgaubta arba plokščia, kad atitiktų vikšrą, užtikrintų stabilų kontaktinį paviršių ir sumažintų susidėvėjimą bei triukšmą eksploatacijos metu.

2) Ratai yra atsakingi už krano svorio ir apkrovos palaikymą, kad būtų užtikrintas stabilumas ir saugumas judėjimo metu. Nukreipkite kraną, kad jis sklandžiai važiuotų bėgių keliu, kad įranga nenukryptų nuo bėgių kelio. Aukštos kokybės ratai gali efektyviai sumažinti vibraciją eksploatacijos metu ir pagerinti veikimo sklandumą bei komfortą.

3) Ratai palaiko kraną, kad jis važiuotų bėgių keliu, liesdamiesi prie bėgių. Užvedus variklį, jis skatina vežimėlio ar automobilio judėjimą, o ratai sukasi ant bėgių kelio, kad pasiektų išilginį krano judėjimą.

7.Krano kabliukas

1) Kablys paprastai yra pagamintas iš didelio stiprumo legiruotojo plieno, turinčio gerą atsparumą tempimui ir atsparumą dilimui, kad būtų užtikrintas saugumas esant didelėms apkrovoms. Kabliukas paprastai yra lenkto kablio formos ir yra padalintas į dvi formas: viengubą ir dvigubą. Viengubas kablys naudojamas lengvesniems kroviniams, o dvigubas – sunkesniems kroviniams ir operacijoms, kurioms reikalingas didesnis stabilumas.

2) Pagrindinė kablio funkcija yra nešti ir pakabinti krovinį bei perkelti krovinį į krano kėlimo sistemą. Kablys gali būti jungiamas su įvairiais kėlimo įtaisais (pvz., grandinėmis, vieliniais lynais, stropais ir kt.), kad būtų lengviau kelti ir perkelti įvairių tipų krovinius. Gera konstrukcija ir konstrukcija gali užtikrinti krovinio saugumą kėlimo proceso metu ir sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių.

3) Kabliukas prijungiamas prie kėlimo mechanizmo per elektrinio keltuvo vielinį lyną arba grandinę. Kai paleidžiama kėlimo sistema, kablys juda kylant ir leidžiantis elektriniam keltuvui, kad būtų galima pakelti ir pastatyti krovinį.

Variklis

1) Darbo principas

Kai operatorius paleidžia variklį per valdymo sistemą, variklio sukimasis per reduktorių bus perduodamas kėlimo mechanizmui arba valdymo mechanizmui. Variklio sukimasis priverčia reduktorių išvesti atitinkamą sukimo momentą, taip paskatindamas krano judėjimą, kad būtų galima pakelti ir perkelti prekes.

2) Priežiūra ir patikra

Reguliarus patikrinimas: reguliariai tikrinkite variklio, įskaitant guolius, laidus ir aušinimo sistemas, veikimo būseną, kad užtikrintumėte normalų variklio veikimą.

Tepimo priežiūra: judančias dalis, pvz., variklio guolius, reguliariai sutepkite, kad sumažintumėte susidėvėjimą.

Elektros sistemos patikra: Reguliariai tikrinkite elektros jungtį ir variklio izoliaciją, kad užtikrintumėte saugumą ir patikimumą.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

Garso ir šviesos signalizacija

1) Pagrindinė struktūra

Garso ir šviesos signalizacija: paprastai susideda iš garsiakalbio ir mirksinčios šviesos, kuri gali skleisti garso ir mirksinčios šviesos signalus.

Valdymo blokas: prijungtas prie krano valdymo sistemos, naudojamas krano veikimo būsenai stebėti ir pavojaus signalui įjungti.

2) Funkcija

Įspėjamasis efektas: Eksploatuojant kraną garso ir šviesos signalizacijos sistema gali skambėti, kad primintų operatoriui ir aplinkiniams darbuotojams apie galimus pavojus.

Nenormalus indikatorius: kranui sugedus, perkrovus ar esant kitoms neįprastoms sąlygoms, garso ir šviesos signalizacijos sistema automatiškai įsijungs ir skambės pavojaus signalu, kad būtų laiku imtasi atsakomųjų priemonių.

Ribinis jungiklis

1) Pagrindinė struktūra

Mechaninis ribinis jungiklis: paprastai susideda iš jungiklio, spyruoklės ir kreipiamojo mechanizmo.

Elektrinis ribinis jungiklis: naudojant elektrinius principus, sumontuotas tam tikroje padėtyje, prijungtas prie variklio ir valdymo sistemos.

2) Funkcija

Padėties riba: apribokite krano judėjimą tam tikra kryptimi, kad jis neviršytų vėžės ar kėlimo aukščio ir išvengtumėte įrangos sugadinimo.

Saugos apsauga: pasiekus nustatytą aukščiausią arba žemiausią padėtį, ribinis jungiklis automatiškai išjungs variklio maitinimą, kad būtų išvengta tolesnio veikimo.

10.Saugos įtaisai

1) Apsaugos nuo perkrovos įtaisas

Funkcija: Apsaugokite nuo perkrovos kranui eksploatacijos metu ir išvengkite įrangos sugadinimo ar nelaimingų atsitikimų, kuriuos sukelia per didelė apkrova.

2) Ribinis jungiklis

Funkcija: apribokite krano judėjimo diapazoną, kad jis neviršytų vikšro ar kėlimo aukščio.

3) Avarinio stabdymo jungiklis

Funkcija: avariniu atveju greitai sustabdykite krano veikimą, kad užtikrintumėte operatoriaus ir aplinkinių darbuotojų saugumą.

4) Garso ir šviesos signalizacija

Funkcija: eksploatuojant kraną siųskite garso ir šviesos signalus, kad primintų operatoriui ir aplinkiniams darbuotojams atkreipti dėmesį į saugumą.

5) Apsauginis užrakto įtaisas

Funkcija: neleiskite įrangai atsitiktinai įsijungti veikimo metu, kad būtų užtikrintas operatoriaus saugumas.

6) Stabdymo įtaisas

Funkcija: Užtikrinkite, kad kranas galėtų stabiliai išlaikyti apkrovą sustabdytoje būsenoje, kad būtų išvengta atsitiktinio kritimo.

7) Apsaugos nuo susidūrimo įtaisas

Funkcija: Neleiskite kranui susidurti su kita įranga ar kliūtimis judėjimo metu.

8) Elektros apsaugos įtaisas

Funkcija: Apsaugokite elektros įrangą nuo gedimų, tokių kaip perkrova, trumpasis jungimas ir perkaitimas.

11.Valdymo režimas

1) Rankinis valdymas: tiesiogiai valdykite įvairius krano judėjimo mechanizmus per valdymo skydelį arba vairasvirtę. Paprasta, intuityvi ir lengva valdyti. Tinka mažoms arba trumpalaikėms operacijoms. Operatorius turi būti arti įrangos, o tai kelia tam tikrą pavojų saugai.

2) Nuotolinis valdymas: naudokite belaidį nuotolinio valdymo pultą krano veikimui valdyti, kad operatorius galėtų dirbti saugiu atstumu. Padidina veikimo lankstumą ir sumažina tiesioginį operatoriaus ir įrangos kontaktą. Padeda pagerinti darbo efektyvumą ir saugumą. Nuotolinio valdymo pultas paprastai turi tokias funkcijas kaip paleidimas ir sustabdymas, važiavimo krypties ir greičio reguliavimas.

3) Automatinis valdymas: Automatizuotas krano valdymas per programos valdymo sistemą tinka labai pasikartojančioms operacijoms. Pagerina veiklos efektyvumą ir sumažina žmogiškųjų klaidų skaičių. Galima susieti su kita įranga, kad būtų pasiektas protingas valdymas. Paprastai reikalauja didesnių pradinių investicijų ir priežiūros išlaidų.

4) Dažnio keitimo valdymas: variklio greitį ir sukimo momentą reguliuoja dažnio keitiklis, kad būtų galima tiksliai valdyti kraną. Jis gali pasiekti sklandų pagreitį ir lėtėjimą, sumažinti smūgį ir padidinti įrangos eksploatavimo laiką. Tinka progoms, kai keliami aukšti kėlimo greičio ir tikslumo reikalavimai. Padeda taupyti energiją ir sumažinti energijos sąnaudas.

5) PLC valdymas: programuojamas loginis valdiklis (PLC) naudojamas sumaniai valdyti kraną, kuris tinka sudėtingiems eksploatavimo reikalavimams. Tai pagerina sistemos patikimumą ir lankstumą bei palengvina programos keitimą ir atnaujinimą. Jis gali atlikti gedimų diagnostiką ir stebėjimą, o tai patogu prižiūrėti. Jis palaiko kelių jutiklių ir pavarų integravimą, kad būtų galima atlikti sudėtingesnes automatizavimo funkcijas.

6) Žmogaus ir mašinos sąsajos (HMI) valdymas: naudodamas žmogaus ir mašinos sąsajos įrenginį, operatorius gali intuityviai stebėti ir valdyti krano veikimo būseną. Pateikite grafinę valdymo sąsają, kad operatorius lengvai suprastų ir naudotųsi. Realaus laiko įrangos būsenos ir veikimo duomenų rodymas, siekiant pagerinti saugumą ir efektyvumą.

12.Eskizas

 

Pagrindinė techninė

 

 

1) Paprastas dizainas: vienos sijos ožinio krano konstrukcija yra gana paprasta, susidedanti iš pagrindinės sijos, galinės sijos, kėlimo mechanizmo ir valdymo mechanizmo, kurį lengva gaminti ir sumontuoti.

2) Mažas plotas: dėl savo kompaktiško dizaino jis užima mažiau vietos ir yra tinkamas naudoti mažoje darbo vietoje.

3) Didelis ekonomiškumas: lyginant su dvigubos sijos ožiniais kranais, jų gamybos ir priežiūros sąnaudos yra mažesnės ir yra tinkamos naudoti mažoms ir vidutinėms įmonėms.

4) Lengva priežiūra: paprasta konstrukcija palengvina kasdienę priežiūrą ir priežiūrą, sumažindama priežiūros išlaidas.

5) Stiprus prisitaikymas: tinka įvairioms aplinkoms, įskaitant patalpose ir lauke, ir gali būti lanksčiai naudojamas įvairiomis darbo progomis. Jis gali būti naudojamas su įvairių tipų stropais (pvz., grandinėmis, stropais ir kt.), kad būtų galima pritaikyti įvairiems krovinių kėlimo tipams.

6) Greitas veikimas: kėlimo greitis yra greitas, o reakcija yra jautri, o tai pagerina krovinių pakrovimo ir iškrovimo bei transportavimo efektyvumą. Jis gali būti valdomas įvairiais būdais, pavyzdžiui, rankiniu, nuotolinio valdymo arba automatiniu valdymu, kad atitiktų skirtingus veikimo reikalavimus.

7) Geras stabilumas: pagrindinė šviesa ir važiuoklė yra pagrįstai suprojektuoti taip, kad pagerintų įrangos stabilumą veikimo metu.

8) Energijos taupymas ir aplinkos apsauga: didelio efektyvumo variklių ir dažnio keitimo valdymo sistemų naudojimas gali veiksmingai sumažinti energijos suvartojimą ir atitikti šiuolaikinius aplinkos apsaugos reikalavimus. Santykinai mažas veikimo triukšmas padeda pagerinti darbo aplinką.

9) Didelis lankstumas: dėl paprastos konstrukcijos vienos sijos ožinį kraną galima gana lengvai išardyti ir perkelti į kitą vietą, kad būtų galima prisitaikyti prie projekto poreikių pokyčių.

 

 

1) Krovinių tvarkymas: Sandėliuose, logistikos centruose ir kitose vietose jis naudojamas įvairių prekių gabenimui ir krovimui, siekiant pagerinti medžiagų apyvartos efektyvumą. Uostuose ir konteinerių terminaluose vienos sijos ožiniai kranai gali būti naudojami konteinerių pakrovimui ir iškrovimui bei transportavimui.

2) Gamyba: gamybos linijose vienos sijos ožiniai kranai gali būti naudojami žaliavoms tvarkyti ir gatavų gaminių surinkimui, siekiant pagerinti gamybos efektyvumą. Mašinų gamybos pramonėje jis naudojamas sunkiosios įrangos ar komponentų kėlimui ir perkėlimui, siekiant palengvinti apdorojimą ir surinkimą.

3) Statybos aikštelės: statybvietėse vienos sijos ožiniai kranai gali būti naudojami statybinėms medžiagoms, tokioms kaip betonas ir plienas, kelti ir transportuoti. Tinka darbams dideliame aukštyje, suteikiant statybininkams reikalingą materialinę paramą.

5) Geležinkeliai ir greitkeliai: atliekant geležinkelių ir greitkelių techninę priežiūrą ir kapitalinį remontą, jis naudojamas sunkiajai įrangai ar medžiagoms kelti ir perkelti. Naudojamas įrengti ir prižiūrėti geležinkelio iešmus, bėgius ir kitus įrenginius.

6) Metalurgijos pramonė: metalurgijos pramonės šakose, tokiose kaip plieno gamyklos ir aliuminio lydymas, vienos sijos ožiniai kranai naudojami krosnių užpildams ir liejiniams tvarkyti ir apdoroti. Naudojamas žaliavų ir gatavų gaminių pakrovimui ir transportavimui, siekiant pagerinti gamybos efektyvumą.

7) Laivų statybos pramonė: laivų statybos įmonėse jis naudojamas laivų dalims kelti ir surinkti, siekiant pagerinti darbo efektyvumą ir saugą. Jis gali būti naudojamas laivų remontui ir kapitaliniam remontui, sunkios įrangos ir medžiagų perkėlimui.

8) Energetikos pramonė: elektrinėse, pastotėse ir kituose įrenginiuose jis naudojamas sunkiosios elektros įrangos įrengimui ir priežiūrai. Elektros linijų techninės priežiūros ir kapitalinio remonto metu jis naudojamas susijusiai įrangai ir medžiagoms kelti.

9) Kitos pramonės šakos: baldų gamybos įmonėse jis naudojamas žaliavų tvarkymui ir gatavų gaminių pakrovimui. Maisto pramonėje vienos sijos ožiniai kranai gali būti naudojami žaliavų tvarkymui ir gatavos produkcijos pristatymui.

Vienos sijos ožiniai kranai savo lankstumu ir efektyvumu tinka įvairiose pramonės šakose ir pritaikymo scenarijuose. Nuo sandėliavimo ir logistikos iki pramoninės gamybos, statybos ir elektros energijos – vienos sijos ožiniai kranai atlieka svarbų vaidmenį padedant pagerinti darbo efektyvumą ir saugą.

 

 

1) Projektavimo etapas: atsižvelgiant į klientų poreikius ir naudojimo aplinką, analizuojami krano projektavimo reikalavimai, įskaitant keliamąją galią, darbo aplinką, tarpatramį ir kėlimo aukštį. Inžinieriai pagal poreikius projektuoja krano konstrukciją ir nustato pagrindinės sijos, galinės sijos, kėlimo mechanizmo ir veikimo mechanizmo medžiagas bei specifikacijas. Suprojektuokite elektros valdymo sistemą, įskaitant elektrinių komponentų, tokių kaip valdymo režimas, jutikliai, ribiniai jungikliai ir kt., konfigūraciją.

2) Medžiagų pirkimas: pagal projektavimo reikalavimus pasirinkite tinkamas medžiagas, tokias kaip plienas, aliuminio lydinys, mechaninės dalys ir kt. Audituokite medžiagų tiekėjus, kad įsitikintumėte, jog jų tiekiamos medžiagos atitinka standartus ir kokybės reikalavimus. Įsigykite reikiamas medžiagas pagal poreikį ir atlikite priėmimą.

3) Apdorojimas ir gamyba: pagal projektinius brėžinius pagrindinė ir galinė sija yra apdorojama pjovimo, suvirinimo ir paviršiaus apdorojimo būdu. Apdorokite pagrindinius komponentus, tokius kaip varikliai, reduktoriai, kabliukai ir kt., kad užtikrintumėte, jog jų veikimas atitinka projektavimo reikalavimus. Padarykite elektrinius komponentus pagal projektinius brėžinius, įskaitant valdymo skydelius, jungiamąsias dėžes ir laidus ir kt.

4) Surinkimo etapas: preliminarus apdorotų komponentų surinkimas, įskaitant pagrindinės sijos, galinės sijos, kėlimo mechanizmo ir veikimo mechanizmo derinį. Įdiekite elektrinius komponentus ir valdymo sistemą, prijunkite įvairius elektrinius komponentus ir įsitikinkite, kad grandinė yra saugi ir patikima. Atlikite išankstinį surinkto krano patikrinimą, kad įsitikintumėte, jog visi komponentai yra tinkamai sumontuoti ir prijungti.

5) Derinimas ir testavimas: derinkite elektros valdymo sistemą, kad įsitikintumėte, jog visos funkcijos yra normalios, pvz., kėlimas, perkėlimas ir ribojimas. Atlikite apkrovos bandymus, kad patikrintumėte krano laikomąją galią ir darbinį efektyvumą, kad įsitikintumėte, jog jis stabiliai veikia esant vardinei apkrovai. Patikrinkite įvairių saugos įtaisų, tokių kaip apsauga nuo perkrovos, ribiniai jungikliai ir avarinio sustabdymo jungikliai, efektyvumą.

6) Priėmimas: pakvieskite klientus atlikti priėmimą vietoje, kad patvirtintumėte, jog krano veikimas ir sauga atitinka sutarties reikalavimus. Jei aptinkate problemų, laiku pataisykite ir sureguliuokite, kad įranga būtų geriausios būklės.

7) Pristatymas ir mokymas: pristatykite klientams kvalifikuotus vienos sijos ožinius kranus ir padėkite juos sumontuoti bei paleisti. Apmokykite operatorius, kad jie būtų susipažinę su įrangos veikimo procedūromis ir saugos priemonėmis.

8) Aptarnavimas po pardavimo: teikti įrangos garantijos ir priežiūros paslaugas, reguliariai tikrinti ir prižiūrėti įrangą. Surinkite klientų atsiliepimus, laiku spręskite įrangos veikimo problemas ir nuolat gerinkite gaminių kokybę.

Vienos sijos ožinių kranų gamybos etapai apima daugybę grandžių nuo projektavimo, medžiagų įsigijimo, apdorojimo ir gamybos iki surinkimo, paleidimo ir pristatymo. Taikant griežtą gamybos procesą ir kokybės kontrolę, galima užtikrinti galutinio produkto veikimą, saugą ir patikimumą.