Laivo kranto uosto konteinerių kėlimo kranas

 

Pagrindinės STS kranų savybės

1. Struktūriniai komponentai

Strėlė (fiksuota arba teleskopinė)– Tęsiasi virš laivo denio.

Luffing Boom(reguliuojamas kampas laisvumui).

Fiksuotas bumas(dažniau šiuolaikiniuose kranuose).

Portalo kojos– Palaiko kraną ant bėgių palei krantinę.

Vežimėlių ir keltuvų sistema– Horizontaliai juda išilgai strėlės su abarstytuvas(20 colių, 40 colių, 45 colių arba dviejų{3}}pakeliamų konteinerių).

Kabina (operatoriaus valdymo kambarys)– Aukštųjų{0}}technologijų valdikliai tiksliems judesiams.

2. Mobilumas ir veikimas

Bėgiai palei krantinę– STS kranai juda bėgiais lygiagrečiai dokui.

Pasiekimas ir atgalinis siekis:

Pasiekimas(virš laivo, iki24+ eilučiųkonteinerių).

Atlošas(virš doko, konteineriams dėti ant sunkvežimių/AGV).

Keliamoji galia: Paprastai40–100+ tonų(kai kurie tvarko itin{0}}didelius laivus120+ tonos).

3. Energija ir automatika

Varomas{0}}elektra(šiuolaikiškiausi STS kranai).

Automatiniai STS kranai(kai kuriuose prievaduose efektyvumui užtikrinti naudojama pusiau/visiška automatika).

Regeneracinis stabdymas(atkuria energiją nuleidžiant konteinerius).

 

Palyginimas su kitais kranais

Funkcija	STS kranas	RTG kranas	RMG kranas
Vieta	Siųsti-į-krantą	Kiemo krovimas	Geležinkelio kiemas
Mobilumas	Sumontuotas{0}}bėgyje	Guminės padangos	Sumontuotas{0}}bėgyje
Kėlimo dangtelis.	40–100+ tonų	30-50 tonų	30-50 tonų
Automatika	Aukštas (šiuolaikiniuose uostuose)	Vidutinis	Aukštas

 

Keliamoji galia: 30 metrinių tonų (30 000 kg)
Atstumas: 10–35 m (pritaikomas)
Kėlimo aukštis: 6m-20m (reguliuojamas)
Kėlimo tipas: dviguba{0}}sija su elektriniu vieliniu lynu (QD-tipas)
Kelionių sistema: motorizuota (vadinama bėgiu-arba guminė-padanga)
Ratų tipas: plieniniai ratai (bėgiams) / pneumatinės padangos (naudoti ant grindų)
Valdymo sistema: kabina{0}}valdoma arba nuotolinio valdymo pultas
Maitinimas: 380V/50Hz (3 fazių)
Konstrukcinis plienas: Q345B (didelio-stiprumo) su korozijai{2}}atsparia danga

1. Struktūriniai komponentai

A. „Boom“ (fiksuotas arba sulenkiamas)

Fiksuotas bumas: Horizontali konstrukcija, besitęsianti virš laivo (dažniausiai paplitusi šiuolaikiniuose kranuose).

Luffing Boom: Reguliuojamas{0}}kampas (prievadams su oro erdvės apribojimais).

Teleskopinė strėlė: Išplečiamas, kad būtų didesnis pasiekiamumas (rečiau).

B. Portalo rėmas ir kojos

Portalo kojos: Plieninės atramos ant bėgių, apimančios krantinės plotį.

Kryžminės sijos: Sujunkite kojas stabilumui.

Apex rėmas: Viršutinė konstrukcija, laikanti strėlę ir vežimėlį.

C. Vežimėlių ir keltuvų sistema

Vežimėlis: Juda išilgai strėlės ant bėgių, nešdamas barstytuvą.

Kėlimo mechanizmas: vieliniai lynai / būgnai konteineriams kelti (dvigubas{0}}keltuvas sunkiems kroviniams).

Barstytuvas: pasukamas{0}}užrakinimo įrenginys (20 colių, 40 colių, 45 colių arba dvigubas -keliamas).

D. Kabina (operatoriaus stotis)

Stiklinė{0}}uždara valdymo patalpa suvairasvirtės, ekranai ir saugos sistemos.

Kai kurie kranai turi savybęnuotoliniu-valdymu arba autonominiu valdymu.

 

2. Mobilumo ir vairavimo sistemos

A. Geležinkelių sistema

Krantinės bėgiai: sunkios{0}}apkrovos vikšrai lygiagrečiai dokui kranui judėti.

Varomieji ratai: elektros varikliai su neslystančiais{0}}mechanizmais.

Buferiai ir stabdžiai: Užkirsti kelią susidūrimams bėgių galuose.

 

B. Prieiga ir atgalinė veikla

Pasiekimas: Atstumas iki laivo (iki70m+mega{0}}laivams).

Atlošas: Atstumas nuo žemės (sunkvežimiams/AGV).

C. Tvirtinimo ir apsaugos nuo-svorių sistemos

Audros stabdžiai: Esant dideliam vėjui, užrakinkite kraną.

Bėgių spaustukai: Užfiksuokite kraną tuščiąja eiga.

3. Energijos ir elektros sistemos

A. Maitinimo šaltinis

Aukštos{0}}įtampos kabelio ritė: Tiekia elektrą iš doko.

Atsarginis dyzelinis generatorius: Avarinėms situacijoms (reta šiuolaikiniuose kranuose).

B. Varikliai ir pavaros

Kėlimo varikliai: didelio{0}}sukimo momento kintamosios srovės / nuolatinės srovės varikliai.

Vežimėlio / Traverso varikliai: Horizontaliam judėjimui.

„Gantry Motors“.: Varomieji ratai bėgių judėjimui.

C. Energijos atgavimas

Regeneracinis stabdymas: paverčia mažėjančią energiją į elektros energiją.

4. Valdymas ir automatizavimas

A. PLC ir jutikliai

Programuojamas loginis valdiklis (PLC): Tvarko kranų operacijas.

Apkrovos ląstelės: Stebėkite konteinerio svorį.

Anti{0}}Sway sistema: sumažina švytuoklės judėjimą.

.

B. Automatikos ypatybės

Automatinis nusileidimas: Tiksliai deda konteinerius ant AGV/sunkvežimių.

OCR (optinis simbolių atpažinimas): nuskaito konteinerių ID.

AI kelio planavimas: Optimizuoja vežimėlio/keltuvo judesius.

C. Saugos sistemos

Susidūrimo išvengimas: lazeriniai skaitytuvai / fotoaparatai aptinka kliūtis.

Vėjo greičio jutikliai: suaktyvinkite išjungimus nesaugiu greičiu.

Avarinis sustojimas (E-Stop): akimirksniu sustabdo operacijas.

5. Pagalbiniai komponentai

A. Apšvietimas ir signalizacija

LED darbo lempos: apšviesti laivo denį.

Garsiniai aliarmai: Perspėkite darbuotojus judėjimo metu.

B. Tepimo sistemos

Automatinis tepimas: Laidams, bėgiams ir krumpliaračiams.

C. Priežiūros platformos

Prieiga prie pėsčiųjų takų: Keltuvų / vežimėlių sistemų aptarnavimui.

ESKIZAS

Pagrindinė techninė

 

Didelis produktyvumas

Geba valdyti25-50+ sudėtinio rodinio judėjimas per valandą

Šiuolaikiniai kranai pasiekiaiki 60 judesių/valoptimaliomis sąlygomis

Įgalinamos dvigubos{0}}keltuvo sistemospakrovimas/iškrovimas vienu metu

Didelė keliamoji galia

Standartinė talpa:40-65 tonos

Mega kranų rankenaiki 120 tonų(itin{0}}didiems laivams)

Gali pakeltidu 20 colių konteineriai vienu metu(dviejų{0}}kėlimo galimybė)

Išskirtinis pasiekiamumas

Pasiekiamas iki 72 metrų({0}} sudėtinio rodinio eilučių)

Atstumas atgal 25-30 metrųsausumos operacijoms

Apgyvendinadidžiausių pasaulyje konteinerių laivų(24,000+ TEU laivai)

Tikslus valdymas

Išplėstinėanti-siūbavimo sistemossklandžiam veikimui

Auto{0}}nusileidimo sistemos(±5 mm tikslumu)

Apkrovos stebėjimassu atsiliepimais realiuoju laiku-

Veiklos lankstumas

Reguliuojamaslufavimo strėlėsdėl aukščio apribojimų

Teleskopiniai barstytuvaimišrių dydžių konteineriams

Greitai{0}}keisti priedusspecialiems kroviniams

Energijos efektyvumas

Regeneracinis stabdymasatgauna 30-40% energijos

Varomas{0}}elektramodeliai išskiria nulinę emisiją

Išmanusis energijos valdymassumažina didžiausias apkrovas

Išplėstinė automatika

OCR (optinis simbolių atpažinimas)konteinerių sekimui

AI-varomas judesio planavimasoptimizuoja ciklus

Nuotolinio valdymo galimybėsdarbui 24/7

Saugos ypatybės

Susidūrimų išvengimo sistemos(lazeris / LiDAR)

Vėjo greičio stebėjimas(automatinis išjungimas 55+ km/val.)

Avarinio stabdymo sistemossu atleidimu

 

Komercinio uosto operacijos

Konteinerių laivų pakrovimas/iškrovimasvisų dydžių

Perkrovimo mazgai(pvz., Singapūras, Roterdamas)

Tiekimo laivų operacijosregioniniuose uostuose

Mega{0}}Terminalo operacijos

TvarkymasItin dideli konteineriniai laivai (ULCV)

Serviravimasaljanso centrų uostaisu dideliu{0}}sraumu

Pervedimai tarp-terminalųuosto kompleksuose

Specializuotas krovinių tvarkymas

Sunkūs{0}}kėlimo projektai(projektinis krovinys)

Šaldymo konteinerisoperacijos

Pavojingi kroviniaitvarkymas

Automatizuotas terminalo integravimas

Darbas suAutomatizuotos valdomos transporto priemonės (AGV)

Derinant suautomatizuoti kiemo kranai (ASC)

Sąsaja suTerminalo operacinės sistemos (TOS)

Kariniai / strateginiai uostai

Greitas dislokavimaskariniai konteineriniai kroviniai

Pagalba nelaimės atvejuoperacijos

Strateginis rezervastvarkymas

Intermodalinės jungtys

Tiesioginis perkėlimas įant bėgių{0}}montuojami ožiniai kranai

Įkeliamabaržos operacijosupių transportui

Maitinimassunkvežimių pakrovimo zonos

 

 

1. Projektavimas ir planavimas

Paklausos analizė: atsižvelgiant į klientų poreikius ir naudojimo scenarijus, atliekama išsami paklausos analizė, siekiant nustatyti krano specifikacijas, apkrovą, tarpatramį, kėlimo aukštį ir kt.

Inžinerinis projektavimas: Inžinieriai naudoja CAD ir kitą projektavimo programinę įrangą, kad atliktų išsamų projektavimą, įskaitant konstrukcinius, mechaninius, elektrinius ir kitus aspektus, siekdami užtikrinti, kad projektas atitiktų atitinkamus standartus ir specifikacijas.

2. Medžiagų pirkimas

Medžiagos pasirinkimas: pasirinkite tinkamą plieną, variklius, valdymo sistemas ir kitus komponentus pagal projektavimo reikalavimus.

Tiekėjo atranka: Medžiagų ir komponentų tiekėjų ekranavimas užtikrina medžiagų kokybę ir patikimumą.

3. Perdirbimas ir gamyba

Pjovimas ir formavimas: Pjaukite, suvirinkite, lenkkite ir kitais procesais ant plieno, kad suformuotumėte pagrindines sijas, galines sijas ir kitus konstrukcinius komponentus.

Apdirbimas: Tikslus pagrindinių komponentų, tokių kaip tekinimas, frezavimas, gręžimas ir kt., apdirbimas, siekiant užtikrinti, kad dydis ir tikslumas atitiktų projektavimo reikalavimus.

Paviršiaus apdorojimas: purškimui, galvanizavimui ar rūdims{0}}atsparios metalinės dalys, kad padidintumėte atsparumą korozijai ir pagerintumėte estetiką.

4. Surinkimas

Komponentų surinkimas: Surinkite pagrindinę siją, galinę siją, vežimėlį, kėlimo mechanizmą ir kitus komponentus, kad sudarytumėte visą krano konstrukciją.

Elektros sistemos instaliacija: sumontuokite elektros įrangą, pvz., variklius, valdymo spintas, jutiklius, ribinius jungiklius ir kt., kad užtikrintumėte normalų elektros sistemos veikimą.

5. Derinimas ir testavimas

Preliminarus derinimas: atlikite preliminarų krano derinimą, kad patikrintumėte kiekvieno komponento koordinavimą ir veikimą.

Apkrovos bandymas: atlikite apkrovos bandymą, kad užtikrintumėte krano saugumą ir stabilumą esant vardinei apkrovai, ir patikrinkite saugos įtaisų, tokių kaip apsauga nuo perkrovos ir eigos jungikliai, funkcijas.

Veikimo testas: patikrinkite krano veikimo rodiklius, tokius kaip kėlimo greitis, važiavimo greitis, stabdymo poveikis ir kt., kad įsitikintumėte, jog jie atitinka projektavimo reikalavimus.

6. Kokybės tikrinimas

Kokybės patikra: atlikite visapusišką krano kokybės patikrinimą, įskaitant išvaizdą, dydį, veikimą ir kt., kad įsitikintumėte, jog laikomasi atitinkamų standartų.

Saugos įvertinimas: Atlikite saugos vertinimą, kad užtikrintumėte normalų visų saugos įtaisų ir sistemų veikimą.

7. Pristatymas ir montavimas

Pakavimas ir transportavimas: supakuokite kvalifikuotus kranus ir paruoškite juos transportavimui į kliento vietą.

Įdiegimas-svetainėje: atlikite-įdiegimą svetainėje pagal kliento reikalavimus, įskaitant pagrindinę gamybą ir įrangos derinimą.

Mokymas ir perdavimas: apmokykite operatorius, kad jie įsisavintų įrangos veikimo metodus ir saugos priemones bei užbaigtų perdavimo darbus.

 

 

 

 

 

 

 

Medžiagos apžiūra

Kokybės tikrinimas: griežtai tikrinama įsigytų žaliavų kokybė, siekiant užtikrinti, kad jos atitiktų projektavimo reikalavimus ir nacionalinius standartus.

Medžiagų laikymas: kvalifikuotos medžiagos saugomos pagal klasifikaciją, kad būtų išvengta korozijos ar žalos.

Pjovimas ir formavimas

Plieno pjovimas: naudokite plazminį pjovimą, pjovimą lazeriu arba pjovimą liepsna ir kitas technologijas, kad pjaustytumėte plieną pagal projekto brėžinio dydį.

Formavimo apdorojimas: Formuokite plieno plokštę lenkdami, valcuodami, suvirindami ir kitais procesais, kad pagamintumėte pagrindinę siją, galinę siją ir kitas konstrukcines dalis.

Suvirinimas

Komponentų suvirinimas: nupjautos ir suformuotos plieninės dalys suvirinamos į pagrindines konstrukcijas, tokias kaip pagrindinė sija, galinė sija ir vežimėlis. Suvirinimo procesas turi būti griežtai kontroliuojamas, kad būtų užtikrintas konstrukcijos stiprumas ir suvirinimo kokybė.

Suvirinimo siūlių tikrinimas: naudokite neardomąsias bandymų technologijas (pvz., ultragarso, radiografinio bandymo), kad patikrintumėte suvirinimo siūles, kad įsitikintumėte, jog nėra įtrūkimų ar kitų defektų.

Mechaninis apdirbimas

Tikslus apdirbimas: Tikslus apdirbimas atliekamas su pagrindiniais krano komponentais, tokiais kaip ratų komplektai, guolių sėdynės, skriemuliai ir kt., siekiant užtikrinti jų matmenų tikslumą ir paviršiaus kokybę.

Visos mašinos surinkimas

Bendras surinkimas: remiantis išankstiniu-surinkimu, atliekamas bendras krano surinkimas, įskaitant galutinį pagrindinės sijos, galinės sijos, kėlimo mechanizmo, ėjimo mechanizmo ir kt. montavimą.

Paleidimas ir bandymai

Dinaminėmis sąlygomis tikrinamas krano veikimas, įskaitant kėlimo, ėjimo, vairavimo ir kitas funkcijas. Patikrinamas bendras surinkto tiltinio krano dydis, kad visi matmenys atitiktų projektinius reikalavimus.

Purškimas ir antikorozinis{0}}apdorojimas

Paviršiaus apdorojimas Rūdžių šalinimas: rūdžių pašalinimas nuo krano paviršiaus, įprasti metodai apima smėliavimą, ėsdinimą ir kt. Grunto purškimas: ant apdoroto paviršiaus užpurkškite antikorozinį gruntą, kad išvengtumėte metalo oksidacijos ir korozijos. Viršutinio sluoksnio purškimas Spalvų purškimas: Purkškite viršutinį sluoksnį pagal kliento reikalavimus arba pramonės standartus, kad kranui suteiktų apsauginį ir dekoratyvinį efektą. Žymėjimas: po purškimo pažymėkite krano identifikavimo informaciją pagal specifikacijas, pvz., modelį, vardinę apkrovą ir kt.

Gamykla ir montavimas

Pakavimas ir transportavimas

Pakuotės apsauga: Apsaugai supakuokite pagrindinius krano komponentus, kad išvengtumėte žalos transportavimo metu. Transportavimo tvarka: Atsižvelgdami į įrangos dydį ir transportavimo sąlygas, pasirinkite tinkamą transportavimo būdą kranui transportuoti į kliento vietą.

Priėmimas ir pristatymas

Kliento priėmimas

Priėmimas vietoje: klientas vietoje-priima kraną pagal sutarties reikalavimus ir technines specifikacijas, kad patikrintų įrangos veikimą ir kokybę.

Problemos šalinimas: jei randama kokių nors problemų, gamintojas turi jas laiku pašalinti, kad įsitikintų, jog įranga visiškai atitinka kliento reikalavimus. Pristatymas ir naudojimas Eksploatacijos mokymas: gamintojas paprastai apmoko kliento operatorius, kad jie galėtų tinkamai ir saugiai valdyti kraną.

Populiarus Žymos: laivo kranto uosto konteinerių kėlimo kranas, Kinijos laivų kranto uosto konteinerių kėlimo kranų gamintojai, tiekėjai, gamykla