20 tonų dvigubas silkės Goliath Gantry Crane

1. Produkto apžvalga
20- tonos dvigubos „Goliath Gantry Crane“ yra sunkiųjų kėlimo sprendimas, skirtas lauko ir patalpų pritaikymui, kai viršutinės krano struktūra neįmanoma. Jame yra dvigubo sambūvio dizainas, kuris suteikia didesnį stiprumą ir stabilumą, todėl jis yra idealus sunkių krovinių tvarkymui uostuose, laivų statyklose, statybvietėse, geležinkelio kiemuose ir pramoniniuose sandėliuose.

2. Pagrindinės savybės
Didelė kėlimo talpa - galintis valdyti iki 20 tonų apkrovos, turinčios didelį efektyvumą.
Dvigubos sijos struktūra - užtikrina puikų krovinio pasiskirstymą, sumažindamas krano stresą.
Pritaikomas „Span & Hight“ - sukurtas taip, kad tilptų įvairios darbo aplinkos.
Lygus ir tikslus veikimas - su kintamo dažnio pavara (VFD) greičio valdymui.
Patikimi saugos mechanizmai-apima apsaugą nuo perkrovos, ribinių jungiklių, avarinių stotelių sistemų ir kovos su susidūrimo įtaisais.
Oro nepraleidžiantis dizainas-tinkamas naudoti lauke su korozijai atspariomis medžiagomis ir IP reitingo elektriniais komponentais.
Keli valdymo parinktys - galima įsigyti su belaidžiu nuotolinio valdymo pultu, kabinos valdymu ar pakabukų valdymu.

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 50000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: lauke

Raktiniai žodžiai: „Gantry Crane“

Įvertinta pakrovimo talpa: 50TON

Kryžminis kelionės greitis: 44,6 m\/min

Ilgas važiavimo greitis: 47,1m\/min

Kontrolės būdas: kajutė

Maitinimo šaltinis: kabelio ritė

Plieno takelis: Qu80

Galia: 3- fazė AC 50Hz 380 V

1.Main spindulys

1) apžvalga
Pagrindinis pluoštas yra pagrindinė {20- tonos dvigubos „Goliath Gantry“ krano struktūra. Jį sudaro dvi paralelinės sijos, kurios apima per krano plotį ir palaiko vežimėlio ir kėlimo mechanizmą. Dizainas užtikrina didelį stiprumą, stabilumą ir apkrovos pasiskirstymą, todėl jis yra tinkamas sunkioms apkrovoms pakelti pramoninėje aplinkoje.

2) konstrukcinis dizainas ir statyba
Dvigubos sijos konfigūracija - suteikia geresnį apkrovos pasiskirstymą ir didesnę kėlimo talpą, palyginti su pavienių sijos dizainais.
Aukštos kokybės plieno medžiaga-paprastai pagaminta iš Q235B arba Q345B plieno, užtikrinant ilgaamžiškumą ir stiprumą.
Dėžutės sijos ar santvaros sijos dizainas -
Dėžutės sijos: visiškai uždara struktūra, siūlanti didesnį tvirtumą ir laikomą apkrovą.
Santvaros sija: Lengva, vėjui atspari, tinkama dideliems tarpsniams.
Suvirinta ir apdirbta tikslumui - pagrindinės sijos suvirinamos naudojant panardintą lanko suvirinimą (pjūklą) ir apdirbamos iki aukšto tikslumo, kad būtų užtikrintas sklandus vežimėlio judėjimas.

2. Klaidymo sistema

1) kėlimo mechanizmas
Kelio kėlimo mechanizmas yra atsakingas už krovinių kėlimą ir mažinimą. Tai apima:
Elektrinis vielos virvės keltuvas: pagrindinis kėlimo įtaisas, paprastai pritvirtintas ant vežimėlio, kuris juda išilgai sijų.
Vielos virvė ir kabliukas: Vielos virvė yra suvyniota aplink būgną ir prijungta prie kabliuko, kad pakeltų krovinį.
Kėlimo variklis: suteikia galią, reikalingą apkrovai pakelti ir sumažinti.
Pavarų dėžės ir stabdžių sistema: kontroliuoja greitį ir užtikrina saugumą užkirsdamas kelią atsitiktiniam krovinio lašams.
2) vežimėlių sistema
Vežimėlis juda horizontaliai išilgai dvigubų sijų, leisdamas tiksliai nustatyti apkrovą. Jį sudaro:
Vežimėlio rėmelis: palaiko keltuvo ir kitų komponentų.
Vežimėlių ratai: bėgiokite ant bėgių, pritvirtintų ant sijų.
„Trolley Motor & Drive“ sistema: galioja horizontalus judėjimas.
3) Elektros ir valdymo sistema
Elektros sistema užtikrina sklandų veikimą ir apima:
Valdymo skydelis: Čia yra elektriniai komponentai, įskaitant kontaktorius ir reles.
Ribiniai jungikliai: neleidžia keliauti kelyje ir vežimėliu.
Pakabų valdymas \/ nuotolinio valdymo pultas: leidžia operatoriui valdyti kėlimo, mažinimo ir vežimėlių judesius.
Kintamo dažnio diskas (VFD) (pasirenkama): užtikrinamas sklandus greičio valdymas tikslaus veikimo.
4) Saugos funkcijos
Apsauga nuo perkrovos: apsaugo nuo pakilimo už vardinę galią.
Avarinės stotelės sistema: sustabdo operacijas ekstremalios situacijos atveju.
Anti susidūrimo jutikliai: apsaugo nuo susidūrimų su kitais objektais.

3.Anvežimas

1) Struktūra ir dizainas
Pagrindinės pluošto jungtis: galiniai vežimėliai pritvirtinti prie dvigubų sijų, užtikrinančių stabilumą ir apkrovos pasiskirstymą.
Tvirtas plieninis rėmas: pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kad atlaikytų sunkias apkrovas ir eksploatacinius įtempius.
Dėžutės tipo arba suvirinta struktūra: užtikrina patvarumą ir tvirtumą.
2) Kelionės mechanizmas
Galiniame vežimėlyje yra keliaujanti sistema, kuri kranu juda išilgai žemės bėgių:
Ratų rinkiniai: didelio skersmens, didelio stiprumo plieniniai ratai, skirti sklandžiai judėti.
Pavaros įrenginiai (variklis ir pavarų dėžė):
Maitinami elektriniais varikliais (paprastai su VFD, kad būtų sklandus pagreitis ir lėtėjimas).
Pavarų dėžės efektyviai perduoda maitinimą ratams.
Geležinkelio spaustukai ir buferiai (neprivaloma): apsaugo nuo nepageidaujamo judesio stipraus vėjo metu.
Stabdžių sistema:
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai, kad būtų užtikrintas saugus sustojimas.
Avarinės stotelės sistema, skirta papildomai saugai.

4. Kelionės mechanizmas

Keliaujanti pavaros sistema
Kranas juda išilgai žemės bėgių, naudodamas motorizuotus pavaros blokus, susidedančius iš:
1) Vairavimo varikliai:
Paprastai trifaziai asinchroniniai varikliai.
Gali naudoti kintamo dažnio pavarą (VFD) sklandžiam pagreičiui, greičio valdymui ir energijos vartojimo efektyvumui.
2) Pavarų dėžės ir transmisijos sistema:
Variklis vairuoja sukietėjusią pavarų dėžę, kuri sumažina greitį ir padidina sukimo momentą.
Veiksmingam energijos perdavimui naudojamos spiralinės ar planetų pavaros.
3) ratų sistema:
Važiuojami ratai: varomi varikliai ir pavarų dėžės.
Naudojami ratai: laisvai judantys atraminiai ratai, kad būtų galima subalansuoti krovinį.
Medžiaga: kaltas plienas su termiškai apdorojant patvarumą.
Flanguotas dizainas, kad ratai būtų tvirtai laikomi ant geležinkelio kelio.
4) stabdžių sistema:
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai kontroliuojamam sustojimui.
Avariniai stabdžiai, skirti papildomam saugumui.

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) Struktūriniai komponentai
Vežimėlio rėmelis:
Sunkus plieninis rėmas, kuriame yra kėlimo mechanizmas.
Skirta sklandžiai judėti išilgai dvigubų sijų viršutinio flanšo.
Vežimėliai:
Keturi ar daugiau ratų, atsižvelgiant į dizainą.
Pagaminta iš kaltinio plieno su termiškai apdorojant patvarumą.
Flanuoti ratai, kad būtų išvengta nuvažiavimo.
2) Saugos ir valdymo funkcijos
Ribiniai jungikliai: užkirskite kelią kelionei už nurodyto diapazono ribų.
Stabdžių sistema:
Elektromagnetiniai arba hidrauliniai stabdžiai užtikrina kontroliuojamą sustojimą.
Avariniai stabdžiai, skirti papildomam saugumui.
Anti-SLIP ir anti-nuskystos sistemos: užtikrina sklandų judėjimą ir neleidžia pakloti.
Apsauga nuo perkrovos: apsaugo nuo per didelių apkrovų sugadinti sistemą.

6.CRANE ratas

1) Krano ratų tipai
A 20- tonos dvigubas „Goliath Gantry Crane“ paprastai naudoja šiuos ratų tipus:
Važiuoti ratai: prijungti prie variklio ir pavarų dėžės, užtikrinant judėjimą.
Naudojami ratai (neuždrausti): palaikykite krano svorį ir laisvai riedėkite.
Flanguoti ratai: turėkite pakeltą kraštą (flanšą), kad kranas būtų išlygintas ant bėgių.
Dvigubas ratus (neprivaloma): suteikite papildomą stabilumą didelio tikslumo programoms.
2) Medžiagos ir gamybos procesas
Medžiaga:
Didelio stiprumo suklastotas plienas (pvz., 42CRMO, 65MN arba ZG 430-640).
Šilumos apdorotas atsparumas dideliam dilimui ir ilgaamžiškumui.
Kietumas:
Paviršiaus kietumas: HRC 40–50 (atsparumui nusidėvėjimui).
Pagrindinis kietumas: mažesnis, kad išlaikytų tvirtumą.
Gamybos procesas:
Kalimas → Apdirbimas → Šiluminis apdorojimas → Galutinis šlifavimas ir bandymai.

7. Krano kilpa

1) kranų kabliukų tipai
Kabliuko pasirinkimas priklauso nuo kėlimo programos:
Vienas kablys:
Naudojamas bendroms kėlimo programoms.
Paprastas dizainas su besisukančiu pasukimu, kad būtų išvengta sukimo.
Dvigubas kabliukas:
Naudojamas plačioms ar sunkioms apkrovoms užtikrinti tolygų svorio pasiskirstymą.
Suteikia geresnį stabilumą nei vienas kabliukas.
Forged Hook vs Lamined Hook:
Kaltas kabliukas: pagamintas iš vieno aukšto stiprumo plieno gabalo, stipresnis ir patvaresnis.
Laminuotas kablys: pagamintas iš kelių plieninių plokštelių, naudojamų papildomam saugumui (sumažina staigaus gedimo riziką).
2) Medžiaga ir gamyba
Medžiaga:
Didelio stiprumo anglies plienas arba lydinio plienas (pvz., 20MNSI, 34CRMO4).
Skirta valdyti dideles apkrovas ir atsispirti deformacijai.
Terminas:
Padidina kietumą ir ilgaamžiškumą.
Sumažina nusidėvėjimą ir pratęsia tarnavimo laiką.
Saugos faktorius:
Paprastai 4: 1 arba 5: 1, kad užtikrintumėte saugias kėlimo operacijas.

8.MOTOR

Funkcijos ir specifikacijos
1) maitinimo šaltinis:
Trijų fazių maitinimo šaltinis yra standartas, nes jis suteikia labiau subalansuotą, efektyvesnį ir patikimą sunkiosios programos maitinimo šaltinį.
Dažnis: Paprastai 50 Hz arba 60 Hz, atsižvelgiant į vietinius elektrinius standartus.
2) Gatavė ir apsauga:
IP54 arba IP55 apsaugos reitingas, apsaugantis nuo dulkių ir vandens.
F arba H klasės izoliacija, skirta valdyti aukštesnę veikimo temperatūrą.
Aušinimo sistema: Daugumoje variklių yra priverstinės ventiliacijos ar aušinimo ventiliatoriai, kad būtų išvengta perkaitimo per ilgesnes operacijas.
3) Pradinė sistema:
„Star-Delta“ („Wye-Delta“) arba „AutoTransformer“ starteriai, skirti sklandžiai paleisti varikliui ir sumažinti inksto srovę.
Minkštas starteris arba VFD: dažnai naudojamas vežimėliams ir keliaujantiems varikliams palaipsniui didinti greitį, pagerinti variklio ilgaamžiškumą ir sumažinti mechaninį įtempį.

.

9. Skambučio ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Garso ir šviesos aliarmo sistema suteikia vaizdinius ir girdimus perspėjimus, kad įspėtų apie konkrečias krano darbo sąlygas, tokias kaip artėjimas prie perkrovos, ribinio diapazono ar avarinių situacijų.
2) Ribiniai jungikliai
Ribiniai jungikliai yra saugos įtaisai, neleidžiantys kranui viršyti jo suprojektuoto eksploatavimo diapazono. Šie jungikliai yra labai svarbūs siekiant užtikrinti saugų veikimą ir išvengti mechaninių pažeidimų ar saugos pavojų.

10. Saugumo įrenginiai

1) Perkrovos apsaugos sistema
Tikslas: užkerta kelią kranui kelti apkrovas, viršijančias jo vardinę talpą, o tai gali sukelti struktūrinį pažeidimą ar katastrofišką gedimą.
2) Ribiniai jungikliai
Tikslas: užtikrina, kad kranas neviršys jo suprojektuotų eksploatavimo ribų, užkirsdamas kelią mechaninėms pažeidimams ar pavojingam veikimui.
3) Avarinės stotelės sistema
Tikslas: suteikia greitą išjungimo mechanizmą visoms kranų operacijoms ekstremalios situacijos atveju.
4) Susikaupimo sistema
Tikslas: neleidžia kranui susidurti su netoliese esančiais daiktais, kitais kranais ar konstrukcijomis, gerinant saugumą aplinkoje, kurioje yra keli kranai.
5) Garso ir šviesos aliarmo sistema
Tikslas: perspėja netoliese esančius kranų judėjimo personalą ir nenormalias sąlygas.
6) Sistema priešais
Tikslas: sumažina krovinio krano judesių metu, gerina saugą, tikslumą ir apkrovos valdymą.
7) Stabdžių sistemos
Tikslas: užtikrinkite saugų sustojimo ir palaikymo galimybes kranui, užkirsti kelią judėjimui, kai jis nenori.

11.Kontrolės režimas

1) pakabukų valdymas (laidinis valdymas)
Aprašymas:
Pakabukų valdymas yra delninis prietaisas, sujungtas su kranu per lanksčią laidą. Tai leidžia operatoriui valdyti krano judesius iš tolo, kai liko ant žemės ar krano apylinkėse.
2) Radijo nuotolinio valdymo pultas (belaidžio ryšio valdymas)
Aprašymas:
Radijo nuotolinio valdymo pultas leidžia kranui belaidžiu būdu valdyti iš tolo, naudojant rankinį įrenginį su mygtukais, vairasvirtėmis ar jutikliniais ekranais.
3) Kabinos valdymas (operatoriaus kabina)
Aprašymas:
Valdant salono valdymą, operatorius sėdi visiškai uždaroje kabinoje ant krano, pateikdamas aiškų apkrovos, kėlimo vietos ir krano komponentų vaizdą.
4) Automatinis \/ pusiau automatinis valdymas
Aprašymas:
Automatinis valdymas nurodo sistemas, kuriose kranas yra užprogramuotas automatiškai atlikti specifines užduotis, remiantis iš anksto nustatytais parametrais arba užprogramuotomis komandomis.
Pusiau automatinis valdymas leidžia operatoriui nustatyti tam tikrus parametrus (pvz., Greitį ar kelionės atstumą), kartu vis dar valdant tam tikrus judesius.

12. Eskizas

Pagrindinis techninis

1. Didelė apkrovos talpa
Sunkus kėlimo pajėgumas: Esant 20- tonos talpai, kranas gali saugiai valdyti labai sunkias apkrovas, todėl jis yra idealus pramoninėms reikmėms, tokioms kaip didelės įrangos kėlimas, ištikimybė ar laivų statybos medžiagos.
Dvigubos sijos dizainas: „Double Girder“ konfigūracija suteikia puikų stiprumą ir stabilumą, palyginti su pavieniais sijos kranais, leidžiančiais jai pakelti ir palaikyti sunkesnes apkrovas, turinčias didesnį saugumą.
2. Lankstumas ir universalumas
Keli valdymo parinktys: A 20- tonos dvigubas „Goliath Gantry Crane“ gali būti aprūpintas įvairiomis valdymo sistemomis (pvz.
Platus programų spektras: Šie kranai gali būti naudojami įvairiose vietose, įskaitant laivų statyklą, uostus, statybvietes ir gamybos įrenginius, todėl jos tampa universalios įvairiose pramonės šakose.
Reguliuojamas greitis ir judesiai: Atsižvelgiant į dizainą, šie kranai siūlo tiksliai valdyti kėlimą, mažinimą ir horizontalų judėjimą, užtikrindami, kad apkrovos būtų perkeltos tiksliai ir minimalia rizika.
3. Patobulintos saugos funkcijos
Apsauga nuo perkrovos: kranas yra aprūpintas perkrovos apsaugos sistemomis, siekiant užtikrinti, kad kranas neviršytų jo vardinės galios, neleidžiant avarijoms ir pažeidimams.
Ribiniai jungikliai: Įdiegti įvairiuose krano kelionės kelio ir keltuvo taškuose, šie jungikliai neleidžia kranui judėti už jo nurodyto diapazono ribų, apsaugant kraną ir aplinkinę aplinką.
Avarinės stotelės ir saugos aliarmai: Kranas yra aprūpintas avarinių sustojimų sistemomis ir garso bei šviesos aliarmais, kad būtų įspėti operatoriai ir netoliese esantys pavojingų sąlygų darbuotojai.
Vėjo greičio stebėjimas: Lauko kranams vėjo greičio stebėjimo sistema gali automatiškai sustabdyti krano operacijas, jei vėjo greitis viršija saugias veiklos slenksčius, sumažindama avarijų riziką atšiauriais oru.
4. Patobulintas efektyvumas ir produktyvumas
Didelės spartos veikimas: Šie kranai gali greitai judėti per didelius plotus, sumažindami laiką, praleistą gabenant dideles krovinius ir padidindami eksploatavimo efektyvumą.
Sumažėjęs rankinis darbas: Esant automatinėms savybėms ir tiksliam kontrolei, operatoriai gali sutvarkyti sunkesnes apkrovas mažiau pastangų, sumažindami rankinio darbo poreikį ir pagerindami produktyvumą.
Nuolatinis veikimas: Tvirtas dvigubos sijos konstrukcijos konstrukcija leidžia ilgą nuolatinio veikimo laikotarpį nepakenkiant našumui ar saugumui.
5. patvarumas ir ilgaamžiškumas
Tvirta konstrukcija: Dvigubas sijos dizainas daro kraną stabilesnį ir gali atlaikyti sunkų sunaudojimą atšiaurioje lauko aplinkoje, pavyzdžiui, stiprūs vėjai, ekstremalios temperatūros ir ėsdinantys elementai.
Maža techninė priežiūra: Dėl patvarių komponentų ir tvirto dizaino šiems kranams reikia minimalios priežiūros, padedančios sumažinti prastovos ir priežiūros išlaidas.
Atsparios oro sąlygoms: „Goliath Gantry“ kranai yra specialiai sukurti darbui lauko aplinkoje, tai reiškia, kad jie yra sukurti tam, kad ištvertų įvairias oro sąlygas, nepaveikdami našumo.
6. Padidėjęs pasiekiamumas ir prieinamumas
Didelis tarpsnis: kranas gali apimti didelį plotą, todėl jis yra idealus užduotims, kurioms reikalingas platus horizontalus judėjimas, pavyzdžiui, įkrovimo\/iškrovimo medžiagas iš laivų ar judėjimo įrangos per statybvietes.
Aukščio pranašumas: Dvigubas sijos konstrukcija suteikia didesnį kėlimo aukštį, todėl jis yra tinkamas sunkioms apkrovoms pakelti iš didelių aukščių arba tarp konstrukcijų, turinčių didelę vertikalųjį klirensą.

1. Laivų statyklos ir jūrų pramonė
Laivų statybos ir laivų remontas: „Goliath Gantry“ kranai dažniausiai naudojami laivų statyklose sunkioms laivų dalims, tokioms kaip didelės korpuso dalys, varikliai ir kiti komponentai, kėlimui ir gabenimui. Didelė krano atstumas ir kėlimo talpa leidžia jai judinti šiuos sunkius ir per didelius komponentus per kiemą.
Kroviniai ir iškrovimo laivai: Šie kranai taip pat naudojami kroviniams pakrauti ir iškrauti iš laivų, tokių kaip plieninės plokštelės, įranga ir kitos sunkios medžiagos. Kranas gali lengvai perkelti krovinį iš doko į žemę ir atvirkščiai.
2. Statybos pramonė
Sunkus kėlimas: A 20- tonos dvigubas „Giriath Goliath Gantry Crane“ yra idealus didelėms statybinėms medžiagoms, tokioms kaip betoninės sijos, plieninės konstrukcijos ir surenkamos dalys, tvarkyti. Krano galimybė tvarkyti dideles apkrovas daro jį esminiu aukštybių statybos, tiltų pastato ir didelio masto infrastruktūros projektams.
Medžiagos statybinėse vietose: kranas gali būti naudojamas medžiagoms perkelti aplink statybines vietas, tokias kaip didelė įranga, plieninės sijos ir prieštrinčių betoninių plokščių, efektyvumo gerinimas ir rankų darbo sumažinimas.
3. Pramoninė gamyba
Sunkiosios įrangos tvarkymas: Gamybos įmonėse, ypač tie, kurie užsiima plieno gamyba, automobilių gamyba ar sunkiomis mašinomis, kranas gali būti naudojamas kelti ir perkelti sunkiasas mašinas, variklius ir įrangą surinkimo, priežiūros ir montavimo procesų metu.
Plieno gamyklos: „Goliath Gantry“ kranai dažnai naudojami plieno gamyklose, kad būtų galima valdyti sunkiųjų plieninių ritinių, ruošinių ir didelių plieno ritinių. Krano dizainas leidžia jam veikti atšiaurioje aplinkoje, kurioje yra aukšta temperatūra ir didelis darbo krūvis.
4. elektrinės
Įrangos priežiūra ir montavimas: elektrinėse {20- tonos gantro kranas naudojamas generatoriams, turbinėms, transformatoriams ir kitai sunkiems įrangai judėti montavimo ar priežiūros metu. Tai labai svarbu energijos gamybos įmonėms, ypač branduolinėms, hidroelektrinėms ir šiluminėms elektrinėms, kur reikia tiksliai perkelti sunkias mašinas.
Vėjo turbinų surinkimas: Kai kurios elektrinės, ypač tos, kurios susijusios su vėjo energija, naudoja „Goliath“ gantrų kranus vėjo turbinų surinkimui ar judantiems sunkiems komponentams, tokiems kaip rotoriaus ašmenys ir generatoriai.
5. Uostai ir gabenimo terminalai
Konteinerių tvarkymas: „Goliath Gantry“ kranai yra plačiai naudojami uostuose, norint pakrauti ir iškrauti konteinerius iš laivų. Jų galimybės valdyti dideles krovinius plačiu tarpu leidžia jiems efektyviai pakrauti ir iškrauti krovinius, sumažinant laivų apsisukimo laiką judrioje uostų aplinkoje.
Birių medžiagų tvarkymas: Šie kranai taip pat naudojami tūrinėms medžiagoms, tokioms kaip anglis, grūdai ar smėlis, tvarkyti. Jie gali įkelti didelę medžiagą ant sunkvežimių, baržų ar laivų ir iškrauti iš įvairių transporto režimų terminale.

1. Dizainas ir inžinerija
Reikalavimo analizė: nustatykite specifikacijas, įskaitant tarpą, aukščio, darbo ciklą ir aplinkos sąlygas.
CAD brėžiniai ir apkrovos skaičiavimai: Inžinieriai suprojektuoja krano struktūrą, užtikrindami, kad laikomasi tarptautinių saugos standartų, tokių kaip FEM, CMAA ar ISO.
Pagrindinių komponentų parinkimas: apima dvigubas sijos, galinės vežimėlius, vežimėlių mechanizmą, kėlimo sistemą ir elektros valdiklius.
2. Medžiagos pirkimai
Struktūrinis plienas: aukšto stiprumo plieno plokštelės ir sijos sijų, kojų ir atraminių konstrukcijų sijos.
Kelio kėlimo mechanizmas: gaunami variklis, pavarų dėžė, vielos virvė ir būgnelis.
Elektros ir valdymo komponentai: keitikliai, ribiniai jungikliai, PLC ir valdymo plokštės.
3. Struktūrinių komponentų gamyba
Dvigubos sijos gamyba
Pjovimas: Plieninės plokštelės supjaustomos į tikslias formas.
Suvirinimas: Sijonai suvirinami naudojant panardintą lanko suvirinimą (pjūklą), kad būtų užtikrintas stiprumas.
Apdirbimas: Tikslus apdirbimas tinkamai suderinti bėgelius ir vežimėlius.
Kojos ir galų vežimai
Suvirintas ir apdirbtas lygaus rato ir geležinkelio judėjimui.
Railės takelių įrengimas vežimėliui judėti.
4. Mechaninių ir kėlimo komponentų surinkimas
Vežimėlių ir keltuvų sistema
Pavarų dėžė, variklis, būgnas, virvės kreiptuvas ir saugos stabdžiai yra surinkti.
Vielos virvė yra suvyniota ant būgno.
Pavaros mechanizmo diegimas
Varikliai ir reduktoriai montuojami ant galinių vežimėlių.
Ratai surenkami tinkamai suderinti, kad būtų užtikrintas sklandus judėjimas.
5. Elektros sistemos diegimas
Valdymo skydelio agregatas: apima VFD, kontaktorius ir saugos relės.
Laidos ir jungtys: variklio laidai, ribiniai jungikliai ir avarinės stotelės sistema.
Nuotolinio valdymo pultas ir kabinos diegimas: Atsižvelgiant į kliento reikalavimus, įdiegtas radijo nuotolinio valdymo pultas arba operatoriaus kabina.
6. Testavimo ir kokybės kontrolė
Mechaninis testavimas:
Apkrovos bandymai su 1,25 karto didesne nei įvertinta talpa.
Tikrina vežimėlių judėjimą ir kėlimo našumą.
Elektros bandymai:
Variklio greičio, ribinių jungiklių ir valdymo skydelio operacijų tikrinimas.
Avarinių stabdžių funkcijos bandymai.
Saugos patikrinimai:
Užtikrinant OSHA, ISO ar vietos saugos taisyklių laikymąsi.
7. Paviršiaus apdorojimas ir dažymas
Smėlio pūtimas: pašalina rūdis ir paruošia metalinius paviršius.
Primavimas ir tapyba: korozijai atsparios epoksidinio grunto, po kurio seka pramoninio lygio dažai.
8. Pakuotė ir transportas
Komponentų pakavimas: Kiekviena dalis yra saugiai supakuota transportavimui.
Įkėlimas ir gabenimas: pakraunami ant sunkvežimių ar konteinerių pristatymui.
9. Diegimas ir paleidimas
Surinkimas vietoje: Pagrindiniai komponentai yra varžtai ir suvirinti į vietą.
Galutinis testavimas: apkrovos testavimas diegimo vietoje, kad būtų užtikrintas visas funkcionalumas.
Perdavimas ir mokymai: operatoriaus mokymas ir galutinis kliento patvirtinimas.
10.Finalo rezultatai
Užpildykite „Gantry Crane“ sistemą su eksploatavimo vadovais.
Garantija ir garantijos palaikymas ilgalaikei priežiūrai.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.