100 tonų mg gantro krano

 

Mg tipas 100- ton double Girder Gantry kranasyra aSunkus kėlimo sprendimasSkirta lauko medžiagų tvarkymo operacijoms tokiuose sektoriuose kaipPlieno kiemai, laivų statyklos, statybvietės ir logistikos terminalai. Jis yra sukurtas siekiant didelės talpos, ilgaamžiškumo ir efektyvumo, todėl jis yra idealus kėlimui ir transportavimuiypač dideli ir sunkūs kroviniai.

---

🔧 Techninė apžvalga:

Įvertinta kėlimo talpa:100 tonų

Tarpas:Paprastai svyruoja nuo 18 iki 35 metrų (pritaikomas)

Kėlimo aukštis:Priklausomai nuo projekto poreikių (dažniausiai 6–18 metrų)

Darbo pareiga:A5-A7 (nuo vidutinės iki sunkiosios)

Maitinimo šaltinis:3- fazės AC, 380 V\/50Hz (pritaikomas)

---

🧱 Pagrindiniai komponentai:

Dvigubos pagrindinės sijos:

Suvirinta dėžutės tipo struktūra, kad būtų stiprumas ir stabilumas

Suprojektuoti su FEM ar DIN standartais

Vežimėlis su gervės kėlimo mechanizmu:

Sunkiųjų keltuvų vežimėlis eina palei sambus

Su dideliu būgno ir aukšto stiprumo vielos virve

Kojos (A kadras arba L tipo):

Tvirtas ir tvirtas palaikant sunkius krovinius

Leidžia aiškią erdvę perduoti medžiagai

Galų vežimai:

Kelionės ratai ir važiavimo mechanizmai

Užtikrina sklandų, stabilų krano judėjimą ant bėgių

Žemės pluoštas (apatinė sija):

Jungiasi abi krano pusės

Įrengtas ratukais, kurie keliauja požeminius bėgelius

Elektros sistema:

Įrengtas PLC valdymas, minkšta paleidimas, apsauga nuo perkrovos ir ribinių jungiklių

Pasirenkamas nuotolinio valdymo pultas arba vairuotojo kabina

---

✅ Pagrindinės savybės ir pranašumai:

Didelė apkrovos talpa:Gali pakelti iki 100 tonų medžiagos su stabilumu ir tikslumu

Sunkioji statyba:Idealiai tinka dažnai ar nuolatinėms kėlimo operacijoms

Pritaikomas tarpsnis ir aukštis:Pritaikytas jūsų konkrečioms svetainės sąlygoms

Patikimi komponentai:Dažnai aprūpinti varikliais ir pavarų dėžėmis iš „Siemens“, „Sew“ ar panašių pasaulinių prekės ženklų

Išplėstiniai saugos įtaisai:Apsauga nuo vėjo, geležinkelio spaustukai, perkrovos ribotuvai, avarinė stotelė ir kt.

Efektyvi operacija:Lygus vežimėlių ir krano judėjimas, dažnai su kintamais dažnio pavaros (VFD), kad būtų galima naudoti energijos efektyvumą ir minkštą valdymą

---

🔄 Programos:

Plieno gamyklos ir metalo perdirbimo įmonės

Laivų statyklos ir valčių gamyba

Statybinių medžiagų kiemai

Tilto pastatas ir priešpilnio tvarkymas

Sunkiosios įrangos pakrovimas\/iškrovimas

 

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 2 metai

Svoris (kg): 50000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Taikymas: lauke

Raktiniai žodžiai: „Gantry Crane“

Įvertinta pakrovimo talpa: 50TON

Kryžminis kelionės greitis: 44,6 m\/min

Ilgas važiavimo greitis: 47,1m\/min

Kontrolės būdas: kajutė

Maitinimo šaltinis: kabelio ritė

Plieno takelis: Qu80

Galia: 3- fazė AC 50Hz 380 V

 

 

1.Main sijos (dvigubos sijos struktūra)

Funkcija:Nešiokite krovinį ir palaikykite vežimėlį\/keltuvą.

Struktūra:Suvirintas dėžutės tipo dizainas, kad būtų maksimalus stiprumas ir standumas.

Medžiaga:Aukštos kokybės konstrukcinis plienas (Q235B arba Q345B).

Savybės:Kambario dizainas, siekiant sumažinti įlinkį esant didelei apkrovai

 

Krano kojos (atraminiai rėmai)

Funkcija:Palaikykite pagrindinę siją ir prijunkite prie žemės pluošto.

Tipai:

A kadras: Simetriškas ir plačiai naudojamas

L tipo: Asimetriškas, siūlo geresnį leidimą ir apkrovos tvarkymą vienoje pusėje

Dizainas:Stipri dėžutės suvirinta ar santvaros struktūra

 

Vežimėlis (kėlimo mechanizmas)

Funkcija:Nešiojasi kėlimo gervę ir juda išilgai pagrindinių sijų.

Komponentai:

Variklio, pavarų dėžės ir būgno kėlimo

Vielos virvių sistema

Kabliuko blokas (su 100- tonos talpa)

Kontrolė:Dažnai apima dviejų greičių arba VFD (kintamo dažnio pavarą), kad būtų galima tiksliai keltis.

 

 

3. Važiuokite vežimėliais

Funkcija:Prijunkite kojas ir palaikykite kelionių ratus ir variklius.

Apima:

Krano keliaujantys ratai (su geležinkelio spaustukais)

Kelionės pavaros variklis ir pavarų dėžės

Buferio sistema, skirta absorbuoti poveikį kelionės ribose

4. Kelionės mechanizmas

1) Darbo principas

Ratai yra pritvirtinti prie ašių ar ratų blokų, kurie padeda tolygiai paskirstyti krovinį per kraną. Variklis suaktyvina ratus per pavarų sistemą ir reduktorių, variklio sukimosi jėgą paverčia sukimo momentu. Sujungimas atsižvelgiant į krano projektą. Dvigubo pagrindinio pylimo gantro krano krano kelionių mechanizmas apima sinchronines ratų ir variklių sistemas, leidžiančias kranui judėti išilgai jo nurodytų bėgių, su papildomomis savybėmis užtikrinant saugias, subalansuotas ir efektyvus veikimas.

2) Krano veikimo mechanizmo funkcijos

Horizontalus judėjimas: pagrindinė krano kelionės mechanizmo funkcija yra perkelti visą krano struktūrą išilgai bėgių ar takelių, dedamų ant žemės ar montavimo srities šonų.

Palaikymas ir stabilumas: Kelionės mechanizmas užtikrina, kad kranas būtų saugiai palaikomas ant bėgių ar takelių. Tai padeda tolygiai paskirstyti krano svorį ir užtikrina stabilumą judėjimo metu.

Galios perdavimas: Krano kelionių mechanizmas maitina elektriniais varikliais, kurie varo ratus ar pavarų sistemas. Šie varikliai elektros energiją paverčia mechanine energija, varo kraną į priekį arba atgal.

Apkrovos pasiskirstymas: Kelionės mechanizmas padeda tolygiai paskirstyti kranto kraną per krano ratus ir takelius, užkertant kelią pažeidimams ir užtikrinant krano ir jo komponentų patvarumą.

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) Struktūrinė sudėtis

Vežimėlio rėmas: Rėmelis paprastai pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kad būtų galima palaikyti apkrovą ir atlaikyti įtempius veikimo metu.

Ratų rinkinys: vežimėlis yra aprūpintas ratais, einančiais ant pagrindinio sijos bėgių. Šie ratai dažnai gaminami iš sukietėjusio plieno ar lietinio plieno, kad būtų užtikrintas patvarumas ir atsparumas susidėvėjimui.

Pavaros įtaisas: Elektros varikliai dažniausiai naudojami norint užtikrinti būtiną vežimėlio judesių galią. Pavarų dėžė naudojama valdyti troleicio judėjimo greitį ir sukimo momentą. Vaizdai sujungia variklį prie pavarų dėžės ir užtikrina sklandų galios perdavimą prie ratų.

.

2) vežimėlio eksploatavimo mechanizmo funkcija

Horizontalus judėjimas: Pagrindinė vežimėlio kelionės mechanizmo funkcija yra perkelti vežimėlį horizontaliai per pagrindinių sijų ilgį. Šis judesys leidžia kranui išdėstyti keltuvą per norimą krovinio vietą.

Apkrovos tvarkymas: Judėdami išilgai pagrindinių sijų, vežimėlis padeda tiksliai išdėstyti keltuvo sistemą virš krovinio, kuri yra būtina efektyviai kelti ir perduoti prekes.

Galios perdavimas: Kelionės mechanizmas paprastai naudoja elektrinius variklius ir pavarų sistemas, kad būtų užtikrintas reikiamas vežimėlio judėjimo sukimo momentas ir greitis. Varikliai gali būti AC arba DC, atsižvelgiant į krano projektavimą ir reikalavimus.

Bėgiai ir ratai: vežimėlis važiuoja ant bėgių, pritvirtintų prie pagrindinių sijų. Vežimėlio ratai yra skirti keliauti šiais bėgeliais, užtikrindami sklandų ir stabilų judėjimą. Ratai gali būti sumontuoti su flanšais, kad būtų išvengta šoninio judėjimo ir išlaikytų išlyginimą.

Saugos mechanizmai: Kelionės mechanizmas aprūpintas saugos funkcijomis, tokiomis kaip ribiniai jungikliai, stabdžių sistemos ir perkrovos jutikliai, kad būtų išvengta avarijų ir užtikrintų saugų krano veikimą.

6.CRANE ratas

1) Ratų funkcija

Apkrovos guolis: Dvigubai pagrindiniame pylimo žandikaulio krane kiekvienas ratas palaiko didelę krano apkrovos dalį. Ratai turi būti sukurti taip, kad būtų galima valdyti tiek statines, tiek dinamines apkrovas, kurias nustato kėlimo metu.

Medžiagos tvarkymas ir saugumas: krano ratų dizainas turi užtikrinti saugų veikimą, ypač tvarkant sunkias ar per dideles krovinius. Ratai turėtų būti sukurti, kad operacijos metu būtų sumažintas triukšmas ir virpesiai.

Geležinkelio suderinamumas: krano ratai yra sukurti taip, kad galėtų veikti pagal konkrečius bėgių tipus (pvz., Plokščius ar išlenktus takelius). Ratų flanšo dydis ir forma turi atitikti bėgio profilį, kad būtų užtikrintas tinkamas pritaikymas ir sklandus veikimas.

2) Projektavimo reikalavimai

Medžiagos ir dizainas: Krano ratai paprastai gaminami iš didelio stiprumo plieno ar ketaus, kad atlaikytų sunkias apkrovas ir įtempius, susijusius su kėlimu ir transportavimu. Dizainas dažnai apima flanšą, kuris užtikrintų tinkamą išlyginimą ir neleistų ratams nuvažiuoti nuo trasų.

7.Crane Hook

Dvigubo pagrindinio giedojimo krano krano kabliukas yra esminis komponentas, naudojamas sunkioms apkrovoms kelti ir gabenti.

Dizainas ir struktūra

Medžiaga: Paprastai pagaminta iš didelio stiprumo plieno, kad atlaikytų sunkias apkrovas ir užtikrintų patvarumą.

Forma: kabliuke dažnai yra C formos arba smailus galas, kad būtų galima saugiai laikyti kėlimo stropas ar grandines.

Dydis ir talpa: Jis skirtas atitikti krano kėlimo talpą, kuris gali svyruoti nuo kelių tonų iki kelių šimtų tonų dideliems pramoniniams kranams.

Kabliukų tipai

Vienkartinis kablys: įprasta standartinėmis programomis, naudojamas kroviniui pakelti iš vieno taško.

Dvigubas kablys: naudojamas, kai reikia labiau subalansuotos apkrovos, dažnai dvigubų pagrindinių sijos dizainų, siekiant didesnių kėlimo galimybių.

Krabų kabliukai: Gantry kranuose kabliukai gali būti pritvirtinti ant vežimėlio ar krabų, einančių išilgai sijų.

Variklis

Dvigubo pagrindinio giedojimo „Gantry“ krano variklis yra esminis komponentas, užtikrinantis galią, reikalingą kėlimui, kelionėms, o kartais ir sukant krano keltuvo ar troleibusų sistemą. Variklio galios įvertinimas turi atitikti krano talpą ir apkrovą, kurią jai reikia pakelti. Paprastai šie varikliai svyruoja nuo kelių kilovatų iki šimtų kilovatų, atsižvelgiant į kėlimo ir kelionės reikalavimus.

Varikliams gali būti aprūpinti kintamais dažnio pavaros (VFD) sklandžiam greičio reguliavimui ir energijos taupymui.

Variklis turėtų būti suderinamas su elektriniu tiekimu, esančiu operacinėje vietoje, kuris gali skirtis (pvz., 380 V\/50Hz, 480 V\/60Hz). Variklis dviguboje pagrindinėje segmentinėje žandikaulio krane naudojamas tokioms operacijoms kaip sunkių krovinių kėlimas, kranui judant išilgai takelių (išilginė kelionė), o kartais ir šoninei judėjimui (kryžminė kelionė) arba troškinant kraną.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema

Dvigubas pagrindinis silkių žandikaulio kranas, dažniausiai naudojamas sunkiose operacijose, dažnai apima saugos mechanizmus, tokius kaip garso ir šviesos aliarmo sistemos, siekiant užtikrinti saugias operacijas.

Garso aliarmas (ragai\/garsininkai): Paprastai tai yra garsūs, garsiniai įrenginiai, skleidžiantys savitą garsą, kad įspėtų žmones darbo zonoje ir aplink ją. Garso lygis yra sukurtas taip, kad būtų pakankamai aukštas, kad būtų girdimas dėl operatyvinio triukšmo.

Šviesos aliarmas (mirksinčios lemputės\/švyturiai): vaizdiniai signalai, tokie kaip mirksinčios lemputės ar besisukantys švyturiai, padeda vizualiai įspėti personalą, ypač triukšmingoje aplinkoje, kur garso aliarmai gali būti nepakankami.

2) Ribinis jungiklis

Ribinis dvigubo pagrindinio segtuko „Gantry Crane“ jungiklis yra saugos įtaisas, naudojamas siekiant užkirsti kelią kranui judėti už nurodyto diapazono ribų. Tai užtikrina krano ir jo apylinkių apsaugą, taip pat bet kokias pakeltas apkrovas.

Pagrindinės ribinių jungiklių funkcijos:

Pozicijos valdymas: Ribinis jungiklis padeda stebėti ir valdyti krano vežimėlio, keltuvo ir žandikaulio padėtį, kad būtų išvengta per didelių kelionių ir susidūrimų.

Saugos išjungimas: jei kranas pereina pro leidžiamas ribas, ribinis jungiklis signalizuoja valdymo sistemą sustabdyti variklį ir užkirsti kelią pažeidimams ar pavojingoms situacijoms.

Avarinė stotelė: Avarinei ribai gali būti avarinė riba, kad išjungtų kraną, kai jis artėja prie savo kelio ar bėgio ribų, neleidžiant jam nuvažiuoti ar sukelti avarijas.

Naudojamų ribinių jungiklių tipai:

Mechaniniai ribiniai jungikliai: suaktyvinti fiziniu kontaktu, dažnai naudojant svirtį ar kumštelį, kuris suaktyvina jungiklį, kai juda krano judesiu.

Elektroniniai ribiniai jungikliai: Naudokite jutiklius (pvz., Indukcinius, talpinius ar optinius jutiklius), kad nekontaktiniai aptiktumėte, užtikrindami didesnį patvarumą ir mažindami nusidėvėjimą.

Rotaciniai ribiniai jungikliai: paprastai naudojami programose, kuriose reikia stebėti sukimosi judesį, pavyzdžiui, kilimuose.

Linijiniai ribiniai jungikliai: naudojami programoms, kuriose stebima linijinė kelionė, dažniausiai randama vežimėlio judėjime.

10. Saugumo įrenginiai

1) 1. Apsaugos perkrovos įtaisas

Funkcija: neleidžia kranui kelti apkrovas, viršijančias jo vardinę talpą.

2. Ribiniai jungikliai

Funkcija: neleidžia kranui judėti už nustatyto diapazono ribų.

3. Avarinių sustojimo mygtukas

Funkcija: Leidžia operatoriams greitai išjungti kraną avarijos atveju.

4. Susikaupimo įtaisas

Funkcija: apsaugo nuo krano ir kitų konstrukcijų ar įrangos susidūrimų.

5. „Load Sway Control“

Funkcija: sumažina apkrovos svyravimą operacijų metu, o tai gali būti pavojinga, jei nekontroliuojama.

6. Stabdžių sistemos

Funkcija: užtikrina, kad kranas išliks nejudančioje padėtyje, kai nejuda.

7. Saugos blokai

Funkcija: apsaugo nuo krano veikimo, jei nebus įvykdyta tam tikrų saugos sąlygų.

8. Įspėjamieji aliarmai ir signalo žibintai

Funkcija: įspėjimų personalas netoli krano judėjimo.

9. Anti-Tripping Įtaisas

Funkcija: Apsaugo nuo krano, dėl netolygaus apkrovos pasiskirstymo ar per didelio apkrovos.

10. Varikliams aušinimo sistema

Funkcija: apsaugo nuo variklių perkaitimą ilgesnio naudojimo metu.

11. Nuotolinio valdymo sistemos

Funkcija: leidžia operatoriams valdyti kraną iš saugaus atstumo.

12. Krano stebėjimo sistemos

Funkcija: teikia realiojo laiko eksploatacinių parametrų, tokių kaip apkrovos svoris, greitis ir padėtis, realiuoju laiku.

13. Apšvietimo ir matomumo pagalba

Funkcija: užtikrina, kad operatorius matomas aiškiai, ypač esant silpnam apšvietimui.

11.Kontrolės režimas

1) 1. Pakabukų kontrolė

Aprašymas: Krano operatorius naudoja laidinį valdymo pakabuką, kad galėtų valdyti krano ir keltuvo judėjimą.

Privalumai: Paprastas naudoti, ekonomiškai efektyvus ir tiesiogiai valdyti iš saugaus atstumo.

Naudojimas: dažniausiai naudojamas nejudančiose ar pusiau statutose operacijose, kai operatorius gali būti arti krano.

2. Radijo nuotolinio valdymo pultas

Aprašymas: Operatoriai naudoja belaidį valdymo bloką, kuris bendrauja su kranu per radijo signalus.

Privalumai: suteikia daugiau lankstumo, nes operatorius gali valdyti kraną iš didesnio atstumo ir pasiekti sunkiai pasiekiamas vietas.

Naudojimas: Idealiai tinka sudėtingesnėms operacijoms ir aplinkai, kai operatoriaus mobilumas yra būtinas.

3. Kabinos kontrolė

Aprašymas: Operatorius sėdi ant paties krano kajutėje ir valdo jį naudodamas vairasvirčių, mygtukų ar kitų valdiklių derinį.

Privalumai: suteikia geresnį vaizdą apie darbo vietą ir didesnį tikslumą kontroliuojant kraną.

Naudojimas: Tinka sunkioms operacijoms arba kai reikia aukštesnio valdymo lygio, kad būtų galima padėti ir manevruoti.

4. Automatizuotas valdymas (pusiau automatinis ir visiškai automatizuotas)

Aprašymas: Kranas gali būti valdomas užprogramuotomis komandomis arba integruotas su automatinėmis sistemomis autonominiam veikimui.

Privalumai: sumažina žmogaus intervenciją, pagerina tikslumą ir pagerina pasikartojančių užduočių saugumą.

Naudojimas: Dažnai naudojamas didelio masto operacijose, kai reikia didelio efektyvumo ir nuolatinio veikimo.

5. Hibridinis valdymas

Aprašymas: Sujunkite rankinį veikimą (naudodami pakabuką, nuotolinį ar salono valdymą) su automatinėmis funkcijomis, kurios gali būti įtrauktos pagal poreikį.

Privalumai: siūlo universalumą operatoriams, kuriems reikia perjungti rankinius ir automatinius režimus konkrečioms užduotims.

Naudojimas: Įprastos sistemose, skirtose pritaikyti įvairiems eksploatavimo reikalavimams.

12.Sketch

 

Pagrindinis techninis

 

 

 

Čia yra raktasA 100- ton mg tipo dvigubo grožio krano pranašumai, pabrėžiant, kodėl tai yra pageidaujamas sprendimas sunkiųjų kėlimo programų srityje:

---

✅ {100- ton mg dvigubo giedinio žandikaulio krano pranašumai

---

1. Didelė kėlimo pajėgumas

Galima tvarkyti ypač sunkias apkrovas (iki 100 tonų), turinčių stabilumą ir saugumą.

Tinka reikalaujančioms programoms, tokioms kaip plieno gamyklos, laivų statyklos ir tiltų statyba.

---

2. Tvirta ir tvirta struktūra

Sunkiųjų dėžučių tipo dvigubų sijos dizainas, skirtas puikiam krovinio paskirstymui.

Pagaminta iš didelio stiprumo plieno, užtikrinant ilgą tarnavimo laiką ir atsparumą deformacijai.

---

3. Universalus dizainas, skirtas naudoti lauke

Idealiai tinka lauko operacijoms, kai viršutinės krano infrastruktūra neįmanoma.

Gali būti aprūpinti vėjeliais atspariais geležinkelio spaustukais, audrų inkarais ir apsauga nuo žaibo, kad būtų padidintos lauko veiklos.

---

4. Platus ir didelis klirensas

Komplektuojamas tarpas (dažnai iki 35 ar daugiau metrų) suteikia plačią aprėptį.

„L tipo“ arba „A“ rėmo kojos suteikia geresnį laisvos ir tvarkymo vietą per dideliems kroviniams.

---

5. Išplėstinė kėlimo sistema

Įrengtas galingu gervės tipo vežimėlių keltuvu, kad būtų stabilus ir tikslus kėlimas.

Dviejų greičių arba dažnių kontroliuojami varikliai siūlo sklandų kėlimą su minimaliu svyravimu.

---

6. Patikimas kelionės mechanizmas

Nepriklausomos pavaros iš kiekvienos pusės užtikrina sinchronizuotą ir stabilią krano kelionę.

Antžeminio lygio takelio dizainas leidžia lengviau įdiegti ir prižiūrėti, palyginti su pridėtinėmis sistemomis.

---

7. Patobulintos saugos funkcijos

Standartiniai saugos įtaisai apima apsaugą nuo perkrovos, ribinių jungiklių, avarinės stotelės, kovos su susidūrimu sistemos ir nuvažiavimo nuo bėgių prevencija.

Gali atlaikyti atšiaurią orų ir darbo aplinką su tinkamais lauko saugos priedais.

---

8. Operatoriaus komforto ir valdymo parinktys

Pasirenkama oro kondicionieriaus kabina su dideliu matomumu ir ergonominėmis valdikliais.

Taip pat palaiko belaidžio nuotolinio ar pakabinimo valdymą lanksčioms operacijoms.

---

9. Ekonomiškai efektyvus darbams lauke

Pašalina poreikį statyti brangias atramines konstrukcijas (kaip ir toms, kurios reikalingos viršutiniams kranams).

Mažesnis priežiūros dažnis dėl tvirtų komponentų ir lengvai prieigos.

---

10. Pritaikymas ir mastelio keitimas

Pagal užsakymą pritaikytas konkrečiems projekto poreikiams: tarpsnis, aukštis, kėlimo greitis, geležinkelio ilgis ir dar daugiau.

Lengvai atnaujinama naudojant automatizavimą, intelektualią diagnostiką ar integraciją į logistikos sistemas.

---

📈 Idealiai tinka:

Sunkių gamybos kiemai

Prabandžio betono tvarkymas

Vėjo turbinų gamyba

Sunkiųjų mašinų rinkinys

Laivų statyba ir uostų logistika

 

 

 

1. Uosto operacijos

Konteinerių tvarkymas: Dvigubi pagrindiniai „Girider Gantry“ kranai dažniausiai naudojami uostuose, kad būtų galima kelti ir perkelti konteinerius tarp laivų ir laikymo jardų. Jų didelė talpa ir pasiekiamumas leidžia jiems efektyviai valdyti sunkius ir didelius krovinius.

Birių medžiagų pakrovimas\/iškrovimas: Šie kranai taip pat gali valdyti birių prekių, tokių kaip anglis, geležies rūda ar grūdai.

2. Laivų statyklos

Laivų statyba ir remontas: Jie naudojami sunkioms laivų dalims judėti surinkimo ar remonto metu. „Cranes“ galimybė padengti plačius tarpus ir palaikyti didelį svorį daro juos tinkamais plieno komponentams ir kitoms didelėms laivų dalims tvarkyti.

Paleidimas ir dokas: Dvigubi pagrindiniai „Girder Gantry Cranes“ padeda judinti laivus į sausus dokus ir iš jo iš jų arba ant slydimo.

3. Statybos vietos

Statybinės medžiagos: Didelio masto statybos projektuose šie kranai palengvina statybinių medžiagų, tokių kaip plieninės sijos, betoninės plokštės ir kiti sunkūs komponentai, gabenimą visose didžiulėse statybos zonose.

Tilto ir infrastruktūros projektai: Didelės talpos ir ilgo pajėgumo jie idealiai paverčia sunkius surenkamuosius segmentus ir surinkus infrastruktūrą, pavyzdžiui, tiltus.

4. Plieno pramonė

Plieno tvarkymas: Jie naudojami sunkioms plieninėms plokštelėms, ritinėms ir sijoms pakelti ir gabenti plieninėse gamyklose perdirbimui, laikymui ar gabenimui.

Viršutiniai kėlimai: Dvigubi pagrindiniai „Girider Gantry“ kranai taip pat naudojami valdant pridėtines priemones, kur reikalingi plačiai.

5. Sunkiųjų mašinų gamyba

Surinkimo linijos palaikymas: Šie kranai gamybos proceso metu gali perkelti didelius mašinų komponentus per surinkimo liniją.

 

 

1. Dizainas ir inžinerija

Plaukimas ir konstrukcinis dizainas: Inžinerijos komandos suprojektuoja kraną pagal specifikacijas, atsižvelgiant į svorį, tarpą, kėlimo talpą ir darbo aplinką.

Komponentų specifikacijos: Rengiamos išsamios komponentų, tokių kaip pagrindinės sijos, galinės sijos, keltuvo sistema, vežimėlis ir elektriniai komponentai, specifikacijos.

2. Medžiagos pasirinkimas ir pirkimai

Plieno medžiagų pasirinkimas: Pagrindinėms sijoms, kolonoms ir kitoms kritinėms dalims pasirenkamos didelio stiprumo plieninės medžiagos.

Pirkimai: Medžiagos, tokios kaip plieninės plokštelės, sekcijos, varžtai ir elektriniai komponentai, yra gaunamos ir tikrinamos kokybei.

3. Pjovimas ir išankstinis fabrikacija

Pjaustymas ir formavimas: Plieniniai komponentai supjaustomi, formuojami ir suvirinami į preliminarias formas pagal projektavimo specifikacijas.

Išankstinis fabrikinis rinkinys: Tokie komponentai kaip sijos ir sijos yra iš anksto surinktos, kad patikrintų, ar jie tinkamai tinka.

4. Suvirinimo ir konstrukcijos surinkimas

Suvirinimas: Pagrindinės sijos, stulpeliai ir kiti konstrukciniai komponentai yra suvirinami, kad būtų sukurta tvirta sistema. Specializuoti suvirinimo būdai naudojami stiprumui ir ilgaamžiškumui užtikrinti.

Struktūrinis mazgas: pagrindinės sijos ir galinės sijos yra surinktos, užtikrinančios tikslų suderinimą subalansuotai apkrovai.

Kokybės kontrolė: Suvirinimo siūlės ir sąnariai tikrinami naudojant neardomojo bandymus (pvz., Ultragarsinius ar rentgeno bandymus), kad būtų galima atlikti bet kokius struktūrinius defektus.

5. Apdirbimas ir apdaila

Dalių apdirbimas: Kritinės dalys, tokios kaip ratai, vežimėlių komponentai ir keltuvai, yra apdirbami tinkamai pritvirtinti ir sklandžiai veikti.

Paviršiaus apdorojimas: Plieninės dalys valomos ir atliekamos paviršiaus apdorojimo, pavyzdžiui, smėlio pūtimui ir dengimui, kad būtų išvengta rūdžių ir padidintų patvarumą.

Dažymas ir danga: Apsauginės dangos yra taikomos atsparumui oro sąlygoms, o gruntas - viršutiniai paltai.

6. Krano komponentų surinkimas

Pagrindinis sijos surinkimas: Du pagrindiniai sijonai yra sumontuoti ir išlyginti.

Galinės sijos montavimas: galinės sijos pritvirtinamos prie pagrindinių sijų, sudarančių krano rėmą.

Kelio ir vežimėlių montavimas: Kelio mechanizmas ir vežimėlis montuojami ant pagrindinių sijos bėgių ir išbandomi, ar nėra suderinimo ir eksploatavimo sklandumo.

7. Elektros ir valdymo sistemų diegimas

Laidos ir kabeliai: Elektros energijos laidai įrengta maitinimo šaltiniui, valdymo grandinėms ir saugos sistemoms.

Valdymo skydelis ir saugos funkcijos: Valdymo skydelis yra pritvirtintas, o saugos funkcijos, tokios kaip ribiniai jungikliai, avarinės sustojimai ir perkrovos apsauga, integruota ir išbandyta.

Valdymo sistemos programavimas: Krano valdymo sistema yra užprogramuota ir išbandoma, kad būtų galima atlikti teisingą veikimą.

8. Testavimas ir kokybės užtikrinimas

Apkrovos testavimas: kranas atliekamas apkrovos bandymais, kad būtų užtikrinta, jog jis gali valdyti savo vardinę talpą be problemų.

Operatyviniai bandymai: atliekami funkciniai bandymai, siekiant patikrinti judesius, reagavimą, stabdžių sistemas ir elektrines operacijas.

Patikrinimas ir sertifikavimas: Kranas atlieka galutinius patikrinimus, kad patikrintų laikymąsi saugos taisyklių ir standartų. Sertifikavimą gali išduoti atitinkamos institucijos.

9. Galutiniai pakeitimai ir pristatymo paruošimas

Galutiniai koregavimai: atliekami visi nedideli pakeitimai, siekiant užtikrinti sklandų veikimą.

Dokumentacija: Pristatymui parengta operacijos vadovai, priežiūros gairės ir sertifikavimo dokumentai.

Pakuotė ir gabenimas: Kranas yra saugiai supakuotas gabenimui, užtikrinant, kad visos dalys būtų apsaugotos tranzito metu.

10. Diegimas ir paleidimas (svetainėje)

Surinkimas vietoje: Kranas prireikus surinktas kliento vietoje.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.