Ožinis kranas 40 pėdų gabenimo konteineriui

Kas yra 40 pėdų konteinerinis ožinis kranas?

Tai ožinis kranas, specialiai sukurtas standartiniams 40 pėdų (12,2 metro) gabenimo konteineriams kelti, perkelti ir sukrauti. Pagrindinis jo bruožas yra abarstytuvas, specializuotas kėlimo priedas, kurį galima reguliuoti taip, kad jis užsifiksuotų ant konteinerio kampinių liejinių.

Šie kranai yra konteinerių terminalų, intermodalinių aikštelių ir logistikos centrų pagrindas, leidžiantis efektyviai perkelti konteinerius tarp sunkvežimių, traukinių ir sandėlių.

 

Palyginimas: RTG ir RMG 40 pėdų konteineriams

Funkcija	RTG (guminė{0}}pavargusi platforma)	RMG (rail{0}}Mounted Gantry)
Mobilumas	Aukštas - Gali judėti tarp blokų	Tvirtinama prie vieno kiemo kvartalo
Krovimo tankis	Aukštas (5–6 aukščio, 6–7 pločio)	Labai aukštas (5–6 aukščio, 7-8+ pločio)
Tikslumas	Gerai	Prasmingesnis
Automatika	Galima, bet sudėtingiau	Lengviau automatizuoti
Infrastruktūros kaina	Apatinis (asfaltuotas paviršius)	Aukštesnis (bėgeliai ir pamatai)
Eksploatacinės išlaidos	Didesnis (kuro / padangų priežiūra)	Žemesnis (elektros galia)
Idealiai tinka	Lankstus išdėstymas, kelių{0}}blokų operacijos	Didelės-tūrio, fiksuoto išdėstymo terminalai

 

Privalumai

Didelis efektyvumas:Leidžia greitai sukrauti ir perkelti konteinerius.

Erdvės optimizavimas:Didelis krovimo tankis padidina kiemo talpą.

Universalumas:Teleskopinis barstytuvas gali dirbti su kelių standartinių dydžių konteineriais.

Patobulinta sauga:Neleidžia darbuotojams būti šalia krovinio kėlimo metu.

 

Tipinės 40 pėdų konteinerinio ožinio krano specifikacijos

Talpa:40 - 50 tonos

Apimtis:20 - 35 metrai (atsižvelgiant į konteinerio eilutes ir juostos plotį)

Kėlimo aukštis:15 - 25 metrai (5–6 aukštai sukrauti)

Galia:Dyzelinis-Elektrinis, elektrinis (e-RTG) arba visiškai elektrinis (RMG)

 

Išvada:Tinkamo ožinio krano pasirinkimas 40 pėdų konteineriams priklauso nuo jūsų veiklos poreikių. AnRTGsiūlo pranašesniuslankstumas ir mobilumasdinamiškoms kiemo operacijoms, o anRMGnumatodidesnis tankis, tikslumas ir geriau tinka automatizuotididelės-tūrio, fiksuoto-išdėstymo terminaluose. Abu yra pagrindiniai pasaulinės konteinerių tiekimo grandinės elementai.

Čia pateikiamas išsamus a komponentų suskirstymasOžinis kranas 40 pėdų gabenimo konteineriui.

 

1. Pirminė struktūrinė sistema (skeletas)

Portalo rėmas ir kojos:Masyvus plieninis karkasas, kuris perlipa konteinerių rietuves. Jo plotis (tarpatramis) skirtas kelioms konteinerių eilėms ir transporto juostai (pvz., „7+1“ konfigūracijai).

Kėlimo sija (strėlė):Pirminė horizontali sija, jungianti kojeles ir suteikianti vėžei vežimėliui važiuoti per konteinerių eilių plotį.

Kilimo ir tūpimo tako sistema:

RMG (rail{0}}Mounted Gantry):Stiprūs{0}}plieniniai bėgiai, sumontuoti ant gilaus betoninio pagrindo.

RTG (guminė{0}}pavargusi platforma):Pakanka tvirto, lygaus asfaltuoto paviršiaus.

2. Konteinerių tvarkymo sistema (The Workhorse)

Teleskopinis barstytuvas:Išmanusis konteinerių{0}}kėlimo įrenginys.

Funkcija:Reguliuoja jo ilgį, kad būtų galima tvarkyti 20 pėdų, 40 pėdų ir 45 pėdų konteinerius.

Twistlocks:Besisukantys kūginiai užraktai, sujungiantys konteinerio kampinius liejinius.

Svėrimo sistema:Integruoti apkrovos elementai konteineriams sverti tvarkymo metu.

 

Kėlimo sistema:

Kėlimo varikliai:Didelio{0}}sukimo momento elektros varikliai, skirti pagrindiniam (o kartais ir pagalbiniam) kėlimui.

Vielinių lynų būgnai:Dideli būgnai, suvyniojantys keltuvo laidus.

Vieliniai lynai:Didelio{0}}tvirčio plieno trosai konteineriams kelti.

 

Vežimėlio surinkimas:

Vežimėlio rėmas:Plieninė konstrukcija, kuri neša keltuvo mašinas.

Vežimėlio ratai ir pavara:Flanšiniai ratai ir varomieji varikliai, kurie važiuoja bėgiais ant strėlės.

 

3. Galios ir pavaros sistemos (raumenys)

Maitinimo sistema:

Dyzelinas-Elektrinis (tradicinis RTG):Didelis dyzelinis variklis maitina generatorių, kuris tiekia elektrą pavaroms.

Elektrinis RTG (e-RTG):Paima maitinimą iš terminalo tinklo per kabelio ritę arba laidų sistemą.

RMG:Maitinamas elektra per laidų strypų sistemą, einantį lygiagrečiai bėgiams.

 

 

Kelionės:

Pavaros varikliai:Elektriniai varikliai, užtikrinantys viso krano varą.

Vairavimo sistema (RTG-specifinė):

Hidraulinės vairo pavaros:Įgalinkite sudėtingus visų{0}}ratų vairavimo režimus (90 laipsnių, krabai, įstrižai), kad galėtumėte manevruoti.

4. Valdymo ir saugos sistemos (smegenys ir nervai)

Operatoriaus valdymo sistemos:

Operatoriaus kabina:Paaukštinta,{0}}valdoma klimato kabina ant krano, iš kurios atsiveria panoraminis vaizdas.

Nuotolinio valdymo pultas:Vis labiau paplitęs, leidžiantis dirbti iš antžeminio{0}}biuro.

Automatikos ir jutimo sistemos:

Konteinerio padėties automatizavimas:Automatiškai nustato barstytuvą virš tikslinio konteinerio.

Optinis simbolių atpažinimas (OCR):Kameros, kurios automatiškai nuskaito konteinerių numerius.

GPS ir lazerinis valdymas:Tiksliam krovimui ir padėties nustatymui.

 

 

Saugos ir apsaugos įtaisai:

Apsaugos nuo{0}}susidūrimo sistemos:Apsaugo nuo susidūrimų su kitais kranais ir įranga.

Apkrovos momento indikatorius (LMI):Apsaugo nuo perkrovų.

Anemometras:Matuoja vėjo greitį, kad automatiškai išsijungtų esant dideliam vėjui.

Anti-Sway sistema:Automatiškai sumažina konteinerio svyravimą.

Spread Lock stebėjimas:Užtikrina, kad sukamieji užraktai būtų tinkamai užfiksuoti.

5. Pagalbinės sistemos

Apšvietimas:Didelio{0}}intensyvumo žibintai, skirti nakčiai.

Priešgaisrinė apsauga:Gaisro aptikimo ir gesinimo sistemos.

Bendravimas:Intercom ir radijo sistemos.

Padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS -, skirta RTG):Svarbus stabilumui palaikyti.

ESKIZAS

 

Pagrindinė techninė

 

40 pėdų konteinerinio ožinio krano privalumai

Šie kranai suprojektuoti taip, kad būtų naudingi efektyvumui, erdvės išnaudojimui ir eksploatavimo lankstumui tvarkant konteinerius.

 

1. Neprilygstamas veiklos efektyvumas

Greitasis važiavimas konteineriais:Leidžia greitai perkelti konteinerius tarp sunkvežimių, vagonų ir sandėliavimo rietuvių, žymiai sumažinant laivo apsisukimo laiką.

Greitas sunkvežimių aptarnavimas:Gali pakrauti ir iškrauti sunkvežimius per kelias minutes, užkertant kelią spūstims prie terminalo vartų.

Nepertraukiamas veikimas:Sukurtas veikti 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę bet kokiomis oro sąlygomis, maksimaliai padidinant terminalo pralaidumą.

2. Puikus erdvės panaudojimas

Didelio{0}}tankio dėjimas:Galima sukrauti 5–6 aukščio ir 7–8 konteinerių pločio konteinerius, maksimaliai padidinant saugojimo talpą ribotame kiemo plote.

Optimalus kiemo išdėstymas:Galimybė sukrauti aukštai ir plačiai reiškia, kad terminalai gali laikyti daugiau konteinerių nedidinant jų fizinio ploto.

3. Veiklos lankstumas

Kelios konfigūracijos:

RTG (guminis-pavargęs):Siūlo kiemo-platumo mobilumą, prireikus galima judėti tarp skirtingų saugojimo blokų.

RMG (primontuotas{0}}bėgyje):Užtikrina puikų automatizuotų operacijų tikslumą didelio{0}}tankumo terminaluose.

Universalus konteinerių tvarkymas:Teleskopinis barstytuvas gali krauti 20 pėdų, 40 pėdų ir 45 pėdų konteinerius, todėl kranas pritaikomas įvairiems krovinių poreikiams.

4. Padidintas saugumas

Sumažintas rankų darbas:Sumažina darbuotojų poreikį būti šalia konteinerių kėlimo ir krovimo metu.

Nuotolinis valdymas:Šiuolaikinius kranus galima valdyti iš valdymo patalpų, pašalinant darbuotojus iš potencialiai pavojingų zonų.

Integruotos saugos sistemos:Tokios funkcijos kaip anti-susidūrimas, apsauga nuo perkrovos ir barstytuvo užrakto stebėjimas apsaugo nuo nelaimingų atsitikimų.

5. Pažangių technologijų integravimas

Paruošta automatizuoti:Gali būti aprūpintos automatizuotomis krovimo sistemomis, GPS valdymu ir konteinerių atpažinimo technologija.

Tikslus valdymas:Pažangios valdymo sistemos leidžia tiksliai įdėti konteinerius, sumažinti žalą ir pagerinti efektyvumą.

Stebėjimas realiuoju laiku-:Integruotos sistemos suteikia operatoriams nuolatinius duomenis apie krano veikimą ir konteinerio būklę.

 

40 pėdų konteinerinių ožinių kranų pritaikymas

Šie kranai yra pagrindiniai šiuolaikinės logistikos ir konteinerių krovos operacijos įvairiuose sektoriuose.

 

1. Konteinerių terminalai ir prievadai (pagrindinė programa)

Siųsti-į-Pagalba krante:Darbas kartu su krantinių kranais transportuojant konteinerius į ir iš laivų krantinių.

Kiemo tvarkymas:Konteinerių tvarkymas ir laikymas pagal laivą, paskirties vietą ar krovinio tipą.

Vartų operacijos:Sunkvežimių pakrovimas ir iškrovimas prie terminalo vartų importo/eksporto apdorojimui.

2. Intermodaliniai geležinkelių kiemai

Traukinio pakrovimas/iškrovimas:Konteinerių perkėlimas tiesiai tarp vagonų ir sandėliavimo zonų.

Geležinkelio kiemo rūšiavimas:Konteinerių tvarkymas pagal traukinių tvarkaraščius ir paskirties vietas.

3. Vidaus konteinerių sandėliai (ICD) ir logistikos centrai

Ilgalaikis{0}}saugojimas:Teikti ekonomiškus{0}}saugojimo sprendimus toli nuo perpildytų uosto zonų.

Krovinių konsolidavimas:Tvarkyti konteinerius, kuriuose prekės supakuojamos arba išpakuojamos paskirstymui.

Laikinas saugojimas:Konteinerių sandėliavimas laukiant muitinės formalumų ar tolesnio transportavimo.

4. Specializuotas pramoninis pritaikymas

Sunkiosios technikos siuntimas:Tvarkyti konteinerius su negabaritine arba sunkia pramonine įranga.

Projekto krovinių tvarkymas:Didelio{0}}statybos ir infrastruktūros projektų konteinerių valdymas.

 

Gamybos procesas a40 pėdų transportavimo konteinerio ožinis kranas(ypač RMG arba RTG) yra didžiulė įmonė, derinanti pažangią inžineriją, sunkią gamybą ir sudėtingą sistemų integravimą.

 

Čia pateikiamas išsamus gamybos proceso aprašymas.

 

1 etapas: projektavimas ir inžinerija

Tai yra pagrindinis etapas, kuriame apibrėžiamas krano veikimas ir sauga.

Kliento ir terminalo specifikacijų analizė:Reikalavimų peržiūra: krovimo aukštis (pvz., 1-virš-5), tarpatramis (pvz., 7+1 konfigūracija), keliamoji galia (paprastai 40–50 tonų) ir eksploataciniai poreikiai (pvz., RMG ir RTG, automatikos lygis, dyzelinis-elektrinis arba e-RTG).

Išplėstinė inžinerija:

Struktūrinė analizė (FEA):Baigtinių elementų analizės naudojimas modeliuoti visą portalo struktūrą, kojas ir strėlę veikiant dinaminėms apkrovoms, įskaitant vėjo, seisminius ir susidūrimo scenarijus.

Mechaninis dizainas:Greitaeigių{0}}keltuvo mechanizmų, vežimėlio, sudėtingos vairavimo sistemos (RTG) ir kelioninių pavarų projektavimas.

Elektros ir valdymo dizainas:Elektros sistemos, variklių pavarų (VFD), PLC tinklų ir visų automatizavimo sistemų (OCR, GPS, lazerinių skaitytuvų) integravimo schemų kūrimas.

Medžiagų sąrašo (BOM) kūrimas:Išsamus visų žaliavų ir tūkstančių įsigytų komponentų sąrašas.

 

2 etapas: medžiagų įsigijimas ir paruošimas

Pirkimas:Sertifikuotų didelio{0}}tempimo plieno plokščių ir profilių tiekimas. Specializuotų komponentų užsakymas iš pasaulinių tiekėjų: variklių (pvz., Caterpillar), variklių ir pavarų (pvz., Siemens), barstytuvų (pvz., Bromma) ir elektros pavarų.

Medžiagos paruošimas:Plieninės plokštės nušlifuojamos-srautiniu pūtimu ir gruntuojamos. Tada jie supjaustomi pagal dydį naudojant masyvias CNC plazmines arba liepsnos pjovimo stakles, kad būtų užtikrintas tikslumas.

 

3 etapas. Konstrukcijų gamyba ir surinkimas

Čia pastatytas masyvus krano skeletas.

Skydų ir{0}}sąrankų gamyba:

Kojų ir strėlės sekcijos:Kojos ir strėlė pagaminti kaip didelės dėžės sijos iš plieninės plokštės. Vidiniai standikliai yra suvirinti, kad nesusilenktų.

Procesas:Komponentai telpa į masyvius, pritaikytus dėklus. Kritinės suvirinimo siūlės atliekamos naudojantAutomatinis povandeninis lankinis suvirinimas (SAW)giliam įsiskverbimui ir aukštai kokybei. Visos kritinės suvirinimo siūlės yra tikrinamos perUltragarsas (UT)arbaRentgeno spinduliai (RT).

Streso mažinimas:Užbaigtos pagrindinės sekcijos (kojos, strėlės segmentai) šildomos kompiuteriu-valdomoje krosnyje, kad būtų sumažintas vidinis suvirinimo įtempis, būtų išvengta būsimų iškraipymų ir užtikrinamas matmenų stabilumas.

Apdirbimas:Sujungimo taškai, bėgių tvirtinimo paviršiai ir pavaros tvirtinimo trinkelės yra apdirbamos dideliais gręžimo frezomis ir obliavimo staklėmis, kad galutinio surinkimo metu būtų užtikrintas tobulas išlygiavimas ir pritaikymas{0}}.

 

4 etapas: mechaninis surinkimas

Konstrukcinis karkasas yra integruotas su mechaninėmis sistemomis.

„Mega“{0}}blokų surinkimas:Didelės dalys{0}}, pvz., visa kojelė su galiniu sunkvežimiu ir pavaros mazgu, yra iš anksto-surenkamos.

Portalo rėmo surinkimas:Pagrindinės strėlės sekcijos yra sujungtos su kojelėmis, kad sudarytų visą portalo struktūrą.

Pavaros ir vairo bloko montavimas:

RMG:Ilgos eigos pavaros mazgai (variklis, pavarų dėžė, ratas) montuojami ant galinių sunkvežimių.

RTG:Kelionės pavaros ir kompleksinė hidraulikavisų{0}}ratų vairavimo sistemayra sumontuoti.

Kėlimo ir barstytuvo surinkimas:Greitaeigiai{0}}keltuvai montuojami ant vežimėlio. Theteleskopinis barstytuvasyra surinktas ir išbandytasatskirai.

 

5 etapas: elektros ir valdymo sistemos montavimas

Įrengta krano „nervų sistema“.

Maitinimo sistemos montavimas:

Dyzeliniams{0}}elektriniams RTG:Didelis dyzelinis variklis ir generatorius yra sumontuoti ir suderinti.

e-RTG/RMG:Sumontuota kabelio ritė, laidininko juosta arba maitinimo bėgio sistema.

Kabelio montavimas:Kilometrai maitinimo ir valdymo kabelių nutiesti apsauginiuose kabelių loveliuose visoje konstrukcijoje.

Skydelio montavimas:Sumontuoti pagrindiniai skirstomieji skydai, VFD pavarų spintos ir PLC valdymo pultai.

Jutiklio ir automatikos sistemos montavimas:Sumontuotos ir sujungtos su laidais GPS antenos, OCR kameros, lazeriniai skaitytuvai ir anti{0}}susidūrimo jutikliai.

Operatoriaus sąsajos diegimas:Operatoriaus kabinoje sumontuotos visos valdymo pultai arba sukonfigūruota nuotolinio valdymo pultas.

 

6 etapas: Išankstinis-pristatymo tikrinimas ir apžiūra (FAT)

Prieš išmontuojant pilnai pastatytas kranas yra kruopščiai išbandomas, dažnai dalyvaujant klientui.

Vizualinis ir matmenų patikrinimas:Darbo ir visų svarbių matmenų patikrinimas.

Ne{0}}Apkrovos testas:Atlikite visus judesius (keltuvas, vežimėlis, platforminė eiga, vairavimas) be krovinio, kad patikrintumėte, ar veikia sklandžiai ir ar nėra neįprasto triukšmo.

Apkrovos bandymas:

Statinės apkrovos testas:Bandomosios apkrovos kėlimas125% vardinės talposir laikykite jį, kad patikrintumėte konstrukcijos vientisumą ir stabdžių laikymo pajėgumą.

Dinaminės apkrovos testas:Kėlimas110% vardinės talposir paleisti jį visais operatyviniais judesiais.

Funkcionalumo ir saugos testai:Tikrinami visi ribiniai jungikliai, E{0}}stabdžiai, apsauga nuo perkrovos, vairavimo režimai ir automatizuotos sistemos (pvz., barstytuvo sukimo blokai, anti-siūbos).

 

7 etapas: išmontavimas, dažymas ir siuntimas

Sistemingas išmontavimas:Kranas kruopščiai išardomas į transportuojamus modulius (kojų sekcijas, strėlės segmentus, vežimėlį, barstytuvą).

Galutinis dažymas:Didelio{0}}veiksmingumo, kelių sluoksnių{1}}dažų sistema naudojama apsaugai nuo korozijos atšiaurioje sūraus vandens aplinkoje.

Pakavimas ir siuntimas:Komponentai yra saugiai supakuoti ir siunčiami sunkiais{0}}keltuvais į kliento uostą.

 

8 etapas: aikštelės įrengimas ir paleidimas (SAT)

Svetainės paruošimas:Gamintojas patikrina, ar kilimo ir tūpimo takas (RMG) arba asfaltuotas plotas (RTG) yra užbaigtas ir tinkamai išlygintas.

Erekcija:Naudodama didelius mobiliuosius kranus, specializuota gamintojo komanda vietoje{0}}surenka ožinį kraną.

Galutinės jungtys ir bandymai:Visos sistemos vėl{0}}prijungiamos ir atliekama galutinė peržiūraSvetainės priėmimo testas (SAT)užtikrinti nepriekaištingą veikimą tikroje darbo aplinkoje.

Operatoriaus mokymas:Terminalo personalui organizuojami išsamūs mokymai.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklelis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85%.