Ld elektrinis vienos sijos tiltinis kranas

Pagrindiniai komponentai: pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 10000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Parduodami vienetai: viena prekė

Vienos pakuotės dydis: 600X300X300 cm

Vieneto bruto svoris: 200 000 kg

1. PAGRINDINĖS KONSTRUKCIJOS KOMPONENTAI

1.1 Pagrindinės sijos mazgas

Šerdies apkrovą{0}}nešantis elementas - paprastai yra standartizuota I-sija arba dėžė.

Pagrindinė juosta:Vienas spindulys, apimantis darbo zoną.

Tipai:

Valcuoto plieno I-sija (GB/T 706):Jei talpa yra mažesnė arba lygi 10 t, o tarpatramiai yra mažesni arba lygūs 16 m.

Suvirinta dėžutės sija: For capacities >10t or spans >16 m geresniam tvirtumui.

Savybės:Gamykloje{0}}išgręžtos skylės jungtims, iš anksto{1}}išlenktos, kad būtų išvengta deformacijos.

Sijos galų jungtys:Mechaniškai apdorotos plokštės, privirintos prie sijų galų, skirtos varžtais pritvirtinti prie galinių sunkvežimių.

Vežimėlio bėgimas:Ne atskiras bėgis -apatinis flanšaspagrindinės sijos yra kėlimo paviršius keltuvo vežimėlio ratams. Kritiškai nusidėvėjęs paviršius.

1.2 Galiniai sunkvežimio mazgai (2 rinkiniai)

Atraminės konstrukcijos kiekviename sijos gale tilto judėjimui.

Galinis sunkvežimio rėmas:Plieninio rėmo korpuso ratai ir pavaros komponentai.

Kelioniniai ratai:Dvigubi-branšiniai plieniniai ratai (paprastai iš viso 4, 2 kiekviename sunkvežimyje).

Ratų ašys ir guoliai:Standartiniai sunkaus{0}}rutuliniai arba ritininiai guoliai.

Varomasis sunkvežimis:Yra tilto pavaros mechanizmas.

Tuščiosios eigos sunkvežimis:Pasyvus galas tik su ratais.

2. KĖLIMO IR VEŽIMŲ SISTEMA

2.1 Elektrinis kėlimo įrenginys

Integruotas kėlimo įrenginys - krano širdis.

Kėlimo variklis:Stabdžių variklis (dažniausiai 1,5-30 kW, priklausomai nuo galingumo).

Pavarų dėžė:Kelių{0}}pakopų sraigtinės pavaros reduktorius.

Vielinio lyno būgnas:Būgnas su grioveliais virvių sukimui.

Vielinis lynas:6x19 arba 6x37 klasės plieninis vielinis lynas.

Kablio blokas:Pasukamas kablys su apsauginiu skląsčiu, skirtas krano galiai.

Viršutinės / apatinės ribos jungikliai:Mechaniniai arba sukamieji eigos jungikliai, kad būtų išvengta per{0}}keliavimo.

Perkrovos ribotuvas:Mechaninis arba elektroninis įtaisas (paprastuose LD modeliuose dažnai pasirenkamas).

2.2 Vežimėlio rėmas

Paprastas plieninis rėmas, jungiantis keltuvą prie pagrindinės sijos.

Vežimėlio rėmas:Kanalo arba dėžės plieno konstrukcija.

Važiuojantys ratai (4):V-ratai su grioveliais arba plokšti, sugriebantys apatinį pagrindinės sijos flanšą.

Vežimėlio pavaros variklis:Mažas stabdžių variklis (0,2-1,5 kW), skirtas skersiniam judėjimui.

Vežimėlio pavarų dėžė ir varomieji ratai:Reduktorius, varantis vienu ar dviem ratais.

Vežimėlio buferis:Gumos arba spyruokliniai buferiai rėmo galuose.

 

3. VAIRAVIMO IR TRANSMISIJOS SISTEMA

3.1 Bridge Long Travel Drive

Tilto varomasis variklis:0,8-4kW stabdžių variklis sumontuotas ant sunkvežimio.

Pirminė pavarų dėžė:Stačiakampio{0}}kampo pavaros reduktorius.

Varomasis velenas (linijos velenas):Ilgas plieninis velenas, jungiantis abu galinius sunkvežimius (senesnės konstrukcijos).

„Trys{0}}viename-“ disko vienetai:Šiuolaikinio dizaino variklis, stabdžiai ir pavarų dėžė integruoti viename kompaktiškame bloke (po vieną kiekvienam galiniam sunkvežimiui sinchronizuotai pavarai).

Movos:Lanksčios kaiščio{0}}tipo arba krumpliaračio movos.

3.2 Trolley Cross Travel Drive

Integruotas į vežimėlio rėmą, kaip aprašyta aukščiau.

4. ELEKTROS SISTEMA

4.1 Maitinimo sistema

Pagrindinis maitinimo šaltinis:380V/50Hz/3 fazių (standartinis Kinijos pramoninis maitinimas).

Stumdomų kabelių sistema („Festoon“):

„Festoon“ vežimėlis:Neša maitinimo laidus palei kilimo ir tūpimo taką.

C-Kablys:Tvirtinama ant sienos arba kolonos, kad būtų galima keliauti.

Maitinimo ir valdymo kabeliai:Lankstūs guminiai{0}}apvalkalai.

Kabelio ritės sistema(alternatyva): spyruoklė- arba varikliu{1}}varoma ritė tilto galiai.

Kolektorių sistema(versijoms su kabina-): laidų strypai su batų surinkėjais.

4.2 Valdymo sistema

Pakabos valdymo stotis:

Pakabinamas mygtukų{0}}dėklas su 6–8 mygtukais (aukštyn / žemyn, kairėn / dešinėn, pirmyn / atgal, avarinis sustabdymas).

Žemos-įtampos valdymo grandinė (paprastai 36 V arba 48 V dėl saugumo).

Valdymo skydelis / dėžutė:

Kontaktoriai:Variklio valdymui (reversiniai kontaktoriai keltuvui, tiltui, vežimėliui).

Valdymo transformatorius:Nusileidžia iki saugios įtampos.

Grandinės pertraukikliai / MCCB:Grandinės apsaugai.

Terminalų blokai:Laidų sujungimams.

Ribiniai jungikliai:

Keltuvas viršutinis / apatinis:Rotacinio kumštelio tipas.

Tilto ir vežimėlio pabaigos ribos:Svirties-rankos arba stūmoklio tipas.

Avarinis sustojimas:Grybų mygtukas ant pakabuko ir dažnai kilimo ir tūpimo tako galuose.

5. SAUGOS IR PAGALBINIAI PRIETAISAI

5.1 Privalomi saugos įrenginiai (pagal LD ​​standartą)

Perkrovos ribotuvas:Neleidžia kelti virš vardinės galios.

Ribiniai jungikliai:Visiems trims judesiams (keltuvas, vežimėlis, tiltas).

Avarinio stabdymo mygtukai:Mažiausiai vienas ant pakabuko.

Kablio saugos fiksatorius:Neleidžia kroviniui nuslysti nuo kablio.

Garsinis įspėjimo įtaisas:Skambutis arba skambutis (dažnai suaktyvinamas tiltui judant).

5.2 Pasirenkami saugos ir patogumo įrenginiai

Apsaugos-prietaisas nuo susidūrimo:Keliems kranams tame pačiame kilimo ir tūpimo take.

Krano svėrimas:Skaitmeninis krovinio svorio rodmuo.

Infraraudonųjų spindulių saugos skaitytuvas:Sukuria nematomą saugos zoną.

Įtampos apsauga:Apsaugo nuo fazių praradimo ar įtampos svyravimų.

6. KĖPIMO TAKO SISTEMA (ne visada komplektuojama su kranu)

6.1 Kilimo ir tūpimo tako sijos

Plieninės I-sijos (GB/T 706), sumontuotos ant pastato kolonų.

Turi būti tiksliai išlygintas ir išlygintas.

6.2 Krano bėgiai

A45, A55, A65, A75, A100plieniniai bėgiai (lengvųjų kranų bėgių serija).

Bėgių spaustukai ir varžtai:Bėgiui pritvirtinti prie kilimo ir tūpimo tako sijos.

6.3 Bėgio galiniai stabdžiai / buferiai

Mechaniniai sustojimai abiejuose kilimo ir tūpimo tako galuose, kad būtų išvengta per{0}}keliavimo.

.

7. OPERATORIAUS SĄSAJOS PARINKTYS

7.1 Standartinis valdymas

Pakabinamas mygtukas{0}}:Dažniausiai (90%+ LD kranų).

7.2 Alternatyvūs valdikliai

Radijo nuotolinio valdymo pultas:Infraraudonųjų spindulių arba 2,4 GHz skaitmeninis radijas.

Kabinos valdymas:Ant tiltelio sumontuota uždara operatoriaus kabina (rečiau LD).

SPECIALIOS PASTABOS APIE LD STANDARTINIUS KOMPONENTUS

Standartizavimas:Visi pagrindiniai komponentai (keltuvas, galiniai krautuvai) atitinka matmenų ir eksploatacinių savybių standartus, kad būtų galima pakeisti.

Medžiagos specifikacijos:Pagal Kinijos standartus plienas paprastai yra Q235B arba Q345B.

Pareigos įvertinimas:Pasirinkti komponentaiFEM 1M/2M(A3/A4) darbo ciklas - 150-300 prasideda per valandą.

Aplinkosaugos įvertinimas:Standartinis IP44 lauko komponentams, IP54 keltuvo varikliui.

Laidai:Spalva-koduota pagal Kinijos elektros standartus (A fazės

Eskizas

 

Pagrindinė techninė

 

1. Ekonominis efektyvumas (pagrindinis pranašumas)

30-50 % mažesnės pradinės išlaidosprieš dvisijinius kranus

Sumažėjusios montavimo išlaidos: Dėl lengvesnio svorio reikia mažiau tvirtos pastato atramos

Mažesnės priežiūros išlaidos: paprastesnis dizainas su mažiau komponentų

Energetiškai efektyvus: Mažesni varikliai sunaudoja 20–40 % mažiau galios nei lygiaverčiai dvigubos sijos kranai

2. Erdvė ir struktūriniai pranašumai

Optimalus galvos erdvės išnaudojimas: keltuvas eina po sija, padidindamas kėlimo aukštį žemose{0}}laisvose erdvėse

Lengvas dizainas: 40–60 % lengvesni nei palyginamieji dvigubos sijos kranai

Minimali pastato apkrova: Sumažinti konstrukciniai reikalavimai atraminėms kolonoms ir kilimo ir tūpimo takams

Kompaktiškas dizainas: Idealiai tinka patalpoms su ribota vieta tarp kolonų

3. Veiklos nauda

Paprasta operacija: Intuityvus pakabuko valdymas, reikalaujantis minimalaus operatoriaus mokymo

Greitas montavimas: iš anksto{0}}pagamintus komponentus galima įdiegti per 1–3 dienas

Lengva priežiūra: prieinami komponentai ir paprastas trikčių šalinimas

Lankstumas: Galima pritaikyti įvairiems kėlimo aukščiams ir tarpatramiams standartiniuose diapazonuose

4. Patikimumas ir standartizavimas

Įrodytas dizainas: brandi technologija su dešimtmečius tobulinama

Komponentų pakeičiamumas: Lengvai prieinamos standartinės dalys

Nuoseklus atlikimas: Nuspėjamas veikimas pagal numatytus parametrus

Ilgas tarnavimo laikas: 15-25 metai su tinkama priežiūra

 

1. Gamyba ir dirbtuvės

Pramonė	Konkrečios programos	Tipinis pajėgumas
Mašinų parduotuvės	CNC staklių, tekinimo staklių, frezavimo centrų pakrovimas/iškrovimas	2-5 tonos
Automobilių remontas	Variklio išmontavimas, transmisijos valdymas, transporto priemonės kėlimas	1-3 tonos
Metalo gamyba	Plieninių plokščių perkėlimas, gatavi gaminiai, įrankiai	3-10 tonų
Surinkimo linijos	Komponentų perkėlimas tarp darbo vietų	0,5-2 tonos

 

2. Sandėliavimas ir logistika

Taikymas	Privalumai	Bendra konfigūracija
Pakrovimo dokai	Sunkvežimio pakrovimas/iškrovimas	3-5t, 10-16m atstumas
Sandėliavimo zonos	Padėklų tvarkymas, stelažų aptarnavimas	2-3t, 12-18m atstumas
Paskirstymo centrai	Užsakymų surinkimas, atsargų judėjimas	1-2t su keliais kranais

 

3. Techninės priežiūros ir aptarnavimo patalpos

Elektrinės: Siurblių, vožtuvų, turbinų priežiūra (5-10t)

Vandens valymo įrenginiai: Siurblio ir variklio valdymas (3-5t)

ŠVOK paslauga: Aušintuvo ir katilo priežiūra (2-5t)

Įrangos remontas: Gamyklinės technikos priežiūra ir kapitalinis remontas

4. Lengvosios pramonės taikymas

Maisto perdirbimas: Įrangos priežiūra, ingredientų tvarkymas (1-3t)

Farmacijos: Švarių patalpų įrangos montavimas (1-2t)

Plastikų gamyba: Formos keitimas, mašinų aptarnavimas (3-5t)

Spausdinimo pramonė: Rulonų tvarkymas, presų priežiūra (2-3t)

 

5. Komercinė ir institucinė

Lėktuvų angarai: Lengvų komponentų valdymas (1-3t)

Teatrai ir studijos: Apšvietimo įrenginio judėjimas, komplekto konstrukcija (0,5-2t)

Tyrimų įrenginiai: Laboratorinės įrangos montavimas (1-2t)

Švietimo įstaigos: Techninio mokymo seminarai (1-3t)

 

1 etapas: FEM{1}}pagrįstas projektavimas ir inžinerija

Tai pats kritiškiausias etapas, kai krano eksploatacinis profilis apibrėžiamas pagal FEM 1.001.

Kliento reikalavimai ir FEM klasifikacija:

Tiksliai nustatykiteFEM Duty Group (pvz., 2m, 3m, 4m)irApkrovos spektras (pvz., L1, L2, L3)pagal kliento eksploatacinius duomenis (naudojimo valandos per dieną, keltuvai per valandą, vidutinė apkrova, išreikšta talpos procentais).

Išplėstiniai inžineriniai skaičiavimai:

Struktūrinė analizė (FEA):Viena sija (I-sija arba dėžė) modeliuojama ir apskaičiuojama atsižvelgiant į deformaciją ir įtempį, esant dinaminėms apkrovoms, būdingoms priskirtai FEM klasei, o ne tik statinei apkrovai.

Komponento naudojimo trukmės apskaičiavimas:Apskaičiuojamas numatomas keltuvo, vežimėlio ir važiavimo ciklų skaičius. Tada parenkami komponentai, kurių suprojektuota eksploatavimo trukmė atitinka arba viršija šį skaičių.

Nuovargio analizė:Kritinės suvirintos jungtys ir konstrukciniai elementai yra analizuojami dėl nuovargio naudojimo pagal FEM standarto reikalavimus darbo grupei.

Medžiagų sąrašas (BOM):Kiekvienas komponentas, nuo keltuvo variklio iki guolių ir elektrinių kontaktų, yra nurodytas tiekėjų, kurie gali pateikti komponentus, atitinkančius reikiamą FEM funkciją.

 

2 etapas: medžiagų įsigijimas ir paruošimas

Pirkimas:Sertifikuoto plieno tiekimas irFEM{0}}klasifikuoti komponentai. Pavyzdžiui, įsigyti keltuvą, kuris yra aiškiai skirtas 3 m FEM, o ne tik bendrąjį tam tikros galios keltuvą.

Medžiagos paruošimas:Plienas supjaustomas ir paruošiamas. Aukštesnėms FEM klasėms (pvz., 4 m) gali būti taikomi griežtesni medžiagų sertifikatai ir paruošimo standartai.

 

3 etapas: konstrukcijų gamyba ir surinkimas

Sijų gamyba:

Pagrindinės sijos yra pagamintos, dažnai iš valcuotos I-sijos, skirtos lengvesnėms klasėms, arba suvirintos dėžės, kad būtų užtikrintas didesnis standumas vidutinio sunkumo klasėms.

Suvirinimas:Visus suvirinimo darbus atlieka sertifikuoti suvirintojai, taikydami procedūras, tinkamas konkrečioms plieno rūšims. Suvirinimo kokybė yra labai svarbi norint pasiekti apskaičiuotą nuovargio tarnavimo laiką.

Matmenų patikrinimas:Tikrinamas sijos tiesumas ir išlenkimas (nežymus posūkis į viršų), kad būtų užtikrinta, jog ji atitinka įlinkio kriterijus veikiant apkrovai pagal projektą.

 

4 etapas: mechaninis surinkimas

Galinis sunkvežimio surinkimas:Ratai, ašys ir guoliai surenkami į galinius sunkvežimius. Ratų ir guolių dydžius tiesiogiai įtakoja FEM klasė, kuri lemia bendrą rato apsisukimų skaičių per krano eksploatavimo laiką.

Tilto surinkimas:Pagrindinė sija yra prijungta prie galinių sunkvežimių.

Vežimėlio ir keltuvo montavimas:FEM{0}}įvertintas kėlimo įrenginys montuojamas ant vežimėlio, kuris uždedamas ant sijos.

 

5 etapas: elektros ir valdymo sistemos montavimas

Komponentų montavimas:Sumontuoti elektros skydai, kontaktoriai, relės. Jie parenkami dėl mechaninio ir elektrinio patvarumo, kuris turi atitikti FEM klasifikacijos veikimo ciklų skaičių.

Laidai:Visi kabeliai montuojami pagal schemą, daugiausia dėmesio skiriant saugiam ir apsaugotam maršrutui, kad būtų išvengta gedimų.

Saugos įtaisai:Sumontuojami ir kalibruojami ribiniai jungikliai ir apsaugos nuo perkrovos įtaisai.

 

6 etapas: FEM-atitinkamas bandymas ir tikrinimas (FAT)

Kranui atliekami griežti bandymai, kurie atspindi jo FEM klasifikaciją.

Vizualinis ir matmenų patikrinimas:Visų komponentų ir gamybos patikrinimas.

Ne{0}}Apkrovos testas:Visi judesiai yra išbandyti sklandžiai veikti, triukšmingumui ir išlygiavimui.

Apkrovos bandymas:

Statinės apkrovos testas:Bandomosios apkrovos kėlimas125% vardinės talpospatikrinti konstrukcijos vientisumą ir stabdžių laikymąsi. Tai yra universalus reikalavimas.

Dinaminės apkrovos testas:Kėlimas110% vardinės talposir paleisti jį visais judesiais. Aukštesnės FEM klasės bandymo trukmė ir ciklai gali būti ilgesni, kad būtų imituojamas intensyvus darbo ciklas.

Funkcionalumo ir saugos testai:Visi saugos įtaisai yra išbandyti, siekiant užtikrinti, kad jie galėtų patikimai veikti reikiamą ciklų skaičių.

 

7 etapas: išmontavimas, dažymas ir pakavimas

Išmontavimas:Kranas išardomas siuntimui.

Tapyba:Taikoma nuo korozijos{0}}apsauginių dažų sistema.

Dokumentai ir sertifikavimas:Svarbiausia, kad gamintojas paruošia aFEM atitikties failasarba sertifikatas, kuriame nurodyta krano darbo klasė ir patvirtinama, kad jis pagamintas pagal standartą.

 

8 etapas: vietos įrengimas ir paleidimas (SAT)

Erekcija:Kranas surenkamas ant kliento kilimo ir tūpimo tako.

Galutinis paleidimas ir SAT:Kranas dar kartą išbandomas{0}}svetainėje, siekiant įsitikinti, kad jis buvo tinkamai sumontuotas ir veikia taip, kaip numatyta.

Perdavimas:FEM dokumentacija klientui pateikiama kartu su operatoriaus mokymu.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.