Elektrinis variklis, dvigubas ožinis kranas

AnElektrinis variklis, dvigubas ožinis kranasyra sunkiųjų{0}}apkrovų kėlimo sprendimas, plačiai naudojamas pramoninėje aplinkoje, skirtas dideliems ar sunkiems kroviniams tvarkyti ir gabenti atvirose erdvėse, pvz., statybų aikštelėse, sandėliuose ir gamybos įmonėse. Šio tipo portalinio krano savybėsdvi lygiagrečios sijosremiakojos, kurios juda ant bėgių ar ratų, ir jį varoelektros varikliaiefektyviam ir patikimam darbui.

Dvigubos sijos konstrukcija užtikrina didesnę apkrovą ir stabilumą, todėl tinkavidutinio ir itin{0}}sunkių kėlimo darbų, paprastai svyruoja nuonuo 10 tonų iki daugiau nei 300 tonų. Elektriniai varikliai varo kėlimo, kryžminio-eigos ir ilgos-eigos judesius, užtikrindami sklandų, tikslų ir automatizuotą medžiagų tvarkymo procesų valdymą.

Šis krano tipas dažnai komplektuojamas sukeltuvas arba vežimėlio mechanizmaskuris eina išilgai sijų viršaus ir gali būti valdomas perbelaidis nuotolinio valdymo pultas arba salono valdymas, siūlantis lankstumą ir saugumą įvairiomis darbo sąlygomis.

Pagrindiniai akcentai:

Didelė keliamoji galia ir platus tarpatramis

Tvirta plieninė konstrukcija su puikiu tvirtumu

Visiškai motorizuotas keltuvo, vežimėlio ir krano judėjimas

Idealiai tinka lauko aplinkai arba patalpose, kur nėra praktiški kilimo ir tūpimo takai

Tipinės programos:

Laivų statyklos

Plieniniai augalai

Statybos aikštelės

Konteinerių aikštelės

Sunkiosios technikos dirbtuvės

Pagrindiniai komponentai PLC, variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, slėginis indas, pavara, siurblys

Kilmės vieta Henanas, Kinija

Svoris (KG) 9000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikra pateikiama

Pateikta mašinų bandymo ataskaita

Prekės pavadinimas MG modelio dvigubas ožinis kranas

Krano tipas Dvigubos sijos portalinis kranas

Darbo pareiga A3 ~ A7

Valdymo režimas Pendent Line, Remote Control, Cabin Control

Važiavimo greitis 50 m/min

Įtampa 3P 380V 50/60HZ arba pritaikyta

Pagrindinės elektros dalys Schneider/ABB/Siemens

Spalva geltona, raudona arba pritaikyta

Darbinė temperatūra -20 ~ 40 laipsnių

Valdymo įtampa DC-24 / 36V

Dvigubos pagrindinės sijos

Funkcija:Tarnauja kaip pagrindinės horizontalios sijos, laikančios vežimėlį ir keltuvą.

Ypatybė:Pagaminta iš suvirinto dėžės-tipo arba I-sijos plieno, užtikrinančio didelį stiprumą ir standumą.

Nauda:Suteikia puikią apkrovą{0}}atlaikomąją galią{1}}sunkiems darbams atlikti.

Kojos (atraminė konstrukcija)

Funkcija:Prijunkite pagrindines sijas prie galinių vežimėlių arba{0}}žemės eigos mechanizmų.

Tipai:A-rėmo arba U-rėmo struktūros, atsižvelgiant į dizaino reikalavimus.

Nauda:Suteikia vertikalią atramą ir perkelia apkrovą į žemę arba bėgius.

Elektrinis keltuvas arba vežimėlis

Funkcija:Važiuoja išilgai sijų viršaus ir atlieka krovinių kėlimą ir nuleidimą.

Apima:Elektros variklis, būgnas, vielinis lynas arba grandinė, kablys ir pavarų sistema.

Nauda:Užtikrina tikslų kėlimo valdymą ir padėties nustatymą.

Galiniai vežimėliai / Ratai

Funkcija:Montuojamas abiejuose sijų galuose, todėl kranas gali judėti kilimo ir tūpimo tako bėgiais.

Parduodama:Elektriniai varikliai, skirti ilgoms kelionėms.

Nauda:Užtikrina sklandų ir stabilų krano judėjimą visoje darbo vietoje.

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Krano ratai yra sumontuoti ant galinių vežimėlių ir yra atsakingi už krano nukreipimą išilgai bėgių (keliuose{1}}pagrįstos sistemos) arba tiesiai ant paviršiaus (guminėms-padangoms sistemoms). Bėgiai: bėgių-Goliato ožinių kranų bėgiai tvirtinami tiesiai arba išlenktai ant žemės. Galinio vežimėlio ratai seka šiuos bėgius, todėl kranas gali judėti iš anksto nustatytu keliu. Bėgiai paprastai yra pagaminti iš sunkaus{7}}plieno, kad atlaikytų krano svorį ir jo apkrovą. Guminės padangos: guminių-Goliato kranų atveju kranas juda didelėmis, patvariomis padangomis, leidžiančiomis laisvai judėti atvirose vietose. Ši sistema suteikia daugiau lankstumo ir mobilumo, ypač lauko aplinkoje, pavyzdžiui, laivų statyklose ar statybvietėse.

2) Kelioniniai varikliai ir pavaros sistema; Kelioniniai varikliai yra atsakingi už krano judėjimą išilgai bėgių ar paviršiaus. Šie elektros varikliai paprastai montuojami ant galinių vežimėlių, o didesniems kranams – po vieną galinį vežimėlį arba po vieną variklį mažesniems modeliams.

Pavaros mechanizmas: Kelioninis variklis yra prijungtas prie pavarų dėžės (dažnai reduktoriaus), kuri sumažina variklio greitį ir perduoda galią ratams. Ši sąranka užtikrina sklandų ir kontroliuojamą judėjimą.

Reguliuojamas greičio valdymas: krano judėjimo mechanizmas paprastai leidžia reguliuoti greitį, leidžiantį operatoriams judėti kranu lėtai arba didesniu greičiu, priklausomai nuo eksploatavimo reikalavimų.

3) Važiavimo mechanizmo valdymo sistema; Krano valdymo sistema valdo horizontalų krano judėjimą, todėl operatorius gali lengvai valdyti greitį, kryptį ir padėties nustatymą. Šią sistemą paprastai sudaro: pakabinamas arba nuotolinio valdymo pultas: operatoriai gali valdyti krano judėjimo mechanizmą naudodami pakabinamą valdiklį arba belaidį nuotolinio valdymo pultą, kuris suteikia lankstumo ir pagerina saugą, nes leidžia operatoriui darbo metu atsitraukti nuo krano.

Kabinos valdymas: didesniuose modeliuose kranas gali turėti specialią operatoriaus kabiną, kurioje operatorius valdo ir kėlimo, ir važiavimo judesius. Kintamo dažnio pavara (VFD): VFD gali būti naudojamas važiavimo variklio greičiui valdyti, užtikrinant sklandų pagreitį ir lėtėjimą, o tai yra labai svarbu saugiam ir tiksliam judėjimui, ypač dirbant su sunkiais ar jautriais kroviniais.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Vežimėlis yra ratinė platforma, kuri eina palei pagrindinę krano siją, kurioje yra keltuvas ir kėlimo mechanizmas. Tai esminė krano dalis, palengvinanti krovinio horizontalų judėjimą.

Priklausomai nuo krano konfigūracijos ir keliamosios galios, vežimėlis gali būti viengubas (vienos sijos konstrukcijų atveju) arba dvigubas vežimėlis (dvigubų sijų konstrukcijose). Vežimėlis gali būti suprojektuotas fiksuotai keliamajai galiai arba kintamajai apkrovai, priklausomai nuo konstrukcijos, pritaikyti įvairių tipų ir svorio keltuvams.

2) Ratai ir bėgių sistema; Vežimėlio ratai yra sumontuoti ant bėgių sistemos (taip pat žinomos kaip sijų bėgiai) ant pagrindinės krano sijos. Šie ratai paprastai yra pagaminti iš plieno, kad atlaikytų didelę apkrovą ir užtikrintų sklandų judėjimą išilgai sijos.

Ratai seka bėgiu, kuris eina per visą pagrindinės krano sijos ilgį, todėl vežimėlis gali judėti horizontaliai per krano tarpatramį. Kai kurių modelių ratai yra sumontuoti ant V-formos vikšrų, kad būtų užtikrintas stabilumas ir vežimėlis nenuslystų nuo bėgių.

Ratų išdėstymas: paprastai vežimėlyje naudojami keturi ratai (po du kiekvienoje pusėje), kad būtų užtikrintas stabilumas ir tolygus apkrovos paskirstymas. Ratų skaičius ir konfigūracija gali skirtis priklausomai nuo krano konstrukcijos ir apkrovos reikalavimų.

Kintamo greičio valdymas: vežimėlio važiavimo greitį galima reguliuoti naudojant kintamo dažnio pavarą (VFD) arba kitas greičio valdymo sistemas. Tai užtikrina, kad vežimėlis judėtų optimaliu greičiu, priklausomai nuo apkrovos, tvarkomos medžiagos tipo ir konkrečių eksploatavimo reikalavimų.Rankinis arba motorizuotas valdymas: kai kuriose sistemose vežimėlio judėjimui galima naudoti rankinius valdiklius (pvz., rankinę grandinę arba pakabuką). Dažniau vežimėlio judėjimas valdomas naudojant elektrinę arba radijo nuotolinio valdymo sistemą.

6.Krano ratas

1) Medžiaga; Krano ratai paprastai gaminami iš aukštos -klasės termiškai apdoroto

2) Keliamoji galia Krano ratai suprojektuoti taip, kad atlaikytų bendrą krano svorį ir keliamo krovinio svorį. Jų apkrova- priklauso nuo rato medžiagos, dydžio ir konstrukcijos. Ratai tolygiai paskirsto šį svorį bėgiams arba žemės paviršiui, kad būtų užtikrintas stabilumas ir išvengta infrastruktūros pažeidimų.

3) Dydis ir matmenys Krano ratų dydis (skersmuo, plotis ir flanšo aukštis) nustatomas atsižvelgiant į krano galią, vėžės plotį ir eksploatacinę aplinką. Didesniam apkrovimui naudojami didesni ratai, o mažesni ratai tinka lengvesniems kroviniams arba kompaktiškiems kranams.

7.Krano kabliukas

1) Kablys yra medžiaga, pagaminta iš didelio -stipraus legiruotojo plieno arba kaltinio plieno, kad būtų užtikrintas puikus patvarumas, atsparumas dilimui ir stiprumas esant didelėms apkrovoms. Termiškai-apdorotas, kad būtų padidintas tvirtumas ir išvengta deformacijos esant dideliam įtempimui.

2) Kabliukas yra dizaino; paprastai su U- formos konstrukcija, kad būtų lengviau pritvirtinti stropus, lynus ar grandines. Galimi įvairių formų ir konfigūracijų, atsižvelgiant į pritaikymą: vienas kabliukas: paprasta konstrukcija, naudojama lengvesniems kroviniams arba ne tokiai svarbioms operacijoms.

Dvigubas kablys: sukurtas tolygiai paskirstyti sunkius krovinius, sumažinant kablio apkrovą. Įrengtas apsauginis skląstis arba spyruoklinis{1}}užrakinimo mechanizmas, kad būtų išvengta netyčinio krovinio atsikabinimo.

3) Keliamoji galia, skirta tam tikroms apkrovoms (pvz., 5 tonų, 10 tonų, 50 tonų ir tt), atsižvelgiant į krano kėlimo reikalavimus. Aiškiai pažymėta saugios darbo apkrovos (SWL) arba darbinės apkrovos riba (WLL) dėl eksploatavimo saugumo.

Sukimas Daugelis krano kablių yra sumontuoti ant pasukamo guolio, kad būtų galima suktis 360 laipsnių kampu, o tai suteikia lankstumo tvarkant krovinį. Ši funkcija sumažina kėlimo stropų ar grandinių apkrovą ir užtikrina geresnį krovinio išlygiavimą.

Variklis

Kėlimo variklis Varo kėlimo mechanizmą, leidžiantį kranui pakelti ir nuleisti sunkius krovinius.Sukurtas dideliam sukimo momentui ir kontroliuojamam greičiui, kad būtų galima saugiai ir efektyviai tvarkyti sunkias medžiagas. Vežimėlio važiuojantis variklis Varo horizontalų vežimėlio judėjimą palei pagrindinę siją.Siūlo sklandų pagreitį ir lėtėjimą, kad būtų galima tiksliai nustatyti padėtį.

Keliaujantis krano variklis Varo visą ožinį kraną išilgai bėgių. Turi užtikrinti pastovų veikimą, kad kranas ir krovinys judėtų dideliais atstumais.Pagrindinės „Goliath“ ožinio krano variklių savybės

Variklio galia; variklio galia priklauso nuo krano galios, eksploatacinių reikalavimų ir darbo ciklo. Paprastai svyruoja nuo kelių kilovatų (kW) iki šimtų kilovatų, skirtų sunkiems kranams. Darbo klasė Varikliai klasifikuojami pagal jų darbo ciklą: S1 (nuolatinis veikimas): Darbams su minimaliomis pertraukomis. Pradėti-Stop): tinka kranams, kurių krovinys dažnai keliamas ir nuleidžiamas.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1) Garsinis pavojaus signalas: skleidžia stiprią sireną arba pypsi, kai atliekamos tokios svarbios operacijos, kaip: krano judėjimas (važiuojant bėgiais). Krovinio kėlimas arba nuleidimas.

Avarinio stabdymo aktyvinimas. Garsumo lygiai paprastai reguliuojami, kad garsas būtų pastebimas triukšmingoje aplinkoje, pvz., laivų statyklose ar pramoninėse vietose.

Vizualinis pavojaus signalas: apima mirksinčias lemputes, paprastai LED, sumontuotas ant krano. Spalvos dažnai koduojamos įvairiems įspėjimams (pvz., raudona avarinėms situacijoms, geltona įspėjimui).

Automatika: Signalizacijos sistema yra integruota su krano valdymo skydeliu ir automatiškai įsijungia tam tikrų įvykių metu, pvz.: Perkrovos aptikimas. Ribinio jungiklio aktyvavimas. Maitinimo sutrikimas arba gedimo sąlygos.

4) Patvarumas: Sukurtas taip, kad atlaikytų atšiaurias aplinkos sąlygas, pvz., dulkes, drėgmę ir ekstremalias temperatūras, užtikrinant patikimą veikimą pramoninėse aplinkose. Signalizacijos sistemos privalumai Padidinta sauga: įspėja netoliese dirbančius darbuotojus apie krano operacijas ar pavojus, todėl sumažėja nelaimingų atsitikimų rizika. Veiklos supratimas: informuoja operatorius apie svarbius įvykius arba sistemos gedimus realiuoju laiku.

10.Saugos įtaisai

1) Tikslas: Neleidžia kranui kelti krovinių, viršijančių jo vardinę galią, sumažindama mechaninio gedimo ar konstrukcinių pažeidimų riziką.Kaip tai veikia: Jutikliai matuoja krovinio svorį.Jei apkrova viršija saugaus darbo ribą (SWL), sistema sustabdo kėlimo operacijas ir įjungia aliarmą.

2) Savybės: Rodo esamą krovinio svorį.Galima integruoti su skaitmeninėmis arba analoginėmis valdymo sistemomis.Kelionės ribiniai jungikliai: Apribokite krano ar vežimėlio horizontalų judėjimą, kad išvengtumėte susidūrimų ar pervažiavimo bėgių galuose.Kėlimo ribiniai jungikliai: sustabdykite kėlimo mechanizmą, kad išvengtumėte per-pakėlimo ar nuleidimo{5}.

3) Avarinio stabdymo sistema Paskirtis: leidžia operatoriams nedelsiant sustabdyti visas krano operacijas avarijos atveju.Kaip tai veikia:Didelis, lengvai pasiekiamas raudonas mygtukas sumontuotas krano valdymo skydelyje arba nuotolinio valdymo pulte.Paspaudus, jis nutraukia visų variklių maitinimą ir akimirksniu sustabdo veiklą.

11.Valdymo režimas

1) Nuotolinio valdymo pulto apžvalga: leidžia operatoriams valdyti kraną per atstumą, naudojant belaidį nuotolinio valdymo pultą.

Pagrindinės funkcijos: Radijo dažnio (RF) arba infraraudonųjų spindulių (IR) ryšys. Kompaktiški, ergonomiški valdikliai su mygtukais, vairasvirtėmis arba jutikliniais ekranais. Valdymo diapazonas skiriasi priklausomai nuo sistemos, paprastai iki kelių šimtų metrų.

2) Kabinos valdymo apžvalga: kranas valdomas iš borto kabinos, esančios platformoje. Pagrindinės savybės:

Įrengtos vairasvirtės, valdymo skydeliai ir stebėjimo ekranai, užtikrinantys tikslų valdymą.Suteikia operatoriui aiškų, aukštai matomą darbo zonos vaizdą.Klimato{2}}valdomos kabinos užtikrina operatoriaus patogumą.

3) Programuojamas loginis valdiklis (PLC) / automatizuotas valdymas; Apžvalga: kranas valdomas automatiškai arba pusiau{1}}automatiškai, naudojant iš anksto-užprogramuotas komandas ir jutiklius. Pagrindinės savybės: Integruotos PLC sistemos automatizuotiems judesiams ir užduočių vykdymui.

Jutikliai ir kodavimo įrenginiai užtikrina tikslų valdymą ir padėties nustatymą. Pritaikomos programos pasikartojančioms arba specializuotoms užduotims.

Eskizas

Pagrindinė techninė

1. Didelė keliamoji galia

Privalumas:Palaiko labai dideles apkrovas, dažnai nuo10 tonų iki 300 tonų ar daugiau.

Nauda:Idealiai tinka sunkioms gamyboms, infrastruktūros projektams ir masinių medžiagų tvarkymui.

2. Puikus struktūrinis stabilumas

Privalumas:Dvigubos sijos konstrukcija suteikiadidesnis standumas ir mažesnė deformacija.

Nauda:Užtikrina saugų sunkių ar negabaritinių krovinių kėlimą su sumažintu konstrukciniu įtempimu.

3. Visas motorizuotas veikimas

Privalumas:Elektriniai varikliai maitina kėlimo, vežimėlio ir krano eigą.

Nauda:Pristatogreitas, tikslus ir sklandus veikimas, mažinant darbo jėgą ir didinant našumą.

4. Didelis atstumas ir aprėptis

Privalumas:Gali apimti plačias darbo zonasreguliuojami sijų ilgiai ir aukščiai.

Nauda:Tinka dideliems atviriems kiemams, uostams ir statybvietėms, kur nepraktiški kabiniai kranai.

5. Lanksčios valdymo parinktys

Privalumas:Palaikonuotolinio valdymo pultas, salono valdymas arba pakabinamas valdymas.

Nauda:Padidina saugumą ir eksploatavimo lankstumą, atsižvelgiant į darbo sąlygas.

6. Efektyvus erdvės naudojimas

Privalumas:Veikia ant žemės-lygių bėgių arba ratų, todėl nereikia pakelti kilimo ir tūpimo takų.

Nauda: Maksimaliai padidina vertikalią erdvęir puikiai tinka lauke arba pusiau{0}}lauke.

7. Lengva priežiūra ir ilgas tarnavimo laikas

Privalumas:Modulinė konstrukcija su pasiekiamais varikliu ir mechaniniais komponentais.

Nauda: Sumažina prastovų ir priežiūros išlaidas, tuo pačiu prailginant eksploatavimo laiką.

8. Aukšti saugos standartai

Privalumas:Įrengtas sueigos jungikliai, apsauga nuo perkrovos, anti{0}}susidūrimo sistemos ir avarinio stabdymo funkcijos.

Nauda:Užtikrina patikimą veikimą ir apsaugo tiek personalą, tiek įrangą.

9. Pritaikomas dizainas

Privalumas:Gali būti pritaikytas konkrečioms reikmėms su skirtingais tarpatramiais, aukščiais, greičiais ir apkrova.

Nauda:Patenkina unikalius įvairių pramonės šakų poreikius, įskaitant plieno gamybą, laivų statybą ir logistiką.

Goliato ožiniai kranai naudojami įvairiose pramonės šakose dėl savo universalumo, mobilumo ir sunkios keliamosios galios. Dėl savo konstrukcijos jie tinka naudoti lauke, kur reikia tvarkyti dideles ir sunkias medžiagas. Štai keletas pagrindinių „Goliath“ portalinių kranų naudojimo būdų

Laivų statyba ir laivų statyklos; Taikymas: ožiniai kranai „Goliath“ dažnai naudojami laivų statyklose laivams statyti ir montuoti, taip pat sunkiam laivų dalių ir didelės įrangos kėlimui. Privalumai: šie kranai gali judėti išilgai laivų statyklos, todėl jie yra labai veiksmingi kelti sunkius komponentus, tokius kaip laivų korpusai, didelė įranga ir surenkamos dalys.

Uosto ir konteinerių tvarkymas; Taikymas: uosto įrenginiuose „Goliath“ ožiniai kranai naudojami konteineriams ir dideliems kroviniams tvarkyti. Šie kranai būtini pakraunant ir iškraunant konteinerius iš laivų, pervežant krovinius per laivų statyklas ir sukraunant konteinerius.

Statybvietės; Taikymas: didelėse statybvietėse, ypač infrastruktūros projektuose, tokiuose kaip tiltai, užtvankos ar aukšti pastatai, ožiniai kranai „Goliath“ naudojami sunkioms statybinėms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, betoninės plokštės ir surenkamos konstrukcijos, kelti ir perkelti.

Sunkioji pramonė ir gamyba; Taikymas: tokiose pramonės šakose kaip plieno, automobilių ir kosmoso gamyba, Goliath ožiniai kranai naudojami sunkiosioms mašinoms, plieno ritiniams ir didelėms pagamintoms dalims perkelti gamybos ar surinkimo metu.

Kasyba ir karjerų eksploatavimas; Taikymas: Goliath ožiniai kranai gali būti naudojami kasybos ir karjerų eksploatavimo pramonėje norint perkelti didelę kasybos įrangą, pvz., Smulkintuvus, šlifuoklius ir konvejerių sistemas, arba kelti ir transportuoti išgautas medžiagas, pvz., uolienas ir rūdas.

Plieno gamyklos; Taikymas: Plieno gamyklose ožiniai kranai „Goliath“ naudojami dideliems plieno gaminiams, tokiems kaip ritinėliai, plokštės, ruošiniai ir ritės, tvarkyti. Privalumai: šie kranai padeda lengviau tvarkyti sunkias, karštas ir stambias medžiagas plieno gamybos procese, kur tikslumas ir stiprumas yra labai svarbūs.

Kranasgamyba procedūra

1. Projektavimo etapas: supraskite konkrečius klientų poreikius, įskaitant laikomąją-galią, tarpatramį, aukštį ir naudojimo aplinką. Atlikti preliminarų projektavimą pagal poreikius ir nubraižyti schemų brėžinius, įskaitant konstrukcijų projektavimą, elektros sistemos ir valdymo sistemos projektavimą. Atlikite konstrukcijos stiprumo, stabilumo ir dinaminę analizę, kad įsitikintumėte, jog dizainas atitinka atitinkamus standartus ir specifikacijas.

2. Medžiagos paruošimas: pagal projektavimo reikalavimus pasirinkite tinkamas medžiagas, pvz., didelio stiprumo plieną, aliuminio lydinį ir kt., kad užtikrintumėte geras mechanines savybes ir ilgaamžiškumą. Įsigykite reikiamas žaliavas ir komponentus pagal projektinius brėžinius, įskaitant variklius, reduktorius, kablius, valdymo sistemas ir kt.

3. Apdorojimas ir gamyba: Pjaukite plieną ir apdorokite pagrindinę siją, galinę siją ir kitas konstrukcines dalis pagal projektinius matmenis. Sujunkite nupjautas dalis suvirindami, kad susidarytumėte pagrindinį konstrukcinį krano rėmą. Užbaikite suvirintus komponentus, įskaitant gręžimą, tekinimą ir frezavimą, kad užtikrintumėte kiekvieno komponento atitikimo tikslumą.

4. Surinkimas: Preliminarus apdorotų komponentų surinkimas, siekiant patikrinti konstrukcijos stabilumą ir atitikimą. Sumontuokite kėlimo mechanizmą, vežimėlio eigos mechanizmą ir vežimėlio eigos mechanizmą, kad visos judančios dalys veiktų sklandžiai.

5. Elektros sistemos montavimas: sumontuokite variklius, keitiklius, valdymo pultus ir kitus elektros komponentus, kad užtikrintumėte tinkamą elektros sistemos prijungimą. Tinkamai išdėstykite kabelių linijas, kad užtikrintumėte saugumą ir grožį bei sumažintumėte trukdžius ir susidėvėjimą.

6. Paleidimas ir bandymas: patikrinkite įvairias krano funkcijas, įskaitant kėlimo, judėjimo, stabdymo ir signalizacijos sistemas, kad įsitikintumėte, jog visos funkcijos veikia normaliai. Atlikite saugius apkrovos bandymus, kad įsitikintumėte, jog kranas veikia stabiliai esant didžiausiai apkrovai ir atitinka saugos standartus.

7. Patikra ir kokybės kontrolė: atlikite kiekvienos gamybos grandies kokybės patikrinimus, kad įsitikintumėte, jog visi komponentai atitinka projektavimo ir standartinius reikalavimus. Atlikite kvalifikacijos sertifikavimą pagal atitinkamus reglamentus, kad įsitikintumėte, jog įranga atitinka nacionalinius ir pramonės standartus.

8. Pristatymas ir montavimas: Pagamintą kraną nugabenkite į kliento vietą. Sumontuokite jį kliento vietoje, įskaitant pamato tvirtinimą, paleidimą ir maitinimo šaltinio prijungimą. Suteikite klientams eksploatavimo mokymus, kad jie galėtų saugiai ir efektyviai naudoti įrangą ir oficialiai pristatyti ją naudoti.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklelis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85%.