Lengvai naudojamas vienos sijos tiltinis kranas

Pagrindiniai komponentai: pavarų dėžė, variklis, pavara

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 10000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Parduodami vienetai: viena prekė

Vienos pakuotės dydis: 600X300X300 cm

Vieneto bruto svoris: 200 000 kg

1. Tolimoji šviesa

Pagrindinės pagrindinės šviesos ypatybės:
1) Didelės-tvirtos konstrukcijos
Pagaminta iš Q235B/Q345B didelio tempimo plieno ar lygiaverčių medžiagų.
Sukurta naudojant baigtinių elementų analizę (FEA) struktūriniam vientisumui ir apkrovai optimizuoti.
Galimas I-sijos arba dėžės sijos formatu, atsižvelgiant į talpos ir tarpatramio reikalavimus.
2) Suvirintas arba valcuotas profilis
Dėžės{0}}tipo sijos arba valcuoto plieno profilis su visišku-įskverbimo suvirinimu, kad būtų padidintas stiprumas ir standumas.
Suvirinimo siūlės yra išbandytos ultragarsu ir patikrintos dėl patvarumo ir saugumo.
3) Tikslus išlenkimas
Sija suprojektuota su į viršų nukreiptu kampu (nežymiu lanku), kad būtų išvengta deformacijos esant apkrovai, užtikrinant tiesų veikimą ir ilgesnį sijos tarnavimo laiką.
4) Kompaktiškas ir lengvas dizainas
Sumažina savo{0}}krano svorį, kad padidėtų energijos vartojimo efektyvumas ir būtų lengviau jį valdyti montuojant.
Optimizuotas mažo aukščio įrengimams, siekiant maksimaliai padidinti galimą kėlimo aukštį.

2.Kėlimo sistema

1) Elektrinis kėlimo įrenginys
Tvirtinama ant apatinio tolimosios sijos flanšo (pagal -einančią arba viršutinę-veikiančią konfigūraciją).
Kompaktiška, modulinė konstrukcija leidžia lengvai prižiūrėti ir pakeisti.
Parinktys:
Vielinis lyninis keltuvas, skirtas sunkesniems kroviniams ir{0}}didelio kėlimo darbams
Grandininis keltuvas lengvesniems, kompaktiškiems darbams atlikti
2) Didelio{1}} našumo kėlimo variklis
Visiškai uždaras 3-fazių asinchroninis variklis arba variklis su integruotu stabdžiu
Vieno greičio, dviejų greičių arba dažnio keitiklio valdymo (VFD) parinktys sklandžiam ir tiksliam kėlimui
Termiškai apsaugotas, kad būtų išvengta perkaitimo
3) Pavarų dėžė / redukcijos mechanizmas
Grūdintos, sraigtinės arba cilindrinės pavaros, uždarytos sandarioje alyvos vonios pavarų dėžėje
Suteikia didelį sukimo momentą ir minimalius energijos nuostolius
Mažas triukšmas ir ilgas tarnavimo laikas
4) Vielinis lynas arba grandinės mechanizmas
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
Kreipiamieji ritinėliai ir slėgio spyruoklės užtikrina tikslų vyniojimą ir išvyniojimą
Grandininiuose keltuvuose naudojamos grūdinto lydinio grandinės su anti{0}}rūdžių danga
5) Būgno ir skriemulio sistema
Plieninis būgnas su grioveliais užtikrina tolygų vielinio lyno vyniojimą
Ant rutulinių guolių pritvirtintas, tiksliai{0}}apdirbtas, kad sumažintų vibraciją
Skriemulių blokai su didelio{0}}tvirtumo skriemuliais ir apsauginiais gaubtais

3. Pabaigavežimas

Galinis vežimėlis yra esminis vieno sijos tiltinio krano konstrukcijos ir judesio komponentas, užtikrinantis sklandų ir stabilų išilginį (tilto) judėjimą krano kilimo ir tūpimo taku. Sukurti taip, kad būtų patvarūs, tikslūs ir efektyvūs, galiniai vežimėliai yra skirti palaikyti pagrindinę siją ir palengvinti sklandų judėjimą net esant didelėms apkrovoms.

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Pavaros variklis (krano galinė pavara)
Didelio-efektyvumo 3-fazių varikliai, dažnai iš žinomų prekių ženklų, pvz., SEW, Nord ar vietinių sunkiųjų variklių tiekėjų.
Parinktys apima:
Stulpų keitimo varikliai-dviejų{1}}greičių valdymui.
Dažnio keitikliu{0}}valdomi varikliai (VFD), skirti švelniam paleidimui/sustabdymui ir tiksliam greičio reguliavimui.
Integruota elektromagnetinė stabdžių sistema greitam ir saugiam sustojimui.
2) greičių dėžė
Jungiamas tiesiai prie variklio arba rato ašies.
Sraigtiniai arba cilindriniai reduktoriai, uždengti alyva pripildytame -korpuse, kad veiktų tyliai ir sklandžiai.
Užtikrina didelį sukimo momentą ir minimalų atstumą.
3) Keliaujantys ratai
Kieto kaltinio plieno arba kaliojo ketaus ratai, termiškai{0}}apdoroti, kad būtų atsparūs dilimui.
Sumontuotas ant savaime{0}}išlygiuojančių guolių, kad važiavimas būtų sklandus, mažas{1}}priešingumas.
Ratų paviršiai grūdinami siekiant sumažinti deformaciją ir pailginti tarnavimo laiką.
4) Galiniai vežimėliai (ratų blokai)
Kelioniniai varikliai varo ratus per galinius vežimėlius.
Apsaugos nuo bėgių{0}}ir šoniniai kreipiamieji volai užtikrina, kad kranas važiuotų tiesiai ant bėgių.
5) Track sąsaja
Kranas juda bėgiais, sumontuotais ant kilimo ir tūpimo tako sijų.
Bėgių tipai paprastai apima kvadratinį strypą, P-tipo bėgelį arba tinkintą plokščią juostą pagal dizainą.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1) Vežimėlio rėmas
Pagaminta iš didelio{0}}stiprumo plieno plokščių arba dėžutės{1}} tipo suvirintos konstrukcijos.
Kompaktiška konstrukcija sumažina savo svorį ir užtikrina sklandų sijos mobilumą.
2) Keliaujantys ratai
Kaltiniai arba liejiniai plieniniai ratai, pagaminti tiksliai sulygiuoti su pagrindinės sijos bėgeliu (apatinis flanšas arba viršutinis bėgelis, priklausomai nuo konstrukcijos).
Ratai, sumontuoti ant suteptų rutulinių arba ritininių guolių, užtikrina ilgalaikį ir tylų veikimą.
3) Pavaros variklis
Įrengtas kompaktiškas elektros variklis, paprastai trijų{0}}fazių voverės variklis.
Galimi vieno{0}}greičio, dviejų-greičių arba VFD-valdomi variantai, užtikrinantys sklandų pagreitį ir lėtėjimą.
4) Pavarų reduktorius
Sraigtinės pavaros reduktorius, montuojamas tiesiai prie variklio arba rato ašies.
Uždara konstrukcija užtikrina tylų ir efektyvų energijos perdavimą su minimalia priežiūra.
5) stabdžių sistema
Su varikliu integruotas elektromagnetinis stabdys užtikrina greitą stabdymo galią.
Įsijungia automatiškai nutrūkus galiai, užtikrinant apkrovos saugumą.

6.Krano ratas

1) Medžiaga ir gamyba
Pagaminta iš aukštos-kokybės kalto arba liejo plieno, pvz., 42CrMo arba 65Mn.
Termiškai{0}}apdorotas ir grūdintas paviršiaus kietumui užtikrinti (paprastai > HB300), užtikrinantis puikų atsparumą dilimui.
Tiksliai{0}}apdirbtas rato protektorius ir flanšai užtikrina sklandų riedėjimą ir tikslų bėgių išlygiavimą.
2) ratų tipai
Dvigubi-branšiniai ratai, skirti valdyti I-sijas arba dėžes.
Plokšti protektoriaus ratai su kreipiamaisiais ritinėliais arba bėgių šlavimo mašinėlėmis, skirtomis specialioms konstrukcijoms.
Priklausomai nuo krano dydžio ir aptarnavimo reikalavimų, galima įsigyti vientiso arba padalijimo{0}}tipo.

7.Krano kabliukas

1) Medžiaga ir konstrukcija
Pagaminta iš didelio -stiprumo kalto legiruotojo plieno (pvz., 34CrMo4, 20MnSi arba DIN-sertifikuotų lydinių).
Termiškai{0}}apdorotas ir grūdintas, kad būtų pasiektas puikus kietumas ir atsparumas nuovargiui bei deformacijai.
Paviršiaus kietumas paprastai yra tarp HB 250–320 dėl atsparumo dilimui.
2) Kabliukų tipai
Vienas kabliukas: paprastas,{0}}ekonomiškas dizainas bendriems kroviniams.
Dvigubas kablys: sunkesniems ar platesniems kroviniams, kuriems reikia subalansuoto kėlimo.
Galimos C-, Ramshorn ir pasukamos konfigūracijos, atsižvelgiant į keltuvo tipą ir naudojimą.
3) sukimosi mechanizmas
Daugelis kabliukų yra sumontuoti ant 360 laipsnių pasukamo bloko, todėl operatorius gali suderinti kabliuką su kroviniu, nesukdamas keltuvo.
Atraminiai guoliai užtikrina sklandų sukimąsi esant pilnai apkrovai.

8.Variklis

1) Variklių tipai
Trifaziai asinchroniniai voverės narvelio varikliai – plačiai naudojami kėlimo ir važiavimo funkcijoms.
Stulpų-keitimo varikliai – dviejų-greičių valdymui (greitai/lėtai).
Dažnio keitiklio (VFD) varikliai – leidžia valdyti kintamą greitį ir sklandžiai veikti.
Keltuvų varikliai dažnai būna integruoti su stabdžiais ir pavarų dėže, kaip kompaktišku įrenginiu.
2) Galia ir našumas
Galios diapazonas: nuo 0,75 kW iki 15 kW+ (priklausomai nuo galios ir diapazono)
Įtampa: 380V / 400V / 415V / 440V, 3 fazių, 50/60Hz
Darbo klasė: S3–S5, galimi aukštesnio veikimo variantai (FEM klasė 2m–4m)
Didelis paleidimo momentas ir mažas triukšmas, didelis efektyvumas (IE2 arba IE3 įvertinimas)

.

9. Garso ir šviesos signalizacijos sistema ir ribinis jungiklis

1) Variklių tipai
Trifaziai asinchroniniai voverės narvelio varikliai – plačiai naudojami kėlimo ir važiavimo funkcijoms.
Stulpų-keitimo varikliai – dviejų-greičių valdymui (greitai/lėtai).
Dažnio keitiklio (VFD) varikliai – leidžia valdyti kintamą greitį ir sklandžiai veikti.
Keltuvų varikliai dažnai būna integruoti su stabdžiais ir pavarų dėže, kaip kompaktišku įrenginiu.
2) Galia ir našumas
Galios diapazonas: nuo 0,75 kW iki 15 kW+ (priklausomai nuo galios ir diapazono)
Įtampa: 380V / 400V / 415V / 440V, 3 fazių, 50/60Hz
Darbo klasė: S3–S5, galimi aukštesnio veikimo variantai (FEM klasė 2m–4m)
Didelis paleidimo momentas ir mažas triukšmas, didelis efektyvumas (IE2 arba IE3 įvertinimas)
2) Ribinis jungiklis – pažangios konstrukcijos vienos sijos tiltinis kranas
Ribiniai jungikliai yra neatskiriami siekiant užtikrinti, kad krano judėjimas būtų tiksliai valdomas ir saugiai ribojamas. Ribinis jungiklis neleidžia kranui ar vežimėliui per-važiuoti, o tai gali sukelti mechaninių pažeidimų arba nesaugių sąlygų.

10.Saugos įtaisai

1) Apsaugos nuo perkrovos sistema
Apkrovos ribotuvai (saugos įtaisai) yra integruoti į kėlimo sistemą, kad būtų išvengta kėlimo, viršijančio krano vardinę galią.
Krovinio jutikliai stebi svorį ir automatiškai sustabdo tolesnį judėjimą, jei krovinys viršija saugias ribas.
Sistema paprastai yra susieta su valdymo skydeliu ir suaktyvins įspėjamąjį signalą (garso ir šviesos signalą) ir sustabdys krano pakėlimą.
2) Avarinio stabdymo mygtukas
Ant operatoriaus valdymo pakabuko ir krano kabinos (jei taikoma) esantis avarinio stabdymo mygtukas akimirksniu išjungia{0}}avarijos atveju.
Sustabdo visus krano judesius (kėlimo, vežimėlio ir tilto judėjimą), kai paspaudžiamas, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų.
3) Ribiniai jungikliai
Eigos pabaigos-galiniai
Ribiniai jungikliai paprastai įrengiami abiejuose krano eigos galuose, siekiant išvengti mechaninių pažeidimų ir užtikrinti saugų veikimą.
Artumo jutikliai taip pat gali būti naudojami pažangesniam, ne{0}}kontaktiniam apribojimui aptikti.
4) Apsauginė stabdžių sistema
Elektromagnetiniai stabdžiai arba spyruokliniai{0}}stabdžiai yra integruoti į variklį ir keltuvo sistemą, kad krovinys būtų saugiai laikomas.
Šie stabdžiai sukurti taip, kad automatiškai įsijungtų dingus elektrai, perkrovos sąlygoms arba avariniam sustojimui, kad krovinys nenukristų.
Be to, stabdžiai užtikrina, kad nenaudojamas kranas ar vežimėlis netyčia nepajudėtų.
5) Apsaugos nuo{1}}prietaisas
Apsaugos nuo -susidūrimo įtaisai sukurti taip, kad išvengtų kranų susidūrimo su kitais kranais ar konstrukcijomis toje pačioje darbo zonoje.
Lazeriniai arba ultragarsiniai jutikliai aptinka kliūtis ir įspėja operatorių, arba sistema automatiškai sumažina krano greitį arba jį sustabdo.
Naudinga aplinkoje, kur arti veikia keli kranai (pvz., sandėliuose, gamyklose).
6) Kėlimo ribos jungiklis (keltuvo riba)
Šis ribinis jungiklis užtikrina, kad keltuvas sustos, kai kablys arba krovinys pasiekia maksimalų kėlimo aukštį.
Neleidžia kroviniui pakelti per aukštai, o tai gali sugadinti kraną ar krovinį, ir sumažina kėlimo mechanizmo susidėvėjimą.
7) Apsauga nuo viršijimo
Krano eigos ribotuvai apsaugo nuo pervažiavimo už trasos nustatytų galinių taškų. Tai mechaniniai arba elektroniniai įrenginiai, kurie sustabdo judėjimą kranui pasiekus fizinę ribą.
Naudojamas apsaugoti krano konstrukciją ir kitą įrangą darbo aplinkoje.

11.Valdymo režimas

1) Rankinis valdymo režimas
Tradicinis valdymas naudojant pakabuko valdiklį arba vairasvirtę.
Operatorius tiesiogiai valdo krano judesius, įskaitant kėlimą, vežimėlio eigą ir tilto eigą, naudodamas mygtukus arba vairasvirtes.
Dažnai naudojamas pagrindinėms operacijoms ir mažoms bei vidutinėms apkrovoms.
Pakabuko valdymas paprastai jungiamas kabeliais (laidinis valdymas) arba per belaidę technologiją (radijo valdymas).
2) Radijo nuotolinio valdymo režimas
Kranas valdomas nuotoliniu būdu per belaidį radijo valdymo bloką.
Ergonomiški rageliai su vairasvirtėmis, mygtukais ir avarinio sustabdymo funkcijomis naudojami krano funkcijoms valdyti per atstumą.
Suteikia operatoriams didesnį mobilumą, todėl jie gali valdyti kraną iš bet kokios padėties aplink krovinį.
Dažnai naudojamas ankštoje arba pavojingoje aplinkoje, kur operatorius turi laikytis saugaus atstumo.
3) Salono valdymo režimas
Kranas valdomas iš valdymo kabinos, sumontuotos ant krano tiltelio (didesniems kranams).
Vairasvirtės valdikliai, mygtukai ir jutikliniai ekranai naudojami krano funkcijoms valdyti.
Operatoriai turi aukštą apžvalgos tašką, leidžiantį aiškiai matyti krovinį ir išvengti galimų pavojų.
Tinka didelio masto{0}}operacijoms, kai tikslumas ir matomumas yra būtini.
4) Automatinis valdymo režimas (pasirenkama pažangioms programoms)
Kranas užprogramuotas sekti iš anksto nustatytą kelią arba rutiną, pagrįstą jutiklių įėjimais ir valdymo algoritmais.
Automatinis krovinio padėties nustatymas, sinchronizuotas kėlimas ir iš anksto{0}}užprogramuoti važiavimo maršrutai naudojami optimizuoti krano veikimą konkrečiose programose.
Šis režimas dažnai sutinkamas automatizuotuose sandėliuose, surinkimo linijose ar gamybos patalpose, kur dažni pasikartojantys judesiai.
Gali apimti išmaniuosius jutiklius, skirtus išvengti susidūrimo, stebėti apkrovą ir reguliuoti{0}}realiu laiku.
5) Dvigubo valdymo režimas
Rankinio ir automatinio valdymo sistemų derinys, kai kraną gali valdyti rankiniu būdu operatorius arba prireikus perjungti į automatinį režimą.
Ši hibridinė sistema užtikrina lankstumą ir tikslumą, atsižvelgiant į atliekamos užduoties pobūdį.
Idealiai tinka aplinkai su įvairaus tipo apkrovomis ir darbo sąlygomis.

Eskizas

Pagrindinė techninė

1. Didelis efektyvumas ir produktyvumas
Greitesnis krovinio valdymas: optimizuota krano konstrukcija užtikrina sklandų ir greitą krovinių kėlimą, judėjimą ir padėties nustatymą, sumažindama prastovų laiką.
Didelės{0}}greitos veikimas: sukurtas efektyviam medžiagų tvarkymui, ciklo trukmės mažinimui ir bendros darbo eigos gerinimui gamyklose, sandėliuose ir kitoje pramoninėje aplinkoje.
Tikslus valdymas: pažangios valdymo sistemos (rankinis, nuotolinis, automatinis) užtikrina tiksliai{0}}sureguliuotą krano judesių valdymą, padidindamos tikslumą tvarkant subtilius ar sunkius krovinius.
2. Erdvės-Taupantis dizainas
Kompaktiška konstrukcija: dėl vienos sijos konfigūracijos šis kranas užima mažiau vietos, palyginti su dvigubais arba viršutiniais ožiniais kranais, todėl jis idealiai tinka mažesniems patalpoms arba ankštoms darbo vietoms.
Maksimalus aukštis: jo konstrukcija maksimaliai padidina vertikalų tarpą, suteikiant daugiau erdvės aukštesniems daiktams kelti nereikalaujant papildomo aukščio pastate.
3. Universalumas
Pritaikomas įvairiems kroviniams: Dėl pritaikomų kėlimo sistemų, kablių ir stropų kranas tinka krauti įvairias medžiagas, įskaitant sunkius, didelių gabaritų ar subtilius krovinius.
Kelios valdymo parinktys: galimybė pasirinkti rankinio, nuotolinio ir automatinio valdymo režimus suteikia operatoriams lankstumo, atsižvelgiant į eksploatavimo poreikius arba aplinkos veiksnius.
Keli pritaikymai: idealiai tinka naudoti įvairiose pramonės šakose, tokiose kaip gamyba, automobilių pramonė, logistika, statyba ir sandėliavimo operacijos.
4. Didesnė sauga
Apsauga nuo perkrovos: Integruoti perkrovos jutikliai ir ribiniai jungikliai neleidžia kranui kelti virš vardinės galios, todėl sumažėja nelaimingų atsitikimų ir mechaninių pažeidimų rizika.
Apsaugos nuo -susidūrimo sistemos: įtaisyti-davikliai gali aptikti kliūtis krano kelyje ir padėti išvengti susidūrimų su kitais kranais, konstrukcijomis ar darbuotojais.
Avarinio stabdymo sistema: Avarinio stabdymo mygtukai ir automatinio išjungimo funkcijos užtikrina, kad kraną būtų galima nedelsiant sustabdyti avarijos atveju.
Operatoriaus apsauga: tokios funkcijos kaip ergonominės valdymo sistemos ir apsauginiai barjerai operatoriaus kabinoje (jei reikia), padeda išvengti nelaimingų atsitikimų.
5. Patvarumas ir ilgaamžiškumas
Tvirtas medžiagas: pagamintas iš aukštos-kokybės plieno ir komponentų, kranas sukurtas taip, kad atlaikytų-sunkų naudojimą ir atšiaurią darbo aplinką.
Maža priežiūra: naudojant tinkamai suprojektuotas mechanines ir elektros sistemas, kranui reikia minimalios priežiūros, todėl sumažėja prastovos ir remonto išlaidos.
Atsparios oro sąlygoms-ypatybės: kranai gali būti sukurti naudoti lauke su korozijai-atspariomis dangomis, IP65-vertinimo varikliais ir oro sąlygoms atspariais valdikliais, užtikrinančiais ilgalaikį patikimumą.

1. Gamybos ir surinkimo linijos
Medžiagų tvarkymas: naudojamas žaliavoms, komponentams ir gatavoms prekėms perkelti išilgai surinkimo linijos.
Tikslus valdymas: Idealiai tinka subtilioms arba tikslioms dalims, nes kranas puikiai valdo kėlimą ir padėties nustatymą.
Efektyvumas: padeda padidinti pralaidumą greitai perkeliant medžiagas tarp skirtingų gamybos proceso etapų.
2. Sandėliai ir paskirstymo centrai
Krovinio iškrovimas ir pakrovimas: dažnai naudojamas kroviniams iškrauti iš sunkvežimių ir pakrauti į sandėliavimo sistemas arba konvejerio juostas.
Krovimas ir paėmimas: kranas padeda sukrauti padėklus ir paimti daiktus iš aukštų stelažų sistemų, taip pagerindamas sandėliavimo talpą ir vietos panaudojimą.
Rūšiavimo sistemos: naudojamos automatizuotose arba pusiau{0}}automatinėse rūšiavimo sistemose, siekiant efektyviai tvarkyti ir perkelti produktus sandėlyje.
3. Automobilių pramonė
Transporto priemonių surinkimas: automobilių gamyklose vienos sijos kranai naudojami dalims, tokioms kaip varikliai, kėbulo plokštės ir padangos, perkelti į surinkimo stotis.
Medžiagų tvarkymas: kranas naudojamas sunkiems komponentams, tokiems kaip automobilių rėmai, varikliai ir kitos dalys, perkelti iš vienos gamyklos dalies į kitą.
Lengvas-–-vidutinis kėlimas: idealiai tinka tvarkyti dalis, kurias reikia atsargiai tvarkyti, bet kurios neviršija krano keliamosios galios.
4. Statybos aikštelės
Statybinių medžiagų transportavimas: vienos sijos kranai gali būti naudojami sunkioms statybinėms medžiagoms, tokioms kaip plieninės sijos, vamzdžiai, betoninės plokštės ir plytos, kelti ir perkelti statybvietėse.
Kėlimo įranga: Šie kranai gali būti naudojami statybinei įrangai perkelti iš vieno aukšto ar vietos statybvietėje.
Lankstus išdėstymas: dėl kompaktiškos konstrukcijos šie kranai tinka naudoti ankštose erdvėse, kurios dažnai būna statybų aplinkoje.
5. Plieno gamyklos ir liejyklos
Karštų medžiagų tvarkymas: vienos sijos kranai gali tvarkyti tokias medžiagas kaip išlydytas metalas, plieno plokštės ir sunkūs liejiniai karštoje aplinkoje, pavyzdžiui, liejyklose ir plieno gamyklose.
Sunkusis kėlimas: kranas gali pakelti sunkius krovinius, tokius kaip plieninės sijos, luitai ir didelės mašinos, būtinos plieno pramonės gamybai.
Patvarumas: Sukurtas taip, kad atlaikytų ekstremalias temperatūras ir atšiaurias sąlygas, todėl idealiai tinka tokioms aplinkoms.

1. Projektavimo ir inžinerijos etapas
Reikalavimų rinkimas: pradinės diskusijos su klientu, siekiant suprasti veiklos poreikius, aplinką ir specifinius reikalavimus (pvz., keliamoji galia, kėlimo aukštis, tarpatramio plotis, valdymo režimai).

Detalus dizainas: Inžinieriai sukuria išsamius 3D CAD modelius ir techninius krano brėžinius, nurodydami visus komponentus, tokius kaip pagrindinė sija, kėlimo mechanizmas, vežimėlis, galiniai vežimėliai, ratai, variklis ir saugos sistemos.

Struktūrinė analizė: pažangūs modeliai užtikrina, kad kranas gali atlaikyti numatomas apkrovas ir įtempius.

Komponentų pasirinkimas: geriausios medžiagos ir komponentai (pvz., plieno rūšys, varikliai, elektros sistemos) parenkamos atsižvelgiant į ilgaamžiškumą, našumą ir sąnaudų{2}}efektyvumą.

2. Medžiagų pirkimas
Žaliavų tiekimas: aukštos{0}kokybės žaliavos, pvz., plieno plokštės, sijos ir didelio{1}}stiprumo lydiniai, tiekiamos iš patikimų tiekėjų.

Medžiagos yra tikrinamos kokybės kontrolės, siekiant užtikrinti atitiktį pramonės standartams.

Komponentų pirkimas: specializuoti komponentai, tokie kaip varikliai, valdymo sistemos, ratai, ribiniai jungikliai ir kabliukų komplektai, perkami iš patikimų gamintojų.

3. Gamyba ir gamyba
Pjovimas ir formavimas: žaliavos supjaustomos, formuojamos ir suvirinamos į atskirus krano komponentus.

Pjovimo lazeriu ir CNC staklės: Šios pažangios mašinos naudojamos tiksliai pjaustyti ir formuoti sijas, plokštes ir kitus komponentus.

Suvirinimas: Pagrindinis krano rėmas, sijos ir kitos metalinės dalys suvirinamos kartu. Kvalifikuoti suvirintojai užtikrina tvirtas ir saugias jungtis, kurios gali atlaikyti dideles apkrovas.

Terminis apdorojimas: kai kurie komponentai yra termiškai apdorojami, kad būtų padidintas stiprumas ir sumažintas įtempimas kritinėse dalyse.

Pagrindinės sijos surinkimas: viena sija, kuri yra krano šerdis, yra pagaminta, užtikrinanti, kad ji gali išlaikyti keliamąją galią. Tai apima tikslų suvirinimą ir išlyginimą, kad būtų užtikrintas konstrukcijos vientisumas.

4. Krano komponentų surinkimas
Vežimėlio surinkimas: Kėlimo mechanizmas (vežimėlis), keltuvas ir kablys surenkami ir montuojami ant pagrindinės sijos.

Kėlimo sistema yra integruota, įskaitant variklį, būgną, lynus ir kabliukus.

Patikrinimas: kiekvienas komponentas yra kruopščiai patikrintas, ar nėra išlygiavimo, tinkamo montavimo ir apkrovos{0}}laikomosios galios.

Galinio vežimėlio mazgas: Galiniai vežimėliai, kurie palaiko krano judėjimą bėgių bėgiais, yra sukonstruoti ir sumontuoti su ratais, varikliais ir stabdžiais.

Jie skirti sklandžiai važiuoti ir palaikyti krano keliamąją galią.

5. Elektros ir valdymo sistemos montavimas
Elektros instaliacija: sumontuotos krano elektros sistemos, įskaitant šviesų, variklių, saugos įtaisų ir valdymo pultų laidus.

Elektriniai komponentai yra kruopščiai sumontuoti ir prijungti, užtikrinant atitiktį saugos standartams.

Valdymo sistemos sąranka: Priklausomai nuo krano konfigūracijos (rankinis, nuotolinis, automatinis), valdymo sistema nustatoma ir integruojama.

Tai apima vairasvirčių, mygtukų, avarinio stabdymo funkcijų, ribinių jungiklių ir bet kokių pasirenkamų nuotolinio valdymo sistemų laidus.

Programinės įrangos integravimas: jei kranas turi automatizuotą valdymo sistemą, programinė įranga suprogramuojama ir išbandoma, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas.

6. Testavimas ir kalibravimas
Apkrovos bandymas: kranui atliekami griežti apkrovos bandymai, siekiant užtikrinti, kad jis gali išlaikyti reikiamą keliamąją galią.

Perkrovos bandymai atliekami siekiant patikrinti saugos funkcijas, tokias kaip apsauga nuo perkrovos.

Kelionės bandymas: krano judėjimas išilgai bėgių yra kruopščiai išbandytas, kad jis veiktų sklandžiai, patikrinama, ar krano judėjimo mechanizmas yra išlygiuotas, greitis ir veikia.

Tikslus kalibravimas: kranas sukalibruotas taip, kad būtų užtikrintas tikslus judėjimas ir padėtis, kad būtų galima tiksliai valdyti krovinį.

Saugos sistemos, pvz., ribiniai jungikliai ir garso/šviesos pavojaus signalai, išbandomos siekiant užtikrinti, kad jos tinkamai įsijungtų veikimo metu.

7. Apdaila ir dažymas
Paviršiaus apdorojimas: krano metalinės dalys yra apdorojamos paviršiumi, pvz., smėliasrove arba šratiniu srove, kad būtų pašalinti bet kokie teršalai ir paruoštas paviršius dažymui.

Dažymas: visos atviros metalinės dalys padengiamos aukštos-kokybės, oro sąlygoms{1}}atspariais dažais, kad būtų išvengta korozijos ir užtikrinamas krano ilgaamžiškumas.

Specialios dangos gali būti naudojamos kranams, skirtiems naudoti lauke arba atšiaurioje aplinkoje.

8. Kokybės užtikrinimas ir galutinis patikrinimas
Išsami apžiūra: galutinis patikrinimas užtikrina, kad visi komponentai atitinka projektavimo specifikacijas, įskaitant konstrukcijos vientisumą, elektros sistemas ir saugos priemones.

Tikrinama, ar kranas atitinka pramonės standartus ir saugos taisykles.

Dokumentacija: visi kokybės kontrolės įrašai, projektavimo dokumentai ir bandymų rezultatai yra sudaryti, kad klientai galėtų peržiūrėti.

9. Pakavimas ir pristatymas
Išmontavimas (jei reikia): Kad būtų lengviau transportuoti, tam tikras krano dalis (pvz., ratus, vežimėlį, elektrinius komponentus) galima išardyti ir supakuoti.

Pristatymas: kranas yra kruopščiai supakuotas siuntimui. Dideli kranai gali būti siunčiami dalimis, kad būtų lengviau surinkti-svetainėje, o mažesni kranai gali būti gabenami visiškai surinkti.

Transporto logistika yra koordinuojama, kad būtų užtikrintas savalaikis ir saugus pristatymas į kliento vietą.

10. Įrengimas ir paleidimas
Sklypo paruošimas: Prieš montavimą paruošiama užsakovo aikštelė, užtikrinant reikiamų konstrukcinių pamatų (pvz., bėgių bėgių, keltuvo sijų) įrengimą.

-Surinkimas vietoje: kranas surenkamas ir montuojamas kliento įmonėje.

Mechaninis surinkimas: galiniai vežimėliai, vežimėlis ir sija sumontuoti-svetainėje ir sulygiuoti su krano bėgiais.

Galutinis bandymas ir paleidimas: Surinkus kraną, atliekamas paskutinis bandymų etapas, įskaitant apkrovos bandymus, valdymo sistemos patikras ir kalibravimą, siekiant užtikrinti, kad kranas veiktų taip, kaip tikėtasi.

Klientas yra apmokytas krano eksploatavimo ir priežiūros klausimais.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.