Virš galvos keliaujančio tilto krano

 

Viršutinių tiltų kranų tipai:

Populiariausias:

Važiuoja ant bėgių, pritvirtintų prie kilimo ir tūpimo tako sijų (didesnis kėlimo aukštis).

Tvarko sunkesnes apkrovas (iki 500+ tonų).

Nepakankamas (Underhung):

Tiltas kabo nuo kilimo ir tūpimo tako sijų apatinio flanšo.

Naudojamas lengvesnėms kroviniams (iki 20 tonų) ir apatinę galvos kambarį.

„Gantry Crane“ (panašus, bet palaikomas ant žemės):

Vietoj pastato konstrukcijos naudoja kojas ar atramas ant grindų.

 

 

Saugos funkcijos:

Ribiniai jungikliai(apsaugo nuo overtravel).

Apsauga nuo perkrovos(apsaugo nuo viršutinės galios).

Stabdžiai ir avarinės stotelės.

Kovos su susidūrimu sistemos(keliems kranams).

 

Svarstymai renkantis:

Apkrovos talpa& Span Reikalavimai.

Kėlimo aukštis& Pastato struktūra.

Duty Cycle(Naudojimo dažnumas).

Maitinimo šaltinis(elektrinis ir rankinis).

 

Palyginimas su kitais kranų tipais

Savybė	Viršutinio tilto kranas	„Gantry Crane“	Jib Crane
Apkrovos talpa	Iki 500+ tonų	Iki 500+ tonų	Iki 20 tonų
Mobilumas	Fiksuota kilimo ir tūpimo tako sistema	Gali būti mobilus (montuojamas geležinkelis)	Fiksuota arba montuojama siena
Aprėptis	Didelis tarpas	Didelis tarpas	Apsiriboti mažu spinduliu
Grindų plotas	Nėra grindų obstrukcijos	Reikalauja žemės erdvės	Užima plotą
Geriausia	Gamyklos, sandėliai	Lauko kiemai, laivų statyklos	Seminarai, pakrovimo įlankos

 

 

 

AnVirš galvos keliaujančio tilto kranoSusideda iš kelių pagrindinių komponentų, kurie veiksmingai veikia kartu, juda ir juda ir padeda efektyviai. Žemiau yra išsamus pagrindinių komponentų suskirstymas:

1. Tiltas (pagrindinis sijos)

Pirminė horizontalioji pluoštasTai apima darbo zonos plotį.

Gali būti:

Viena saugė:Lengvesnės apkrovos (iki ~ 20 tonų), ekonomiškai efektyvi.

Dvigubas svirtis:Sunkesnės apkrovos (iki 500+ tonų), tvirtesnės ir stabilios.

PagamintaPlieninės dėžutės sijosarbaI sijosstiprybei.

2. Galiniai sunkvežimiai (galiniai vežimai)

Įsikūręs kiekviename tilto gale, aprūpintasRataijudėjimui.

YraVažiuokite variklius(varikliams varomiems kranams) arba rankiniai stumimo mechanizmai.

Bėgikilimo ir tūpimo tako bėgiaiNorėdami judėti kranu išilgai.

3. KTT sistema

Palaiko kraną ir leidžia jam keliauti.

Susideda iš:

Kilimo ir tūpimo tako sijos(pritvirtinta prie pastato konstrukcijos ar kolonų).

Kilimo ir tūpimo tako bėgiai(Plieniniai takeliai sklandžiai judėti).

Tipai:

Populiariausias:Bėgiai, pritvirtinti ant sijų viršaus (didesnė talpa).

Underhung (nepakankamai veikiantis):Kranas kabo nuo apatinio pluošto bėgių (taupo aukštį).

4. Keleivis

Kėlimo mechanizmas, kuris padidina\/sumažina apkrovą.

Tipai:

Elektrinis keltuvas(Įprasta, varoma variklio).

Vielos virvės keltuvas(Dėl sunkių krovinių).

Grandinės keltuvas(Rankinis arba elektrinis, lengvesnėms apkrovoms).

Apima:

Kabliuko blokas(Pririšta prie krovinio).

Būgno ar skriemulio sistema(virvės\/grandinės apvija).

Stabdis(saugos užraktas).

 

5. Vežimėlis

JudaKelio horizontaliaipalei tiltą.

Gali būti:

Motorizuotas vežimėlis(Tikslumo elektrinė pavara).

Rankinis vežimėlis(pastūmėjo ranka).

Pritvirtintas anttilto sijaper ratus ar pavaras.

 

6. Kontrolės

Leidžia operatoriui manevruoti kranu.

Tipai:

Pakabukų kontrolė(Delninis, laidinis valdiklis).

Radijo nuotolinio valdymo pultas(Belaidžio ryšio operacija).

Kabina valdoma(Dėl didelių kranų operatorius sėdi salone).

.

7. Elektros sistema

Galioja krano judėjimą ir keltuvą.

Apima:

FESTON SISTEMA(Kabelių valdymas energijai\/duomenims).

Laidininko juostos(energijos tiekimui dideliuose kranuose).

Kintamo dažnio diskai (VFD)(dėl sklandaus pagreičio).

8. Saugos įtaisai

Ribiniai jungikliai(apsaugo nuo per daug kelionių).

Apsauga nuo perkrovos(mažina galią, jei talpa viršija).

Avarinės stotelės mygtukas(tiesioginis išjungimas).

Anti susidūrimo jutikliai(keliems kranams).

Įspėjantys aliarmai(garsiniai\/vaizdiniai signalai).

9. Buferiai ir buferiai

Sugeria poveikįKelionės pabaigaNorėdami išvengti žalos.

Gali būtiguma, hidraulinė arba pavasaris.

10. FESTON \/ Kabelinė ritė

Krano judant, valdo galios ir valdymo kabelius.

Apsaugo nuo susivėlimo ir žalos.

 

​

Eskizas

Pagrindinis techninis

 

 

Viršutinių kelionių tiltų kranų pranašumai

Viršutiniai keliaujantys tilto kranai yra plačiai naudojami pramoninėje ir komercinėje aplinkoje dėl jų efektyvumo, universalumo ir saugumo. Čia yra pagrindiniai jų pranašumai:

1. Didelė apkrovos talpa

Gali valdyti krovinius nuo1 tonos iki daugiau nei 500 tonų, priklausomai nuo dizaino.

Dvigubas sambus kranasyra idealūs ypač sunkiems kroviniams.

2. Efektyvus erdvės naudojimas

VeikiaVirš grindų lygio, atlaisvinti vertingą darbo vietą.

Jokių kliūčių antžeminėms transporto priemonėms ar darbuotojams.

3. Tikslus apkrovos tvarkymas

Sklandus judėjimas sukintamas greičio valdymas(VFD elektriniams kranams).

Tikslus surinkimo, apdirbimo ar saugojimo užduočių nustatymas.

4. Plati aprėpties zona

Gali apimti dideles darbo vietas (pvz., Sandėliai, gamybos linijos).

Ilgi kelionių atstumaipalei kilimo ir tūpimo tako bėgelius.

5. Patvarumas ir ilgas tarnavimo gyvenimas

Pastatytas suSunkusis plienasilgalaikiam patikimumui.

Maža priežiūra, palyginti su mobiliaisiais kranais.

6. Saugos funkcijos

Apsauga nuo perkrovos, LIBA jungikliai ir avariniai stabdžiai.

Sumažintas rankinis kėlimas, sumažinant darbuotojų sužalojimus.

7. Komplektuotos konfigūracijos

Galima įsigytiVieno sambi, dviguba sambi, viršutinė ar ringhungdizainas.

Gali būtiautomatizuotasSu „Smart Controls for Industry 4“. 0 programos.

8. Ekonomiškai efektyvus medžiagų tvarkymas

Sumažina darbo sąnaudas ir pagreitina darbo eigas.

Mažesnės veiklos išlaidos, palyginti su šakėmis ar mobiliaisiais kranais.

 

Viršutinių keliaujančių tiltų kranų taikymas

Šie kranai yra naudojami įvairiose pramonės šakose, kad būtų galima kelti, judėti ir išdėstyti sunkiasvorius medžiagas. Įprastos programos apima:

1. Gamybos ir surinkimo gamyklos

Žaliavų, mašinų ir gatavų produktų judėjimas.

Automobilių pramonė: Variklių tvarkymas, važiuoklė ir sunkūs komponentai.

Plieno malūnai: Išlydyto metalo, ritinių ir konstrukcinių sijų gabenimas.

2. Sandėliavimas ir logistika

Įkeliama\/iškraunama sunkių padėklų ir konteinerių.

Paskirstymo centrai: Kramtymo ir atėmimo prekių sandėliuose.

3. Statybos ir sunkiųjų inžinerija

Surenkamosios konstrukcijos rinkinys.

Betoninės plokštės, plieninės sijos ir statybinių medžiagų tvarkymas.

4. Elektrinės ir energijos sektorius

Turbinų, generatorių ir transformatorių priežiūra.

Degalų tvarkymas branduoliniuose ar anglimis kūrenamuose augaluose.

5. Laivų statybos ir uostai

Laivo dalys, varikliai ir didelės metalinės dalys.

Krovinio pakrovimo\/iškrovimo dokumentai.

6. Aviacijos ir kosmoso pramonė

Orlaivių sparnų, fiuzeliažo ir variklio komponentų tvarkymo.

Tiksli padėtis surinkimo linijose.

7. Kasybos ir medžiagų apdorojimas

Rūdos, mineralų ir sunkiųjų mašinų gabenimo.

Formos ir liejiniai.

8. Automobilių ir sunkiosios mašinos

Transporto priemonių ir pramoninės įrangos surinkimo linijų operacijos.

Spaudimo, mirties ir robotų integracijos antspaudai.

 

 

1. Projektavimas ir inžinerija
Reikalavimų rinkimas:

Apkrovos talpa (pvz., 10T, 50T, 100T ir kt.), Apibrėžta span, kėlimo aukštis ir eksploatavimo aplinka.

Įvertinami pritaikymo poreikiai, tokie kaip valdymo režimai (pakabukas, belaidis ryšys, kabina) ir specialios funkcijos (pvz.

Preliminarus dizainas:

Struktūriniai inžinieriai ir kranų dizaineriai sukuria pradinį krano dizainą, įskaitant pagrindinį pluoštą, galinį vežimą, kėlimo sistemą, vežimėlių sistemą, kelionių mechanizmą ir kitus komponentus.

Skaičiavimas ir modeliavimas:

Atliekami apkrovos skaičiavimai, siekiant užtikrinti, kad kranas galėtų valdyti nurodytą talpą.

Ribinių elementų analizė (FEA) gali būti naudojama struktūrai modeliuoti įtempius ir deformacijas, kad būtų užtikrintas saugumas ir stabilumas.

Išsamus dizainas:

Po patvirtinimo pateikiami išsamūs kiekvienos dalies brėžiniai, įskaitant pagrindinį siją, galinį vežimą, keltuvo sistemą, variklius, valdymo sistemas ir saugos funkcijas.

2. Medžiagos pirkimai
Žaliavų pasirinkimas:

Pagal specifikacijas gaunamos aukštos kokybės medžiagos, tokios kaip plienas, legiruotas plienas, kaltas plienas ir elektros komponentai.

Medžiagos tikrinamos atsižvelgiant į kokybės sertifikavimą ir pramonės standartų laikymąsi (pvz., ISO, CE).

Komponentų tiekimas:

Iš patikimų tiekėjų tiekiami standartiniai komponentai, tokie kaip varikliai, keltuvai, valdymo plokštės, ribiniai jungikliai ir saugos įtaisai.

3. Komponentų gamyba
Pagrindinė sija:

Plieninių plokščių pjaustymas ir suvirinimas, kad būtų sudarytas tilto sija.

Suktelį surenka suvirinimo ar varžtų sekcijos, užtikrinant, kad jis atitiktų reikiamą stiprumą ir tikslumą.

Pabaigos vežimo rinkinys:

Galinis vežimas yra pagamintas ir surinktas, kad kranas būtų laikomas ant kilimo ir tūpimo tako bėgių.

Ratų agregatai yra sumontuoti, kad būtų užtikrinta sklandi kelionė palei bėgį.

Kelio ir vežimėlių sistema:

Surinktas keltuvo blokas (elektrinis arba rankinis), įskaitant būgną, vielos virvę, kabliuką ir variklį.

Vežimėlių sistema yra sukurta keltuvui pernešti per tiltą, įskaitant vežimėlių ratus ir pavaros mechanizmus.

Krano kelionių mechanizmas:

Krano ratai montuojami ant galinių vežimų, užtikrinantys sklandų horizontalų judėjimą.

Pavaros sistema yra įdiegta siekiant valdyti kelionės greitį.

4. Krano surinkimas
Pagrindinio pluošto diegimas:

Surinktas pagrindinis sijos pakeltas ir pastatytas ant galinių vežimėlių.

Siaulas yra suderintas siekiant užtikrinti struktūrinį vientisumą.

Vežimėlio ir keltuvo diegimas:

Vežimėlių sistema pritvirtinta prie pagrindinės sijos, o keltuvas pritvirtintas prie vežimėlio.

Apkrovos grandinė arba vielos virvė yra sumontuota ir išbandoma sklandžiai.

Kelionės mechanizmo sąranka:

Krano ratai yra sumontuoti, o pavaros mechanizmas yra prijungtas prie horizontalaus judesio valdymo sistemos.

5. Elektros ir valdymo sistemos diegimas
Laidų ir valdymo skydelis:

Valdymo skydelis yra sumontuotas ir sujungtas, kad būtų galima valdyti visus krano judesius (kėlimo, vežimėlio, krano kelionė).

Ribiniai jungikliai, avarinio sustabdymo mygtukai ir saugos aliarmai yra integruoti į valdymo sistemą.

Variklio ir pavarų diegimas:

Varikliai kėlimui, kelionėms ir vežimėliui yra sumontuoti ir prijungti prie jų atitinkamų pavarų sistemų.

Valdymo sistemų tikrinimas:

Tikrinamos valdymo sistemos, kad būtų galima tinkamai integruoti pakabukų valdymo, belaidžio nuotolinio valdymo pultą ar salono valdymo parinktis.

6. Testavimas ir kokybės kontrolė
Apkrovos testavimas:

Kranas atlieka statinį apkrovos bandymą (siekiant patikrinti stabilumą) ir dinaminio apkrovos bandymą (norint patikrinti veiklos efektyvumą faktinėmis darbo sąlygomis).

Tikrinami perkrovos apsauga ir ribiniai jungikliai, kad jie teisingai veiktų.

Saugos sistemos testavimas:

Garso ir šviesos aliarmai, ribiniai jungikliai, avarinio sustabdymo mygtukai ir saugos įtaisai yra išbandyti, ar nėra funkcionalumo.

Judėjimo testavimas:

Visi judesiai, keliantys, vežimėlių judėjimas, „Bridge Travel“ ir „Sway Control“, bandomi sklandžiai eksploatuoti ir tiksliai atlikti.

Elektros bandymai:

Visi elektriniai komponentai yra tikrinami, ar nėra tinkamų laidų, įžeminimo ir ryšių tarp sistemų.

Dokumentacija ir sertifikavimas:

Kranas yra tikrinamas pagal tarptautinius saugos standartus, o atitinkamos valdžios institucijos (pvz., CE, ISO) yra pažymėti.

Paruošiami variklių, kranų ir apkrovos bandymo sertifikatai.

7. Paskutinis patikrinimas ir tapyba
Vaizdinis patikrinimas:

Atliekamas išsamus patikrinimas, siekiant užtikrinti, kad kranas atitiktų projektavimo specifikacijas ir saugos reikalavimus.

Tapyba:

Kranas dažytas aukštos kokybės antikorozijos dangomis, kad apsaugotų ją nuo aplinkos sąlygų.

Žymėjimas ir ženklinimas:

Saugos etiketės, įspėjimai ir talpos žymėjimai yra taikomi kranui tinkamai identifikuoti.

8. Pristatymas ir diegimas
Pristatymas:

Kranas kruopščiai išardomas į gabenamas dalis (jei reikia) ir išsiųstas į kliento vietą.

Diegimas:

Kranas montuojamas vietoje, ir visos jungtys (galia, mechaninė, valdymas).

Galutinis paleidimas:

Kranas užsakomas atliekant jį atliekant keletą operacinių bandymų, kad būtų užtikrintas tinkamai.

Jei reikia, operatoriaus mokymas yra vykdomas saugiam ir efektyviam naudojimui.

9. Palaikymas po įdiegimo
Klientų mokymas:

Operatoriaus mokymai, kaip saugiai ir efektyviai naudoti kraną.

Priežiūros tvarkaraštis:

Pateikite krano nuolatinės veiklos priežiūros planą, įskaitant reguliarius patikrinimus, tepimą ir bandymus.

Palaikymas po pardavimo:

Siūlo atsargines dalis, trikčių šalinimo ir remonto paslaugas.

Seminaro vaizdas:

Bendrovė įdiegė intelektualios įrangos valdymo platformą ir įdiegė 310 rinkinių (rinkinių) tvarkymo ir suvirinimo robotų. Užbaigus planą, bus daugiau nei 500 rinkinių (rinkinių), o įrangos tinklo norma sieks 95%. Naudojamos 32 suvirinimo linijos, planuojama įdiegti 50, o visos produktų linijos automatizavimo greitis pasiekė 85%.