Dvigubas keltuvas viršutinis kranas

 

Dvigubas kėlimo kranas yra tam tikra kėlimo įranga, naudojama didelio tonažo ir ilgo tarpo medžiagų krovimui, daugiausia naudojama pramonės įmonėse, dideliuose sandėliuose ir uostuose.

Dvigubo keltuvo pakabinamas kranas Šio tipo kranai turi du keltuvus (arba vadinamus kranais), kurie gali dirbti savarankiškai arba vienu metu. Ši konstrukcija padidina krano keliamąją galią ir stabilumą, todėl jis gali dirbti su sunkesnėmis ir didesnėmis medžiagomis. Dvigubo keltuvo tiltinio krano konstrukcija panaši į tilto, o tiltas juda dviem ratais arba vikšrais. Ši konstrukcija leidžia kranui dirbti ilgesnį atstumą, todėl padidėja darbo diapazonas ir efektyvumas.

Dvigubas kėlimo kranas plačiai naudojamas tokiose vietose kaip plieno gamyklos, mašinų gamyba, laivų statyklos, kasyklos ir dideli sandėliai, skirti įvairių sunkių objektų kėlimo ir krovimo operacijoms. Šis kranas atlieka svarbų vaidmenį dideliuose pramoniniuose projektuose ir sandėliavimo logistikoje dėl savo efektyvaus ir patikimo veikimo. Kėlimo greitis: 12,1 m/min

Pagrindinių komponentų garantija: 1,5 metų

Garantija: 1,5 metų

Svoris (KG): 67500 kg

Maks. Kėlimo apkrova: 30 tonų

Atstumas: 28,5 mln

Darbo pareiga: A6 A7

1. Tolimoji šviesa

1. Dvigubo keltuvo viršutinio krano pagrindinė sija yra viena iš pagrindinių laikančiųjų konstrukcijų, atliekančių atraminį ir laikantįjį vaidmenį. Pagrindinė sija dažniausiai susideda iš dviejų pagrindinių dalių: viršutinės sijos ir apatinės sijos, kurios vertikaliomis išilginėmis sijomis sujungtos ir sudaro tilto konstrukciją. Viršutinė sija ir apatinė sija dažniausiai yra pagamintos iš plieno, kad būtų užtikrintas pakankamas tvirtumas ir standumas.

2.Pagrindinei sijai paprastai naudojamas didelio stiprumo plienas, pvz., Q235 arba Q345 plienas, siekiant užtikrinti jo laikomąją galią ir ilgaamžiškumą. Šios medžiagos yra suprojektuotos taikant išsamius mechaninius skaičiavimus, siekiant užtikrinti, kad apkrovos metu jos nebūtų pernelyg deformuotos ar pažeistos.

3. Pagrindinė pagrindinės sijos funkcija yra palaikyti du krano keltuvus ir jų stropus, kartu atlaikant įvairias apkrovas kranui eksploatuojant, įskaitant medžiagų svorį ir eksploatacijos sukuriamas dinamines apkrovas. Projektuojant tolimąją siją paprastai atsižvelgiama į įvairius veiksnius, tokius kaip tarpatramis, keliamoji galia ir darbo aplinka. Pagrindinės sijos skerspjūvio konstrukcija gali būti dėžutės, I formos ir kt., priklausomai nuo konstrukcinių reikalavimų ir krano apkrovos sąlygų.

4. Kaip vienas iš pagrindinių dvigubo keltuvo viršutinio krano komponentų, pagrindinės sijos konstrukcijos ir gamybos kokybė tiesiogiai veikia viso krano veikimą ir saugumą.

Kėlimo sistema

1. Dvigubo keltuvo tiltinio krano kėlimo sistema yra viena iš pagrindinių jo dalių, atsakinga už medžiagų kėlimą ir nuleidimą.

2. Kėlimo sistemą daugiausia sudaro šie komponentai: keltuvas (kranas), vielinis lynas arba grandinė, variklis, stabdžių sistema, valdymo sistema, skriemulys ir kreipiamasis įtaisas.

3. Šie komponentai veikia kartu, kad dvigubo keltuvo tiltinis kranas galėtų efektyviai ir saugiai atlikti įvairias sunkiasvorių kėlimo operacijas.

 

 

Galinė sija

Dvigubo keltuvo tiltinio krano galinė sija yra vienas iš svarbių jo konstrukcinių komponentų, kuris atlieka pagrindinę siją ir atraminę sistemą jungiančią funkciją. Pagrindinė galinės sijos funkcija yra palaikyti pagrindinę siją ir leisti kranui judėti bėgimo takeliu.

2. Galinės sijos korpusas paprastai yra pagamintas iš plieno ir yra sujungtas su pagrindine sija, kad sudarytų du tiltinio krano galus. Galinę siją paprastai sudaro skersinė sija ir atraminė kolona. Galinėje sijoje gali būti rato rėmas, skriemuliai ir kiti atraminiai įtaisai, atlaikantys pagrindinės sijos svorį ir einamąją apkrovą. Galinė sija jungia pagrindinę siją su krano važiavimo sistema (pavyzdžiui, vikšrais), perkelia keliamąją apkrovą ant pagrindinės sijos ir šias apkrovas perkelia į žemę arba laikančiąją konstrukciją.

3.Galinė sija paprastai yra pagaminta iš didelio stiprumo plieno, kad būtų užtikrintas jo stabilumas ir ilgaamžiškumas veikiant apkrovai. Dažniausiai naudojamos medžiagos yra Q235 arba Q345 plienas. Projektuojant galinę siją reikia atsižvelgti į krano tarpatramį, keliamąją galią ir darbo aplinką. Projektuojant bus atlikti išsamūs mechaniniai skaičiavimai, siekiant užtikrinti, kad galinė sija galėtų stabiliai veikti įvairiomis darbo sąlygomis. Galinės sijos gamybos procesas apima plieno pjovimą, suvirinimą, apdirbimą ir dažymą. Gamybos proceso metu reikia užtikrinti galinės sijos konstrukcijos stiprumą ir stabilumą.

Galinė sija vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį dvigubo keltuvo tiltiniame krane. Jo konstrukcija ir priežiūra tiesiogiai veikia krano stabilumą, veikimo efektyvumą ir saugumą.

Krano judėjimo mechanizmas

Dvigubo kėlimo tiltinio krano krano valdymo sistema yra vienas iš pagrindinių jo komponentų, atsakingas už krano judėjimą tiltu šonine kryptimi. Ši sistema užtikrina, kad kranas gali efektyviai padengti reikiamą tarpą darbo zonoje.

 

2. Krano valdymo sistema paprastai susideda iš dviejų ar daugiau kranų, kurie montuojami apatinėje tolimosios sijos dalyje. Kiekviename vežimėlyje yra ratai, pavaros įtaisai ir atraminės konstrukcijos. Ratai ant vežimėlio važiuoja palei takelį arba plieninę siją po tiltu. Ratų skaičius ir konstrukcija turi būti sukonfigūruoti atsižvelgiant į krano apkrovą ir darbo aplinką.

3. Krano veikimo valdymo sistema dažniausiai apima valdymo pultą arba nuotolinio valdymo įtaisą, per kurį operatorius gali valdyti vežimėlio paleidimą, sustabdymą ir greitį. Kai kurios sistemos taip pat gali būti aprūpintos automatiniais valdymo įtaisais, tokiais kaip PLC (programuojamas loginis valdiklis) ir jutikliai, kurie užtikrina tikslesnes valdymo ir stebėjimo funkcijas.

4. Vežimėlio valdymo sistema yra svarbi dvigubo keltuvo tiltinio krano dalis, o jos veikimas tiesiogiai veikia krano veikimo efektyvumą ir saugumą. Dėl tikslios konstrukcijos, patikimos pavaros sistemos ir efektyvios priežiūros galima užtikrinti vežimėlio veikimo sistemos stabilumą ir patikimumą ilgalaikio naudojimo metu.

 

Vežimėlio judėjimo mechanizmas

1. Dvigubo kėlimo tiltinio krano vežimėlio važiavimo sistema yra vienas iš svarbių jos komponentų, atsakingas už krano judėjimą išilgine kryptimi ant pagrindinės sijos. Ši sistema leidžia kranui pakelti ir nešti medžiagas tilto tarpatramyje. Važiavimo vežimėliu sistema apima vieną ar daugiau vežimėlių, kurie montuojami apatinėje tolimosios sijos dalyje. Kiekviename vežimėlyje yra ratai, pavaros įtaisai ir atraminės konstrukcijos.

2.Vežimėlio judėjimą dažniausiai varo elektros variklis, kuris perduoda galią ratams per reduktorių, pavarų sistemą ar grandinę. Šiuolaikinėse vežimėlių sistemose gali būti įrengti dažnio keitikliai, reguliuojantys variklio greitį ir judėjimo kryptį, kad būtų užtikrintas sklandus pagreitis, lėtėjimas ir judėjimas pirmyn bei atgal.

3. Krano veikimo valdymo sistema dažniausiai apima valdymo pultą arba nuotolinio valdymo įtaisą, per kurį operatorius gali valdyti vežimėlio paleidimą, sustabdymą ir greitį. Kai kurios sistemos taip pat gali būti aprūpintos automatiniais valdymo įtaisais, tokiais kaip PLC (programuojamas loginis valdiklis) ir jutikliai, kurie užtikrina tikslesnes valdymo ir stebėjimo funkcijas.

4. Vežimėlio važiavimo sistema yra svarbi dvigubo keltuvo tiltinio krano dalis, o jos veikimas tiesiogiai veikia krano veikimo efektyvumą ir eksploatavimo saugą. Dėl tikslios konstrukcijos, patikimos pavaros sistemos ir efektyvios priežiūros galima užtikrinti vežimėlio važiavimo sistemos stabilumą ir patikimumą ilgai naudojant.

Krano ratas

1. Dvigubo keltuvo viršutinio krano ratas yra vienas iš pagrindinių jo komponentų, atsakingas už krano svorio atlaikymą ir sklandų važiavimą kelyje. Ratų sistemos konstrukcija ir priežiūra yra labai svarbūs krano veikimui ir saugai. Ratas dažniausiai gaminamas iš didelio stiprumo plieno, pasižyminčio geru atsparumu dilimui ir laikančiajai galiai. Rato konstrukcija gali būti vientisa arba stipininė, priklausomai nuo krano konstrukcijos reikalavimų. Ratas dažniausiai montuojamas ant guolių, kurie leidžia ratui laisvai suktis ant bėgių ir atlaikyti krano apkrovą.

2. Dvigubo keltuvo viršutinio krano ratai paprastai yra pagaminti iš didelio stiprumo legiruotojo plieno (pvz., 40Cr arba 42CrMo), pasižyminčio dideliu gniuždymo stipriu ir atsparumu dilimui. Projektuojant ratą reikia atsižvelgti į krano keliamąją galią ir eksploatavimo sąlygas. Tokie veiksniai kaip rato skersmuo, plotis ir ratlankio forma turės įtakos rato veikimui. Ratas važiuoja palei vikšrą arba plieninę siją, kuri dažniausiai montuojama ant gamyklos ar sandėlio grindų. Vikšro lygumas ir montavimo tikslumas yra labai svarbūs sklandžiam rato veikimui.

3. Dvigubo keltuvo viršutinio krano ratas yra vienas iš pagrindinių dvigubo keltuvo tiltinio krano veikimo sistemos komponentų, o jo veikimas tiesiogiai veikia krano stabilumą, veikimo efektyvumą ir saugumą. Dėl tikslios konstrukcijos ir reguliarios priežiūros galima užtikrinti ratų sistemos patikimumą ilgą laiką naudojant.

 

 

Krano kabliukas

1. Dvigubo keltuvo viršutinio krano kablys yra pagrindinė medžiagų kėlimo ir tvarkymo krano sistemos sudedamoji dalis. Kablio konstrukcija ir funkcija tiesiogiai veikia krano keliamąją galią ir saugumą. Pagrindinė kablio dalis yra kablio korpusas, kuris dažniausiai yra pagamintas iš didelio stiprumo plieno (pvz., legiruotojo plieno), kad atlaikytų didelę apkrovą kėlimo proceso metu. Kablio korpuso formos dizainas dažniausiai yra C arba S formos, kad pakeliamą objektą būtų galima tvirtai pakabinti. Viršutinė kablio dalis paprastai yra suprojektuota su kėlimo žiedu arba kėlimo kilpa, skirta sujungti krano kėlimo lyną ar grandinę.

2.Pagrindinė dvigubo keltuvo viršutinio krano kablio funkcija yra kelti ir nešti įvairias medžiagas. Kėlimo proceso metu kablys turi užtikrinti pakeliamo objekto stabilumą ir efektyviai paskirstyti apkrovą. Kablys gali bendradarbiauti su krano kėlimo sistema, kad atitiktų skirtingų medžiagų kėlimo poreikius, reguliuojant aukštį ir kampą. Naudodami kabliuką įsitikinkite, kad jo apkrova neviršija projektinės apkrovos diapazono, kad išvengtumėte perkrovos. Keldami medžiagas įsitikinkite, kad kontaktinis paviršius tarp kablio ir pakeliamo objekto yra plokščias, kad pakeltas daiktas neslystų dėl prasto kontakto.

3.Kablys, kaip pagrindinis dvigubo kėlimo krano komponentas, yra tiesiogiai susijęs su eksploatavimo sauga ir krano darbo efektyvumu. Ilgalaikis kablio stabilumas ir patikimumas gali būti užtikrintas tikslia konstrukcija, patikimais saugos įtaisais ir reguliariomis techninės priežiūros patikra.

 

 

Variklis

1. Dvigubo keltuvo viršutinio krano variklis yra pagrindinis jo maitinimo šaltinis, atsakingas už įvairių funkcinių krano sistemų valdymą, įskaitant vežimėlio veikimą, vežimėlio judėjimą ir kėlimo sistemos darbą. Variklis varo vežimėlio ratus, kad kranas galėtų judėti šonine kryptimi ant tolimosios sijos. Variklis varo vežimėlio ratus, kad kranas galėtų judėti išilgine tolimosios sijos kryptimi. Variklis varo kėlimo sistemą, kad būtų galima pakelti ir nuleisti medžiagas.

2. Dvigubo kėlimo tiltinio krano viršutinės dalies dažnio keitiklis (VFD): naudojamas variklio greičiui ir sukimo momentui reguliuoti, kad būtų užtikrintas sklandus pagreitis ir lėtėjimas. Dažnio keitiklis gali pagerinti sistemos efektyvumą ir reakcijos greitį. PLC valdymas: Programuojamas loginis valdiklis (PLC) naudojamas automatiniam valdymui realizuoti, koordinuoti variklio darbą ir užtikrinti koordinuotą įvairių sistemų darbą. Nuotolinis valdymas: operatorius gali valdyti variklio paleidimą, sustabdymą ir greičio reguliavimą per nuotolinio valdymo įrenginį.

3. Dvigubo keltuvo viršutinio krano variklio sauga: Apsauga nuo perkrovos: Variklyje paprastai yra įrengtas apsaugos nuo perkrovos įtaisas. Kai apkrova viršija nustatytą vertę, variklis automatiškai nustos veikti, kad būtų išvengta žalos. Apsauga nuo perkaitimo: Variklis turi apsaugos nuo perkaitimo įtaisą. Kai temperatūra yra per aukšta, variklis automatiškai išsijungs arba įspės, kad būtų išvengta perkaitimo žalos.

4. Variklis atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį dvigubo keltuvo viršutiniame krane, užtikrindamas, kad įvairios krano funkcijos galėtų veikti efektyviai ir stabiliai. Tinkamai parinkus, sumontavus ir prižiūrint variklį, galima pagerinti krano veikimą ir saugumą.

.

 

Garso ir šviesos signalizacija& ribinis jungiklis

1. Garso ir šviesos signalizacijos sistema ir dvigubo keltuvo viršutinio krano ribinis jungiklis yra svarbūs saugos įtaisai, naudojami krano veikimo saugai pagerinti ir galimų nelaimingų atsitikimų prevencijai.

2. Dvigubo keltuvo viršutinio krano garso ir šviesos signalizacijos sistema

Garso ir šviesos signalizacijos sistema perspėja operatorių arba aplinkinius darbuotojus garso ir šviesos deriniu, kad primintų operatoriui ar aplinkiniams darbuotojams apie galimus pavojus arba neįprastą įrangos būklę. Paprastai jis naudojamas įspėjimams, pvz., įrangos paleidimui, sustabdymui, perkrovai, gedimui ir pan., duoti, siekiant užtikrinti, kad operatorius galėtų laiku imtis priemonių. Garso ir šviesos signalizacijos sistema paprastai įrengiama gerai matomoje krano vietoje, kad operatorius ir aplinkiniai darbuotojai aiškiai girdėtų ir matytų pavojaus signalą. Sureguliuokite garso ir šviesos intensyvumą pagal darbo aplinką ir poreikį užtikrinti, kad signalizacijos sistema galėtų veiksmingai perduoti įspėjimus.

3. Dvigubo keltuvo viršutinio krano ribinis jungiklis

Ribinis jungiklis naudojamas kiekvienos judančios krano dalies padėčiai stebėti, kad ji neviršytų iš anksto nustatyto darbo diapazono. Tai padeda apsaugoti įrangą nuo pažeidimų ir užtikrinti saugų veikimą. Kai krano dalis priartėja prie ribinio jungiklio nustatytos padėties arba ją pasiekia, ribinis jungiklis automatiškai suveiks, kad sustabdytų tolesnį įrangos judėjimą. Galiniai jungikliai dažniausiai įrengiami pagrindinėse tolimosios šviesos, vežimėlio, vežimėlio ir kitų judančių dalių vietose. Montavimo vietą reikia nustatyti pagal konkrečius projektavimo ir darbo reikalavimus.

Derinimas: po įdiegimo reikia derinti ribinį jungiklį, kad būtų užtikrinta, jog jis gali tiksliai aptikti iš anksto nustatytą padėtį ir prireikus suaktyvinti atitinkamas apsaugos priemones. Galiniai jungikliai dažniausiai įrengiami pagrindinėse tolimosios šviesos, vežimėlio, vežimėlio ir kitų judančių dalių vietose. Montavimo vietą reikia nustatyti pagal konkrečius projektavimo ir darbo reikalavimus. Įdiegus ribinį jungiklį reikia derinti, kad būtų užtikrinta, jog jis tiksliai aptiktų iš anksto nustatytą padėtį ir prireikus suaktyvintų atitinkamas apsaugos priemones.

4. Garso ir šviesos signalizacijos sistema ir dvigubo keltuvo viršutinio krano ribinis jungiklis yra svarbūs saugos įtaisai, užtikrinantys saugų dvigubo keltuvo tiltinio krano veikimą. Veiksmingai montuojant, prižiūrint ir tikrinant, galima pagerinti įrangos saugą ir patikimumą bei sumažinti eksploatavimo riziką.

Saugos įtaisai

1. Dvigubo keltuvo viršutinio krano saugos įranga sukonfigūruota taip, kad būtų užtikrintas saugus įrangos veikimas, apsaugoti operatoriai ir palaikyti normalų įrangos veikimą. Ši saugos įranga gali užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams, sumažinti gedimus ir pagerinti eksploatavimo saugumą.

2. Toliau pateikiami keli įprasti saugos įrenginiai ir sistemos:

Avarinio stabdymo įtaisas

Funkcija: leiskite operatoriui avariniu atveju nedelsiant sustabdyti visus krano judesius.

Funkcija: Greitai pertraukite krano veikimą avarijos atveju ir sumažinkite nelaimingų atsitikimų tikimybę.

Apsauginė stabdžių sistema

Funkcija: saugos stabdžių sistema gali automatiškai palaikyti arba sustabdyti krano judėjimą, kai variklis išjungiamas arba sugenda.

Funkcija: Neleiskite kranui netyčia nuslysti arba prarasti valdymo dėl elektros energijos tiekimo nutraukimo.

Apsaugos nuo susidūrimo įtaisas

Funkcija: stebėkite krano judėjimo diapazoną per jutiklius arba radarų sistemas, kad išvengtumėte susidūrimų su aplinkiniais objektais.

Funkcija: Venkite susidūrimo nelaimingų atsitikimų, atsiradusių dėl vietos trūkumo arba veikimo klaidų.

Apsauginis užraktas

Funkcija: Neleiskite kabliui ar kitoms kablio dalims netyčia nukristi keliant medžiagas.

Funkcija: Užtikrinti pakeliamų objektų stabilumą kėlimo ir transportavimo metu, kad jie nenukristų.

Apsauginis įtaisas

Funkcija: aptikti ir užkirsti kelią kranui pakrypti arba išsibalansuoti eksploatacijos metu.

Funkcija: palaikykite krano stabilumą, kad išvengtumėte įrangos sugadinimo ar nelaimingų atsitikimų, kuriuos sukelia pakreipimas.

Avarinio apšvietimo sistema

Funkcija: automatiškai įsijungia, kai pagrindinė apšvietimo sistema neužtikrina veikimo zonos matomumo avariniu atveju.

Funkcija: gerinkite eksploatavimo saugą ir matomumą kritiniu atveju.

Elektros apsaugos sistema

Funkcija: Įskaitant apsaugą nuo srovės, trumpojo jungimo, apsaugą nuo nuotėkio ir kt., siekiant užtikrinti elektros sistemos saugumą.

Funkcija: Apsaugokite nuo gaisro, elektros smūgio ar įrangos sugadinimo dėl elektros sistemos gedimo.

3. Šie saugos įtaisai atlieka esminį vaidmenį projektuojant ir eksploatuojant dvigubo keltuvo tiltinius kranus ir visapusiškai taikant gali veiksmingai pagerinti įrangos saugą ir patikimumą.

 

Eskizas

 

 

 

1. Padidinta keliamoji galia

Dvigubo keltuvo konstrukcija: Dvigubo keltuvo konfigūracija užtikrina didesnę keliamąją galią ir didesnį darbo diapazoną. Dviguba keltuvo konstrukcija leidžia krauti sunkesnius krovinius, o tai pagerina krano darbo efektyvumą.

2. Stiprus stabilumas

Simetrinė apkrova: Dvigubo keltuvo konstrukcija leidžia tolygiau paskirstyti apkrovą ant pagrindinės krano sijos, padidina krano stabilumą ir sumažina saugos riziką dėl nevienodų apkrovų.

3. Padidėjęs darbo efektyvumas

Nuo dvigubo keltuvo nepriklausomas veikimas: Dvigubas keltuvas gali būti valdomas nepriklausomai, todėl vienu metu galima atlikti kelias operacijas, o tai pagerina darbo efektyvumą. Pavyzdžiui, vienu metu galima atlikti kėlimo operacijas dviejose skirtingose ​​padėtyse.

4. Stiprus prisitaikymas

Platus pritaikymas: dvigubo keltuvo tiltiniai kranai gali būti naudojami įvairiose pramoninėse aplinkose, įskaitant sunkiąją gamybą, sandėliavimą ir logistiką. Jo konstrukcija tinka dideliems tarpatramiams ir didelėms apkrovoms.

5. Lankstus veikimas

Universalumas: įvairios įrengtos sistemos (pvz., dvigubi keltuvai, dvigubi vežimėliai ir kt.) leidžia kranui atlikti sudėtingas kėlimo užduotis. Operatorius gali reguliuoti kėlimo aukštį, padėtį ir kampą, kad būtų pasiektas tikslus veikimas.

6. Aukštas saugumas

Keli saugos įtaisai: paprastai aprūpinti įvairiais saugos įtaisais, tokiais kaip galiniai jungikliai, garso ir šviesos signalizacijos sistemos, apsaugos nuo perkrovos įtaisai ir kt., siekiant užtikrinti įrangos ir operatorių saugumą.

Stabilus veikimas: dviguba keltuvo konstrukcija pagerina krano veikimo stabilumą ir sumažina nelaimingų atsitikimų riziką dėl nestabilumo kėlimo proceso metu.

7. Patogi priežiūra

Konstrukcinis dizainas: Dvigubo keltuvo tiltinio krano konstrukcija palengvina techninę priežiūrą ir kapitalinį remontą. Kiekvieną komponentą paprastai lengva pasiekti ir patikrinti, o tai supaprastina priežiūros procesą.

8. Tobulinti meistriškumo lygį

Tikslus kėlimas: Dvigubo keltuvo sistema kėlimo procesą padaro tikslesnį, gali susidoroti su sudėtingais ir subtiliais veikimo reikalavimais ir pagerina meistriškumo lygį.

 

 

1. Padidinta keliamoji galia

Dvigubo keltuvo konstrukcija: Dvigubo keltuvo konfigūracija užtikrina didesnę keliamąją galią ir didesnį darbo diapazoną. Dviguba keltuvo konstrukcija leidžia krauti sunkesnius krovinius, o tai pagerina krano darbo efektyvumą.

2. Stiprus stabilumas

Simetrinė apkrova: Dvigubo keltuvo konstrukcija leidžia tolygiau paskirstyti apkrovą ant pagrindinės krano sijos, padidina krano stabilumą ir sumažina saugos riziką dėl nevienodų apkrovų.

3. Padidėjęs darbo efektyvumas

Nuo dvigubo keltuvo nepriklausomas veikimas: Dvigubas keltuvas gali būti valdomas nepriklausomai, todėl vienu metu galima atlikti kelias operacijas, o tai pagerina darbo efektyvumą. Pavyzdžiui, vienu metu galima atlikti kėlimo operacijas dviejose skirtingose ​​padėtyse.

4. Stiprus prisitaikymas

Platus pritaikymas: dvigubo keltuvo tiltiniai kranai gali būti naudojami įvairiose pramoninėse aplinkose, įskaitant sunkiąją gamybą, sandėliavimą ir logistiką. Jo konstrukcija tinka dideliems tarpatramiams ir didelėms apkrovoms.

5. Lankstus veikimas

Universalumas: įvairios įrengtos sistemos (pvz., dvigubi keltuvai, dvigubi vežimėliai ir kt.) leidžia kranui atlikti sudėtingas kėlimo užduotis. Operatorius gali reguliuoti kėlimo aukštį, padėtį ir kampą, kad būtų pasiektas tikslus veikimas.

6. Aukštas saugumas

Keli saugos įtaisai: paprastai aprūpinti įvairiais saugos įtaisais, tokiais kaip galiniai jungikliai, garso ir šviesos signalizacijos sistemos, apsaugos nuo perkrovos įtaisai ir kt., siekiant užtikrinti įrangos ir operatorių saugumą.

Stabilus veikimas: dviguba keltuvo konstrukcija pagerina krano veikimo stabilumą ir sumažina nelaimingų atsitikimų riziką dėl nestabilumo kėlimo proceso metu.

7. Patogi priežiūra

Konstrukcinis dizainas: Dvigubo keltuvo tiltinio krano konstrukcija palengvina techninę priežiūrą ir kapitalinį remontą. Kiekvieną komponentą paprastai lengva pasiekti ir patikrinti, o tai supaprastina priežiūros procesą.

8. Tobulinti meistriškumo lygį

Tikslus kėlimas: Dvigubo keltuvo sistema kėlimo procesą padaro tikslesnį, gali susidoroti su sudėtingais ir subtiliais veikimo reikalavimais ir pagerina meistriškumo lygį.

 

 

1. Paklausos analizė ir projektavimas

Paklausos analizė: nustatykite pagrindinius krano parametrus, tokius kaip specifikacijos, keliamoji galia, tarpatramis ir kt., atsižvelgdami į klientų poreikius ir naudojimo aplinką.

Projektavimo etapas: Inžinieriai atlieka išsamų projektavimą pagal poreikius, įskaitant komponentų, tokių kaip pagrindinė sija, galinė sija, vežimėlis, vežimėlis, kėlimo sistema ir variklis, projektavimą. Projektavimui ir modeliavimui naudokite kompiuterinio projektavimo (CAD) programinę įrangą, kad užtikrintumėte projektavimo racionalumą ir našumą.

2. Medžiagos paruošimas

Medžiagos parinkimas: Pasirinkite tinkamą didelio stiprumo plieną ir kitas žaliavas, kurios turi atitikti krano keliamuosius ir saugos reikalavimus.

Medžiagų tikrinimas: atlikite žaliavų kokybės patikrinimą, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka projektavimo standartus ir saugos reikalavimus.

3. Gamyba ir perdirbimas

Pjovimas ir formavimas: supjaustykite plieną pagal dizainą reikalaujamo dydžio ir formos. Preliminariai suformuojami pagrindiniai komponentai, tokie kaip pagrindinė sija, galinė sija, ratai ir kt.

Suvirinimas ir surinkimas: atlikite suvirinimo operacijas, kad komponentai būtų surinkti į preliminarias konstrukcines dalis, pvz., pagrindinės ir galinės sijos suvirinimas. Suvirinimo kokybė ir procesas turi būti griežtai kontroliuojami, kad būtų užtikrintas konstrukcijos stiprumas ir stabilumas.

Apdirbimas: tikslus suvirintų konstrukcinių dalių apdirbimas, siekiant užtikrinti, kad komponentų dydis ir forma atitiktų projektavimo reikalavimus. Įskaitant gręžimą, frezavimą ir šlifavimą.

4. Komponentų gamyba

Kėlimo sistema: kėlimo sistemos, įskaitant keltuvus, variklius, lynus ar grandines ir kt., gamyba ir surinkimas.

Ratai ir guoliai: rato ir guolių sistemos apdirbimas ir surinkimas, siekiant užtikrinti, kad jie veiktų sklandžiai ir atlaikytų krano apkrovą.

Elektros sistema: elektros komponentų, tokių kaip varikliai, valdymo sistemos, keitikliai ir kabeliai, montavimas.

5. Visuotinis susirinkimas

Komponentų surinkimas: bendras kiekvieno apdoroto komponento surinkimas, įskaitant pagrindinės sijos, galinės sijos, vežimėlio, vežimėlio ir kėlimo sistemos surinkimą.

Sistemų integravimas: elektros sistemų, valdymo sistemų ir saugos įrangos integravimas, siekiant užtikrinti sistemų koordinavimą.

6. Testavimas ir derinimas

Statinis bandymas: patikrinama krano konstrukcija ir montavimas, siekiant užtikrinti visų komponentų ir prijungimo taškų tvirtumą ir stabilumą.

Dinaminis bandymas: atliekami faktiniai veikimo bandymai, įskaitant važiavimo bandymus, kėlimo bandymus, apkrovos bandymus ir kt., siekiant užtikrinti, kad krano funkcijos būtų normalios.

Saugos patikrinimas: tikrinama krano saugos įranga, įskaitant eigos jungiklius, garso ir šviesos signalizacijos sistemas, apsaugos nuo perkrovos įtaisus ir kt., siekiant užtikrinti normalų jų veikimą.

7. Kokybės patikra

Patikrinimo standartai: Kokybės tikrinimas atliekamas pagal tarptautinius ir pramonės standartus, siekiant užtikrinti krano veikimą, saugumą ir patikimumą.

Ataskaitų generavimas: generuokite bandymų ir patikrinimų ataskaitas, kad įrašytumėte įrangos veikimo duomenis ir patikrinimo rezultatus.

8. Pristatymas ir montavimas

Paruošimas transportavimui: Išardykite ir supakuokite patikrintą kraną ir paruoškite transportavimui į kliento vietą.

Diegimas vietoje: Įdiekite, derinkite ir išbandykite įrangą kliento svetainėje. Įskaitant surinkimą, derinimą ir normalaus įrangos veikimo patvirtinimą.

9. Mokymas ir priežiūra

Eksploatacijos mokymas: mokykite kliento operatorius paaiškinti krano veikimo būdus ir saugos priemones.

Techninės priežiūros rekomendacijos: Pateikite įrangos priežiūros vadovus ir priežiūros rekomendacijas, kad užtikrintumėte ilgalaikį ir stabilų įrangos veikimą.

10. Aptarnavimas po pardavimo

Pagalba ir aptarnavimas: Teikkite aptarnavimą po pardavimo, įskaitant įrangos remontą, priežiūrą ir technines konsultacijas.

Atsiliepimai ir tobulinimas: rinkti klientų atsiliepimus ir nuolat tobulinti įrangos projektavimo ir gamybos procesus.

 

 

 

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinimo greitis sieks 95%. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo tempas pasiektas.

Populiarus Žymos: dvigubo keltuvo viršutinis kranas, Kinijos dvigubo keltuvo viršutinių kranų gamintojai, tiekėjai, gamykla