Goliath Gantry Kranas

 

1) Portalinis kranas Goliath yra galinga, universali kėlimo sistema, skirta dideliems ir sunkiems kroviniams kelti sudėtingoje pramoninėje aplinkoje. Sukurtas maksimaliam tvirtumui ir stabilumui, idealiai tinka laivų statyklose, statybvietėse, plieno gamyklose ir dideliuose sandėliuose.

Portalinio krano „Goliath“ gaminio ypatybės: Didelė apkrova: gali pakelti krovinius nuo 5 tonų iki 500 tonų ar daugiau. Pritaikomas dizainas: galimas vienos arba dviejų sijų konfigūracijos, kad atitiktų jūsų konkrečius poreikius. Patvari konstrukcija: pagaminta iš aukštos kokybės plieno, pasižyminčio išskirtiniu patvarumu ir atsparumu. Pažangios valdymo sistemos: apima rankinio arba nuotolinio valdymo parinktis, užtikrinant tikslų valdymą kėlimo metu.Saugos mechanizmai: Įrengta apsauga nuo perkrovos, ribiniai jungikliai ir avarinio stabdymo funkcijos saugiam darbui.

Portalinis kranas "Goliath" Pritaikymas: Laivų statyba: Idealiai tinka sunkių laivų komponentams ir medžiagoms perkelti jūrinėje aplinkoje. Konstrukcija: efektyviai tvarko surenkamas konstrukcijas, sunkias statybines medžiagas ir mašinas. Plieno gamyba: puikiai tinka plieninių ritinių, plokščių ir kitų sunkių medžiagų kėlimui gamybinės patalpos.Logistika ir sandėliavimas: Naudinga pervežant didelius daiktus lauko sandėliavimo aikštelėse ir pramoniniuose objektuose.

4) Kodėl verta rinktis ožinį kraną "Goliath"? Lankstumas: suteikia mobilumo, todėl nereikia nuolatinių kėlimo konstrukcijų. Rentabilus: praktiška ir prieinama alternatyva viršutiniams kranams ar kitai stacionariai kėlimo įrangai. Patikimas našumas: sukurtas nuolatiniam darbui sunkiomis sąlygomis, lauko sąlygomis.Atitinka tarptautinius standartus: laikosi pasaulinių saugos ir kokybės standartų kranams.

Pagrindiniai komponentai PLC, variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, slėginis indas, pavara, siurblys

Kilmės vieta Henanas, Kinija

Svoris (KG) 9000 kg

Pateikiamas vaizdo įrašo patikrinimas

Pateikta mašinų bandymo ataskaita

Prekės pavadinimas MG modelio dvigubas ožinis kranas

Krano tipas Dvigubos sijos portalinis kranas

Darbo pareiga A3 ~ A7

Valdymo režimas Pendent Line, Remote Control, Cabin Control

Važiavimo greitis 50 m/min

Įtampa 3P 380V 50/60HZ arba pritaikyta

Pagrindinės elektros dalys Schneider/ABB/Siemens

Spalva geltona, raudona arba pritaikyta

Darbinė temperatūra -20 ~ 40 laipsnių

Valdymo įtampa DC-24 / 36V

 

 

Tolimoji šviesa

Goliato ožinio krano didelio stiprumo plieno konstrukcija: pagrindinė sija paprastai yra pagaminta iš aukštos kokybės sustiprinto plieno, užtikrinančio maksimalų stiprumą ir ilgaamžiškumą. Jis sukurtas taip, kad atlaikytų dideles apkrovas ir įtempius, susijusius su didelių ir sudėtingų medžiagų kėlimu. Pažangios suvirinimo technologijos ir kokybės kontrolės procesai užtikrina, kad sija išlaiko konstrukcinį vientisumą net ir ekstremaliomis sąlygomis.

Ožinio krano Goliath sijos konfigūracija: pagrindinė sija gali būti konfigūruojama įvairiais būdais, atsižvelgiant į krano konstrukciją (viena sija arba dviguba sija). Vienos sijos konstrukcija turi vieną horizontalią siją, o dviguba sijos konstrukcija apima dvi lygiagrečias sijas, kad būtų padidintas stabilumas ir keliamoji galia. Konfigūracijos pasirinkimas priklauso nuo keliamų medžiagų svorio ir tipo bei reikiamo kėlimo aukščio.

Portalinio krano Goliath ilgis ir tarpatramis: pagrindinės sijos ilgis lemia krano tarpatramį arba plotį, o tai įtakoja, kiek kranas gali pasiekti darbo vietą. Ožiniai kranai „Goliath“ dažnai yra skirti didelėms lauko erdvėms, kuriose reikia didelių tarpatramių sijų, kad tilptų plačios darbo zonos, pavyzdžiui, laivų statyklos ar didelės statybvietės.

Goliath ožinio krano atsparumas korozijai; Kadangi Goliath ožiniai kranai dažnai naudojami lauke, pagrindinė sija suprojektuota atsižvelgiant į atsparumą korozijai. Tai galima pasiekti naudojant cinkavimą, specialias dangas arba naudojant nerūdijantį plieną tam tikrose aplinkose. Šios priemonės užtikrina, kad sija išliktų vientisa ir tvirta net esant atšiaurioms oro ar jūrinėms aplinkoms.

„Goliath“ ožinio krano tikslioji inžinerija; pagrindinė sija yra kruopščiai suprojektuota ir suprojektuota taip, kad būtų užtikrintas didelis tikslumas. Gamybos procesas užtikrina, kad sija būtų idealiai išlygiuota, todėl kranas gali veikti su minimaliomis vibracijomis ar nukrypimais, o tai labai svarbu norint tiksliai pakelti ir nustatyti sunkius krovinius.

„Goliath“ portalinio krano integracija su kėlimo sistema; pagrindinė sija yra kėlimo sistemos, įskaitant vežimėlį, keltuvą ir kėlimo mechanizmą, tvirtinimo platforma. Krano pagrindinė sija turi būti tiksliai sukonstruota, kad palaikytų keltuvo eigą ir užtikrintų sklandų kėlimo įrangos veikimą.

Kėlimo sistema

Motorizuota pavara: keltuvas yra varomas elektros varikliais, kurie suteikia kėlimo jėgą, reikalingą kroviniui perkelti. Šie varikliai yra sukurti didelio našumo ir užtikrina sklandų ir patikimą veikimą net esant didelėms apkrovoms. Būgnas arba gervė: kėlimo būgne arba gervėje yra lynas arba trosas, kuris naudojamas kroviniui pakelti. Jis vynioja ir išvynioja lyną, kad pakeistų krovinio aukštį. Krovinio blokas: tai keltuvo dalis, kuri yra prijungta prie krovinio. Jame yra skriemuliai arba skriemuliai, kurie nukreipia kėlimo lyną, kad sumažintų susidėvėjimą ir užtikrintų sklandų kėlimą bei nuleidimą.

Vielinis lynas arba grandinė; Kėlimo mechanizme naudojami vieliniai lynai arba grandinės, priklausomai nuo konkretaus dizaino ir kėlimo reikalavimų. Vieliniai lynai dažnai naudojami didelės galios keltuvams, o grandinės paprastai naudojamos mažesnės galios kranams. Vielinis lynas: užtikrina didesnį lankstumą ir stiprumą esant didelėms apkrovoms ir ilgesniam kėlimo aukščiui. Jis sutvirtintas plieninėmis vielomis, kad būtų išvengta tempimo ir užtikrinamas ilgaamžiškumas. Grandinė: Paprastai naudojama mažesnės keliamosios galios kranuose. Grandinės yra tvirtesnės ir mažiau nusidėvi keliant sunkius krovinius trumpesniais atstumais

Motorizuota pavaros sistema; Motorizuota pavaros sistema maitina ir kėlimo mechanizmą, ir vežimėlį. Šiose pavarų sistemose dažniausiai yra reguliuojami greičio valdikliai, leidžiantys operatoriams tiksliai valdyti kėlimo, nuleidimo ir horizontalaus judėjimo greitį. Pavaros sistemos yra skirtos dideliam naudojimui, užtikrinančios nepertraukiamą veikimą net ir ilgą eksploatavimo laikotarpį.

Stabdžiai; Stabdžiai yra esminiai kėlimo sistemos saugos komponentai. Jie naudojami kontroliuoti krovinio nusileidimą ir užkirsti kelią nevaldomam judėjimui. Paprastai mechaniniai arba elektromagnetiniai stabdžiai montuojami tiek ant keltuvo, tiek ant vežimėlio, kad būtų užtikrintas saugus ir sklandus veikimas. Nutrūkus elektros tiekimui ar avarinei situacijai, stabdžiai išlaiko krovinį, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.

 

 

3. Pabaigavežimas

1) Konstrukcinė atrama Galinis vežimėlis užtikrina tvirtą konstrukcinę krano sijos (arba sijų) atramą. Jame yra ratai, varikliai ir pavaros sistemos, leidžiančios kranui judėti horizontaliai darbo zonoje. Galinis vežimėlis užtikrina, kad kranas eksploatacijos metu išliks stabilus, tolygiai paskirstydamas svorį ir sumažindamas bet kokią pasvirimo ar pasislinkimo riziką esant apkrovai.

2) Ant vikšrų montuojami galiniai vežimėliai: šiose konstrukcijose kranas juda išilgai bėgių arba bėgių, kurie eina ant žemės. Galinio vežimėlio ratai seka takelį, leidžiantį tiksliai judėti kranui tam skirtoje vietoje.

Galiniai vežimėliai su guma: kai kurie Goliath kranai turi galinius vežimėlius su didelėmis guminėmis padangomis, užtikrinančius geresnį manevringumą ir galimybę laisvai judėti lauko paviršiais. Pavaros mechanizmas Galinį vežimėlį paprastai varo elektros varikliai, kurie varo ratus, kad judėtų horizontaliai. Pavaros mechanizmą sudaro:

3) Motorinės pavaros: elektros varikliai dažnai įrengiami viename arba abiejuose galiniuose vežimėliuose, kad būtų galima judėti bėgiu. Šiuos variklius galima valdyti, kad būtų galima reguliuoti krano judėjimo greitį, kad būtų galima geriau valdyti krovinio valdymo metu. Sumažinimo pavarų dėžė: Pavarų dėžė naudojama elektros variklio greičiui sumažinti ir galiai perduoti ratams, kad būtų galima sklandžiai judėti ir tiksliai valdyti krano horizontali eiga.Stabdžių sistema: stabdžiai yra įmontuoti į galinį vežimėlį, kad kranas būtų sustabdytas norimoje padėtyje ir būtų užtikrintas, kad kranas nejudėtų. Paprastai stabdžiai yra elektromagnetiniai arba mechaniniai, priklausomai nuo krano konstrukcijos.Krovinio paskirstymas Galinis vežimėlis sukonstruotas taip, kad viso krano ir jo apkrovos svoris tolygiai paskirstytų ratus. Tai užtikrina, kad kranas veiktų stabiliai ir minimaliai apkrauna bet kurią konstrukcijos dalį. Tais atvejais, kai kranas kelia itin didelius krovinius, galinio vežimėlio konstrukcija gali būti sustiprinta, kad atlaikytų papildomą svorį.

 

 

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Krano ratai yra sumontuoti ant galinių vežimėlių ir yra atsakingi už krano nukreipimą išilgai bėgių (naudojant bėgių sistemas) arba tiesiai ant paviršiaus (sistemoms su guminėmis padangomis). , bėgiai tvirtinami ant žemės tiesiu arba lenktu išdėstymu. Galinio vežimėlio ratai seka šiuos bėgius, leidžiančius kranui judėti iš anksto nustatytu keliu. Bėgiai paprastai yra pagaminti iš tvirto plieno, kad būtų galima atlaikyti krano svorį ir jo apkrovą. Guminės padangos: Guminių „Goliath“ kranų atveju kranas juda didelėmis, patvariomis padangomis, todėl jis gali laisvai judėti atviroje vietoje. srityse. Ši sistema suteikia daugiau lankstumo ir mobilumo, ypač lauko aplinkoje, pavyzdžiui, laivų statyklose ar statybvietėse.

2) Kelioniniai varikliai ir pavaros sistema; Kelioniniai varikliai yra atsakingi už krano judėjimą išilgai bėgių ar paviršiaus. Šie elektros varikliai paprastai montuojami ant galinių vežimėlių, o didesniems kranams – po vieną galinį vežimėlį arba po vieną variklį mažesniems modeliams.

Pavaros mechanizmas: Kelioninis variklis yra prijungtas prie pavarų dėžės (dažnai reduktoriaus), kuri sumažina variklio greitį ir perduoda galią ratams. Ši sąranka užtikrina sklandų ir kontroliuojamą judėjimą.

Reguliuojamas greičio valdymas: krano judėjimo mechanizmas paprastai leidžia reguliuoti greitį, leidžiantį operatoriams judėti kranu lėtai arba didesniu greičiu, atsižvelgiant į eksploatacinius reikalavimus.

3) Važiavimo mechanizmo valdymo sistema; Krano valdymo sistema valdo horizontalų krano judėjimą, todėl operatorius gali lengvai valdyti greitį, kryptį ir padėties nustatymą. Šią sistemą paprastai sudaro: pakabinamas arba nuotolinio valdymo pultas: operatoriai gali valdyti krano judėjimo mechanizmą naudodami pakabinamą valdiklį arba belaidį nuotolinio valdymo pultą, kuris suteikia lankstumo ir pagerina saugą, nes leidžia operatoriui darbo metu atsitraukti nuo krano.

Kabinos valdymas: didesniuose modeliuose kranas gali turėti specialią operatoriaus kabiną, kurioje operatorius valdo ir kėlimo, ir važiavimo judesius. Kintamo dažnio pavara (VFD): VFD gali būti naudojamas važiavimo variklio greičiui valdyti, užtikrinant sklandų pagreitį. ir lėtėjimą, kuris yra labai svarbus saugiam ir tiksliam judėjimui, ypač kai tvarkomi dideli ar jautrūs kroviniai.

 

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Vežimėlis yra ratinė platforma, kuri eina palei pagrindinę krano siją, kurioje yra keltuvas ir kėlimo mechanizmas. Tai esminė krano dalis, palengvinanti krovinio horizontalų judėjimą.

Priklausomai nuo krano konfigūracijos ir keliamosios galios, vežimėlis gali būti viengubas (vienos sijos konstrukcijų atveju) arba dvigubas vežimėlis (dvigubos sijos konstrukcijos atveju). Vežimėlis gali būti suprojektuotas taip, kad būtų fiksuota keliamoji galia arba kintamoms apkrovoms, priklausomai nuo konstrukcijos, pritaikyti įvairiems keltuvų tipams ir svoriams.

2) Ratai ir bėgių sistema; Vežimėlio ratai yra sumontuoti ant bėgių sistemos (taip pat žinomos kaip sijų bėgiai) ant pagrindinės krano sijos. Šie ratai paprastai yra pagaminti iš plieno, kad atlaikytų didelę apkrovą ir užtikrintų sklandų judėjimą išilgai sijos.

Ratai seka bėgiu, kuris eina per visą krano pagrindinės sijos ilgį, todėl vežimėlis gali judėti horizontaliai per krano tarpą. Kai kurių konstrukcijų ratai yra sumontuoti ant V formos vikšrų, kad būtų užtikrintas stabilumas ir išvengta vežimėlio nuvažiavimo nuo bėgių.

Ratų išdėstymas: paprastai vežimėlyje naudojami keturi ratai (po du kiekvienoje pusėje), kad būtų užtikrintas stabilumas ir tolygus apkrovos paskirstymas. Ratų skaičius ir konfigūracija gali skirtis priklausomai nuo krano konstrukcijos ir apkrovos reikalavimų.

Kintamo greičio valdymas: Vežimėlio važiavimo greitį galima reguliuoti naudojant kintamo dažnio pavarą (VFD) arba kitas greičio valdymo sistemas. Tai užtikrina, kad vežimėlis judėtų optimaliu greičiu, priklausomai nuo apkrovos, tvarkomos medžiagos tipo ir konkrečių eksploatavimo reikalavimų.Rankinis arba motorizuotas valdymas: kai kuriose sistemose rankiniai valdikliai (pvz., rankinė grandinėlė arba pakabukas) gali būti naudojamas vežimėlio judėjimui. Dažniau vežimėlio judėjimas valdomas naudojant elektrinę arba radijo nuotolinio valdymo sistemą.

6.Krano ratas

1) Medžiaga; Krano ratai paprastai gaminami iš aukštos kokybės termiškai apdoroto plieno, kad būtų užtikrintas ilgaamžiškumas ir stiprumas esant didelėms apkrovoms. Medžiaga dažnai yra kaltas plienas arba liejamas plienas, turintis didelį tempimo stiprumą ir pasižymintis puikiu atsparumu dilimui ir deformacijai.

2) Keliamoji galia Krano ratai suprojektuoti taip, kad atlaikytų bendrą krano svorį ir keliamo krovinio svorį. Jų laikomoji galia priklauso nuo rato medžiagos, dydžio ir konstrukcijos. Ratai tolygiai paskirsto šį svorį per bėgius arba žemės paviršių, kad būtų užtikrintas stabilumas ir išvengta infrastruktūros pažeidimų.

3) Dydis ir matmenys Krano ratų dydis (skersmuo, plotis ir flanšo aukštis) nustatomas atsižvelgiant į krano galią, vėžės plotį ir eksploatacinę aplinką. Didesni ratai naudojami didesnei apkrovai, o mažesni ratai tinka lengvesni kroviniai arba kompaktiški kranai.

7.Krano kabliukas

1) Kablys yra medžiaga Pagaminta iš didelio stiprumo legiruotojo plieno arba kalto plieno, kad būtų užtikrintas didesnis patvarumas, atsparumas dilimui ir stiprumas esant didelėms apkrovoms. Termiškai apdorotas, kad būtų padidintas tvirtumas ir išvengta deformacijos esant dideliam įtempimui.

2) Kabliukas yra dizaino; paprastai suprojektuotas su U formos konstrukcija, kad būtų lengviau pritvirtinti stropus, lynus ar grandines. Galimi įvairių formų ir konfigūracijų, atsižvelgiant į pritaikymą: vienas kabliukas: paprastas dizainas, naudojamas lengvesniems ar ne tokiems kritiniams kroviniams operacijos.

Dvigubas kablys: skirtas tolygiai paskirstyti sunkias apkrovas, sumažinant kablio apkrovą. Įrengtas apsauginis skląstis arba spyruoklinis fiksavimo mechanizmas, kad būtų išvengta netyčinio krovinio atsikabinimo.

3) Keliamoji galia, skirta specifinei apkrovai (pvz., 5 tonų, 10 tonų, 50 tonų ir tt), priklausomai nuo krano kėlimo reikalavimų. Aiškiai pažymėta saugia darbo apkrova (SWL) arba darbinės apkrovos riba (WLL), skirta eksploatuoti saugumo.

Sukimas Daugelis krano kablių yra sumontuoti ant pasukamo guolio, kad būtų galima suktis 360-laipsniu, o tai suteikia lankstumo tvarkant krovinį. Ši funkcija sumažina kėlimo stropų ar grandinių apkrovą ir užtikrina geresnį krovinio išlygiavimą.

Variklis

Kėlimo variklis Varo kėlimo mechanizmą, leidžiantį kranui pakelti ir nuleisti sunkius krovinius.Sukurtas dideliam sukimo momentui ir kontroliuojamam greičiui, kad būtų galima saugiai ir efektyviai tvarkyti sunkias medžiagas.Vežimėlio važiuojantis variklis Varo horizontalų vežimėlio judėjimą palei pagrindinę siją.Siūlo sklandų pagreitį ir lėtėjimą, kad būtų galima tiksliai nustatyti padėtį.

Keliaujantis krano variklis Varo visą ožinį kraną išilgai bėgių. Turi užtikrinti pastovų veikimą, kad kranas ir krovinys judėtų dideliais atstumais.Pagrindinės „Goliath“ ožinio krano variklių savybės

Variklio galia; variklio galia priklauso nuo krano galios, eksploatacinių reikalavimų ir darbo ciklo. Paprastai svyruoja nuo kelių kilovatų (kW) iki šimtų kilovatų, skirtų sunkiems kranams. Darbo klasė Varikliai klasifikuojami pagal jų darbo ciklą :S1 (nuolatinis veikimas): operacijoms su minimaliomis pertraukomis.S4 (pertraukiamas darbas su paleidimu-sustabdymu): tinka kranams su dažnas krovinio kėlimas ir nuleidimas.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1) Garsinis pavojaus signalas: skleidžia stiprią sireną arba pypsi, kai atliekamos tokios svarbios operacijos, kaip: krano judėjimas (važiuojant bėgiais). Krovinio pakėlimas arba nuleidimas.

Avarinio stabdymo aktyvinimas. Garsumo lygiai paprastai reguliuojami, kad garsas būtų pastebimas triukšmingoje aplinkoje, pvz., laivų statyklose ar pramoninėse vietose.

Vizualinis pavojaus signalas: apima mirksinčias lemputes, paprastai LED, sumontuotas ant krano. Spalvos dažnai koduojamos įvairiems įspėjimams (pvz., raudona avarinėms situacijoms, geltona įspėjimui).

Automatika: Signalizacijos sistema yra integruota su krano valdymo skydeliu ir automatiškai įsijungia tam tikrų įvykių metu, pvz.: Perkrovos aptikimas. Ribinio jungiklio aktyvavimas. Maitinimo sutrikimas arba gedimo sąlygos.

4) Patvarumas: Sukurtas taip, kad atlaikytų atšiaurias aplinkos sąlygas, pvz., dulkes, drėgmę ir ekstremalias temperatūras, užtikrinant patikimą veikimą pramoninėse aplinkose. Signalizacijos sistemos privalumai Padidinta sauga: perspėja netoliese esančius darbuotojus apie krano operacijas ar pavojus, todėl sumažėja nelaimingų atsitikimų rizika .Eksploatacijos suvokimas: operatorius informuoja apie kritinius įvykius arba sistemos gedimus realiu laiku. Atitikimas: Atitinka pramonės saugos standartus ir reglamentus.

 

10.Saugos įtaisai

1) Paskirtis: Neleidžia kranui kelti krovinių, viršijančių jo vardinę galią, sumažindama mechaninio gedimo ar konstrukcijos pažeidimo riziką.Kaip tai veikia: Jutikliai matuoja krovinio svorį.Jei apkrova viršija saugaus darbo ribą (SWL), sistema sustoja. kėlimo operacijas ir įjungia aliarmą.

2) Savybės: Rodo esamą krovinio svorį. Gali būti integruotas su skaitmeninėmis arba analoginėmis valdymo sistemomis. Ribiniai jungikliai Važiavimo ribiniai jungikliai: Apribokite krano ar vežimėlio horizontalų judėjimą, kad išvengtumėte susidūrimų ar pervažiavimo bėgių galuose. Kėlimo ribiniai jungikliai: sustabdykite kėlimo mechanizmas, neleidžiantis per daug pakelti arba nuleisti kablio bloko.

3) Avarinio stabdymo sistema Paskirtis: leidžia operatoriams nedelsiant sustabdyti visas krano operacijas avarijos atveju.Kaip tai veikia: Didelis, lengvai pasiekiamas raudonas mygtukas yra sumontuotas ant krano valdymo skydelio arba nuotolinio valdymo pulto. Paspaudus jis nutraukia maitinimą visi varikliai ir akimirksniu sustabdo veiklą.

 

11.Valdymo režimas

1) Nuotolinio valdymo pulto apžvalga: leidžia operatoriams valdyti kraną per atstumą, naudojant belaidį nuotolinio valdymo pultą.

Pagrindinės savybės: Radijo dažnio (RF) arba infraraudonųjų spindulių (IR) ryšys. Kompaktiški, ergonomiški valdikliai su mygtukais, vairasvirtėmis arba jutikliniais ekranais. Valdymo diapazonas skiriasi priklausomai nuo sistemos, paprastai iki kelių šimtų metrų.

2) Kabinos valdymo apžvalga: kranas valdomas iš borto kabinos, esančios platformoje. Pagrindinės savybės:

Įrengtos vairasvirtės, valdymo pultai ir stebėjimo ekranai, užtikrinantys tikslų valdymą.Suteikia operatoriui aiškų, aukštai matomą darbo zonos vaizdą.Klimato valdomos kabinos operatoriaus patogumui.

3) Programuojamas loginis valdiklis (PLC) / Automatizuotas valdymas; Apžvalga: kranas valdomas automatiškai arba pusiau automatiškai, naudojant iš anksto užprogramuotas komandas ir jutiklius. Pagrindinės savybės: Integruotos PLC sistemos automatizuotiems judesiams ir užduočių vykdymui.

Jutikliai ir kodavimo įrenginiai užtikrina tikslų valdymą ir padėties nustatymą. Pritaikomos programos pasikartojančioms arba specializuotoms užduotims.

 

Eskizas

 

Pagrindinė techninė

 

 

Goliato ožiniai kranai, taip pat žinomi kaip "Goliath kranai" arba "uosto kranai", yra didelės, tvirtos kėlimo mašinos, paprastai naudojamos lauko aplinkoje, pavyzdžiui, uostuose, statybvietėse ir didelėse pramoninėse aikštelėse. Jie turi įvairių privalumų, įskaitant

Didelė keliamoji galia; „Goliath“ ožiniai kranai skirti itin sunkiems kroviniams kelti, o tai ypač naudinga pramonės šakoms, kurioms reikia perkelti dideles, stambias medžiagas, pavyzdžiui, laivų statyklose, gamyklose ir konteinerių terminaluose.

Ekonomiškas; Kadangi šie kranai dažnai naudojami lauke, jiems nereikia statyti sudėtingos pastatų infrastruktūros. Tai gali sumažinti bendras išlaidas, palyginti su stacionariais kabiniais kranais ar kitomis kėlimo sistemomis.

Mobilumas ir lankstumas; Goliath ožiniai kranai paprastai montuojami ant ratų arba bėgių, todėl jie gali judėti dideliais plotais. Šis lankstumas leidžia juos naudoti įvairiose kiemo ar objekto dalyse, nereikia atskiro fiksuoto kėlimo įtaiso.

Universalumas; Priklausomai nuo modelio ir konfigūracijos, šie kranai gali tvarkyti įvairias medžiagas, nuo didelių gabenimo konteinerių iki sunkiųjų pramoninių mašinų. Dėl to jie pritaikomi įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip laivyba, statyba, gamyba ir logistika.

Didelės apkrovos našumas; „Goliath“ portaliniai kranai yra sukurti taip, kad galėtų dirbti atšiaurioje aplinkoje ir atlikti sunkiasvores operacijas. Jie sukurti taip, kad veiktų ilgai, užtikrintų didelį stabilumą ir ilgaamžiškumą net esant ekstremalioms apkrovoms.

Erdvės optimizavimas; Kadangi „Goliath“ kranai paprastai yra skirti naudoti lauke, jie gali veikti didelėse atvirose vietose, o tai padeda optimizuoti vietos naudojimą judriose pramoninėse aikštelėse ar laivų statyklose.

Didesnis efektyvumas; Goliath ožiniai kranai gali greitai ir efektyviai perkelti didelius krovinius, sumažindami prastovos laiką ir padidindami medžiagų tvarkymo greitį. Tai gali labai pagerinti produktyvumą ir pralaidumą aplinkoje, kurioje labai svarbu greitai valdyti krovinį.

 

 

Goliato ožiniai kranai naudojami įvairiose pramonės šakose dėl savo universalumo, mobilumo ir sunkios keliamosios galios. Dėl savo konstrukcijos jie tinka naudoti lauke, kur reikia tvarkyti dideles ir sunkias medžiagas. Štai keletas pagrindinių „Goliath“ portalinių kranų naudojimo būdų

Laivų statyba ir laivų statyklos; Taikymas: ožiniai kranai „Goliath“ dažnai naudojami laivų statyklose laivams statyti ir montuoti, taip pat sunkiam laivų dalių ir didelės įrangos kėlimui. Privalumai: šie kranai gali judėti per visą laivų statyklos ilgį, todėl yra labai veiksmingi sunkiems komponentams, tokiems kaip laivų korpusai, didelė įranga ir surenkamos dalys, kelti.

Uosto ir konteinerių tvarkymas; Taikymas: uosto įrenginiuose „Goliath“ ožiniai kranai naudojami konteineriams ir dideliems kroviniams tvarkyti. Šie kranai būtini pakraunant ir iškraunant konteinerius iš laivų, pervežant krovinius per laivų statyklas ir sukraunant konteinerius.

Statybvietės; Taikymas: didelėse statybvietėse, ypač infrastruktūros projektuose, tokiuose kaip tiltai, užtvankos ar aukštybiniai pastatai, kranai „Goliath“ naudojami sunkioms statybinėms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, betoninės plokštės ir surenkamos konstrukcijos, kelti ir perkelti. .

Sunkioji pramonė ir gamyba; Taikymas: tokiose pramonės šakose kaip plieno, automobilių ir kosmoso gamyba, Goliath ožiniai kranai naudojami sunkiosioms mašinoms, plieno ritiniams ir didelėms pagamintoms dalims perkelti gamybos ar surinkimo metu.

Kasyba ir karjerų eksploatavimas; Taikymas: Goliath ožiniai kranai gali būti naudojami kasybos ir karjerų eksploatavimo pramonėje, norint perkelti didelę kasybos įrangą, pvz., Smulkintuvus, šlifuoklius ir konvejerių sistemas, arba kelti ir transportuoti išgautas medžiagas, tokias kaip uolienos ir rūdos.

Plieno gamyklos; Taikymas: Plieno gamyklose ožiniai kranai „Goliath“ naudojami dideliems plieno gaminiams, tokiems kaip ritinėliai, plokštės, ruošiniai ir ritės, tvarkyti. Privalumai: šie kranai padeda lengviau tvarkyti sunkias, karštas ir stambias plieno medžiagas. gamybos procesas, kai tikslumas ir stiprumas yra labai svarbūs.

Kranasgamyba procedūra

1. Projektavimo etapas: Supraskite konkrečius klientų poreikius, įskaitant laikomąją galią, tarpatramį, aukštį ir naudojimo aplinką. Atlikti preliminarų projektavimą pagal poreikius ir nubraižyti schemų brėžinius, įskaitant konstrukcinį projektą, elektros sistemos ir valdymo sistemos projektavimą. Atlikite konstrukcijos stiprumo, stabilumo ir dinaminę analizę, kad įsitikintumėte, jog dizainas atitinka atitinkamus standartus ir specifikacijas.

2. Medžiagos paruošimas: pagal projektavimo reikalavimus pasirinkite tinkamas medžiagas, pvz., didelio stiprumo plieną, aliuminio lydinį ir kt., kad užtikrintumėte geras mechanines savybes ir ilgaamžiškumą. Įsigykite reikiamas žaliavas ir komponentus pagal projektinius brėžinius, įskaitant variklius, reduktorius, kabliukus, valdymo sistemas ir kt.

3. Apdorojimas ir gamyba: Pjaukite plieną ir apdorokite pagrindinę siją, galinę siją ir kitas konstrukcines dalis pagal projektinius matmenis. Sujunkite nupjautas dalis suvirindami, kad susidarytumėte pagrindinį konstrukcinį krano rėmą. Užbaikite suvirintus komponentus, įskaitant gręžimą, tekinimą ir frezavimą, kad užtikrintumėte kiekvieno komponento atitikimo tikslumą.

4. Surinkimas: Preliminarus apdorotų komponentų surinkimas, siekiant patikrinti konstrukcijos stabilumą ir atitikimą. Sumontuokite kėlimo mechanizmą, vežimėlio eigos mechanizmą ir vežimėlio eigos mechanizmą, kad visos judančios dalys veiktų sklandžiai.

5. Elektros sistemos montavimas: sumontuokite variklius, keitiklius, valdymo pultus ir kitus elektros komponentus, kad užtikrintumėte tinkamą elektros sistemos prijungimą. Tinkamai išdėstykite kabelių linijas, kad užtikrintumėte saugumą ir grožį bei sumažintumėte trukdžius ir susidėvėjimą.

6. Paleidimas ir bandymas: patikrinkite įvairias krano funkcijas, įskaitant kėlimo, judėjimo, stabdymo ir signalizacijos sistemas, kad įsitikintumėte, jog visos funkcijos veikia normaliai. Atlikite saugius apkrovos bandymus, kad įsitikintumėte, jog kranas veikia stabiliai esant didžiausiai apkrovai ir atitinka saugos standartus.

7. Patikra ir kokybės kontrolė: atlikite kiekvienos gamybos grandies kokybės patikrinimus, kad įsitikintumėte, jog visi komponentai atitinka projektavimo ir standartinius reikalavimus. Atlikite kvalifikacijos sertifikavimą pagal atitinkamus reglamentus, kad įsitikintumėte, jog įranga atitinka nacionalinius ir pramonės standartus.

8. Pristatymas ir montavimas: Pagamintą kraną nugabenkite į kliento vietą. Sumontuokite jį kliento vietoje, įskaitant pamato tvirtinimą, paleidimą ir maitinimo šaltinio prijungimą. Suteikite klientams eksploatavimo mokymus, kad jie galėtų saugiai ir efektyviai naudoti įrangą ir oficialiai pristatyti ją naudoti.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinimo greitis sieks 95%. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85%.