Plieninis gantro kranas

 

1. Apžvalga
Dvigubas sijos plieno gantro kranas yra sunkiųjų kėlimo sprendimas, skirtas lauko ir vidaus pramoninėms reikmėms. Jį sudaro dvi pagrindinės sijos, palaikomos kojos, kurios juda ant žemės bėgių, užtikrinant aukštesnį stiprumą ir stabilumą. Šis kranas yra plačiai naudojamas statybvietėse, laivų statyklose, uostuose, sandėliuose, gamyklose ir plieniniame kiemuose, kad būtų galima efektyviai tvarkyti dideles ir sunkiasvorias medžiagas.

2. Pagrindinės savybės
Didelė apkrovos talpa: skirta pakelti apkrovas nuo 5 tonų iki 500 tonų, todėl jis yra tinkamas sunkiems pramoniniams pritaikymams.
Tvirta plieno konstrukcija: pastatyta su aukšto stiprumo plienu, kad būtų užtikrintas patvarumas ir ilgo aptarnavimo laikas.
Stabilus dvigubo sijos dizainas: siūlo geresnį apkrovos pasiskirstymą ir didesnį kėlimo aukštį, palyginti su pavieniais „Girder Gantry“ kranais.
Efektyvus kėlimo mechanizmas: su elektriniu keltuvu arba vežimėliu, kad būtų galima sklandžiai ir tiksliai kelti.
Tinkamos parinktys: Galima rasti įvairiuose tarpsniuose, kėlimo aukštyje ir konfigūracijose, kad atitiktų konkrečius klientų reikalavimus.

 

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 50000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: lauke

Raktiniai žodžiai: „Gantry Crane“

Įvertinta pakrovimo talpa: 50TON

Kryžminis kelionės greitis: 44,6 m\/min

Ilgas važiavimo greitis: 47,1m\/min

Kontrolės būdas: kajutė

Maitinimo šaltinis: kabelio ritė

Plieno takelis: Qu80

Galia: 3- fazė AC 50Hz 380 V

 

 

1.Main spindulys

Struktūra ir dizainas
1) Dvigubos sijos konfigūracija: Du plieniniai sijonai veikia lygiagrečiai vienas kitam, tolygiai paskirstydami apkrovą ir leidžiant didesnes kėlimo galimybes ir ilgesnius tarpus.
2) dėžutės tipo arba santvaros tipo dizainas:
Dėžutės tipo pluoštas: pagamintas iš suvirintų plieninių plokštelių, siūlančių didelį stiprumą, tvirtumą ir mažą įlinkį.
„Truss“ tipo pluoštas: pagamintas iš plieninių sekcijų ir gardelės konstrukcijų, idealiai tinkančių dideliems tarpsniams ir lauko pritaikymui, siekiant sumažinti vėjo atsparumą.
Medžiaga: aukšto stiprumo konstrukcinis plienas (Q235B, Q345B arba lygiavertis) užtikrina ilgaamžiškumą ir ilgą tarnavimo laiką.
Armatūra: spindulyje gali būti šonkaulių plokštelės ir diafragmos, kad padidintų stiprumą ir sumažintų streso koncentraciją.

 

Kėlimo sistema

(1) Kelio kėlimo mechanizmas (vežimėlio ir gervės sistema)
Elektrinis keltuvas (šviesos ir vidutinėms apkrovoms, 5T - 50T)
Kompaktiška struktūra ir lengvas montavimas.
Naudokite vielos virvės ar grandinės keltuvus su varikliu varomu kėlimo mechanizmu.
Tinka standartinėms medžiagų tvarkymo programoms.
Atidarykite gervės vežimėlį (didelėms apkrovoms, 50t–500t)
Aukštos kokybės kėlimo sistema, skirta ypač sunkioms apkrovoms.
Su galingais varikliais, reduktoriais ir būgnų sistemomis.
Suteikia didesnį kėlimo greitį, stabilumą ir ilgaamžiškumą.
(2) vielos virvių sistema
Didelio stiprumo plieno vielos lynai užtikrina patvarumą ir apkrovos stabilumą.
Grožėtas būgnas apsaugo virvę sutapimą ir užtikrina lygią apviją.
Virvių vadovai ir skriemuliai sumažina nusidėvėjimą ir prailgina gyvenimo trukmę.
(3) Variklio ir pavarų dėžės kėlimas
Sunkusis elektrinis variklis užtikrina didelį efektyvumą ir sklandų veikimą.
Tiksli pavarų dėžė su keliomis greičio parinktimis, kad būtų galima tiksliai padėti.
Kintamo dažnio pavara (VFD), prieinama reguliuojamam greičio valdymui.
(4) stabdžių sistema
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai užtikrina greitą saugumą.
Įrengta apsauga nuo perkrovos, kad būtų išvengta per didelio svorio.
(5) Saugos funkcijos
Perkrovos ribotuvas, kad būtų išvengta svorio talpos.
Viršutinės ir apatinės ribinės jungikliai, kad būtų išvengta per daug kelionės.
Siekiant geresnio apkrovos valdymo, priešvaikio technologija.
Avarinės stotelės sistema, skirta tvarkyti netikėtus gedimus.

 

 

3.Anvežimas

(1) Plieninės rėmo struktūra
Pagamintas iš didelio stiprumo Q235B\/Q345B plieno.
Sukurtas kaip dėžutės tipo suvirinta konstrukcija, kad būtų didelis tvirtumas ir patvarumas.
Sutvirtintos šonkaulių plokštelėmis ir diafragmomis, siekiant sumažinti streso koncentraciją ir deformaciją.
(2) ratų sistema
Įrengtas aukštos kokybės ratukais, pagamintais iš suklastoto plieno (65 mln. Arba 42Crmo), kad būtų atsparumas dėvėjimams.
Ratai montuojami ant savarankiškų ritininių guolių, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas.
Vienkartinių, dvigubų vekselių ar be vazoninių ratų parinktys, priklausomai nuo geležinkelio tipo.
(3) Kelionės mechanizmas
Vairuoja elektros varikliai su pavarų dėžėmis ir stabdžių sistemomis.
Kintamo greičio reguliavimui naudojamas keitiklio valdymas (VFD), užtikrinant sklandų pagreitį ir lėtėjimą.
Apima tikslias modeliuotas pavaras triukšmo mažinimui ir dideliam efektyvumui.

4. Kelionės mechanizmas

(1) Pavaros sistema (variklio ir pavarų dėžės rinkinys)
Aukštos kokybės varikliai: Paprastai trifaziai asinchroniniai varikliai suteikia stiprią ir pastovią galią.
Pavarų dėžė su sukietėjusiais pavaromis: užtikrina sklandų sukimo momento perdavimą ir minimalų nusidėvėjimą.
Kintamo dažnio pavaros (VFD) Pasirenkama: įgalina minkštą paleidimą, reguliuojamą greičio valdymą ir energijos efektyvumą.
(2) Ratų komplektas
Didelio stiprumo kaltiniai plieniniai ratai (medžiaga: 65 mln.
Vieno pluošto, dvigubo pluošto ar be plovimo ratai, atsižvelgiant į geležinkelio dizainą.
Savarankiški guoliai, skirti sumažinti trintį ir ilgesnį tarnavimo laiką.
Kovos su teritorija guoliai, siekiant sustiprinti sklandų riedėjimo judesį.
(3) Geležinkelio ir gairių sistema
Veikia įterptus ar fiksuotus žemės bėgelius, užtikrinant tikslų judėjimą.
Su geležinkelio spaustukais ar vedančiais ratais, kad būtų išvengta nuvažiavimo nuo bėgių.
Siekiant tiksliai suderinti, anti-skew korekcijos sistema.
(4) stabdžių sistema
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai užtikrina greitą ir saugų sustojimą.
Avarinis stabdymo mechanizmas staigiam sustojimui gedimo atveju.
Automatinė stabdžių laikymo funkcija, kai galia išjungta.
(5) Saugos funkcijos
Apsauga nuo perkrovos, kad būtų išvengta per didelio svorio streso.
Ribiniai jungikliai, kad sustabdytų judesį iš anksto nustatytuose taškuose.
Kovos su susidūrimo įtaisai, skirti užkirsti kelią avarijoms su kita įranga.
Vėjo atsparumo įtaisai (pvz., Railų spaustukai, inkaro varžtai) lauko reikmėms.

5.Trolley kelionių mechanizmas

(1) Pavaros sistema (variklio ir pavarų dėžės rinkinys)
Aukšto našumo variklis: paprastai naudojamas trijų fazių asinchroninis variklis stabiliai galiai.
Pavarų dėžė su sukietėjusiais pavaromis: suteikia sklandų ir efektyvų sukimo momento perdavimą.
Kintamo dažnio pavaros (VFD) Pasirenkama: įgalina minkštą paleidimą, reguliuojamą greičio valdymą ir taupymą energijos.
(2) ratų sistema
Didelio stiprumo kaltiniai plieniniai ratai (65 mln.
Pritvirtintas prie tikslaus guolių, kad būtų sumažinta trintis ir užtikrintas sklandus riedėjimo judesys.
Vykdo apdirbtus bėgių takelius, pritvirtintus prie pagrindinių sijų.
(3) Geležinkelio ir gairių sistema
Juda ant plieninių bėgių, pritvirtintų ant dvigubų sijų.
Įrengtas su kreipiamaisiais ritinėliais, kad būtų palaikomas tiesus judėjimas.
Norint tiksliai nustatyti nustatymą, anti-skew aptikimo sistema.
(4) stabdžių sistema
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai užtikrina, kad prireikus greitai sustoja.
Avarinės stabdžių sistema apsaugo nuo nekontroliuojamo judėjimo, jei gedimas.
Automatinė stabdžių laikymo funkcija, kai variklis išjungtas.
(5) Saugos funkcijos
Apsauga nuo perkrovos, kad būtų išvengta per didelio svorio streso.
Kelionės ribiniai jungikliai, kad sustabdytų judesį iš anksto nustatytuose taškuose.
Susikaupimo jutikliai, kad būtų išvengta avarijų su galinėmis stotelėmis.
Greičio kontrolės sistema tiksliam ir saugiam judėjimui.

6.CRANE ratas

1) apžvalga
Dvigubo sijos plieno krano krano ratai yra būtini komponentai, palaikantys ir vadovaujančius krano judėjimui išilgai bėgių. Šie ratai yra skirti atlaikyti dideles apkrovas, didelius smūgio jėgas ir nuolatinį veikimą, užtikrinant sklandų ir stabilią krano kelionę.
2) Krano ratų tipai
Vieno pluošto ratai-naudojami važiuojamoms geležinkelio sistemoms, siekiant užkirsti kelią nuvažiavimui.
Dvigubų flanšų ratai-suteikia papildomą stabilumą, dažniausiai naudojamą lauko gantrų kranuose.
Nebūgi ratai-naudojami su varuojančiais ritinėliais ar specialiais takelių dizainais.

7.Crane Hook

1) kranų kabliukų tipai
Vieno kabliuko - tinkamas lengvam ar vidutinėms apkrovoms (5T - 50T), siūlantis paprastą veikimą ir lankstumą.
Dvigubas kablys-naudojamas dideliam kėlimui (50T–500T), užtikrinant geresnį apkrovos balansą ir stabilumą.
„C tipo kabliukas“-skirtas ritmams ar ritiniams, užtikrinant saugų specializuotų krovinių tvarkymą.
Besisukantis kabliukas (pasukamas kabliuko) - aprūpintas 360 laipsnių pasukimu, leidžiančiu tiksliai nustatyti apkrovą.
2) Medžiagos ir gamybos procesas
Kaltas anglies plienas (20 mln., 34Crmo4, 42Crmo), kad būtų didelis stiprumas ir ilgaamžiškumas.
Terminas:
Gesinimas ir grūdinimas, siekiant padidinti kietumą ir atsparumą smūgiams.
Paviršiaus kietėjimas (HRC 35-45) atsparumui nusidėvėjimui.
Apkrovos bandymai: kabliukai yra tikrinami su 125–150% vardinės apkrovos talpos, kad būtų užtikrinta sauga.

8.MOTOR

Variklių tipai
(1) Kelio variklis
Tipas: asinchroninis kintamosios srovės variklis
Tikslas: varo kėlimo mechanizmą, atsakingą už krovinių kėlimą ir mažinimą.
Galios įvertinimas: paprastai svyruoja nuo 2,2kW iki 200 kW, atsižvelgiant į krano talpą.
Savybės:
Aukštas sukimo momentas sunkiam kėlimui.
Kintamas greičio valdymas sklandžiai apkrovai.
Integruota perkrovos apsauga saugai.
(2) vežimėlio važiavimo variklis
Tipas: asinchroninis kintamosios srovės variklis arba nuolatinės srovės variklis (priklausomai nuo krano tipo)
Tikslas: Važiuoja vežimėlio judėjimas išilgai sijos.
Galios įvertinimas: paprastai nuo 1,5kW iki 50 kW.
Savybės:
Sklandus pagreitis ir lėtėjimas.
Reguliuojamas greičio valdymas (su kintamo dažnio pavara, VFD).
Kompaktiškas dizainas, kuris tilptų į krano vežimėlio mazgą.
(3) Krano keliaujantis variklis
Tipas: asinchroninis kintamosios srovės variklis arba nuolatinės srovės variklis
Tikslas: Atsakingas už horizontalų viso krano judėjimą palei bėgius.
Galios įvertinimas: gali svyruoti nuo 5kW iki 150kW, atsižvelgiant į krano dydį.
Savybės:
Aukštas sukimo momentas, kad būtų galima judėti sunkiomis konstrukcijomis.
Tikslus greičio valdymas tiksliam padėties nustatymui.
Sunkiųjų apsauga, kad būtų išvengta perkaitimo ir nusidėvėjimo.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Garso ir šviesos aliarmo sistema yra skirta įspėti operatorius ir netoliese esančius krano judesius, nenormalias sąlygas ar galimas pavojus. Tai būtina saugumui, bendravimui ir avarijų prevencijai užimtoje pramoninėje aplinkoje.
2) Ribinis jungiklis
Ribinis jungiklis yra saugos įtaisas, kuris automatiškai sustabdo ar riboja krano judėjimą, kai jis pasiekia iš anksto nustatytą padėtį arba nesaugią ribą. Ribiniai jungikliai yra būtini norint išvengti perkrovos ar perkrovos situacijų, kurios galėtų sugadinti kraną ar sukelti avarijas.

10. Saugumo įrenginiai

(1) Apsaugos perkrovos įtaisas
Tikslas: neleidžia kranui kelti apkrovas, viršijančias vardinę apkrovos galią.
(2) Ribiniai jungikliai
Tikslas: automatiškai sustabdo arba riboja krano judesį, kai jis pasiekia iš anksto nustatytą ribą arba nesaugią padėtį.
(3) Avarinių stotelių sistema
Tikslas: greitai sustabdo krano veikimą avariniu atveju, kad būtų išvengta avarijų ar pažeidimų.
(4) Susikaupimo sistema
Tikslas: neleidžia susidūrimams tarp kranų ar tarp krano ir kliūčių darbo vietoje.
(5) Pasukimo ribos įtaisas
Tikslas: neleidžia krano kabliukui nekontroliuojamai suktis, o tai gali sukelti apkrovos nestabilumą.
(6) Avarinis išjungimo įtaisas
Tikslas: atjunkite kraną nuo jo galios šaltinio, jei ekstremalia situacija, užkertant kelią tolesniam judėjimui ir apsaugoti kraną ir darbuotojus.
(7) Įspėjamieji žibintai ir garsinis aliarmas
Tikslas: Įspėjimai netoliese esantys darbuotojai į kranų operacijas, užtikrinant saugų judėjimą ir apkrovos tvarkymą.

11.Kontrolės režimas

1) Kabinos valdymas (operatoriaus salono valdymo režimas)
Apžvalga:
Šiuo režimu kranas veikia iš operatoriaus kabinos, pritvirtintos prie krano konstrukcijos, paprastai esančios skandalingo rėmo viršuje. Kabina suteikia operatoriui išsamų vaizdą apie krano veiklą ir darbo vietą.
2) pakabukų valdymas (laidinis valdymo režimas)
Apžvalga:
Krūenėlės valdyme kranas veikia per laidinį valdiklį (pakabuką), kuris per kabelį yra prijungtas prie krano valdymo sistemos. Paprastai pakabukas yra rankinis ir naudojamas operatoriaus nuo žemės.
3) Radijo nuotolinio valdymo valdymas (belaidžio valdymo režimas)
Apžvalga:
Radijo nuotolinio valdymo pulte kranas veikia per belaidžio valdymo bloką, naudojant radijo dažnio (RF) signalus. Šis režimas suteikia didesnį lankstumą, palyginti su pakabukų valdymu, nes jam nereikia fizinio ryšio.
4) Automatinis arba visiškai automatizuotas valdymas
Apžvalga:
Automatizuotas valdymas naudojamas labai patobulintame dvigubo girių plieno gantrų kranuose, kur specifines operacijas kontroliuoja kompiuterizuota sistema, kurios intervencija yra minimali.

12.Sketch

 

Pagrindinis techninis

 

 

 

1. Didelė apkrovos talpa
Sunkus kėlimas: Dvigubi sijos kranai turi didesnę apkrovos talpą, palyginti su pavieniais sijos kranais. Jie gali pakelti sunkesnius krovinius, todėl jie yra idealūs pramoninėms reikmėms, kurioms reikia perkelti dideles ir nepatogias medžiagas.
Stabilumas: Dvigubo sijos konstrukcija suteikia didesnį stabilumą kėlimo didelėje ar sunkioje apkrovoje, sumažinant riziką pasvirti ir didėjant tikslumui atliekant medžiagų valdymą.
2. Padidėjęs kėlimo aukštis
Geresnis pasiekimas: Dvigubos sijos sistemos dizainas leidžia padidinti kabliuko aukštį, o tai yra būtina kinant medžiagas didesniame aukštyje arba dideliuose sandėliuose.
Lankstumas: aukštesniame kėlimo aukštyje kranas gali veikti įvairesnėje aplinkoje, įskaitant sandarias erdves su didesniais viršutiniais tarpais.
3. Aukščiausia jėga ir patvarumas
Stipri konstrukcija: pagaminta iš didelio stiprumo plieno, dvigubi sijos kranai yra sukurti taip, kad atlaikytų reiklią pramoninę aplinką ir sunkiasvorių operacijų.
Ilgesnis aptarnavimo laikas: Tvirtas dizainas leidžia šiems kranams ilgesniam gyvenimo laikotarpiui, net ir ekstremaliomis sąlygomis, sumažinant priežiūros sąnaudas ir prastovą.
4. Padidėjęs stabilumas ir saugumas
Geresnis apkrovos pasiskirstymas: Dvi lygiagrečios sijos užtikrina, kad apkrova būtų paskirstyta tolygiai, todėl sumažina atskirus komponentus, pavyzdžiui, kėlimo įrangą, variklius ir ratus.
Sumažėjęs sūpynės: Dėl dvigubo sijos dizaino dvigubi sijos kranai kėlimo ir transporto metu patiria mažiau apkrovos, todėl jis yra saugesnis šalia esančiam operatoriams ir kitiems darbuotojams.
Saugos funkcijos: Išplėstiniai saugos įtaisai, tokie kaip ribiniai jungikliai, apsauga nuo perkrovos ir avarinės stotelės sistemos, dar labiau padidina eksploatavimo saugą.
5. Padidėjęs tarpas ir pasiekimas
Platesnis tarpas: Dvigubi sijos kranai gali nuvažiuoti daug platesnį atstumą, palyginti su pavieniais sijos kranais. Tai ypač naudinga pritaikyme, kai kranui reikia padengti plačią plotą, pavyzdžiui, pakrauti\/iškrauti didelius gabenimo konteinerius ar sunkias statybines medžiagas.
Taikymo universalumas: Gebėjimas apimti didesnius atstumus reiškia, kad šie kranai yra idealūs naudoti didelėse gamybos įmonėse, statybvietėse ir lauko aplinkoje, padidindami jų universalumą.
6. Didesnis greitis ir efektyvumas
Greitesnis pakėlimas ir kelionės: Dvigubi sijos kranai gali pasiekti didesnį kėlimo greitį ir greitesnį vežimėlį bei gantrą keliaujant dėl ​​galingesnių variklių ir tvirtesnių dizaino.
Operacijų efektyvumas: Esant didesniam greičiui ir kėlimo pajėgumui, šie kranai gali atlikti daugiau užduočių per trumpesnį laiką, pagerindami produktyvumą ir efektyvumą darbo vietoje.
7. Mažos priežiūros ir eksploatavimo išlaidos
Mažiau nusidėvėjimo: Tvirtas dvigubų sijos kranų dizainas reiškia, kad jie patiria mažiau streso atskiriems komponentams, todėl laikui bėgant mažesnės priežiūros išlaidos.
Patvarumas: Esant aukštos kokybės medžiagoms ir tvirtai konstrukcijai, kranas yra mažiau linkęs į skilimą, sumažinant prastovą ir poreikį dažnai remontuoti.
Ilgainiui ekonomiškai efektyvi: Nors pradinės išlaidos gali būti didesnės, ilgalaikė ilgaamžiškumo, saugos ir didesnių našumų pranašumai gali sukelti mažesnes eksploatavimo išlaidas ir geresnę investicijų grąžą (IG).
8. Kontrolės lankstumas
Keli valdymo režimai: „Double Girder Gantry“ kranai gali būti aprūpinti įvairiomis valdymo galimybėmis, įskaitant rankinio pakabuko valdymą, radijo nuotolinio valdymo pultą ir automatinį valdymą. Tai leidžia operatoriams pasirinkti geriausią valdymo sistemą pagal jų poreikius.
Prisitaikymas prie konkrečių užduočių: Atsižvelgiant į krano programą, operatoriai gali jį naudoti skirtinguose nustatymuose, tokiuose kaip vidaus ar lauko aplinka, turėdami galimybę pritaikyti valdymo režimą įvairioms užduotims.

 

1) Gamyba ir sunki pramonė
Taikymas: sunkiųjų komponentų kėlimas ir perkėlimas gamyklose ir gamybos įrenginiuose.
2) Statybos pramonė
Taikymas: Statybinių medžiagų tvarkymas statybų vietose, tiltuose ir infrastruktūros projektuose.
3) Laivų statybos ir jūrų pramonė
Taikymas: Sunkiojo laivo komponentų, variklių ir korpuso dalių perkėlimas į dokų ir laivų statyklas.
4) Geležinkelių ir transporto pramonė
Taikymas: geležinkelio komponentų kėlimo, traukinio vežimų ir konteinerių geležinkelio kiemuose ir depe.
5) Uostai ir logistikos sandėliai
Taikymas: krovinių, gabenimo konteinerių ir birių medžiagų tvarkymas uostuose, uostuose ir sandėliuose.
6) elektrinių ir energijos sektorius
Taikymas: turbinos komponentai, transformatoriai ir generatoriai hidroenergetikos, branduoliniuose ir šiluminiuose augaluose.

 

 

1. Žaliavų paruošimas
Tikslas: Užtikrinkite aukštos kokybės plieną ir medžiagas krano komponentams.
Pagrindiniai veiksmai:
Didelio stiprumo plieno plokštelių ir profilių pasirinkimas.
Medžiagos pjaustymas naudojant CNC plazmos pjaustymą, lazerio pjaustymą ar liepsnos pjaustymą.
Kokybiškas žaliavų tikrinimas, siekiant užtikrinti struktūrinį vientisumą ir laikytis standartų.
2. Pagrindinis sijos ir struktūros gaminimas
Tikslas: sukurkite krano pagrindinę struktūrą.
Pagrindiniai veiksmai:
Dvigubų sijos sijų suvirinimas ir surinkimas.
Plieninės plokštelės lenkimo ir formavimo tikslais, kad būtų tikslios sijos matmenys.
Suvirinimo tikrinimas naudojant ultragarsinius arba rentgeno bandymus, kad būtų užtikrintas struktūrinis stiprumas.
Paviršiaus apdorojimas (pvz., Smėlio pūtimas, rūdžių pašalinimas, grunto danga).
3. Pabaigos vežimo ir vežimėlių gamyba
Tikslas: Gaminkite ir surinkite komponentus kranų judėjimui.
Pagrindiniai veiksmai:
Galinių vežimų rėmų pjaustymas ir suvirinimas.
Tikslus ratų rinkinių ir galinių vežimėlių komponentų apdirbimas.
Vežimėlio rėmo, ratų ir kelionių mechanizmų įrengimas.
Kokybės patikrinimas, ar nėra matmenų tikslumo ir suderinimo.
4. Kelio kėlimo ir kėlimo mechanizmo rinkinys
Tikslas: Įdiekite kėlimo operacijų kėlimo sistemą.
Pagrindiniai veiksmai:
Elektrinio keltuvo ar gervės montavimas ant vežimėlio.
Variklio, pavarų dėžės ir stabdžių sistemos diegimas.
Vielinio virvės būgno, skriemulių ir kabliuko bloko pritaikymas.
Apkrovos ir eksploatavimo bandymai sklandžiai kėlimo funkcijai.
5. Elektros ir valdymo sistemos diegimas
Tikslas: Užtikrinkite sklandų veikimą automatiniais valdikliais.
Pagrindiniai veiksmai:
Variklių, ribinių jungiklių, jutiklių ir saugos įtaisų įrengimas.
Elektros laidai ir prijungimas prie valdymo skydelio.
Nuotolinio valdymo, pakabukų valdymo ar salono valdymo konfigūracija.
Elektros grandinių ir avarinio sustabdymo funkcijų tikrinimas.
6. Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Tikslas: Apsaugokite kraną nuo korozijos ir žalos aplinkai.
Pagrindiniai veiksmai:
Smėlio pūtimas ir paviršiaus valymas.
Antikorozinio pradmens taikymas.
Paskutinis paveikslas su pramoninės klasės dangomis.
Saugos ženklų ir apkrovos talpos rodiklių žymėjimas ir ženklinimas.
7. Surinkimo ir išankstinio pristatymo testavimas
Tikslas: Užtikrinkite, kad kranas atitiktų operatyvinius ir saugos standartus.
Pagrindiniai veiksmai:
Visas krano struktūros surinkimas.
Apkrovos bandymas, kad patikrintų kėlimo talpą ir stabilumą.
Visų mechaninių ir elektrinių komponentų eksploatavimo bandymai.
Tinkamas ir kokybės patikrinimas prieš išsiunčiant.
8. Pakavimas ir pristatymas
Tikslas: Saugūs saugaus transporto komponentai.
Pagrindiniai veiksmai:
Išmontuoti (jei reikia) transportavimui.
Variklių pakavimas, valdymo plokštės ir elektriniai komponentai.
Įkelkite į sunkvežimius ar konteinerius, kuriuos galite pristatyti klientui.
Įdiegimo ir priežiūros vadovų teikimas klientų nuorodoms.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.