Dvigubo pluošto gantro krano kaina

 

A Dvigubas pluošto kranasyra galingas medžiagų tvarkymo sprendimas, plačiai naudojamas sunkiose pramoninėse programose, tokiose kaip laivų statyklos, statybvietės, plieniniai kiemai ir gamybos įrenginiai. Skirtingai nuo vieno spindulio modelių, dvigubos spindulio konfigūracija siūlo didesnes apkrovos galimybes, didesnį stabilumą ir sustiprintą kėlimo našumą, todėl ji yra ideali tvarkyti sunkias ir per dideles apkrovas.

Veiksniai, darantys įtaką kainai

Dvigubo spindulio gantro krano kaina gali labai skirtis atsižvelgiant į keletą pagrindinių veiksnių:

Apkrovos talpa

Paprastai nuo 5 tonų iki 200 tonų ar daugiau.

Didesnės talpos kranai reikalauja stipresnių konstrukcinių komponentų ir didesnių kėlimo sistemų, didėjant sąnaudoms.

Span ilgis

Šis tarpas yra horizontalus atstumas tarp krano atramų.

Ilgesniam laikotarpiui reikia patikimesnės inžinerijos ir medžiagų.

Kėlimo aukštis

Didesnis kėlimo aukštis reiškia ilgesnes keliones kelyje ir stipresnes atramines konstrukcijas, o tai gali padidinti kainą.

Krano tipas ir konfigūracija

Pilnos žandikaulio prieš pusiau gantrą.

Su konsole arba be jo.

Pasirinktiniai ir standartiniai dizainai.

Operatyvinė aplinka

Naudojimas lauke ar lauke.

Atšiaurios aplinkos (pvz., Didelė drėgmė, ėsdinančios sąlygos) reikalauja papildomų apsauginių savybių.

Valdymo sistema

Rankinis, pusiau automatinis arba visiškai automatizuotas valdymas.

Nuotolinio valdymo ir anti-jungiamosios technologijos gali padidinti išlaidas.

Papildomos funkcijos

„Inverter“ pavaros, kovos su susidūrimo sistemos, perkrovos apsaugos ir pasirinktinės saugos funkcijos.

Tipiški kainų diapazonai

Pajėgumas	Ispanų	Numatoma kaina (USD)
10 tonų	15m	$30,000 – $60,000
30 tonų	20m	$60,000 – $100,000
50 tonų	25m	$90,000 – $150,000
100 tonų	30m	$150,000 – $300,000+

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavara, pavarų dėžė, variklis

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (kg): 2000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Raktiniai žodžiai: „Gantry Crane“

Spalva: pritaikyta

Dydis: pritaikytas

Dizainas: kompiuterio optimizavimo dizainas

Sauga: aukšta lanksti plokščio kabelio galia

Taikymas: Statybos pramoninė, dirbtuvių, sandėlių

Darbinė klasė: A 3- A8

Sertifikavimas: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Maitinimo šaltinis: 380 ~ 480 V, pritaikytas

 

 

1.Kraninė struktūra (pagrindinės sijos ir kojos)

Aprašymas:Gantro krano plieninis karkasas, įskaitant dvi pagrindines sijas ir atramines kojas.

Išlaidų įtaka:Didelio stiprumo medžiagos, ilgio ilgis ir konstrukcinio projektavimo sudėtingumas padidina sąnaudas.

 

Kėlimo mechanizmas (vežimėlis ir keltuvas)

Aprašymas:Apima vežimėlį, kuris keliauja išilgai sijų ir kėlimo įrangą (paprastai elektrinis vielos virvės keltuvas).

Išlaidų įtaka:Talpa (tonažas), kėlimo greitis, kėlimo aukštis ir keltuvo tipas (standartas ir sunkiųjų sunkvežimių) daro didelę įtaką sąnaudoms.

 

3.Anvežimas

1) Konsolever Gantry krano galas yra esminis komponentas, palaikantis krano judesį palei kilimo ir tūpimo taką ar žemės kelią. Jis yra abiejuose pagrindinio sijos galuose ir sujungia kraną su jo kelionės sistema.

2) Galinė sija gaminama iš didelio stiprumo plieno, kad būtų patvarumas ir apkrovos talpa.

3) Galutinio vežimo funkcijos:

Palaikymas: neša krano svorį ir jo apkrovą.

Mobumas: palengvina išilginį krano judėjimą taku ar kilimo ir tūpimo taku.

Stabilumas: užtikrina subalansuotą eksploatavimą, užkertant kelią nugrimzdusiems ar nepageidaujamiems judesiams kėlimo metu.

Apkrovos pasiskirstymas: krovinį paskirsto tolygiai per ratus, apsaugodamas krano struktūrą ir sumažindamas trasos įtempį.

 

 

4. Kelionės mechanizmas

1) Darbo principas

Kelionės mechanizmą maitina elektriniai varikliai, prijungti prie pavarų dėžės, kurios sukuria sukimo momentą, reikalingą judėjimui.

Pavaros ratai yra pritvirtinti ant krano kojų. Šie ratai sukasi išilgai bėgių ant žemės arba ant padidėjusių takų, atsižvelgiant į krano dizainą. Ratus paprastai varo elektriniai varikliai per reduktorių sistemą, kuri sureguliuoja greitį ir sukimo momentą sklandžiam ir kontroliuojamam judėjimui.

2) Krano veikimo mechanizmo funkcijos

Judėjimas išilgai bėgių: pagrindinė kelionės mechanizmo funkcija yra perkelti pluošto kraną išilgai krano bėgių, sumontuotų ant žemės ar struktūros. Tai leidžia kranui uždengti visą darbo vietą, judančias medžiagas ir krovinius iš vieno taško į kitą.

Gantro struktūros palaikymas: Kelionės mechanizmas palaiko visą „Gantry“ struktūrą, apimančią pagrindinę spindulį ir konsolę. Ši atrama užtikrina stabilumą ir saugų krano veikimą judant.

Kėlimo apkrova: judant kranui, keliaujant, kelionių mechanizmas palengvina krovinių judėjimą horizontaliai, suteikdamas veiksmingą priemonę sunkioms medžiagoms kelti ir gabenti per darbo vietą.

Reguliuojamas greitis ir padėties nustatymas: Tai suteikia galimybę valdyti krano greitį ir padėtį, o tai labai svarbu tiksliai tvarkant medžiagas ir užtikrinant saugias operacijas.

Integracija su kitais mechanizmais: Krano kelionių mechanizmas veikia koordinuodamas su kitais komponentais, tokiais kaip kėlimo mechanizmas ir vežimėlių sistema, kad būtų galima efektyviai pakelti ir judėti apkrovas.

Saugus eksploatavimas ir stabilumas: Kelionės mechanizmas užtikrina sklandų, saugų krano judėjimą išilgai bėgių, sumažinant riziką, susijusią su trūkčiojančiu ar nestabiliu judėjimu, kuris galėtų sugadinti įrangą ar pakenkti saugumui.

Varomas varikliais: Mechanizmą paprastai maitina elektriniai varikliai arba hidraulinės sistemos, užtikrinančios reikiamą galią judėjimui. Šie varikliai yra skirti pasiūlyti patikimą veikimą esant didelėms apkrovoms.

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) Struktūrinė sudėtis

Vežimėlio rėmas: Rėmas yra pagrindinė vežimėlio konstrukcinė atrama, užtikrinanti būtiną tvirtumą ir stiprumą apkrovai.

Ratų rinkinys: Ratai dažnai montuojami ant ašių, o guoliai šių ratų viduje yra skirti didelei apkrovai laikančiai ir sklandžiai eksploatuoti.

Elektrinis pavaros variklis: vežimėlio judėjimas yra maitinamas elektriniu varikliu, kuris varo ratų sistemą per pavarų dėžę ir skriemulių ar grandinių sistemą. Variklis paprastai montuojamas ant vežimėlio rėmo ir yra prijungtas prie ratų per pavaros mechanizmą, leidžiantį judėti į priekį ir atgal.

2) vežimėlio eksploatavimo mechanizmo funkcija

1. Horizontalus keltuvo judėjimas

Vežimėlis, kuris neša kėlimo mechanizmą, juda horizontaliai palei plokščio bėgį. Šis horizontalus judėjimas leidžia kranui pakelti ir nuleisti medžiagas dideliame plote, pavyzdžiui, kieme, dokas ar sandėlis.

2. Lygus ir tikslus padėties nustatymas

Vežimėlio kelionių mechanizmas yra skirtas tiksliai valdyti vežimėlio padėtį. Tai labai svarbu užtikrinti, kad apkrovos būtų paimtos ir tiksliai išdėstytos norimose vietose.

3. Kelio kėlimo mechanizmo palaikymas

Kelio sistema paprastai pritvirtinta ant vežimėlio. Kelionės vežimėliu mechanizmas leidžia keltuvui pervažiuoti pluošto ilgį, užtikrinant, kad kėlimo įranga galėtų aprėpti visą operacijoms reikalingą plotą.

4. Apkrovos paskirstymas ir stabilumas

Vežimėlis padeda tolygiai paskirstyti krovinį per krano struktūrą. Vežimėliui judant, krovinys laikomas stabiliai, todėl sumažėja disbalanso rizika, kuri gali sukelti avarijas.

5. Greičio valdymas

Važiavimo vežimėlio mechanizmas apima variklius, pavaras ir kartais kintamą dažnio pavarą (VFD), kurie suteikia reikiamą greičio valdymą troleibuso judėjimui. Tai padeda prisitaikyti prie skirtingų veiklos poreikių, nesvarbu, ar lėtai judate tikslumui, ar greitai efektyviai.

6. Integracija su kitais krano judesiais

Vežimėlio kelionių mechanizmas yra integruotas su vertikaliais (kėlimo) ir išilginiu (žandikaulio keliaujančiais) judesiais. Tai veikia derinant su šiomis funkcijomis, kad būtų užtikrintas sklandus ir sinchronizuotas veikimas, todėl lengviau atlikti sudėtingus keltuvus ir medžiagų perdavimą.

7. Saugos ir apkrovos tvarkymas

Šis mechanizmas dažnai apima saugos funkcijas, tokias kaip ribiniai jungikliai ar jutikliai, kad vežimėlis neviršytų jo eksploatavimo ribų ar susidūrimo su kliūtimis, padidinant viso krano operacijos saugumą.

6.CRANE ratas

1) Ratų funkcija

Ratai palaiko krano struktūrą ir yra būtini norint leisti krano kranui keliauti jo keliu. Jie taip pat sugeria jėgas, kurias sukuria krano svoris ir eksploatavimo judesiai, paskirstant šias jėgas, kad būtų išvengta trasos ir kitų krano komponentų pažeidimų.

Priklausomai nuo krano tikslo ir apkrovų, kurias jis tvarko, ratai yra sukurti taip, kad būtų galima valdyti skirtingas svorio galimybes. Didesni kranai ar sunkiau kėlimo kranai turės didesnius, tvirtesnius ratus.

2) Projektavimo reikalavimai

Krano ratai paprastai yra pagaminti iš didelio stiprumo plieno ar lydinio medžiagų, kad būtų atlaikytos krano ir jo krovinio svorio, o ilgalaikis judesys ir sunkios apkrovos. Ratai dažnai suprojektuoti su flanšu, kad būtų užtikrintas sklandus ir stabilus judėjimas palei bėgius ir neleistų jiems nuvažiuoti nuo bėgių.

7. Krano kilpa

Konsolerio krano krano kabliukas yra esminis kėlimo ir valdymo proceso komponentas. Šis kabliukas naudojamas pritvirtinti ir palaikyti krovinius kėlimo operacijose.

Kabliukas paprastai pagamintas iš didelio stiprumo plieno, kad būtų galima valdyti sunkias apkrovas. Jis turi išlenktą formą, turinčią gilų gerklę, kad būtų galima saugiai pritvirtinti prie stropų, grandinių ar kitų kėlimo įtaisų. Kabliui paprastai yra saugos skląstis, kad krovinys netyčia neatsirastų veikimo metu.

Pagrindinė krano kabliuko funkcija yra sujungti krano kėlimo mechanizmą (pvz., Kelionę) su apkrova. Jis juda išilgai „Gantry Crane“ spindulio (kurį palaiko žandikaulio struktūros kojos) ir gali būti pakelta arba nuleidžiama, atsižvelgiant į kėlimo reikalavimus.

Variklis

Konsolever Gantry krano variklis yra esminis komponentas, atsakingas už įvairių krano judesių, tokių kaip kėlimo, vežimėlių kelionių ir žandikaulio judesių, judesius. Priklausomai nuo krano projektavimo ir dydžio, variklis gali skirtis pagal tipą ir specifikacijas. Variklius paprastai valdo PLC (programuojamas loginis valdiklis) arba VFD (kintamo dažnio pavaros), kad būtų galima sureguliuoti greitį ir sukimo momentą efektyviam veikimui.

Variklio kėlimas: Tikslas: varo keltuvą, kad pakeltumėte ir mažintumėte apkrovą. MOTOR TIPAS: Paprastai elektrinis variklis, dažnai kintamos srovės indukcinis variklis. Galia: galia: priklausomai nuo apkrovos talpos, svyruoja nuo kelių kW iki kelių šimtų kW.

Keliaujantis variklis (vežimėlio judėjimas): Tikslas: perkelia vežimėlį išilgai „Gantry Rail.MOTOR“ tipo: Paprastai trijų fazių kintamosios srovės variklis.

„Gantry“ važiavimo variklis (tilto judėjimas): Tikslas: juda visą žandikaulio struktūrą išilgai žemės bėgio, leisdamas jam aprėpti apkrovos plotą. MOTOR TIPAS: Sunkiųjų variklių variklis, dažnai su kintamu greičio pavara (VSD), kad būtų galima valdyti.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema

Garso ir šviesos aliarmo sistema, skirta konsolės gantro kranui, yra skirta sustiprinti saugumą, užtikrinant vaizdinius ir girdimus signalus, jei tai yra nenormalios sąlygos ar pavojai. Šie aliarmai padeda perspėti operatorius, darbuotojus ir darbuotojus, esančius netoli galimo rizikos.

Garso aliarmas (ragas ar sirena): Tikslas: įspėja personalą į avarinę ar nenormalią situaciją.

Šviesos aliarmas (strobo šviesa arba mirksintis švyturys): Tikslas: pateikia vaizdinį perspėjimą, kurį galima pamatyti tose vietose, kur vien garsas gali būti ne efektyvus (pvz.

Raudona: kritinis aliarmas (pavojinga situacija).

Geltona\/Gintarė: ATSARGIAI (ĮSPĖJIMAS ARBA RUNGINIAI KLAUSIMAI).

Mėlyna: gali reikšti veiklos būseną arba kitokią konkrečią būklę.

2) Ribinis jungiklis

Ribinis jungiklis ant konsolės „Gantry Crane“ yra saugos įtaisas, naudojamas norint užkirsti kelią kranui per daug nuvažiuoti ar pereiti nuo iš anksto nustatytų ribų. Tai yra esminis komponentas užtikrinant tinkamą ir saugų krano veikimą. Konsolerio gantro kraną paprastai sudaro didelė konstrukcija su tiltu ir kėlimo mechanizmu, kuris dažnai naudojamas pramoninėje aplinkoje, pavyzdžiui, prievaduose ar sandėliuose, kad būtų galima kelti ir judinti sunkias apkrovas.

Ribinio jungiklio funkcija:

Pozicijos aptikimas: ribinis jungiklis nustato, kai krano keltuvas ar troleibusas pasiekė savo nurodytą galinę padėtį (arba visiškai pakelta, nuleista arba perkelta išilgai trasos). Tai padeda išvengti mechaninių pažeidimų, kuriuos sukelia per didelis kelionė.

Saugumas: Jis yra saugus nesėkmingai sustabdyti krano judėjimą, jei jis pasieks savo ribą. Tai sumažina avarijų riziką ir apsaugo kraną ir aplinkinę įrangą.

Automatizavimas: Ribinius jungiklius galima prijungti prie krano valdymo sistemos. Kai suaktyvinamas ribinis jungiklis, jis siunčia signalą į valdymo sistemą, kad sustabdytų kraną arba pakeistų jo kryptį.

Gantro kranų ribinių jungiklių tipai:

Mechaninis ribinis jungiklis: Šis tipas naudoja fizinę pavarą atidaryti ar uždaryti kontaktus, kai kranas pasiekia ribą. Tai dažniausiai naudojamas, paprastas ir ekonomiškas sprendimas.

Magnetinis ribinis jungiklis: Šie naudoja magnetinius laukus, kad aptiktų taikinio padėtį be tiesioginio kontakto, pateikdami patvaresnį ir ilgiau ilgalaikį sprendimą.

Artumo ribinis jungiklis: jis nustato taikinio buvimą be kontakto, naudojant jutiklį ir dažnai naudojamas tobulesnėse ar didesnėse spartos programose.

10. Saugumo įrenginiai

1) 1. Apsaugos perkrovos įtaisas

Neleidžia kranui kelti apkrovas, viršijančias jo vardinę galią.

Suaktyvina aliarmą arba nutraukia kėlimo mechanizmo galią, kai apkrova viršija saugias ribas.

2. Ribiniai jungikliai

Keleto ribinis jungiklis: sustabdo kėlimo mechanizmą, kai kabliukas pasiekia viršutinę ar apatinę ribą, kad būtų išvengta per didelės ar per didelės.

Kelionės ribinis jungiklis: riboja horizontalų krano ar vežimėlio judėjimą, kad būtų išvengta susidūrimų ar nuvažiavimo.

„Boom“ kampo ribinis jungiklis (jei taikoma): užtikrina, kad strėlė neviršija saugių kampinių ribų.

3. Avarinių sustojimo mygtukas

Leidžia operatoriams akimirksniu sustabdyti krano operacijas ekstremalios situacijos atveju.

Paprastai įdiegtas keliose prieinamose krano ir nuotolinio valdymo pulto vietose.

4. Susikaupimo įtaisai

Naudoja jutiklius (artumo jutiklius ar lazerius), kad aptiktų kliūtis ar kitą įrangą krano kelyje, užkertant kelią susidūrimams.

Gali būti garsiniai aliarmai arba automatinės stabdžių sistemos.

5. Vėjo greičio stebėjimo sistema

Stebi vėjo greitį ir perspėjimus, kai jis viršija saugų veikimo lygį.

Kai kurios sistemos automatiškai užrakina kraną arba pritvirtina jį per stiprų vėją.

6. Stabdymo sistema

Mechaniniai stabdžiai: užtikrina, kad krovinys nejuda, kai nejuda.

Avarinės stabdžių sistema: suaktyvina elektros energijos tiekimo nutraukimo ar sistemos gedimo metu.

7. Geležinkelio gnybtas ar audros užraktas

Užrakina kraną audrų ar stipraus vėjo metu, kad būtų išvengta judėjimo.

8. Buferio sistema

Įrengtas krano kelionės kelio gale, kad būtų galima absorbuoti smūgį ir sumažinti žalą atsitiktinio kelionės metu.

9. Įkėlimo momento indikatorius (LMI)

Stebi krovimo momentą ir įspėja operatorių, jei kranas artėja prie jo taško.

10. Saugos blokai

Užtikrina konkrečias operacijas, tokias kaip kėlimas, vežimėlių judėjimas ar strėlės reguliavimas, negali būti atliekama vienu metu nesaugiai.

11. Garso ir vaizdinio įspėjimo sistemos

Aliarmai: perspėjimas netoliese esančiame personale dirbant krane arba dėl gedimo.

Signalo žibintai: nurodykite krano veikimo būseną.

12. Vielos virvės patikrinimo ir saugos funkcijos

Virvių viršūnės apsauga: neleidžia vielos virvei netinkamai suvynioti, o tai gali sukelti avarijas.

Virvių lūžio aptikimas: aptinka laido virvės lūžimą ar laisvę ir sustabdo operaciją.

13. Operatoriaus salono saugos funkcijos

Ergonomiškai suprojektuoti valdikliai, siekiant sumažinti operatoriaus nuovargį.

Gesintuvai ir kita avarinė įranga paprastai yra salone.

14. Automatinė krano stebėjimo sistema (neprivaloma)

Stebi kritinius parametrus, tokius kaip apkrova, greitis ir temperatūra.

Įrašai operatyvinius duomenis ir gedimus, susijusius su technine ir trikčių šalinimu.

11.Kontrolės režimas

1) 1. Rankinis valdymas

Aprašymas: Operatoriai rankiniu būdu valdo kraną, naudodamiesi mygtuko pakabučiais, svirtimis ar valdymo skydais tiesiai vietoje.

Savybės:

Paprasta naudoti ir prižiūrėti.

Tinka ne tokioms sudėtingoms kėlimo užduotims.

Programos: naudojamos mažesnio masto operacijose ar vietose, kurių automatizavimo reikalavimai yra žemi.

2. Nuotolinio valdymo pultas

Aprašymas: Operatoriai, norėdami valdyti kraną iš saugaus atstumo, naudoja belaidį nuotolinio valdymo pultą.

Savybės:

Patobulintas saugumas, leisdamas operatoriui likti nuošalyje nuo krovinio.

Didesnis veiklos lankstumas.

Gali valdyti sudėtingesnius judesius.

Programos: sandėliavimas, logistikos kiemai ir kitos aplinkos, kurioms reikia didesnio tikslumo.

3. Kabinos kontrolė

Aprašymas: Operatorius sėdi kabinoje, pritvirtintoje prie krano, ir kontroliuoja operacijas, naudodamas vairasvirtes ar valdymo skydelius.

Savybės:

Suteikia operatoriui aiškų apkrovos ir darbo srities vaizdą.

Tinka sunkių ir ilgalaikių operacijų.

Programos: Didelio masto pramoninės vietos, tokios kaip laivų statyklos, plieno gamyklos ar statybvietės.

4. pusiau automatinis valdymas

Aprašymas: Kai kurios operacijos (pvz., Pasikartojantys judesiai) yra automatizuotos, o kitoms reikalingas rankinis įvestis.

Savybės:

Sumažina operatoriaus darbo krūvį.

Padidina pasikartojančių užduočių efektyvumą.

Programos: surinkimo linijos, logistikos centrai ir užduotys, susijusios su pakartotiniu kėlimu ir padėties nustatymu.

5. Visiškai automatinis valdymas

Aprašymas: Kranas veikia savarankiškai, remdamasis iš anksto užprogramuotomis instrukcijomis ar jutiklių įėjimais.

Savybės:

Didelis tikslumas ir efektyvumas.

Pašalina žmogaus klaidas ir sumažina darbo sąnaudas.

Dažnai integruota su išmaniosiomis sistemomis ar IoT stebėjimui ir duomenų analizei.

Programos: prievadai, automatiniai sandėliai ir aplinka, kuriai reikalingas greitas, tikslias operacijas.

6. Hibridinis valdymas (rankinis + automatinis)

Aprašymas: Sujunkite rankines ir automatines valdymo parinktis, leidžiančius lankstumui, atsižvelgiant į užduoties reikalavimus.

Savybės:

Pritaikoma įvairiems veiklos poreikiams.

Padidina efektyvumą neprarandant kontrolės.

Programos: Svetainės, kurioms reikalinga ir žmonių priežiūra, ir automatizavimas.

12. Eskizas

 

Pagrindinis techninis

 

 

Dvigubo spindulio gantro krano kainų pranašumai

Investuoja į aDvigubas pluošto kranasgali būti susijusios su didesnėmis pradinėmis sąnaudomis, palyginti su vieno pluošto ar lengvesniaisiais modeliais, tačiau tai suteikia aiškių pranašumų, dėl kurių jis tampa aEkonomiškas ir vertingas pasirinkimasilgainiui. Čia yra pagrindiniai privalumai, tiesiogiai susiję su jos kainodara:

---

1. Didesnė apkrovos talpa geresne verte

Pranašumas:Dvigubi spindulių gantros kranai gali pakelti žymiai sunkesnes krovinius iki 200 tonų ar daugiau, kad jie būtų idealiai tinkami didelio masto pramoninėms reikmėms.

Kainos pagrindimas:Nors išankstinė kaina yra didesnė, kėlimo talpos tonos kaina yra mažesnė nei naudojant kelis mažesnius kranus ar mažiau efektyvių kėlimo būdų.

---

2. Padidėjęs veiklos efektyvumas

Pranašumas:Geba tiksliai ir stabilumui valdyti sunkius krovinius, sumažinant prastovų ir rankų darbą.

Kainos pagrindimas:Pradinės investicijos laikui bėgant padidina produktyvumą ir mažesnes veiklos sąnaudas.

---

3. Padidėjęs stabilumas ir saugumas

Pranašumas:Dvigubo spindulio dizainas siūlo puikų konstrukcinį vientisumą ir pusiausvyrą, ypač atliekant plataus masto ar didelio pakėlimo operacijas.

Kainos pagrindimas:Integruota sauga ir sumažinta avarijų rizika pateisina šiek tiek didesnes išlaidas dėl minimalios atsakomybės ir žalos prevencijos.

---

4. Didesnės pritaikymo parinktys

Pranašumas:Dvigubi pluošto kranai leidžia labiau pritaikyti sprendimus-klijuojamiems keltuvams, automatizavimui, kontrolei prieš pradinę ir dar daugiau.

Kainos pagrindimas:Tinkinimas užtikrina, kad mokate už tai, ko jums reikia, padidinate efektyvumą ir ekonomiškumą.

---

5. Ilgesnė gyvenimo trukmė ir patvarumas

Pranašumas:Sukurtas sunkiųjų, nuolatinio naudojimo, „Double Beam Gantry Cranes“ paprastai turi ilgesnį tarnavimo laiką.

Kainos pagrindimas:Nors iš pradžių yra brangesnis, dėl jų ilgaamžiškumo padidėja mažesnės gyvenimo ciklo išlaidos.

---

6. Sumažintas priežiūros dažnis

Pranašumas:Aukštesnės kokybės komponentai ir nereikalingos sistemos sumažina remonto dažnį ir neplanuotų prastovų.

Kainos pagrindimas:Mažiau priežiūros prilygsta mažesnėms veiklos sąnaudoms ir geresnę investicijų grąžą.

---

7. Geriau lauko ar atšiaurioms aplinkoms

Pranašumas:Dvigubos spindulio gantros kranai yra labiau tinkami lauko, dideliam ir nelygioms antžeminėms operacijoms.

Kainos pagrindimas:Kainą sudaro atsparumas oro sąlygoms, padidėjęs atsparumas korozijai ir konstrukcinio patikimumo taupymo pinigus remontui ir pakeitimams.

---

8. Kainų efektyvumas didelėse programose

Pranašumas:Idealiai tinka laivų statybai, plieniniams kiemams, konteinerių tvarkymui ir dideliems infrastruktūros projektams.

Kainos pagrindimas:Pakeičia kelias mašinas ir sumažina rankines operacijas, konsoliduodama kapitalo sąnaudas į vieną efektyvią sistemą.

---

Išvada

O aDvigubas pluošto kranasGali iš anksto turėti didesnę kainą, ji siūlo nemažąIlgalaikė vertė, efektyvumas ir našumasTai daro tai protinga investicija. Kainos atspindi josStiprumas, patikimumas ir pritaikomumasReikalaujančiose aplinkose, kurios tiesiogiai prisideda prie mažesnių bendrų nuosavybės išlaidų (TCO).

 

 

1. Statybos pramonė

Sunkiosios statybinės medžiagos, tokios kaip plieninės sijos, betoniniai blokai ir kiti statybiniai komponentai, kėlimo.

Pervežimo ir padėties medžiagos statybinėse vietose.

2. Gamybos įrenginiai

Didelių komponentų ar mašinų tvarkymas gamybos linijose.

Žaliavų ar gatavų prekių perkėlimas į gamyklą.

3. Laivų statyklos ir uostai

Krovimo ir iškrovimo konteineriai ar kroviniai iš laivų.

Sunkiojo laivo komponentų arba priežiūros įrangos gabenimas.

4. Sandėliavimas ir logistika

Kramtymo ir organizavimo lauko ar patalpų saugojimo vietose.

Įkeliami ir iškraunami sunkvežimiai ar geležinkeliniai automobiliai.

5. Aviatiūra ir aviacija

Tvarkyti didelius orlaivių komponentus, tokius kaip fiuzeliažai, sparnai ar varikliai.

Pagalbinės priežiūros ir surinkimo operacijos.

6. Geležinkelio kiemai

Kėlimo ir padėties geležinkelio komponentai, pavyzdžiui, takeliai ar pelkės.

Krovimo ir iškrovimo geležinkelio kroviniai.

7. Plieno malūnai ir liejyklos

Judančios sunkių plieninių plokštelių, ritinių ar liejinių.

Išlydyto metalinių konteinerių tvarkymas.

8. Kalnakasybos ir sunkiosios pramonės šakos

Sunkiosios įrangos ir medžiagų gabenimas kasybos operacijose.

Didelių mašinų tvarkymas surinkimui ar remontui.

9. elektrinės

Turbinų, generatorių ir kitos sunkiosios galios įrangos montavimas ar prižiūrimas.

Degalų ar atliekų talpyklų gabenimas branduolinėse ar šiluminėse augaluose.

Kranasgamyba procedūra

1. Dizainas ir inžinerija

Reikalavimo analizė

Supraskite kliento specifikacijas (apkrovos talpa, span, aukštis, darbo aplinka ir kt.).

Nustatykite veiklos parametrus: kėlimo aukštis, kelionės greitis, darbinis dažnis ir kt.

Preliminarus dizainas

Sukurkite koncepcinius dizainus ir 3D modelius.

Pasirinkite medžiagas, pagrįstas jėgomis ir aplinkos sąlygomis.

Išsami inžinerija

Sukurkite išsamius inžinerinius brėžinius (konstrukcinius komponentus, mechanizmus, elektros sistemas).

Norėdami užtikrinti saugumą, atlikite streso ir nuovargio analizę.

2. Medžiagos pirkimai

Šaltinis aukštos kokybės medžiagos, įskaitant:

Plieninės plokštelės ir konstrukcinių komponentų profiliai.

Varikliai, pavarų dėžės ir kitos mechaninės dalys.

Elektros sistemos ir valdymo komponentai.

Patikrinkite medžiagas, kad užtikrintumėte kokybės standartų laikymąsi.

3. Gaminimas

Struktūrinio komponento gamyba

Iškirpkite, suvirinkite ir surinkite plienines konstrukcijas (pagrindinės sijos, konsolės rankos, kojos ir kt.).

Užtikrinkite tikslų derinimą ir matmenis.

Norėdami apsaugoti koroziją, atlikite paviršiaus apdorojimą (pvz., Sprogdinimą, dažymą).

Mechaninis surinkimas

Surinkite mechanines dalis (vežimėlis, keltuvas, ratai ir kt.).

Įdiekite variklius, pavarų dėžes ir disko sistemas.

Elektros rinkinys

Įdiekite elektrinius komponentus (valdymo skydelius, kabelius, jutiklius).

Laidu ir prijunkite sistemą, kad užtikrintumėte funkcionalumą.

4. Kokybės patikrinimas

Medžiagos patikrinimas

Patikrinkite medžiagos sertifikavimo ir atlikimo testus (pvz., Tempimo testai).

Struktūrinis patikrinimas

Patikrinkite suvirinimo kokybę (pvz., Ultragarsinis bandymas).

Užtikrinkite matmenų tikslumą ir paviršiaus apdailą.

Asamblėjos patikrinimas

Patikrinkite visų dalių (mechaninės ir elektrinės) suderinimą ir funkcionalumą.

Apkrovos bandymas

Norėdami užtikrinti saugų veikimą, atlikite statinius ir dinaminius apkrovos bandymus.

5. Gamyklos priėmimo bandymai (riebalai)

Atlikite išsamų bandomąjį bandymą, įskaitant:

Visas apkrovos ir perkrovos testai.

Visų saugos įtaisų funkcionalumas (pvz., Liminti jungikliai, avariniai stabdžiai).

Sklandus vežimėlio, keltuvo ir krano kelionių eksploatavimas.

Dokumento rezultatai ir gaukite kliento patvirtinimą.

6. Išmontavimas ir pakavimas

Išardykite kraną į gabenamas dalis.

Pakuotės komponentai saugiai, kad būtų išvengta žalos transportavimo metu.

Pažymėkite ir paruoškite pakuočių sąrašą efektyviam surinkimui.

7. Transportas

Pateikite krano komponentus į montavimo vietą, naudodamiesi tinkamais transportavimo metodais.

8. Įdiegimas ir paleidimas

Vietos surinkimas

Surinkite konstrukcinius komponentus ir mechanines sistemas.

Įdiekite elektros sistemas ir valdymo skydelius.

Kalibravimas ir bandymai

Perkalibruokite kranų sistemą konkrečioms vietai būdingoms sąlygoms.

Norėdami patikrinti našumą, atlikite apkrovos bandymą vietoje.

9. Perdavimas

Suteikite mokymus kliento personalui saugiai eksploatuoti ir priežiūrą.

Pateikite techninę dokumentaciją (vartotojo vadovas, priežiūros vadovas, sertifikatai).

Gaukite kliento galutinį patvirtinimą ir priėmimą.

10. Palaikymas po pardavimo

Siūlykite garantijos paslaugas ir priežiūros palaikymą.

Prireikus teikite atsargines dalis ir techninę pagalbą.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.