3 tonų viršutinis kranas

 

3 tonų tiltinis kranas yra universalus ir patikimas medžiagų tvarkymo sprendimas

3 tonų tiltinis kranas yra kompaktiškas ir efektyvus kėlimo sprendimas. Kranas pagamintas iš aukštos kokybės plieno, kuris yra tvirtas ir nelengvai deformuojamas. Dizainas yra vienas spindulys, sklandus veikimas, minimalus triukšmas ir energijos sąnaudos.

Kranas yra skirtas maksimaliai 3 tonų apkrovai ir yra naudojamas krauti iki 3 tonų. Jame taip pat yra rankinės, pusiau automatinės arba visiškai automatinės valdymo sistemos, užtikrinančios sklandų veikimą.

Šis kranas sukurtas atsižvelgiant į ilgaamžiškumą, saugumą ir universalumą, todėl jame sumontuotos pažangios saugos funkcijos, tokios kaip apsauga nuo perkrovos, ribiniai jungikliai ir avarinio stabdymo sistema.

Pagrindiniai komponentai: variklis

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Kėlimo mechanizmas: lyno elektrinis keltuvas

Dažymo spalva: pagal jūsų poreikį

Pagrindiniai komponentai: variklis, guolis, variklis

Valdymo būdas: antžeminis valdymas + nuotolinio valdymo pultas

Keliamoji galia: 3-32 tonos

Maitinimo šaltinis: 3 fazė 380 V 50 Hz / pritaikyta

Spalva: Priimtina pritaikyta spalva

 

 

 

1. Tolimoji šviesa

Pagrindinė 3-tonų kabinio krano sija yra svarbus konstrukcinis komponentas, kuris palaiko krovinį ir perkelia jį į sunkvežimį bei ratus krano gale.

Konstrukcija yra sudėtinga, o pagrindinė sija dažniausiai yra I, H arba dėžės sija, priklausomai nuo konstrukcijos ir talpos. Jis turi būti pakankamai tvirtas ir standus, kad būtų išvengta deformacijos veikiant apkrovai.

3-tonų viršutinio krano pagrindinėje sijoje naudojama didelio stiprumo konstrukcinis plienas, užtikrinantis patvarumą ir laikomąją galią. Įprastos plieno rūšys apima Q235B, Q345B arba panašias rūšis pagal vietinius standartus.

Pagrindinės sijos dydis ir storis priklauso nuo tarpatramio, keliamosios galios (šiuo atveju 3 tonos) ir projektavimo kriterijų. 3-tonų krano atstumas paprastai yra nuo 5 iki 30 metrų, o tai turi įtakos sijos dydžiui.

Kėlimo sistema

3 tonų sveriančio krano kėlimo sistema yra pagrindinis komponentas, skirtas saugiai ir efektyviai valdyti ir kelti sunkius krovinius.

Variklis: suteikia galią pakelti arba nuleisti krovinį.

Būgnas arba žvaigždutė: suvynioja arba išvynioja kėlimo terpę (vielinę lyną arba grandinę).

Vielinis lynas arba grandinė: jungia keltuvą su krovinio kabliu.

Stabdžių sistema: užtikrina, kad krovinys išliktų nejudantis, kai sustoja kėlimas arba nuleidimas.

Kėlimo mechanizmas: Keltuvas yra pagrindinė kėlimo sistemos dalis. Ji yra atsakinga už krovinio pakėlimą ir nuleidimą. Jį sudaro būgnas arba elektrinė gervė, kuri traukia plieninį trosą arba grandinę kroviniui pakelti.

Variklis: kėlimo mechanizmą varo elektros variklis. Variklis suteikia sukimo momentą, reikalingą sunkiam kroviniui pakelti. Jis gali veikti skirtingais greičiais, priklausomai nuo krano konstrukcijos.

Keliamoji galia: 3 tonų keliamoji galia reiškia didžiausią svorį, kurį keltuvas gali saugiai pakelti. Tai užtikrina variklio galia, kėlimo troso ar grandinės stiprumas ir keltuvo komponentų konstrukcinis vientisumas.

3. Pabaigavežimas

3 tonų sveriančio krano galinė sija – tai krano dalis, kuri palaiko vežimėlį ir leidžia jam važiuoti palei bėgių siją. Paprastai jį sudaro rėmas, ratai ir motorizuoti komponentai, užtikrinantys sklandų judėjimą. Galinė sija yra svarbi bendros krano konstrukcijos dalis ir atlieka pagrindinį vaidmenį išlaikant apkrovą ir užtikrinant stabilumą.

3 tonų sveriančiam kranui galinė sija turėtų būti suprojektuota taip, kad išlaikytų paties krano svorį, keliamą krovinį (iki 3 tonų) ir eksploatacijos metu atsirandančias dinamines jėgas.

Rėmas dažniausiai gaminamas iš suvirinto plieno arba kitos stiprios, apkrovą atlaikančios medžiagos. Jame yra ratai ir varikliai. Ratai yra sumontuoti ant rėmo ir naudojami kranui perkelti išilgai bėgių. Šie ratai dažniausiai gaminami iš patvaraus plieno arba kalto plieno, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas ir ilgaamžiškumas. Galiniame rėme paprastai yra elektriniai varikliai, varantys ratus ir leidžiantys judėti. Šiuos variklius dažniausiai maitina bėgio tipo laidininkų sistema arba išorinis maitinimo šaltinis. Guoliai naudojami siekiant sumažinti ratų trintį ir padėti išlaikyti sklandų judėjimą.

Galiniame rėme taip pat yra stabdymo mechanizmas, kuris labai svarbus kontroliuojant krano judėjimą ir užtikrinant saugumą stabdant ar išlaikant krano padėtį. Saugiam darbui užtikrinti yra integruota valdymo sistema, įskaitant jutiklius, nuotolinio valdymo pultus ir apsaugą nuo perkrovos.

Pasirinkdami arba projektuodami galinį rėmą, turite užtikrinti, kad komponentai būtų tinkamai įvertinti pagal krano galią, aplinką (vidaus ar lauko) ir numatomas apkrovos sąlygas.

 

 

 

4.Krano judėjimo mechanizmas

1) Veikimo principas

Pirmoje vietoje yra jėgos perdavimas, variklis sukuria sukimo momentą ir perduoda jį ratams per pavarų dėžę. Tada ateina judesio valdymas, valdymo sistema leidžia operatoriui perkelti kraną į priekį arba atgal palei kilimo ir tūpimo taką. Kintamo dažnio pavaros (VFD) gali būti naudojamos sklandžiam greitėjimui ir lėtėjimui. Taip pat numatytas stabdymas, o mechaniniai arba elektromagnetiniai stabdžiai užtikrina tikslią padėties nustatymą ir saugumą eksploatacijos metu. Dėl didelės apkrovos apkrova paskirstoma, o galinis rėmas ir rato mazgas užtikrina, kad apkrova būtų tolygiai paskirstyta ant kilimo ir tūpimo tako sijos, kad būtų išvengta konstrukcijos įtempių.

2) Funkcinės charakteristikos

Išlaiko sklandų judėjimą, sumažina vibraciją ir komponentų susidėvėjimą.

Efektyvus veikimas dėl optimizuoto galios perdavimo ir valdymo efektyviam veikimui.

Saugūs ir stabilūs susidūrimo jutikliai bei apsauga nuo perkrovos padidina darbo saugumą.

5. Vežimėlio judėjimo mechanizmas

3 tonų tiltinio krano vežimėlio eigos mechanizmas susideda iš kelių dalių, kurios veikia kartu, kad vežimėlis (nešantis kraną ir krovinį) galėtų judėti krano tiltu.

Pagrindiniai komponentai

1. Vežimėlio rėmas: tvirta konstrukcija, laikanti kraną ir kitas važiavimo mechanizmo dalis.

2. Keltuvas: sumontuotas ant vežimėlio, jame yra variklis, ritinėliai ir vieliniai lynai arba grandinės kroviniams pakelti ir nuleisti.

3. Ratai: paprastai yra keturi ratai, kurie rieda tilto sijos bėgiais. Du ratai yra varomi varikliu, o kiti du ratai tarnauja kaip tuščiosios eigos. Ratai dažniausiai gaminami iš kaltinio plieno arba ketaus, kad atlaikytų dideles apkrovas ir nesidėvėtų.

6.Krano ratas

3 tonų pakabinamo krano krano ratas yra pagrindinė krano judėjimo mechanizmo dalis. Tai leidžia kranui sklandžiai judėti kilimo ir tūpimo taku ar bėgių keliu.

Ratai dažniausiai gaminami iš aukštos kokybės legiruoto plieno (pvz., 42CrMo, 45# plieno), kad būtų patvarūs ir atsparūs dilimui. Grūdintas ir termiškai apdorotas paviršius užtikrina ilgesnį tarnavimo laiką.

Ratai paprastai yra vieno arba dvigubo flanšo ratai, kad atitiktų vikšro tipą ir sumažintų nuvažiavimo nuo bėgių riziką. Taip pat yra specialios konstrukcijos ratai be flanšų.

Ratų keliamoji galia – 3 tonos.

Rato skersmuo ir plotis priklauso nuo vėžės dydžio ir krano konstrukcijos. Galima pagaminti individualius ratus, kad jie atitiktų konkrečius vėžių profilius. Paprastai grūdinamas iki 300-380 HB arba aukštesnio atsparumo dilimui.

7.Krano kabliukas

3 tonų tiltinio krano krano kablys yra pagrindinis komponentas, naudojamas saugiai pakelti ir nešti sunkius daiktus. Jis skirtas saugiai ir efektyviai valdyti iki 3 tonų svorį.

Kablio keliamoji galia: 3 tonos (arba 3000 kg). Jis pagamintas iš didelio stiprumo legiruotojo plieno, kad būtų užtikrintas ilgaamžiškumas ir atsparumas dilimui. Paprastai turi vieną arba dvigubą kabliuką, priklausomai nuo naudojimo. Gali turėti apsauginį fiksatorių, kad krovinys netyčia nenuslystų.

Kabliuko gamybos standartas: Atitinka pramoninius standartus, tokius kaip DIN, ISO arba ASME. Kai kurie krano kabliukai sukasi 360 laipsnių kampu, kad padidintų manevringumą.

Variklis

3-tonų krano variklis yra svarbus krovinių kėlimo ir perkėlimo komponentas. Jo specifikacijos priklauso nuo krano konstrukcijos, paskirties ir eksploatavimo sąlygų.

Trifaziai kintamosios srovės varikliai dažniausiai naudojami elektros varikliams dėl didelio efektyvumo ir ilgaamžiškumo.

Kintamosios srovės voverės narvelio varikliai arba varikliai su suvyniotu rotoriu yra įprasti kranų varikliai.

Variklio galia priklauso nuo kėlimo greičio, keliamosios galios ir krano konstrukcijos. 3-tonų krano variklio galia gali būti nuo 2 kW iki 10 kW, priklausomai nuo konkrečios paskirties.

Įprastos įtampos yra 380 V, 400 V arba 415 V, atsižvelgiant į regioninius maitinimo standartus. Paprastai kranų varikliai yra mažo greičio varikliai su dideliu sukimo momentu. Apsukai per minutę (apsukimai per minutę) gali būti nuo 750 iki 1500 aps./min., o pavarų dėžė gali dar labiau sumažinti kėlimo greitį.

.

Garso ir šviesos signalizacija bei eigos jungiklis

1) Garso ir šviesos signalizacija

Garso ir šviesos signalizacijos sistemos yra svarbi viršutinių kranų saugos priemonė, ypač skirta pramoniniam naudojimui (pvz., 3 tonų kranai). Sistemoje yra saugos signalizacijos, kurios įspėja darbuotojus apie krano judėjimą ar veikimą, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų. Signalizuoja apie pavojingas sąlygas, tokias kaip perkrova ar kliūtis.

Garsinis pavojaus signalas (garsas): paprastai garsus signalas, sirena arba garsinis signalas. Reguliuojamas garso lygis (paprastai tarp 85-110 dB), kad būtų galima girdėti triukšmingoje aplinkoje.

Vaizdinis pavojaus signalas (šviesa): yra mirksinčių LED švyturėlių arba blyksčių. Gerai matomos spalvos, tokios kaip raudona, oranžinė arba geltona. Paprastai montuojamas matomoje vietoje ant krano. Įjungiamas kartu su garsiniu aliarmu.

2) Ribinis jungiklis

3 tonų viršutinio krano ribinis jungiklis yra svarbus saugos įtaisas, skirtas valdyti ir apriboti krano judėjimą. Tai apsaugo nuo pervažiavimo, kuris gali sukelti mechaninius pažeidimus arba pavojų saugai.

Kėlimo eigos jungikliai yra sumontuoti ant kėlimo mechanizmo ir jų funkcija yra apriboti vertikalų kablio judėjimą, kad jis nepaslinktų per aukštai (perkėlimas) arba per žemai. Jie įsijungia, kai kablys pasiekia viršutinę arba apatinę ribą ir sumažina keltuvo variklio galią.

Eigos ribiniai jungikliai montuojami ant krano tiltelio arba vežimėlio ir įsijungia, kai kranas ar vežimėlis pasiekia jam skirtos vėžės galą, valdydami horizontalią krano eigą kilimo ir tūpimo taku ar tiltu, kad būtų išvengta susidūrimo arba viršytų darbo zoną.

Sukimosi ribiniai jungikliai tvirtinami prie pasukamo mechanizmo ir naudojami kranuose su besisukančiomis dalimis, siekiant apriboti kampinį judėjimą.

10.Saugos įtaisai

1. Apsaugos nuo perkrovos įtaisas

Neleidžia kranui kelti krovinių, viršijančių jo vardinę galią.

Jei krovinys viršija saugią ribą, jis įspėja operatorių arba sustabdo kėlimo operaciją.

2. Ribinis jungiklis

Krano viršutinis/apatinis ribinis jungiklis: sustabdo kėlimą, kai kranas pasiekia aukščiausią arba žemiausią leistiną tašką.

Eigos ribos jungiklis: neleidžia vežimėliui ar kranui viršyti iš anksto nustatytas kilimo ir tūpimo tako ribas.

3. Avarinio stabdymo mygtukas

Leidžia operatoriui avariniu atveju nedelsiant sustabdyti visas krano operacijas.

4. Apsaugos nuo susidūrimo įtaisas

Užtikrina, kad kranas ar vežimėlis nesusidurtų su kita įranga ar konstrukcijomis tame pačiame kilimo ir tūpimo take.

5. Apkrovos indikatorius arba apkrovos ekranas

Rodo šiuo metu keliamo krovinio svorį, užtikrinant, kad operatorius visada žinotų apie krovinį.

6. Apsauga nuo perkaitimo

Apsaugo variklį nuo perkaitimo išjungiant variklį, kai temperatūra viršija saugaus veikimo diapazoną.

7. Vielinio lyno saugos priemonės

Apima lynų kreipiklius ir būgno apsaugas, užtikrinančias, kad vielinis lynas būtų tinkamai suvyniotas ir apsaugotų nuo paslydimo ar susipainiojimo.

 

11.Valdymo režimas

1. Kabantis valdymas yra laidinis valdymo įtaisas, kabantis nuo krano, o operatorius gali valdyti kraną eidamas šalia krano. Jis gali būti valdomas tiesiogiai ir yra paprastas naudoti.

2. Radijo / nuotolinio valdymo pultas yra belaidis nuotolinio valdymo pultas, leidžiantis operatoriui valdyti kraną per atstumą. Tai užtikrina geresnį matomumą ir saugumą. Tuo pačiu metu operatorius gali laisvai judėti.

3. Kabinos valdymas yra toks, kad kranas valdomas kabina, sujungta su krano tilteliu. Jis gali suteikti aukštesnį ir aiškų veikimo vaizdą.

4. Pusiau automatinis valdymas yra tai, kad kranas naudoja rankinio ir programinio valdymo derinį, kad atliktų tam tikras pasikartojančias užduotis.

5. Visiškai automatinis valdymas yra tai, kad kranas veikia autonomiškai pagal iš anksto užprogramuotas instrukcijas arba jutiklius. Tiksliam veikimui naudojami pažangūs jutikliai ir programinė įranga, taip pat puikiai tinka aukštųjų technologijų arba labai kontroliuojamoms aplinkoms (pvz., sandėliams ar gamybos įmonėms).

12.Eskizas

 

Pagrindinė techninė

 

 

Dėl didelio efektyvumo ir našumo jis gali greitai ir efektyviai tvarkyti medžiagas, sumažinti prastovų laiką ir pagerinti bendrą produktyvumą, kad būtų galima lengvai perkelti sunkius daiktus iš vienos darbo vietos į kitą.

Erdvę galima optimizuoti. Tiltinis kranas veikia virš darbo vietos, atlaisvindamas žemės plotą kitoms operacijoms ir veiklai.

Sumažinti išlaidas. Palyginti su dideliais, didelės galios kranais, tai sumažina darbo sąnaudas ir susijusias išlaidas.

Aukštos saugos savybės, palyginti su sunkių daiktų valdymu rankomis, sumažina nelaimingų atsitikimų riziką. Tuo pačiu metu gaminyje yra saugos funkcijų, tokių kaip apsauga nuo perkrovos ir avarinio stabdymo funkcija.

Pritaikoma. Siekiant patenkinti skirtingus poreikius, šią krano dalį galima pritaikyti pagal individualius poreikius, pvz., specifinius priedus, tokius kaip kabliukai, magnetai ar griebtuvai. Taip pat siūlomos papildomos funkcijos, pavyzdžiui, nuotolinio valdymo pultelis, kuris yra efektyvesnis ir saugesnis.

 

 

Gamyba: Perkelkite dalis surinkimo metu. Transportuokite formas ar sunkius įrankius tarp darbo vietų. Pagalba atliekant sunkiosios technikos techninę priežiūrą ir remontą.

Sandėliavimas ir logistika: perkelkite prekes į pakrovimo dokus arba sunkvežimius. Padėkite sunkius krovinius ant lentynų. Perkelkite dideles ar sunkias medžiagas sandėliuose.

Automobiliai: tikslus didelių komponentų, tokių kaip automobilių varikliai, surinkimas ir montavimas. Taip pat gali pakelti automobilio kėbulus ar dalis, kad būtų lengviau prižiūrėti.

Statybvietės: perkelkite surenkamas plokštes, sijas ar kitus betoninius elementus ir pastatykite plienines sijas arba santvaras.

Metalo gamyba ir apdirbimas: gabenkite didelius metalo lakštus arba plokštes pjaustymui ar formavimui. Padėkite ruošinius apdirbimui arba suvirinimui.

Elektrinės: tvarkykite turbinas, siurblius ir generatorius surinkimo ar remonto metu. Atlikite medžiagų tiekimą, pvz., gabenkite žaliavas, tokias kaip anglis ar įrankiai.

7. Kasyba ir mineralų apdirbimas: pakelkite rūdą, kasybos įrankius ar kitus sunkius daiktus. Padėkite taisyti sunkiąją kasybos įrangą.

 

 

1. Pasiruošimas: Bendraukite su klientais, kad suprastumėte jų poreikius, įskaitant tarpatramį, kėlimo aukštį, darbo aplinką, darbo ciklą ir maitinimo šaltinį. Naudokite CAD programinę įrangą, kad sukurtumėte techninius brėžinius ir modelius projektavimui pagal kliento reikalavimus.

2. Įsigykite reikalingas medžiagas: pasirinkite aukštos kokybės medžiagas, tokias kaip plieninės plokštės, profiliai ir komponentai. Įsigykite standartines dalis, pvz., variklius, pavaras, guolius, keltuvus ir elektrinius komponentus.

3. Pjovimas ir gamyba: Plienines plokštes ir profilius pagal projektą pjaustykite lazeriu, plazminiu pjovimu arba liepsnos pjovimo staklėmis. Suvirinkite nupjautas dalis į pagrindinius komponentus, įskaitant krano sijas, galinius vagonus ir keltuvo rėmus. Laikykitės suvirinimo standartų ir patikrinkite, ar suvirinimo siūlėse nėra defektų. Tikslūs mašinos pagrindiniai komponentai, tokie kaip ratų komplektai, velenai ir ritinėliai, užtikrinantys tikslius matmenis.

4. Komponentų surinkimas: Surinkite tolimąją siją, galinę kabiną, kraną, vežimėlį ir ratus. Sumontuokite saugos įtaisus, tokius kaip eigos jungikliai, apsaugos nuo perkrovos įtaisai ir buferiai. Sumontuokite elektros sistemas, įskaitant valdymo pultus, laidus ir variklius.

5. Paviršiaus apdorojimas: nuvalykite plieninių dalių paviršių, kad pašalintumėte rūdis, riebalus ir teršalus. Užtepkite antikorozinį gruntą ir viršutinį sluoksnį, kad apsaugotumėte kraną nuo žalos aplinkai ir pagerintumėte jo išvaizdą.

6. Kokybės patikra: patikrinkite visų komponentų ir mazgų matmenų tikslumą, suvirinimo kokybę ir paviršiaus apdorojimą. Patikrinkite, ar tinkamai veikia mechaniniai komponentai, pvz., kranas ir vežimėlis.

7. Apkrovos bandymas: atlikite tuščiosios eigos, statinės apkrovos ir dinaminės apkrovos bandymus, kad patikrintumėte krano talpą, stabilumą ir saugą skirtingomis eksploatavimo sąlygomis. Išbandykite saugos įtaisus, tokius kaip eigos jungikliai, stabdžiai ir avarinio stabdymo sistemos.

8. Išmontavimas ir pakavimas: išardykite didelius komponentus transportavimui (jei reikia). Saugiai supakuokite visus komponentus, kad nepažeistumėte transportavimo metu.

9. Pristatymas ir montavimas: Nugabenkite kraną į kliento vietą. Sumontuokite kraną vietoje, įskaitant bėgių išlyginimą, krano surinkimą ir jo veikimo patikrinimą. Taip pat apmokomi operatoriai ir techninės priežiūros personalas.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinimo greitis sieks 95%. Pradėtos naudoti 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimas pasiekė 85%.