Elektrinis vienos sijos viršutinis kranas tiltinis keliaujantis kranas

Elektrinis vienos sijos viršutinis kranas idealiai tinka darbams, kuriems reikia didelės keliamosios galios ir ilgų tarpatramių. Jis taip pat yra labai efektyvus ir gali būti lengvai valdomas, todėl yra populiarus pasirinkimas daugelyje pramonės objektų.

 

Elektrinis vienos sijos viršutinis kranas yra įvairių galių – nuo ​​kelių tonų iki kelių šimtų tonų. Jį taip pat galima įsigyti su įvairiais kėlimo aukščiais ir tarpatramiais, todėl jį galima pritaikyti pagal konkrečius kiekvieno pritaikymo poreikius.

 

Kranas aprūpintas daugybe saugos priemonių, įskaitant apsaugą nuo perkrovos, avarinio stabdymo mygtukus, saugos įtaisus, kurie apsaugo nuo susidūrimų ir užtikrina saugų darbą.

 

Apskritai, vienos sijos viršutinis važiuojamasis kranas yra patikimas ir ekonomiškas{0}}sprendimas tvarkyti didelius krovinius pramoninėse aplinkose.

• Talpa: 1-20 tonų
• Talpa: 3,2-80 tonų
• Tarpatramio ilgis: 4-31,5m
• Kėlimo aukštis: pritaikytas pagal kliento vietos sąlygas
• Darbo pareiga: FEM standartas A5
• Įtempta įtampa: 220V ~ 690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Apsaugos klasė: IP54 IP55
• Krano valdymo režimas: Pendantcontrol / Nuotolinis valdymas / Kabinos valdymas

 

 

1. Visas komplektas kranas

Elektrinis vienos sijos viršutinis kranas yra pramoninio tipo kranas, skirtas sunkiems kroviniams kelti ir transportuoti. Jis susideda iš vienos sijos, kuri apima įrenginio plotį ir yra paremta pora galinių sunkvežimių, sumontuotų ant vikšrų. Sijos paprastai yra pagamintos iš plieno ir palaiko keltuvą, kuris gali būti naudojamas sunkiems daiktams kelti ir perkelti. Kraną valdo operatorius, kuris pakabinamu valdikliu arba radijo nuotolinio valdymo pulteliu judina keltuvą ir kraną išilgai bėgių. Vienos sijos viršutiniai važiuojantys kranai dažniausiai naudojami gamybos patalpose, sandėliuose ir laivybos aikštelėse sunkioms medžiagoms ir įrangai perkelti. Jie suprojektuoti taip, kad būtų labai patvarūs ir patikimi, ilgai tarnautų ir reikalauja minimalių priežiūros reikalavimų.

 

2. Pagrindinė sija

1) Pagrindinė vienos sijos viršutinio važiuojamojo krano sija yra pagrindinis konstrukcijos komponentas, laikantis apkrovą ir kitus krano komponentus. Jį sudaro horizontali sija, einanti per visą krano ilgį ir paprastai pagaminta iš plieno.

2) Pagrindinės sijos gali būti suprojektuotos įvairios konfigūracijos, kad atitiktų konkrečius taikymo poreikius, pvz., tarpatramio ilgį ir reikiamą svorį. Projektuojant bus atsižvelgta į tokius veiksnius kaip keliamo krovinio tipas, keltuvų skaičius per valandą ir darbo aplinka.

3) Pagrindinės sijos paprastai turi atvirą konstrukciją su skersiniu tvirtinimu, kad būtų užtikrintas šoninis stabilumas ir išvengta siūbavimo. Jame taip pat gali būti vežimėlio bėgiai, kurie eina per visą sijos ilgį, kad vežimėlis galėtų judėti.

4) Vienos sijos viršutiniame važiuojančiame krane pagrindinę siją palaiko galiniai sunkvežimiai, važiuojantys palei kilimo ir tūpimo tako sijas. Galiniuose sunkvežimiuose yra ratai arba ratukai, leidžiantys jiems judėti kilimo ir tūpimo tako sijomis ir išlaikyti krovinį, kai jis perkeliamas iš vienos vietos į kitą.

5) Apskritai pagrindinė sija yra svarbi vienos sijos viršutinio važiuojamojo krano sudedamoji dalis, suteikianti reikiamą stiprumą ir atramą, kad būtų galima saugiai ir efektyviai atlikti kėlimo operacijas.

 

3. Elektrinis lyninis keltuvas

1) Vienos sijos elektrinis vielinis lyninis keltuvas susideda iš vienos horizontalios sijos (sijos), kuri palaiko keltuvo svorį ir keliamą krovinį. Keltuvas yra su vieliniu lynu, kuris yra apvyniotas aplink būgną ir pritvirtintas prie kėlimo kablio.

2) Elektrinį vielinį keltuvą varo elektros variklis, kuris varo pavarų dėžę, kad užtikrintų sukimo momentą, reikalingą kroviniui pakelti. Pavarų dėžė yra prijungta prie būgno per krumpliaračių sistemą ir užtikrina reikiamą greičio sumažinimą, kad vielinis lynas neslystų ar nepažeistų veikimo metu.

3) Vienos sijos elektriniai vielinių lynų keltuvai dažniausiai naudojami gamyklose, sandėliuose ir kitose pramoninėse patalpose, kur reikia kelti ir perkelti sunkius krovinius. Paprastai jie valdomi nuotolinio valdymo pulteliu, kuris leidžia vartotojui valdyti krovinio pakėlimą ir nusileidimą iš saugaus atstumo.

4) Apskritai, vienos sijos elektrinis vielinių lynų keltuvas yra patikimas ir efektyvus būdas pakelti ir perkelti sunkius krovinius pramoninėje aplinkoje. Dėl kompaktiško dydžio ir naudojimo paprastumo jis yra populiarus pasirinkimas daugeliui įmonių.

 

4. Galiniai vežimėliai

1) Vienos sijos viršutinio važiuojamojo krano galiniai vežimėliai yra vienos sijos viršutinio važiuojamojo krano komponentai, kurie palaiko krano siją ir leidžia jam judėti kilimo ir tūpimo tako bėgiais. Galiniai vežimėliai suprojektuoti taip, kad užtikrintų stabilų ir lygų krano sijos važiavimo paviršių, užtikrinant, kad ji judėtų efektyviai ir saugiai.

2) Paprastai galinio vežimėlio mazgas turi rėmą, kuris laiko krano siją ir suteikia kėlimo vežimėlio tvirtinimo tašką. Rėmas taip pat turi ratų rinkinį, kuris eina palei plieninius kilimo ir tūpimo tako bėgius. Priklausomai nuo pritaikymo, galiniai vežimėliai gali būti stumiami arba traukiami, tai reiškia, kad juose yra arba motorizuota pavaros sistema, arba rankinė sistema, leidžianti krano operatoriui perkelti kraną išilgai bėgių.

3) Galinis vežimėlio mazgas dažnai yra vienas iš svarbiausių viršutinio krano komponentų, nes įprasto veikimo metu jis patiria didelį įtempimą ir įtampą. Galiniai vežimėliai turi būti kruopščiai suprojektuoti ir pagaminti, kad būtų užtikrintas ilgaamžiškumas, stiprumas ir patikimumas. Be to, galiniai vežimėliai taip pat turi būti reguliariai tikrinami ir prižiūrimi, siekiant užtikrinti, kad jie veiktų saugiai ir efektyviai.

 

5. Krano ratas

1) Krano ratas yra vienas iš pagrindinių vienos sijos EOT krano komponentų ir naudojamas vežimėliui palaikyti ir nukreipti kilimo ir tūpimo taku. Paprastai jis pagamintas iš didelio-tvirto plieno su patvaria paviršiaus danga ir sukurtas taip, kad atlaikytų dideles apkrovas ir nuolatinį nusidėvėjimą pramoninio naudojimo metu.

2) Krano ratas yra sumontuotas ant guolio mazgo, kuris leidžia jam lengvai suktis, ir gali būti reguliuojamas, kad būtų užtikrintas sklandus ir tikslus vežimėlio judėjimas kilimo ir tūpimo taku. Tai dažnai yra viena iš svarbiausių krano dalių, todėl norint užtikrinti patikimą ir saugų veikimą, ją reikia reguliariai prižiūrėti ir tikrinti.

3) Aukštos kokybės ratų komplektas pagamintas iš 45 # plieno kalimo, grubinimo, kondicionavimo ir apdailos. Terminio apdorojimo kietumas yra HB305 ~ 385, o kietėjimo sluoksnio kietumas 18 mm gylyje yra ne mažesnis kaip HB250. Rato velenas pagamintas iš 45# plieno, kuris yra grubus, grūdintas ir apdailintas. Terminis apdorojimo kietumas yra 250 ~ 280 HB.

 

6. Krano kablys

Vienos sijos eot krano kablys yra esminis komponentas, kuris sulaiko krovinį ir leidžia jį kelti bei transportuoti. Paprastai jis tvirtinamas prie plieninio lyno arba grandinės, kuri yra prijungta prie keltuvo, kuris yra atsakingas už krovinio pakėlimą ir nuleidimą. Kablys skirtas saugiai suimti krovinį ir išlaikyti tam tikrą kampą, kad būtų išvengta paslydimo ar apsivertimo gabenimo metu. Kabliukai ant vienos sijos viršutinių kranų yra įvairių dydžių ir galių, kad būtų galima pritaikyti įvairioms reikmėms. Norint užtikrinti saugų veikimą, jie visada turi būti reguliariai tikrinami ir prižiūrimi.

 

7. Variklis

Krano variklis yra svarbi vienos sijos viršutinio važiuojamojo krano dalis. Jis yra atsakingas už energijos tiekimą kranui, kad krovinys būtų judinamas horizontaliai palei kilimo ir tūpimo taką. Variklis dažniausiai yra kintamosios srovės variklis, skirtas užtikrinti didelį sukimo momentą esant mažam greičiui, kuris yra būtinas sunkiems kroviniams kelti ir perkelti. Variklis yra prijungtas prie pavarų dėžės, kuri sumažina variklio greitį ir padidina sukimo momentą. Tai leidžia kranui lengvai pakelti ir perkelti sunkius krovinius. Variklis valdomas kintamo dažnio pavara (VFD), kad būtų užtikrintas tikslus ir sklandus krano judėjimas. Variklio dydis ir galia priklauso nuo krano keliamosios galios ir greičio, reikalingo pritaikymui.

 

8. Garso ir šviesos signalizacijos sistema bei ribinio jungiklio saugos įtaisas

1) Kiekviename krane bus įrengta garso ir šviesos signalizacijos sistema, todėl tai yra veiksmingas būdas apsaugoti žmones kritinėse situacijose. Svarbu užtikrinti, kad sistema būtų reguliariai tikrinama ir prižiūrima, kad būtų užtikrinta, jog ji gerai veikia.

2) Ribinis jungiklis gali būti plačiai naudojamas trijų - matmenų valdymui ir kėlimo mechanizmų judėjimo ribojimui, ir jis gali apsaugoti kraną.

 

9. Saugos įtaisas

Yra įvairių saugos įtaisų, kuriuos galima įdiegti ant vienos sijos viršutinio važiuojančio krano, įskaitant:

 

1) Ribiniai jungikliai:Šie jungikliai yra abiejuose krano kilimo ir tūpimo tako galuose ir užtikrina, kad kranas nenuvažiuotų nuo bėgių kelio. Jie taip pat gali būti naudojami nustatant viršutinę ir apatinę krano eigos ribas.

2) Avarinio sustabdymo mygtukas:Šis mygtukas nelaimės atveju akimirksniu sustabdo kraną, apsaugodamas tiek operatorių, tiek krovinį.

3) Apsauga nuo perkrovos:Šis įtaisas neleidžia kranui pakelti ar perkelti krovinių, viršijančių jo vardinę galią. Jis gali būti įgyvendintas naudojant apkrovos elementus arba slėgio jutiklius.

4) susidūrimo išvengimo sistema:Ši sistema naudoja jutiklius, kad aptiktų kliūtis krano kelyje ir sustabdytų krano judėjimą, kad būtų išvengta susidūrimų.

5) Apsaugos nuo bėgių{1}}įtaisas:Šis įtaisas neleidžia kranui nuvažiuoti nuo bėgių, jei jis nulėktų nuo bėgių kelio. Jis gali būti įgyvendintas naudojant bėgių spaustukus arba bėgių šluotus.

6) Įspėjamieji signalai ir lemputės:Šie prietaisai įspėja rajone esančius žmones, kad kranas veikia, ir padeda išvengti nelaimingų atsitikimų.

7) Nuotolinio valdymo pultas avarinis sustabdymas:Šis prietaisas leidžia operatoriui nelaimės atveju nuotoliniu būdu sustabdyti kraną.

Šių saugos įtaisų įdiegimas gali padėti apsaugoti darbuotojus, išvengti krovinio pažeidimo ir pailginti krano tarnavimo laiką.

 

10. Valdymo režimas

Vienos sijos viršutinio važiuojamojo krano valdymo sistemą paprastai sudaro šie komponentai:

1) Kėlimo valdymas:Tai valdo krovinio kėlimą ir nuleidimą naudojant elektrinį{0}}keltuvo įrenginį.

2) Tilto valdymas:Tai valdo šoninį krano judėjimą palei kilimo ir tūpimo tako ilgį varant tilto variklį.

3) Vežimėlio valdymas: Tai valdo vežimėlio judėjimą pirmyn ir atgal išilgai sijos, kurią varo vežimėlio variklis.

4) Pakabuko valdymas:Tai rankinis nuotolinio valdymo įtaisas, leidžiantis operatoriui rankiniu būdu valdyti kraną.

5) Saugos funkcijos:Valdymo sistemoje taip pat yra įvairių saugos funkcijų, tokių kaip apsauga nuo perkrovos, ribiniai jungikliai ir avarinio sustabdymo mygtukai, užtikrinantys saugų krano darbą.

6) Maitinimas:Valdymo sistema maitinama elektros maitinimo šaltiniu, paprastai trijų{0}}fazių kintamosios srovės varikliu, kuris energiją paverčia aukštos-įtampos galia, kuri varo variklius kėlimo, tiltelio ir vežimėlio judėjimui.

7) Apskritai valdymo sistema sukurta taip, kad užtikrintų, jog kranas veiktų saugiai, efektyviai ir patikimai, o operatorius turi tikslius ir lengvai{0}}naudojamus-valdymo elementus, skirtus valdyti krovinį.

 

11. Eskizas

 

 

 

 

Yra keletas vienos sijos viršutinio važiuojamojo krano privalumų:

 

1. Sumažėjusi kaina: Dėl paprastos konstrukcijos ir lengvos konstrukcijos vienos sijos viršutiniai važiuojantys kranai yra pigesni nei dvisijiniai kranai.

2. Lengvas montavimas:Viengubo sijinio krano montavimas yra palyginti paprastesnis ir greitesnis, palyginti su dvisijiniais kranais.

3. Mažesnio aukščio reikalavimas:Kadangi vienos sijos kranui reikalingas mažesnis aukštis, gamybos įmonėje nebūtina turėti aukštų lubų.

4. Lengva konstrukcija:Vienos sijos kranas yra lengvas konstrukcijos, todėl pastato konstrukcija apkraunama mažiau.

5. Maža priežiūra:Sumažėjęs judančių dalių skaičius vienos sijos krane reiškia mažiau priežiūros, palyginti su dvigubos sijos kranu.

6. Idealiai tinka lengviems kroviniams:Vienos sijos kranas idealiai tinka nedideliems kroviniams iki 20 tonų, todėl puikiai tinka mažoms gamybinėms organizacijoms.

7. Didelis efektyvumas:Vienos sijos kranas siūlo efektyvias medžiagų tvarkymo galimybes, sumažina darbo sąnaudas ir padidina našumą.

 

 

Elektrinis vienos sijos viršutinis kranas yra populiarus kranų tipas, naudojamas įvairiose srityse, kur reikia kelti ir perkelti medžiagas iš vienos vietos į kitą. Štai keletas bendrų vienos sijos viršutinių važiuojamųjų kranų pritaikymo būdų:

 

1. Gamybos ir gamybos patalpos:Antžeminiai kranai dažniausiai naudojami gamyklose ir gamybos įmonėse, siekiant perkelti žaliavas, gatavus gaminius ir sunkiąją techniką iš vienos vietos į kitą. Jie ypač naudingi keliant ir statant sunkius ir didelių gabaritų daiktus, kuriuos darbuotojams būtų sunku arba neįmanoma perkelti rankiniu būdu.

2. Sandėliavimo ir sandėliavimo patalpos:Antkabiniai kranai taip pat dažnai naudojami sandėliuose ir sandėliavimo patalpose, kad būtų galima perkelti sunkius daiktus saugojimui arba pakrauti į sunkvežimius transportuoti. Jie ypač naudingi kelių-pakopų saugyklose, kur daiktus reikia perkelti iš vieno aukšto į kitą.

3. Statybos aikštelės:Vienos sijos viršutiniai važiuojantys kranai taip pat naudojami statybos pramonėje statybų projektams. Jie naudojami sunkios įrangos ir medžiagų, tokių kaip plieninės sijos, betoniniai blokai ir vamzdynai, perkėlimui statybvietėje.

4. Siuntimas ir logistika:Antžeminiai kranai taip pat naudojami laivybos uostuose ir logistikos centruose krovininiams konteineriams ir sunkiasvorėms prekėms perkelti į laivus ar sunkvežimius ir iš jų. Jie ypač naudingi tvarkant subtilius ir brangius krovinius.

5. Energijos gamyba:Pakabinami kranai elektrinėse naudojami techninės priežiūros ir remonto darbams. Jie naudojami sunkiosioms mašinoms ir įrangai, pavyzdžiui, turbinoms ir generatoriams, perkelti.

Apibendrinant galima pasakyti, kad vienos sijos viršutiniai važiuojantys kranai yra universalios mašinos, kurios gali būti naudojamos įvairiose pramonės šakose ir įvairiose srityse, kur reikia kelti ir perkelti sunkius krovinius.

 

 

 

 

 

 

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklelis sieks 95% . 32 pradėtos naudoti suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo greitis pasiektas.

Populiarus Žymos: elektrinis vienos sijos viršutinis kranas tiltinis kranas, Kinijos elektrinis vienos sijos viršutinis kranas tiltinis važiuojamasis kranas, gamintojai, tiekėjai, gamykla