30 tonų variklio varomas virš galvos kranas

 

A 30- tonos variklio varomas viršutinės krano kranasyra sunkiųjų kėlimo aparatas, skirtas pramoninėms reikmėms, galinčioms pakelti ir judėti krovinius, sveriančius iki 30 tonų. Jis dažniausiai naudojamas gamyklose, sandėliuose, plieninėse augaluose, elektrinėse, laivų statyklose ir kitoje aplinkoje, kur sunkius daiktus reikia gabenti horizontaliai per tam tikrą plotą.

Pagrindinės savybės:

Pajėgumas: Įvertinta iki 30 tonų.

Variklis varomas: Maitinami elektriniais varikliais tiek kėlimo, tiek horizontaliam judėjimui, užtikrinant sklandžias ir kontroliuojamas operacijas.

Tilto struktūra: Susideda iš tvirto horizontaliojo tilto, kurį palaiko galiniai sunkvežimiai, važiuojantys išilgai padidintų bėgių, leidžiant kranui judėti per pastato ar įrenginio ilgį.

Kėlimo mechanizmas: Keltuvas, aprūpintas kabliu ar kitu priedu, yra pritvirtintas ant vežimėlio, kuris juda išilgai tilto, ir tai leidžia tiksliai nustatyti apkrovą.

Dvigubas sambūrinis ar vienos sambūvio dizainas:

Viengubas: Turi vieną pagrindinį siją, paprastai naudojamą lengvesnėms užduotims ar mažesnėms kėlimo aukščiams.

Dviguba sambi: Pasižymi dviem lygiagrečiomis sijomis, siūlančiomis didesnę apkrovos talpą, didesnį stabilumą ir galimybę pakelti krovinius į aukštesnius aukščius.

Valdymo sistemos: Gali būti valdomas per valdymo kabiną, pakabukų valdymą ar nuotolinio valdymo pultą, atsižvelgiant į būtiną tikslumo ir saugos lygį.

Saugos funkcijos: Aprūpinti avarinių stotelių mechanizmais, apsauga nuo perkrovos, ribinių jungiklių ir stabdžių sistemų, kad užtikrintų operatorių ir įrangos saugumą.

Programos:

Gamyba: Didelių mašinų ar komponentų perkėlimui per gamybos zonas.

Plieno ir metalų pramonė: Sunkių plieninių ritinių, sijų ar kitų didelių gabaritų medžiagų tvarkymui.

Laivų statyba: Laivo komponentų kėlimui ir padėjimui.

Logistika ir sandėliavimas: Dideliems kroviniams ar konteineriams perkelti saugojimo patalpose.

Šio tipo kranas yra būtinas sunkiam kėlimui ir transportavimui tokioje aplinkoje, kuriai reikalingas didelis, sunkių daiktų judėjimas labai tiksliai ir saugiai.

Pagrindiniai komponentai: PLC, variklis, guolis, pavarų dėžė, variklis, pavara, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1,5 metų

Svoris (kg): 65000 kg

Vaizdo įrašų išeinantis patikrinimas: pateiktas

Mašinų bandymo ataskaita: Pateikta

Kėlimo mechanizmas: Europos gervės vežimėlis

Valdymo metodas: belaidis nuotolinio valdymo pultas+kabinos valdymas

Maks. Kėlimo aukštis: 30 m

Kėlimo greitis: 0. 5\/8m\/min

Kelionės greitis: 2-20 m\/min

Darbo pareiga: A5\/2m

Pagrindinės elektrinės dalys: Schneider

Krano savybė: didelis efektyvumas

 

 

1.Bridžas

Tiltas yra horizontali konstrukcija, apimanti darbo vietos plotį. Jį sudaro viena ar dvi sijos (vienos suolės ar dvigubo saugžo), kuriuos palaiko galiniai sunkvežimiai. Tiltas juda išilgai bėgių ar bėgių, sumontuotų ant padidėjusių sijų objekte.

Viena sija: Viena sija palaiko vežimėlį ir keltuvą. Paprastai tai naudojama šviesių tarnybų programoms.

Dviguba sija: Dvi sijos suteikia padidėjusį stiprumą ir atramą, leidžiančią sunkesnėms apkrovoms ir didesnėms kėlimo aukščiams.

 

Keltuvas

Kelisist yra pagrindinis krano kėlimo mechanizmas. Jį sudaro būgno, vielos virvė arba grandinė, variklis ir pavarų dėžė. Kelio keltuvas pakelia ir nuleidžia krovinį.

Vielos virvės keltuvas: Naudojamas sunkesnėms apkrovoms, siūlant didesnį stiprumą ir ilgaamžiškumą.

Grandinės keltuvas: Paprastai naudojamas lengvesnėms apkrovoms.

 

Vežimėlis

Vežimėlis pritvirtintas prie tilto ir juda išilgai sijų. Jis neša keltuvą ir leidžia horizontaliai judėti apkrovai per krano tarpo plotį. Vežimėlis gali būti viršutinis (ant sijų viršaus) arba nepakankamai veikianti (pakabinta po sijomis).

3.Arientyrai

Galiniai sunkvežimiai yra kiekviename tilto gale ir juose yra ratai, kurie leidžia tiltui judėti palei kilimo ir tūpimo tako bėgius. Ratus gali paskatinti elektriniai varikliai, užtikrinantys horizontalų viso krano judėjimą.

 

4. Kelionės mechanizmas

1) Darbo principas

Krano kelionių mechanizmas yra sistema, leidžianti kranui judėti horizontaliai per savo darbo vietą. Jame yra keletas takelių, ratų, variklių ir konstrukcinių atramų, skirtų ypač sunkioms programoms, jei didžiausių kranų atveju. Šie kranai paprastai naudoja pažangias technologijas, kad užtikrintų sklandų, stabilų ir saugų veikimą, kartu nešdami dideles apkrovas dideliais atstumais.

2) Krano veikimo mechanizmo funkcijos

Pagrindinė kelionės mechanizmo funkcija yra leisti krano keltuvui judėti horizontaliai išilgai krano Bridgethis ilgio, reikalingų tvirtiems ratams, bėgeliams ir pavaros sistemoms, kurios gali valdyti didelį stresą. Tai užtikrina tikslią krano judėjimo palei jo bėgį, užtikrinant sklandų, kontroliuojamą kelionę pakrovimui, iškrovimui ir tiksliam medžiagų padėties nustatymui. Tai ypač svarbu tvarkant dideles, subtilias ar sunkias apkrovas. Šiuolaikiškus viršutinius kranus kelionių mechanizmą paprastai lemia elektriniai varikliai, galintys pakeisti kelionės greitį ir kryptį. Šie varikliai yra sukurti taip, kad užtikrintų sklandų, pastovų judėjimą dideliais atstumais, net esant didelėms apkrovoms.

5.Trolley kelionių mechanizmas

1) Struktūrinė sudėtis

Vežimėlio rėmas: Troley rėmelis yra pagrindinis konstrukcinis komponentas, palaikantis apkrovą ir talpinant įvairius mechanizmus, atsakingus už vežimėlio judesį.

Kelionės ratai: Kelionės ratai yra pritvirtinti ant vežimėlio rėmo ir yra atsakingi už vežimėlio važinėjimą išilgai tilto sijos ar kilimo ir tūpimo tako bėgių. Šie ratai paprastai yra pagaminti iš plieno ir yra skirti valdyti krovinius ir jėgas, veikiančias operacijos metu.

Pavaros įtaisas: Pavaros mechanizmą sudaro elektrinis variklis, pavarų dėžės ir pavaros velenų ar jungčių įrenginių sistema. Variklis paprastai maitina reduktorių pavarą ar pavarų dėžę, kuri tada varo kelionių ratus.

2) vežimėlio eksploatavimo mechanizmo funkcija

Didžiausios viršutinės krano vežimėlio kelionių mechanizmas yra esminis komponentas, atsakingas už vežimėlio judėjimą (krano dalį, laikančią kėlimo mechanizmą) išilgai krano konstrukcijos tilto ar sijos. Tai leidžia kėlimo mechanizmui (kuris pakelia ar sumažina apkrovas) horizontaliai judėti per krano tarpą, leidžiantį kranui leisti efektyviai aprėpti didelę plotą ir efektyviai transportuoti medžiagas.

6.CRANE ratas

1) Ratų funkcija

Krano ratas leidžia kranui judėti palei jo bėgių bėgį. Račiams naudojamos konstrukcijos ir medžiagos užtikrina, kad jie gali sutvarkyti ekstremalų stresą ir jėgas, veikiančias veikimo metu. Kadangi keltuvo kelmai ar nuleidžia krovinį, ratai padeda kranui perkelti į tinkamą padėtį, todėl, kad ji gali būti įmanoma pakeisti didelę apkrovą bet kuria kryptimi per darbo vietą. Jie padeda tolygiai paskirstyti krano svorį per geležinkelio vėžes, sumažindami disbalanso ar lemputės riziką.

2) Projektavimo reikalavimai

Kalbant apie patį krano ratą, tikslūs krano ratų matmenys ant didžiausių pasaulyje kranų gali skirtis priklausomai nuo dizaino ir pritaikymo. Tačiau krano ratai ant šių didžiulių viršutinių kranų gali būti didžiulūs, dažnai svyruojantys nuo kelių pėdų skersmens (iki 8–10 pėdų) ar daugiau. Šie dideli ratai yra specialiai sukurti siekiant palaikyti didžiulį svorį ir užtikrinti sklandų tokių milžiniškų konstrukcijų judėjimą. Šie ratai yra sukurti taip pat patvariai, dažnai pagaminti iš specializuotų medžiagų, tokių kaip aukšto stiprumo plienas, ir skirta valdyti didžiulį svorią ir jėgas.

7. Krano kilpa

1) Kablys paprastai yra pagamintas iš didelio stiprumo lydinio plieno arba anglies plieno, kad būtų užtikrintas jo stiprumas ir ilgaamžiškumas esant didelėms apkrovoms. Medžiagų pasirinkime turėtų būti atsižvelgiama į atsparumą nuovargiui ir atsparumui nusidėvėjimui. Kablio dizainas paprastai yra U formos arba uždarytas, kuris gali efektyviai sugriebti ir pritvirtinti medžiagą, kad ji nenukristų kėlimo metu. Kablio paviršius paprastai yra termiškai apdorotas arba padengtas, kad pagerintų jo atsparumą dilimui ir atsparumą korozijai.

2) Kablys yra prijungtas prie kėlimo mechanizmo per vielos virvę ir tiesiogiai turi pakelto objekto svorį. Kėlimo metu kabliukui reikia atlaikyti medžiagos sunkumą ir jos dinaminę apkrovą. Kėlimo metu kabliukas pakeliamas ir nuleidžiamas per kėlimo mechanizmą, leidžiantį medžiagai judėti vertikalia kryptimi, išlaikant stabilumą, kad būtų užtikrintas saugumas. Pagrindinė kabliuko funkcija yra saugiai griebtis ir pakelti įvairias medžiagas ir užtikrinti, kad medžiaga judesio metu nenukristų. Kablio dizainas leidžia greitai ir lengvai sujungti su įvairių tipų keltuvais (pvz., Kėlimo žiedais, griebtuvais, magnetais ir kt.), Padidinant operacijos lankstumą.

Variklis

Didžiausios viršutinės krano variklis paprastai yra didelis, pramoninio lygio elektrinis variklis, skirtas patenkinti dideles galios ir sukimo momento kėlimo ir judančių sunkių apkrovų reikalavimus.

2) Variklis paverčia elektrinę energiją į mechaninę energiją, kad būtų skatinamas krano veikimo mechanizmas. Variklio sukimasis perduoda galią ratams ar kėlimo įtaisui per reduktorių, kad pasiektų krano judėjimą. Šiuolaikiniai varikliai dažnai naudojami kartu su dažnių keitikliais, kad būtų galima tiksliai valdyti greitį ir pritaikyti, kad būtų patenkinti skirtingų darbo sąlygų poreikiai.

3) Viršutiniai kranai, naudojami sunkiajam kėlimui (pvz., Laivų statyklose, plieno gamyklose ar didelėse gamyklose), dažnai turi variklius, kurie gali svyruoti nuo šimtų arklio galių (HP) iki kelių tūkstančių AG. Daugiau didelių viršutinių kranų naudoja trijų fazių asinchroninius (indukcinius) variklius, tačiau kai kurie gali naudoti sinchroninius variklius, kad galėtų valdyti aukštą fazę. Variklio talpa turi atitikti krano kėlimo talpą, dažnai siekdama 100 ar daugiau tonų.

.

Garso ir šviesos aliarmo sistema ir ribinis jungiklis

1) Garso ir šviesos aliarmo sistema

Didžiausi viršutiniai pasaulio kranai dažnai naudojami sunkiose pramonės šakose, tokiose kaip laivų statyba, plieno gamyba ir didelio masto statyba. Šiems kranams dėl didžiulio dydžio ir sudėtingumo reikia patikimų saugos sistemų, įskaitant garso ir šviesos aliarmus, kad būtų užtikrintas saugus veikimas ir užkirsti kelią avarijoms.

Garso aliarmai: Viršutiniai kranai dažnai naudoja rago ar sirenos pagrindu pagamintus garso aliarmus, kurie skleidžia garsiai, atkreipiančius dėmesį į garsus

Garso aliarmai yra skirti girdėti dideliais atstumais, dažnai pasiekiant 100 ar aukštesnių decibelių, ir jie paprastai tęsis tol, kol problema bus išspręsta ar pripažinta.

Šviesos aliarmai (vaizdiniai įspėjimai): Kranas gali būti aprūpintas įvairiomis šviesos sistemomis, skirtoms vaizdiniam signalizavimui. Kranas gali judėti didelės rizikos zonoje, todėl žibintai gali mirksėti, kad praneštų netoliese esančiam personalui.

2) Ribinis jungiklis

Ribinis viršutinio krano jungiklis yra esminis saugos komponentas, naudojamas užkirsti kelią krano mechanizmų perkrovai ar perkrovai. Tai užtikrina, kad kranas neviršytų savo fizinio darbo ribų, apsaugodamas įrangą ir personalą nuo pažeidimo ar sužalojimo. Paprastai jungiklis veikia nutraukiant elektros grandinę, kai kranas pasiekia savo kelionių diapazono galą vertikaliai arba horizontaliai.

Didžiausių kranų, tokių kaip Roterdamo uoste, ar kitų, naudojamų sunkiose programose, ribiniai jungikliai yra sudėtingos saugos sistemos dalis, apimanti: kelionių ribotus jungiklius: jie neleidžia krano kabliukui pereiti per toli bet kuria kryptimi, užtikrinant, kad ji nesusidurtų su galutinėmis stotelėmis ar kitomis konstrukcijos dalimis.

Perkrovos liminiai jungikliai: Šie nustato, jei kranas kyla daugiau nei jo vardinys talpa ir sukels saugos protokolus, pavyzdžiui, sustabdyti kraną nuo tolesnio judesio ar duoti aliarmą.

Padėties nustatymo jungikliai: Jie naudojami kartu su kitais jutikliais, kad būtų tiksliai kontroliuojamas krano komponentų padėtis.

10. Saugumo įrenginiai

1) Apsaugos perkrovos įtaisas: krovinio momento indikatorius stebi krano kėlimo talpą ir perspėja operatorių, jei apkrova artėja prie maksimalaus svorio, kurį kranas gali saugiai pakelti.

2) Anti-poros ir anti-pakreipimo mechanizmai: „Sway“ prevencijos sistemos padeda sumažinti apkrovos (žinomo kaip apkrovos svyravimo) sukimąsi kėlimo ir mažinimo operacijų metu, užtikrinant sklandesnę kontrolę ir užkirsdami kelią avarijoms, kurias sukelia staigūs judesiai. Skirtos valdymo sistemos neleidžia pakreipti apkrovos ar krano struktūros, išlaikant tinkamą pusiausvyrą ir krovinio orientaciją.

3) Avarinės stotelės sistema: Visame krane strategiškai dedami skubios stotelės mygtukai. Avarinės stotelės mygtukai gali nedelsdami sustabdyti visus krano judesius avarinės situacijos atveju, užtikrinant greitą atsaką į pavojingas situacijas. Dėl gedimo ar staigaus galios praradimo krano avarinio stabdymo sistema užtikrina, kad kranas gali patekti į kontroliuojamą stotelę.

4) Artumo jutiklių jutikliai nustato kliūtis ar personalą krano kelyje ir gali įspėti operatorių, kad būtų išvengta susidūrimų. Ši programinė įranga stebi krano judėjimą ir užtikrina, kad jis nesusiduria su netoliese esančia įranga, struktūromis ar kitais kranais.

5) Įspėjamosios sistemos: Kai kranas veikia, gali būti įspėjamųjų žibintų ar sirenų, įspėjančių aplinkinius potencialių pavojų personalą. Įspėjamieji signalai gali apimti mirksinčius žibintus, ragus ar garsininkai, kurie praneša krano operatoriui apie bet kokias nesaugias sąlygas ar perspėjimus iš apkrovos momento rodiklio ar kitų sistemų.

11.Kontrolės režimas

Operatoriaus kajutė: Kranas turi operatoriaus kabiną, esančią aukštyje, kad būtų galima gerai matomai. Operatorius naudoja vairasvirčių, mygtukų ir galbūt jutiklinių ekranų derinį, kad galėtų valdyti krano judesius.

PLC (programuojamas loginis valdiklis): Šiuos kranus paprastai valdo sudėtinga PLC sistema, valdanti įvairias operacijas, tokias kaip kėlimas, mažinimas, svyravimas ir vežimėlių judesiai.

Nuotolinio valdymo pultas: Kai kuriais atvejais tokio skalės kranus taip pat gali būti naudojami per nuotolinio valdymo sistemą, kur operatoriai gali prižiūrėti operacijas iš saugaus atstumo ar net iš žemės.

Saugos sistemos: Siekiant išvengti avarijų dėl perkrovos, netinkamo lygio ar aplinkos veiksnių (pvz., Vėjo), yra keletas nereikalingų saugos sistemų, įskaitant apkrovos ląsteles, vėjo greičio detektorius ir avarinių stotelių funkcijas.

Automatinės padėties nustatymo sistemos: Aukštai tikslumui automatinės padėties nustatymo sistemos padeda labai tiksliai nustatyti krovinius. Šiose sistemose realiojo laiko reguliavimui naudojami jutikliai ir GPS technologija.

Apkrovos stebėjimas: krano apkrovos jutikliai realiuoju laiku stebi pakelto objekto svorį, kad būtų išvengta perkrovos. Perkrovos apsaugos sistemos automatiškai sustabdo operacijas, jei apkrova viršija saugias ribas.

Kintamo dažnio pavaros (VFD): Šie pavaros naudojami krano variklių greičiui valdyti. Jie suteikia sklandų pagreitį ir lėtėjimą, kuris yra labai svarbus siekiant išvengti trūkčiojančių judesių, ypač keliant didžiules apkrovas.

Kompiuteriu naudojamas valdymas: Šiuolaikiniai kranai dažnai integruojami su kompiuterinėmis sistemomis, kurios teikia diagnostinius duomenis, našumo statistiką ir padeda efektyviau suplanuoti kėlimo operacijas.

Saugos ir stebėjimo programinė įranga: Krano valdymo sistema dažnai yra integruota su programine įranga, kuri stebi krano ir jo komponentų sveikatą. Ši programinė įranga pateikia duomenis apie tokius dalykus kaip krano struktūrinis vientisumas, variklio veikimas ir kita kritinė metrika.

Vėjo ir aplinkos aspektai: Atsižvelgiant į Taisun krano dydį ir didelius jo pakeliamus svorius, orų sąlygos yra atidžiai stebimos. Kranas turi jutiklius ir valdymo algoritmus, kurie lemia, ar saugu veikti tam tikromis oro sąlygomis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12. Eskizas

 

Pagrindinis techninis

 

 

 

 

A 30- tonos variklio varomas viršutinės krano kranasSiūlo kelis pagrindinius pranašumus, dėl kurių jis yra labai naudingas teikiant sunkiasdešimt pramoninių programų. Čia yra pagrindiniai pranašumai:

1. Didelė kėlimo pajėgumas

Šis kranas, turintis galimybę pakelti iki 30 tonų, yra idealus pramonės šakoms, tvarko dideles, sunkias medžiagas, tokias kaip plieno gamyba, laivų statyba, statyba ir energijos gamyba.

2. Efektyvus medžiagų tvarkymas

Kranas gali uždengti didelius plotus tiek horizontaliai, tiek vertikaliai, leisdamas greitai ir efektyviai gabenti medžiagas per darbo vietą. Tai sumažina rankinio darbo poreikį ir pagreitina procesus, padidindamas bendrą produktyvumą.

3. Tikslumas ir valdymas

Šie kranai, aprūpinti elektriniais varikliais ir pažangiomis valdymo sistemomis, siūlo sklandų ir tikslų judėjimą, leidžiantį operatoriams tiksliai nustatyti dideles apkrovas. Kintamo greičio valdikliai leidžia tiksliai suderinti tvarkymą, kad atitiktų skirtingų užduočių sudėtingumą.

4. Sumažėjusios darbo sąnaudos

Automatizuodami sunkiųjų daiktų kėlimą ir transportavimą, motoriniai viršutiniai kranai žymiai sumažina rankinio kėlimo poreikį arba naudojamas kelių mašinų gabalų naudojimas, dėl kurio sumažėja darbo sąnaudos.

5. Patobulintas saugumas

Viršutiniai kranai sumažina avarijų, susijusių su rankiniu kėlimu, šakinio krautuvo operacijomis ir žemės lygio transportu, rizika. Kranas veikia iš saugaus atstumo (nuotoliniu būdu arba nuo valdymo kabinos), nes operatoriai nepatenka į žalą. Saugos funkcijos, tokios kaip ribiniai jungikliai, apsauga nuo perkrovos ir avariniai stabdžiai, dar labiau padidina eksploatavimo saugą.

6. Erdvės efektyvumas

Šie kranai yra pritvirtinti prie bėgių, atlaisvinančios vertingą grindų plotą gamykloje ar sandėlyje. Tai leidžia geriau panaudoti darbo vietą ir padeda išvengti kliūčių ar spūsčių ant žemės.

7. Pritaikomas konkretiems poreikiams

Viršutiniai kranai gali būti pritaikyti prie konkrečių pramonės reikalavimų. Priklausomai nuo darbo vietos, jos gali būti suprojektuotos kaip vienos servetėlės ​​ar dvigubos suobelės sistemos, turinčios skirtingą tarpą, aukštį ir kėlimo greitį, kad būtų patenkinti konkretūs verslo poreikiai.

8. Patvarumas ir ilgaamžiškumas

Viršutiniai kranai varikliai yra sukurti su aukštos kokybės medžiagomis ir skirta atlaikyti atšiaurią pramoninę aplinką. Šis patvarumas užtikrina ilgą tarnavimo laiką, kai bus palyginti mažos priežiūros išlaidos, ir tai užtikrins puikią investicijų grąžą.

9. Patobulinta darbo eiga

Šie kranai įgalina nuolatinį medžiagų srautą, optimizuodami gamybos linijas, mažindami medžiagų tvarkymo procesų kliūtis. Tai lemia sklandesnę ir efektyvesnę darbo eigą.

10. Kėlimo universalumas

Viršutinius kranus galima pritvirtinti prie įvairių priedų, tokių kaip kabliukai, stropai, magnetai ir griebtuvai, kad būtų galima pritaikyti įvairių tipų apkrovas (nuo žaliavų iki gatavų gaminių). Tai daro juos universalius įvairiose pramonės šakose, įskaitant metalo apdirbimą, automobilių, kosmoso ir logistiką.

11. Sumažintas kitos įrangos susidėvėjimas

Naudojant kraną sunkioms apkrovoms tvarkyti, kita įranga, tokia kaip šakiniai krautuvai ar konvejerio diržai, patiria mažiau nusidėvėjimo, prailgindama jų gyvenimo trukmę ir sumažinant priežiūros išlaidas.

12. Energijos efektyvumas

Šiuolaikiniai varikliai varomi kranai yra suprojektuoti su energijos vartojimo varikliais ir regeneracinėmis stabdžių sistemomis, kurios sumažina energijos suvartojimą operacijų metu. Laikui bėgant tai gali sutaupyti didelių išlaidų, ypač didelėse įstaigose, dažnai naudojant kraną.

13. Kontrolės galimybių lankstumas

Operatoriai gali valdyti kraną per pakabukų valdiklius, radijo nuotolinio valdymo pultą arba iš operatoriaus kabinos. Nuotolinio valdymo operacija leidžia kranui naudoti pavojingoje aplinkoje ar sandariose vietose, nesukant operatoriaus pavojaus.

14. Patobulintos automatizavimo parinktys

Pažangūs varikliais varomi kranai gali būti aprūpinti automatizavimu ir programuojamomis sistemomis, kad būtų galima autonomiškai ar pusiau autonomiškai atlikti pasikartojančias užduotis, gerinant veiklos nuoseklumą ir atlaisvinančių operatorius kitoms užduotims.

15. Žemės eismo pavojų mažinimas

Kadangi kranas veikia nuo viršutinių galvos, jis padeda sumažinti kitų mašinų sukeltas spūstis, tokias kaip šakiniai krautuvai ir sunkvežimiai. Tai sumažina avarijų tikimybę ir pagerina bendrą saugumą darbo vietoje.

Apibendrinant, a30- tonos variklio varomas viršutinės krano kranasSiūlo galingus, saugius ir efektyvius medžiagų tvarkymo sprendimus, padidindamas produktyvumą, tuo pačiu sumažinant veiklos sąnaudas ir riziką įvairiose pramoninėse aplinkose.

 

 

A 30- tonos variklio varomas viršutinės krano kranasyra plačiai naudojamas įvairiose pramonės šakose ir programose, kai būtina sunkiųjų kėlimo ir tikslaus medžiagų tvarkymas. Žemiau yra keletas pagrindinių programų:

1. Gamybos pramonė

Sunkiosios įrangos gamyba: Naudojamas surinkimo proceso metu kelti ir perkelti sunkiųjų mašinų komponentus.

Automobilių pramonė: Dirbant gaminant transporto priemones, skirtas valdyti dideles dalis, tokias kaip varikliai, rėmai ir kiti didelių gabaritų automobilių komponentai.

Mašinų gamyba: Naudojamas sunkiasvorių mašinų dalims ir mazgams perkelti gamyklose, gaminančiose pramonines mašinas.

2. Plieno ir metalų pramonė

Plieno malūnai: Vyrauja didelės plieno ritės, plokštes, sijas ir žaliavas, tokias kaip geležies rūda, metalo laužo ir kiaulės geležies.

Liejyklos: Panaudotas išlydyto metalo gabenimui ant kopos, taip pat gatavų metalinių produktų, tokių kaip liejiniai, luitai ir strypai.

Metalo gamyba: Juda žaliavas ir dideles pagamintas metalines konstrukcijas, padedantis suvirinti, pjaustyti ir surinkti metalinius gabalus.

3. Statybos pramonė

Statybinių medžiagų tvarkymas: Pakelia ir perkelia dideles statybines medžiagas, tokias kaip plieninės sijos, surenkamos sekcijos, betoninės plokštės ir kiti konstrukciniai komponentai.

Tilto konstrukcija: Būtina kelti ir išdėstyti dideles tiltų konstrukcijų dalis.

Prabandus betonas: Statybos metu naudojamos sunkios išankstinės betoninės dalys ir kolonos.

4. Laivų statyba

Laivo komponentų tvarkymas: Naudojamas dideliems laivų komponentams, tokiems kaip varikliai, korpuso sekcijos ir laivų dalys iš surinkimo vietų į montavimo vietas, kelti ir gabenti.

Sausi dokai: Padeda surinkimui, remontui ir priežiūrai laivams, pakeliant didelius skyrius ir modulius laivų statybos ar atnaujinimo metu.

5. Elektrinės

Turbinos ir generatoriaus priežiūra: Naudojami elektrinėse, skirtose sunkios įrangos, tokios kaip turbinos, generatoriai ir transformatoriai, montavimui ir priežiūrai.

Branduoliniai ir šiluminiai augalai: Naudojamas dideliems reaktorių komponentams, degalų strypams ar sunkioms medžiagoms judėti saugiomis ir saugiomis sąlygomis.

6. Logistika ir sandėliavimas

Didelio masto sandėliavimas: Padeda sunkiasvorių prekių, konteinerių ir mašinų perkelti visose saugyklose, kad būtų galima efektyviai pakrauti, iškrauti ir organizuoti.

Uosto ir krovinių tvarkymas: Naudojamas jūrų uostuose, norint įkelti ir iškrauti gabenimo konteinerius, birių medžiagų ir sunkiųjų krovinių iš laivų į laikymo vietas ar transporto priemones.

7. Kasybos pramonė

Kasybos įrangos tvarkymas: Panaudota didelei kasybos įrangai, tokioms kaip grąžtai, ekskavatoriai ir sunkvežimiai, perkelti ir prižiūrėti, ir gabenant ištrauktas žaliavas.

Požeminė kasyba: Įdarbinti sunkiasvorių medžiagų, mašinų ir konstrukcinių komponentų kėlimo požeminių kasybos operacijose.

8. Aviacijos ir kosmoso pramonė

Orlaivio surinkimas: Naudojamas didelėms orlaivių dalims, tokioms kaip fiuzeliažo sekcijos, sparnai, varikliai ir nusileidimo įrankiai, surinkti.

Orlaivio techninė priežiūra: Padeda pakelti ir perkelti didelius orlaivių komponentus remonto, atnaujinimo ar išardymo procesų metu.

9. Geležinkelių pramonė

Geležinkelio automobilių gamyba ir priežiūra: Naudojami gaminant ar priežiūrą, naudojami geležinkelio automobiliams, varikliams ir kitiems komponentams pakelti ir išdėstyti.

Trasos priežiūra: Pakelkite sunkiųjų takelių atkarpas ir medžiagas diegimo ir remonto metu.

10. Sunkiosios įrangos remonto įrenginiai

Priežiūros parduotuvės: Padeda kelti sunkias mašinas ir dalis, tokias kaip varikliai, pavaros ir rėmai, atliekant remontą ar priežiūros darbus su didele įranga.

11. Naftos ir dujų pramonė

Rafinavimo gamyklos ir naftos chemijos augalai: Naudota sunkiosios įrangos, tokios kaip reaktoriai, šilumokaičiai, vamzdynai ir gręžimo įranga, kėlimo.

Jūroje esančios platformos: Padeda statant, priežiūrai ir pakrovimui didelės įrangos, įskaitant gręžimo platformas ir jūrų platformas.

12. Energetikos pramonė

Vėjo turbinos konstrukcija ir priežiūra: Padeda montuoti ir prižiūrėti vėjo turbinos komponentus, tokius kaip nacelės, bokštai ir ašmenys.

Saulės skydų įrenginiai: Keltuvo ir sumontuoja didelius saulės kolektorių masyvus naudingumo srityje saulės ūkiuose.

13. Popieriaus ir minkštimo pramonė

Popieriaus malūno įrangos tvarkymas: Naudojamas sunkiems popieriaus ritiniams, mašinoms ir medžiagoms, naudojamoms popieriaus gamybos procese, gabenti.

14. Chemijos pramonė

Didelis rezervuaras ir reaktoriaus tvarkymas: Juda sunkios cheminės talpyklos, reaktoriai ir mašinos, reikalingos chemikalų ir kitų pramoninių medžiagų perdirbimui.

15. Karinė ir gynybos pramonė

Sunkiosios įrangos transportas: Pakelkite ir gabenkite rezervuarus, šarvuotes transporto priemones ir kitą didelę karinę įrangą, skirtą techninei priežiūrai ar dislokavimui.

Orlaivių ir laivų priežiūra: Naudojamas karinėse bazėse ir jūrų laivų statyklose orlaivių, laivų ir kito gynybos turto prižiūrimoms ir remontui.

16. Maisto ir gėrimų pramonė

Birių medžiagų tvarkymas: Naudojamas didelio masto maisto perdirbimo įmonėse, kad būtų galima perkelti birius medžiagas ir sunkias mašinas, susijusias su maisto gamyba ir pakuotėmis.

17. Atliekų tvarkymas ir perdirbimas

Metalo laužo tvarkymas: Naudojamas perdirbimo įrenginiuose, kad būtų galima kelti ir gabenti didelius kiekius metalo laužo, senų mašinų ir kitų perdirbamų medžiagų.

18. Tunelio nuobodulio ir infrastruktūros projektai

Tunelio konstrukcija: Keltuvai ir uždeda sunkiųjų tunelių gręžimo mašinas ir infrastruktūros komponentus tuneliavimo projektų metu.

Infrastruktūros projektai:

19. Cemento ir agregato pramonė

Cemento augalų įranga: Naudojamas sunkių medžiagų ir įrangos, tokios kaip trupintuvai, malūnai ir konvejeriai, cemento gamybos įmonėse pakelti.

Apibendrinant, a30- tonos variklio varomas viršutinės krano kranasyra universalus įrankis, naudojamas įvairiose pramonės šakose, teikiantis galingus sunkiųjų medžiagų, mašinų ir komponentų kėlimo sprendimus, užtikrinant efektyvų, saugų ir tikslų tvarkymą įvairiose operacinėse aplinkose.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.