Dvigubas sijos bėgis pritvirtintas gantro kranas

Dvigubas sijos geležinkelis pritvirtintas gantro kranas yra tam tikros rūšies „Gantry“ kranas, kuris keliauja ant žemės, esančios ant žemės, ir yra dvi pagrindinės sijos per tarpą. Šie kranai dažnai naudojami didelėms ir sunkioms apkrovoms tvarkyti, pavyzdžiui, konteineriams, plieninėms ritėms, didelėms mašinoms ir konstrukciniams komponentams. Dėl savo geležinkelio montuojamo pobūdžio jie yra labai stabilūs ir tinkami ilgo tarpo ir didelės talpos operacijoms.

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 50000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: lauke

Raktiniai žodžiai: „Gantry Crane“

Įvertinta pakrovimo talpa: 50TON

Kryžminis kelionės greitis: 44,6 m\/min

Ilgas važiavimo greitis: 47,1m\/min

Kontrolės būdas: kajutė

Maitinimo šaltinis: kabelio ritė

Plieno takelis: Qu80

Galia: 3- fazė AC 50Hz 380 V

1.Main spindulys

Struktūra ir dizainas
1) „Double Box“ sijos konstrukcija:
Kranas naudoja dvi lygiagrečius dėžutės tipo sijas, užtikrinančias išskirtinį atsparumą lenkimui ir sukimo tvirtumą. Ši struktūra idealiai tinka didelės talpos ir plačiajam kėlimo užduotims.
2) Medžiaga:
Pagaminta iš didelio stiprumo Q235B arba Q345B anglies plieno (arba lygiaverčio), užtikrinant ilgaamžiškumą, atsparumą nuovargiui ir ilgą tarnavimo laiką.2)
3) Suvirinimo procesas:
Visas skonio rinkinys, automatizuotas panardintas lanko suvirinimas (pjūklas) sklandžioms jungtims.
Suvirinimo siūlės atliekami neardomaisiais bandymais (NDT), tokiomis kaip ultragarsinis ar magnetinis dalelių patikrinimas, kad būtų užtikrintas struktūrinis vientisumas.
4) Armatūros plokštės ir šonkauliai:
Pridedami vidiniai standikliai, siekiant sustiprinti apkrovos pasiskirstymą ir sumažinti deformaciją esant dideliam svoriui.
Išoriniai šonkauliai jungtinėse vietose, siekiant pagerinti nuovargio atsparumą.

2. Klaidymo sistema

1) Elektrinis keltuvas arba gervė
Tipas: Sunkiųjų elektrinių vielos virvių keltuvas arba gervė.
Dizainas: pritvirtintas ant vežimėlio rėmo, skirto horizontaliam judėjimui per sijas.
Talpa: Bendroji diapazonas nuo 10 tonų iki 200+ tonų, atsižvelgiant į krano specifikaciją.
Struktūra: apima variklio, pavarų dėžę, būgną ir vielos virvę.
2) Variklis ir pavarų dėžė
Variklis: didelio efektyvumo elektrinis variklis, dažnai trifazis asinchroninis variklis.
Izoliacijos klasė: F arba H; Apsaugos klasė: IP54\/IP55.
Pavarų dėžė: spiralės ar planetų tipas su sukietėjusiu pavarų paviršiumi ilgą gyvenimo trukmę ir žemą triukšmą.
3) Vielos virvė ir būgnelis
Vielos virvė: aukšto stiprumo, anti-Twist plieno vielos virvė.
Būgnas: griovelio plieninis būgnas, kuris tolygiai nukreipia virvę ir sumažina dėvėjimąsi.
Sauga: įrengtas virvės kreiptuvas ir slėgio volelis.
4) Kabliuko blokas
Medžiaga: kaltas anglies plienas su pasukama galimybe.
Dizainas: Vieno ar dvigubo skriemulio blokas, atsižvelgiant į apkrovą.
Užkaklys: pavasarį pakrautas saugos skląstis, kad būtų išvengta apkrovos slydimo.
5) stabdžių sistema
Į keltuvo variklį integruoti elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai.
Automatiškai suaktyvėja elektros energijos tiekimo nutraukimo ar avarinio sustojimo metu.
6) Ribiniai jungikliai
Viršutinės ir apatinės ribinės jungikliai, kad būtų išvengta per didelės ar per didelės.
Gali būti mechaninis, magnetinis ar artumo tipo.
7) Apsaugos perkrovos įtaisas
Stebi kėlimo apkrovą ir neleidžia operacijai, kai viršija vardinę talpą.
Dažnai integruotas į PLC valdymo sistemą arba apkrovos elementą.

3.Anvežimas

Struktūra ir dizainas
1) Tvirta suvirinta konstrukcija
Pagaminta iš stačiakampių plieninių vamzdžių arba sustiprintų plokštelių, suvirintos ir palengvintos įtempiais, kad būtų užtikrintas stiprumo ir matmenų tikslumas.
2) Integracija su ratais ir pavaros sistema
Komplekte yra ratų komplektai, kraniniai keliaujantys varikliai, pavaros ir stabdžiai, kad kranas horizontaliai judėtų išilgai bėgių.
3) Ryšys su pagrindinėmis sijomis
Pagrindinės sijos yra pritvirtintos arba suvirintos iki galutinių vežimėlių. Tikslus apdirbimas užtikrina sklandų vežimėlio judėjimo ir konstrukcinio vientisumo suderinimą.

4. Kelionės mechanizmas

1) sklandus ir stabilus judėjimas
Didelio tikslumo pavarų dėžės ir variklio valdymas sumažina vibraciją ir padidina saugumą.
2) Kontrolė anti-skeveld
Užtikrina abi krano pusės, puikiai suderinant su kritiniais kranais.
3) Aukšti saugos standartai
Kelionės ribiniai jungikliai, avariniai stabdžiai ir perkrovos apsauga.
4) Atsparumas oro sąlygoms
Naudojant lauke, mechanizmai yra uždaromi ir įvertinami IP, kad atlaikytų lietų, dulkes ir šilumą.

5.Trolley kelionių mechanizmas

Pagrindinės savybės ir pranašumai
Aukštas tikslumas: leidžia tiksliai padėti apkrovai visame tarpsnyje.
Mažas triukšmas ir sklandus veikimas: dėl pavarų reduktorių ir variklio minkštųjų paleidimo sistemų.
Patvarūs komponentai: Skirta ilgo tarnavimo tarnavimo laikas nuolatiniu ar sunkiu metu.
Maža priežiūra: Uždarytos pavaros ir uždaromi guoliai apsaugo nuo dulkių ir drėgmės.

6.CRANE ratas

1) Kalta plieninė šerdis
Užtikrina didelę apkrovos talpą ir atsparumą smūgiams esant dinaminėms apkrovoms.
2) terminas apdorojimas
Padidina paviršiaus kietumą, išlaikant pagrindinį elastingumą, skirtą ilgalaikiam geležinkelio naudojimui.
3) Tikslus apdirbimas
Protėvis ir flanšas yra apdirbami, kad būtų galima atlikti tikrąjį bėgimą ir minimalią vibraciją.
4) Savarankiško tepimo guoliai (neprivaloma)
Naudojamas šiuolaikiniame dizaine, siekiant sumažinti techninę priežiūrą ir nusidėvėjimą.

7.Krano kablys

Struktūrinės detalės
1) „Shank“ ir riešutų dizainas
Kabliukas pritvirtinamas prie kabliuko bloko per sriegintą kotą, veržlę ar ant guolių montuojamą pasukamą sistemą.
2) traukos guolio agregatas
Leidžia kabliukui pasukti po kroviniu, nesukant vielos virvės.
3) Užrakto mechanizmas
Įrengtas su spyruokliniu saugos skląsčiu, kad būtų išvengta atsitiktinio apkrovos atleidimo.
4) Kabliuko blokas (skriemulio grupė)
Kabliukas yra kabliuko bloko dalis, į kurią įeina skiautės, guoliai ir virvių kreipiamieji ritinėliai.

8.MOTOR

Pagrindinės savybės
1) Aukštas pradinis sukimo momentas - reikalingas sunkioms apkrovoms pakelti arba pradėti nuo pilnos apkrovos.
2) Sklandus pagreitis ir lėtėjimas - ypač naudojant VFD, siekiant sumažinti mechaninį įtempį ir apkrauti svyravimus.
3) Kompaktiškas dizainas-erdvės taupymo konstrukcija, tinkanti pridėtiniams ar gantro kranams.
4) Integruoti stabdžiai - elektromagnetiniai stabdžiai dažnai derinami su varikliu, kad būtų galima tiksliai ir saugiai sustoti.

.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Tikslas:
Perspėkite netoliese esančius darbuotojus prieš operaciją ir jos metu.
Nurodykite „Crane“ paleidimą, judėjimą, perkrovą, avarinį ar gedimą.
Laikykitės pramonės ir saugos taisyklių.
2) Ribiniai jungikliai
Tikslas:
Apibrėžkite maksimalų leidžiamą vežimėlio, kabliuko ar krano kelionės atstumą.
Užkirskite kelią perpildymui, sutapimui ar susidūrimui su galutinėmis sustojimais ar struktūromis.

10. Saugumo įrenginiai

1) Apsauga nuo perkrovos (apkrovos ribotuvai)
Tikslas: užkerta kelią kėlimo apkrovoms, viršijančioms krano vardinę talpą, vengdama deformacijos ir galimo struktūrinių komponentų gedimo.
Operacija: jutiklis arba apkrovos langelis stebi apkrovą ant kabliuko. Jei svoris viršija ribą, krano valdymo sistema suaktyvina aliarmą arba automatiškai sustabdo kėlimo operaciją.
Tipas: elektroniniai apkrovos ribotuvai arba mechaninės perkrovos sankabos.
2) Kontrolė priešvaisį
Tikslas: sumažina kranto judėjimo judėjimo metu, padidina apkrovos stabilumą ir operatoriaus saugumą.
Operacija: Sistema naudoja jutiklius ar kodavimo įrenginius, kad aptiktų apkrovos padėtį, ir sureguliuoja krano judesį (greitį arba kryptį), kad sumažintų svyravimą.
Naudojimas: ypač naudingas atliekant didelio tikslumo operacijas arba aplinkoje, kurioje yra didelis vėjas.
3) Avarinė stotelė („E-stop“)
Tikslas: akimirksniu sustabdo krano veikimą ekstremalios situacijos atveju, užkertant kelią avarijoms.
Operacija: Aktyvuojant, „E-stop“ išjungia krano varikliams galią ir sustoja kraną.
Vieta: „E-stop“ mygtukai yra sumontuoti prieinamose krano, operatoriaus kabinos ir nuotolinio valdymo sistemos vietose.
4) Ribiniai jungikliai
Tikslas: neleidžia kranui važiuoti ne tik saugiomis ribomis, apsaugodamas jį nuo susidūrimų ar struktūrinės žalos.
Tipai:
Keleto ribinis jungiklis: sustabdo kėlimo judesį esant maksimaliam kabliuko aukštyje (apsaugo nuo per didelio kėlimo).
Trolėjos kelionių ribinis jungiklis: neleidžia vežimėliui važiuoti už sijos galų.
Krano kelionės ribinis jungiklis: neleidžia kranui per daug nuvažiuoti ant žemės bėgių.
5) Saugos skląsčiai ir kabliukai
Tikslas: užkerta kelią atsitiktiniam krovinių išleidimui kėlimo metu.
Dizainas: Prie kabliuko pritvirtintas spyruoklinis saugos skląstis. Jis automatiškai užsidaro, kad būtų pritvirtinta krovinys, ir apsaugo nuo atsitiktinio atsiribojimo.
6) kovos su susidūrimu įtaisas
Tikslas: neleidžia susidūrimams tarp gantro krano ir kitos įrangos, konstrukcijų ar kranų šalia.
Operacija: artumo jutikliai arba fotoaparatai nustato kliūtis ir siųskite įspėjimus arba sustabdykite krano judėjimą, kad išvengtumėte kontakto.
Naudojimas: dažnai montuojamas vietose, kuriose yra keli kranai ar siauros veikimo vietos.

11.Kontrolės režimas

1) pakabukų valdymas (laidinis valdymas)
Aprašymas: Tai yra tradicinis valdymo metodas, kai operatorius krano judesiams valdyti naudoja laidinį pakabuką.
Operacija: pakabukas yra prijungtas prie krano elektros sistemos per laidą, leidžiantį operatoriui valdyti keltuvą, vežimėlio judėjimą ir kraną.
Savybės:
Paprastas ir ekonomiškas.
Operatorius gali valdyti kraną iš saugaus atstumo, bet vis tiek pakankamai arti, kad būtų galima įsikišti rankiniu būdu.
Ribotas judesių diapazonas dėl pririšto kabelio.
2) Radijo nuotolinio valdymo pultas
Aprašymas: modernus valdymo metodas, kuris naudoja belaidį nuotolinio valdymo pultą kranui valdyti iš tolo.
Operacija: Operatorius naudoja delninį siųstuvą (dažnai su vairasvirte ar mygtukais), kad galėtų valdyti visus judesius, įskaitant kėlimą, kelionę ir sustojimą.
Savybės:
Leidžia operatoriui laisvai judėti plačiu operatyviniu spinduliu.
Padidėjęs saugumas, nes operatorius gali išlaikyti saugų atstumą nuo krovinio ar paties krano.
Realiojo laiko grįžtamasis ryšys per siųstuvą (LED indikatoriai, apkrovos stebėjimas).
Gali būti integruota su aliarmo sistemomis ir avarinių stotelių mygtukais, kad būtų papildomas saugumas.
3) Kabinos valdymas (operatoriaus kabina)
Aprašymas: Tai yra standartinis valdymo metodas, kai operatorius sėdi krano kabinos viduje ir naudoja valdiklius kranui valdyti.
Operacija: Kabina montuojama ant krano, o operatorius naudoja vairasvirtes, mygtukus ar svirtis, kad galėtų valdyti visas krano funkcijas, tokias kaip kėlimas, keliavimas ir sukramtymas.
Savybės:
Pateikia geresnį veiklos srities ir apkrovos vaizdą.
Visų krano judesių kontrolė tiksliai ir komfortu.
Kabina gali būti šildoma, vėdinama ir garso patvirtinta operatoriaus saugai ir patogumui.
Padidėjęs saugumas, nes operatorius yra išskirtas iš pavojingų vietų.
4) Automatizuotas valdymas (visiškai automatiniai kranai)
Aprašymas: Šis režimas apima automatinių sistemų naudojimą krano valdymui, naudojant minimalią žmogaus intervenciją.
Operacija: „Crane“ įrengtos pažangios jutikliai, fotoaparatai ir PLC (programuojamos logikos valdiklio) sistemos. Tai seka iš anksto nustatytas pasikartojančių užduočių, tokių kaip kėlimas, padėties nustatymas ir judėjimas trasoje, programas.
Savybės:
Tikslumas ir efektyvumas kėlimo operacijose.
Idealiai tinka didelės apimties ar pasikartojančioms užduotims gamyklose, konteinerių prievaduose ir sandėliuose.
Sumažintos operatoriaus klaidos ir darbo sąnaudos.
Gali apimti nuotolinio stebėjimo, diagnostikos ir trikčių šalinimo sistemas našumo stebėjimui.
Saugos funkcijos, tokios kaip susidūrimo vengimo sistemos, apkrovos stebėjimas ir avarinis sustojimas.
5) Kombinuotas valdymas (mišrus režimas)
Aprašymas: rankinių ir automatinių valdiklių derinys, leidžiantis operatoriui perjungti rankines ir automatines funkcijas, atsižvelgiant į užduoties reikalavimus.
Operacija: Kranas veikia rankiniu būdu, atliekant užduotis, kurioms reikia žmogaus tikslumo ir valdymo, tačiau jį galima perjungti į automatizuotą režimą, kad būtų galima pasikartoti, aukšto tikslumo užduotis.
Savybės:
Lankstumas prisitaikyti prie įvairių veiklos poreikių.
Gali sumažinti rankinį darbo jėgą išlaikant žmonių priežiūrą dėl saugumo.
Dažnai naudojamos sudėtingose ​​ar daugiafunkcinėse operacijose.

12.Eskizas

Pagrindinis techninis

1. Didelė apkrovos talpa ir stabilumas
Padidėjusi apkrovos talpa: Dvigubos sijos konstrukcija suteikia papildomą stiprumą, leidžiantį kranui pakelti sunkesnes apkrovas, palyginti su pavieniais sijos kranais. Tai daro juos idealiais sunkiųjų programų programomis.
Stabilumas: Dvigubos sijos paskirsto krovinį tolygiai, užtikrinant didesnį stabilumą operacijų metu ir sumažinant apvertimo riziką.
Idealiai tinka dideliems projektams: Puikiai tinka pramonės šakoms, kurioms reikia kelti ir perkelti dideles ar sunkiasdešimt medžiagų, tokių kaip statybos, laivų statybos ir plieno gamyklos.
2. Patobulintas pasiekiamumas ir lankstumas
Platesnis tarpas: Dvigubi sijos kranai gali būti suprojektuoti taip, kad padengtų didesnius tarpus, todėl jie gali pasiekti didesnį atstumą kėlimui ir judančioms medžiagoms. Tai ypač naudinga plačioms darbo vietoms, tokioms kaip saugojimo aikštelės, dokai ir gamyklos grindys.
Lankstus veikimas: Šie kranai gali būti pritaikyti įvairiausiems kėlimo mechanizmams, tokiems kaip vežimėliai, kabliukai ar specializuoti kėlimo priedai, todėl jie yra pritaikomi įvairiems kėlimo poreikiams.
3. Didelis kėlimo greitis ir tikslumas
Greitesnis pakėlimas: Dvigubo sijos krano dizainas leidžia didesnį kėlimo greitį, palyginti su pavieniais sijos kranais, padidina bendrą efektyvumą tvarkant medžiagas.
Tikslus valdymas: naudojant pažangias valdymo sistemas (pvz., PLC pagrįstas valdymo ir apkrovos momentų rodiklius), dvigubi sijos kranai siūlo tikslų kėlimo valdymą su minimaliu svyravimu, todėl jie yra tinkami didelio tikslumo užduotims.
4. Patvarumas ir ilga gyvenimo trukmė
Tvirta konstrukcija: Dvigubi sijos kranai yra gaminami iš didelio stiprumo plieno, todėl jie tampa patvaresni ir atsparūs susidėvėjimui nei pavieniai sijos kranai.
Sunkus dizainas: Tinka nuolatiniam ir sunkiam kėlimui, dizainas užtikrina ilgalaikį eksploatavimo patikimumą, ypač atšiauriose aplinkose, tokiose kaip lauko uostai, plieno gamyklos ir statybvietės.
Mažesnės priežiūros išlaidos: Dėl aukštos kokybės konstrukcijos dvigubi sijos kranai dažnai reikalauja mažiau priežiūros, palyginti su kitų rūšių kranais.
5. Universalumas taikymo srityje
Daugiafunkcionalumas: Šie kranai yra universalūs ir gali būti naudojami įvairiose programose, įskaitant medžiagų tvarkymą uostuose, sandėliuose, statybvietėse, plieno perdirbimo įmonėse, laivų statyklose ir elektrinėse.
Prisitenčiama prie skirtingų aplinkų: Nesvarbu, ar tai naudojami patalpose, ar lauke, šie kranai gali veikti įvairiomis oro sąlygomis ir jas gali aprūpinti papildomomis funkcijomis, tokiomis kaip anti sutraukimo sistemos, vėjo jutikliai ir nuotolinis stebėjimas.

1. Uostų ir konteinerių terminalai
Krovinių tvarkymas: RMG kranai dažniausiai naudojami konteinerių uostuose, kad būtų galima pakrauti ir iškrauti konteinerius iš laivų į sunkvežimius ar laikymo aikšteles. Jų dideli kėlimo pajėgumai ir ilgas pasiekiamumas leidžia jiems efektyviai tvarkyti didelius konteinerius ir birius krovinius.
Sukravimas ir saugojimas: Šie kranai taip pat naudojami talpinant konteinerių kiemuose. Jie gali perkelti konteinerius dideliais atstumais ir sudėti juos į tikslias krovimo vietas, optimizuodami erdvės naudojimą.
Operacijos nuo laivo iki kranto: „Double Girder Gantry“ kranai yra idealūs operacijoms nuo laivo iki kranto, nes jie gali efektyviai perkelti dideles apkrovas tarp laivų ir dokų, ypač judriuose konteinerių terminaluose.
2. Statybos ir sunkioji pramonė
Plieno gamyklos ir liejyklos: tokiose pramonės šakose kaip plieno gamyba, metalo gamyba ir liejyklos, dvigubos sijos kranai naudojami kėlimo ir transportavimo sunkių plieninių ruošinių, luitų ir mašinų dalių kėlimui ir gabenimui.
Statybos vietos: Šie kranai vaidina lemiamą vaidmenį sunkiųjų statybų projektuose, įskaitant didelių statybinių medžiagų, surenkamųjų elementų ir konstrukcinių komponentų judėjimą. Jų didelė kėlimo talpa leidžia jiems valdyti dideles ir sunkias apkrovas, tokias kaip plieninės sijos ir betoninės plokštės.
Sunkiosios įrangos tvarkymas: Dvigubos slidės Gantry kranai dažnai naudojami pramonės šakose, kurioms reikia tvarkyti sunkią įrangą ir mašinas, tokias kaip didelių mašinų surinkimas ir priežiūra.
3. Laivų statyklos
Laivų statyba: laivų statyklose RMG kranai naudojami didelėms laivų dalims surinkti ir perkelti jas kieme, kad būtų galima gaminti tolesnį. Jie gali pakelti ir išdėstyti korpuso dalis, variklio komponentus ir kitas dideles, sunkias medžiagas.
Laivo remontas ir priežiūra: Šie kranai taip pat yra naudingi atliekant laivų remonto operacijas, nes jos gali pakelti sunkias laivo dalis (pvz., Variklius ar kitas mašinas), kuriuos reikia pakeisti ar suremontuoti.
Paleidimo operacijos: Jie dažnai naudojami norint padėti paleisti laivus, pakeliant laivų dalis arba perkeliant juos palei surinkimo linijas į vandenį.
4. Gamybos ir surinkimo linijos
Automobilių gamyba: Automobilių pramonėje dvigubi sijos kranai naudojami automobilių dalims surinkti ar judantiems automobilių kėbulams palei gamybos liniją. Jų didelė talpa leidžia jiems vienu metu tvarkyti kelis komponentus.
Surinkimo linijos palaikymas: Šie kranai padeda judinti sunkią įrangą ir medžiagas gamybos procesuose. Jie padeda surinkti didelę įrangą, perkelti dalis į skirtingas gamybos etapus arba perkelti gatavus produktus pakuotėms ir gabenimui.
Sandėliai ir paskirstymo centrai: Didelės apimties medžiagų tvarkymui šie kranai padeda pakelti ir gabenti sunkiasvorius prekes, įskaitant žaliavas, gatavus produktus ir birius krovinius didelėse sandėlių aplinkoje.
5. Plieno malūnai ir liejyklos
Medžiagos tvarkymas plieno gamyklose: Šie kranai naudojami plieno gamyklose sunkiems metaliniams ruošiniams, plokštėms ar karštų metalinių kotlečių kėlimui. Tvirtas dizainas leidžia kranui veikti ekstremalioje aplinkoje, kur įprasta aukšta temperatūra ir sunkus kėlimas.
Laidos ir krosnių operacijos: Jie yra būtini atliekant operacijas, kyla sunkių išlydytų metalinių kopūstų ar gabenant ketaus, plieninius luitų ir liejyklų gaminius iš vienos stoties į kitą.
Plieno tvarkymas: Plieno perdirbimo įmonėse dvigubi giediniai gantros kranai juda plieninės ritės, lakštai ir konstrukcinį plieną aplink gamyklą, kad būtų galima laikyti ir gabenti.
6. Žemės ūkio pramonės ir trąšų augalai
Birių medžiagų tvarkymas: Šie kranai taip pat naudojami tokiose pramonės šakose kaip žemės ūkis, trąšų augalai ir chemijos gamyklos, kur jos padeda pakrauti ir iškrauti birias medžiagas, tokias kaip trąšos, grūdai ar sunkios žaliavos nuo laikymo transporto priemonėms.
Silosai ir saugykla: Šioje aplinkoje kranas naudojamas sunkioms žaliavų kiekiui ar gatavų gaminių perkelti iš silosų ar laikymo blokų į pakavimo ar pakrovimo stotis.
7. Logistika ir transportas
Birių krovinių tvarkymas: Dvigubi „Girder Gantry“ kranai dažnai naudojami logistikos mazguose ir krovinių kiemuose, norint pakrauti ir iškrauti sunkius daiktus, birius krovinius ir didelius krovinių talpyklas.
Automatizuotas paskirstymas: Automatiniuose logistikos centruose šie kranai yra būtini norint perkelti didelius konteinerius ir daiktus tarp skirtingų sandėlio dalių ar pakrovimo įlankų.
Sunkus krovinių tvarkymas: idealiai tinka sunkių krovinių transporto priemonėms, pavyzdžiui, judantiems per dideliems komponentams, tokiems kaip mašinos, didelės transporto priemonės ir inžineriniai produktai.

1. Projektas ir inžinerija: pradinis planavimas ir pritaikymas.
2. Medžiagos atranka: aukštos kokybės medžiagų tiekimas.
3.Fabrikacija: konstrukcijos pjaustymas, formavimas ir suvirinimas.
4.sembly: Pagrindinių komponentų, tokių kaip keltuvo, vežimėlio ir valdymo sistema, diegimas.
5. APSAUGA IR KORORISIJOS APSAUGA: Apsauginių dangų paviršiaus apdorojimas ir pritaikymas.
6.Testavimas: statinis ir dinaminis apkrovos talpos ir saugos funkcijų bandymai.
7.Finalo surinkimas ir paleidimas: galutinis surinkimas ir veiklos bandymo sąranka.
8. Kvalifikacijos kontrolė ir pristatymas: galutiniai patikrinimai, pakavimas ir pristatymas klientui.
9.POSTINĖS ĮDIRTINIMO PARAMA: nuolatinė parama, įskaitant mokymus ir priežiūrą.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.