Eot tiltinis kranas

Kas yra EOT tiltinis kranas?

AnEOT tiltinis kranas(Electric Overhead Travelling Crane) yra labiausiai paplitęs viršutinių kranų tipas, randamas pramoniniuose objektuose. Jam būdingas tiltas, sudarytas iš vienos arba dviejų sijų, judančių bėgiais palei kilimo ir tūpimo taką, ir keltuvu, kuris juda tiltu. „Elektrinis“ komponentas reiškia, kad visi jo judesiai-keliant, skersai ir ilgai judant-varomi elektros varikliais.

Pagalvokite apie tai kaip apie labai universalią ir motorizuotą kėlimo sistemą, kuri veikia stacionariame oro takelyje ir apima stačiakampį plotą, kad galėtų aptarnauti visą įlanką ar dirbtuves.

 

EOT tiltinių kranų privalumai

Didelis efektyvumas:Motorizuoti judesiai leidžia greitai ir lengvai valdyti sunkius krovinius, drastiškai sumažinant rankų darbą ir laiką.

Erdvės optimizavimas:Išnaudojama viršutinė erdvė, todėl visas grindų plotas yra laisvas kitoms operacijoms.

Universalumas:Gali būti komplektuojamas su įvairiais priedais (kabliukais, magnetais, griebtuvais) įvairioms medžiagoms tvarkyti.

Sauga:Sumažina riziką, susijusią su rankiniu kėlimu ir grindimis{0}}pagrįsta įranga, pvz., šakiniais krautuvais.

Patvarumas:Sukurtas pramoninei aplinkai, užtikrina ilgą tarnavimo laiką tinkamai prižiūrint.

 

Pagrindinės savybės pagal krano tipą

Komponentas	Viengubo sijos EOT	Dvigubos sijos EOT
Sijos	Viena pagrindinė šviesa	Dvi pagrindinės sijos
Kėlimo vieta	Vykdomas-	Labiausiai-veikia
Kablio aukštis	Žemesnis	Maksimalus
Talpa	Iki 20 tonų	5-500+ tonos
Kaina	Ekonomiškas	Aukštesnis
Darbo ciklas	Lengvas/vidutinis	Sunkus/sunkus

Išvada:Kiekvienas EOT tiltinio krano komponentas yra sukurtas tampatikimumas, tikslumas ir saugumaspramoninėje aplinkoje. Dėl tvirtų konstrukcinių elementų integracijos su pažangiomis valdymo ir saugos sistemomis jis tampa esminiu šiuolaikinio medžiagų tvarkymo įrankiu, suteikiančiu veiksmingus ir saugius kėlimo sprendimus daugelyje pramonės šakų.

 

Pagrindiniai komponentai: guolis, pavarų dėžė, variklis, siurblys

Kilmės vieta: Henanas, Kinija

Garantija: 1 metai

Svoris (KG): 2000 kg

Vaizdo įrašo išeinantis{0}}patikrinimas: pateikiama

Mašinų bandymo ataskaita: pateikta

Dizainas: dviguba sija

Efektyvumas: didelis efektyvumas

Veikimo greitis: veikimas dideliu greičiu

Stabilumas: anti{0}}siūbavimo funkcija

Spalva: neprivaloma

Maitinimo šaltinis: 110V/220V/230V/380V/440V, pritaikytas

Atstumas: 7,5-31,5 m

Čia pateikiamas išsamus an komponentų suskirstymasEOT tiltinis kranas.

1. Pirminė struktūrinė sistema (sistema)

Tilto sijos:Pagrindinis horizontalus pluoštas (-iai), apimantis darbo sritį.

Viena juosta:Viena pagrindinė sija (I-sija arba dėžė).

Dviguba juosta:Dvi pagrindinės sijos (paprastai dėžės, skirtos dideliems apkrovoms).

Galiniai sunkvežimiai:Konstrukcijos kiekviename namo tilto gale:

Ratai ir ašys

Tilto pavaros varikliai

Pavarų dėžės

Stabdžiai

Kilimo ir tūpimo tako sistema:

Kilimo ir tūpimo tako sijos:Sunkios I-sijos arba dėžės sekcijos, kurias palaiko pastato kolonos.

Bėgimo bėgiai:Plieniniai bėgiai, sumontuoti ant kilimo ir tūpimo tako sijų.

Krano buferiai:Smūgį{0}}sugeriantys įrenginiai kilimo ir tūpimo tako galuose.

 

2. Kėlimo ir kelionės sistema (The Workhorse)

Elektrinis kėlimo įrenginys:

Kėlimo variklis:Suteikia kėlimo galią

Pavarų dėžė:Sumažina greitį, padidina sukimo momentą

Vielinio lyno būgnas:Suvynioja vielinį lyną

Stabdžiai:Pirminės ir antrinės stabdžių sistemos

Vežimėlio surinkimas:

Vežimėlio rėmas:Palaiko kėlimo įrenginį

Vežimėlio ratai:Važiuokite bėgiais ant tilto sijų

Vežimėlio pavaros variklis:Suteikia vežimėlio judėjimą

Kablio blokas:Agregatas, laikantis kabliuką, dažnai su keliais skriemuliais, kad būtų suteiktas mechaninis pranašumas

Kelionės tiltu:

Pavaros varikliai:Ant galinės sunkvežimių varyti visą kraną

Ratai:Ratai su flanšais, važiuojantys ant kilimo ir tūpimo tako bėgių

 

3. Maitinimo, valdymo ir saugos sistemos (nervai)

Maitinimo sistema:

Laidininkų juostų sistema:Uždaros jėgos strypai, einantys lygiagrečiai kilimo ir tūpimo takui

„Festoon“ sistema:Vežimėlis ir vikšras su lanksčiais maitinimo laidais

Valdymo sąsaja:

Pakabinama stotis:Pakabinamas mygtuko{0}}valdymo laukelis

Radijo nuotolinio valdymo pultas:Belaidis veikimas

Operatoriaus kabina:Labai dideliems kranams

Valdymo skydelis:

Kontaktoriai ir relės:Energijos paskirstymui

Kintamo dažnio diskai (VFD):Sklandžiam greičio valdymui

Krano valdymo smegenys

4. Kritinės saugos sistemos („The Lifeline“)

Ribiniai jungikliai:

Kėlimo viršutinė / apatinė riba:Apsaugo nuo per{0}}kėlimo

Kelionių apribojimai:Sustabdo kraną kilimo ir tūpimo tako galuose

Stabdžių sistemos:

Kėlimo stabdys:Automatiškai išlaiko apkrovą

Kelioniniai stabdžiai:Ant tilto ir vežimėlio pavaros variklių

Apkrovos momento indikatorius (LMI):Apsaugo nuo perkrovų (didesniuose kranuose)

Anemometras:Vėjo greičio monitorius lauko kranams

Anti-susidūrimo sistema:Apsaugo nuo kelių kranų susidūrimų

Avarinio stabdymo mygtukai:Įsikūręs įvairiuose taškuose

Įspėjamieji įrenginiai:Garso signalai arba garsiniai signalai

5. Pagalbiniai komponentai

Kabelio ritės:Elektros tiekimui į keltuvą arba specialius priedus

Kopėčios ir takai:Prieiga prie techninės priežiūros

Apšvietimas:Apšvietimui darbo metu

Kabelių padėklai:Organizuotam kabelių valdymui

Eskizas

Pagrindinė techninė

 

 

EOT tiltinių kranų privalumai

EOT tiltiniai kranai siūlo galingą efektyvumo, saugos ir universalumo derinį, todėl jie yra būtini pramoninėje aplinkoje.

 

1. Padidintas efektyvumas ir produktyvumas

Motorizuotas veikimas:Elektros energija leidžia greitai ir be pastangų perkelti sunkius krovinius, žymiai sumažinant medžiagų tvarkymo laiką, palyginti su rankiniais metodais.

Greitos apkrovos dviratis:Gali greitai, pakartotinai pakelti ir perkelti, todėl gamybos linijos ir darbo eigos sklandžiai juda.

Tikslus valdymas:Tokios funkcijos kaip kintamo dažnio pavaros (VFD) leidžia sklandžiai įsibėgėti ir lėtėti, o tai leidžia tiksliai pastebėti ir išdėstyti apkrovą.

2. Puikus erdvės panaudojimas

Grynas plotas:Eksploatuodamas virš galvos, kranas netrukdo veiklai grindų{0}} lygyje, todėl visa darbo vieta gali būti netrukdoma sandėliavimui, mašinoms ir eismui.

Didelio{0}}tankio saugykla:Palengvina efektyvų krovimą ir sandėliavimą sandėliuose, maksimaliai išnaudojant turimą kubinę erdvę.

3. Pagerinta sauga

Sumažintas rankinis valdymas:Sumažina raumenų ir kaulų traumų, susijusių su sunkių daiktų kėlimu, stūmimu ar tempimu, riziką.

Operatoriaus sauga:Naudodamas radijo nuotolinio valdymo pultą, operatorius gali valdyti kraną iš saugiausio stebėjimo taško, toliau nuo krovinio kelio ir galimų pavojų.

Integruotos saugos sistemos:Integruotos{0}}funkcijos, pvz., galiniai jungikliai, apsauga nuo perkrovos ir pertekliniai stabdžiai, apsaugo nuo nelaimingų atsitikimų ir įrangos gedimų.

4. Išskirtinis universalumas

Kelios konfigūracijos:Galima įsigyti kaip viengubą arba dvigubą siją, einanti iš viršaus- arba po-, kad atitiktų praktiškai bet kokį įrenginio išdėstymą ir kėlimo reikalavimus.

Pritaikomas įvairioms užduotims:Gali būti su įvairiais priedais, tokiais kaip kabliukai, magnetai, vakuuminiai keltuvai ar griebtuvai, skirti įvairioms medžiagoms tvarkyti.

Platus talpos diapazonas:Tinka kelti krovinius nuo kelių šimtų kilogramų iki kelių šimtų tonų.

5. Patvarumas ir ekonomiškumas{0}}

Ilgas tarnavimo laikas:Sukurta naudojant pramoninės klasės{0}}komponentus, užtikrinančius tvirtą veikimą ir ilgaamžiškumą net ir sudėtingoje aplinkoje.

Mažos eksploatacijos išlaidos:Naudojimas elektra yra efektyvesnis{0}} ir mažesnės nuolatinės sąnaudos, palyginti su alternatyviomis degalais{1}}varomomis. Sumažėjęs rankų darbas taip pat leidžia žymiai sutaupyti darbo sąnaudų.

 

EOT tiltinių kranų pritaikymas

 

1. Gamybos ir surinkimo gamyklos

Žaliavų perkėlimas:Plieno, aliuminio ir kitų medžiagų transportavimas į gamybos linijas.

Tvarkymo komponentai:Kėlimo mašinų dalys, suvirinimo siūlės ir mazgai{0}}tarp darbo vietų.

Pakraunama gatava produkcija:Sukomplektuotų gaminių sudėjimas į sunkvežimius siuntimui.

2. Sandėliavimo ir logistikos centrai

Sunkvežimių pakrovimas/iškrovimas:Efektyviai perkelia sunkias ant padėklų sudėtas prekes.

Krovimas ir saugojimas:Sunkių daiktų pertvarkymas sandėlyje, įgalinantis didelio{0}}tankio saugojimą.

3. Plieno ir metalo apdirbimas

Plieno aptarnavimo centrai:Plieninių ritinių, plokščių ir konstrukcinių sijų tvarkymas ir krovimas.

Liejyklos:Metalo laužo įkrovimas į krosnis ir liejinių tvarkymas.

4. Energijos gamyba ir sunkioji pramonė

Elektrinės:Turbinų, generatorių ir transformatorių priežiūrai.

Sunkiųjų mašinų gamyba:Didelės įrangos, tokios kaip kasybos sunkvežimiai ir pramoniniai presai, surinkimas.

5. Automobiliai ir aviacija

Automobilių gamyklos:Didelių štampavimo presų ir štampų perkėlimas.

Oro erdvės įrenginiai:Didelių orlaivių komponentų ir mazgų tvarkymas.

 

Gamybos procedūra anEOT tiltinis kranasyra sistemingas ir kelių etapų{0}}procesas, užtikrinantis, kad galutinis produktas būtų saugus, patikimas ir pagamintas pagal specifikacijas. Čia pateikiamas išsamus suskirstymas.

 

1 etapas: projektavimas ir inžinerija

Tai yra pagrindinis etapas, kuriame apibrėžiamas krano veikimas ir sauga.

Kliento poreikių analizė:Pagrindinių parametrų peržiūra: talpa, tarpatramis, kėlimo aukštis, darbo ciklas (pvz., M4, M5, M6), aptarnavimo klasė ir eksploataciniai poreikiai (pvz., magnetas, specialūs kabliukai).

Išplėstinė inžinerija:

Struktūrinė analizė (FEA):Naudojant baigtinių elementų analizę sijų ir galinių sunkvežimių modeliavimui veikiant dinaminėms apkrovoms, siekiant užtikrinti vientisumą ir minimalų deformaciją.

Mechaninis dizainas:Kėlimo agregatų, vežimėlio, kelioninių pavarų ir ratų sistemų projektavimas.

Elektros ir valdymo dizainas:Maitinimo, variklių valdiklių (VFD), PLC tinklų ir saugos grandinių schemų kūrimas.

Medžiagų sąrašo (BOM) kūrimas:Išsamus visų žaliavų ir įsigytų komponentų sąrašas.

 

2 etapas: medžiagų įsigijimas ir paruošimas

Pirkimas:Sertifikuotų plieno plokščių, sijų ir įsigytų komponentų (keltuvų, variklių, elektros pavarų) tiekimas iš patikimų tiekėjų.

Medžiagos paruošimas:Plieninės plokštės nušlifuojamos-srautiniu srove ir gruntuojamos. Tada jie supjaustomi pagal dydį naudojant CNC plazmos arba liepsnos pjovimo stakles, kad būtų užtikrintas tikslumas.

 

3 etapas: konstrukcijų gamyba ir surinkimas

Čia pastatytas tvirtas krano rėmas.

Sijų gamyba:

Vienos sijos kranams paruošiama tvirta I-sija arba dėžinė sija.

Dvigubų sijų kranų sijos paprastai gaminamos kaip dėžės sekcijos iš plieninės plokštės. Vidiniai standikliai yra suvirinti, kad nesusilenktų.

Suvirinimas:Kritinės suvirinimo siūlės atliekamos naudojantAutomatinis povandeninis lankinis suvirinimas (SAW)giliam įsiskverbimui ir aukštai kokybei. Visos svarbios suvirinimo siūlės yra tikrinamos sertifikuotų suvirintojų ir gali būti išbandytos perUltragarsas (UT).

Įtempių mažinimas (sunkiems{0}}kranams):Užbaigtos sijos gali būti šildomos krosnyje, kad būtų sumažintas vidinis suvirinimo įtempis ir būtų išvengta deformacijų ateityje.

Apdirbimas:Sijų galai ir paviršiai, kuriuose bus montuojami vežimėlio bėgiai, yra apdirbti, kad būtų užtikrintas tobulas išlyginimas.

 

4 etapas: mechaninis surinkimas

Konstrukcinis karkasas yra integruotas su mechaninėmis sistemomis.

Galinis sunkvežimio surinkimas:Galiniai sunkvežimiai yra pagaminti, juose yra ratai, ašys ir tilto eigos pavaros mazgai.

Tilto surinkimas:Pagrindinė (-ios) sijos (-os) yra prijungtos prie galinių sunkvežimių, kad būtų sudaryta visa tilto konstrukcija.

Vežimėlio surinkimas:Sukonstruotas vežimėlio rėmas, pritvirtinti ratai. Tada keltuvo blokas sumontuojamas ir išlygiuojamas ant vežimėlio rėmo.

Bėgių montavimas:Vežimėlio bėgiai montuojami ir išlygiuojami ant pagrindinių sijų (dvigubai sijai) arba apatiniame flanše (viengubai).

 

5 etapas: elektros ir valdymo sistemos montavimas

Sumontuotos krano valdymo ir maitinimo sistemos.

Kabelio montavimas:Maitinimo ir valdymo kabeliai yra nutiesti palei krano konstrukciją apsauginiuose vamzdžiuose arba kabelių loveliuose.

Skydelio montavimas:Ant tiltelio montuojami pagrindiniai valdymo pultai, korpuso kontaktoriai, apsauga nuo perkrovos ir dažnai VFD.

Maitinimo šaltinio sąranka:Laidininkų strypų sistemos arba apkabos sistemos, skirtos galiai tiekti palei kilimo ir tūpimo taką, įrengimas.

Saugos įtaisai:Galinių jungiklių, avarinių stabdžių ir kitų apsauginių įtaisų montavimas ir prijungimas.

 

6 etapas: darbų tikrinimas ir patikra (FAT - gamyklos priėmimo testas)

Visiškai surinktas kranas yra išbandytas, siekiant užtikrinti, kad jis atitiktų visas specifikacijas ir saugos standartus.

Vizualinis ir matmenų patikrinimas:Tikrinama darbo kokybė, dažų kokybė ir tikrinami visi svarbūs matmenys (tarpatramis, ratų bazė).

Ne{0}}Apkrovos testas:Valdykite visus judesius (keltuvas, vežimėlis, tiltas) be apkrovos, kad patikrintumėte, ar veikia sklandžiai ir ar nėra neįprasto triukšmo.

Apkrovos bandymas:

Statinės apkrovos testas:Bandomosios apkrovos kėlimas125% vardinės talposir laikykite jį, kad patikrintumėte konstrukcijos vientisumą ir stabdžių laikymo pajėgumą.

Dinaminės apkrovos testas:Kėlimas110% vardinės talposir paleisti jį visais judesiais, kad būtų užtikrintas našumas realiomis{0}}pasaulio sąlygomis.

Saugos funkcijos testas:Visų eigos jungiklių, stabdžių, E{0}}stabdžių ir apsaugos nuo perkrovos įtaisų veikimo patikrinimas.

 

7 etapas: išmontavimas, dažymas ir pakavimas

Išmontavimas:Kranas kruopščiai išardomas į transportuojamus modulius (sijas, galinius sunkvežimius, vežimėlį, keltuvą).

Galutinis dažymas:Apsaugai nuo korozijos naudojama didelio našumo{0}}dažų sistema.

Pakuotė:Komponentai yra saugiai supakuoti, ypatingą dėmesį skiriant apdirbamų paviršių ir elektrinių komponentų apsaugai.

 

8 etapas: Svetainės įrengimas ir paleidimas (SAT - Svetainės priėmimo testas)

Svetainės įrengimas:Kranas surenkamas ant kliento kilimo ir tūpimo tako.

Galutinės jungtys:Prijungta elektros srovė, atliekami galutiniai patikrinimai.

Svetainės paleidimas ir SAT:Galutinis krano veikimo bandymas atliekamas jo tikroje darbo aplinkoje.

Operatoriaus mokymas:Kliento operatoriai yra apmokyti saugiai ir efektyviai naudoti.

Seminaro vaizdas:

Įmonė įdiegė išmaniąją įrangos valdymo platformą, įdiegė 310 tvarkymo ir suvirinimo robotų komplektų (komplektų). Įgyvendinus planą, bus daugiau nei 500 komplektų (komplektų), o įrangos tinklinis lygis sieks 95% pradėtos naudoti. 32 suvirinimo linijos, planuojama įrengti 50, o visos gaminių linijos automatizavimo rodiklis pasiekė 85%.