Lauko inžinerinis ožinis kranas

Pagrindinės lauko inžinerinių ožinių kranų savybės

Tvirta konstrukcija

Pagaminta iš aukštos -kokybės plieno, užtikrinanti patvarumą.

Atsparios oro sąlygoms-dangos (pvz., cinkuoti arba epoksidiniai dažai), apsaugantys nuo korozijos.

Mobilumas ir stabilumas

Įrengtas suratai ar bėgiailengvam judėjimui.

Kai kurie modeliai turiatramosarbainkaravimo sistemosstabilumui ant nelygaus paviršiaus.

Didelė apkrova

Paprastai svyruoja nuonuo 5 tonų iki 500+ tonų, priklausomai nuo modelio.

Gali tvarkyti sunkias statybines medžiagas, mašinas ir surenkamas konstrukcijas.

Reguliuojamas atstumas ir aukštis

Kai kurie portaliniai kranai turireguliuojamos kojospritaikyti įvairioms darbo vietoms.

Vienguba arba dviguba sijakonfigūracijos įvairiems apkrovos poreikiams.

Rankinis arba motorinis valdymas

Rankiniai portaliniai kranailengvesniems kroviniams naudokite grandininius keltuvus.

Elektriniai arba hidrauliniai portaliniai kranaisunkiesiems{0}}kėlimams su tiksliu valdymu.

Saugos ypatybės

Anti-susidūrimo sistemoskelių{0}}kranų operacijoms.

Apsauga nuo perkrovosišvengti nelaimingų atsitikimų.

Stabdžių sistemossaugiam krovinio tvarkymui.

 

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (KG): 60000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Taikymas: sandėliai, gamykla ir kita vieta

Krano tipas: dėžės tipo ožinis kranas

Važiavimo greitis: 20m/min

Kėlimo mechanizmas: elektrinis keltuvas

Valdymo būdas: antžeminis valdymas + nuotolinio valdymo pultas (pritaikytas)

Darbo pareiga: A5

Darbinė temperatūra: -20 ~ +40 laipsnių

Pramoninė įtampa: 380V50HZ3Phanse ar kita

Spalva: pritaikyta

Pritaikymas: Priimta

 

Anlauko inžinerinis portalinis kranasyra sudarytas iš kelių pagrindinių komponentų, kurie veikia kartu, kad užtikrintų saugias ir efektyvias kėlimo operacijas atšiaurioje aplinkoje. Žemiau pateikiamas išsamus pagrindinių jo dalių suskirstymas:

 

1. Pagrindiniai konstrukciniai komponentai

A. Ozoninis rėmas (tiltas ir kojos)

Tilto sija (tolimoji sija)

Horizontalus spindulys, apimantis darbo sritį.

Gali būtivienguba sija(lengvesni kroviniai) arbadviguba sija(sunkūs{0}}pakrovimai).

Kojos (atraminės kolonos)

Vertikalios atramos, laikančios tilto siją.

Gali būtifiksuotas aukštisarbareguliuojamas(teleskopiniai arba varžtiniai ilgintuvai).

Galiniai sunkvežimiai (mobiliesiems portalams)

Ant ratų arba bėgių{0}}montuojamos konstrukcijos, leidžiančios kranui judėti.

 

B. Bazinė ir mobilumo sistema

Ratų/padangų sistema

Guminiai{0}}pavargę ratai– Mobilumui nelygioje vietovėje.

Ant bėgių{0}}pritaisyti ratai– Tiksliam judėjimui ant vikšrų.

Atramos / stabilizatoriai

Ištraukiamos kojos, kad neapvirstų ant nelygios žemės.

Inkaravimo sistema

Naudojamas stipraus{0}}vėjo vietose kranui pritvirtinti.

                                         

2. Kėlimo mechanizmas

A. Keltuvas ir vežimėlis

Elektrinis arba hidraulinis keltuvas

Suteikia vertikalią kėlimo galią (grandininis keltuvas arba vielinis keltuvas).

Vežimėlio surinkimas

Perkelia keltuvą išilgai tilto sijos (rankinis arba motorinis).

B. Kabliukų blokai ir kėlimo priedai

Kabliuko blokas– Jungiamasi prie keltuvo kroviniams tvirtinti.

Pančiai, stropai ir skirstytuvo strypai– Skirtingų tipų krovinių tvirtinimui.

3. Vairavimo ir valdymo sistema

A. Maitinimo šaltinis

Elektrinis– Maitinamas iš elektros tinklo arba generatoriais (įprasta sunkiems{0}}kranams).

Hidraulinis– Naudojamas mobiliuose portaluose sklandžiam veikimui.

vadovas– Grandinė-naudojama lengvesniems kroviniams.

B. Valdymo sistema

Pakabuko valdymas (laidinis nuotolinio valdymo pultas)– Operatoriaus valdymui.

Radijo nuotolinio valdymo pultas– Belaidis veikimas, užtikrinantis saugumą didelėse vietose.

Kabinos valdymas (didiesiems kranams)– Galima įrengti operatoriaus kabiną.

4. Saugos ir stabilumo komponentai

A. Apkrovos ribotuvai ir stabdžiai

Apsauga nuo perkrovos– Apsaugo nuo kėlimo virš jėgų.

Fail{0}}Saugūs stabdžiai– Automatinis stabdymas nutrūkus galiai.

.

B. Anti- susidūrimų ir įspėjimo sistemos

Buferiai ir ribiniai jungikliai– Užkirsti kelią per{0}}keliavimui.

Įspėjamieji žibintai ir aliarmai– Pavojingoms sąlygoms.

C. Atsparumo vėjui savybės

Inkarai ir surišimai{0}}– Užfiksuokite kraną esant dideliam vėjui.

Vėjo greičio jutikliai– Automatiškai išjungia operacijas nesaugiomis sąlygomis.

5. Papildomi priedai (pasirinktinai)

Darbo platformos– Prieigai prie techninės priežiūros.

Apšvietimo sistemos– Naktims operacijoms.

Apkrovos stebėjimo sistema– Rodo{0}}įkrovos svorį realiuoju laiku.

Eskizas

Pagrindinė techninė

 

Lauko inžineriniai ožiniai kranai yra būtini sunkiesiems kėlimams statybose, laivų statybos ir infrastruktūros projektuose. Štai pagrindiniai jų pranašumai:

1. Didelė apkrova ir ilgaamžiškumas

Gali pakeltinuo 5 iki 500+ tonų, todėl jie idealiai tinka sunkioms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, betono segmentai ir mašinos.

Pastatytas suatmosferos poveikiui-atsparus plienasir apsauginės dangos, atsparios lietui, vėjui ir ekstremalioms temperatūroms.

2. Mobilumas ir lankstumas

Su ratukais arba{0}}montuojama ant bėgiųdizainas leidžia judėti tarp darbo vietų.

Reguliuojamas aukštis ir ilgispritaikyti įvairioms darbo vietoms (pvz., tiltų statybai, laivų statykloms).

3. Nereikia nuolatinio diegimo

Skirtingai nuo stacionarių kranų, ožiniai kranai yra tokienešiojamasir esant poreikiui gali būti perkeltas.

Idealiai tinkalaikino darbo vietos(pvz., kelių remontas, elektrinių priežiūra).

4. Ekonomiškas-efektyvus ir efektyvus

Mažesnės montavimo išlaidos, palyginti su tiltiniais kranais.

Sumažina rankų darbą ir pagreitina medžiagų tvarkymą.

5. Sauga ir stabilumas

Atramos ir tvirtinimo sistemosapsaugo nuo apvirtimo ant nelygios žemės.

Apsauga nuo perkrovos ir{0}}nesaugūs stabdžiaipadidinti eksploatavimo saugumą.

6. Universalios maitinimo parinktys

Gali būtirankinis (grandinis keltuvas), elektrinis arba hidraulinis, priklausomai nuo apkrovos ir aplinkos.

 

Šie kranai yra plačiai naudojami pramonės šakose, kurioms reikiasunkus kėlimas atvirose vietose. Pagrindinės programos apima:

1. Statyba ir civilinė inžinerija

Kėlimassurenkamosios betoninės plokštės, plieninės sijos ir pastoliai.

Surinkimastilto segmentaigreitkelių ir geležinkelių projektuose.

2. Laivų statyba ir uostai

Judėjimaslaivų komponentai, varikliai ir konteineriai.

Naudojamassausieji dokailaivų surinkimui ir remontui.

3. Elektrinės ir naftos perdirbimo gamyklos

Diegimasturbinos, generatoriai ir sunkūs vamzdynai.

Priežiūrakatilai ir reaktoriai.

4. Geležinkelio ir metro projektai

Tvarkymasbėgių bėgiai, pabėgiai ir traukinių dalys.

Naudojamastunelio statybasegmentų kėlimui.

5. Kasyba ir sunkioji pramonė

Transportavimasdidelė kasybos įranga, trupintuvai ir ekskavatoriai.

Naudojamasplieno gamyklosišlydyto metalo kaušams tvarkyti (su specialiomis karščiui{0}}atspariomis savybėmis).

6. Vėjo energijos sektorius

Surinkimasvėjo turbinų mentės ir bokštai.

Naudojamassausumoje ir jūroje įrengti vėjo jėgainių parkai.

 

Vienos sijos judančio ožinio krano gamybos procedūra apima kelis pagrindinius etapus – nuo ​​projektavimo ir medžiagų įsigijimo iki surinkimo, bandymų ir galutinio pristatymo. Toliau pateikiamas nuoseklus-po-įprasto gamybos proceso aprašymas:

1. Dizainas ir inžinerija
Kliento reikalavimų analizė: nustatykite keliamąją galią, tarpą, kėlimo aukštį, darbo ciklą ir darbo aplinką.

Struktūrinis dizainas:

Suprojektuokite pagrindinę siją (vieno langelio arba I{0}}sijos konstrukciją).

Suprojektuoti galinius vežimėlius (kojos/ratai) ir kilimo ir tūpimo tako sijas.

Pasirinkite keltuvo / vežimėlio tipą (elektrinis arba rankinis).

Apkrovos ir įtempių skaičiavimai: įsitikinkite, kad laikomasi standartų (ISO, FEM, DIN arba ASME).

Elektros ir valdymo sistemos dizainas: pasirinkite variklius, stabdžius, eigos jungiklius ir valdymo skydelius.

2. Medžiagų pirkimas
Plieninės plokštės ir profiliai: aukštos{0} kokybės Q235B/Q345B plienas pagrindinėms sijomis ir atramoms.

Mechaniniai komponentai: ratai, ašys, guoliai, krumpliaračiai ir movos.

Elektriniai komponentai: varikliai, kabeliai, valdymo skydeliai ir saugos įtaisai.

3. Pagrindinių komponentų gamyba
A. Pagrindinių sijų gamyba
Pjovimas: CNC plazminis/oksi{0}}kuro pjovimas – tikslus.

Suvirinimas: Automatinis panardinamas lankinis suvirinimas (SAW) tvirtoms siūlėms.

Ištiesinimas ir patikrinimas: įsitikinkite, kad jis yra tinkamai išlenktas (prieš-lenkimą) ir patikrinkite, ar nėra defektų (UT/RT bandymas).

B. Galiniai vežimėliai ir kojos
Rėmo surinkimas: Suvirinta plieninė konstrukcija su sustiprinta atrama.

Ratų ir guolių montavimas: Mechaniškai apdoroti ratai sklandžiam važiavimui.

C. Keltuvas ir vežimėlis
Iš anksto{0}}surinktas keltuvas: elektrinis grandininis arba vielinis keltuvas.

Vežimėlio rėmas: Pagamintas taip, kad būtų galima judėti keltuvu.

4. Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Srautinis pūtimas: pašalina rūdis ir pagerina dažų sukibimą.

Gruntas ir dažai: antikorozinės dangos- (epoksidinė + poliuretanas).

5. Surinkimas
Sijos ir galinio vežimėlio sujungimas: priveržkite arba suvirinkite pagrindinę siją prie kojų.

Keltuvo / vežimėlio montavimas: montuojamas ant sijos.

Elektros laidai: prijunkite variklius, valdiklius ir saugos įtaisus.

6. Testavimas ir kokybės kontrolė
Matmenų patikrinimas: patikrinkite tarpą, aukštį ir išlygiavimą.

Apkrovos bandymas:

Statinės apkrovos testas: 125 % SWL (saugios darbo apkrovos).

Dinaminės apkrovos testas: 110% SWL su veikimo patikra.

Funkciniai testai: važiavimo, kėlimo, stabdymo ir eigos jungiklio patikra.

7. Išardymas ir pakavimas
Siuntimui: kranas gali būti išardomas į modulius (sijas, kojeles, keltuvą).

Apsauginė pakuotė: vandeniui atspari įvyniojimas, skirtas transportuoti jūra.

8. Montavimas ir paleidimas (-svetainėje)
KTT paruošimas: Užtikrinkite lygius bėgius arba žemės atramą.

Surinkimas: Sujunkite komponentus.

Galutinis bandymas: veikimo patikrinimai esant apkrovai.

9. Dokumentacija ir pristatymas
Vadovas ir sertifikatai: įtraukite apkrovos bandymų ataskaitas, CE / ISO sertifikatus.

Mokymai: operatoriaus ir techninės priežiūros gairės.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklelis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85%.