Gamyklos tiekimas Kinijoje „Gantry Crane“

Pagrindinės kinų tiekiamų gantrų kranų savybės:

Tvirta konstrukcija:Pagaminta su aukšto stiprumo plieno ir pažengusiais suvirinimo būdais, kad būtų užtikrintas ilgas aptarnavimo laikas.

Didelė apkrovos talpa:Galima įsigyti įvairių pajėgumų, pradedant mažais nešiojamaisiais gantrų kranais (1–10 tonų) iki sunkiųjų tipų, viršijančių 200 tonų.

Pritaikomas dizainas:Pritaikyti sprendimai, tinkami skirtingams pramoninių reikalavimų fiksuoto aukščio, reguliuojamo tarpsnio, elektrinės ar rankinės valdymo sistemos.

Pažangi technologija:Dažnių keitiklių integracija, anti-poros sistemos ir belaidis nuotolinio valdymo pultas pagerina saugumą ir lengvumą.

Ekonominė gamyba:Konkurencinė kainos dėka Kinijos didelio masto gamybos ir efektyvių tiekimo grandinių.

Pagrindiniai komponentai PLC, variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, slėgio indą, pavarą, siurblį

Kilmės vieta Henanas, Kinija

Svoris (kg) 9000 kg

Pateiktas vaizdo įrašų patikrinimas

Pateikta mašinų bandymo ataskaita

Produkto pavadinimas Mg modelis Dvigubas giediklis „Gantry Crane“

Krano tipas Dvigubas giediklis Gantry kranas

Darbo pareiga A3 ~ A7

Valdymo režimo „Pendent Line“, nuotolinio valdymo pultas, kabinos valdymas

Kelionės greitis 50 m\/min

380 V 50\/60Hz įtampa arba pritaikyta

Pagrindinės elektrinės dalys Schneider\/ABB\/Siemens

Spalva geltona, raudona arba pagal užsakymą

Darbinė temperatūra -20 ~ 40 laipsnių

Valdymo įtampa DC -24 \/ 36V

Tiltas\/sijos

Horizontalusis pluoštas (-ai), pernešantis keltuvą per krano tarpą.

Gali būtiViena sija(Lengvesnės apkrovos) arbaDviguba sija(Sunkiųjų paraiškų).

Kojos (atraminė struktūra)

Vertikalios plieno konstrukcijos, palaikančios tiltą.

Prijungti prie ratų ar bėgių, kad kranas galėtų judėti žeme.

Galų vežimai

Įsikūrę prie kojų pagrindo, šiose vietose yra kelionių ratai ir pavaros mechanizmai.

Pateikite judėjimą nurodytu kilimo ir tūpimo taku ar antžeminiais keliais.

Keltuvo ir vežimėlių sistema

keltuvasLifts ir nuleidžia apkrovą, naudodama vielos virvę ar grandinę.

vežimėlisLeidžia šoninį keltuvo judėjimą išilgai tilto.

3.Anvežimas

1) Struktūrinė atrama. Galinė vežimėlis suteikia tvirtą konstrukcinę atramą pagrindiniam krano sijai (arba sijoms). Jame yra ratai, varikliai ir pavaros sistemos, leidžiančios kranui judėti horizontaliai per darbo vietą. Galinis vežimas užtikrina, kad kranas veikimo metu išliks stabilus, tolygiai paskirstydamas svorį ir sumažinant bet kokią pakreipimo ar perėjimo po krovinį riziką.

2) Trasos montuojami užpakaliniai vežimėliai: Šiuose dizainuose kranas juda išilgai bėgių ar takelių, einančių ant žemės, rinkinį. Ratai ant galinio vežimo seka takeliu, leisdami tiksliai judėti kranu išilgai nurodytos srities.

Guminiai galutiniai vežimėliai: kai kuriuose „Goliath“ kranuose yra galinių vežimėlių su didelėmis guminėmis padangomis, užtikrinant geresnį manevringumą ir galimybę laisvai judėti per lauko paviršius. Važiavimo mechanizmas Paprastai varomąjį vežimą paprastai varo elektriniai varikliai, kurie vairuoja ratus horizontaliam judėjimui. Pavaros mechanizmas apima:

3) motorizuotos diskai: Elektros varikliai dažnai montuojami ant vieno ar abiejų galinių vežimėlių, kad būtų galima įjungti judesį išilgai takelio. Šie varikliai gali būti kontroliuojami, kad būtų galima sureguliuoti krano judėjimo greitį, kad būtų galima geriau valdyti apkrovos tvarkymą. Redakcijos pavarų dėžė: pavarų dėžė naudojama siekiant sumažinti elektrinio variklio greitį ir perduoti ratus į ratus, leidžiant sklandžiai judėti ir tiksliai valdyti krano horizontalią kelionių vietą. Paprastai stabdžiai yra elektromagnetiniai ar mechaniniai, atsižvelgiant į krano dizainą. Tai užtikrina, kad kranas veikia su stabilumu ir minimaliu įtempiu bet kurioje konstrukcijos dalyje. Tais atvejais, kai kranas pakelia ypač didelę apkrovą, gali būti sutvirtinta galutinio vežimėlio konstrukcija, kad būtų galima sutvarkyti papildomą svorį.

4. Kelionės mechanizmas

1) Krano ratai yra sumontuoti ant galinių vežimų ir yra atsakingi už krano važinėjimą išilgai bėgių (vikšrinėms sistemoms) arba tiesiai ant paviršiaus (guminėms pavidalo sistemoms). Galinio vežimėlio ratai seka šiuos bėgelius, leidžiančius kranui judėti iš anksto nustatytu keliu. Bėgiai paprastai yra pagaminti iš sunkaus plieno, kad būtų galima valdyti krano svorį ir jo apkrovą. Rubos padangos: Gumos pavidalo goliato kranų atveju kranas juda didelėmis, patvariomis padangomis, leidžiančiomis laisvai judėti per atviras vietas. Ši sistema suteikia didesnį lankstumą ir mobilumą, ypač lauko aplinkoje, tokiose kaip laivų statyklos ar statybvietės.

2) Kelionės varikliai ir važiavimo sistema; kelionių varikliai yra atsakingi už krano judėjimo palei bėgį ar paviršių. Šie elektriniai varikliai paprastai yra montuojami ant galinių vežimėlių, o kiekviename gale yra variklis, skirtas didesniems kranams, arba vienas variklis mažesniems modeliams.

Pavaros mechanizmas: kelionės variklis yra prijungtas prie pavarų dėžės (dažnai reduktoriaus pavarų dėžės), kuri sumažina variklio greitį ir perkelia galią į ratus. Ši sąranka užtikrina sklandų ir kontroliuojamą judesį.

Reguliuojamas greičio valdymas: Krano kelionių mechanizmas paprastai leidžia reguliuojamą greičio valdymą, o operatoriai leidžia operatoriams lėtai arba didesniu greičiu judinti kraną, atsižvelgiant į eksploatavimo reikalavimus.

3) Kelionės mechanizmo valdymo sistema; krano valdymo sistema valdo horizontalų krano judėjimą, leisdama operatoriui lengvai valdyti greitį, kryptį ir padėties nustatymą. Paprastai ši sistema apima: pakabuką arba nuotolinio valdymo pultą: operatoriai gali valdyti krano kelionės mechanizmą, naudodami pakabukų valdymą arba belaidį nuotolinio valdymo pultą, kuris suteikia lankstumo ir pagerino saugumą, leisdamas operatoriui veikimo metu atsitraukti nuo krano.

Salono valdymas: didesniuose modeliuose krane gali būti skirta operatoriaus kabina, kurioje operatorius kontroliuoja kėlimo ir kelionės judesius.

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) vežimėlis yra ratinė platforma, einanti išilgai pagrindinio krano sijos, nešančios keltuvo ir kėlimo mechanizmą. Tai yra esminė krano dalis, palengvinanti horizontalią krovinio kelionę.

Vežimėlis gali būti vienas vežimėlis (vienkartinių sijos dizainų atveju) arba dvigubas vežimėlis (dvigubų sijos dizainų atveju), atsižvelgiant į krano konfigūraciją ir kėlimo talpą. Vežimėlis gali būti suprojektuotas fiksuotos apkrovos gabenimo talpai arba kintama apkrovai, atsižvelgiant į dizainą, kad būtų galima pritaikyti skirtingus tipus ir svorius.

2) Ratai ir geležinkelio sistema; vežimėlių ratai yra pritvirtinti ant bėgių sistemos (dar vadinamos sijos takais) ant pagrindinio krano sijos. Šie ratai paprastai yra pagaminti iš plieno, kad atlaikytų sunkų krovinį ir užtikrintų sklandų judesį išilgai sijos.

Ratai seka bėgį, einantį per visą pagrindinio krano sijos ilgį, leidžiantį vežimėliui judėti horizontaliai per krano tarpą. Kai kuriuose dizainuose ratai yra pritvirtinti prie V formos takelių, kad būtų užtikrintas stabilumas ir neleistų vežimėliui nuvažiuoti.

Ratų išdėstymas: Paprastai ant vežimėlio (du iš abiejų pusių) naudojami keturi ratai, kad būtų užtikrintas stabilumas ir net krovinių pasiskirstymas. Ratų skaičius ir konfigūracija gali skirtis atsižvelgiant į krano projektavimo ir apkrovos reikalavimus.

Kintamo greičio valdymas: vežimėlio kelionės greitį galima sureguliuoti naudojant kintamo dažnio pavarą (VFD) arba kitas greičio valdymo sistemas. Tai užtikrina, kad vežimėlis juda optimaliu greičiu, atsižvelgiant į apkrovą, tvarkomos medžiagos tipą ir konkrečius eksploatavimo reikalavimus. Vandens arba motorizuotas valdymas: Kai kuriose sistemose troleilio judėjimas gali būti naudojamas rankiniu būdu (pavyzdžiui, rankinės grandinės ar pakabukų valdymas). Dažniausiai vežimėlio judesys valdomas per elektros ar radijo nuotolinio valdymo sistemą.

6.CRANE ratas

1) Medžiagos; krano ratai paprastai gaminami iš aukštos kokybės, šilumos apdoroto plieno, kad būtų užtikrintas patvarumas ir stiprumas esant didelėms apkrovoms. Medžiaga dažnai yra suklastota plieno ar lietinio plieno, turinčio didelį tempimo stiprumą, ir tai suteikia puikų atsparumą dėvėjimui ir deformacijai.

2) Krovinio talpos krano ratai yra skirti išlaikyti bendrą krano svorį ir pakeltos apkrovos svorį. Jų nešiojanti talpa priklauso nuo rato medžiagos, dydžio ir projektavimo. Ratai šį svorį paskirsto tolygiai per bėgelius ar žemės paviršių, kad būtų užtikrintas stabilumas ir užkirstas kelias pažeisti infrastruktūrą.

3) Dydis ir matmenys Krano ratų dydis (skersmuo, plotis ir flanšo aukštis) nustatomi atsižvelgiant į krano talpą, bėgių matuoklį ir eksploatavimo aplinką. Margaulio ratai naudojami didesnėms apkrovos galimybėms, o mažesni ratai yra tinkami lengvesniems kroviniams ar kompaktiškiems kranams.

7.Crane Hook

1) Kabliukas yra medžiaga, pagaminta iš didelio stiprumo lydinio plieno arba suklastoto plieno, kad būtų užtikrintas puikus patvarumas, atsparumas nusidėvėjimui ir stiprumą esant didelėms apkrovoms. Šildykite, kad būtų padidintas kietumas ir užkirsti kelią deformacijai esant dideliam stresui.

2) Kablys yra dizainas; paprastai suprojektuotas su U formos konstrukcija, kad būtų lengviau pritvirtinti stropas, virves ar grandines. Galima naudotis įvairių formų ir konfigūracijomis, pagrįstomis pritaikymu: Single kablys: paprastas dizainas, naudojamas lengvesnėms apkrovoms ar mažiau kritinėms operacijoms.

Dvigubas kablys: sukurtas tolygiai paskirstyti sunkias apkrovas, mažinant kabliuko įtempį. Tinkami su saugos sklide arba spyruokliniu užrakto mechanizmu, kad būtų išvengta atsitiktinio apkrovos atjungimo.

3) Talpa, įvertinta atsižvelgiant į konkrečias apkrovos pajėgumus (pvz., 5 tonos, 10 tonų, 50 tonų ir kt.), Priklausomai nuo krano kėlimo reikalavimų. Išaiškinamai pažymėta saugia darbinė apkrova (SWL) arba darbinės apkrovos riba (WLL) operatyvinei saugai.

Rotacija Daugelis kranų kabliukų yra pritvirtinti ant pasukamo guolio, kad būtų galima 360- laipsnio sukimosi, užtikrinant lankstumą tvarkant apkrovą. Ši savybė sumažina kėlimo stropų ar grandinių stresą ir užtikrina geresnį apkrovos išlyginimą.

Variklis

Variklio galios kėlimo mechanizmas kėlimo metu, leidžiantis kranui pakelti ir sumažinti sunkius krovinius.

Krano keliaujantis variklis galioja viso „Gantry Crane“ judėjimą išilgai jo bėgių. ATSIŽVELGDAMAS Į KRANO KRANO IR KOLEKCIJOS TEIKIOS APSAUGOS SUSIJUSIOS.

Galios įvertinimas; Variklio galia priklauso nuo krano pajėgumų, veiklos reikalavimų ir darbo ciklo. Tipiškai svyruoja nuo kelių kilovatų (KW) iki šimtų kilovatų, skirtų sunkiųjų kranų driekcijoms. Apkrovos kėlimas ir nuleidimas.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garsinis aliarmas: garsiai skleidžia garsų sireną ar pyptelėjimo garsą kritinių operacijų metu, pavyzdžiui: krano judėjimas (keliaujant bėgikais). Įkrovimo kėlimas ar nuleidimas.

Avarinės sustabdymo aktyvinimas. Voliujos lygiai paprastai yra reguliuojami, kad garsas būtų pastebimas triukšmingoje aplinkoje, pavyzdžiui, laivų statyklose ar pramoninėse vietose.

Vaizdinis aliarmas: apima mirksinčias lemputes, paprastai LED, pritvirtintas prie krano. Konfolorai dažnai koduojami dėl skirtingų įspėjimų (pvz., Raudona ekstremalioms situacijoms, geltona - atsargiai).

Automatizavimas: aliarmo sistema yra integruota su krano valdymo skydeliu ir automatiškai suaktyvėja konkrečių įvykių metu, pavyzdžiui: perkrovos aptikimo.

4) Patvarumas: sukurtas atlaikyti atšiaurias aplinkos sąlygas, tokias kaip dulkės, drėgmė ir ekstremali temperatūra, užtikrinant patikimą našumą pramoninėse aplinkose. Signalizacijos sistemos, sustiprintos Saugumo, saugos galimybės: perspėja netoliese esančius kranų operacijų darbuotojus ar pavojų, nesvarbu, ar nėra avarijų.

10. Saugumo įrenginiai

1.

2) Funkcijos: Rodomas dabartinis apkrovos svoris. Gali būti integruota su skaitmeninėmis arba analoginėmis valdymo sistemomis. Litimitiniai jungikliai kelionės ribiniai jungikliai: apribokite horizontalų krano ar vežimėlio judėjimą, kad būtų išvengta susidūrimų ar viršijimo takelio gale.

3) Avarinės sustabdymo sistemos tikslas: Leidžia operatoriams nedelsiant sustabdyti visas krano operacijas, esant avarinei situacijai. Kaip tai veikia: Krano valdymo skydelyje ar nuotolinio valdymo pulte yra įdiegtas didelis, lengvai prieinamas raudonas mygtukas.

11.Kontrolės režimas

1) Nuotolinio valdymo apžvalga: leidžia operatoriams valdyti kraną iš tolo, naudojant belaidį nuotolinio valdymo pultą.

Pagrindinės savybės: Radijo dažnis (RF) arba infraraudonųjų spindulių (IR) komunikacija.compact, ergonominiai valdikliai su mygtukais, vairasvirtomis ar jutikliniais ekranais. Control Range skiriasi priklausomai nuo sistemos, paprastai iki kelių šimtų metrų.

2) Kabinos kontrolės apžvalga: Kranas valdomas iš borto kabinos, esančios ant „Gantry.key“ savybių:

Įrengta vairasvirtams, valdymo skydeliams ir stebėjimo ekranams tiksliam veikimui. Naudokite operatorių aiškiu, padidintu darbo srities vaizdu.

3) Programuojamas loginis valdiklis (PLC) \/ Automatizuotas valdymas; Apžvalga: Kranas veikia automatiškai arba pusiau automatiškai, naudojant iš anksto užprogramuotas komandas ir jutiklius. Klydo funkcijos: integruotos PLC sistemos automatizuotiems judesiams ir užduoties vykdymui.

Jutikliai ir kodavimo įrenginiai užtikrina tikslų valdymą ir padėtį.

Eskizas

Pagrindinis techninis

Gamyklos tiekiamų gantrų kranų pranašumai iš Kinijos

Ekonomiška kainodara

Kinijos gamintojams naudinga didelio masto gamyba ir mažesnės darbo sąnaudos, leidžiančios jiems pasiūlyti konkurencines kainas nepakenkiant kokybei.

Aukštas pritaikymas

Gamyklos Kinijoje teikia pritaikytus dizainus, pagrįstus apkrovos talpa, tarpsniu, aukščiu, kėlimo greičiu ir aplinkos reikalavimais (pvz., Vidaus, lauko ar pakrantės naudojimas).

Platus produktų asortimentas

Tiekėjai siūlo pilną „Gantry“ kranų spektrą: nuo mažų nešiojamų modelių iki masyvių geležinkelio ant konteinerių kiemų ir laivų statybos.

Pažangi gamybos technologija

Pažangiausių komponentų, tokių kaip PLC valdymo sistemos, keitiklių pavaros, belaidžio nuotolinio valdymo pulto ir anti-sway technologijos, integracija, kad būtų galima efektyviai ir saugiai operacijoms.

Patvarumas ir patikimumas

Pagamintas iš aukštos kokybės medžiagų ir tikslios inžinerijos ilgo tarnavimo laikotarpiui, net esant sunkioms ar atšiaurioms aplinkos sąlygoms.

Greito švino laiko ir pasaulinės eksporto parama

Daugelis Kinijos tiekėjų supaprastino gamybos ir logistikos sistemas, skirtas greitam užsakymo vykdymui ir tarptautinei laivybai.

Tarptautinių standartų laikymasis

Produktai dažnai atitinka arba viršija ISO, CE, FEM ir kitus pasaulinius standartus, todėl jie yra tinkami naudoti visame pasaulyje.

Stipri techninė pagalba ir garantinis aptarnavimas

Dauguma gerbiamų Kinijos gamintojų siūlo instaliacijos patarimus, mokymus, palaikymą technine priežiūra ir lengvai prieinamomis atsarginėmis dalimis.

Keičiami sprendimai

Tinka mažiems dirbtuvėms ar didelio masto pramonės įrenginiams-vartotojai gali padidinti arba modifikuoti sistemas pagal poreikį.

Integracija į intelektualias sistemas

Padidėja pramonės prieinamumas 4. 0- suderinami kranai su realiojo laiko stebėjimu, diagnostika ir internetine priežiūra.

„Goliath Gantry“ kranai naudojami įvairiose pramonės šakose dėl jų universalumo, mobilumo ir sunkių kėlimo galimybių. Dėl jų dizaino jie yra tinkami naudoti lauke, kur reikia tvarkyti dideles ir sunkias medžiagas. Čia yra keletas pagrindinių „Goliath Gantry“ kranų taikymo

Laivų statybos ir laivų statyklos; Taikymas: „Goliath Gantry“ kranai dažnai naudojami laivų statyklose laivų statybai ir surinkimui, taip pat sunkiai pakeliant laivų dalis ir didelę įrangą.

Uosto ir konteinerių tvarkymas; Taikymas: Uostų įrenginiuose „Goliath Gantry“ kranai naudojami konteineriams ir dideliems kroviniams valdyti. Šie kranai yra būtini krovimui ir iškrovimui iš laivų, krovinių perkėlimo į dokas ir talpinant talpyklas.

Statybos vietos; Taikymas: didelėse statybvietėse, ypač infrastruktūros projektuose, tokiuose kaip tiltai, užtvankos ar aukštybiniai pastatai, „Goliath“ gantrų kranai naudojami kelti ir perkelti sunkias statybines medžiagas, tokias kaip plieninės sijos, betoninės plokštės ir priešakinės struktūros.

Sunkioji pramonė ir gamyba; Taikymas: tokiose pramonės šakose kaip plienas, automobilių ir kosmoso gamyba „Goliath Gantry“ kranai naudojami sunkioms mašinoms, plieninėms ritėms ir didelėms pagamintoms dalims perkelti gamybos ar surinkimo metu.

Kasyba ir karjeros; Taikymas: „Goliath Gantry“ kranai gali būti naudojami kasybos ir karjerų pramonėje, norint perkelti didelę kasybos įrangą, pavyzdžiui, smaigalius, šlifuoklius ir konvejerių sistemas, arba pakelti ir gabenti ištrauktas medžiagas, tokias kaip uolienos ir rūdos.

Plieno malūnai; Taikymas: Plieno malūnuose „Goliath Gantry“ kranai naudojami dideliems plieno gaminiams, tokiems kaip ritinėliai, plokštės, ruošiniai ir ritės.

Kranasgamyba procedūra

1. Projektavimo etapas: Supraskite konkrečius klientų poreikius, įskaitant apkrovos pajėgumą, tarpą, aukštį ir naudojimo aplinką. Atlikite preliminarų dizainą pagal poreikius ir piešimo schemų brėžinius, įskaitant konstrukcinį projektą, maitinimo sistemą ir valdymo sistemos projektavimą. Atlikite struktūrinį stiprumą, stabilumą ir dinaminę analizę, kad užtikrintumėte, jog projektas atitinka atitinkamus standartus ir specifikacijas.

2. Medžiagos paruošimas: Pasirinkite tinkamas medžiagas pagal projektavimo reikalavimus, tokius kaip didelio stiprumo plienas, aliuminio lydinys ir kt., Kad užtikrintumėte geras mechanines savybes ir patvarumą. Įsigykite reikiamas žaliavas ir komponentus pagal projektavimo brėžinius, įskaitant variklius, reduktorius, kabliukus, valdymo sistemas ir kt.

3. Apdorojimas ir gamyba: supjaustykite plieną ir apdorokite pagrindinį siją, galinę siją ir kitas konstrukcines dalis pagal projektavimo matmenis. Prijunkite supjaustytas dalis suvirindami, kad sudarytų pagrindinį krano struktūrinį rėmą. Užbaikite suvirintus komponentus, įskaitant gręžimą, pasukimą ir frezavimą, kad užtikrintumėte kiekvieno komponento atitikimo tikslumą.

4. Surinkimas: Preliminari perdirbtų komponentų surinkimas, siekiant patikrinti struktūros stabilumą ir suderinimą. Įdiekite kėlimo mechanizmą, vežimėlio bėgimo mechanizmą ir vežimėlių bėgimo mechanizmą, kad įsitikintumėte, jog visos judančios dalys gali veikti sklandžiai.

5. Elektros sistemos diegimas: Įdiekite variklius, keitiklius, valdymo skydelius ir kitus elektrinius komponentus, kad užtikrintumėte, kad elektros sistema būtų tinkamai prijungta. Tinkamai išdėstykite kabelių linijas, kad užtikrintumėte saugumą ir grožį, ir sumažintumėte trukdžius bei susidėvėjimą.

6. Paleidimas ir bandymai: Išbandykite įvairias krano funkcijas, įskaitant kėlimą, judėjimą, stabdymo ir aliarmo sistemas, kad visos funkcijos būtų normalios. Atlikite saugių apkrovos bandymus, kad įsitikintumėte, jog kranas veikia stabiliai, esant maksimaliai apkrovai, ir atitinka saugos standartus.

7. Patikrinimas ir kokybės kontrolė: atlikite kokybės patikrinimus kiekvienoje gamybos jungtyje, kad visi komponentai atitiktų projektavimo ir standartinius reikalavimus. Vykdykite kvalifikacijos sertifikatą pagal atitinkamus reglamentus, kad užtikrintumėte, jog įranga atitinka nacionalinius ir pramonės standartus.

8. Pristatymas ir montavimas: pagamintą kraną gabenkite į klientų svetainę. Įdiekite jį klientų svetainėje, įskaitant fondo taisymą, maitinimo šaltinio paleidimą ir prijungimą. Suteikite klientams eksploatavimo mokymus, kad jie galėtų saugiai ir efektyviai naudoti įrangą ir oficialiai pristatyti ją naudoti.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.