120 tonų Bridge Lancher statybos mašina

A 120 tonų tilto paleidimo priemonė, dažnai vadinamas aGantry paleidimasarbaLaipsniškas paleidimo portalas (ILG), yra sunkiasvorė-savaeigė-mašina, naudojama surenkamiesiems betoniniams arba plieniniams tilto segmentams statyti. Pavadinimas "120 tonų" paprastai nurodo jo didžiausią keliamąją galią vienam segmentui.

Tai kertinis šiuolaikinės tiltų statybos akmuo, leidžiantis greitai ir efektyviai surinkti viadukus ir tiltus, ypač sudėtingose ​​​​aplinkose, pavyzdžiui, giliuose slėniuose, virš vandens telkinių ar esamų kelių ir geležinkelių.

 

 

Procesas, žinomas kaipLaipsniškas paleidimo metodas (ILM), yra labai metodiškas:

1 etapas: segmentų liejimas ir paruošimas

Surenkamieji segmentai gaminami šalia tilto aikštelės esančioje liejimo aikštelėje.

Užbaigti segmentai gabenami į paleidimo zoną, paprastai daugiaašėmis{0}}priekabomis.

2 etapas: paleidimo ciklas (kartojantis kiekvienam intervalui)

Segmento kėlimas:120 tonų keliamieji portalai paima segmentus ir pastato juos tinkamoje vietoje po pagrindiniu portalu, pradedant nuo prieplaukos į išorę.

Laikinas stresas:Naujai pastatytas segmentas laikinai įtempiamas{0}}prie anksčiau surinktos tilto pakloto dalies, kad būtų suformuota ištisinė konstrukcija.

Išlygiavimo patikrinimas:Tiksli denio geometrija (lygis ir išlygiavimas) tikrinama ir sureguliuojama naudojant atraminių kojų hidraulinius kėliklius.

Vidinis išankstinis įtempimas:Kai keli segmentai yra vietoje ir sulygiuoti, vidinės išankstinio įtempimo sausgyslės įsriegiamos per ortakius ir įtempiamos, kad būtų sukurtas galutinis tos tilto dalies konstrukcinis stiprumas.

Portalo paleidimas („Pasivaikščiojimas“):Surinkus ir įtempus visą tarpą, visa portalo mašina atsilaisvina nuo prieplaukų, juda į kitą prieplaukų rinkinį ir vėl{0}}prisikartoja. Paleidimo nosis dažnai eina pirma, kad suteiktų atramą kitoje prieplaukoje.

Ciklo kartojimas:Ciklas kartojamas tol, kol bus baigtas visas tilto sluoksnis.

 

 

 

Techninė specifikacija: 120 tonų talpos tilto paleidimo mašina

Dokumento versija: 1.0
Data:2023 m. spalio 26 d

1.0 Bendra apžvalga

Mašinos tipas:Savaeigė-modulinė tilto paleidimo platforma

Pagrindinė funkcija:Pakelti, transportuoti ir tiksliai sudėti surenkamuosius betoninius{0}}segmentus, kad būtų galima statyti subalansuotus konsolinius arba tarpatramius-per-tarpatramius tiltus.

Modelio pavadinimas:BLM-120

Nominali keliamoji galia:120 metrinių tonų vienam kėlimo rėmui

Taikymas:Tinka viadukams ir tiltams su pastoviu arba kintamu spinduliu, nuolydžiu ir dideliu{0}}aukštumu.

 

 

1. Pagrindinė struktūrinė struktūra

Tai yra pagrindinis skeletas, kuris palaiko visą mašiną ir tilto segmentus.

Pagrindinė sija (tilto sija):Pirminis, ilgas{0}}pertraukiamas sija, esanti ant molų. Jis turi būti neįtikėtinai tvirtas ir standus, kad atsispirtų lenkimui esant visa tilto segmentų apkrovai. Dažnai tai yra suvirinta plieninė dėžės-sekcija arba santvaros konstrukcija.

Priekinė atrama (nosis):Konsolinė pagrindinės sijos dalis, kuri tęsiasi už priekinės atramos. Tai padeda pastatyti kitą segmentą prieš statant nuolatinę prieplauką po juo.

Galinės atraminės kojos:Stacionarios kojos mašinos gale, perkeliančios apkrovą į jau pastatytą tilto pakloto dalį.

Portalo rėmeliai:Vertikalios konstrukcijos priekyje ir gale, užtikrinančios stabilumą ir atramą kėlimo ir judėjimo sistemoms.

2. Atraminė ir varomoji sistema

Ši sistema leidžia paleidimo įrenginiui judėti į priekį išilgai tilto išlygiavimo po kiekvieno segmento padėjimo.

Pagalbiniai batai (arba prieplaukos):Laikini arba nuolatiniai guolių taškai, kurie remiasi į tilto atramas. Jie saugiai paskirsto didžiulę mašinos apkrovą ir segmentus ant pagrindo.

Hidraulinė kėlimo sistema:

Kėlimo kėlikliai (vertikaliai):Galingi hidrauliniai cilindrai, esantys atramos taškuose, skirti pakelti arba nuleisti visą paleidimo įrenginį, kad būtų išlygiuoti ir perkelti apkrovą paleidimo ciklo metu.

Varomieji kėlikliai (horizontalūs / vaikščiojant):Tai mašinos „kojos“. Jie dirba vaikščiojant:

Suimkite iš anksto{0}}įdiegtą denįarba specialus takelis.

Stumkite arba traukitevisą pagrindinę siją į priekį nustatytu atstumu (pvz., vieno segmento ilgiu).

Atsitrauktiir nustatykite iš naujo kitam veiksmui.

Stumdomi guoliai / trinkelės:Mažos-trinties paviršiai (dažnai naudojami PTFE), leidžiantys pagrindinei sijai sklandžiai slysti per atramos taškus varymo metu.

3. Kėlimo ir kėlimo sistema

Tai yra pagrindinė sistema, skirta valdyti tilto segmentus.

Automobilio paleidimas (vežimėlis arba keltuvas):Judantis vežimėlis, važiuojantis išilgai bėgių pagrindinės sijos apatiniame flanše. Jis neša segmentą nuo mašinos galo iki jo padėties priekyje.

Kėlimo gervės:Elektrinės arba hidraulinės gervės, sumontuotos ant paleidžiamo automobilio. Juose sumontuoti didelio-tvirčio plieno kabeliai (vielos lynai).

Vieliniai lynai ir skriemuliai:Kabelių sistema, kuri atlieka tikrąjį kėlimą. Jis nukreipiamas per daugybę skriemulių, kad būtų suteiktas mechaninis pranašumas ir valdymas.

Barstytuvo sija/keliamasis rėmas:Tvirta sija, pritvirtinta prie kėlimo trosų. Tai užtikrina, kad surenkamasis segmentas būtų pakeltas tolygiai, nesukeliant pernelyg didelių lenkimo įtempių. Labai platiems deniams gali būti sinchroniškai veikiantys du vežimėliai ir sijos.

4. Pagalbinės ir valdymo sistemos

Šios sistemos užtikrina galią, valdymą ir saugumą.

Hidraulinis maitinimo blokas (HPU):Mašinos „širdis“, susidedanti iš dyzelinių variklių arba elektrinių variklių, varančių hidraulinius siurblius. Jis generuoja aukšto{1}}slėgio skystį, reikalingą visiems kėlikliais, gervėms ir valdikliams.

Elektrinė valdymo sistema ir operatoriaus kabina:Operacijos „smegenys“. Apima:

Programuojamas loginis valdiklis (PLC):Automatizuoja sudėtingas sekas, tokias kaip sinchronizuotas kėlimas ir varymas.

Operatoriaus sąsaja:Leidžia operatoriui tiksliai valdyti visas funkcijas.

Jutikliai:Stebėkite apkrovas, padėtis, slėgį ir išlyginimą{0}}realiuoju laiku.

Saugos sistemos:

Apsauga nuo perkrovos:Apkrovos elementai ir slėgio jutikliai neleidžia mašinai viršyti 120 tonų galios.

Anti{0}}susidūrimo sistemos:Ribiniai jungikliai ir jutikliai neleidžia vežimėliui ar kitiems komponentams judėti už saugių ribų.

Avarinio stabdymo mygtukai:Yra keliuose mašinos taškuose.

Anemometras (vėjo greičio jutiklis):Labai svarbu sustabdyti operacijas pučiant stipriam vėjui.

5. Pagalbiniai montavimo komponentai

Transporto vagonai:Nors jie nėra pačios paleidimo priemonės dalis, jie yra būtini tiekiant segmentus į mašiną. Jie juda išilgai užbaigto denio, kad pristatytų naujus segmentus į kėlimo zoną paleidimo įrenginio gale.

Laikini melagingi darbai:Kai kuriose konfigūracijose laikini atramos arba bokštai gali būti naudojami papildomai paleidimo įrenginiui arba konsoliniams segmentams palaikyti statybos metu.

---

Kaip komponentai veikia kartu įprastu ciklu:

Maitinimas:Surenkamasis segmentas į paleidimo įrenginio galą atvežamas transportavimo vagonu.

Kėlimas:Paleidžiamo automobilio gervės nuleidžia skleistuvo siją, kuri yra sujungta su segmentu. Segmentas pakeliamas iš vagono.

Keliavimas:Paleidžiamasis automobilis juda išilgai pagrindinės sijos, nešdamas segmentą į mašinos priekį (nosį).

Įdėjimas ir reguliavimas:Segmentas tiksliai nuleidžiamas į galutinę padėtį. Smulkaus-reguliavimo kėlikliai ant barstytuvo sijos leidžia puikiai išlygiuoti milimetrą{2}. Tada segmentas laikinai įtempiamas į ankstesnį segmentą, naudojant po-įtempimo strypus.

Varomas:Kai segmentas yra pritvirtintas, varomieji kėlikliai įsijungia. Visa pagrindinė paleidimo sija yra pastumta į priekį vienu segmento ilgiu, paruošta kitam ciklui.

Ciklo kartojimas:Procesas kartojamas tol, kol baigsis tilto tarpatramis.

Raktas išsinešti:120 tonų Bridge Launcher yra integruota sistema, kuriojekonstrukcinis karkasassuteikia jėgų,hidraulinė sistemasuteikia judesį,gervės ir vežimėlistvarkyti krovinį irelektroniniai valdikliaiužtikrinti, kad kiekvienas veiksmas būtų tikslus, sinchronizuotas ir saugus.

 

 

 

 

 

1. Didesnė sauga

Tai yra pats reikšmingiausias pranašumas.

Sumažėjęs darbuotojų poveikis:Sumažina darbuotojų poreikį ilgą laiką būti dideliame aukštyje. Surinkimas ir išdėstymas valdomi iš centrinės operatoriaus kabinos.

Laikinų melagingų darbų pašalinimas:Taikant tradicinius metodus, po tilto tarpatramiu reikia statyti masyvias laikinas atramas (faktūras), kurios yra pavojingos ir lengvai pažeidžiamos. Paleidimo priemonė yra savaime-palaikoma, todėl ši rizika pašalinama.

Valdomos, nuspėjamos operacijos:Paleidimo procesas yra kruopščiai suprojektuota seka, sumažinanti nenuspėjamumą, susijusį su krano operacijomis ir rankų darbu.

2. Puikus efektyvumas ir greitis

Greitas ciklo laikas:Sukūrus sistemą, ji gali labai greitai sudėti -lietus segmentus ar sijas,-dažnai po vieną segmentą per dieną ar greičiau. Paprastai tai lemia nuoseklų statybos tempą20-40 metrų per dieną.

Lygiagreti statybos veikla:Kol paleidimo įrenginys deda segmentus priekyje, kiti įgulos gali vienu metu dirbti su denio apdaila, užtvarų įrengimu ir prieplaukos statyba už jo.

Sutrumpintas perkėlimo laikas:Palyginti su didelių kranų surinkimu ir išmontavimu kiekvienam tarpatramiui, paleidimo įrenginys gali „nueiti“ nuo vieno prieplaukos iki kito per kelias valandas.

3. Aukštas tikslumas ir kokybė

Tikslus segmentų išdėstymas:Įrenginyje yra hidrauliniai kėlikliai ir kompiuteriniai valdikliai, leidžiantys reguliuoti milimetrų{0}}lygį. Taip užtikrinama, kad kiekvienas surenkamasis segmentas ar sija būtų išdėstyta itin tiksliai.

Nuoseklūs rezultatai:Mechanizuotas procesas pašalina daugelį žmogiškųjų klaidų, susijusių su tradiciniais metodais, todėl gaunama kokybiškesnė, vienodesnė galutinė struktūra.

4. Ekonominiai pranašumai

Mažesnės darbo sąnaudos:Nors pati mašina yra didelė kapitalo investicija, jai valdyti reikia daug mažesnės komandos nei tradiciniais metodais, todėl ilgainiui{0}} sutaupoma daug darbo jėgos.

Sumažinta medžiaga, skirta netikram darbui:Didelis laikinų netikrų medžiagų (mediena, plienas) taupymas ir su jais susijusios gamybos bei išmontavimo išlaidos yra didelė ekonominė nauda.

Greitesnis projekto užbaigimas:Dėl statybos spartos projektas pristatomas anksčiau, o tai duoda didžiulę finansinę naudą projekto savininkui (ankstyvos pajamos iš rinkliavų ir kt.) ir sumažina bendras finansavimo išlaidas.

5. Puikus prisitaikymas ir prieinamumas

Gebėjimas įveikti kliūtis:Tiltų paleidimo įrenginiai idealiai tinka statyti viadukus virš sudėtingo reljefo, pavyzdžiui, gilių slėnių, upių, esamų kelių, geležinkelių ar aplinkai jautrių vietų, kur statyti laikinąsias atramas nepraktiška, pavojinga arba draudžiama.

Minimalus žemės plotas:Krovinys perkeliamas tiesiai ant nuolatinių prieplaukų, todėl žemiau esanti žemė trikdoma minimaliai. Tai labai svarbu miesto aplinkoje arba aktyviuose transporto koridoriuose.

6. Geresnis poveikis aplinkai

Mažiau trikdžių svetainėje:Vengdamas didelių klastočių ir privažiavimo kelių kranams, paleidimo įrenginys sumažina žemės, esančios po tiltu, trikdžius.

Sumažintas atliekų kiekis:Metodo tikslumas lemia mažiau medžiagų atliekų. Laikinų darbų vengimas taip pat reiškia, kad sunaudojama mažiau medžiagos ir galiausiai išmetama.

 

 

Pirminės programos ir projektų scenarijai

Ši mašina idealiai tinka tam tikro tipo projektams, kuriuose tradiciniai metodai (pvz., dirbtinių darbų kūrimas nuo žemės) yra nepraktiški, pavojingi arba per lėti.

Aukštieji greitkeliai ir viadukai:Ypač miesto zonose, kur statybos turi sumažinti eismo, verslo ir toliau esančių bendruomenių trikdžius.

Upių perėjos:Tiltų tiesimas per plačias upes ar slėnius be didelių pastolių vandenyje, o tai yra naudinga aplinkai ir sumažina riziką.

Aktyvios infrastruktūros kirtimai:Tai labai svarbi programa. Tiltų tiesimas per:

Eksploatuojami greitkeliai:Nereikia visiškai uždaryti kelių.

Geležinkelio bėgiai:Venkite trikdyti traukinių tvarkaraščius ir užtikrinti darbuotojų saugą.

Gilūs tarpekliai arba daubos:Kur iš apačios pastatyti laikinąsias atramas yra itin sunku ir brangu.

Projektai su pasikartojančiais intervalais:Metodas yra efektyviausias, kai tiltas susideda iš kelių panašaus ilgio tarpatramių (pvz., nuo 30 m iki 50 m).

 

 

Gamybos procedūra: 120 tonų tilto paleidimo mašina

1. Projekto apibrėžimas ir planavimo etapas

Tikslas:Nustatykite aiškius reikalavimus, biudžetą ir laiko juostą.

Pagrindinė veikla:

Kliento poreikių analizė:Nustatykite konkrečius poreikius: maksimalų tarpatramio ilgį, kreivės spindulį, pakloto plotį, keliamąją galią (120-t), sijų tipą (surenkamoji, plieninė dėžė ir kt.) ir projekto vietos sąlygas.

Koncepcinis dizainas:Sukurkite pradinius eskizus ir pasirinkite paleidimo įrenginio tipą (pvz., viršutinė paleidimo platforma, apatinė paleidimo platforma).

Projekto planavimas:Sukurkite išsamų projekto tvarkaraštį (Ganto diagramą), išteklių paskirstymo planą ir biudžetą.

Rizikos įvertinimas:Nustatykite galimus techninius ir logistinius iššūkius.

2. Išsamios inžinerijos ir projektavimo etapas

Tikslas:Sukurkite tikslius gamybos ir surinkimo brėžinius.

Pagrindinė veikla:

Struktūrinis projektavimas ir analizė:

Naudokite baigtinių elementų analizės (FEA) programinę įrangą (pvz., ANSYS, SAP2000), kad modeliuotumėte pagrindines sijas, atramines kojeles ir kėlimo sistemas esant įvairioms apkrovoms (savoji apkrova, gyvoji apkrova, vėjo apkrova, dinaminiai efektai).

Užtikrinti konstrukcijos vientisumą ir atitiktį tarptautiniams standartams (pvz., DIN, EN, AISC, GB).

Mechaninis dizainas:

Suprojektuoti varomąją sistemą (hidraulinius arba elektrinius ratus / vikšrinius).

Suprojektuokite kėlimo/nuleidimo sistemą (sinchroninius hidraulinius kėliklius).

Suprojektuokite gradiento reguliavimo balansavimo mechanizmą.

Nurodykite visus mechaninius komponentus (guolius, krumpliaračius, velenus).

Hidraulinės sistemos dizainas:

Suprojektuokite varymo, kėlimo ir balansavimo grandinę.

Pasirinkite komponentus: siurblius, variklius, cilindrus, vožtuvus, žarnas ir akumuliatorius.

Užtikrinkite tikslų kelių lizdų sinchronizavimą.

Elektros ir valdymo sistemos projektavimas:

Suprojektuokite valdymo kabiną ir operatoriaus sąsają (HMI).

Sukurkite PLC (Programmable Logic Controller) programą automatizuotoms ir rankinėms operacijoms.

Suprojektuoti saugos blokatorius, jutiklius (padėčiai, slėgiui, posvyriui) ir avarinio stabdymo sistemas.

Gamybos brėžinių kūrimas:Padarykite detalius dalių brėžinius, surinkimo brėžinius ir medžiagų sąmatą (BOM).

3. Pirkimų ir medžiagų tiekimo etapas

Tikslas:Įsigykite visas reikalingas žaliavas ir įsigytus komponentus.

Pagrindinė veikla:

Žaliavų pirkimas:Užsisakykite didelio-stiprumo plieno plokštes (pvz., Q345B, S355), profilius (I-sijas, H-sijas) ir lakštus pagal MK.

Komponentų pirkimas:Įsigykite standartines dalis:

Hidrauliniai komponentai (siurbliai, varikliai, cilindrai iš tokių prekių ženklų kaip Bosch Rexroth, Parker).

Elektriniai komponentai (PLC, jutikliai, varikliai iš tokių prekių ženklų kaip Siemens, Schneider).

Mechaniniai komponentai (ratai, guoliai, krumpliaračiai).

Tiekėjo kvalifikacija:Įsitikinkite, kad visi tiekėjai atitinka kokybės standartus. Atlikite kritinių komponentų patikras.

4. Gamybos ir gamybos etapas

Tikslas:Gaminame visas pagal užsakymą pagamintas konstrukcines ir mechanines dalis.

Pagrindinė veikla:

Medžiagos paruošimas:

Pjovimas:Naudokite CNC plazmos/oksi{0}}kuro pjovimo stakles arba lazerinius pjaustytuvus, kad supjaustytumėte plieno plokštes pagal dydį.

Krašto paruošimas:Nuožulnios briaunos suvirinimui pagal brėžinius.

Sub{0}}Sąrankos gamyba:

Skydo linijos gamyba:Suvirinkite standiklius ant pagrindinės juostos ir flanšų plokščių, kad sukurtumėte pagrindinių sijų plokštes.

Kojų ir atramų gamyba:Suvirinkite ir apdirbkite atramines kojeles ir vertikalias kolonas.

Nosies mazgo gamyba:Sukurkite priekinę kreipiamąją nosies dalį.

Apdirbimas:

CNC gręžimo staklėse arba tekinimo staklėse sutvarkykite svarbius sujungimo taškus, kaiščių skylutes ir guolių lizdus, ​​kad užtikrintumėte aukštą matmenų tikslumą.

Paviršiaus apdorojimas:

Srautinimas ir dažymas:Susprogdinkite visus komponentus iki Sa 2.5 standarto, kad pašalintumėte rūdis ir frezavimo apnašas.

Užtepkite gruntą, tarpinį ir viršutinį aukštos kokybės{0}}pramoninių dažų sluoksnį, kad apsaugotumėte nuo korozijos.

5. Išankstinis-surinkimo ir kokybės kontrolės (QC) etapas

Tikslas:Surinkite pagrindinius modulius ir patikrinkite kokybę prieš galutinį surinkimą.

Pagrindinė veikla:

Konstrukcinė{0}}sąranka:

Suvirinkite pagamintas plokštes kartu, kad sudarytumėte visas pagrindines sijas (kairėje ir dešinėje).

Sumontuokite priekinį ir galinį atraminius rėmus.

Matmenų patikrinimas:Patikrinkite svarbiausius matmenis, išlygiavimą ir kvadratiškumą naudodami lazerinius sekimo įrenginius arba tachografus.

Neardomasis bandymas (NDT):

Atlikite itin svarbių suvirinimo siūlių ultragarsinį testavimą (UT) arba magnetinių dalelių patikrinimą (MPI), kad įsitikintumėte, jog jose nėra defektų.

Modulio surinkimas:

Sumontuokite varomuosius modulius (ratus / vikšrinius su hidrauliniais varikliais) ant atraminių kojų.

Iš anksto-surinkite hidraulines kėlimo sistemas.

6. Galutinis surinkimas ir integravimo etapas

Tikslas:Integruokite visas mechanines, hidraulines ir elektrines sistemas į konstrukciją.

Pagrindinė veikla:

Pagrindinės konstrukcijos montavimas:Naudokite viršutinius kranus, kad ant atraminių estakadų pastatytumėte dvi pagrindines sijas.

Kryžminio-tvirtinimo įrengimas:Sujunkite sijas su skersinėmis sijomis ir atramomis, kad susidarytumėte standžią dėžės konstrukciją.

Mechaninės sistemos montavimas:Sumontuokite antgalio bloką, vežimėlį (jei taikoma) ir visas mechanines jungtis.

Hidraulinės sistemos montavimas:

Sumontuokite hidraulinius maitinimo blokus (HPU), cilindrus, vožtuvus ir paleiskite hidraulines žarnas / vamzdžius.

Prijunkite sistemą ir užpildykite hidrauliniu skysčiu.

Elektros sistemos montavimas:

Visoje mašinoje nutieskite kabelių lovelius ir elektros laidus.

Sumontuokite valdymo kabiną, PLC, HMI, jutiklius ir apšvietimą.

Sistemos integravimas:Prijunkite visus elektrinius valdiklius prie hidraulinių ir mechaninių sistemų.

7. Gamyklinio priėmimo testavimo (FAT) etapas

Tikslas:Patikrinkite, ar mašina veikia taip, kaip numatyta kontroliuojamoje aplinkoje.

Pagrindinė veikla:

Vizuali apžiūra:Patikrinkite užbaigtumą, dažų kokybę ir tinkamą montavimą.

Hidraulinės sistemos bandymas:

Patikrinkite, ar nėra nuotėkio.

Patikrinkite slėgio mažinimo vožtuvus.

Išbandykite kėlimo domkratų sinchronizavimą.

Funkciniai testai (be apkrovos):

Išbandykite varomąją sistemą (judėjimas pirmyn/atgal).

Išbandykite tolimosios šviesos pakėlimą / nuleidimą.

Išbandykite balansavimo sistemą.

Išbandykite visas avarinio stabdymo funkcijas ir saugos užraktus.

Apkrovos testas (statinis ir dinaminis):

Statinės apkrovos testas:Taikykite bandomąją apkrovą (paprastai nuo 110 % iki 125 % vardinės 120 tonų talpos), naudodami kalibruotus svarmenis arba hidraulinius kėliklius. Išmatuokite deformacijas ir įsitikinkite, kad jos neviršija projektinių ribų.

Dinaminės apkrovos testas:Perkelkite bandomąją apkrovą išilgai intervalo, kad imituotumėte tikrąsias veikimo sąlygas ir patikrintumėte stabilumą.

8. Išmontavimas, pakavimas ir siuntimas

Tikslas:Paruoškite mašiną transportavimui į projekto vietą.

Pagrindinė veikla:

Modulinis išmontavimas:Išardykite mašiną į transportuojamus modulius (pvz., pagrindinius sijų segmentus, kojeles, antgalio bloką, HPU).

Pakuotė:Apsaugokite apdirbtus paviršius ir hidraulines jungtis. Dideliems komponentams naudokite medines dėžes ir plieninius rėmus.

Pristatymas:Suplanuokite sunkių ir negabaritinių krovinių logistiką. Paruoškite siuntimo dokumentus ir vadovus.

9. Sklypo įrengimas ir paleidimas

Tikslas:Iš naujo{0}}surinkite mašiną-vietoje ir paruoškite ją darbui.

Pagrindinė veikla:

Svetainės paruošimas:Paruoškite pamatą ir surinkimo vietą.

Erekcija:Naudokite mobiliuosius kranus, kad iš naujo{0}}surinktumėte mašiną ir pakeistumėte išmontavimo procesą.

Iš naujo{0}}ryšis:Vėl prijunkite visas hidraulines ir elektros sistemas.

Svetainės priėmimo testas (SAT):Atlikite galutinius funkcinius bandymus vietos sąlygomis, kad įsitikintumėte, jog viskas veikia tinkamai.

Operatoriaus mokymas:Apmokykite kliento įgulą dėl naudojimo, priežiūros ir saugos procedūrų.

10. Projekto perdavimas ir dokumentacija

Tikslas:Oficialiai perduokite mašiną klientui.

 

 

---

 

 

 

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.

Populiarus Žymos: 120 tonų sveriamųjų tiltų staklių statybinė mašina, Kinijos 120 tonų tilto svaidyklės statybinių mašinų gamintojai, tiekėjai, gamykla